Testberichte und Erfahrungen zum Umwelt, Verkehr, Energie Allgemein
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Erfahrungsberichte zum Umwelt, Verkehr, Energie Allgemein
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Ein paar Tipps für richtiges und gesundes Radfahren
- Pro steht alles im Bericht
- Kontra gibt es eigentlich nichts
- Empfehlung Nein
Das Radfahren in unserer Umweltpolitik inzwischen eine große Rolle spielt, weil es eines der umweltfreundlichsten Verkehrsmittel ist, ist eigentlich jedem bekannt. das es bei den Rädern aber auch erhebliche Unterschiede gibt und dass man mit einem falschen rad auch seiner eigenen gesundheit schaden kann, ist leider offensichtlich noch nicht allen geläufig. Ich habe mal ein paar ganz einfache Tipps für ein gesundes Radfahren zusammengestellt:
Das wichtigste beim Kauf eines neuen Fahrrades ist die richtige Rahmenhöhe. Sie wird von der Mitte des Trettlagers bis zum Ende des Sattelrohres gemessen und hängt somit von der Länge der Beine ab.
Mit folgender Formel könnt ihr die richtige Rahmenhöhe für ein Stadtrad selbst ausmessen.
Zuerst muss man innen die Beinlänge abmessen (vom Schuhabsatz bis zum Schritt) und diese dann mit 0,66 multiplizieren. Bei einer Beinlänge von 80 cm beträgt somit die richtige Rahmenhöhe für ein Stadtrad 53 cm und die empfohlene Sitzhöhe 71 cm.
Vor dem Kauf sollte man deshalb unbedingt eine ausführliche Probefahrt machen.
Die Praxis zeigt jedoch, dass eine ganze Menge Fahrräder völlig falsch eingekauft worden bzw. total falsch eingestellt sind. Sattel und Lenker sind entweder zu hoch oder zu niedrig.
Sitzt man zu weit nach vorne gebeugt, also ist der Sattel zu hoch, verspannt sich die Nacken- und Rückenmuskulatur und die Belastung für die Handgelenke ist zu groß. Sitzt man hingegen zu niedrig, werden die Kniegelenke zu stark angewinkelt und damit unnötig belastet.
So sollte es sein:
- Sattel so hoch stellen, dass die Ferse bei ausgestrecktem Bein das
untere Pedal berührt.
- Sattel und Lenker sollten auf gleicher Höhe liegen.
- Die Sattelfläche unbedingt waagerecht ausrichten.
- Radler mit bereits vorhandenen Kniebeschwerden sollten den Sattel
so hoch wie möglich montieren.
- Bei älteren Menschen kann der Sattel ruhig so tief eingestellt
werden, dass sie beim Stehenbleiben mit dem ganzen Fuß auf den
Boden kommen.
- Die richtige Sitzposition hat man dann, wenn der Oberkörper um ca.
45 Grad (im Verhältnis zum angewinkelten Knie) nach vorne geneigt
ist. In dieser Position verteilt sich das Körpergewicht gleichmäßig
auf Hände und Gesäß.
Zum Schluß nach was zum Gesäß. Ein weicher und gut gefederter Sattel, der die Stöße auf den rücken abfedert ist unbedingt zu empfehlen. -
Umwelt ist wichtig
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Nein
Hallo liebe Yopis in unserer heutigen Gesellschaft wird immer schlechter mt der Umwelt umgegangen in dem folgenden Beitrag geht es darum das durch den Menschlichen Einfluss wie seine Kraftwerke und den Vehrkehr die Umwelt stark angeschlagen wird.
Ozon und Emissionen
Ozon entsteht aus Stickstoff (Nox), andere flüchtige organische Verbindungen (VOC) und unter Einfluss von Sonnenstrahlen. Diese Ozonvorläufer entstammen sowohl natürlichen als auch vom Menschen verursachten Quellen. In Mitteleuropa sind die natürlichen gegenüber den vom Menschen verursachten Emissionen zwar gering aber in den sommerlichen Ozonepisoden können sie aber in erheblichem Maße zu den Gesamtemissionen beitragen. Der Ausstoß von Stickstoff ist in Deutschland zwischen 1990 und 1999 um 40% der von flüchtigen Kohlenwasserstoff um 19% zurückgegangen. Stickstoffoxide stammen zu circa 64% aus dem Vehrkehrsbereich. Hierzu tragen Kraftfahrzeuge circa 51% bei- vor allem ältere Autos ohne moderne Technik. Der Anteil des übrigen Verkehrs liegt bei 13%. Der restliche Anteil der Stickstoff Emission stammt überwiegend aus Feuerungsanlagen das sind Anlagen die fossile Energieträger wie Kohle oder Öl zur Wärmegewinnung oder Stromerzeugung gewinnen(wie z.B. Kraftwerke)
Nmvoc (Nicht methanische flüchtige organische Verbindungen) werden zu nahezu 60% bei der Verwendung von Lösungsmitteln freigesetzt. Sie finden sich in Farbe Lack Klebstoff Abbeize Reihnigungsmittel Usw. Auch in der Industrie wird NMVOC freigesetzt. Besonders in Lackier-, Druck- und Karschieranlagen.
Sollte uns das nicht zu denken geben
Macht euch für die Umwelt stark. Wir alle können unseren kleinen Teil zum Umweltschutz beitragen
Bis Dann -
Fahrradfahren ist garnicht so schwer
- Pro der Helm ist sehr wichtig
- Kontra entscheidet selber
- Empfehlung Nein
Die erste Frage lautet immer? Wann fange ich mit dem Fahrradfahren an. Tja, liebe Muttis - hier streiten sich die Geister. Ich kann Euch nur aus meinen eigenen Erfahrungen mit meiner mittlerweile 7 jährigen Tochter berichten.
Ihr erstes Fahrrad bekam sie mit 4 Jahren. Das war von der Größe her ein sechszehner natürlich mit Fahrradstützen auf beiden Seiten. Die ersten Versuche waren natürlich eine große Herausforderung für meine Kleine und nach einer Weile gingen die Versuche voran und sie wurde immer sicherer.
Natürlich durfte sie nur auf dem Verkehrssicheren Weg vor unserem Haus fahren und natürlich auf dem Rasen vor unserer Tür.
Wichtig war mir auch, sie von Anfang an daran zu gewöhnen, einen Fahrradhelm zu tragen. Es ist immer noch erschreckend für mich, wieviele Kinder auf den Strassen ohne unterwegs sind.
Tja, und dann war es an der Reihe, sie langsam an den Strassenverkehr zu gewöhnen. Sie radelte also auf dem Gehweg und ich lief nebenher, so gut ich es eben konnte, klar doch, daß ich immer schneller aus der Puste kam, denn sie wurde immer wagemutiger und radelte mir beinahe davon.
Jetzt kam also Phase 3 - Ausflüge mit zwei Fahrrädern. Hier habe ich zu Anfang richtig geschwitzt und zwar vor Angst, daß ich doch nicht alles im Überblick habe und sie auf die Strasse fährt. Aber Übung macht wohl doch den Meister, denn es ging von Tag zu Tag besser.
Als sie 5 Jahre alt wurde, wollte sie die beiden Stützen nicht mehr haben und so versuchten wir es eine Zeit lang ohne. Es wollte jedoch mit dem Gleichgewicht überhaupt nicht klappen und meine Kleine hatte langsam keine Lust mehr zu den täglichen Übungen. Was nun - und hier hatte ich mal wieder einen Geistesblitz. Ich schaute in die AbisZ und kaufte Ihr einen gebrauchten Roller zum Üben.
Das hat wirklich eine Menge gebracht, schon nach einigen Wochen hatte sie den Roller meisterhaft im Griff und vollbrachte vor meinen Augen Kunststücke, die mir die Haare zu Berge stehen liessen. Und was war nun mit Fahrradfahren, wir versuchten es wieder uns siehe da, das Gleichgewicht war nach einigen Übungen gut im Griff.
Jetzt hatte sie auch eine Menge Spaß am Fahren und wir konnten längere Ausflüge mit der Familie starten. An den Strassenverkehr gewöhnt man ein Kind nur langsam und mit viel viel Übung. Auch sollte man darauf achten, daß die Regeln, nämlich nur auf dem Bürgersteig zu fahren, streng eingehalten wird. Leider reagieren immer noch einige Fußgänger mit unsinnigen Bemerkungen. Die wissen wohl nicht, daß Kinder bis zum 12 Lebensjahr dort fahren dürfen.
Mittlerweile fahren wir jeden Tag mit den Rädern zum Kindergarten und sie wird immer sicherer. Jedoch alleine, außer vor unserem Haus, darf sie noch nicht fahren. Hier denke ich, daß mit 7 oder 8 Jahren erst das richtige Alter dafür ist, denn in manchen Situationen werden die jüngeren Kinder schnell unsicher und man soll ja auch kein Risiko eingehen.
Wir üben jedenfalls immer lustig weiter ( macht ja auch ne menge Spaß )
und noch eines, ich habe es vorhin schon erwähnt, vergesst nicht, Eure Kids von Anfang an daran zu gewöhnen, den Helm aufzusetzen, so und nun wünsche ich allen viel Spaß beim Üben.
Man liest sich
