VW Polo Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Mein kleiner Flitzer

  

  22.09.2002, 16:49 Uhr von
  claudimaus20
  

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  Vor einem Jahr wurde ein großer Traum wahr. Ich bekam einen VW. Für mich ist das einfach ein kleines Auto, was vollkommen ausreicht für meine Zwecke und außerdem kommt man in jeder Parklücke.
  
  Wer denkt, dass Frauen keine Ahnung von Autos haben, der täuscht sich gewaltig. Ich will zwar nicht behaupten, dass ich eine Koriphare auf diesem Gebiet bin, aber etwas Ahnung habe ich schon.
  
  Der Polo mit einem 3-Zylinder-Ottomotor und einem Hubraum von 1,2Liter/1198cm³ besitzt eine max. Leistung.
  Die Emissionsklasse ist EURO 4 und das Auto besitzt ein 5-Gang-Schaltgetriebe.
  Bei einem Gewicht von nicht mal 1200kg Leergewicht und einem zugelassenen Gesamtgewicht von 1550kg ist das wirklich eine wahnsinns Fahrzeug.
  Der Kraftstoffverbrauch liegt etwa insgesamt bei 6 Liter, es kommt darauf an ob man in der Stadt fährt oder außerhalb.
  Die Fahrqualität ist hervorragend (beim Fahren hört man nicht den Motor) und das VW Werk in Wolfsburg garaniert auch, dass man in 12 Jahren noch keine Rostflecken hat.
  Der wichtigste Punkt beim Kauf eines Autos sollte immer die Sicherheit sein und beim Polo kann man sich darauf verlassen und sich sicher fühlen. Mit den Scheibenbremsen, den Bremsverstärkern und ABS, ESP und ASR kann man sich nur sicher fühlen.
  Zusätzlich kann man sich mit Airbags schützen.
  
  Bei einem Preis von ca. 18.000 Euronen ist das nicht gerade ein Schnäppchen, aber man sollte auch nicht an Sicherheit sparen, denn man lebt nur einmal.
  Der Preis kann sich noch erhöhen, denn wenn man Extras möchte muss man natürlich noch etwas darauf bezahlen.
  
  Ich würde meinen Polo nicht wieder hergeben wollen. Ich komme überall hin mit ihm und habe bis jetzt noch keine Probleme gehabt. Ob man nun schnell oder langsam fährt, dass Fahrvergnügen ist auf jedem Fall vorhanden und ich würde mir dieses Schuckstück immer wieder kaufen. weiterlesen schließen

• Der neue VW Polo 1.4 TDI Comfortline, klein aber oho !!!

  

  24.06.2002, 15:55 Uhr von
  alexander.koester
  Badminton, Squash, weg gehen, Party´s und vieles mehr, frag einfach danach ...

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  Endlich ist es soweit, nun fahre ich meinen neuen Polo 1.4 TDI Comfortline schon einen Monat lang und nun wird es wirklich mal Zeit, einen Bericht über diese nieder zu schreiben.
  
  -> Das neue Design Der TDI-Motor Beschleunigung Fahrwerk Der Verbrauch Innen Innengeräsche und Klappern Sicherheit Preis Ausstattung kurz und bundig Eigene Meinung

• Die neue Generation!

  

  17.03.2002, 11:48 Uhr von
  wertwe
  

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  Hallo ihr Leser:
  -------------------
  
  
  1. Einführung
  2. Technische Daten
  3. Aussehen
  4. Fahrverhalten
  5. Innenraum
  6. Beschleunigung
  7. Fazit
  
  
  1. Einführung:
  -----------------
  
  Den VW Polo fahre ich seit kurzem durch einen Freund. Es ist ein Leasing Fahrzeug das noch relativ neu ist.
  Wir hatten schon des öfteren die Möglichkeit das Auto zusammen zu fahren und es unter verschiedenen Umständen zu testen.
  Im August werden wir mit diesem Auto auch in den Urlaub fahren. Falls es dann Verbesserungen an meinem Bericht gibt werde ich diese selbstverständlich vornehmen.
  
  Der VW-Polo ist seit langem ein Modell von VW, bei dem regelmäßig neue Versionen entworfen werden. Nachdem ich nun 3 Modelle aus verschiedenen Baujahren gefahren bin, habe ich mir einen guten Überblick über die Weiterentwicklung verschaffen können.
  Dabei musste ich feststellen, dass der Preis zur Qualität unproportional steigt.
  Eigentlich schade für eine Marke wie VW.
  
  
  
  2. Technische Daten:
  ------------------------
  
  Hersteller: VW
  Typ: Polo
  Baujahr: 2/2001
  Hubraum: 1390 cm³
  Zylinder: 4
  KW/PS: 55/75
  Beschleunigung: 12,3 auf 100 km/h
  Max. Drehmoment: 126 Nm
  Höchstgeschwindigkeit: 172 km/h
  Verbrauch: 7-11 Liter
  Gewicht: 1018 kg
  Reifen: 185/55/R14
  Bauart: 5-Türer
  Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
  Tankinhalt: 45 Liter
  Antriebsart: Front
  Preis: ca. 32000 DM
  
  
  
  3. Aussehen:
  ---------------
  
  Die neue Generation des Polos gefällt mir eigentlich ganz gut.
  Das Modell das ich gefahren bin hat eine schwarze Metallic Lackierung, bei der auch Seitenspiegel und Verspoilerung nicht verschont wurden.
  Klarglas-Scheinwerfer verhelfen zur guten Sicht in der Nacht. Unterstützt von den im Frontspoiler integrierten Nebelscheinwerfern.
  Die Seitenblinker sind nicht orange wie üblich, sondern werden gleich in weißer Farbe geliefert.
  Das ist zwar eine Kleinigkeit, verbessert aber die Optik der Seitenansicht des Polos.
  
  Die Antenne befindet sich auf dem hinteren Teil des Daches. Sie ist etwas länger als eine 16V Antenne, hat aber eine gute Form und trägt ebenfalls positiv zur Optik bei.
  
  Die Alu-Felgen sind nicht gerade auffallend, passen aber zum Gesamtbild des Autos.
  Auf diese 14 Zoll Felgen sind 185 Reifen montiert. Sie geben nicht das Bild von Breireifen ab, sind aber auch nicht mit zu schmalen Reifen auffallend.
  Eine Tieferlegung ist nicht vorhanden, würde dem Polo aber sehr gut stehen. Die dritte Bremsleuchte ist im oberen Teil des Kofferraumdeckels integriert.
  Der Rest der Beleuchtungsanlage am Heck ist mit roten Abdeckungen versehen.
  
  Im Gesamten ist der Polo kein auffälliges Auto. Nimmt man ihn jedoch genauer unter die Lupe, fallen einem viele Kleinigkeiten auf, die sein Äußeres vom Durchschnitt abheben.
  
  
  
  4. Fahrverhalten:
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  Dieser Polo ist ein Mittelweg zwischen einer sportlichen und komfortablen Version. Sein Fahrverhalten ist demnach recht normal.
  Die Reifen mit einer Breite von 185 verhindern ein frühzeitiges Rutschen in der Kurve. Ungewöhnlich fand ich das Verhalten, wenn man ihn zum Ausbrechen gebracht hat. Ein normaler Fronttriebler rutscht bei zu hohen Kurvengeschwindigkeiten über die Vorderräder weg. Der Polo allerdings schien eher seitlich auszubrechen.
  Ich fand dieses Verhalten nicht störend aber eben ungewöhnlich.
  
  Mit Unebenheiten der Fahrbahn kommt das Auto gut zurecht. Der Federweg des Polos ist lang genug, um einen gewissen Komfortstandard zu erreichen.
  Bei hohen Geschwindigkeiten ist das Auto gut zu beherrschen. Es gab keine Besonderheiten wie ein zu starkes Reagieren auf ein Lenkmanöver oder ähnliches.
  
  
  
  5. Innenraum:
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  Hier erkennt man das sich VW Mühe gegeben hat. Der Innenraum ist optisch schlicht gehalten, beinhaltet aber einige Kleinigkeiten, die mich sehr angesprochen haben.
  
  Ein in der Höhe verstellbares Lenkrad ermöglicht auch großen Personen eine optimale Einstellung zum angenehmen Fahren für Langstrecken.
  Auch die Sitze sind in mehrere Richtungen zu verstellen. Zwar ermöglicht hier keine Elektrik eine einfache Verstellung, die mechanischen Elemente sind aber einfach zu erreichen und akzeptabel zu bedienen.
  Einen Seitenhalt bieten die Sitze ebenfalls. Bei rasanter Fahrweise kann man hier keine Beanstandung vorbringen. Zum persönlichen Befinden auf Langstrecken kann ich noch nichts sagen. Wenn aber der Urlaub mit einem Freund von mir vorüber ist, sind wir an einem Tag 9 Stunden gefahren. Danach werde ich ein Update machen, falls die Fahrt nicht sehr angenehm war.
  
  Das Platzangebot ist für einen Kleinwagen typisch. Im vorderen Bereich ist es gut, im Hintern hängt es davon ab wie Fahrer und Beifahrer ihre Sitze einstellen. Eine Fahrt mit 5 Personen ist ohne weiteres möglich.
  
  In der Mittelkonsole sind zwei kleine Schubladen angebracht. Die linke ist innen mit Filz bezogen und ist z.b. für Kleingeld geeignet. Der Filzbezug verhindert ein akustisches Geräusch während dem Fahren. Dies ist eine der Kleinigkeiten die ich angesprochen hatte.
  Die zweite Schublade enthält einen Getränkehalter, der die Dose auch bei zügiger Fahrweise festhält.
  
  Eine ebenfalls mit Filz bezogene Einbuchtung bietet genug Platz für ein Handy und den Geldbeutel. Das sind genau solche Ablagemöglichkeiten, wie ich sie bei vielen Autos vermisse. Es ist sicherlich unbedeutend bei dem Kauf eines Autos, wird aber die Käufer des Polos erfreuen.
  
  Die Anzeigen für den Fahrer beschränken sich auf alles wichtige. Da kein Bordcomputer enthalten ist, wird man nicht über Verbrauch oder ähnliches informiert.
  Uhrzeit und Kilometerstand sind in digitaler Anzeige vorhanden.
  Die Beleuchtung ist mit Abstand die beste die ich bis jetzt gesehen habe. Jeder der schon mal in diesem Polo oder in einem Golf 4 gefahren ist, weiß was ich meine. Es ist eine blaue Farbe, die für die Augen sehr angenehm ist. In der Helligkeit kann man diese verstellen.
  
  Eine Klimaanlage sorgt für kühle Luft an heißen Tagen.
  Airbags für Fahrer und Beifahrer verbessern deutlich die Sicherheit im Falle eines Unfalls. Genauere Informationen kann man sich beim ADAC holen, der auch telefonisch über die durchgeführten Tests Auskunft gibt.
  
  
  
  6. Beschleunigung:
  ----------------------
  
  Bei der Beschleunigung merkt man eben, dass der Motor nicht sehr viel Hubraum hat. Sein Vorgänger war mit 1,6 Liter besser.
  Das neue Modell entfaltet seine 75 PS bei 5000 Umdrehungen. Ich konnte eigentlich keinen Unterschied beim Beschleunigungsverhalten feststellen. Für mich war es in allen Drehzahlen gleichmäßig.
  Das maximale Drehmoment beträgt 126 Nm bei 3800 Umdrehungen. Das ist nicht besonders viel. Man braucht also nicht erwarten, dass man beim Betätigen des Gaspedals in den Sitz gedrückt wird.
  
  Der Anzug bei einer Steigung ist etwas schwerfälligm was ebenfalls auf die geringe Hubraumgröße hinweist.
  Die Höchstgeschwindigkeit war da schon eher eine Überraschung. Man glaubt es kaum, dass dieser Kleinwagen nach Tacho 200 km/h läuft, aber wir haben es mit unseren eigenen Augen gesehen. Und das nicht einmal auf einem Gefälle.
  
  
  
  7. Fazit:
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  Ein kleines Familienauto kann man schon dazu sagen.
  Viele Kleinigkeiten im Innenraum und am Äußeren machen das Auto interessant.
  Leider wird dies durch den viel zu hohen Kaufpreis wieder schlecht gemacht.
  Mit 32000 DM ist ein Kleinwagen von VW einfach zu teuer.
  
  Platzangebot, Ausstattung und Fahrverhalten sind absolut in Ordnung.
  Die Beschleunigung leidet ein wenig unter der niedrigen Hubraumgröße.
  
  Wer genug Geld hat ist mit dem Polo gut beraten. Mit kleineren finanziellen Mitteln ist der Fiesta die bessere Wahl, da er mit ähnlicher Ausstattung deutlich weniger kostet.
  
  
  
  Vielen Dank für die Lesung. weiterlesen schließen

• Also ne Limosuine ist das aber nicht gerade*g*

  

  11.03.2002, 12:18 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  Hallo liebe Leserinnen und Leser,also ich muss mich schon stark wundern wie Yopi teilweise die Produkte eingliedert,ich habe eben ganz einfach eine Rubrik zum Thema VW Polo 1.6 gesucht und dann musste ich über die Rubrik "Limousine" hier laden,also da kann ich mir dann ein leichtes Schmunzeln nicht verkneifen!Immerhin handelt es sich hier um einen Kleinwagen!
  
  
  Doch nun zum Auto selber:Ich bin jetzt seit 7 Jahren Besitzer eines VW Polo`s 6N und möchte Euch einmal mitteilen,welche Erfahrungen ich mit diesem Fahrzeug gesammelt habe.
  Doch der Reihe nach:Im März 1995 brauchte ich dringend ein neues Auto,da ich durch einen Unfall nicht mehr mobil war.
  Da zu dieser Zeit gerade die Werbung des damals kleinsten Wolfsburger(mittlerweile hat der Polo ja mit dem Lupo einen noch kleineren Bruder bekommen)rauf und runterlief,kam mir der Gedanke mal eine Probefahrt mit besagtem Auto zu tätigen.
  Nachdem ich vorher bereits mit einem Reistrabbi a la Hyundai und auch einem Fiat Punto Testerfahrungen sammelte,sprich Probefahrten,die mich in keinster Weise überzeugten,war es beim VW Polo gleich um mich geschehen!
  
  
  Es war wie Liebe auf den ersten Blick:Zwar war die Farbe des Testfahrzeuges grauenhaft, aber alleine die Optik und dann vor allem das Fahrverhalten,der Komfort und vor allem der spritzige Anzug überzeugten mich sehr schnell.
  Ich denke mal,dass in der 75 PS Klasse wohl wenige Autos im Anzug mithalten könnten,dann vielleicht doch eher in der Höchstgeschwindigkeit,diese ist übrigens mi172km/h angegeben,was ich ein bißchen niedrig empfinde,denn ich hatte auch schon mal tachomäßige 197 drauf,allerdings waren da auch 10% Gefälle...:-)
  
  
  Nachdem ich die Probefahrt hinter mir hatte und ich kaum mehr aussteigen wollte,beriet ich mich mit dem Verkäufer.Ein sehr großer Nachteil von Volkswagen sind zum einen leider die mehr als merkwürdigen Paketpreise,das heisst also wenn ich z.B.elektrische Fensterheber will,muss ich auch Zentralverriegelung nehmen,das nennt*oder besser gesagt "schimpft"?*sich dann in dem Fall schlicht und einfach "Auf-und-Zu Paket!"
  
  
  Das andere Problem,was VW offenbar immer bei Einführung eines Neuwagens hat,ist die Lieferzeit,was ich allerdings nicht verstehe,schliesslich kann doch VW rausbringen,was sie wollen,sei es Beetle,Passat oder Bora,es wird immer ein Hit!Die Frage ist dann wirklich mal angebracht,warum VW ne Riesenwerbekampagne veranstaltet und wenn der Kunde das entsprechende Auto kaufen will kein Fahrzeug kurzfristig lieferbar ist!?
  
  
  Auf alle Fälle stellte ich mir dann meinen Polo nach meinen eigenen Wünschen zusammen,beinahe jedenfalls!Da zu diesem Zeitpunkt so gut wie fast kein Polo zu haben war(angeblich deutschlandweit,war dann wohl eher ne Ausrede!)musste ich dann mit einem 4Türer vorlieb nehmen,was natürlich bei einem Klein-wagen,der ja so schon recht sportlich ausschaut nicht gerade n Eyecatcher ist,aber im Laufe der Zeit lernt man das schon schätzen, es sei denn Ihr seid solche Fanatiker,die Ihre Kisten 100cm tieferlegen und extrem dicke Reifen bzw. große Alufelgen aufzieht(dazu später noch mehr!)
  Desweiteren nahm ich dann besagtes Auf und Zu Paket,Schiebedach,Fahrer und Beifahrerairbag und in der Farbe hatte ich leider keine große Auswahl,aber das Flashrot gefällt mir noch immer recht gut und passt auch zu dem Auto.
  
  
  Da Volkswagen alles andere als preiswert ist machte dies am Ende in dieser Ausstattung(1,6l)insgesamt über 27.000(!!)DM für so ein kleines Auto.Da ich später bar bezahlte,bezahlte bekam ich noch einen Preisnachlass ,so das der Endpreis sich auf 25.431 DM belief,immer noch ne riesige Summe für so ein kleines Auto.
  Innerhalb kürzester Zeit kamen dann*wie es sich gehört:-),heute,mit kanppen 31 wäre ich wohlweniger drauf aus* ein 10fach CD Wechsler rein,195/45 Reifen(schweineteuer,ein Pneu um die 150.-DM!)und 7x15 Alufelgen drauf.
  Zudem das Auto um 40mm tiefer,sollte schließlich dezent aussehn,was logischerweise ein bisschen den Fahrkomfort genommen hat,denn das standartmässige Fahrwerk war schon genial gut,muss ich zugeben(hab selten ein besseres Fahrwerk erlebt!),allerdings finde ich,das es dann auch von der Optik nicht so toll,wenn ich mir Alufelgen aufzuiehe und das Auto dann nicht ein gleich bisschen tieferlege,ansonsten lasse ich es dann lieber:)!
  
  
  Dann begann das "Drama":Hier zähle ich mal auf,welche Mängel mein Polo in den letzten 6 Jahren hatte.Ich will aber auch vorweg schicken,dass ich schlicht und einfach wohl nur Pech hatte,denn ansonsten ist der Polo ja ein gutes und recht zuverlässiges Auto,wie mir auch andere Fahrer dieses Types bestättigten!
  Da wären:Insgesamt 3(!)neue Batterien habe ich schon ersetzen müssen(nur eine auf Garantie!),ansonsten waren defekt:
  - Das Zündschloß
  - Der Anlasser
  - Die Scheibenwischanlage
  - Der linke Fensterheber
  Ausserdem riss mir im September 1999 während einer Autobahnfahrt bei Tempo 140 die Kupplung,was lebensgefährlich hätte enden können,zum Glück reagierte der französische LKW Fahrer hinter mir gut...die Reperatur Reparatur kostete übrigens die schlappe Summe von gerade mal 1437(!!!)DM,auch wieder typisch VW,extrem teure Service Preise,auch ein Ölwechsel,Wintercheck und dergleichen schlägt hier deftig zu Buche,lieber auf ne neutrale Werkstatt ausweichen!
  
  
  Ebenfalls nicht gerade sehr gering ist beim 1,6l der Benzinverbrauch.Wenn ich da gut draufdrücke(mache ich natürlich im Moment bei den Wahnsinns Spritpreisen nicht!),laufen da fast 10 Liter auf 100 km durch.Da komme ich ins Grübeln,wenn ich höre,das der parteilose Wirtschaftsminister Müller empfohlen hat wegen des hohen Benzinpreises auf Polo umzusteigen,ich glaube er meinte wohl Lupo und das in der 3 Liter Version!
  Natürlich kann ich hier auch nur Super tanken,aber das ist ja heutzutage bei fast allen Kleinwagen Standart.
  
  
  Auch kann man den Polo nicht unbedingt als ein Stadtauto bezeichnen,wie ich es bezeichnen,wie ich es desöfteren zu hören kriege,ich kann da nur bedingt zustimmen,zwar ist so ein Kleinwagen in der Tat besser als beispielsweise ein Opel Vectra geeignet,aber das Gelbe vom Ei ist das auch wieder nicht,glaubt mir,ich weiss wovon ich rede,schliesslich wohne ich ja mitten in der Stadt und trotz der Servolenkung gibt es derzeit wohl nur ein Auto,das 100%ig Innenstadt tauglich ist,nämlich den Smart und der gefällt mir gar nicht.
  
  
  _____Fazit_____
  
  
  Man kann wohl beim Lesen dieser Meinung einen sehr durchwachsenen Eindruck bekommen,aber ich würde mir trotz aller Pleiten,Pech und Pannen wohl wieder einen Polo kaufen,zumal mittlerweile die Technik wohl doch weniger anfällig ist und auch die Karosserie vollverzinkt ist.
  Aber eins muss sich ein Polo Käufer immer bewusst machen:So schön die Optik eines Polo`s auch ist,es wird immer ein teurer Spaß bleiben,selbst in der Grundaussattung,eben typisch VW!
  
  
  Ich bedanke mich fuers Lesen,viele Gruesse
  
  Peter_kneter(Matthias) weiterlesen schließen

• Mein Polo

  

  12.02.2002, 08:01 Uhr von
  biborilla
  

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  Nachdem ich jetzt mein Auto fast zwei Jahre besitze, will ich es auch mal etwas beurteilen *bg*! Da mein damaliges Auto nicht gerade langsam aber doch sehr entschlossen meinte mich im Stich zu lassen, wurde es doch Zeit mir einen anderen Weggefährten zu besorgen! Eigentlich wollte ich ja eine Reisschüssel haben, aber die Lieferzeiten waren zu lange. Also bin ich dann doch etwas kritisch beim Volkswagenhändler meines Vertrauens gelandet, der mir den Polo verkauft hat.
  
  Knapp einen Monat später konnte ich dann auch meine Fähigkeiten in Bezug auf Reifenwechsel testen, ich habe versagt... Wie auch immer, da ist mir zumindest das erste Manko des Autos aufgefallen! Es besitzt nur einen halben Ersatzreifen! Ein nettes Ding mit dem man nicht schneller als 80 fahren sollten. Sehr perfekt für mich, wo ich doch täglich über die Autobahn fahre! Klar, der Ersatzreifen ist somit auch nicht ganz so schwer und man verbraucht weniger Sprit, aber ein normaler Reifen als Ersatzreifen wäre meines Erachtens vorteilhafter. Man müßte dann auch nicht gleich zum Autohaus fahren um sich einen neuen Reifen zu besorgen *grummel*!
  
  Ansonsten muß ich aber sagen, bin ich zufriefen mit dem Auto. Das Platzangebot für alle die im Auto mitfahren ist gut, selbst Personen um die 1,80m haben hinten etwas Platz. Der Kofferraumplatz ist auch geräumig. Mit zwei Personen kann man damit gut verreisen. Die Rücksitzbank ist umklappbar, jedoch paßte bei mir beim besten Willen kein Fahrrad vernünftig rein. Da muß dann die Kofferklappe auf bleiben. In meinem alten Auto paßte das *schnief*!
  
  Mit dem Verbrauch bin ich dagegen sehr zufrieden. Mit meinem 45l Tank und 1,0 Liter Motor, komme ich im Sommer knappe 700km weit, was schon nicht schlecht ist. Im Schnitt verbraucht er 6,3l. Strecken wie Autobahn und Stadt schon mit drin. Klar, im Winter ist es etwas mehr, aber die 7l Marke hatte ich noch nicht überschritten! Im übrigen ernährt er sich von Benzin.
  
  Die Kupplung ist recht leicht, nur mit dem Rückwärtsgang, den man reindrücken muß, stehe ich noch immer auf Kriegsfuß, weil er nicht so leicht rein geht! Wenn man auf der Landstraße unterwegs ist und das Auto beladen ist, sollte man auch vorsichtig mit dem überholen sein, da es länger dauert, bis er auf touren kommt. Lieber noch einen Gang runterschalten und voll durchtreten, dann klappts auch mit dem Nachbarn! Auf der Autobahn braucht er auch ein weilchen bis er sich wahrgelaufen hat. Aber ab Tempo 130 geht es langsam wieder. Zwar steht im Fahrzeugschein, daß die Höchstgeschwindigkeit 151 km/h beträgt, aber 160 ist bei dem Auto wirklich keine Seltenheit, wenn man durchtritt!
  
  Zudem fährt das Auto auch ruhig auf der Autobahn. Die Geschwindigkeit merkt man nicht so, der Motor ist ruhig und nicht zu laut und das Lenkrad läßt sich sehr gut und ruhig halten.
  
  Die Verarbeitung des Auto ist ausgezeichnet. Man sieht keine Rückstände von Kleber o.ä. und die Spaltmaße außen sind auch alle in Ordnung. Das Cockpit ist sehr übersichtlich. Das Tempo ist super abzulesen, ebenso die Umdrehungen. Jedoch ist es mir schlecht möglich den aktuellen Kilometerstand abzulesen oder die Uhrzeit. Aber gut, daß macht man auch nicht so oft wie auf den Tacho schauen, oder?!
  
  Die Sitze bieten auch einen sehr guten Komfort. Nicht nur bei Kurzstrecken sitze man sicher und bequem, selbst auf Lang- und Tagesstrecken sitzt man noch immer entspannt!
  Die Lenkung ist auch sehr einfach, bei Servo wohl kein Wunder, und der Wendekreis ist schön klein gehalten. Also kein Problem beim Wenden oder einparken!
  Die Fenster kann man ganz leicht herunterkurbeln. Ebenso einfach geht es auch das manuelle Schiebedach zu öffnen. Entweder ganz, daß einem der Wind etwas über die Glatze fährt oder nur einen Spalt um den Rauch abziehen zu lassen....
  
  Schön ist es, daß das Auto sich selber meldet, wenn es zu Insepktion will. Gleich im Nachzug kann ich aber sagen, daß eine Inspektion bei VW Autohäusern recht teuer ist. Im Gegenzug bekomme ich jedoch ein frisch gewaschenes Auto wieder und einpaar Wochen später einen Anruf von meinem Autohaus, ob alles in Ordnung sei. Anfangs war das sicherlich angenehm, mittlerweile ist es nervend!
  
  Zusammengefaßt würde ich sagen, ich persönlich werde mir nicht mehr einen Polo kaufen und wenn dann nur mit einem größeren Motor. Klar, im Wiederverkaufswert sind die deutschen Autos besser, aber meiner Meinung nach ist das Preis-Leistungsverhältnis nicht angemessen! Jedoch ist das Auto in Steuern und Versicherung recht günstig. weiterlesen schließen