Honda CBR 125 R

aus 3 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum CBR 125 R

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

• r rene30

  Erste Biker Erfahrungen auf der CBR125r

  • Design sehr gut
  • Ausstattung sehr gut
  • Qualität & Verarbeitung schlecht
  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Fahrkomfort durchschnittlich
  • Verbrauch sehr gering
  • Gewicht sehr leicht
  • Pflege & Instandhaltung einfach
  • Pro Design, Verbrauch, Fahrwerk, Preis (2000€ 1Jahr alt und 0 km)
  • Kontra nicht für Große Leute geeignet, Drossel ist Umständlich zu entfernen, Qualität der Schrauben ( Rostanfällig)
  • Empfehlung Ja

  Fazit Zusammenfassend würde ich sagen: verdammt zuverlässig vor allem im Winter, sehr geringer Verbrauch für sehr viel Spass in jungen Jahren und somit das perfekte Einsteiger Motorrad für 16 Jährige. Viel Spass damit;)

  Hallo,
  ich weiß noch, als ob es gestern gewesen wäre. Ich kam aus dem Ferienlager zurück und mein Vater stand mit einem fetten Grinsem im Gesicht bei Treffpunkt. Da wir zuvor in der Zeitung von der Honda für 2000€ gelesen haben konnte ich mir schon denken was los war und fing an ihn auszufragen. Und na klar die Honda stand zu Hause im Garten und ich hatte 2000€ Schulden bei meinem Dad. Die folgenden 3 Jahre habe ich die kleine 125er Sommer wie Winter dazu genutzt zur Schule zu kommen. Das erste was ich somit über das Motorrad sagen konnte war, dass sie verdammt zuverlässig fuhr. Egal bei welchen Temperaturen, sie sprang ohne zu zucken an auch bei -20°C. So kam es, dass ich teilweise fast alleine in der Schule saß, weil weder Bahn noch Busse pünktlich fuhren. Einziges Manko für die Fahrt im Winter waren die dünnen Reifen, die sich oft in Schneespuren festgekrallt haben. Genial war auch der Verbrauch von 2,5 l bei normaler Fahrweise 3-3,5 l bei meiner Fahrweise (erst beim Drehzahlbegrenzer schalten). Man will ja schließlich die 15PS voll ausnutzen. Schön war auch der Besuch in Österreich. Klar bergauf haben mich alle überholt und ich war froh, als ich endlich oben ankam, aber Bergab war sie unschlagbar, perfekte Kurvenlage und ich kenne kein Motorrad, mit dem ich jemals wieder so weit unten über dem Asphalt geschwebt bin. Da holt man ohne Probleme wieder Die großen Bikes und die Autos erst recht wieder ein und überholt sie auch. Geiles Gefühl mit ner 125er große 600 und 1000er Maschinen zu überholen. Auch beim Fahrsicherheitstraining schneidet sie super ab. Schritttempo gar kein Problem und einge Kurven sowieso nicht. Wenden in  der Garage also kein Problem. Auch auf der GoKart Strecke mit Flugplatzasphlt fährt sie innen an der 6er Ninja vorbei, bis man zu tief runter will und sich die Fußraste, die bei etlichen Gelegenheiten über den Asphalt schrammt, nicht mehr weiter einklappt und das Hinterrad hoch gehebelt wird. Dann liegt man!

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• i inna1987 Kurzmeinung

  Honda cbr125 r nur für kleine Leute

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Gewicht sehr schwer
  • Pro Eine echt gute Verarbeitung ein guter Spritverbrauch 3,1-4,3 Liter
  • Kontra Etwas zu klein und zu kleine Reifen
  • Empfehlung Ja

  Die Honda cbr125 r ist der kleine Bruder cbr600rr . das merkt man vor allem an der Optik. Der Motor ist für einen 4 takt Motor ganz gut. Allerdings ist sie etwas klein geraten und man hat mehr das Gefühl auf einem Fahrrad zu sitzen als auf einem Motorrad.

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• c cbrdriver

  Der günstige Einstieg in die Welt der Motorräder ... die CBR 125 R von Honda

  • Fahreigenschaften sehr gut
  • Gewicht sehr schwer
  • Pro Verbrauch, Handling, Unterhaltskosten
  • Kontra dünne Serienbereifung
  • Empfehlung Ja

  Fazit Ein Testbericht, der die Entscheidung zum Kauf eines Leichtkraftrades erleichtern soll.
  Es werden Bewertungspunkte, wie Verbrauch, Verarbeitung und Fahreigenschaften erleutert. Ich selbst besitzte die Honda CBR 125 R seit 2007 und bewerte sie in diesem Testbericht.

  Honda CBR 125 R (JC 39)
  
  Ich besitze nun seit Dezember 2007 eine Honda CBR 125 R (Baujahr: 2007) und habe mich entschlossen einen Testbericht zu schreiben, um meine Meinung zu äußern und euch bei der Wahl des passenden Motorrads zu helfen.
  
  Technische Daten:
  
  Motor
  Bauart
  Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator
  Bohrung x Hub in mm / Hubraum in cm³
  58 x 47,2 / 125
  Verdichtung
  11:01
  Gemischaufbereitung
  PGM-FI-Einspritzung
  Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min
  10 (14) / 10000
  Max. Drehmoment, Nm bei 1/min
  10,4 / 8000
  Zündung
  CDI
  Starter
  Elektrostarter
  Kraftübertragung
  Getriebe
  6 Gang
  Endantrieb
  Kette
  Abmessungen
  Länge in mm
  1.920
  Breite in mm
  680
  Höhe in mm
  1.065
  Radstand in mm
  1.295
  Sitzhöhe in mm
  776
  Bodenfreiheit in mm
  172
  Tankinhalt in Liter
  10
  Sitzplätze
  2
  Fahrwerk
  Felgen
   
  Felge vorne
  17M/C x MT1.85
  Felge hinten
  17M/C x MT2.15
  Bereifung
   
  Bereifung vorne
  80/90-17M/C 44P
  Bereifung hinten
  100/80-17M/C 52P
  Radaufhängung
   
  Radaufhängung vorne
  31 mm Teleskopgabel
  Radaufhängung hinten
  Schwinge Zentralfederbein
  Federweg in mm vorne/hinten
  109 / 120
  Bremsen
   
  Bremse vorne
  276-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange
  Bremse hinten
  220-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
  Gewichte in kg
  Gewicht vollgetankt
  127
  Zul. Gesamtgewicht
  307
  Max. Zuladung
  180
  
  Daten von der offiziellen Honda-Webside
  
  Die Fahreigenschaften
  
  Mit den Fahreigenschaften der kleinen Honda bin ich mehr als zufrieden! Da das Leichtkraftrad nur gerade einmal 127 kg vollgetankt wiegt, ist das Handling einfach unglaublich. Die Maschine lässt sich in der Stadt durch die engsten Kurven und Gassen dirigieren. Auch auf Landstraßen macht es viel Spaß durch die Kurven zu jagen, obwohl man mit der Höchstgeschwindigkeit von 126 km/h (110 km/h laut Honda) nicht wirklich von jagen sprechen kann. Leider spricht die vordere Dämpfung etwas zu schnell an und sinkt bei starkem Bremsen tief ein. Dies stört jedoch nur wenig. Doch für ein Zweirad mit gerade einmal 14 PS sind die Fahrleistungen wirklich gut. Vor allem beim Beschleunigen müssen viele Autos an Ampeln den Kürzeren ziehen.
  
  Die Honda ist zudem auch sehr zuverlässig. Ich fahre jeden morgen mit ihr zur Schule und sie hat mich auch an noch so kalten Tagen nie im Stich gelassen. Eine wirklich treue Gefährtin...
  
  Die Ausstattung / Verarbeitung
  
  Die kleine CBR verfügt über viele Ausstattungsmerkmale, die auch die großen Maschinen haben, und für vergleichbare Leichtkrafträder selten sind. Viele Leichtkrafträder verfügen über einen Benzinhahn, den man bei wenig Benzin per Hand auf "Reserve" stellen muss. Zudem weiß man nie genau, wie viel Benzin sich noch im Tank befindet. Die 125er von Honda hat hingegen eine Tankuhr! Mit ihr weiß man immer wie weit man noch kommt. Wenn der Zeiger dann in den roten Bereich kommt, braucht man auch nicht in Parnik zu geraten. Im roten Bereich sind immer noch zwei Liter im Tank, so dass man es immer noch locker zur nächsten Tankstelle schaft.
  Zum Cokpit gehören noch drei weitere analoge Anzeigen. Der gut ablesbarer Tacho, ein Drehzahlmesser, sowie eine Kühlmitteltemperaturanzeige.
  
  Als weiterer Austattungsmerkmal ist noch ein Staufach unter dem Soziussitz zu nennen, das leider etwas zu klein geraten ist und nur ca. Zwei Liter fasst.
  
  Ich habe nur einen einzigen Kritikpunkt in den zwei Jahren, die ich die CBR nun schon fahre, finden können: Die Bereifung ist leider etwas zu schmal geraten und wird oft belächelt. Es gibt dann Kommentare wie:" Was sind das für Fahrradreifen...!"
  Im Zubehörmarkt gibt es hierfür aber Abhilfe. Für wenig Geld gibt es z.B. von Bridgestone schöne breite Schlappen.
  
  Die Verarbeitung der CBR 125 R ist super, für den Preis des Motorrades einfach unglaublich. Jedes Bauteil passt perfekt und sitzt fest. Es gibt keine scharfen Kanten, rausschauende Schrauben, oder ähnliches. Auch die großflächigen Verkleidungsteile fügen sich ohne die kleinste Lücke zusammen und sind bündig. In dieser Kategorie gibt es nichts zu meckern.
  
  Der Verbrauch:
  
  Der Verbrauch der CBR hängt stark von der Fahrweise ab, ist jedoch bei richtiger Fahrweise gering. Dies ist auch der elektronischen Kraftstoffeinspritzung zu verdanken, die seit dem Baujahr 2007 verwendet wird, und den benötigten Kraftstoff computergesteuert regelt.
  Wenn man kraftstoffsparend fährt, schafft man es leicht einen Verbrauch von 2-3 Litern auf 100 km zu erlangen. Wenn man jedoch eher zu denen gehört, die an der Ampel gerne mal mit dem Gas spielen oder in der Ortschaft um die 9.000 Umdrehungen / min fahren, kann der Verbrauch schon mal auf 6 Liter klettern.
  Mein eigener Durschnittsverbrauch liegt bei 3-4 Litern, obwohl ich auch eher zu den "zügigeren Verkehrsteilnehmern" gehöre.
  
  Die Unterhaltskosten:
  
  Da die Steuern und die Versicherung für 125er sehr hoch sind, geht jedes Leichtkraftrad ziemlich ins Geld.
  
  Ansonsten gibt es aber keine besonders hervorzuhebenden Kosten. Die 1000 km Inspektion kostet z.B. nur 100 €. Auch Ersatzteile sind sehr günstig. Ein originaler Hinterreifen kostet z.B. nur 40 €. Der niedrige Verbrauch schont den Geldbeutel zusätzlich.
  Ich selbst hatte noch keine aufwendigen Reparaturen, die ins Geld gehen, und andere CBR-Fahrer, die ich kenne, auch nicht.
  
  Mein Fazit:
  
  Die Honda CBR 125 R von 2007 ist insgesamt echt ein Top Motorrad zu einem Top Preis (ca. 3000€). Mir gefällt vor allem die Verarbeitung, der Verbrauch/Unterhalt und das top Handling.
  
  Da ich jedoch 1,90 Meter groß bin, ist mir das Motorrad etwas zu klein. Ich denke aber, dass alle Menschen bis 1,85 Meter bequem Platz finden. Mir macht meine Größe auf dem Motorrad auch keine Probleme. Man kann ja nicht alles haben...

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