BMW E46 Endschalldämpfer
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Endschalldämpfer für Opel Corsa
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Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.
Fazit Viel Chrome, leichter Anbau und eine optische Aufwertung des Fahrzeuges, jedoch sollte man sich vorher ein wenig umschauen... wo es den Endschalldämpfer günstiger gibt, man dabei vielleicht auch selbst den Ab und Anbau erledigt, da Preisspannen der Werkstätten um mehrere 100 Euro unterschiedlich haben wollen für den
Hallo,
diesmal möchte ich einen Bericht über meinen Opel Corsa Endschalldämpfer schreiben.
Gleich als erstes ...
ganz schön große Preisschwankungen für den Endschalldämpfer, angefangen bei 100 Euro bis hin an die 500 Euro Marke, für den gleichen Endschaldämpfer, naja freie Marktwirtschaft halt.
Ich habe ihn über eBay gekauft für 75 Euro mit Versand, mußte ihn nur selbst anbauen, was aber nicht schwer ist, wenn die alten Schrauben nicht zu sehr angerostet sind.
Also Endschalldämpfer bezahlt, Ware per Paket erhalten, ausgepackt und schon ging es an den Ab und Anbau, der alte Endschalldämpfer runter und der neue drauf, optisch schonmal ein Chrome - Glänzendes Prachtstück, was mir jedoch sofort auffiehl, die Halterungen an dem Endschaldämpfer waren länger als die, die der Vorgänger hatte, so das er ständig an der Stoßstange klappern würde, wenn man fährt und mal richtig aufdreht.
Da musste nun das erste mal die Flex zum Einsatz kommen und die beiden Halterungen um 4 cm gekürzt, damit da nichts klappern und anstoßen kann, natürlich sollten beim Einsatz der Flex keine Funken an den Endschalldämpfer kommen, da sich der Endschalldämpfer dann Stellenweise verfärben würde. gesagt, getan und extra noch abgedeckt, Flexte ich dann die Halterungen kürzer.
Schrauben drann, Gummis um die Halterung und alles passte.
Nun mal der Motor zum Einsatz gebracht, Zündung an und er brummte in einem herrlich tiefen Ton, gewaltiger und kraftvoller als vorher... Also ging es los zur Jungfernfahrt.
5 Prozent Leistungssteigerung wurden versprochen, vielleicht zieht er ein wenig besser, aber ohne die technischen Mittel wie sie eine Werkstatt hat, allein nicht spürbar und messbar, jedoch der Ton der nun zum Auspuff raus kommt ist sehr angenehm und kraftvoll, was sich einiges Erhoffen lässt, was bei einem richtigen Tritt aufs Gaspedal aber wieder schnell vergessen wird.
Optisch und vom Klang her eine Verbesserung und eine Aufwertung des Fahrzeuges, da dies ein Original Opel Endschalldämpfer ist, braucht man dafür keine Tüv Abnahme, ein ABE also Teilgutachten ist in der Verpackung beigelegt. Es ist aber schon besser, diesen ABE zu seiner Fahrzeug - Zulassung beilegt und sie bei einer Kontrolle vorzeigen zu können, das spart Zeit und Unfreundliche Gesichter.
Wer dazu noch ein wenig Geschickt und Rostlöser hat, der kann sich beim Anbau des neuen Endschalldämpfers und Abbau des alten, den Gang zu Werkstatt und somit eine ganze Menge Geld sparen.
Alles in allem ein schönes Stück am Auto, und schauen werden die Leute schon, an denen man vorbei fährt
Liebe Grüße euer Wakingtall2005
Fazit Hammer Optik und endgeiler Sound.
Nach Eintragung beim TÜV keinerlei Probleme mit der Polizei, etc.
Schlechter Serivce der Firma aber gute Verarbeitung der Teile und beste Qualität.
Einen kauf wert.
Viel Spaß!
Griß, der Alex
Bericht über: FK Edelstahl Endschalldämpfer passend für Opel Corsa B
Ausführung: 2x90mm rund
Hallo liebe Auspuff-Fans! ; - )
Ich habe letztes Jahr nach einem passenden Endschalldämpfer (ESD) für meinen Corsa B gesucht und bin langer Suche bei FK fündig geworden.
Der Edelstahlendschalldämpfer in der Ausführung 2 x90mm rund bietet einfach eine hammer Optik am kleinen Corsalein! ; - )
Das 2x90mm heißt, das ein Rohr alleine 90mm dick ist... und das ganze mal zwei! ; - )
Einfach geil das Ding.
Zum Sound:
Nach etwa 2000 -3000km ist der Auspuff endlich eingefahren. Der Sound ist unglaublich. Tief röhrend, aggressiv und leicht arogant! ; - )
Beispiel:
Ich steh an der Ampel und fahre dann bei Grün los. Vor mir eine Bushaltestelle, an der einige Leute stehen. Als ich nun so um die Kurve biege suchen alle den Sound zum Auto. Der Wagen hört sich mit dem ESD nicht mehr nach Corsa an. Man könnte ihn einordnen in die Stufe BMW M3. (vom Sound her, nicht Leistung)....gepaar mit einem offenen Luftfilter wirkt der Sound wie nicht mehr von dieser Welt... ; - )
Ich hatte Glück... ich habe mir damals bei FK eigentlich einen ESD im DTM Look bestellt. Die Firma lieferte allerdings den falschen (meinen jetzigen)...
Der Auspuff bietet dank des reduzierten Abgasstaudruckes eine Leistungssteigerung von ca. 5%, welche man aber bei einem 60PS Corsa nicht bemerkt. hauptsache man weiß das es so sein könnte! gg
Der Auspuff hat mich komplett 250 € gekostet. Hinzu kamen noch die Eintragungsgebühren beim TÜV Hessen. (war leider keine ABE dabei...Teilegutachten musste ich mir aus dem Netz saugen, da FK das Falsche mitgeliefert hatte.)
Also der Service der Firma ist leider grausam, aber die Teile sehr gut.
Der ESD ist alles im allen ein echter Hingucker und kein Potenzverstärker... Er bietet besten Sound und super Verarbeitung (Edelstahl rostet nicht!).
Auf jeden Fall einen Kauf wert das Dingens... ; - )
Viel Spaß und genießt die Blicke die euch beneiden werden! ; - )
PS.: Die Blicke der BMW - Fahrer sind göttlich... Probierts selber...!
LG
Alex
Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.
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