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Silverlit

Silverlit 85735 X-Twin Turbo Express

Der Jet X-Twin Turbo Express mit Flug-Fun-Faktor. Gefertigt aus robustem EPP übersteht es so manchen Absturz und kann für den In- und Outdoorbereich eingesetzt werden. - Spannweite: ca. 250 mm. - Länge: ca. 310 mm.

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Über dieses Produkt

Der Jet X-Twin Turbo Express mit Flug-Fun-Faktor. Gefertigt aus robustem EPP übersteht es so manchen Absturz und kann für den In- und Outdoorbereich eingesetzt werden. - Spannweite: ca. 250 mm. - Länge: ca. 310 mm.

Technische Daten

Hersteller
Silverlit
Gelistet seit
Typ
Jet
Art
RTF

Was Nutzer loben und kritisieren

Vorteile

  • Sehr leicht zu fliegen. Für Einsteiger. sehr robust.

Nachteile

  • Flugzeugspitze gefährdet wenn man öfters darauf abstürzt

1 Bewertung

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 1 Bewertung

Bewertung nach Kriterien

  • Aufmachung sehr gut
  • Qualität & Verarbeitung sehr gut
  • Handhabung & Bedienung sehr leicht
  • Spaßfaktor sehr hoch
  • Robustheit sehr gut
  • Reinigung & Pflege & Wartung sehr einfach
  • Preis-Leistungs-Verhältnis gut

Erfahrungsberichte zum 85735 X-Twin Turbo Express

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Silverlit 85735 X-Twin Turbo Express

    • Aufmachung sehr gut
    • Qualität & Verarbeitung sehr gut
    • Aufbau des Modells leicht
    • Handhabung & Bedienung sehr leicht
    • Spaßfaktor sehr hoch
    • Robustheit sehr gut
    • Reinigung & Pflege & Wartung sehr einfach
    • Preis-Leistungs-Verhältnis gut
    • Pro Sehr leicht zu fliegen. Für Einsteiger. sehr robust.
    • Kontra Flugzeugspitze gefährdet wenn man öfters darauf abstürzt
    • Empfehlung Ja

    Fazit Alles in allem ein sehr gutes Einstiegsmodell, mit dem man leicht fliegen lernen kann. Man dollte nur darauf achten beim landen nicht immer auf der Spitze zu landen sonst kann Sie schnell abbrechen.

    Hallo der xtwin turbo ist ein sehr robustes wie auch sehr einfach fliegendes Modell von Silverlit. Wie eigentlich fast alle Flugzeuge.
    Der Turbo ist sehr handlich man nimt Ihn aus der Verpackung,
    legt die Batterien oder Akkus in die Fernbedienung und schließt das Flugzeug an die Fernbedienung an.
    Nach ca 10 min ist der Ladevorgang beendet. und man kann mit dem Fliegen loslegen. Wenn man vorher noch nicht geflogen ist sollte man sich ein ruhiges Plätzchen aussuchen was auch vor allem Windstill ist.Eine Halle wäre der Beste Ort zum üben aber wer hat die schon?
    Am besten geht es finde ich wenn es früh morgens ist oder abends. Meine eigene Erfahrung!
    Ich bin meistens auf einer größeren Wiese, wo weit und breit nichts steht, dort kann man dann auch mal mehrere Abstürze riskieren. Allerdings kann es passieren das sich bei einem Absturz Grashalme in den Propellern festsetzen die man nicht so leicht wieder entfernen kann,wie zum beispiel bei den anderen Flugzeugen wo die Propeller frei liegen.
    Mit einer kleinen Zange oder einer Pinzette ist das allerdings schnell erledigt.
    Als ich an einem abend geflogen bin habe ich mir gedacht es wäre schön wenn das Flugzeug noch ein bischen beleuchtet wäre.
    Also bin ich los und habe mir ein paar LED ´s besorgt und eine 3 Volt Knopfzelle. Die Knopfzelle habe ich an das Flugzeug befestigt und die LED
    dazwischen geklemmt, und siehe da, hatte ich ein Flugzeug mit Beleuchtung.
    Man sollte allerdings darauf achten das man die Knopfzelle mittig anbringt sonst verschlechtert sich das Flugverhalten sehr drastisch.
    Der Turbo Express ist eines der schnelleren Modelle von Silverlit.
    Also viel Spass beim fliegen
    Ich hoffe ich konnte euch weiter helfen.

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

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  1. In Ordnung

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  2. Gut

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Defekt

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