Nun wage ich auch mal einen Bericht über ein Fahrzeug

papaonline

• Zuverlässigkeit gut
• Besitzen Sie das Produkt? ja

• Pro -
• Kontra -
• Empfehlung Ja

Als mein Fahrrad geklaut wurde und da ich schon lange mit dem Gedanken gespielt hatte mir einen Roller zu holen, habe ich vor 3 Monaten einen Super 9 AC (luftgekühlt) gekauft. Kurz gesagt, bin ich sehr zufrieden. Der Super9 ist ein eher aggressiv gestalteter Roller, der wohl ein jüngeres Publikum ansprechen soll. Er sieht einfach gut aus finde ich, nicht zu extrem. Ich mag diesen Retrostil vieler anderer Roller nicht. Der Super 9 hat genau die richtige Mischung aus sportlichem Stil und alltagstauglichem Verzicht auf große Spielereien.

Die Verarbeitung ist wirklich gut, ich hab keine Macken oder wackeligen Teile gefunden. Er hat ein sehr geräumiges Helmfach, in das sicher jeder Integralhelm reinpasst. Auch ganze Einkäufe habe ich da schon damit transportiert. Ausserdem hat er ein nettes Kleines Werkzeugfach im Durchstieg und einen Taschenhaken gibt es auch.

Platz bietet der Super 9 sowieso reichlich (für einen Roller), wenn man alleine fährt kann man sich wirklich gradezu ausstrecken, so lang ist die Sitzbank. Auch mit den Knien habe ich keine Probleme und ich bin mit 1.85 nicht unbedingt klein. Ich fahre oft mit meiner Freundin und auch das ist ohne Gequetsche machbar. Der Durchstieg ist allerdings nicht offen, ist aber für mich kein Problem. Die praktischen Fußrasten für den Sozius, die auch wirklich an der richtigen Stelle sind, will ich dabei auch noch erwähnen. Sogar längere Strecken kann man so zu zweit fahren, ist nur wegen der Höchstgeschwindigtkeit von 45 Km/h natürlich mit Vorsicht zu geniessen. Gemeinsame Stadtfahrten gehen aber sehr gut.

Das Fahrverhalten ist wirklich toll, ich bin vorher nicht Roller oder Motorrad gefahren und fand mich trotzdem sofort zurecht. Auch alle Leute die ihn ausprobiert haben, hatten überhaupt keine Probleme. Er beschleunigt sehr gut und macht auch am Berg nicht schlapp, sogar wenn man zu zweit fährt. Der Tankinhalt ist mit 6,8 Liter groß, das reicht fast für 200 Km. Er verbraucht so ungefähr 3,6 Lit
er bleifreies Benzin auf 100 Km, auch mit dem nötigen 2-Taktöl geht er sehr sparsam um, er verbraucht sogar weniger als der Verkäufer mir gesagt hatte. Schön ist auch die richtige Tankanzeige, nicht wie bei vielen Roller wo es nur eine Lampe gibt. Sogar ob das Fernlicht eingeschaltet ist, wird angezeigt.
Es gibt auch eine wassergekühlte Variante den Super 9 LC, der noch etwas mehr Leistung bietet, ich finde aber die gebotene Leistung des AC vollkommend ausreichend.
Insgesamt ein sehr gut verarbeiteter, schicker Roller mit guter Leistung, der auch bei täglichem Fahren (wie bei mir) Spaß macht.

Nun noch die Daten aus der Bedienungsanleitung :

Technische Daten Kymco Super 9 AC/LC

Super 9 AC
Hubraum cm³ 49
Kühlung L
Leistung kW ( PS)
bei 7500 U/min 2,7 (3,7)
Drehmoment
Nm (kpm) bei 6000 U/min 4,9 (0,5)
Zylinderzahl / Takt 1/2
Bohrung / Hub mm 39,0/41,4
Gassteuerung / Ventile 2) M
Abgasreinigung 3) U-Kat
Schadstoffarm nach Euro 2
Batterie 12/4
Starter E/K
Getriebe / Gänge Vario
Hinterradantrieb 4) Ri
Getriebe / Hinterradantrieb Vario/Ri
Rahmenbauart,
Werkstoff 5) R/S
Vorderradfederung T
Hinterradfederung 1F
Federweg v / h mm k. A.
Radstand mm 1283
Bremsen v / h 6) S/T
Reifen vorn 120/70-12
Reifen hinten 130/70-12
Sitzhöhe mm 775
Leergewicht vollgetankt kg 100
zulässiges Gesamtgewicht kg 271
Tank / Reserve Liter 6,6/-
Verbrauch k. A.
Kraftstoffart N
Vmax km/h 45
Helmfach on
Staufach on
Gepäckträger --
Fernlicht on
Tankuhr on
Startautomatik on
Seitenständer --
Tageskilometerzähler --
Zeituhr --
Preis inkl. MwSt.
mit Nebenkosten Euro 1845

Test in ROLLER
Vmax km/h 46
Verbrauch
Liter / 100 km N
Ausgabe 7) T 5/2001

Super 9 LC
Hubraum cm³ 49
Kühlung W
Leistung kW ( PS)
bei 6250 U/min 2,5 (3,3)
Drehmoment
Nm (kpm) bei 6000 U/min 5,1 (0,5)
Zylinderzahl / Takt 1/2
Bohrung / Hub mm 39,0/41,4
Gassteuerung / Ventile 2) M
Abgasreinigung 3) U-Kat
Schadstoffarm nach Euro 2
Batterie 12/4
Starter E/K
Getriebe / Gänge Vario
Hinterradantrieb 4) Ri
Getriebe / Hinterradantrieb Vario/Ri
Rahmenbauart,
Werkstoff 5) R/S
Vorderradfederung T
Hinterradfederung 1F
Federweg v / h mm k. A.
Radstand mm 1283
Bremsen v / h 6) S/S
Reifen vorn 120/70-12
Reifen hinten 130/70-12
Sitzhöhe mm 775
Leergewicht vollgetankt kg 106
zulässiges Gesamtgewicht kg 271
Tank / Reserve Liter 6,6/-
Verbrauch k. A.
Kraftstoffart N
Vmax km/h 45
Helmfach on
Staufach on
Gepäckträger --
Fernlicht on
Tankuhr on
Startautomatik on
Seitenständer --
Tageskilometerzähler --
Zeituhr --
Preis inkl. MwSt.
mit Nebenkosten Euro 2045

Test in ROLLER
Vmax km/h -
Verbrauch
Liter / 100 km -
Ausgabe 7) -

Modellname + A = ABS serienmäßig, Modellname + AO = ABS optional 1) B = Boxer, R = Reihe, 1 = Einzylinder, V = V-Motor; 2) D = Drehschieber, M = Membrane, S = Schlitz; 3) G-Kat = geregelter Katalysator, U-Kat = ungeregelter Katalysator, SLS = Sekundär-Luftsystem; 4) Kd = Kardan, Ke = Kette, Za = Zahnriemen; 5) Br = Brücke, Ds = Doppelschleife, Es = Einschleife, Gr = Gitterrohr, Mc = Monocoque, Ps = Pressstrahl, R = Rohrrahmen, Rg = Rückgrad, Zr = Zentralrohr, sK = selbsttragende Karosserie, /A = Aluminium, /K = Kohlefaser, /S = Stahl; 6) S = eine Scheibe, 2S = zwei Scheiben, T = Trommel; 7) V = Vorstellung, FB = Fahrbericht, TC = Test compact, T = Test, TT = Top-Test, VT = Vergleichstest, LT = Langstreckentest, GK = Gebrauchtkauf; k.A. = keine Angabe vom Hersteller/Importeur

Der letzte Teil ist 1:1 aus der Bedienungsanleitung übernommen worden , danke für alle Bewerungen und ein schönes Wochenende euer Paponline heute am 06.06.2008 für yopi