Aprilia SR 50 Street Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Aprilia SR 50 Street Bericht von 2013

  

  04.07.2013, 21:58 Uhr von
  ScooterFahrer
  

  4

  Bewertungen (14) / Kommentare (5)
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  • Design:  sehr gut
  • Geschwindigkeit:  schnell
  • Sound:  gut
  • Qualität & Verarbeitung:  gut
  • Sicherheit:  sehr hoch
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Kostenaufwand:  hoch
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Monat

  Pro:

  Gutes Fahr und Bremsverhalten, vernünftiges Anfahren und ausgewogene Restgeschwindigkeit bis 45 km/h, kein übermäßiger Benzinverbrauch, 8 liter Tank, Design

  Kontra:

  die im Plastikrahmen eingelassenen Sozius Fußflächen, Helmfach zu klein und das bei Größe M, Haken unter dem Lenker, Amaturen und Frontschutz zerkratzen zu leicht, Schwaches Licht

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo,
  hier mal mein aktueller Bericht aus dem Jahr 2013.
  
  Den Roller habe ich vor ca. 2 Monaten neu gekauft und fahre mit ihm fast täglich, mal kleinere aber auch größere Strecken (größte bisher 60 km)
  Positives:
  Das Styling des Rollers ist toll habe ihn in Nero diablo gewählt und nicht bereut.
  Man empfindet ein sehr gutes Fahr- und Bremsverhalten
  (hat Scheibenbremsen vorne und hinten) Der Roller zieht auch vernünftig beim anfahren an was mir ungemein wichtig ist, man möchte ja kein Stauverusacher an der Ampel sein:) Durch den 8 Liter Tank kann man auch weitaus größere Strecken in Angriff nehmen! Auch das der Benzin und Frischöleinlass unter der Sitzfläche sich befindet ist Super. Habe da schon schlechte Erfahrungen mit anderen Rollern gehabt.
  Neutrales:
  Benzinverbrauch würde ich auf 3,5 bis 4,0 Liter einschätzen je nach Fahrweise und Strecke. 
  
  Frischöl ist ab ca. 500-700 km nötig
  Negatives:
  Die im Plastik Rahmen eingelassenen Fußflächen für den Sozius sind unanehmbar!
  1. ist diese Fläche viel zu klein für den Sozius (habe mehrere Beschwerden deswegen gehabt) und 2. auch noch schlecht positioniert. Sobald der Fahrer bremst und zum Balancieren seine Beine auf die Straße stellen will, haut man sich die Füße des Sozius in die Waden!Schmerzhaft und auch ein kleines Sicherheitsrisiko. Hier ist dringend seitens Aprilia Nachbesserung nötig!
  Bis das die nächsten Käufer haben, kann sich Unsereins nur mit richtigen Fußrasten da Abhilfe schaffen.
  Das Helmfach ist zu klein für meinen Integral Helm Größe M... Schade!
  Der Original Haken unter dem Lenker ist unbrauchbar habe mir vom SR Factory einen Schließhaken anbauen lassen was wirklich eine Bereicherung ist wenn man mal eine Tüte oder Rucksack anhängen will!
  Die Beleuchtung ist aus meiner Sicht zu schwach, hier musste ich auch Nachbessern durch meinen Rollerverkäufer,der mir stärkere Glühbirnen eingebaut hatte. Die Tachoamaturen könnten etwas unempfindlicher sein gegen Kratzer.
  Bei 2300 Euro Kaufpreis erwarte ich schon, das solche erwähnten Negativen Dinge nicht vorhanden sind!
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Little-Peach, 05.07.2013, 07:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh :)

  • 

    [email protected], 05.07.2013, 06:38 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    GLG SIMONE - GEGENLESUNG WÄRE TOLL

  • 

    [email protected], 04.07.2013, 23:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Liebe Grüße Annabelle

  • 

    Lale, 04.07.2013, 23:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Allerbesten Gruß *~*

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• Leicht und Locker ;)

  

  28.07.2005, 17:17 Uhr von
  Killerbeast
  Da bin ich da bleib ich

  4

  Bewertungen (22) / Kommentare (2)
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  • Zuverlässigkeit:  durchschnittlich
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein

  Pro:

  s.u.

  Kontra:

  s.u.

  Empfehlung:

  Ja

  heute kommt ein Text über den Di-Tech von Aprilia. Es ist ein sehr gut zu fahrender Roller. Man muss eine kleine Testfahrt mit ihm machen um zu sehen wie weich die Lenkung in der Hand liegt, den erst wenn man ihn selber einmal gefahren hat sieht man und spürt man wie ruhig er läuft und wie gut er zu lenken ist. Ich hoffe mal mit den Folgenden daten kann ich euch etwas weiterhelfen. Es sind daten über den Motor, Fahrwerk,Maße und Gewicht und die Ausstattung dann will ich noch ein paar andere dinge zu Roller erzählen.
  
  
  Motor:
  ******
  Es ist ein sehr leichtgängiger Motor der sehr viel leistung bringt. Er hat eine sehr gute beschleunigung und wird dabei noch nicht einmal unruhig oder schwer zu fahren wenn man einmal schnell beschleunigt. Die anzugs geschwindigkeit verändert sich auch nicht wenn amn mit zwei leuten auf dem Roller sitzt denn der Motor hat genug Kraft um auch 2 Personen zu befördern.
  
  Motor: Aprilia SR 50
  Bauart: 1 Zyl.,2-Takt
  Kühlung: Flüssigkeit
  Hubraum: 49cm³
  Leistung 3,3Kw/4,5PS
  bei drehzahl: 7250/min
  Gemischbildung: Einspritzung
  Lichtmaschine: 140Watt
  Batterie: 12V/4Ah
  Abgasreinigung: keine
  schadstoffarm: Euro 1
  
  
  Fahrwerk:
  *********
  Er hat einfach ein super Fahrwerk. Er erhällt 2 bis drei Pluspunkte von mir für dieses Super abgestimmte Fahrwerk denn er hängt auch noch 50Km/h Roller ab ohne mit der Wimper zu zucken.
  
  
  Maße Gewichte:
  **************
  Zu den gewicht kann man nur eine Tabelle anfertigen. Das Gewicht des Di-Tech ist nicht zu schwer aber auch nicht zu wenig. Der Roller liegt sehr gut in den Kurven auch wenn manche denken das er ein bisschen schwer ist aber der Roller ist nicht zu schwer, und rein Physikalisch hat das gewicht auch nichts damit zu tun wie er in Kurven liegt. Das hängt nur davon ab wie gut man sich selber in die Kurven legen kann.
  
  Gewicht vollgetankt: 108Kg
  Zuladung: 178Kg
  Wendekreis: 4,15m
  Länge/Breite/Höhe: 1880/720/1150 mm
  Radstand: 1250 mm
  Sitzhöhe: 820 mm
  
  
  Ausstattung:
  ************
  Der Roller besitzt ein Helfach wie eigentlich jeder Roller mit ausnahme des Piaggio BW`s. Er hat sogar noch eine Diebstahlsicherung, diese Funktion ist eigentlich nicht normal für einen Roller aber an einem Aprilia SR 50 Di-Tech ist eine sicherung absolut notwendig denn dieser Roller wird sehr oft Geklaut.Eine Tankuhr besitzt dieser Roller auch damit man sehen kann wieviel Benzin der Roller noch hat. Nur sehr schlechte Roller besitzen keine Tankuhr. Der Piaggio Roller ZIP besitzt nur eine kleine leuchtlampe die anfängt zu leuchten wenn man etwas zu wenig Benzin hat. Der Roller hat nur einen E-Starter und besitzt keinen Kickstarter, das heißt das wenn die Batterie nicht mehr in der Lage ist den Roller anzuschalten, dann hat man ein grosses Problem denn ohne Kickstarter bekommt man dann den Roller nicht an.
  
  
  Fahrverhalten:
  **************
  Wie schon gesagt der Roller ist sehr Stabil auch bei höheren geschwindigkeiten. Er fährt wie eine 1 auf der Strasse. Kein Hinderniss ist zu schwer für ihn. ICh selber habe einmal auf diesem Roller gessesen und plötzlich kam ein Reh auf die Straße doch wir konnten ohne Probleme an dem Reh ausweichen und mussten noch nichteinmal unsere Fahrseite ändern den ein anderes Auto kam auf der Gegenfahrbahn. Der Roller hat genug platzt nach unten hin denn wenn man über einen kleinen Hügel fährt der Extra von der Gemeinde aufgestellt wird um langsam zu fahren fährt der Roller ohne Probleme drüber ohne den Hügel zu berühren.
  
  
  Bremsen:
  ********
  Die Bremsen sind auch sehr gut an dem Roller denn sie packen vorne wie hinten Perfekt. Vorne Packen sie schon fast zu gut denn der reifen neigt wenn man Bremst sehr schnell dazu zu Blockieren und das kann sehr Gefährlich werden. Wenn der Vorderreifen ersteinmal blockiert rutscht er meistens Quer über den Asphalt und dann kann man ihn nicht meh halten. Das hat meistens zur Folge das man sich dann mit dem Roller hinlegt.
  
  
  Qualität:
  *********
  Im grossen und ganzen ist der Roller gut verarbeitet. Wenn man nicht zu genau auf den Roller guckt denn wenn man etwas genauer auf den Roller guckt dann sieht man das die Verarbeitung nicht überall so gut ist. Es ist auch ein bisschen an der Rollerverarbeitung geschlamt geworden. Die Schaniere an der Sitzbank ist ein bisschen lose und labil.
  
  
  Kosten:
  *******
  Das ist wohl der wichtigste Punkt für Schüler und alle andere denn viele leute können sich einen sehr teueren Roller einfach nicht leisten. Der Roller ist NOCH im erträglichen bereich. Man muss damit rechnen das ein neur Roller um die 5000Dm liegt. Der Di-Tech liegt bei 5278DM, aber man muss dazu sagen das er wirklich sein Geld wert ist. Der Kaufpreis ist zwar etwas hoch aber dafür ist der Verbrauch sehr gering und daher zahlt er sich im endefekt wieder aus wenn man mit dem Roller etwas länger fährt.
  
  
  So das sollte es erstmal sein. Ich hoffe ich konnte euch helfen mit der Rollersuche.
  
  Falls ihr mir noch mehr über den Roller sagen könnt, könnt ihr mir einen Kommentar schreiben.
  
  Man liest sich Killerbeast weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    liiiiindaaaaa, 26.03.2006, 23:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    gut gut ^^

  • 

    babyrose, 28.07.2005, 17:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    .. aber hatte bis jetzt noch nicht das Geld dafür! Toller Bericht!

• Sehr guter Motorroller ! Perfekt für Jeden !

  

  31.03.2005, 16:55 Uhr von
  testern01
  

  4

  Bewertungen (20) / Kommentare (2)
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  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein

  Pro:

  Verarbeitung Fahrverhalten Aussehen

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Aprilia SR 50 WWW
  
  Der Roller verfügt über einen Luftgekühlten Minarelli Motor der sehr haltbar ist und genügend Power bietet um durch die City zu Cruisen. Parkplatz Probleme überfüllter Städte kennt man mit einem Motorroller wie diesem nicht mehr.
  
  Seine aggressive Racing-Optik lässt ihn aussehen wie ein Motorrad und es macht sehr viel Spaß mit ihm zu fahren.
  Egal ob Sommer oder Winter er springt immer an und bringt einen heil und ohne Probleme ans Ziel. Die Verarbeitung lässt nicht zu Wünschen übrig , Aprilia typisch eben.
  Ich würde ihn als den Mercedes unter den Motorrollern bezeichnen.
  
  Er ist auch sehr gut für Jugendliche geeignet , da er nicht zu groß und zu schwer ist und somit leicht Handhabbar.
  
  Der verbaute Minarelli Motor bietet ein sehr großes Tuning Potential. Im erdrosselten Zustand sind 70-80 Km/h kein Problem und mit einigen umbauten ist auch die 100 Km/h Marke für diesen Roller kein Problem. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    motoren_hans, 31.03.2005, 19:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    also ich finde den testbericht sehr gelungen außerdem in der kürze liegt die würze zu viel ist nicht gut da der text schnell langweilig wird wenn zu viele details in den text eingebracht sind. TOP weiter so Mfg Abel

  • 

    SVoigt3000, 31.03.2005, 17:38 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Dein Bericht ist ganz klar zu kurz. Über einen Motorroller kann man doch sicher noch mehr schreiben oder? CU Stephan

• Fehler hat doch jeder, oder?

  

  28.07.2003, 04:59 Uhr von
  Peppy
  Ich bin noch nicht lange dabei, habe aber früher schon mal für meinen Freund Meinungen zu Themen ...

  4

  Bewertungen (27)
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  Pro:

  viel Platz, Fahrspass, sportliches Aussehen, großer Tank

  Kontra:

  Hat so seine Eigenheiten, Startet neben Kickstarter mit Choke, von Werk aus kein Seitenständer

  Empfehlung:

  Ja

  Von Kind an hatte ich den Traum Motorrad zu fahren. Da ich mir aber wahrscheinlich niemals eine „dicke“ Maschine leisten kann, habe ich mich entschieden, mir einen Roller zu kaufen. Roller haben zwar den Nachteil, dass sie schneller übersehen werden und man weniger Verstauungsmöglichkeiten hat, dafür sind sie aber wendiger als Autos. Außerdem kann man sich mit einem Roller viel schneller vorbei mogeln, während man mit einem PKW z.B. unendlich lange an einer roten Ampel wartet.
  
  *Erfahrungsbericht*
  Anfang Mai 2001 ist mir in den Sinn gekommen, mir einen Roller anzuschaffen. Ich habe direkt die Firma Aprilia in Erwägung gezogen, da ich von Bekannten nur gutes über die Qualität der Firma gehört habe.
  Ich entschied mich direkt zu einem Aprilia Händler zu gehen und mir einen der Roller anzusehen. Es sollte ein neuer ungebrauchter Roller sein.
  Nach kurzem Umschauen im Laden fiel mir der Aprilia SR 50 in electric blue, komischer Farbname ;-), auf.
  Nach kurzem Überlegen beschloss ich mich, ihn Per Ratenkauf zu erwerben.
  
  Einige Zeit später sind aber leider auch schon einige Probleme mit der Elektronik aufgefallen. Eine der beiden Vorderlampen brennt ab und zu durch. Außerdem macht der Roller gelegentlich Mucken beim Starten, da er einen Choke hat, was ich eigentlich etwas seltsam finde. Dazu kommen noch Geräusche der Scheibenbremse beim abbremsen, obwohl die Scheibe schon überprüft und als gut befunden wurde.
  Der Fahrspass ist meiner Meinung nach hoch.
  Ich habe den Roller etwas aufgemotzt, so dass er laut Tacho cirka 90 km/h fährt, wenn er „gut drauf“ ist, fährt er auch schon mal um die 96 km/h.
  Der Anzug hat sich leider nur wenig verbessert, der Roller fängt erst bei cirka 60 km/h an schneller zu beschleunigen.
  Außerdem ist er jetzt etwas lauter, besonders, wenn er ab und zu mal eine Fehlzündung von sich gibt, was aber eher selten vorkommt.
  
  
  *Rollerdaten*
  Name: Aprilia SR 50 www
  Farbe: Electric blue
  Länge(mm): 1880
  Breite(mm): 720
  Höhe(mm): 1160
  Kühlung: Luftgekühlt
  Leergewicht: 94 kg
  Zulässiges Gesamtgewicht: 274 kg
  Hubraum: 49 cm³
  Vorderbremse: Scheibe
  Hinterbremse: Trommel
  Tankinhalt: Reserve 2 Liter – Gesamt 8 Liter
  Ölinhalt (Frischöl): 0,5 Liter Reserve – 1,6 Liter Gesamt
  Leistung: 3,1 kW bei 7000 min
  Standartgeräusch: 81 dB bei 3500 min
  Fahrgeräusch: 72 dB
  Baujahr: leider unbekannt
  
  *Aussehen*
  Der Roller hat vorne zwei Lampen die etwas einem bösen Blick ähneln, wie ich finde. Darüber sind zwei Lufteinkerbungen. Das Vorderrad hat ein breites Schutzblech aus Plastik. Der Lenker ist schwarz und hat in der Mitte einen Windschutz aus schwarzem etwas durchsichtigem Plastik mit einem Aprilia-Aufkleber in der Mitte.
  Das Cockpit besteht aus einem Halbmond links und zwei ineinandergehenden Kreisen in der Mitte und rechts. Links ist die Kraftstoffanzeige, in dem große Kreis in der Mitte befindet sich die Tachoanzeige. Der linke Kreis ist lediglich bei dem 125 und dem 150 mit einem Temperaturanzeiger besetzt, beim 50er ist das Feld nur mit einer Schrift bestückt.
  Unter den Anzeigen befindet sich ein länglich aufgezogenes Feld mit einer Ölkontrollleuchte, einer Abblendlichtkontrolle, einer Reservemengenkontrollleuchte und dem grün leuchtenden Blinker.
  Die Spiegel sind Eckig abgerundet und in schlichtem schwarz gehalten.
  Der Fußraum ist mit Hartplastiküberzogen und hat Gummimatten im Fußraum. Die Fußrasten sind mit dem Fußraum des Fahrers verbunden und nur ein wenig hervorgerufen.
  Der Sitz ist mit einem grauen Kunststoff überzogen und sehr bequem.
  Der Unterboden des Rollers ist grau.
  Nach hinten Weg wird der Roller etwas enger und wird mit zwei großen runden Heckleuchten abgerundet. Ins Auge sticht auch besonders die gelbe Federung.
  Die Blinker hinten stehen ab und sind etwas überhalb des Nummernschildes.
  
  *positive Aspekte*
  Der Roller läuft sehr ruhig und besticht durch sein dynamisch sportlich breites Aussehen.
  Er liegt gut in den Kurven, weil er nicht gerade ein Leichtgewicht ist und gut auf dem Boden der Tatsachen bleibt.
  Große Menschen finden reichlich Platz und außerdem einen bequemen Sitz vor.
  Der Beifahrer hat die Möglichkeit sich hinten an zwei Haltevorrichtungen festzuhalten.
  Positiv aufgefallen ist mir auch, das er einen großes Tankvolumen hat und meiner Meinung nach nicht viel Sprit (Super Bleifrei) verbraucht.
  
  *negative Aspekte*
  Der Roller lässt sich beim schieben nur schwer lenken.
  Er macht leider auch Probleme mit der Elektronik und gibt Bremsgeräusche von sich.
  Die Ersatzteile sind nicht gerade sehr billig.
  Er muss mit Choke gestartet werden und blubbert laut, wenn er kalt ist.
  Wenn der Choke zu lange drin gelassen wird, geht der Roller an der Ampel aus. Es erfordert also etwas Fingerspitzengefühl, bis der Roller das macht, was der Fahrer will.
  Ich finde auch, das der Anzug des Rollers nicht gerade zu Luftsprüngen anregt.
  
  *Fazit*
  Auch wenn der Roller so seine kleinen Macken hat, bewerte ich ihn als gut.
  Ich denke mal, dass jeder Roller so seine Eigenheiten hat, warum dann nicht auch der Aprilia SR 50 www?
  Die Qualität reicht zwar nicht ganz an den sonstigen Qualitätsstandart von Aprilia, aber ich kann sagen, dass ich meinen Roller nicht wieder hergebe, denn Fahrspass und Leidenschaft bleiben trotzdem vorhanden. weiterlesen schließen