Ardèche Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Auch das ist Frankreich - Viele Spuren aus der Römerzeit

  

  05.05.2002, 17:37 Uhr von
  Qualle
  

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  Nach dem wir die reizvolle und wunderschöne Landschaft der Provence und das Tal des „Grand Canyon de Verdon“ hinter uns gelassen haben machen wir eine Abstecher in das Landesinnere, bevor wir weiterfahren zur Costa Brava.
  
  Es war für uns ein Umweg, der sich gelohnt hat. Bei wunderschönem sonnigen Wetter fuhren wir nach Orange. einem knapp 30 000 Einwohner zählendem ort im unteren Tal der Rhone. Orange liegt im Nord-Westen der Region „Provence – Alpes –Cote d’ Azur“ nicht am Mittelmeer. Und ist umgeben von fruchtbaren Obst und Gemüseanbaugebieten.
  
  Aber, warum es uns in dies Stadt gezogen hat, das sind seine guterhaltenen Baudenkmäler aus der Römerzeit.
  Ich möchte auch noch erwähnen, dass das kleine Fürstentum Orange im 16Jh zu der niederländischen Linie des Hauses Nassau gehörte. Noch heute tragen die niederländischen Prinzessinnen diesen Titel.
  
  Aber nun genug zur Geschichte, die auch heute noch allgegenwärtig ist in diesem reizvollen Städtchen.
  Für unser Auto finden wir einen Platz in der Tiefgarage unter dem Marktplatz. Nun anhand von Wegweisern finden wir auch bald das römische Theater,
  „Theatre Romain“
  das sich im Süden der Innenstadt befindet. Heute Vormittag ist keine Vorstellung und wir haben genügend zeit uns in dem alten Freilichttheater umzusehen. Es bietet auf seinen Steinbänken über 7000 Besuchern Platz und soll eine Ausgezeichnete Akustik haben. Über der Bühne befindet sich eine mehr als drei Meter hohe alte Steinstatue des Kaisers Augustus. Vor den alten grau-beigen Mauern und Steinen der Bühne sehen wir heute Teile eines neuen Bühnenbildes in schwarz gehalten. Hier ist alte römische Kunst mit modernen Bühnentechnik verbunden. Es sicht sehr harmonisch aus. Wir schlendern durch das ganze Theater, nehmen auf den Bänken Platz und sehen zu, wie auf der Bühne der nächste Auftritt vorbereitet wird. Auch besuchen wir die Anlagen hinter den Kulissen und hinter den Zuschauersitzplätzen. Das einzige was uns zu schaffen macht, ist die Hitze, denn fast alles liegt in der puren Sonne.
  Nun besuchen wir auch gleich noch, die sich westlich an das Theater anschließenden Ruine eines römischen Tempels.
  
  Für unsere Vierköpfige Familie bezahlten wir 120 FF Eintritt (ca. 20 Euro). Aber es ist seinen Preis wert.
  
  Und nach gut zwei Stunden bummeln wir durch die idyllische Kleinstadt, wo die Straßen zahlreich mit schattenspendenden Bäumen eingerahmt sind, zu dem nächsten sehenswerten Bau aus der Römerzeit. Fast etwas versteckt – hinter Bäumen an einer Straßenkreuzung, steht er da, der „Arc de Triomphe“. Ein alter etwas kosmetikbedürftiger Triumphbogen. Am dreitorigen Bogen sind schöner im Schatten liegende Wiesen zum Ausruhen für die Besucher.
  Auch wir verweilen hier auf den Rasen und entspanne unter diesem beeindruckendem Bauwerk, das fast so schon ist, wie der Triumphbogen in Paris, aber lange nicht so bekannt.
  
  Nach dem Mittagessen in einer gemütlichen Straßengaststätte setzen wir unsere Fahr durch diese wunderschöne Landschaft fort. Nur kommt man hier auf der Landstraße nur sehr schleppend voran.
  
  Und alle, die diese Gegend besuchen, kann ich nur empfehlen, sich auch einmal in der wunderschönen Umgebung von Orange umzusehen. Sehr schon ist das Tal der Ardeche, eines Nebenflusses der Rhone. Man kann wunderschön wandern und auch im Fluss baden. Erwähnen möchte ich noch das Felsentor über den Fluss bei „Gorges de l’Ardeche“ und die Tropfsteinhöhlen bei dem Dorf Aven d’Orgnac.
  
  
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-16 07:36:56 mit dem Titel Unterwegs von Bordeaux nach Paris
  
  Da ich schon öfter einmal eine neue Kategorie vorgeschlagen habe, doch nie eine Reaktion bekam, möchte ich den folgenden Artikel unte Frankreich allgemein plazieren.
  
  Aber unser Motto ist, „Der Weg ist das Ziel“.
  Irgendwie mussten wir mit dem Auto wieder nach Hause kommen. Unser Urlaub ging langsam zu Ende. So wollten wir nicht schnell durch Frankreich fahren, sondern uns noch hin und wieder ein paar schöne Plätze ansehen.
  
  In meinem heutigen Bericht möchte ich über ein paar sehenswerte Städte und Landschaften schreiben, die wir bei der Fahrt quer durch Frankreich besucht haben.
  
  Gegen Zehn verließen wir an einem Montag unseren Zeltplatz in der Nähe von Bordeaux. Eigentlich wollten wir schon in der nächsten größeren Stadt Geld tauschen, doch 1996 war das montags in Frankreich nicht so einfach. Viele Banken hatten zu. Und so viele Automaten gab es da auch noch nicht. Heute gibt es zum Glück den Euro und das Bezahlen mit der Karte ist auch fast überall möglich.
  
  Anguleme eine Blumenperle:
  Nun, noch nicht ganz in Zentralfrankreich angekommen, legten wir unsere erste größere Pause in Angouleme ein. Es ist eine wunderschöne Stadt, wo sich ein Besuch auf jeden Fall lohnt. Gegen Mittag parkten wir im Zentrum und schlenderten über den Marktplatz – damals Straßenbaustelle -. Es ist eine sehr bunte und Blumenreiche Stadt, wo schon ein einfacher Bummel durch das Zentrum sehr angenehm ist - . Stadtwappen, Schriftzüge und vieles mehr aus Blumen. Heute ist diese Stadt das Zentrum der Comic-Kultur.
  Angouleme ist eine 52 000 Einwohnerstadt auf einer Höhe oberhalb des Flusses „Charente. In der Stadtmitte steht ein schönes stattliches Rathaus – und wieder sind überall Blumenbeete. Von dem Stadtrand hat man einen herrlichen Blick auf den Fluss und die weite Ebene.
  
  Weiter geht unsere Fahrt auf der Landstraße (sie ist fast so schön wie die Autobahn – aber billiger, da keine Maut gezahlt werden muss). Bei Portiers sieht man schon von weitem die eigenartigen, utopischen Gebäude des Vergnügungsparks. Auf dem heute fast leeren Parkplatz am Park „Futuroskope“ legen wir wieder eine Pause ein. Es ist schon ein wunderschön angelegter Vergnügungspark. Weiter sind in der Universitätsstadt Portiers noch sehnenswert, die vielen alten Kirchen z.b. St-Hilaire-le-Grand, Notre-Dame-la-Grande, St-Porchaire Palais de Justice und das Baptisterium Ste-Radegonde.
  
  
  Stippvisite an der Loire:
  Leider hatten wir nicht die Zeit um uns ausgiebig umzusehen. Noch am gleichen Abend fuhren wir bis zum Fluss Loire. Auf dem Campingplatz de Launay bei Ambroise stellten wir unsere Zelte auf. Es ist ein sehr schöner geräumiger Platz. Große Parzellen als Stellplatz, Spielplatz für die Kinder, ein ausreichend großes Badebecken, Tische und Bänke fast auf jeder Parzelle und alles sehr gepflegt und sauber. Nicht weit weg fließt die Loire. Die Gegend lockte uns noch zu einem Abendspaziergang entlang des Flusses. Am liebsten wären wir noch ein paar Tage länger hier geblieben, so schön war es hier.
  Die Loire selbst ist sehr flach und kaum schiffbar. Nur mit kleinen Sportbooten konnte man sie an dieser Stelle befahren. Und müsste da noch aufpassen, dass man nicht auf eine Sandbank fährt. Von den vielen Schlössern an der Loire sieht man beim Vorbeifahren nur wenige. Das Land ist flach und selten heben sich die Schlösser aus ihrer Umgebung hervor. Auch hatten wir nicht die Zeit um lange zu verweilen, denn unser Urlaub ging zu Ende. Im malerischen Ort Blois (der auf zwei Hügeln am rechten Flussufer der Loire liegt) gab es noch einen Fotostopp, bevor wir entlang der Loire weiter nach Orleans fuhren.
  
  Wer hat nicht schon von ihr gehört, „Die Jungfrau von Orleans“.
  In der Tiefgarage unter dem Platz mit dem Denkmal von „Jeane d’ Arc“ stellen wir unser Auto ab. Und sind somit auch gleich mitten im Zentrum der Stadt. Orleans ist eine sehr alte Universitätsstadt und reich an Kulturdenkmälern und Geschichte. Alljährlich am 7 und 8. Mai wird ein Fest zum Gedenken an „Die Jungfrau von Orleans“ veranstaltet. Das Denkmal, wo die Jeane d’ Arc auf einem Pferd sitzt, ist weit hin sichtbar.
  Bei unserem Stadtbummel besuchten wir die Kathedrale „Sainte Croix“. Es ist ein sehenswertes Bauwerk. Ein Orgelspiel verschönte uns noch die Besichtigung dieser Kirche. Die fünfportadlige Hauptfassade mit vielem barockem Dekor ist auf jeden Fall einen Besuch wert.
  Auch sonst ist diese am nördlichsten Punkt der Loire gelegene Stadt Orleans einen Halt wert. Nach dem Mittagessen und einen Spaziergang vorbei an restaurierten Häusern des 17 Jahrhundert, dem „Place du Martroi“ und dem „Musee Historique et Archeologiuqe“ ging es zurück zum Auto und unsere Fahrt sollte noch heute bis Paris gehen.
  
  Ein kleiner Parkplatz vor einem hübschen großen alten Zaun mit offenem Eingangstor veranlasste uns zu einem Fünfminutenfotostop. Von Interesse geweckt, was sich wohl für ein Gebäude dahinter befand, spazierte unsere Familie hinein.
  Und hier war es nun, das prächtige Schloss, in dem schon Napoleon I. residierte.
  
  Fontainebleau bei Paris ist auf jeden Fall einen Besuch wert.
  Auf einem breiten gepflasterten Weg, gesäumt mit Orangen und Zirrusgewächsen in Kübeln liefen wir zu einer wunderschönen Freitreppe, dem Haupteingang zum Schloss. Sauber und etwas belebt wirkte dieser Schlosshof auf uns. Nun neugierig wie wir waren liefen wir durch die offenen Tore und schon waren wir im nächsten der fünf Schlosshöfe. Und so ging es weiter. Hinter den Gebäuden befand sich ein sehr großer Park mit einem lang gezogenem Wasserbecken. Park und Becken umgeben von Bäumen, Rasen und Blumenbeeten. Die Sonne ließ die ganze Anlage in wunderschönen Farben erstrahlen. Im kleinen Schlossteich schwammen dicke Karpfen und andere Fische.
  Obwohl wir uns nicht einmal das Schloss „Cour des Adieux“ von innen angesehen haben, verbrachten wir mehr als zwei Stunden in der Anlage.
  Wenn ich wieder einmal in der Nähe bin, werde ich dieses Chateau de Fontainebleau wieder besuchen.
  
  Nun, einige Stunden Später als geplant, ging es dann auf die Zeltplatzsuche bei Paris. Nach einigen Irrungen landeten wir auf einen billigen Platz (Preis und Ausstattung) in La Fete.
  
  Über unseren Bummel durch Paris schreibe ich in einem anderen Bericht.
  
  
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-05-05 15:37:34 mit dem Titel Belebte Strände und mahnende Stille
  
  Die Überschrift mag vielleicht nicht ganz treffend für diese Gebend sein, aber diese vielen „Denkmäler“ des Krieges haben mich sehr beeindruckt. Nun da wir unsere Reise durch die Normandie vom Westen begannen, möchte ich mit meinem Bericht über diesen Landesteil Frankreichs auch hier beginnen.
  
  Nachdem wir die Nordküste der Bretagne verlassen haben, ist es mit dem Auto nicht mehr sehr weit bis zu einem markanten Punkt Frankreichs, dem
  
  Mont-Saint-Michel“. Diese imposante Festung im Meer ziert auch das Titelbild meines Reiseführers aus dem Baedeker-Verlag. Bei Flut ist diese „Kleine Stadt“ fast gänzlich von Wasser umspült. Einzig ein künstlicher Damm verbindet die Felsinselburg mit dem Festland. Die meisten Parkplätze sind nur bei Ebbe befahrbar.
  Als wir am späten Nachmittag hier ankommen senkt sich das Wasser des Ozeans und ein breiter Sandstreifen verbindet die Insel mit dem Land.
  Am Eingang zu der Felseninselburg sind die Gezeiten notiert, so das jeder sein Fahrzeug vor Eintreffen der Flut in Sicherheit bringen kann. Nun für die nächsten Stunden müssen wir nicht mit Flut rechnen.
  Auf den für kurze Zeit dem Meer entronnen Stück Sandstrand laufen wir zu dieser Felseninselburg, wie dieses markante Kunstwerk in meinem Reiseführer beschrieben wird. Auf dem einzigen Landweg laufen wir durch ein schmales Eingangstor in eine Art Stadt. Eine sehr enge Straßen führt uns durch die mehrstöckigen Häuser auf diesem Stück Insel. Im Kreis, wie eine Spirale, immer weiter höher laufen wir durch die Touristenströme, die uns um diese Späte Nachmittagsstunde entgegenkommen. Fast oben angekommen stehen wir vor der Abtei, die aber nur noch die Besucher rauslässt. Hier ist es im Verhältnis zum unteren Bereich fast menschenleer. Obwohl wir nicht bis zur Spitze vordringen können, haben wir doch einen herrlichen Blick auf das Meer und Festland. Und auf gleichem Weg gehrt es zurück, durch Gassen, die kein Fahrzeug zulassen. Kommt ein Gespann, so muss der Fußgänger in die Treppenaufgänge der Häuser treten um es passieren zu lassen. Das Gewühle in den vielen Geschäften ist sehr groß.
  Dieses Berühmte Bauwerk sollte man auf jeden Fall besuchen, wenn man in seiner Nähe ist. Die Eigenart des „Le Mont-St._Michel“ kann man in seiner Vielfalt nicht beschreiben.
  
  Nun zog es uns an diesem Abend noch ein Stück weiter in den Norden. In der Nähe des „Kap Carteret“ in Portbail fanden wir einen schönen Zeltplatz zum Übernachten. Von hier unternahmen wir auch unseren Ausflug auf die Kanalinsel Jersey (anderer Bericht).
  
  Wir zelteten nahe am Wasser und an einem herrlich breiten Sandstrand, der bei Ebbe einige Hundert Meter breit wurde. Felsen und Steine sind hier im Gegensatz zur Bretagne sehr wenige.
  
  Ein lohnender Ausflug war auch zum Kap Hague an der Nordspitze dieser Halbinsel „La Manche“. Hier am Kap war es wieder felsiger.
  
  Nun über das ganze, wunderschöne Gebiete in Frankreich kann ich hier nicht schreiben. Hier sind nur einige Dinge aus dieser Region aufgeführt.
  Aus der Normandie kommen der Calvados und der berühmte Cidere. Hier befindet sich auch das Stättchen Camembert (berühmt durch seinen Weichkäse) sowie viele Kathedralen, Burgen und Schlösser.
  Entlang der Straße „Route des Megalithes“ kann man viele Steine aus vergangener Zeit ansehen. Es gibt reichlich Wanderwege und viele Informationsgelegenheiten, wo man gutes Material erhält.
  
  
  Aber neben den vielen prunkvollen Schlössern, den schönen Sandstränden, den alten Steindenkmälern gibt es auch noch eine traurige Erinnerung an dieses Land.
  
  Besonders von der Nordküste der Halbinsel „La Manche" bis zur „Stadt Le Havre“ - zeugen viele Plätze von den schrecklichen Kriegstagen und mahnen still.
  Meist liegen diese Kriegsgräber in der Nähe von Sehenswürdigkeiten. Es sind hier sechs große Friedhöfe errichtet wurden. Wir besuchten diese Ruhestädte bei La Cambe, wo über 21 000 Gefallene ruhen. Hier gibt es einen Friedhof für deutsche und einen für amerikanische Gefallene.
  Ruhe und Stille erhebt sich über das Land, eine ebene grüne sehr gepflegte Wiese. In deren Mitte ein großer Hügel ist, worauf sich ein steinernes Denkmal befindet. Wege und Wiesen sind um diesen Hügel in rechteckiger Form angeordnet. Manchmal stehen Steinkreuze, die die Daten des Gefallenen tragen, dann sind wieder flach liegende Tafeln angebracht. Kaum Massengräber, jeder hat seine eigene Ruhestätte, viele mit Namen andere namenlos. Hin und wieder liegt an einer Tafel ein Blumengruß.
  Dieser Friedhof wurde am 21.September 1961 eingeweiht. Gefallene aus umliegenden Orten wurden hierher umgebettet.
  
  Nun nach einer besinnlichen Stunde zieht es uns weiter. Am „Point du Hoc“ schauen wir uns die Reste der Kampfstätten aus dem II Weltkrieg an. Von weitem erscheint alles als friedliche grünbraune Hügelfläche. Aber kommt man näher sind da viele noch begehbare Bunker und Schützengräben. Hier tobte die Schlacht um die Normandie. Man findet keine Worte um es zu beschreiben.
  
  Und weiter geht unsere Fahrt über die Halbinsel zu erschiedenen Stränden. Fast an jedem Küstenteil ist auch ein mahnendes Denkmal, mal ein Bunker, oder eine Kanone, da ein alter Panzer usw. Und dahinter ein schöner schmaler Sandstrand mit dem Blick zum blauen Meer.
  
  Nun die Städte haben mir es weniger angetan, dafür aber die herrliche Natur. Und bevor wir die Normandie wieder Richtung Heimat verlassen, besuchen wir noch einen einmaligen Urlauberort in dieser Region.
  Ein kleiner Umweg bei unserer Rückreise führte uns zu den Kreidefelsen bei Eterat. Wunderschöne flache Badebuchten werden von mächtigen steil ins Wasser abfallenden Kreidefelsen eingerahmt. Felsentore verbinden diese Strände. Bei Ebbe gelangt man trockenem Fußes von eine zur anderen einsamen Badebucht. Am Hauptbadestrand ist ein sehr reges Begängnis. Viele Imbiss- und Souvenirbuden sorgen für das Wohl der Urlauber. Liebt man etwas mehr die Einsamkeit, so kann man den anstrengenden Weg auf die Felsen unternehmen. Oben wird man dann mit einem Panoramablick entschädigt.
  
  Wir hatten wunderschönes Sommerwetter als wir die Normandie besuchten. Normal sind hier feuchte milde Winter und gemäßigte Sommer.
  
  Zum Abschluss noch ein Wort aus einem Reiseführer:
  
  - NORMANDIE –
  „KUNSTHISTORISCHE JUWELEN ZWISCHEN APFELPLANTAGEN“
  
  Ich habe diesen Bericht über Nordfrankreich hier eingeordnet, da es mir nicht gelungen ist, hierfür eine neue Kategorie einzurichten. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 06.05.2002, 22:19 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    in frankreich bin ich auch jedes jahr für ca. 4 wochen - allerdings an der cote d'azur in hyéres

  • 

    UNGELE, 06.05.2002, 10:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr schön MfG Reiner

• Im Tal der Schlösser

  

  27.04.2002, 20:24 Uhr von
  einsims
  

  5

  Bewertungen (10) / Kommentare (3)
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  Ja

  Ich kam eigentlich durch Zufall ins Loiretal, geplant war ein Kurztrip nach Paris.
  Spontan in der Ferienzeit hatten wir uns entschlossen, auf gut Glück nach Paris zu fahren. Also packten wir schnell Kind und Kegel, mehr Kegel aber kein Kind, in mein Auto und führen früh morgens Richtung Paris.
  
  Doch schon in den Vororten in Paris bekamen wir kein ordentliches Zimmer, wegen der Ferienzeit. Als ich auch noch bei der Fahrt durch Paris auf der Suche nach einer Übernachtungsmöglichkeit ungewollt in den Kreisel am Arc de Triomphe kam, hatten wir von Paris genug, sogar einen kleinen Auffahrunfall gab es noch.
  
  Daher quälte ich mich durch Paris und fuhr Richtung Orleans, um uns im Loiretal umzuschauen. So kamen wir auch über Orleans nach Gien, wo wir unsere erste Übernachtungsmöglichkeit fanden.
  
  ++++++
  
  Gien
  
  Einen herrlichen Anblick bietet die Stadt Gien von der Loireseite. Überragt wird Gien von seinem Schloss und dem Kirchturm der größten Kirche.
  Da wir uns für die Schlösser an der Loire interessierten, begann wir gleich mit dem Besuch des Schlossmuseums Musee International de la Chasse. Der bronzene Hirsch vor dem Eingang läßt einem vielleicht erraten, um was es in diesem Museum geht.
  In 13 Räumen werden Jagdszenen vom 16. Jahrhundert bis zum 20. Jahrhundert dargestellt.
  Über die Hetzjagd oder der Jagd mit dem Falken bekommt man einen guten Einblick. Auch die Waffentechnik dieser Zeit kommt dabei nicht zu kurz. Abgerundet wird der Besuch mit einigen schönen Gemälden.
  Im Museumsprospekt wird mit Francois Desportes ein Maler benannt, dessen Gemälde Weltruf genießen. Aber ehrlich, mir sagte der Namen eigentlich nichts, bin vielleicht ein unwissender Kunstbanause.
  
  Der vorhin schon beschriebenen Kirchturm gehört zur Kirche St. Jean d`Arc, die im zweiten Weltkrieg zerstört wurde. Bei einem abendlichen Spaziergang sollte man auch über die schöne Bogenbrücke aus dem 15. Jahrhundert gehen.. Von dort aus lassen sich wirklich schöne Fotoaufnahmen machen.
  
  Info:
  Jagdmuseum:
  Mai bis September täglich von 9:30-18:30 Uhr
  
  Office de Toursme
  Rue Anne de Beaujeu
  Hier konnten wir uns mit sehr informativen Material eindecken, um die Tour richtig zu planen. Es gibt dort über fast alle Schlösser an der Loire Informationsmaterial.
  
  
  ++++++++
  
  Zum meiner Ansicht schönsten Schloss machten wir uns in Richtung
  Sully-sur-Loire auf. Von Gien fuhren wir über die Bogenbrücke und bogen dann rechts auf die Landstraße D 951. Mein Tipp zum Anfang. Man sollte diese Fahrt in einem gemütlichen Tempo machen, den in jeder noch so kleinen Stadt gibt es etwas zu sehen. Die Architektur der Häuser ist so grundverschieden von der Unseren, dass sich ein verweilen schon lohnt.
  Die ersten Orte, die wir dabei durchfahren haben sind Poilly-lez-Gien und St. Gondon.
  Wenn man durch St. Gondon durchgefahren ist, sollte man auf der rechten Seite auf ein weißes Tor achten.. Hat man etwas Glück und das Tor steht offen, kann man das Chateau la Ronce sehen. Bemerkenswert ist der mit Efeu und wildem Wein überwachsene Hauptbau.
  Etwas später erreichen wir das Wasserschloß Chateau Sully-sur-Loire.
  Ein prächtiges Gebäude umgeben von Wasser, erinnter an alte Musketierfilme.
  
  Info:
  Öffnungszeiten:
  Juni bis September täglich von 10-18 Uhr.
  
  In Sully-sur-Loire haben wir wieder die Loire überquert und fahren auf der D.60 nach St.-Benoit-sur-Loire.Hier findet man die romanischen Kirche der ehemaligen Benediktinierabtei.
  
  Der Stopp hat sich rentiert. Geht man in diese Abtei, so sieht man einen riesigen Innenraum, dessen Dach von vier Säulen gestützt wird. Außerdem gibt es eine Vielzahl von Statuen und Figuren zusehen. Es werden Szenen von der Flucht Moses aus Ägypten dargestellt.
  
  Info:
  Öffnungszeiten über das ganze Jahr von 10:30 bis 15:00 Uhr
  Ein Natur und Kunstmuseum liegt auch an der Abtei.
  
  Nun setzen wir unsere Fahrt fort und kommen nach Germigny-des-Pres. Auch in diesem kleinen malerisch gelegenen Ort ist eine Kirche die Hauptattraktion. In dieser Kirche befindet sich ein byzantinisches Mosaik aus der Zeit Karl des Großen. Es stellt , was noch davon übrig ist, die Bundeslade des Alten Testaments dar. Von außen wirkt die Kirche klein und unscheinbar. Doch zeigt sie im Innern eine Vielseitigkeit in ihrer Struktur. Auch hier tragen vier Säulen den Mittelraum. Auch hier ist ein kleines Museum über die Geschichte der Kirche integriert.
  
  Info:
  Öffnungszeiten von Kirche und Museum
  Das ganze Jahr geöffnet von 9-18 Uhr, im Sommer eine Stunde länger.
  
  Der nächste Ort ist nun Chateauneuf-sur-Loire. Hier gibt es mit dem schönen Rathaus und dem Museum über die Loire Schifffahrt zwei Sehenswürdigkeiten, die beide in der ehemaligen Schloßanlage befinden. Wer weiterhin noch Interesse an Kirchen hat, sollte unbedingt Saint Marie besuchen. Eine kleiner Kirche, die aber eine vielfältige Architektur hat. Diese Kirche brannte 1940 nach einem Luftangriff der Deutschen Luftwaffe aus.
  
  Info:
  Öffnungszeiten des Schifffahrtsmuseum
  Juni bis September Mittwochs bis Montags 10-12 und 14-17:30 Uhr
  
  Nachdem wir die ganze Zeit auf eine kaum befahrenden Landstraße unterwegs waren, geht es von Chateauneuf-sur-Loire auf der verkehrsreichen N.460 Richtung der Großstadt Orleans.
  An dieser Straße liegt ein kleine Schloß, das Chauteu Bel-Air, an dem wir aber ungesehen vorbei gefahren sind, denn unser nächstes Ziel ist das Chateau de Chenailles.
  Auf einer kleinen Nebenstraße können wir in die Nähe des Schlosses fahren und ungestört einige schöne Fotoaufnahmen machen. In einem riesigen Park liegt das Schloß, von dem die Rundtürme herausragen. Auf der Vorderseite ist eine schöne Rasenflächen, an der Seite und hinter dem Schloß wachsen prächtige Bäume. Von hier fährt man am besten Richtung Jargeau. Bevor wir diesen Ort erreichen, müßten wir wieder die Loire überqueren. Aber der Verkehr ist hier wieder sehr gering und ein langsamerer Fahrweise, um die Landschaft zu bewundern, fällt nicht störend auf. Nun ist es nicht mehr weit bis nach Orleans. Wir waren schon auf der Suche nach einem Hotel und wurden in Jargeau fündig. Leider habe ich von diesem Hotelchen keine Unterlagen mehr. Doch die Preislage war etwa bei 60 DM.
  
  +++++++++++++++++++++++
  
  Orleans
  
  In einem Buch habe ich ein französisches Sprichwort gelesen.
  "Paris ist Frankreichs Kopf - Orleans sein Herz".
  Wenn man den Namen Orleans hört, denkt man sofort an Jeanne d´Arc, die sogenannte Jungfrau von Orleans. Sie befreite die Stadt am 7.Mai 1429 von den Engländern.
  Doch diese Stadt war nur ein kleiner Zwischenstopp auf unserer Schloßtour.
  Ein Wort noch zu Orleans. Einen Blick in die Kathedrale dieser Stadt sollte man doch noch werfen. Dies ist schon ein gigantisches Gebäude und man kommt sich als Mensch etwas klein in diesem Gebäude vor. Nicht Besucht haben wir das Hause der Jeanne d´Arc und das Museum der schönen Künste., es sollte nur einmal erwähnt werden.
  
  An Orleans vorbei ging es weiter nach St.-Hilaire-St.-Mesim. Unserem Weg säumen wieder kleiner Schlösser, wie zum Beispiel das Chateau I´Arches, das auf der Rechten Seite zwischen der Straße und der Loire liegt. Eine große Abteikirche findet man in Clery-St.-Andre, der ehemaligen Stiftskirche Notre-Dame-de-Clery.
  
  Info:
  Notre-Dame-de-Clery
  Öffnungszeiten täglich von 9-12 und 14-19 Uhr.
  
  Um zu dem nächsten Schloß auf dieser Tour zu kommen, müssen wir wieder einmal die Loire überqueren. Wir biegen in Clery-St.-Andre rechts ab auf die D.18 und fahren Richtung Meung-sur-Loire. Um zum Schloß zu kommen, fahrt man ins Zentrum der Stadt, um von dort aus links in Richtung Beaugency abzubiegen.
  Meung-sur-Loire blickt auf eine große Vergangenheit zurück, den schon im sechsten Jahrhundert ließ sich ein Mönch mit seinen Schülern hier nieder, und begann das Land zu Kultivieren.
  Doch nun zum Schloß. Von weiten sieht man einen alten Turm, der gleichzeitig der Schloßeingang ist. Von dort aus sieht man schon das schöne, rosafarbenen Chateau-Meung-sur-Loire mit seinem Rundturm in grauer Farbe. Entweder wurde er gerade Renoviert oder die Farbe ist dem Besitzer ausgegangen. Auch vor diesem Schloß liegt ein herrlich angelegter Park mit Bäumen und runden Blumenbeeten. Wie ein Märchenschloß in harmonischer Symmetrie liegt das dreistöckige Anwesen in einer schönen Landschaft, im Hintergrund die Loire. Um das Schloß zu Unterhalten, werden Tanzräume und Tagungsräume vermietet. Wie groß diese Hallen sind, läßt sich darauf schließen. das diese Angebote für Gruppen bis zu 300 Personen gemacht werden.
  
  Info:
  Öffnungszeiten:
  Ostern bis 1.11 täglich 10-12 und 14-18 Uhr.
  
  
  Von Meung-sur-Loire ist es ein kurzes Stück auf der D.152 nach Beaugeny.
  Diese Stadt spielt in der kriegerischen Geschichte von Frankreich eine Rolle. Hier wurde in der Stadtkirche Notre-Dame sozusagen der Hundertjährige Krieg gegen England angezettelt.
  Ein Konzil von Bischöfen gab 1152 seinen Segen zur Ehescheidung des französischen König Ludwig VII von seiner Frau Eleonore von Aquitanien. Doch Elenore heirate einen Mann, der König von England wurde und somit fiel französischen Land an England. Damit waren große Teile Frankreichs in englischer Hand. Die Konflikte schaukelten sich dann noch knapp 200 Jahre auf, bis es dann zum Krieg 1337 kam.
  
  In der Stadt Beaugency sollte man sich noch das kleine Rathaus anschauen, das in einer kleinen Gasse gelegen im Renaissancestil erbaut wurde, sowie das schöne Stadttor.
  
  Doch diese Stadt ist nur eine kleiner Zwischenstopp auf dem Weg zu dem absoluten Höhepunkt einer Besichtigungsreise zu Schlössern an der Loire. Es wartet das Chateau de Chambord auf uns. Verläßt man Beaugency fährt man Richtung Muides-sur-Loire. Vor diesem Ort ist wiederum eine Überquerung der Loire angesagt.
  
  ++++++++++++
  
  Chateau de Chambord
  
  Info aus einem Buch
  Chambord ist das berühmteste Schloß des Loiretals. Dieses zum Weltkulturerbe erklärte Bauwerk befindet sich mitten im größten geschlossenen Tierschutzgebiet Frankreichs.
  Nicht nur durch seine Architektur, sondern auch durch seine Geschichte ist Chambord so berühmt geworden.
  Die Zentraltreppe des Schlosses soll die Erfindung von Leonardo da Vinci sein.
  
  Nun wird es auf der Straße etwas Voller. Etliche Reisebusse fahren in Richtung Schloß.
  Und als wir ankamen , sahen wir auch warum. Ein riesiges Gebäude erwartete unseren Besuch. Auf dem ersten Blick steht vor uns ein Gebäude, von dem man annehmen kann, es wurde Millimeter genau auf einem Zeichenbrett geplant und symmetrische erbaut. Auf dem Dach sind eine Unzahl von Schornsteine angebracht und regelmäßig sind Rundtürme in dem Gebäude integriert.
  
  Ehemals war dieses Schloß ein kleines Jagdschloß, das dann von König Franz I ab dem Jahre 1519 in dieses riesige Renaissanceschloß umgebaut wurde. Man muß einmal vorstellen, was die Menschen in der damaligen Zeit für einen Aufwand treiben mußten, um die über 400 Räume zu bewirtschaften. Im Innern gibt es ein imposante Wendeltreppe.
  
  Hierzu ein Zitat aus dem Reiseführer, der diese Treppe treffend beschreibt.
  
  "Die Treppe hat tatsächlich einen doppelten Umlauf... Sollten Sie also diese Treppe hinaufgehen in der Hoffnung ihre Geliebte in der oberen Etage zu treffen, so wäre es besser, wenn diese nicht auf den Gedanken kommt, im selben Moment herunterzukommen, da dann die Gefahr besteht, daß sie sich niemals treffen."
  
  Dazu noch ein Hinweis für Kunst und Theaterinteressierte.
  Das Theaterstück "Der Bürger als Edelmann" von Moliere wurde hier 1670 Uraufgeführt zur Ehre von Ludwig XIV.
  
  Nicht nur das Schloß selbst ist es wert, davon zu berichten. Auch sollte man sich genau die Parklandschaft anschauen.
  
  Info:
  Öffnungszeiten
  Täglich von 09:30-17:45 Uhr
  Man sollte für den Besuch in diesen Schloß mehr Zeit einplanen, als bei den anderen. Hier herrscht immer eine großer Besucherandrang.
  
  ++++++
  
  Mit diesem Schloß endete dann leider auch unsere Tour im Loiretal, da ich leider irgendeine
  Pollenart nicht vertrug. Daher brachen wir unsere Reise hier ab und fuhren in den Schwarzwald, wo sich meine Nase und meine Augen wieder erholten.
  Trotz diesem " Mißgeschick" war es eine wunderbare Reise.
  Wir haben nicht einmal die Hälfte alle Schlösse an der Loire gesehen.
  Ich schätze einmal, das wir etwa ein Siebtel der Loirelauf abgefahren haben.
  Wenn man bedenkt, das dieses Tal der Schlösser etwa in Le-Puy-en-Velay in der Nähe von St.-Etienne beginnt und bis zum Atlantik bei Nantes geht, kann man sich vorstellen, was es für eine reiche Anzahl von Schlössern an der Loire gibt.
  
  Ps.
  Wer nicht so gut Französisch kann, sollte sich unbedingt ein Wortbruch mitnehmen, insbesondere für die Speisekarte. Denn in den Dörfern an der Loire gibt es keinen Mc Donalds. Ich spreche aus eigener Erfahrung.
  
  Also dann gute Reise. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    apobiene, 02.05.2002, 23:32 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Da waren wir vor Jahren auch mal. Aber die Kinder haben es nicht so mit Besichtigungen. Vielleicht zur Rente wieder...

  • 

    city-flitzer, 30.04.2002, 15:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Manch einer hätte da glatt 4 Berichte draus gemacht! gruß city-flitzer

  • 

    larshermanns, 12.04.2002, 22:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Immerhin erwaehnst Du, wenn Du aus einem Buch zitierst. Aber das Quellenverzeichnis vermisse ich auch hier!

• Bitscher--Zitadelle

  

  22.04.2002, 23:41 Uhr von
  UNGELE
  Meine Hobbys sind Fussball und Frauen, ich fahre sehr gerne als Betreuer mit über 40 Kinder im Al...

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  Ja

  Hallo
  
  Heute möchte ich mal über eine Zitadelle schreiben.
  
  Vor ein paar Wochen war ich in Frankreich in einer kleinen Stadt namens Bitsch.
  Ich besuchte dort die Zitadelle, eine sehr große Festung mit unterirdischen Kasematten, in denen die Bevölkerung einer Kleinstadt Platz finden konnte, die Festung würde nie eingenommen.
  
  Wären alle einstigen Militäranlagen in Südwestpfalz und Lothringen noch komplett erhalten, die Region würde vor Mauern, und Stacheldraht und Waffen nur so starren und wäre unbewohnbar.
  Die glücklicherweise spärlichen Reste dessen, was einst hüben und drüben mit Gewalt getrennt halten sollte, dienen nun paradoxerweise dem Zusammenwachsen einer Region und dazu, den Tourismus anzukurbeln.
  In Bitsch Frankreich ist Touristenmanagnet Nummer eins ist die Bitscher Zitadelle, die jetzt mit über 70000 Besucher in diesem Jahr sehr zufriden ist den ich kan mir vorstellen das die unterhaltung sehr teuer ist.
  Die Leute sagten das die Sanierung etwa zehn Millionen Mark gekostet hat.
  Die Hauptattraktion des gewaltigen Bauwerks liegt in den unterirdischen Kasematten, in denen die Militärs im Kriegsfall für Monate Unterschlupf gefunden hätten und haben.
  Bäckerei, Viehstallungen, Krankenhaus und natürlich Kasernen waren unter der Erde.
  Was oberirdisch an Gebäuden da war, wurde vom Gegner zusammengeschossen.
  Seit Jahren werden die Besucher multimedia mit Kopfhörern, Filmen, Dias und Geruchssimulationen duch die Kasermatten gefürt.
  Szenen von darmals mit Puppen nachzubauen ist kaum möglich, da unterirdisch kein Klima für Vergänliches herrscht.
  Aber leider macht die hohe Luftfeuchtikeit den Mauerwerk zuschaffen, daher wird die Anlage großzügig beheizt.
  Dementsprechend sind die Maginotbunker noch allesamt mit der Originalausstattung von 1938 vom Bett über den Zahnarztstuhl bis zu den Kanonen ausgestattet.
  Aber das ist noch nicht alles, mit einer Multimediashow gibt es auch noch mit Lautsprechern und Filmen vermitteln, so das Ziel der Sanierung, die der französische Staat als Eigentümer der Anlage betreibt.
  Mir hat es gefallen und ich werde in ein paar Jahren mit sicherheit noch mal hin gehen.
  Leider kan ich euch über den Eintritts-Preis nichts sagen, ich habe einen Gutschein gehabt.Laut Personen info soll der eintritt kosten ca. 6 Euro
  
  Die Zitadelle liegt ca. 20 Kilometer Luftlinie von Pirmasens ( Reinland-Pfalz )
  
  MfG Reiner weiterlesen schließen

• Seefahrt 16: Landgang in Calais

  

  06.04.2002, 19:04 Uhr von
  LoMei
  Ich bin seit dem 25.11.2001 bei Yopi aktiv, aber nun gibt es einen neuen Anfang. Als ehemaliger ...

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  Unser Schiff kam im Juli 1955 mit einer Holzladung aus Kanada nach Calais. Das ist lange her. Es hat sich dort inzwischen sicher viel verändert. Aber der Reisende von heute wird ähnliche Eindrücke gewinnen, wie ich sie damals im Tagebuch festgehalten habe.
  
  
  INHALT
  
  1. Hafenzeit in Calais
  2. Ausflug nach Boulonge-sur-mer
  3. Auslaufen
  4. Fazit
  
  
  HAFENZEIT IN CALAIS
  
  Als wir uns der französischen Küste näherten, gingen wir mittags auf Reede von Calais vor Anker. Der Hafen hat eine Tidenschleuse. Deshalb mussten wir gute 2 Stunden auf Hochwasser warten. Das heißt die Flut musste so hoch aufgelaufen sein, dass die Schleusentore geöffnete werden konnten. Beim Einlaufen in den Hafen hatte ich glücklicherweise keine Manöverwache und konnte wie ein Passagier an Deck stehen.
  
  Vor der Hafenschleuse lag die Fähre Calais-Dover abfahrbereit an der Pier. Eine andere war gerade angekommen und löschte ihr Fracht, die zum größten Teil aus englischen Ferienreisenden bestand.
  
  Am nächsten Tag gingen mein Freund Arno und ich auf die Suche nach einem Friseur. Calais machte einen recht freundlichen und sauberen Eindruck. Die wunderbaren Blumenanlagen und der Park vor dem Rathaus waren geradezu musterhaft. Da wir kein französisch konnten, kamen wir uns ein wenig hilflos vor. Bis auf einige wenige Ausnahmen konnten wir nicht einmal die Schilder lesen oder raten. Nach einiger Zeit fanden wir einen Coiffeur.
  
  Am Sonnabend wollten Arno und ich per Bus eine „Tour de France“ machen. Als Ziel hatten wir Dünkirchen oder Boulogne vorgesehen. Doch da kam uns ein kurzfristig angesetztes Bootsmanöver dazwischen. Mit Schwimmwesten angetan mussten alle auf dem Bootsdeck antreten. Das Backbord-Boot wurde zu Wasser gelassen, und dann pullten wir lustig im Hafenbecken umher. Das war einfacher, als ich gedacht hatte. Wieder beim Schiff angekommen, durften die Könner aussteigen, während die Nichtkönner noch eine Reise machen sollten. Ich gehörte zum ersten Schlag und enterte die Jakobsleiter hinauf an Bord zurück.
  
  Über Mittag unternahmen Arno und ich einen Spaziergang zu den Fischern auf der Hafenmole. Zu beiden Seiten der Hafeneinfahrt gehen lange Molen weit ins Meer hinaus. Die waren mit winzigen Kränen förmlich bespickt, an denen auf Rahmen gespannte Netze hingen. Diese wurden von ihren Besitzern von Zeit zu Zeit hochgehievt, um genau so leer wieder im Wasser zu verschwinden. Nur ab und zu zappelte ein kleines Fischlein oder ein Aal in der Netzmulde und wurde mit einem Ketscher herausgeholt. Es schien das reinste Geduldspiel zu sein.
  
  Nachmittags gingen wir in der Stadt spazieren. Im Park setzten wir uns einen Augenblick in die Sonne. Als das zu langweilig wurde, schlenderten wir durch die Straßen. Wir musterten den Wochenmarkt vor der alten Kirche, und schlenderten dann am Kanal entlang zum Schiff zurück. Es war Sonnabend, und das bedeutete für jeden von uns vier Assistenten nur 6 Stunden Wache.
  
  
  AUSFLUG NACH BOULOGNE-SUR-MER
  
  Am Sonntag zogen Arno und ich gleich nach dem Frühstück mit etwas Reiseproviant versehen zum Casino de Calais. Hier stiegen wir in einen alten wackeligen Überland-Bus, der mit uns in Richtung Boulogne davon rollte. Jedes Mal, wenn er eine scharfe Rechtskurve nahm, flog der Sitz vor uns mitsamt den darauf befindlichen Personen durch die Gegend. Ein alter Herr mit einem kleinen Hund erzählte Arno etwas über sein Tierchen. Arno verstand kein Wort, aber er nickte verständnisvoll mit dem Kopf und lachte zustimmend. Das freute den alten Herren und er erzählte weiter.
  
  Die Straße, auf der wir fuhren, ging immer am Strand entlang. Wir sahen Bunker an Bunker. Die ganze Dünenkette ist hier im letzten Krieg von den Deutschen befestigt worden. Ein Teil der Bunker wurde offenbar als Wohnung benutzt, denn wir sahen dort Wäscheleinen hängen. Bald hatten wir Cap Gris Nez erreicht. Von hier starten die Kanalschwimmer, um nach einer Reihe von Stunden irgendwo bei Dover an Land zu steigen. Unter uns in einem Dünental lag ein mittelgroßer Ort. In Serpentinen führte die Straße abwärts. An den Hängen waren wohlbestellte Felder, die an Deutschland erinnerten. Als der Bus durch den Ort hindurch und auf der anderen Seite den Berg wieder hinaufgekeucht war, wechselte das Bild von Zeit zu Zeit. Einmal fuhren wir durch eine mit spärlichem Gras befestigte Dünenlandschaft, und kurze Zeit später befanden wir uns inmitten grüner Felder. Das hinter den Dünen liegende Binnenland war weit und flach. Nach etwa 1½-stündiger Fahrt war Boulogne erreicht.
  
  In der Nähe des Hafens standen einige moderne Hochhäuser, die so gar nicht zum übrigen Stadtbild passen wollten. Obwohl es Sonntag war, hatten die Läden geöffnet. Wir erstanden eine Tüte Kirschen und wanderten stadteinwärts. Im Zentrum liegt eine alte Feste, von der uns außer dem in sie integrierten gewaltigen Dom und einigen anderen Gebäuden ganz besonders die mächtige und wuchtige Ringmauer beeindruckte. Weil im Dom gerade ein Gottesdienst gefeiert wurde, sahen wir von einer Besichtigung ab.
  
  Boulogne ist eine alte Stadt aus dem 12. Jahrhundert. Die Straßen sind schmal und gehen in Kurven immer rauf und runter. Wir durchstreiften die Stadt kreuz und quer. Hier hätte man jetzt einen kundigen Führer gebraucht. Draußen am Stadtrand, unmittelbar hinter der Friedhofsmauer machten wir Mittag.
  
  Anschließend setzten wir uns in eine kleine Weinstube und tranken ein Glas Rotwein. Es herrschte eine wohltuende Atmosphäre. Die Gaststube war sehr einfach eingerichtet. Der Fußboden war mit weißem Sand bestreut. Es war richtig behaglich. Ein alter Zimmermann mit zerfurchtem Gesicht saß bei Freunden am Nebentisch. Er sprach ein einwandfreies Deutsch und war unser Dolmetscher. Als Wanderbursche hatte er Deutschland kennen gelernt. Die dicke freundliche Wirtin erhöhte die Gemütlichkeit noch um einige Grade. Als unser Glas leer war, zahlten wir jeder 35 Francs (42 Pfennige) und nahmen unsere Wanderung wieder auf.
  
  In einer Stadtrandsiedlung spielte eine Horde Kinder Krieg. Mit lautem Alleman, Alleman-Geschrei stürmten sie eine Stellung. Wir die echten Allemans marschierten belustigt und ungeschoren durch sie hindurch.
  Der 16:00-Uhr-Bus brachte uns nach Calais zurück. Er nahm einen anderen Weg, der näher war und durch das Landesinnere führte.
  
  Wir waren beide ziemlich müde. Immerhin hatten wir so an die 20 km zu Fuß zurückgelegt. Während der Fahrt dösten wir vor uns hin.
  
  
  AUSLAUFEN
  
  Im Hafen lag uns gegenüber an der anderen Seit des Hafenbeckens ein spanischer Dampfer. Die Spanier hatten uns in den letzten Tagen wiederholt besucht und sich dabei auch unsere Maschine angesehen. Die Matrosen von hüben und drüben hatten sich angefreundet und gemeinsam manches Gelage gefeiert.
  Nach einer guten Woche ging die Hafenzeit in Calais zu Ende. Als die Leinen gelöst wurden, winkten die spanischen Caballeros drüben auf ihrem Dampfer wie verrückt zum Abschied. Vor dem Hafen war Nebel. Doch weiter draußen klarte es auf. Unser Ziel hieß wieder Kanada.
  
  
  FAZIT
  
  Das war ein Landgang besonderer Art. Außer am Wochenende ließ der Arbeitsalltag in den Häfen so etwas nicht zu. Wir haben die Zeit in Calais genutzt, um die Stadt und ihre Umgebung ein ganz klein wenig kennen zu lernen. Leider können daraus keine hochaktuellen Tipps für den Reisenden von heute abgeleitet werden. Ich kann aber jedem eine Reise dorthin sehr empfehlen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 06.04.2002, 19:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schöner bericht

• Hausbootferien in Frankreich !!

  

  23.02.2002, 23:25 Uhr von
  paksekk
  

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  Leider hat yopi ja "versehentlich" alle Accounts und somit auch alle alten
  Beiträge verloren. Naja, diesen hier hatte ich so oder ähnlich schon mal auf
  der alten yopi-Seite stehen. Ich möchte allerdings noch mal darüber schreiben,
  da ich diese Art von Urlaub jedem uneingeschränkt empfehlen kannn.
  
  Vor ca. 1 Jahr waren meine Freundin und ich am rätseln, wohin denn unser erster
  gemeinsamer Urlaub führen sollte. Schnell waren wir uns einig, dass ein eintöniger
  Strandurlaub nicht in Frage kommt.
  Ich erinnerte mich, dass ich früher irgendwo im Internet auf eine Hausboot-Seite
  gekommen war. Damals schien mir die Sache etwas zu teurer, trotzdem schaute
  ich abermals nach den Preisen und obwohl nicht ganz billig, schlug ich die Idee
  meiner Freundin vor. Sie natürlich auch voll begeistert.....
  Dazu muss man sagen, dass die Preise für ein 2-Mann-Boot relativ hoch sind
  (ca. 1700 DM / Woche), der Preis pro Person fällt aber rapide, wenn man ein
  größeres Boot nimmt. (z.B. 4-Mann-Boot ab 2000 DM /Woche (also um einiges billiger))
  Jedenfalls haben wir das Angebot letztendlich gebucht. Das Gebiet, in dem man
  mit dem Boot unterwegs sein würde, war Südfrankreich, genauer gesagt auf dem
  Canal du Midi, der, im 18. Jahrhundert von Paul Riquet erbaut, den Atlantik mit
  dem Mittelmeer verbindet. Dieser Kanal hat einige Höhenmeter zu überwinden,
  weshalb er auch viele kleine olivenförmige Schleusen besitzt, die entweder
  elektrisch oder manuell bedient werden. In jedem Fall ist immer ein Schleusen-
  wärter anwesend.
  
  
  Um ein Hausboot in Frankreich zu mieten, braucht man keinen Führerschein zu
  besitzen. Die Boote sind nicht schneller als 8 km/h und das Wasser auf dem
  Kanal fließt kaum, wodurch auch Anfänger wie wir keine Probleme haben.
  Mitte August machten wir uns auf den Weg nach Frankreich. Das Boot sollten
  wir erst am 28.8. übernehmen, sodaß wir zuerst ans Mittelmeer fuhren.
  Zwischen Sete und Agde zelteten wir 1 Woche direkt am Mittelmeer und schauten
  uns die zahlreichen Sehenswürdigkeiten in der Umgebung an. (Nimes, Arles (hier
  hat van Gogh gewohnt und gemalt), die Camargue oder Aix-en-Provence (ein
  wunderschönes kleines Universitätsstädtchen mit herrlicher Altstadt/hier wollen
  97 % der Franzosen am liebsten wohnen)).
  Nach ein paar Strandtagen fuhren wir weiter Richtung Westen; noch waren ein paar
  Tage Zeit und so blieben wir abermals bei tropischen Temperaturen auf einem
  Zeltplatz (Narbonne-Plage).
  
  
  Dann endlich am Morgen des 28.8. starteten wir in Richtung Castelnaudary (ein
  kleines Städtchen südöstlich von Toulouse).
  Wir fanden das Hafenbecken in dem unser "Baby" vor Anker lag, fuhren nochmals
  in den nächstgelegenen Supermarkt und bestaunten die 4-fach-Schleuse am
  Ausgang des Beckens, welche wir in ca. 1h auch passieren sollten.
  Beim Anblick der Riesenschleuse stellte sich schon ein gehöriger Respekt ein.
  Mit einem Mechaniker der Verleihfirma ging's dann an Bord. Er zeigte uns alle
  Funktionen, die An- und Ablegemanöver und wie man das Boot festmacht.
  Wir dachten allerdings auch, dass er uns durch die erste Schleuse begleiten
  würde, er jedoch winkte nur ab und meinte, dass ginge ganz einfach.
  Wir setzten den Mechaniker ab und steuerten in Richtung Riesenschleuse, die
  Schleusentore öffneten sich und unter zahlreichen Anstößen (die allerdings von den
  Pollern abgefangen werden) erreichten wir das erste Schleusenbecken. An dem saßen
  3 gemütliche alte Franzosen, die uns erst lachend beobachteten und uns schließlich
  halfen. So, die erste Schleuse war geschafft, aber was soll ich sagen:
  Spätestens nach der 3 Schleuse hat man den Dreh raus, kein Problem mehr.
  
  Die Woche war einfach nur supergeil !! Herrliche Landschaften, freundliche Schleusen-
  wärter und superheißes Wetter (ca. 35 Grad).
  Abends macht man irgendwo am Kanal fest und genießt die Ruhe, die man dort hat.
  Frisches Obst und Gemüse kann man meistens direkt am Kanal kaufen und die
  frischen Baguettes gibt's bei Bäcker im nächsten Dorf.
  
  
  Schließlich erreichten wir Carcassonne und besichtigten die größte mittelalterliche
  Festungsanlage Europas. Ein Foto unter folgendem Link:
  ( http://www.cryo-games.de/Carcassonne/Englisch.html)
  Dort machten wir kehrt und fuhren zur Basis zurück. Wenn man mehr bezahlt,
  kann man auch 7 Tage nur in eine Richtung fahren.
  
  
  Abschließend kann ich nur sagen: ein herrlicher Urlaub und Hausbootferien
  sind absolut zu empfehlen (jedenfalls eine Woche)
  
  Hier noch paar Foto's vom Leben auf dem Kanal & Verleihfirmen:
  
  http://home.t-online.de/home/GBigell/frevier1.htm
  http://www.adnavis.com/canmidsb.htm
  http://www.hausboot.de/
  
  
  Probiert's aus, es lohnt sich !!
  
  
  Ciao weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Diescher, 02.04.2002, 00:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wir machen das in diesem Sommer ;))

  • 

    delphin, 23.02.2002, 23:29 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ist das Layout Absicht ( äufiger nur ein oder zwei Wörter pro Zeile)? Es macht den Artikel schlechter lesbar.

• Frankreich, ein tolles Land

  

  14.02.2002, 12:09 Uhr von
  andyleery
  Ich bin ein sehr lustiger Mensch, aber kann auch sehr ernst sein, wenn mir jemand zu dumm kommt!

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  Frankreich,
  
  nach Russland und der Ukraine flächenmäßig drittgrößter europäischer Staat. Frankreich ist ein äußerst komplexes und vielseitiges Land. Diese Vielseitigkeit beginnt bereits mit der Landschaft. Sie wird von ausgedehnten Hochländern durchzogen, zu denen die Alpen mit ihrem höchsten Gipfel, dem Montblanc, gehören. Dazwischen liegen üppige fruchtbare Täler und Tiefebenen. Die Landesfläche Frankreichs misst mit der Mittelmeerinsel Korsika über 543.000 Quadratkilometer.
  
  Frankreich grenzt an die wichtigsten Meeren Europas: die Nordsee, den Atlantik und das Mittelmeer. Über den Ärmelkanal hinüber befindet sich England. Frankreich grenzt außerdem an folgende Länder: Belgien, Luxemburg, Deutschland, die Schweiz, Italien, Andorra und Spanien.
  Neben seinem Status als bedeutendes Erzeugerland mit einer der fortschrittlichsten Technologien der Welt ist Frankreich auch die wichtigste landwirtschaftliche Nation Europas, die Weizen, Wein und andere Erzeugnisse in die ganze Welt ausführt. Die französische Sprache wird nach Englisch am zweithäufigsten gesprochen, und die starke kulturelle Energie des Landes macht es zu einer Nation von internationaler Bedeutung, weit über seine Größe oder Bevölkerungszahl hinaus. Die liberale politische Tradition mit Schwerpunkt auf Menschenrechten und nationaler Unabhängigkeit macht Frankreich zu einer führenden Nation in der Weltpolitik.
  
  Frankreich weist viele sichtbare Spuren seiner sehr abwechslungsreichen Vergangenheit auf. Angefangen mit den Steinreihen aus der Steinzeit bei Carnac und den Höhlenmalereien von Lascaux haben Künstler die Jahrhunderte in einigen der heute fortschrittlichsten kreativen Ausdrucksformen festgehalten. Das französische Volk hat außerdem jedem Teil des Landes seinen Stempel aufgedrückt. Es pflanzte zum Beispiel Baumhecken in der Normandie, in den weiten offenen Feldern des Pariser Beckens und in den kilometerlangen, sorgfältig gepflegten Weinbergen, die man in vielen Regionen antrifft.
  
  Das Land ,
  
  Frankreich besteht aus einer Reihe von sehr unterschiedlichen Naturlandschaften, von denen viele eine komplizierte geologische Geschichte haben und ein Muster von großer Vielfalt erzeugen. Die Landschaft des Landes reicht von flachen Ebenen, die fast keine besonderen Merkmale aufweisen, bis zum Montblanc, der sich auf 4.807 Meter über die Grenze zwischen Frankreich und Italien in den herrlichen Französischen Alpen erhebt.
  
  Nordfrankreich, insbesondere die Region Île-de-France und ihre Randgebiete, wird vom Pariser Becken beherrscht. Dieses weite Gebiet, das an vielen Stellen äußerst flach erscheint, wird manchmal mit aufeinander gestapelten Untertassen verglichen. Leicht nach innen abfallende Flächen sind an den Außenrändern von steilen Hängen umgeben. Paris liegt im Zentrum des Beckens. Die nach außen gerichteten Bergzüge, die vor allem aus Kalkstein bestehen, haben in der Geschichte oft als starke Verteidigungslinien nach Osten gedient. Die Grate bilden felsige Kreideklippen entlang des Ärmelkanals nach Westen. Gen Norden geht das Pariser Becken in die Ebenen von Flandern und Nordwesteuropa über.
  
  Die Ardennen und Vogesen im Nordosten und Osten gehören zu einem Gebiet, das sich über den Rhein bis nach Mitteldeutschland erstreckt. Nach Westen bilden viel ältere Felsen, vor allem aus Granit und Schiefer, das Massif Armoricain in der Bretagne und die Cotentin-Halbinsel der Normandie. Im Südwesten ist das Pariser Becken über eine niedrige Schwelle, dem Tor von Poitou, mit der anderen großen Tiefebene in Frankreich, dem Aquitaine-Becken, verbunden. Am Golf von Biskaya besitzt das Aquitaine-Becken viel Sandboden und einige der flachsten Stellen Frankreichs. Das südliche Zentrum Frankreichs wird von einer großen Hochlandfläche beherrscht, die vor allem vulkanischen Ursprungs ist und zu der das Zentralmassiv sowie die Regionen Limousin und Auvergne gehören.
  
  Klima, Vegetation, Fauna,
  Frankreich besitzt drei größere Klimaarten: das ozeanische, mediterrane und kontinentale Klima. Diese Klimaarten sind so verschieden wie die Größe und die abwechslungsreiche Bodengestalt des Landes vermuten lassen. Im allgemeinen ist das französische Klima jedoch gemäßigt, und nur einige wenige Gebiete haben extrem hohe oder niedrige Temperaturen, ungewöhnliche Dürreperioden oder extreme Unwetter.
  
  Das vorherrschende Klima im größten Teil Frankreichs ist das ozeanische Klima, das auch gemäßigtes Seeklima genannt wird. Es wirkt sich vor allem an den Westküsten der Kontinente in den Breitengraden mit westlichen Luftmassen aus. In Frankreich herrscht dieses Klima aufgrund der fehlenden Gebirge in den meisten Regionen vor, mit Ausnahme derer an den Süd- und Ostgrenzen des Landes. Der Sommer ist relativ kühl, und so schwanken die Temperaturen das ganze Jahr über nur gering. Zum Beispiel werden in Brest, an der Küste der Bretagne, im Januar Durchschnittstemperaturen von 7 °C und im Juli Temperaturen von durchschnittlich 17 °C gemessen - ein Schwankungsbereich von nur 10 °C.
  
  Das Mittelmeerklima herrscht vor allem an der Südküste Frankreichs. Das warme Mittelmeerbecken führt in diesen Breitengraden zu milden Wintern mit durchschnittlichen Januartemperaturen von 8 °C bei Nizza. Dieser berühmte Urlaubsort hat im Winter starke Regenfälle von etwa 86 Zentimeter, aber im Sommer fast keine Niederschläge. Aufgrund der Barrierenwirkung der Alpen, Pyrenäen und des Zentralmassivs bleiben die Temperaturen in den Mittelmeerregionen höher und die Sonne scheint öfter als im nördlichen Teil Frankreichs. Im Sommer bringt jedoch die Änderung der Windrichtung auf Norden diese Region unter den Einfluss trockenen subtropischen Wetters, das von Nordafrika hereinkommt.
  
  Weiter im Osten herrscht Kontinentalklima, vor allem in größeren Höhen vor. Dort sind die Temperaturen im Winter niedriger und der Schnee bleibt mehrere Wochen liegen, obwohl häufig die Sonne scheint.
  
  Vegetation,
  
  Früher bedeckten Wälder fast die gesamte Landesfläche Frankreichs, doch die Menschen haben ihre natürliche Umgebung drastisch verändert. Die Flora wechselt je nach Bodenbeschaffenheit und Klima. In den gemäßigten Zone des Seeklimas stehen verbliebenen breitblättrigen Laubwälder, die einmal das ganze Land bedeckten, wobei Eichen und Buchen am typischsten sind. Ansonsten kommen häufig Ahornbäume, Kastanien und Eschen vor. Stechpalmen und andere Sträucher wachsen dicht am Waldboden.
  
  Nach Norden und Osten und in höheren Lagen, in denen häufiger kältere Winde wehen, sind immergrüne Nadelbäume, vor allem Kiefern, Fichten und Tannen zu Hause. Nadelbäume, insbesondere Kiefern, findet man auch auf Sandböden, vor allem an den Küsten. Die Mischung aus starken Winden und nährstoffarmen Granitböden an Teilen der Atlantikküste, vor allem in der Bretagne, verhindert das Gedeihen der Wälder, und so sind abgehärtete Pflanzen wie Ginster, Stechginster und Heidekraut dort häufiger zu finden.
  
  Am Mittelmeerrand mit seinen trockenen Sommern wachsen ungewöhnliche Pflanzen, die sich an die jahreszeitlichen Trockenperioden angepasst haben. Darunter findet man eine Gruppe niedriger Sträucher mit kleinen Blättern, tiefen Wurzeln, dicker Rinde und anderen wasserspeichernden Merkmalen.
  Diese Gruppe ist allgemein bekannt unter dem Namen Maquis, vor allem auf Korsika. Eine etwas andere Form, die Garigue, ist auf den trockenen Kalksteinbergen der Provence zu finden. Einige der Trockenzeit angepasste Baumarten wie Kiefern, Oliven und eine Eichenart wachsen ebenfalls am Mittelmeer.
  
  Das einzige größere Gebiet in Frankreich mit natürlichem Grasland, die Camargue, liegt im Rhônedelta.
  Fauna,
  Die vielen Erhebungen, Klimazonen und natürlichen Vegetationen in Frankreich schaffen Lebensraum für viele verschiedene Tierarten. Jedoch verringerte die Ausbreitung des Menschen die Zahl und Verschiedenheit dieser Lebewesen. Heute wird dieser Trend durch verstärkten Schutz der Tiere und ihres Lebensraums umgekehrt. Die Regionen, die von der Geschäftigkeit der Menschen am weitesten entfernt sind, besitzen noch einen größeren Anteil von wilden Tieren.
  
  Von den größeren Säugetieren findet man Rotwild am häufigsten in den bewaldeten Gegenden Nordfrankreichs. Damwild, das normalerweise in Gehegen gehalten wird, kommt wild manchmal noch im Zentralmassiv vor. Kleineren Rehe begegnet man am häufigsten, da sie sogar in den Außenbezirken größerer Städte leben können. Kleine Populationen von Gemsen und Steinböcken bewohnen die Alpen und Pyrenäen, während Mufflons (wilde Schafe) auf Korsika anzutreffen sind. Wildschweine gibt es im ganzen Land.
  
  Ein paar Braunbären leben in den Höhen der Pyrenäen, und andere häufig vorkommende Fleischfresser sind Rotfüchse und Wildkatzen. Stinktiere, Murmeltiere und verschiedene Nerz- und Marderarten sowie Hasen und Wühlmäuse gehören ebenfalls zur Fauna. Biber sind selten und sind gesetzlich geschützt. Die Vogelwelt zeigt sich in den Mittelmeerregionen sehr vielfältig, man findet Racken, Bienenfresser und Blaumerlen.
  
  Viele Enten, Gänse, Falken, Saatkrähen, Stare, Drosseln und Amseln ziehen im Winter von Nord- und Osteuropa nach Frankreich. Die Camargue ist die einzige Region Westeuropas, in der es Flamingonester und verschiedene Reiherarten gibt. Weißstörche wohnen im Elsass.
  
  Umweltschutz,
  
  In der Vergangenheit haben die Franzosen, wie auch die meisten anderen Völker der Welt, der Qualität ihrer Umwelt wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Sie haben den Schwerpunkt ihres Schaffens auf die wirtschaftliche Entwicklung und Leitung gelegt, anstatt sich um die Erhaltung des Landes, in dem sie leben, zu kümmern.
  
  Mit dem Anwachsen der Industrie und ihrem Bedarf an Kohle und anderen Mineralen - zugleich mit der Verstädterung, dem Anwachsen der Bevölkerung und der technologischer Entwicklung - wurden die natürlichen Systeme an den Rand des Zusammenbruchs gebracht, weil sie die Belastungen durch die Menschen nicht ertrugen. Trotz Warnungen erkannten die Franzosen im allgemeinen erst nach dem Zweiten Weltkrieg, dass jahrelange Vernachlässigung zu schwerer Luft- und Wasserverschmutzung geführt hatte und die Wald- und Wildbestände des Landes in Gefahr waren. Auch Ereignisse wie Ölteppiche aus havarierten Tankern vor der Küste der Bretagne lenkten die Aufmerksamkeit auf die Umweltprobleme des Landes.
  
  Frankreich hat ein umfangreiches Programm für den Schutz und die Erneuerung der Umwelt in Gang gesetzt. Dieses Projekt unterstützt die Einrichtung eines Park- und Reservatsystems, das aus Gesetzen über die Förderung der Erhaltung oder Ausdehnung von Naturgebieten und die Wiederansiedelung gefährdeter Tier- und Pflanzenarten hervorgegangen ist. Das Programm unterstützt auch die Entwicklung von Naturschutzgebieten, in denen die Menschen die Natur genießen können, ohne sie zu gefährden.
  
  Bevölkerung und Kultur,
  
  Frankreich hatte 1998 eine Bevölkerung von etwa 58 Millionen. Seit Anfang des 20. Jahrhunderts ist die Bevölkerungszahl nur noch sehr langsam gestiegen. Im Jahre 1900 lebten in Frankreich etwa 38 Millionen Menschen und 1930 etwa 42 Millionen.
  Im frühen 20. Jahrhundert war die Bevölkerungsentwicklung in Frankreich und den meisten anderen europäischen Staaten zum größten Teil abgeschlossen. Nach den hohen Geburtenziffern und Sterberaten bis ins 17. Jahrhundert hinein fiel die Sterbeziffer in Frankreich rapide. Dies war die Folge von verbesserten Gesundheitsmaßnahmen, medizinischem Fortschritt und verbesserter Nahrungsmittelproduktion. Die Geburtenrate blieb bis ins 19. Jahrhundert hoch und die Bevölkerung explodierte wie nie zuvor.
  Da Frankreich nach europäischem Standard groß und nur spärlich besiedelt ist, konnte ein Großteil des Bevölkerungsanstiegs innerhalb des Landes absorbiert werden. Daher nahm Frankreich nicht in so großem Umfang an den Auswanderungswellen teil, die die anderen europäischen Länder betrafen. Trotzdem waren die französischen Siedlungen in Nordamerika zumindest teilweise auf den Bevölkerungsdruck im Mutterland zurückzuführen.
  
  Das Wachstum der Städte und die Beschäftigung in der Industrie brachten zusammen mit der Verabschiedung eines Gesetzes gegen Kinderarbeit und der Einführung des Sozialversicherungssystems die französischen Bürger allmählich von der Großfamilie fort. Die Geburtenraten gingen in Frankreich langsam zurück und erreichten Anfang des 20. Jahrhunderts wieder in etwa Gleichstand mit den Sterberaten. Bis zu den dreißiger Jahren war die Geburtenrate in Frankreich so weit gefallen, dass die Regierung 1938 ein Gesetz verabschiedete, mit dem sie das Bevölkerungswachstum wieder ankurbeln wollte.
  
  Dieses Gesetz, das Vergünstigungen wie Familienhilfe, medizinische Betreuung sowie Ausbildungsunterstützung vorsah, war in den neunziger Jahren noch in Kraft. Trotz dieser Bemühungen setzte sich das Bevölkerungswachstum in Frankreich nur sehr schleppend fort. Experten sehen voraus, dass die Bevölkerung bis ins 21. Jahrhundert etwa auf dem heutigen Stand bleiben wird.
  
  1990 rangierte Frankreich unter den einwohnerreichsten Nationen der Welt an 18. Stelle. Es fällt aber immer weiter zurück, weil die Bevölkerung in den Entwicklungsländern Afrikas, Asiens und Lateinamerikas zunimmt. Frankreich lag 1936 noch an fünfter Stelle, doch bis zum Jahr 2000 wird es wohl höchstens noch an 25. Position rangieren. Durch die große Fläche Frankreichs ist seine Bevölkerungsdichte relativ niedrig - etwa 104 Einwohner pro Quadratkilometer.
  
  Städtisches Wachstum,
  
  In der Vergangenheit war Frankreich die meiste Zeit, wie andere europäische Länder auch, eine ländliche Gesellschaft und seine Bevölkerung lebte hauptsächlich in Dörfern oder siedelte sich um Burgen oder Gutshäuser herum an. Ein paar größere Gemeinden entwickelten sich im frühen Mittelalter. Damals wurden Standorte mit bestimmten Merkmalen zu Siedlungen. Viele dieser Standorte lagen an Furten und Bergpässen sowie an Handelsrouten und -häfen. Paris, das Zentrum von Verwaltung, Wirtschaft und Kultur in einem sich ausdehnenden Staat, wuchs stetig. Bis zum Jahr 1500 hatte Paris eine Einwohnerzahl von 225.000 und war die größte Stadt Europas. Im allgemeinen blieben die französischen Städte jedoch klein. Lyon, Rouen und Tours waren die einzigen anderen, die im Jahre 1500 immerhin 60.000 Einwohner zählten. Ein rapider Wachstumsschub der französischen Städte begann, wie überall in Europa, mit der Industriellen Revolution.
  
  Der Großteil des Bevölkerungszuwachses bestand aus Zuwanderern aus den ländlichen Gebieten. Die Menschen vom Land, von denen viele durch die Maschinen und Herstellungsmethoden der Industriellen Revolution verarmt waren, kamen in Scharen, um die besseren Arbeitsaussichten in den Städten zu nutzen, die auch soziale und edukative Möglichkeiten boten. Der Eisenbahnbau erhöhte diesen Zufluss Ende des 19. Jahrhunderts noch weiter. Mitte des 20. Jahrhunderts hatten viele ländliche Regionen, vor allem die Bretagne, das Zentralmassiv und die Alpenregion, viele Menschen an die Städte verloren.
  
  Seit 1960 hat sich die französische Stadtbevölkerung in vielen Aspekten verändert. Die Zuwanderung aus den Provinzen des Landes hat abgenommen, doch zugleich stießen Arbeiter aus Italien, Spanien, Portugal, dem ehemaligen Jugoslawien und anderen europäischen Staaten zu den Arbeitskräften in den französischen Industriestädten hinzu. Auch aus den früheren französischen Kolonien, vor allem aus Afrika und Indochina, kamen zahlreiche Menschen in die französischen Städte.
  
  Die Innenstadtbezirke vieler französischer Städte zeigten nun langsamen Rückgang in der Einwohnerzahl, da die Kosten und Unannehmlichkeiten eines Lebens in einem überfüllten alten Viertel die Vorteile überstiegen. Die Regierung versuchte, den überwältigenden Einfluss von Paris abzuschwächen, indem sie die Dezentralisierung der Industrie unterstützte, die wirtschaftliche und kulturelle Entwicklung vieler Regionalzentren förderte und weit entfernt von der Hauptstadt neue Städte bauen ließ. Heute sind die größten Städte Frankreichs Paris, Marseilles, Lyon, Toulouse, Nizza, Nantes, Straßburg, Bordeaux, St-Étienne und Le Havre.
  
  Sprache,
  
  Französisch ist eine der Sprachen, die weltweit am häufigsten gesprochen werden. Neben seiner allgemeinen Verwendung in Frankreich ist das Französische die Muttersprache in sieben Kantonen (oder Staaten) der Schweiz und in der Südhälfte Belgiens. Außerhalb von Europa wird die Sprache immer noch vielerorts dort verwendet, wo der französische Kolonialeinfluss einmal dominierte, zum Beispiel in der kanadischen Provinz Quebec und auf Haiti. Auch in Nord- und Westafrika, dem Mittleren Osten und Südostasien wird häufig Französisch gesprochen. Es ist eine der Amtssprachen der Vereinten Nationen und wird sowohl auf zahlreichen internationalen Konferenzen verwendet, als auch in unzähligen wissenschaftlichen und kulturellen Aufsätzen.
  
  Da Frankreich aus einem Flickenteppich vieler einzelner Kulturen zusammengesetzt ist, gibt es dort zahlreiche linguistische Minderheiten mit verschiedenen kulturellen Hintergründen. In der Bretagne ist das Bretonische die einzige noch existierende keltische Sprache außerhalb Großbritanniens. Es kam durch Kelten nach Frankreich, die vor dem angelsächsischen Druck im Süden Englands während des 5. und 7. Jahrhunderts flohen. Im Nordosten leben deutsch sprechende Menschen.
  
  Im Elsass spricht man ebenfalls eine besondere Sprache in den Gebieten, wo deutsche Sprachwurzeln mit französischen Elementen verbunden sind. Italienisch wird entlang der französisch-italienischen Grenze gesprochen. Zahlreiche Überreste der Sprachen lateinischen Ursprungs hört man am Mittelmeer. Dazu gehören Okzitanisch, das auch Langue d’oc genannt wird, und Provençal, das in Südfrankreich gesprochen wird. Der korsische Dialekt, der auf der Insel Korsika verwendet wird, hat sich ebenfalls im Mittelalter aus dem Lateinischen entwickelt. In den westlichen Pyrenäen spricht ein Volk, das auf beiden Seiten des Gebirges lebt, Baskisch.
  
  Kunst und Literatur,
  
  Die literarische und künstlerische Kreativität wurde allgemein vom französischen Volk hoch angesehen, und diese Aktivitäten verbreiteten den Einfluss der französischen Kultur in der ganzen Welt. Voltaire und Jean-Jacques Rousseau aus dem 18. Jahrhundert, die zugleich Autoren und Philosophen waren, trugen stark zur Ideenbildung des modernen Frankreich bei, und die Werke von Jean Racine, Molière und anderen neoklassizistischen Dramatikern werden auch heute noch häufig aufgeführt. Victor Hugo, Honoré de Balzac und Marcel Proust gehören zu den literarischen Größen des 19. Jahrhunderts. Französische Autoren gewannen 11 Literaturnobelpreise, weit mehr als jede andere Nation.
  
  Die Malerei war ebenfalls lange Zeit eine lebendige Kunstform Frankreichs. Die Künstler genossen oft die Protektion des Adels und schufen Werke hoher Qualität und Vielseitigkeit. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts inspirierte die impressionistische Bewegung Künstler wie Edgar Degas, Pierre Auguste Renoir und Claude Monet.
  
  Viele Kunstrichtungen des 20. Jahrhunderts haben ebenfalls in Frankreich ihren Ursprung. Außerdem zog die Atmosphäre freier Forschungsarbeiten und künstlerischer Integrität, die es immer in Frankreich gab, viele Künstler und Schriftsteller aus anderen Ländern an. Leonardo da Vinci aus Italien verbrachte seinen Lebensabend in Frankreich, und Pablo Picasso aus Spanien ist ein herausragendes Beispiel für das 20. Jahrhundert. Viele amerikanische Schriftsteller, darunter F. Scott Fitzgerald, Ernest Hemingway und Gertrude Stein, lebten in den zwanziger und dreißiger Jahren in Paris.
  
  Die Musik war immer ein wichtiger Bestandteil der französischen Kultur, eine Tatsache, die sich auch auf viele avantgardistische Werke bezieht. Lyrik, bildende Kunst, Ballett und andere Kunstrichtungen blühten ebenso wie neue Kunstformen wie Fotografie und Filmkunst.
  
  Bildungswesen,
  
  Seit der Französischen Revolution lag die Bildung der Regierung sehr am Herzen. Sie sollte einerseits der Jugend die geeigneten bürgerlichen Wertevorstellungen nahebringen und sie andererseits auf eine nutzbringende Rolle in der sich verändernden nationalen Wirtschaft vorbereiten. Bis zur Französischen Revolution wurde das Bildungswesen zum großen Teil von der römisch-katholischen Kirche kontrolliert und die Frage nach privater oder staatlicher Ausbildung warf Probleme auf, weil trotz der offiziellen Trennung von Staat und Kirche die religiösen Gefühle immer noch tief waren. Etwa 15 Prozent der französischen Grundschüler und 20 Prozent der Schüler an weiterführenden Schulen besuchen kirchliche Schulen. Die Ausbildung in den staatlichen Schulen wie auch an den Universitäten in Frankreich ist unentgeltlich.
  
  Ein anderes Merkmal des staatlichen Bildungswesens in Frankreich ist die in hohem Grade zentralisierte Struktur. Das Land unterteilt sich in 27 Ausbildungsbezirke, den académies, die von einem Rektor geleitet werden, der direkt dem Erziehungsminister unterstellt ist. Dieser Beamte verfügt über etwa 17 Prozent des Nationaletats und ihm unterstehen über 900.000 Lehrer und Verwaltungsbeamte. Das französische System stellt die Einheitlichkeit im ganzen Land sicher, doch es schränkt Flexibilität ein und bietet fast keinen Rahmen für lokale Beiträge zu Ausbildungsfragen.
  Der typische französische Schüler fängt bereits im Alter von 2 Jahren in einer Vorschule an und kommt mit 6 in die Grundschule.
  
  Nach fünf oder sechs Jahren des ersten Ausbildungsabschnitts, den vorbereitenden, elementaren oder mittleren Kursen, kommt der Schüler für weitere vier Jahre ins Collège (Gymnasium). Im letzten Jahr dieses Programms beginnen die Schüler mit 15 oder 16 mit dem zweiten Ausbildungsabschnitt. Bei diesem Abschnitt können sie zwischen drei Jahren an einem Lycée (weiterführende Schule) und verschiedenen technischen oder berufsbildenden Kursen wählen.
  Lycéeabgänger, die die Abiturprüfung, das Baccalauréat, bestehen, werden zur Universität zugelassen. Die Universität von Paris - oft auch Sorbonne genannt, eigentlich der Name einer ihrer bedeutendsten Fakultäten - dominierte früher die Ausbildung in Frankreich in ungewöhnlich hohem Maße. Bekannte Universitäten in Provinzzentren wie Montpellier, Rennes, Lille, Grenoble und Aix-en-Provence blieben dagegen vergleichsweise klein.
  
  In den sechziger Jahren führten jedoch Studentenproteste gegen das Fehlen von Studienplätzen für die immer weiter steigende Anzahl Studierwilliger zusammen mit der Sorge um den steigenden nationalen Bedarf an Ausbildung zu einer Umstrukturierung des Universitätssystems und einer starken Erhöhung der Finanzmittel. Die Pariser Universität wurde in 13 verschiedene Fakultäten aufgeteilt, und Provinzuniversitäten expandierten schnell in Größe und Studentenzahl.
  
  Einzigartig am französischen System ist ein paralleles Ausbildungsnetz der Großen Schulen, grandes écoles, die mit den Universitäten konkurrieren und teilweise auch deren Bedeutung herabsetzen. Diese Eliteinstitute, die von Napoleon gegründet wurden, sollten Frankreich mit einem stetigen Strom hervorragend ausgebildeter Staats- und Verwaltungsbeamter versorgen, eine Funktion, die sie auch heute noch erfüllen. Die bekannteste grande école ist die Nationale Verwaltungsschule, an der die meisten der hohen Beamten aller modernen französischen Regierungen ihren Abschluss gemacht haben.
  
  Gesundheit,
  
  Die Franzosen haben eine ausgezeichnete Gesundheitsversorgung, die allgemein jedem Bürger zugänglich ist. Das Sozialversicherungssystem trägt alle Krankenhaus- und Entbindungskosten und bezahlt etwa 80 Prozent aller übrigen Behandlungs-, Medikamenten- und Zahnarztrechnungen. Diese Vergünstigungen haben dazu beigetragen, die durchschnittliche Lebenserwartung in Frankreich auf 81 Jahren bei Frauen und 73 Jahren bei Männern anzuheben (Stand 1994).
  
  Wirtschaft
  Landwirtschaft,
  
  
  Frankreich ist der wichtigste landwirtschaftliche Staat in Westeuropa. Es verfügt über ausgedehnte Flächen mit fruchtbarem Boden, vor allem im Pariser Becken, ein allgemein gemäßigtes Klima und weite Strecken flachen oder leicht gewellten Landes. Außerdem ermöglichen die zahlreichen verschiedenen Klimazonen - von den kühlen, feuchten Ebenen im Norden bis zu der trockenen Sommerhitze am Mittelmeer - den Anbau vieler Getreidearten und landwirtschaftlicher Produkte. Nur das geeignete Klima zum Anbau reiner Tropengewächse fehlt. Frankreich ist auch die einzige europäische Nation, deren Bedarf an Grundnahrungsmitteln zum größten Teil von der eigenen Produktion gedeckt werden kann.
  
  Außerdem ist es eines der wenigen Länder, bei dem die Einkünfte aus dem Export landwirtschaftlicher Produkte die der Importe übersteigen. Die Bedeutung der Landwirtschaft für die französische Wirtschaft zeigt sich in den 8,4 Prozent Arbeitnehmern, die in der Landwirtschaft beschäftigt sind, einer relativ hohen Ziffer für die industriell hochentwickelten europäischen Staaten. Die Hauptanbauregion Frankreichs ist das Pariser Becken, in dem die ertragreichen Bezirke Beauce, Picardy und Île-de-France den traditionellen Brotkorb der Nation bilden. Weizen war schon immer das führende Getreide auf den vergleichsweise großen Höfen dieser Region, wobei er auch in den Tiefebenen angebaut wird.
  
  Zu den übrigen Getreidearten, die von den französischen Bauern angebaut werden, zählen Gerste, die vor allem für die Brauindustrie benötigt wird, Hafer und Roggen. Diese Kornarten wachsen eher auf ärmeren Böden oder in Gebieten, in denen das Klima für Weizen weniger gut geeignet ist. Seit dem Zweiten Weltkrieg ist auch Mais ein beliebtes Getreide im Pariser Becken und fast überall im Lande. Die traditionellen Maisarten werden in der Aquitaine und den Pyrenäen in Südwestfrankreich und im Rhône-Saône-Tal schon seit dem 16. Jahrhundert angebaut. Doch die Einführung neuer Hybridvarianten aus den Vereinigten Staaten in der letzten Zeit und der durch den erhöhten Fleischkonsum sprunghaft angestiegene Bedarf an Futtermitteln haben Maisfelder zu einem gewohnten Anblick in Frankreich gemacht.
  
  Am nördlichen Rand des Pariser Beckens, wo das Flachland der Nordsee-Ebenen nach Picardy und Flandern übergeht, sind schon seit der Napoleonischen Zeit Zuckerrüben und Kartoffeln wichtige Anbauprodukte gewesen. Die kühlen, feuchten Regionen der Normandie und Bretagne sind bekannt für ihre Molkereiprodukte, Frühgemüse, die auf den Pariser Märkten hohe Preise erzielen, und Äpfel.
  Neben dem Pariser Becken liegen die wichtigsten Landwirtschaftsgebiete Frankreichs im Süden und Südwesten, insbesondere in der Aquitaine und dem Languedoc sowie dem Rhônetal. Die allgemein guten Böden und heißen, trockenen Sommer in diesen Regionen machen sie ideal zum Anbau von Weintrauben, und sie sind die bedeutendsten Weinproduzenten des Landes. Europa produziert etwa drei Viertel des gesamten Weines der Welt, wobei Frankreich und Italien jeweils etwas mehr als 20 Prozent beitragen.
  
  Der relativ hohe Wert des Weines führte im Süden vielerorts zu einer Überproduktion und einer harten Konkurrenz mit Italien, Spanien und anderen Nationen. Anderes Obst wie Pfirsiche, Pflaumen und Aprikosen, sowie Gemüse, hauptsächlich Tomaten, gibt es in diesen Regionen auch überall. Die Basis der Konserven- und Verarbeitungsindustrie ist dort angesiedelt, aber die Produkte werden auch frisch auf den Märkten der Städte verkauft.
  Weine besserer Qualität, von denen viele berühmte Namen tragen und teuer sind, bilden auch die Grundlage des landwirtschaftlichen Wohlstandes in den Regionen Burgund, Bordeaux, Elsass, Champagne und dem Loiretal. Diese Weine bilden häufig zusammen mit Weizen und anderen Getreidearten eine ausgeglichenere ländliche Wirtschaft.
  
  Außenhandel,
  
  Der Außenhandel spielt in der französischen Wirtschaft eine entscheidende Rolle. Wie viele andere europäische Länder, muss Frankreich einen großen Teil seines Energiebedarfs und seiner Industriemineralien importieren, und muss so versuchen, den Etat durch den Export landwirtschaftlicher und Industriegüter auszugleichen. 1994 wurden die französischen Exporte mit etwa 1,416 Milliarden Francs bewertet, doch die Importe machten 1,364 Milliarden Francs aus. Die Ausgaben für Energieimporte betrugen insgesamt 205 Mrd. Dollar. Größere Exporteinnahmen kamen zum Beispiel aus landwirtschaftlichen Gütern und der verarbeitenden Lebensmittelindustrie (einschließlich der weltberühmten Weine), Kraftfahrzeugen, anderen Fahrzeugen und Fahrzeugteilen.
  
  Die wichtigsten Handelspartner Frankreichs sind Mitglieder der Europäischen Union, Deutschland, Italien, Belgien, Luxemburg, Großbritannien, Spanien, Portugal und die Niederlande sowie die USA. Die Schweiz rangiert auch im französischen Handel weit oben, ebenso Japan, Norwegen, Schweden und Saudi-Arabien. Der französische Handelsverkehr ist im allgemeinen gut verteilt. Jeder der ca. 50 Staaten steht mit über 500 Millionen Dollar jährlich im Handel mit Frankreich. Dieser Handel wird zum großen Teil mit Schiffen der französischen Handelsflotte abgewickelt, die zu den größten der Welt gehört. Marseilles an der Mittelmeerküste mit seiner langen geschichtlichen Verbindung zu Afrika und dem Mittleren Osten, ist der wichtigste Hafen Frankreichs.
  
  Der größte Teil der durch diesen Hafen laufenden Waren besteht aus Öl- und Gasimporten sowie Güterverladung. Le Havre, Dunkerque und Rouen sind die größten Atlantikhäfen, die die Fertigungsregionen im Norden Frankreichs und um das Pariser Becken mit dem Rest der Welt verbinden. Der Hafen von Paris, der über die Seine mit dem Atlantik verbunden ist, ist ebenfalls bedeutend.
  
  Tourismus,
  
  Der Tourismus rangiert unter den führenden Industriezweigen Frankreichs ganz oben. Das Land hat eine Vielzahl unterschiedlicher Landschaften und Klimabereiche, die nirgendwo sonst in Europa zu finden sind. Diese Merkmale und der Reichtum an historischen und kulturellen Stätten, künstlerischen und architektonischen Schätzen, Erholungsgebieten und den berühmten nationalen Speisen und Weinen machen Frankreich zu einem beliebten Urlaubsziel für die Touristen aus Nordamerika und aus anderen Teilen Europas. Eine steigende Zahl Reisender aus Asien, Lateinamerika und dem Mittleren Osten besucht Frankreich. 1994 brachten 61,3 Millionen Auslandsgäste dem Land Einnahmen von 137.010 Millionen Franc.
  
  Die Franzosen reisen auch viel in ihrem eigenen Land. Die Einführung von bezahltem Urlaub für die Industriearbeiter zum Ende der dreißiger Jahre führte zu einem Boom im Familientourismus. Heute erhalten die meisten französischen Arbeitnehmer vier bis fünf Wochen bezahlten Urlaub im Jahr, und Regionen wie die Bretagne und das Languedoc profitieren vom erschwinglichen Familientourismus. Wie auch für viele Franzosen aus dem ganzen Land, bleibt Paris für Reisende aus aller Welt der größte Anziehungspunkt. Die künstlerischen und kulturellen Attraktionen, seine berühmten Geschäfte und Restaurants, Farbe und Leben in seinen vielen Bezirken und weltberühmte Wahrzeichen wie der Eiffelturm, der Louvre, Notre Dame, das Quartier Latin, das Montmartre und das Centre Georges Pompidou machen Paris zu einem der meistbesuchten Orte der Welt.
  
  In der Beliebtheit gleich hinter Paris steht die Mittelmeerküste, vor allem der Abschnitt zwischen der Provence und der Côte d’Azur, zu dem ein Teil der französischen Riviera gehört. Im Schutze der Alpen wurde die Riviera erstmals in den 1860er Jahren beliebt als ein Winterurlaubsort für wohlhabende Touristen, die hauptsächlich aus England kamen. Ihr Ruhm wuchs stetig weiter, und heute ist sie vor allem als Sommerurlaubsgebiet bekannt.
  
  Die Bergregionen Frankreichs, vor allem die Rhône-Region in den Alpen, haben in den letzten Jahren auch einen großen Anstieg der Einnahmen aus dem Tourismus erlebt, vor allem durch das gestiegene Interesse am Wintersport. Die Menschen kamen früher hauptsächlich im Sommer in die Berge, doch diese Gebiete profitieren nun von einer beinahe ganzjährigen Saison, und Urlaubsorte wie Chamonix und Morzine sind international bekannt.
  
  Verkehr und Kommunikation
  Verkehr,
  
  Die Verkehrssysteme waren für Frankreich schon immer lebenswichtig, da sie der Vereinigung der Nation im administrativen Sinne dienten und zugleich das Wachstum der regionalen Wirtschaft förderten sowie das Land mit dem restlichen Europa und der Welt verbanden. Paris war von jeher das Zentrum des französischen Verkehrswesens. Die Industrielle Revolution brachte Erfindungen im Verkehrswesen auch nach Frankreich. Es wurde ein komplexes Kanalsystem gebaut, das viele schiffbare Flüsse miteinander verband und einen billigen Wassertransportweg für Produkte aus den Bergwerken und Fabriken bot. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

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    Juliaroberts13, 18.03.2002, 16:59 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wieder ein spitze Bericht!! Ciao

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    Geierwalli, 16.03.2002, 22:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Zu viel

  • 

    KleineHexe82, 14.03.2002, 16:51 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wow, Du hast Dir ja sehr viel Mühe gemacht...War bis jetzt erst einmal in Frankreich. In der Bretagne...War sehr schön!

  • 

    petitsolei, 23.02.2002, 21:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    vive la france......

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• Leben wie Gott in Frankreich

  

  12.02.2002, 11:46 Uhr von
  Tickeromi
  bin seit fast 34 Jahren mit einem echten *Trucker* verheiratet. Inzwischen sind zu unseren 3 Kind...

  5

  Bewertungen (9)
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  Ja

  ... die Redewendung sagt eigentlich schon alles. Sicher ich bin und bleibe ein begeisterter Frankreich-Fan, aber Frankreich ist es auch wert.
  
  Zum Einen bin ich immer wieder sehr von der Mentalität und der Lebensweise unserer Nachbarn angetan. Wir leben um zu arbeiten, der Franzose arbeitet um zu leben; und er lebt gerne und gut. Die Ruhe in allem was er tut (außer im STraßenverkehr)....
  und zum Anderen, von den vielen unterschiedlichen Gegenden, den herrlichen Sandstränden und dem guten Essen.
  
  Besonders die manigfaltigen Gesichter Frankreichs faszinieren mich immer wieder aufs neue. Sei es die Vendee, wo es im April/Mai schon an die 30 Grad warm werden kann, ein Klima wie man es vom Mittelmeer herkennt (hier meine ich speziell St. Jean du Monts und seinem kilometerlangen Sandstrand der gerade Familien mit Kleinkindern wärmstens zu empfehlen ist),
  
  - oder die gleiche Atlantikküste bei Biarritz, wo die der Küste vorgelagerten Felsgruppen als Wellenbrecher dienen und doch manchmal die Gischt bis auf die Uferpromenade spritzt, hier ist der Atlantik wohl am rauhesten, obwohl nicht allzu weit von der Küste entfernt der Golfstrom verläuft aber bestens für Surfer und Segler geeignet ist und bis zur spanischen Grenze sind es nur wenige Kilometer. Auch kann man von hieraus einen Tagesausflug nach Lourdes, dem berühmten Pilgerort, unternehmen.
  
  - Oder das Mittelmeer, auch hier gibt es die unterschiedlichsten Landstriche und Landschaften. Z.B. den südlichensten Teil der Mittelmeerküste bis hin zur spanischen Grenze, wo die Temperaturen auch in der Vor-/Nachsaison noch sehr hoch sind und wir Mitte Oktober noch ca. 27/28 Grad hatten.
  Von hier aus lohnt sich ein Tagesausflug nach Barzelona/Spanien oder nach Andorra (zollfreier Einkauf; 1l Cointreau = ca. 6,00 DM allerdings im Plastikkanister
  
  - oder die Cote d´Azure mit Ihren Nobel-Kurorten wie Nizza, Cannes und Sant Tropez; oder weiter an der Küste entlang Richtung Monacco, die Ausläufer des Esterellgebirges, welches mit seinem roten Sandstein einen unwahrscheinliches Kontrast zum tiefblauen Mittelmeer bilden. Hier lohnt sich ein Tagesausflug nach Monaco oder nach Ventemilla/Italien zum größten Freiluftmarkt Europas.
  
  Wußten Sie, das auch Frankreich einen "Gran Cannyon" hat? Der Cannoyn du Verdonne...die Schlucht öffnet sich hin zu einem riesigen Binnensee, in desser Mitte man einen Tafelberg sehen kann. Diesen Eindruck kann man mit Worten einfach nicht beschreiben, man mußt es selbst erlebt und gesehen haben.
  
  So unterschiedlich die Landschaften und die Menschen sind, sind auch die Gerichte. Jeder Region hat seine eigenen typischen Gerichte und was schmeckt an der Küste besser als fangfrischer Fisch. Auch Austern sind hier äußerst preiswerter zu bekommen. 1/2 Dutzend für umgerechnet 6,00 DM.
  
  Noch einen speziellen Tip für Neulinge in Frankreich:
  
  Wer nicht gerade deutsche Kost im Ausland sucht oder nur Burger und Döner mag, sollte sich die Restaurant nach folgenden Kriterien aussuchen:
  
  - kleine unscheinbare Gasthöfe fernab der großen Straßen (evt. Ankündigungen an den Straßenrändern beachten
  - auf die Schilder "Routiere" achten
  (Routiere``s sind Restaurant die teilweise vom Staat subventioniert werden; hier verkehren überwiegend Fernfahrer oder Insider; hier gibt es noch 3 Gänge-Menue`s für 45 fr = ca. 15 DM und meist ist der Rouge im Preis inbegriffen)
  - auf Restaurants achten wo viele einheimische Autos (erkennt man an der Department-Kennzahl - das ist die erste zweistellige Zahl auf dem Nummerschild -) parken; denn der Franzose selbst kocht nicht gerne, ißt aber dafür um so lieber.
  
  Aber einiges ist in ganz Frankreich immer gleich: die Gelassenheit und Ruhe ausstrahlenden Franzosen mit ihrer Gastfreundschaft.
  
  Selbst in der Normandie haben wir als Deutsche diese Eigenschaften kennen und schätzen gelernt.
  
  Übernachtet haben wir in unseren Urlauben fast immer in Mobilheimen die wir durch "Eurokamp bzw. EuroSites" bereits hier in Deutschland gebucht hatten oder in einer Ferienwohnung. Aber mehr zu den Unterkünften an anderer Stelle.
  
  Die Urlaubszeiten waren entweder in Zeit von Ende April bis Anfang Juni (Vendee/Atlantik) oder Anfang bis Mitte Oktober (Mittelmeer)
  Deshalb kann ich hier auch keinen Preis nennen.
  
  Ich hoffe, ich habe nichts vergessen. Sollte jemanden spezielle Fragen haben, würde ich mich über eine Mail freuen und auch antworten. weiterlesen schließen