Toyota Aygo

aus 3 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum Aygo

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• y yolo11

  kleiner Stadtflitzer mit ein paar Macken!

  • Fahreigenschaften durchschnittlich
  • Fahrkomfort schlecht
  • Qualität & Verarbeitung gut
  • Ausstattung durchschnittlich
  • Platzangebot gering
  • Zuverlässigkeit gut
  • Anschaffungskosten gering
  • Haltungskosten gering
  • Besitzen Sie das Produkt? nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 1 Woche
  • Pro Fahrverhalten
  • Kontra Design, Komfort
  • Empfehlung Ja

  Fazit Insgesamt ist zu sagen, dass der Toyota Aygo durchaus seinen zweck als kleiner Urlaubs Mietwagen erfüllt hat. Man hat zwar wenig Platz, das Auto fährt sich aber einigermaßen gut und verbraucht recht wenig. LG!

  Hallo! In meinem diesjährigen Urlaub hatte ich den kleinen Stadtflitzer Toyota Aygo 1.0 für 2 Wochen als Mietwagen gebucht. Insgesamt ist zu sagen, dass er seinen Zweck erfüllt hat, ich ihn mir aber eher nicht privat kaufen würde.
  
  Design:
  
  Ich hatte den Toyota Aygo 1.0 in Rot. Die Farbe hat mir gut gefallen, dass Design eher nicht. Es ist anzumerken, dass das Auto sehr klein ist, das merkt man doch deutlich. Man hat immer wieder das Gefühl, dass man gespart hat, wo man konnte.
  
  Innenraum:
  
  Der Inneraum des Toyota Aygo 1.0 finde ich nicht gerade schön. Überall wo man hinsieht sieht man Hartplastik. Alles ist von billigster Fabrikation, aber es funktioniert!
  
  Sitze:
  
  Die Sitze sind von Stoffüberzug und nicht gerade bequem. Für längere Fahrten ca. 5h würde ich ein anderes Auto nehmen.
  
  Verbrauch:
  
  Der Verbrauch des ist vom Hersteller mit 4,6Liter/100km angegeben. In der Realität ist man mit 5 Litern gut dabei. Die Emissionen sind mit 105g/km angegeben. In meinen Augen sind dies gute Werte.
  
  Fahrverhalten:
  
  Der Toyota Aygo 1.0 liegt gut in der Straße, jedoch merkt man logischerweise deutlich, dass man in einem Kleinwaagen sitzt. Der Wendekreis ist klein, was gerade in Städten Vorteile schafft. Zudem ist der Bremsweg kurz. Unser Hotel lag auf einem steilen Berg, diesen hat der Toyota Aygo 1.0 gut gemeistert. Berganfahrt kann er gut.
  
  Vielen Dank für das Lesen meines Testberichtes!
  Euch allen wünsche ich eine frohe Weihnachtszeit und einen Guten Rutsch in 2014!

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• t thiemann2000

  Aygo - Erfahrungen nach 12.000 km

  • Fahreigenschaften gut
  • Fahrkomfort gut
  • Platzangebot durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt? ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung länger als 1 Jahr
  • Pro -
  • Kontra -
  • Empfehlung Ja

  Seit 1,5 Jahren bin ich nun Besitzer und Fahrer eines Toyota Aygos. Ich habe meinen Aygo im August 2006 gekauft und bin mittlerweile cirka 12.000 km damit gefahren. Die Lieferzeit betrug damals lediglich zwei Wochen. Als Sonderausstattung hatte ich eine Sitzheizung bestellt, die von der Werkstatt des Autohauses eingebaut wurde.
  
  Vor meiner Kaufentscheidung habe ich mir andere Kleinwagen angesehen und verschiedene Probefahrten durchgeführt. So u.a. mit einem Smart Fortwo und Forfour, einem Mini und einem Toyota Yaris. Nach diesen Probefahrten habe ich mich aus Kosten-/Nutzen-Erwägungen und aufgrund der kompetenten Beratung im Autohaus für einen Aygo entschieden. Dazu muss ich sagen, dass wir noch einen Toyota Avensis-Kombi fahren und ich im Autohaus bereits bekannt war.
  
  Kurz nachdem ich meinen Aygo gekauft hatte, wurden Neukäufe mit einer erweiterten fünfjährigen Garantie ausgestattet. Das Autohaus hat damals nachträglich meine Garantie – ungefragt – auf diese fünf Jahre erweitert. Das finde ich einen guten Service.
  
  Mein Aygo hat vier Türen – ich hatte mich damals zu einem Viertürer entschieden, damit ich einen Kindersitz bequem(er) einbauen kann. Das klappt auch problemlos. Zudem sind beide Vordersitze verstellbar – im Unterschied zum Smart Fortwo, der sich wohl nur auf der Fahrerseite verstellen laesst. Das Lenkrad ist nicht verstellbar.
  
  Klimaanlage
  
  Serienmässig werden die Aygos mit einer Klimaanlage ausgestattet. Eine Klimanlage war mir sehr wichtig – natürlich ist der Komfort mit einer Klimaautomatik nicht zu vergleichen. Im Winter beschlagen die Fenster häufig, da bin ich froh die Klimaanlage einschalten zu können.
  
  Kofferraum
  
  Der Kofferraum ist wirklich recht klein und die Ladekante liegt sehr hoch. Dadurch ist der Aygo sicherlich nicht geeignet um Wasserkästen und größere Transporte durchzuführen. Da ich aber mit meinen Aygo nicht zum Familieneinkauf fahre, reicht der Aygo und sein Platzangebot völlig für mich aus. Durch die hohe Ladekante finde ich die Sicht nach hinten – beispielsweise beim Einparken – schlecht. Probleme hatte ich aber deswegen noch keine.
  
  Fahrgeräusche
  
  Mein tägliche Fahrstrecke beträgt cirka 40 km – ich fahre jeden Tag damit zur Arbeit und zurück. Die Fahrgeräusche entsprechen der Autoklasse, d.h. es wird entsprechend laut. Telefonieren ist – ab der Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometern - nicht möglich. Auch die Radiolautstärke muss ab dieser Geschwindigkeit häufig verstellt werden, in der Regel lauter.
  
  Für täglich weitere Strecken wuerde ich den Aygo nicht empfehlen - ich muss dabei sagen, dass ich bereits weitere Strecken bis 50 km am Stück gefahren bin. Aufgrund der geringen Motisierung wird es dann aber einfach schwierig.
  
  Mitnahme von Personen
  
  Aufgrund der geringen Motosierung ist auch die Zuladung begrenzt bzw. macht sich die Mitnahme von Personen sofort bemerkbar. Mit zwei Erwachsenen kommt man noch gut voran. Ich bin einmal mit drei Erwachsenen plus Laptop-Gepäck gefahren und hatte das Gefühl am Limit der Zuladung zu fahren.
  
  Der Platz auf den Hintersitzen ist eher für Kinder und Jugendliche, nicht für Erwachsene – aber wie gesagt, der Aygo ist ja auch kein Familienauto.
  
  Verbrauch
  
  Mein Aygo-Verbrauch schwankt zwischen 5 und 6 Litern Super auf 100 Kilometer. Für die Schwankungen ist vermutlich hauptsaechlich die Klimanalgae verantwortlich. Der Tank umfasst 35 Liter – so dass ich nach cirka 600 Kilometer Fahrleistung wieder zur Tankstelle muss. Diesen Wert finde ich sehr gut!
  
  Werkstatt-Kosten
  
  Bislang hatte ich keine Probleme mit meinem Aygo. Nach einem Jahr wurde die erste Inspektion durchgeführt, ohne dass Mängel gefunden oder Reparaturen nötig waren. Winter- und Sommerreifenwechsel lasse ich ebenso in der Werkstatt durchführen.
  
  Der Aygo bietet ein tolles Preis-/Leistungsverhältnis. Bislang hat er sich als geduldiger und zuverlässiger Begleiter in der Stadt erwiesen. Ich würde mich wieder für einen Aygo entscheiden.

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• n neverfoundlove

  ich bin neu verliebt

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort sehr gut
  • Platzangebot großzügig
  • Zuverlässigkeit gut
  • Besitzen Sie das Produkt? nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung seit 3 Tagen
  • Pro futuristisches design, sparsam, fahrkomfort, preis
  • Kontra fenster hinten sind nur kippbar
  • Empfehlung Ja

  [[[Allgemeines]]]
  
  Vor kurzem musste ich als stolze L17-Führerscheinbesitzerin eine Phase meiner Mehrphasenausbildung machen. Der Tag an dem ich dieses "Fahrsicherheitstraining" in Pass Lueg machen müsste, rückte immer näher. Und immer größer wurde meine Angst, denn von unserer Firma (wir haben auch so was wie ein Winterfahrgelände aber nur zwecks Forschungsmethoden) wusste ich wie es bei so einem Wintertraining abging. Alte klapprige Autos verlieren Teile, bei den schwierigen Schleudervorgängen.
  
  Mit traurigen Augen schaute ich aus dem Fenster zu meinem kleinen lieben 3er Golf. "Der Ärmste" dachte ich mir, das wird wohl sein letzter Höllenritt und mein letztes Fahrvergnügen, mit meinem doch sehr ans Herz gewachsenem "Baby".
  
  Zum Glück hatte mir mein Vater noch am selben Tag ein Auto eines Firmenpartners zur Verfügung gestellt. Mit diesem kleinen aber feinem Flitzer sollte ich mein Training absolvieren, schließlich brauchte der Autohändler auch noch eine Bewertung für seinen Neuankömmling, er hat das Auto gerade erst frisch geliefert bekommen.
  Als ich das Auto sah, war ich etwas überrascht, aber auch positiv angetan, denn wie man auf dem Bild sehen kann ist der Aygo ein doch sehr sonderbar aussehendes Auto.
  
  [[[Der Toyota Aygo im Überblick]]]
  
  Den Toyota Aygo gibt's mit 3 oder 5 Türen. Mein damaliges Modell war mit 5 Türen, für Menschen die etwas mehr Platz brauchen oder gar Kinder haben, empfehle ich den 5-türer. An sich ist das Auto nicht besonders hoch, stellt euch da nur vor, eine etwas größere Oma müsste bei einem 3-türer auf den Rücksitz krabbeln, unvorstellbar. Aber zu den genauen Zahlen komme ich später.
  
  [[[Preis]]]
  
  Den Toyota Aygo gibt es als Neuwagen um ca. 8.000 - 9.000 €. Das hängt natürlich ab ob es ein 3 o. 5-türer ist, für welche Ausstattung man sich entscheidet und wie viel PS man gerne möchte.
  
  Mit dem genannten Preis ist der Toyota Aygo gewiss ein günstiges Auto und bietet sich vor allem für Einsteiger und ältere Menschen an. Für den Stadtgebrauch ist der kleine Flitzer ideal.
  
  [[[Größe/Platzangebot]]]
  
  Der Toyota Aygo verfügt über eine minimale Größe. Traumhaft vor allem für uns Frauen, bzw. Schlecht-Einparker. Mit einer Länge von ca. 3,4 Meter, einer Höhe von 1,46 Meter und einer Breite von 1,61 Meter besticht der kleine "Große" mit seiner angenehmen Größe.
  
  Trotz seiner geringen Außengröße erstaunte mich der Kleine ganz schön, als ich noch 3 Insassen von Paß Lueg mit nach Hause nehmen musste. Ein Freund der ca. 1,90 Meter groß war, hat ganz leicht hinten Platz, genauso wie seine Freunde. Der Innenraum wurde trotz seiner Größe großzügig gelassen.
  
  Die Leute die hinten sitzen, können sich entspannt zurücklehnen und verfügen über genug Beinfreiheit, der Beifahrer, sowieso.
  Die Sitze sind zudem so verstellbar wie nur möglich, so kann man bei kleinen Menschen, z.B bei mir, den Sitz bis zu ca. 15 cm erhöhen oder wenn jemand ziemlich groß gebaut ist, auch "verniedrigen".
  
  Der Kofferraum bietet ein Volumen von 139 L. Die Rücksitze können beim Transportieren von größeren Gegenständen ganz einfach nach Vorne geklappt werden, so erhält man ca. noch einmal soviel Volumen.
  
  Der Aygo bietet somit ein großes Angebot an Platz und Freiraum für die Insassen und einen Ikea Einkauf.
  
  [[[Leistung/Technik]]]
  
  Der Toyota Aygo verfügt über einen
  1,0-l-VVT-i-Benzinmotor mit 50 kW (68 PS) und einem Drehmoment von 93 Nm bei 3.600 min-1.
  
  Aufgrund seines besonders niedrigen Verbrauchs hat er den niedrigsten Schadstoffausstoß seiner Klasse. Schließlich möchten auch die lieben Stadtmenschen so gut es geht "durchatmen" können.
  
  Den Aygo gibt es mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe, wie auch bei anderen Autos oder auch auf Wunsch mit einem MultiMode Getriebe. Mit diesem MultiMode Getriebe kann man selbst entscheiden ob man mit "Automatik" oder normal fahren möchte. So kann man je nach Belieben zwischen beiden Getrieben wählen und so sein Fahrverhalten dem Auto anpassen.
  
  Im Aygo sind sozusagen die Vorteile von Automatik und einem normalen Kupplung-Getriebe vereint, und bieten so einen enormen Fahrspaß.
  
  Der Aygo hat mich vor allem mit seinem Soundsystem überrascht. Da ich gerne meinen Mp3 Player anschließe, war ich total überrascht, dass es sogar einen eigenen Anschluss in der Konsole gab. Der Sound ist total klar und Musik mit Bass wird astrein wiedergegeben. Der CD-Wechsler ist einwandfrei und mit den 6 Boxen, über die der Aygo verfügt, ist es nicht mehr nötig noch zusätzliche einbauen zu müssen.
  
  Besonders komfortabel finde ich, ich meine ich bin es von meinem 3er Golf ja nicht gewöhnt, die Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung (also dem Schüssel) und elektrischen Fensterhebern vorne.
  
  Hier muss ich aber den ersten Makel aussprechen. Als meine Insassen hinten Platz nahmen und über Hitze klagten und ich sie freundlich bat die Fenster zu öffnen, starrten sie mich nur ungläubig an. Ein kurzer Blick nach hinten genügte. Hinten kann man die Fenster gar nicht richtig öffnen, sozusagen bloß kippen. Das war ein grandioser Abfall meiner Aygo-Laune.
  
  [[[Fahrspaß]]]
  
  Der Toyota Aygo ist extrem wendig und hat nur einen Wendekreis von ca. 10 Metern. Wie schon zuvor erwähnt hat man es somit in der Stadt ziemlich leicht, den passenden "Mini" Parkplatz zu finden, und in diesen auch leicht einzuparken.
  
  Natürlich verfügt der Aygo auch über eine angenehme Servolenkung die das Fahren in der Stadt noch um einiges verschönert.
  Kommt es doch noch einmal zu knappen Abständen zwischen dem Aygo und dem Nachbarauto, so kann man die Türen einstellen, sodass auch Kinder nicht bei einem anderen Auto anecken können, und so viel Schaden verursachen.
  
  Wenn man in das Auto einsteigt, fällt einem sofort die verrückte Anordnung der verschiedenen Anzeigen auf. Der Drehzahlmesser befindet sich gleich bei der Fahrertür und auch die anderen Anzeigen sind ungewohnt. Der Tankstand wird mit einem digitalen Anzeiger angezeigt. Möchte man die Lenkung verstellen, so schiebt man die ganzen Tachos und Anzeigen gleich mit. Gewöhnungsbedürftig, jedoch meines Erachtens, äußerst futuristisch.
  
  [[[Verbrauch]]]
  
  Der Verbrauch ist, sowie auch ich es erlebt habe, wirklich minimal. Nach Pass Lueg sind es ca. 100 km, also 200 km hin und zurück. Als ich wieder zu Hause ankam, fehlte nur ein Strich (von ca. 10) bei der digitalen Anzeige der Tankfüllung. Die maximale Reichweite des Aygo beträgt bis zu 850 km. Der Verbrauch liegt bei nur 4,6 l/100km, somit sieht man den Aygo eher seltener an den Tankstellen ;)
  
  [[[Sicherheit]]]
  
  Der Aygo verfügt über Front-, Seiten- und seitliche Kopfairbags vorne und hinten, 3-Punkt-Sicherheitsgurte, Servolenkung, ABS, EBD, eine MICS-Fahrgastzelle und vieles mehr, was das Verletzungsrisiko erheblich senkt.
  Im Crashtest bekam der Aygo 4 Sterne (von 5) für den Schutz von erwachsenen Insassen, 3 Sterne für den Schutz von Kindern und sogar 2 Sterne für den Schutz von Fußgängern.
  
  Besonders die Serienmäßigen Airbags im Innenraum geben dem Aygo mehr Sicherheit, sowie das immer lauter werdende "Piepen" bei einem nicht-angeschnallten Fahrmitglied.
  
  Mit dem ABS bleibt die Wirkung einer Vollbremsung auf jeden Fall erhalten. Auf diesem Winterfahrtestgelände, hatten ich und der 4er Golf, der bei den Fahrschulen sehr beliebt ist, die besten Vollbremsungungen hingelegt. Auch bei Matsch/Wasser/Schneefahrbahn überzeugt der kleine Aygo mit Spitzenwerten.
  
  Gleichzeitig sorgt die elektronische Bremskraftverteilung (EBD) dafür, dass die Bremskraft in jeder Situation an die richtigen Räder gelangt. Das hab ich vor allem im Kreis Parkuhr gemerkt. Am Ende des Tages, war ich mit meinem Aygo einer der besten gewesen. Konkurrenz wie die großen Audis, BMW und VW waren kaum besser, geschweige denn überhaupt besser … Wobei man auch dazu sagen muss, dass es auch auf die Reaktionszeiten der Fahrer ankam.
  
  [[[Versicherung]]]
  
  Toyota bietet Fahranfängern neuerdings einen gewissen Versicherungsdienst mit günstigen Sondertarifen. Normalerweise werden bei Fahranfängern für die Kfz-Haftpflichtversicherung 230% veranschlagt, bei der Vollkasko 125%.
  Bei dem Aygo fährt man günstiger, nur 140% bei der Haftpflichtversicherung und bei Vollkasko nur 115 %.
  Somit ist der Toyota Aygo durchaus auch als "Erst-Auto" gut zu gebrauchen.
  
  [[[Fazit/Meinung]]]
  
  Der Tag mit dem Aygo, den ich morgens um 9 Uhr bekam und abends um 10 Uhr wieder abgab, war traumhaft. An diesem Tag gab es noch dazu sehr sehr mieses Wetter, und genau an diesem Tag musste ich den Obertauern überqueren (siehe Obertauernbericht).
  
  Die Menschen aus Deutschland und sonst woher hatten ihre argen Probleme mit der ca. 20 cm. vollgeschneiten Fahrbahn bergab. Ich als Obertauernkennerin konnte, zwar auch mit geringer Geschwindigkeit aber eben doch schneller an ihnen vorbeiflitzen. Ich weis noch genau wie froh ich war, dass ich nicht mit meinem eigenen Auto gefahren bin. Sogar auf Schneefahrbahn überzeugt der kleine Flitzer, und überhaupt, glaube ich dass ich mich in ihn verliebt habe.
  
  Ein tolles Preiswertes Auto, klein, komfortabel, Treibstoff sparend, sicher, mit viel Fahrspaß, extremer Soundqualität, nettes pfiffiges Äußeres, mit vielen zusätzlich bestellbarem Extra, was möchte man mehr?
  
  Vielleicht die Zusage und die Kreditkarte meines Herrn Papa's?

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