Mal hui, mal pfui...

• Pro -
• Kontra -
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Ein jeder Deutscher ist wohl schon einmal mit der Bahn gefahren, ob nun mit der S-Bahn, regionalen Zügen oder überregionalen Zügen wie dem Interregio oder dem City-Express.

Die Bahn ist sicher als Beförderungsmittel für viele nicht mehr wegdenkbar. Denn wer auf ein Auto verzichten will und dennoch weite Strecken hinter sich bringen muß, für den ist die Bahn ein unausweichliches Muß.

Und vermutlich wissen auch die Verantwortlichen der Deutschen Bahn, daß viele auf den Zugverkehr angewiesen sind, und erhöhen gerade in letzter Zeit ständig die Preise für Tickets. Zwar fallen die jeweiligen Erhöhungen nie sonderlich ins Gewicht und betragen jeweils nur wenige Prozent mehr als der vorherige Preis, allerdings geht das gerade denjenigen, die die Bahn mehr als einmal in der Woche benutzen, schon spürbar ins Geld.

Dabei hat sich am Service nicht viel geändert, beziehungsweise verbessert. Verspätungen sind nach wie vor an der Tagesordnung, und die Fahrscheinautomaten funktionieren auch nicht immer.

Letzteres ist besonders ärgerlich, wenn die Schalter, auf die man beim Kauf eines Tickets ausweichen könnte, bereits geschlossen sind, oder man sich gar auf einem Bahnhof befindet, der über gar keinen Schalter verfügt (S-Bahn-Stationen beispielsweise). Man hat dann gar keine andere Wahl als zunächst "schwarz" zu fahren und ein Ticket beim Schaffner zu lösen, und diesem zu erklären, daß der Automat nicht betriebsbereit war. Entweder er glaubt es oder nicht. Bislang hatte ich in einer solchen Situation allerdings noch keine Probleme, das heißt, ich konnte immer mein Ticket im Zug lösen. Aber auch meist nur unter dem gestrengen Blick des Schaffners, und dem Hinweis, daß ich doch demnächst auf den Schaffner zugehen soll, sollte ich kein Ticket haben, und nicht umgekehrt.

Das ist die Unverschämtheit an sich: Da muß man für die Inkompetenz der Bahn, genügend funktionierende Fahrscheinautomaten auf den Bahnhöfen zur Verfügung zu stellen, auch noch den Schaden tragen, und soll mit schwerem Gepäck quer durch einen überfüllten Zug laufen auf der Suche nach dem Schaffner (den man gerade in doppelstöckigen Zügen durchaus verpassen kann).

Man darf mich hier nicht falsch verstehen. Ich habe nichts dagegen, daß man vor dem Betreten eines Zuges dafür zu sorgen hat, daß man an ein Ticket besitzt (denn ich kann mir vorstellen, daß viele sich bewußt ohne Ticket in den Zug setzen und darauf hoffen, daß sie ihren Zielbahnhof erreichen, ohne dem Schaffner zu begegnen). Nur sollte die Bahn im Gegenzug auch dafür sorgen, daß man problemlos an ein Ticket kommt.

S-Bahnen darf man im Prinzip garnicht erst betreten ohne gültigen Fahrschein. Zumindest wird man darauf durch ein unübersehbaren Aushang an jeder Eingangstür einer S-Bahn hingewiesen. Die einzige Möglichkeit, eine S-Bahn trotz eines nicht funktionierenden Automaten zu betreten, ist die Notierung der Automatennummer (