Großglockner Hochalpenstraße Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Kurven + Gletscher + Grossglockner = Spass

  

  28.09.2005, 23:49 Uhr von
  tuxfan
  

  4

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  Pro:

  grandiose Landschaft, leicht erreichbarer Gletscher, gute Strassen

  Kontra:

  mautpflichtig

  Empfehlung:

  Ja

  Im September 2004 zog es mich mit meinem Roller mal wieder in die Berge. Diesmal stand der Grossglockner in Österreich auf dem Programm.
  Über den ADAC bekam ich das Tagesticket günstiger als direkt vor Ort. Aktuell werden folgende Preise verlangt:
  
  
  PKW mit/ohne Anhänger
  oder Wohnmobil EUR 26,00 bzw. 22,80 (beim ADAC)
  
  Motorrad EUR 17,00 bzw. 13,50 (beim ADAC)
  
  
  Für einen Tag sind das zwar deftige Preise, aber in Österreich ist es man ja gewohnt für fast jede Bergstrecke eine Maut zu bezahlen.
  
  Ausserdem wollte ich den Grossglockner und das angepriesene Kurvenparadies einfach einmal live gesehen haben.
  
  Für die Anreise wählte ich den Weg über Fernpass, Innsbruck, Gerlospass (Maut). Schon die Anreise hatte zahlreiche schöne Aussichten (z.B. Grimsler Wasserfälle am GerlosPass) zu bieten.
  
  Am Grossglockner hatte ich mit dem Wetter wahnsinniges Glück. Es drohten zwar immer wieder mächtige Wolkenberge, aber so schnell wie sie gekommen waren, waren sie dann meist auch wieder verschwunden. Das Wetter in 3000m Höhe,
  der Grossglockner selbst ist 3798m hoch, kann recht schnell umschlagen. Deshalb muss man auch im Sommer immer mit
  winterlichen Verhälnissen rechnen. Nicht umsonst befindet sich unterhalb des Grossglockners noch der Pasterzen-Gletscher, der allerdings in den letzten Jahrzehnten stark zurückgegangen ist.
  
  Der Grossglockner ist in der Regel ab Anfang Mai bis Ende Oktober geöffnet. Die Strassen wurden laut Eigenwerbung in den letzten Jahren speziell für Motorradfahrer sicherer gemacht (gepolsterte Leitplanken, keine Bitumenflicken, neue Fahrbahnbeläge), dem kann ich nur voll und ganz zustimmen.
  
  Auch wenn die Strasse wegen der Maut meist nicht als Durchgangsstrasse verwendet wird, herrscht hier doch ein sehr reger Verkehr. Speziell während der Ferienzeit sind die Strassen gut befahren und die Parkplätze an den interessantesten Punkten oft belegt.
  
  Über das Grossglocknergebiet sind mehrere Informationspunkte verteilt, bei denen man Infos zum Alpenraum und zur Entstehung der Strasse erhält. Hier hat man meist auch die Gelegenheit sich in Jausen zu stärken oder auf einer Bank das Panorama zu geniessen.
  
  Im mautpflichtigen Bereich zwischen Ferleiten und Heiligenblut befinden sich zahlreiche Gastwirtschaften und ein paar Pensionen, die die Übernachtung am Grossglockner ermöglichen. Die Preise waren recht human, zumal man sich so eine zweite Tageskarte spart. Für Naturliebhaber die hier den Sonnenaufgang oder -untergang geniessen wollen sicher eine Empfehlung.
  
  Die Hauptattraktion ist der Pasterzengletscher an der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe. Hier befindet sich ein riessiges Parkhaus mit Ausstellung zur Grossglocknerwelt. Beim Parkhaus befinden sich zahlreiche Schliessfächer und für die Motorradfahrer Parkplätze in der ersten Reihe. Von hier aus gelangt man über einen steilen Pfad hinunter zum Gletscher. Alternativ kann man auch eine Bergbahn benutzen. Wer selten in den Bergen unterwegs ist, wird leicht durch die starken Steigungen an die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit gebracht, zumal man sich hier bereits in gut 3000m Höhe befindet. Mir hat der Fussweg gefallen, aber auf dem Rückweg habe ich manchen des öfteren völlig erschöpft eine Pause machen sehen.
  Meine Empfehlung: Die Bergbahn benutzen, da man leicht seine
  Kräfte überschätzt.
  
  Von der Talstation der Bergbahn ist nur noch ein kurzer Weg zum Gletscher. Trotz der Absicherungen birgt der Gletscher noch
  ausreichend Gefahren. Ich fand es einfach wunderbar in die Gletscherspalten hinunterzuschauen, zum Teil gab es hier wunderschöne Lichtspiele. Einmal sah ich sogar Eisbrücken zusammenbrechen.
  
  In diesem Zusammenhang fand ich es unverantwortlich, wie manche Leute, zum Teil auch mit Kindern, die Sicherungsseile überstiegen und ohne Seilsicherung auf dem Gletscher umherliefen. Das muss wirklich nicht sein.
  
  Nach dem Erlebnis am Gletscher bin ich dann wieder auf die Hauptstrecke zurückgefahren und habe die wunderbaren Kurven
  einfach nur genossen.
  
  Schön fand ich, dass es hier oben zahlreiche Parkplätze und Haltemöglichkeiten gab, um das grandiose Panorama zu geniessen, das vom Pfeifen der Murmeltiere fast Disney-mässig
  arrangiert war.
  
  Mir hat der Tag am Grossglockner wunderbar gefallen. Die Strassen waren im besten Zustand und vor allem das Wetter spielte mit. Von Freunden und Bekannten hatte ich schon gehört, dass sie vor lauter Wolken keine Berge sahen. weiterlesen schließen

• Mit Murmeltieren per Du

  

  18.01.2005, 17:19 Uhr von
  gold4554
  

  4

  Bewertungen (5) / Kommentar (1)
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  Pro:

  Einmaliges Erlebnis, Aussicht, Tierwelt

  Kontra:

  mautpflichtige Straße

  Empfehlung:

  Ja

  Irgendwie bin ich in Urlaubsstimmung, das macht sicherlich das gute Wetter, denn bis zu meinem Urlaub sind es fast noch 2 Monate.
  Beim Durchschauen meiner alten Fotos bin ich auf ein besonders schönes Urlaubsfoto vom letzten Sommer gestoßen: Kikilotta mit obligatorischen Nasensonnenbrand im Eisfeld!
  Ja genau, ich war wirklich im Sommer auf einem Eisfeld und zwar in Österreich.
  
  Wie einige von Euch sicherlich wissen, waren wir letztes Jahr mit unserem Wohnwagen in Kärnten und von dort aus haben wir einen Tagesausflug zum Großglockner gemacht. Der Großglockner liegt mit 3798 m Höhe inmitten des Nationalparks Hohetauern und ist der höchste Berg Österreichs.
  
  Nach ca. 2 Stunden Fahrt über Landstraßen gelangten wir von unserem Urlaubsort Döbriach am Millstättersee
  nach Heiligenblut, dem Ausgangspunkt der Großglockner-Hochalpenstraße und einem malerischen Ort im Nationalpark Hohe Tauern auf 1301 m Seehöhe.
  Heiligenblut selber hatte im Jahre 1991 nur 1331 Einwohner, allerdings 2132 Gästebetten.
  Ein Blick in die berühmte Kirche lohnt sich!
  Doch bevor ich so richtig loslegen, erst mal etwas Allgemeines zum Nationalpark, der den Großglockner umgibt!
  
  
  Allgemeines zum Nationalpark Hohe Tauern:
  Dieser Nationalpark wurde im Oktober 1971 erst gegründet, gerade noch rechtzeitig um die einmalige Tier-und Pflanzenwelt vor dem auftretenden Wintersportboum zu schützen.
  Mit 1800qkm ist der Nationalpark Hohe Tauern der größte seiner Art in Mitteleuropa und liegt auf dem Gebiet dreier österreichischer Bundesländer: Kärnten, Tirol und Salzburg.
  Neben dem berühmten Edelweiß lassen sich noch zahlreiche andere wunderschöne Pflanzen entdecken, wie zum Beispiel der Almrausch (rosa Blüte!).
  Besonders beeindruckt bin ich allerdings von der Tierwelt, auch wenn echte Tierschützer dieses sehr kritisch sehen: Denn am Parkplatz der Franz-Josefs Höhe lassen sich recht zutrauliche Murmeltiere beobachten. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass das Füttern nicht erlaubt ist. Da früher viel gefüttert wurde, sind diese Tiere sehr zutraulich und das wird von den Tierschützern nicht gern gesehen. Ich bin allerdings nur der Meinung, dass ich auch nur das schützen kann und will, was ich auch selbst gesehen oder kennen gelernt habe. Hätte ich nämlich nicht einmal ein putziges pummeliges „Murmele“ gestreichelt, hätte ich bestimmt nicht jetzt das Bedürfnis ihre Art zu schützen und an der Nationalparkstation zu spenden, oder?
  Auch Steinböcke lassen sich hier hin und wieder mal blicken und ich habe einige von ihnen schon gesehen.
  
  
  Die Großglockner-Hochalpenstraße:
  Direkt hinter Heiligenblut Richtung Himmel geht es zur Mautstelle der Großglockner-Hochalpenstraße. Mit damals umgerechnet 50 DM beginnt ein besonderes Erlebnis.
  Mit durchschnittlich 9% Steigung geht es zunächst hoch zu unserem ersten Haltepunkt, der Franz-Josefs-Höhe. Am Ende dieser Straße erreicht man 2369 m Höhe und ein vierstöckiges Parkhaus. Bei guter Sicht, die ich bei drei Besuchen immerhin zweimal erleben durfte, kann man von hier aus den Gipfel des Großglockners in 3798 m Höhe sehen. Ansonsten reicht der Blick immerhin zu einem gigantischen Wolkengebilde und der Blick nach unten lohnt sich immerhin.
  
  Denn unter der offiziellen Parkfläche liegt die Pasterze, ein gigantischer Gletscher.
  Es gibt zwei Möglichkeiten, die Pasterze zu erreichen: Man geht den Trampelpfad mühsam zu Fuß oder man investiert ein paar Münzen und benutzt die hochinteressante Gletscherbahn, was auch ein Erlebnis wert ist.
  Ich habe mich spontan für die Bahn entschieden und konnte so den Blick auf den Glockner und die Pasterze unbetrübt genießen. An der Talstation der Bahn angekommen, war ich dem Eisfeld allerdings erst ein kleines Stück näher, denn hier befand sich das Eis zwar 1963, allerdings ist es jetzt um einiges zurückgegangen, was zahlreiche Markierungen beweisen. Nach ca. 20 Minuten Fußmarsch (langsam und staunend) erreichten wir den Gletscher, der von zahlreichen abgesicherten Spalten durchzogen war. Und überall hörte ich das Gluckern des Schmelzwassers unter mir. Wahnsinn, Kikilotta von Eis umgeben! Und immer wieder glitt mein Blick zum Glockner. Mit dem Fernglas konnte ich zahlreiche Kletterer am Gipfel beobachten! Kein Wunder, bei diesem tollen Wetter war der Andrang auf dem Gipfel sicherlich groß. Und so verweilte ich ca. 2 Stunden auf dem Gletscher. In dieser Zeit machte ich mich über die Pasterze kundig und kann Euch jetzt sagen:
  Pasterze ist slawisch und bedeutet kleine Weide. Der Gletscher war bis zu 10 km lang, 20qkm groß und sogar bis zu 300 m dick. Mittlerweile dürfte einiges davon geschmolzen sein.
  Ach ja, es besteht erhöhte Sonnenbrandgefahr, das allerdings bekam ich erst am Ende des Tages so richtig zu spüren!
  
  Wieder am Parkhaus angekommen gingen wir zu Fuß auf den Kaiserstein, wo ich dann auch ein Murmele und zahlreiche Steinböcke zu Gesicht bekam. Die letzteren verhielten sich eher schüchtern, aber dank des Fernrohrs blieben sie mir nicht unerkannt!
  In der Swarowski-Beobachtungswarte, einem gläsernen Turm ließ man uns leider nicht mehr rein, da diese bereits um 17 Uhr schließt.
  Dafür konnten wir noch die Ausstellung „200 Jahre Erstbesteigung Großglockner“ nebenan besuchen und die Multimediashow war wirklich gut.
  
  Zurück zum Parkplatz und schon schlugen wir den Weg zum zweiten Höhepunkt der Straße ein: Edelweißspitze.
  Unterwegs laden zahlreiche Parkplätze zum verweilen oder Picknicken ein. An den Greifvogelinformationsstellen versteckten sich zum 3. Mal die großen Vögel vor uns.
  Das letzte Stück Straße zur Edelweißspitze war dann noch mal eine Prüfung für meine Nerven. Schafe auf der Straße, Kopfsteinpflaster und kein Platz für entgegenkommende Autos. Von oben schnell noch mal ein Blick auf den Glockner in der Ferne und zurück Richtung Heiligenblut!
  
  Unterwegs hielten wir noch an der Informationsstelle Fuscherlacke und erfuhren einiges über den Bau der Straße.
  
  
  Wissenswertes über die Straße:
  Die Straße verläuft ähnlich eines alten Säumerpfades über die Alpen. Teile einer Römerstraße sind in der Nähe des Mittertörls noch zu finden. Über diesen Weg wurden Waren von Venezien nach Norden gebracht.
  1930 wurde der Bau der Straße durch Franz Wallack begonnen. Es konnte nur in den Monaten Juni bis Oktober gebaut werden, da in den anderen Monaten der Schnee die Bauarbeiten stoppte. Doch trotzdem wurde die Straße bereits im August 1935 eröffnet werden.
  3000 Arbeiter meißelten als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme die Straße in den Stein und nicht wenige verunglückten dabei.
  Von Fusch bis zur Mautstelle Rossbach/Heiligenblut ist die Straße 43,9 km lang. Bei Guttal gibt es eine Abzweigung hinauf zur Kaiser-Franz-Josefs Höhe. Diese Panoramastraße ist ca. 7 k lang.
  Auf der Strecke selbst befinden sich zahlreiche gemütliche und urige Gasthöfe und Informationstafeln oder Ausstellungen.
  
  Heute ist die Straße ab Mitte Mai bis November befahrbar, im Winter können schon mal 5-20 m Schnee die Straße bedecken. Allein dafür und für Ausbaumaßnahmen sind die hohen Mautkosten schon gerechtfertigt.
  Die maximale Steigung beträgt 12 %. Auf der Straße sind Fahrzeuge mit Hänger und LKWs verboten.
  1999 wurde der 50 millionste Besucher gezählt.
  
  
  Der Großglockner und seine Besteigung:
  Die erste Besteigung des Gipfels fand im Jahre 1800 statt. Pfarrer Horasch gelang es mit den Brüdern Klotz und 2 Zimmerleuten den Gipfel zu bezwingen.
  Ein Jahr zuvor glaubte eine weitere Expedition bereits den Gipfel bezwungen zu haben, allerdings handelte es sich hierbei um den Gipfel des Kleinglockners, der nur 28 m niedriger ist. Wie ärgerlich!
  1879 wurde der Bau einer Schutzhütte angeordnet. Der Innenraum sollte 3 mal 6 Meter groß sein und Schlafgelegenheiten für 6 Touristen bieten.
  Nach zahlreichen Vergrößerungen und Sanierungen bietet die Erzherzog Johann Hütte heute 220 Schlafgelegenheiten und 30 Notplätze, die tatsächlich mehrmals im Jahr komplett ausgenutzt werden.
  Seit 1880 verfügt der Glockner über ein Gipfelkreuz, das die meisten von uns allerdings nur von Fotos kennen werden.
  Die Besteigung ist nur geübten Bergsteigern mit perfekter Ausrüstung zu empfehlen. Soviel ich weiß nur mit einem Führer.
  Ich persönlich genieße den Blick lieber aus der Ferne…
  
  
  Fazit:
  Ich kann jedem von Euch bei einem Österreichurlaub nur den Besuch dieser tollen Panoramastraße empfehlen.
  Auch bei super Sonnenschein empfiehlt es sich einen warmen Pullover oder eine Jacke mitzunehmen, denn das Wetter kann in dieser Höhe recht schnell umschlagen und auch sind die Temperaturen deutlich geringer als unten.
  Bei uns gehört der Besuch der Großglockner-Hochalpenstraße zu jeden Österreichurlaub dazu und ist ein gigantischer Höhepunkt! Ihr solltet jedoch einen ganzen Tag dafür einplanen, denn überall gibt es Informationen oder Punkte zum Spazieren. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Goldband, 18.01.2005, 20:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ... ein Traum, den wir auch schon 3x erlebt haben und sicher irgendwann wiederholen. Aber dieses Jahr nicht, denn die Bretagne ruft ...