Condor Shopbewertungen

Shopbewertungen und Erfahrungsberichte

• Comfort Class bei Condor

  

  15.03.2006, 20:52 Uhr von
  mausela009
  man findet mich auch bei ciao

  5

  Bewertungen (43) / Kommentare (17)
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  Pro:

  Luxus pur

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich war mal wieder dienstlich unterwegs nach Kuba. Mein Chef spendierte mir diesmal einen Flug mit der Condor in der Comfort Class (besser bekannt als 1. Klasse) der Flug kostete für eine Strecke immerhin 1.500,00 €.
  
  Mein erster Gedanke war wie schön endlich mal Platz auf dem langen Flug. Ich flog von Berlin Tegel nach Frankfut und von dort aus weiter nach Havanna.
  
  Das Einchecken ging bei mir sehr schnell, da es für die Comfort Class einen eigenen Check in gibt. Wo ich sehr freundlich empfangen wurde. Im Wartebereich hatten wir einen eigenen Raum und wurden dort mit Getränken und kleinen Snacks versorgt. Es gab dort keine Sitzbänke, sondern gepolsterte Sessel.
  
  Zum Einstieg wurden wir erst aufgefordert, als die anderen Passagiere schon im Flugzeug waren es ging sehr schnell und wir mussten nicht lange im Gang stehen.
  
  Vor dem Start haben wir ein Glas Champagner erhalten, (der mir nicht schmeckte ich mag keinen Alkohol) der natürlich in richtigen Gläsern serviert wurde.
  
  Der Platz ist recht gemütlich gehalten der Sitz war sehr breit und die Beine konnte man auch super ausstrecken, ohne den Vordermann zu stören.
  
  Als wir dann kurz vorm Abheben waren haben wir noch Kissen und Decke erhalten.
  
  In der Luft haben wir dann eine Karte erhalten, aus der wir unser Essen und Trinken auswählen konnten.
  
  
  1. Imbiss
  
  frische Blattsalate mit Ruccola und Mozzarella - Kugeln Kräuter Dressing
  
  Brot Brötchen Butter
  
  Poulardenspieß "Yakitori" auf sautiertem Chinakohl mit Paprika - Julienne
  
  Limonenschnitte auf Erdbeerpürree
  
  Kaffee Tee Digestif (Digestif ist so was ähnliches wie Underberg)
  
  
  2. Menü
  
  geräuchertes Heilbuttfilet an Créme fraiche mit Keta Kaviar
  
  Maki Sushi mit Wasabi - Creme
  
  gebratene Maispoulardenbrust mit Kräuterkruste auf gegrilltem Paprika
  
  junge Blattsalate mit gerösteten Kürbiskernen Balsamico - Olivenöl - Dressing
  
  
  Hauptspeisen zur Wahl
  
  gebratene Schweinefilet Medallions an Barbecue - Sauce gebackene Kartoffelschiffchen Kaiserschoten rote und gelbe Paprikastreifen
  
  oder
  
  gebratenes Zanderfilet auf Petersiliensauce an Kartoffel-Olivenpürre und tournierte Karotten und Zucchini
  
  oder
  
  vegetarische Spezialitäten
  
  italienische Panzarotti gefüllt mit Spargelmousse in Sahnesauce und rosa Pfefferkörnern
  
  Käserservice vom Wagen
  
  gefüllte Profiteroles mit Mascarpone Tiramisu Sauce
  
  
  zu trinken gab es 6 verschiedene Sorten Wein und eine Sorte Champagner
  
  alkoholfreie Getränke gab es Fruchtsäfte, frischgepressten Orangensaft, stilles Wasser, Coca Cola, Coca Cola light, Fanta Sprite Tonic Water, Bitter Lemon
  
  warme Getränke
  milder Hochland Kaffee aus Peru, schwarzer Tee, Fenchel Tee, Früchte Tee
  
  es gab auch Bier Radeberger Premium
  
  und dann noch die Spirituosen
  
  Campari, la ina Sherry, Bombay sappire Gin, Baccardi Rum, absolut Wodka, j. Walker Black Label, Schwarzwälder Kirsch, Massenez Williams, Val Bianco Grappa, Calvados Ceor de Lion, Otard Congac V.S.O.P., Metaxa private Reserve, Baileys irisch Cream, Pfirsisch - Liquer, Grahams Portwein, Fernet Branca und Averna.
  
  Also wie ihr seht man Verhungert und Verdurstet ganz bestimmt nicht. Und wenn man alles probiert, rollt man torkelnd aus dem Flugzeug.
  
  Wir wurden super umsorgt und uns wurde jeder Wunsch von den Augen abgelesen.
  
  Zwischen den Mahlzeiten wurden 2 Filme gezeigt, Charlie und die Schokoladenfabrik, und eine Komödie gab es zu sehen.
  Im Radio gab es 11 verschiedene Kanäle zur Auswahl:
  
  Kanal 1 & 2 - Bordprogramm
  
  Auf diesen Kanälen hört man den Ton der Filme und er wird in Deutsch und im Original ausgestrahlt.
  
  Kanal 3 - Klassik
  
  Musikalische Phantasien von Wolfgang Amadeus Mozart u a..
  
  Kanal 4 - Chart-Hits
  
  Die aktuellen Hits der Internationalen und Deutschen Charts
  
  Kanal 5 - Condor Lounge
  
  Eine Auswahl an Jazz Musik
  
  Kanal 6 - Deutscher Pop & Schlager
  
  Pop-Balladen, Rock, Stimmungshits und Schmusesongs
  
  Kanal 7 - Oldies & Rock
  
  Die schönsten Hits der sechziger, siebziger, achtziger und neunziger Jahre zusammengestellt.
  
  Kanal 8 - Swing & Jazz
  
  Cassandra Wilson, Woody Shaw, Dexter Gordon u. a.
  
  Kanal 9 - Ritmo de Baccardi
  
  Eine CD, die im Flugzeug angeboten wird!
  
  Kanal 10 - Comedy
  
  Else Stratmann, Bommel und Loriot ab. Zwei Stunden Humor und Spaß.
  
  Kanal 11 - Kids
  
  Für die Kids an Bord ist allerbestens gesorgt, damit über den Wolken keine Langeweile aufkommt.
  
  Alles in allem konnte auf dem Flug keine Langeweile aufkommen, Unterhaltung pur, freundliches Personal, tolles Essen und überhaupt es hat alles gestimmt.
  
  
  
  Ich würde immer wieder in der Comfort Class mit der Condor fliegen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    swissflyer, 17.03.2006, 04:47 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ............... <br/>---S H--- <br/>°°°°°°°°° <br/> <br/>Na ja, schlecht ist der Service bei Condor in der Comfort Class sicher nicht. Aber es gibt weitaus besseres....

  • 

    Ilka123, 17.03.2006, 01:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg, Ilka123

  • 

    jens1488, 17.03.2006, 00:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    gruss jens <br/>

  • 

    sascha6525, 16.03.2006, 23:20 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh, Sascha6525

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• WILLST DU FLIEGEN? DANN FLIEG MIT CONDOR!

  

  25.01.2003, 13:46 Uhr von
  Player100
  Kann mir hier keiner sagen wie ich hier bei YOPI die Mitgliedscghaft kündige!!!!!!!!!!????

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Vorgeschichte
  *************
  Im Herbst bin ich mit meiner Mutter und meinem Bruder
  von Hannover aus nach Antalya geflogen. In die Luft gings mit einer renommierten deutschen Airline: CONDOR! Nach langem mal wieder Condor und ich fragte mich ob sich der gute Eindruck von damals auch auf diesem Flug wieder bestätigen würde.
  
  Condor-Flotte
  *************
  1. Airbus A320-200 (174 Passagierplätze)
  2. Boeing B757-200 (217/220 Passagierplätze)
  3. Boeing B757-300 (252 Passagierplätze)
  4. Boeing B767-300ER (269 Passagierplätze)
  
  Nun man sieht, dass Condor eine zeimlich moderne Flotte hat, besonders die Flugzeuge des Typs Boeing B737-300 sind neuerem Datums und ich hatte im Internet gelesen, dass Hin- sowie Rückflug mit diesem Typ abgewickelt werden.
  
  Auf dem Weg ins Flugzeug
  ************************
  Das Einchecken zeichnete sich, selbst Mittwoch morgens um halb 5, als ein langwieriger Akt ab. Riesig lange Schlangen vor den Condor-Schaltern, da wir - natürlich - nicht die einzigen sonnenhungrigen Norddeutschen waren die von Hannover aus gen Süden fliegen wollten! Nun denn... Selbst das Einchecken war nach einem bestimmten Zeitablauf hinter sich gebracht, nur die Kontrollen standen noch zwischen mir und dem Türkei-Urlaub, voll Sonne, Meer und Freizeit! Nun diese Kontrollen stellten sich als ein wenig stressig dar, weil ich in aller Eile, obwohl ich dass sonst immer gemacht hatte, meinen Rucksack auf mögliche "spotze oder gefährliche" Gegenstände hin überprüfen musste. Nun denn.. Ich fand weder vergessene Scheren oder Taschenmesser in meinen Rucksack, noch Bomben oder Waffen*g*, und ging gemütlich durch die Schranke, nahm den gewohnten Piep-Ton auf Grund der Gürtelschnalle hin und setzte mich in die Wartehalle. Schon nach ca. 15 Minuten war die Boeing 757-300 einstiegsbereit, doch -da wir Plätze in der 3.Reihe hatten- hatten wir noch viel Zeit. Diese vorderen Plätze, sofern man kein Raucher ist, sind nur zu empfehlen.
  
  Richtung Süden
  **************
  Schon beim Betreten des Flugzeuges waren mir die moderne Austattung und vor allem die großen, wie sich herausstellte, unheimlich bequemen Sessel aufgefallen. Ein kurze Ansprache der Stewardessen, die Sicherheitsvideos und dann ab zur Startbahn. Als ich auf die überaus großen Monitore schaute glaubte ich auf einmal ich würde im Cockpit sitzen. Auf dem ganzen Bildschirm wurde der Startvorgang gezeigt, gefilmt durch eine Kamera an der Fluzeugnase.cSo stellte man sich das vor. Spitzenmäßig! Natürlich wurde der ansonsten eher langweilige Start durch Live Bilder aus Piolten-Sicht "aufgepeppt". So flogen wir von Hannover aus, auf südöstlichem Kurs auf das Land ,von Troja und Döner, zu. Nach ungefähr 50 Minuten kündigten die Stewardessen das Frühstück an, welches schon durch den köstlichen Geruch warmer Brötchen und Kaffee Vorboten einer gelungeenen Mahlzeit "in the Air" gab. Und als das Tablett vor mir stand, sah ich mich Auge in Auge mit:
  
  - 1 warmen Brötchen
  - Marmelade
  - 1 LC 1 Vanillejoghurt
  - 1 Pick up
  - 2 Scheiben Graubrot
  - Käse, Wurst und Butter en masse
  - Getränke für jeden Geschmack
  
  Also reichlich für ein gutes Frühstück!
  
  Entertainment
  *************
  Nachdem das Frühstück abgeräumt worden war, fing das Film-Programm an. Es wurde irgendeine Komödie, den Namen hab ich vergessen, gezeigt, die wirklich amüsant war und auch Judengliche, wie mich, ansprach. Natürlich kaufte sich viele "Idioten" wieder einen dieser überteuerten Kopfhörer, für ca.3€, anstatt den des vorherigen Fluges zu verwenden. Es sei den man fliegt das allererste Mal.
  Danach wurde noch eine MR. Bean Folge gezeigt und dann gins ab in den Landeanflug.
  
  Landung im "Land der Sonne"
  ***************************
  In Antalya kündigte sich wunderbares Wetter mit Temperaturen um 27°C an. Herllich für und regengewohnte Deutsche! Natürlich wurde auch wieder bei der Landung die Live-Kamera angeschaltet und bot die Möglichkeit auch die Landung mal aus einer anderen Perspektive zu sehen.
  
  Der Rückflug verlief genauso, bis auf das Wetter am Zielort. Allerdings wurde ein türkisches Abendessen serviert, mit allem was dazugehört. Gelobt sei die norddeutsche 'Stulle'!
  
  Also wirkllich nur zu empfehlen von eurem
  
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• Was wird aus dem Condor?

  

  21.09.2002, 09:42 Uhr von
  Disc1
  

  5

  Bewertungen (10)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  1955 wurde die Condor als Deutsche Flugdienst GmbH gegründet. Die deutsche Lufthansa und die Karstadt AG haben nunmehr jeweils 90 % ihrer Anteile zum 01.01.1998 an der Condor Flugdienst GmbH bzw. der NUR Touristik AG in die neu gegründete Thomas Cook AG eingebracht. Die restlichen 10 % von Condor verbleiben bei den Muttergesellschaften. Somit halten Lufthansa und Karstadt jeweils 50 % an der Thomas Cook AG. Und was haben wir nun: Ein Touristikunternehmen mit eigener Fluggesellschaft!
  
  Condor war bisher immer als Ableger der Lufthansa bekannt. Aber schon in der Vergangenheit war festzustellen, das insbesondere Neckermann (NUR) seine Gäste mit Condor befördert. Insgesamt ist das vielleicht keine schlechte Allianz gewesen und wird es auch nicht sein.
  
  Allerdings ist nicht so ganz ersichtlich, warum man eigentlich einen erfolgreichen Namen eintauscht. Warum bleibt es nicht beim Namen Condor. Aussagen der neuen AG behaupten, mit dem neuen Namen wird der Name der AG in die Welt getragen. Allerdings glaube ich dies nicht so recht. Mit Namensänderungen bzw. Zusammenschlüssen von Unternehmen sind immer handfeste wirtschaftliche Hintergründe verbunden. Vielleicht kann man sich ja so besser auf dem Weltmarkt behaupten?
  
  Zum anderen tun mir die Mitarbeiter etwas leid. Sicherlich wird es zum jetzigen Zeitpunkt nicht zu Entlassungen wegen dem Zusammenschluss kommen. Aber die meisten Unternehmen nehmen solche Zusammenschlüssen zum Anlass, an die Verträge der Mitarbeiter heran zu treten und diese „anzupassen“. Zu wessen Lasten die Anpassungen gehen (sei es finanziell oder anderweitig), ist ja bekannt. Das Unternehmen macht selten miese. Ich will hier nichts unterstellen, aber es sind nun mal meine Befürchtungen.
  
  Ich bin immer gern mit Condor geflogen. Vor allem deshalb, weil ich als langer Mensch in den Flügen meist genügend Beinfreiheit habe. Zum Service brauche ich nicht viel zu sagen, dieser ist nicht besser und nicht schlechter als bei anderen renommierten Airlines. Ich will damit sagen, das jeder Mensch einmal seinen schlechten Tag haben kann. Zum anderen sind Fluggäste manchmal auch ganz schön nervig.
  
  Condor besitzt eine sehr junge Flotte (knapp 6 Jahre im Durchschnitt). Damit scheint die Sicherheit gewährleistet. Die Wartung wird als Lufthansa-Tochter in den lufthansa-eigenen Werkstätten durchgeführt.
  
  Wichtig ist, dass Condor für alle Flüge des Folgetages auf vielen Flughäfen einen Vorabend-Check-In anbietet und nicht nur, wie die meisten Airlines, für Flüge die bis 12.00 Uhr starten. Somit kann man seinen Abflugtag ganz entspannt und ohne Kofferschleppen (außer am Zielort) beginnen.
  
  Wichtig ist auch, das man Meilen auf seinem Lufthansa-Miles-and-More-Konto sammeln kann, wenn man mit Condor fliegt (auch bei Flügen innerhalb gebuchter Pauschalreisen). Es kommt zwar nicht viel zusammen und die Prämien beginnen bei Lufthansa in fast unerreichbaren Höhen, aber was soll’s. Vielleicht schafft man es ja doch, und es kostet ja nichts sich beim Bonusprogramm anzumelden und beim Einchecken die Karte über den Tisch zu schieben.
  
  Insgesamt bleibt zu hoffen, dass sich mit dem Umspitzen der Maschinen nur die Farbe der Flugzeuge ändert. Denn alles in allem kann Codnor bleiben wie es ist. weiterlesen schließen

• Condor - der Sonnenflieger?!

  

  19.05.2002, 18:15 Uhr von
  ukwebdesign
  

  5

  Bewertungen (13) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  So, da waren sie nun da die Ferien, und wer will da schon in Deutschland bleiben?! Also entschloss ich mich kurzfristig in die Sonne zu fliegen. Da wir über Bucher-Reisen/Neckermann flogen, wurden wir mit der Condor ans Ziel gebracht!
  Das war für mich der Anlass hier einen Bericht über das zuverlässige Unternehmen, das zur Lufthansa-Gruppe gehört, zu verfassen.
  Leider gibt es bei jedem Flug ein paar Komplikationen, daher die ganze Geschichte von Anfang an.
  
  Der Vorabend Check-In
  ---------------------
  Bei allen großen Fluggesellschaften kann man das Gepäck am Abend davor aufgeben, um sich am Urlaubstag nicht so hetzen zu müssen. Wir wollten dieses Angebot annehmen, da unsere Maschine am nächsten Tag um 6 Uhr in der Früh abheben sollte und wer will da nicht noch ein bis zwei Stunden länger schlafen. Also warteten wir eine geschlagene Stunde am Condor-Schalter im Zentralberich Z des Münchner Flughafens bis wir endlich an der Reihe waren! Nur leider verlangte die sehr freundliche Dame an dem Schalter von uns den Personalausweis, den wir natürlich beide schon in unserem Reisehandgepäck hatten, das zu Hause lag! Mit einem netten "Ohne Ausweis kann ich sie leider nicht einchecken" wurden wir wieder mit unserem ganzen Gepäck nach Hause geschickt. Komisch, denn ich musste auch bei meinem Flug nach Schweden und im letzten Jahr beim einchecken keinen Ausweis vorlegen! Durch diese Schneiderfahrt zum Flughafen mussten wir am nächsten morgen trotzdem um halb 3 aufstehen. Und der Hammer war ja, daß wir um 4 Uhr nach kurzer Wartezeit am Schalter diesmal keinen Ausweis benötigten!
  
  Der Hinflug
  -----------
  Also saßen wir ab halb 5 in der Wartehalle des Münchner Flughafens, natürlich noch ganz verschlafen! Dann ging aber alles zum Glück mehr als Reibungslos, unser Flug nach Las Palmas wurde bald aufgerufen und das Boarding begann. Wir waren in der glücklichen Lage, daß wir in der Boing 757-200 die Reihe 20 bekommen hatten, dasß heißt genau an den Fensternotausgängen. Dort hatten wir eine riesige Beinfreiheit von ca. 20 cm, allerdings darf man dort sein Handgepäck während Start- und Landung nicht vor den Füßen haben.
  Der Flug gestaltete sich wacklig, da das Wetter nicht so gut war und die Wolken sehr hoch. Wir wurden aber durch ein gutes warmes Frühstück (Pfannkuchen mit Kirschen) und eine nette Stewardess entschädigt, die oft genug Getränke vorbeibrachte.
  Gut an dem Condor-Vergnügungssystem ist es, daß jeder der handelsüblichen Kopfhörer in den Stecker passt und man sich nicht diese billigen Kopfhörer der Fluggesellschaften kaufen muss!
  Leider wurde diesmal nicht wie die Jahre vorher ein Spielfilm sondern nur eine kurze Sendung auf dem Mittelstreckenflug gezeigt!
  Gut war aber, daß deshalb oft Informationen zu der Position, Entfernung und Geschwindigkeit angezeigt wurden.
  Insgesamt kamen wir ca. 10 Minuten verpätet nach einem 4:30 Stunden Flug an, da wir nicht ganz pünktlich abgeflogen sind und die Windverhältnisse leider nicht perfekt waren.
  
  
  Der Rückflug
  ------------
  Bei blauem Himmel sollten wir um 10:40 am Flughafen in Las Palmas starten. Auch hier gab es keine größeren Verzögerungen. Das Boarding begann ca. 10 Minuten verspätet und der Flieger hob ca. 25 Minuten später ab. Im Flugzeug allerdings diesmal der Schock, gerade mal 5 cm Beinfreiheit und das bei einem "Normalgroßen" von knapp über 180cm. Da war es beim Hinflug an den Notausgängen wirklich sehr angenehm! Diesmal war der Flug allerdings ruhiger, das Personal genauso freundlich, gleich nach dem Start wurden Getränke und Erdnüsse serviert, später gab es 2 Mittagsmenüs zur Auswahl, Tortellini und Hähnchenbrust. Die Hähnchenbrust war nicht schlcht und es gab dazu auch noch Salat und ne Nachspeise. Da ich allerdings sehr müde war und etwas schlafen wollte, gab es einige Probleme, da es schwierig war, auf den kleinen Sitzen die richtige Schlafposition zu finden. Auch dieser Flug war insgesamt gelungen und wir kamen durch gute Windverhältnisse sogar 10 Minuten früher am Münchner Flughafen an!
  
  Kontra
  ------
  - auf den normalen Sitzen wenig Beinfreiheit, aber das ist auch bei Hapag und den anderen Chartern so.
  - kein Spielfilm mehr im Mittelstreckenprogramm
  - unser Problem beim Vorabend Check-In
  
  Pro
  ---
  + nettes Flugbegleitpersonal
  + ausreichend Essen, das sogar gut schmeckte :-)
  + vor den Notausgängen am Flügel viel Platz!
  + Getränke, so oft man wollte!
  + sehr pünktlich
  + gut gewartete Maschinen
  
  Fazit
  =====
  Wer in die Sonne will ist mit Condor sicher sehr gut beraten, allerdings sind die Ziele der Chartergesellschaft natürlich nicht so vielfältig, meistens eben die bekannten Urlaubsländer. Ich selbst habe keine Angst in die modernen und gut gewarteten Maschinen der Condor-Flotte einzusteigen! Von mir gibt es eine Empfehlung! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Maxilenium, 19.05.2002, 18:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ist nicht schlecht. Muss ich neidlos zugeben.Naja man leisst sich denn ich muss jetzt gehen. Ach könntest du mal bei richman nach schauen. lg maxi

• Die Sonnenflieger!

  

  23.02.2002, 17:38 Uhr von
  evchen
  Endlich bin ich wieder hier *freu* Ihr findet mich übrigens auch bei dooyoo und ciao jeweils unt...

  5

  Bewertungen (17) / Kommentare (3)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Mein Urlaub
  **********
  
  
  Oh Gott, hatte ich ein Gribbeln im Bauch als ich auf dem Frankfurter Flughafen ankam. Und je mehr Zeit wir auf der Besucherterrasse verbrachten und den Flugzeugen beim Starten und Landen zusahen, desto mulmiger wurde mir. Ich schätzte, dass die Flugzeuge mit einem Winkel von ca. 45 Grad starteten. (Natürlich war das übertrieben von mir *g*) Aus dem Internet wusste ich, dass wir mit dem Airbus 320 flogen, der immerhin eine Startgeschwindigkeit von 270 km/h hatte.
  Unsere Fluggesellschaft war Condor, und ich war mir von Anfang an eigentlich ziemlich sicher, dass die Besatzung und die Maschinen eine gute Wahl waren. Condor gehört ja schließlich zu Lufthansa, welche eine große Bedeutung im deutschen und weltweiten Flugverkehr hat.
  
  Als wir dann endlich in der Wartehalle waren, verflog die Angst so langsam (es war ja immerhin mein erster Flug, und ich gehöre zu den Menschen, die Achterbahnen auf den Tod nicht ausstehen können). Doch dann erhielten wir die Nachricht, dass wir erst ca. 30 Minuten später einsteigen können, weil die Maschine soeben geladen ist und erst noch gesäubert werden muss usw. Dabei konnten wir nun wenigstens schön zusehen und sahen auch die Besatzung. Als wir dann endlich einsteigen konnten, wurden wir vom Kapitän begrüßt und uns wurde mitgeteilt, dass wir erst eine Stunde später abfliegen können, da auf dem Zielflughafen Heraklion so viel los sei, dass wir im Moment nicht landen könnten.
  Also rollten wir los Richtung Startbahn. Die Zeit wurde uns mit Musik und einer Runde Apfelsaft bzw. Orangensaft vertrieben. Außerdem wurden uns die Sicherheitsvorkehrungen per Videofilm erklärt.
  Als es dann endlich losging, sprach erneut ein Besatzungsmitglied zu uns, dass wir nun starten werden, und dass wir, wie üblich, Start und Landung per Monitor mitverfolgen können. Das ist echt klasse, man sieht wirklich ungefähr, wann man abhebt und kann sich besser hineinversetzen, was den Start um einiges erleichtert. Allerdings, sieht man halt auch, wie man ganz schön zur Seite hängt, wenn das Flugzeug eine Kurve fliegt.
  Während des ganzen Fluges kamen diverse Infosendungen von Condor und außerdem eine Folge „dick und Doof“, was auf Flügen von Deutschland nach Europa üblich ist. Auf längeren Flügen werden Spielfilme gezeigt, zur Zeit wären dass „Chocolat“, „Wedding Planner“ u. „Gilbert Grape - Irgendwo in Iowa“
  Die Monitore befanden sich über den Sitzreihen, (Kopierschutz dbarby) ca. alle 5 oder 6 Reihen über den mittleren Sitzen. Den Ton konnte man per Kopfhörer verfolgen, die man in ein Gerät in der Atmlehen einsteckt. Hier kann man auch zwischen weiteren 12 Musikkanälen wählen. Kanal 1 und 2 (Deutsch und Englisch) sind jeweils für die Monitore.
  Alle paar Minuten werden Informationen über Flugzeit, Fluggeschwindigkeit, Flughöhe, Zeit am Abflugort, Zeit am Ziel und Temperatur in Deutsch und in Englisch angezeigt. Außerdem kann man auf einer Karte die Flugstrecke mitverfolgen.
  
  Auf Flügen ab drei Stunden wird ein warmes Essen serviert. Wir flogen ca. 2,5 Stunden und erhielten ebenfalls eine warme Mahlzeit. Diese bestand aus Penne in einer Art Paprikasauce, einem Brötchen, Butter, einem Stück Käse, Mousse au Caramel und einem Rittersport Mini.
  
  Erst beim Essen merkt man mal, wie sehr die (Bein)freiheit im A 320 eingeschränkt ist. Man kann sich wirklich kaum bewegen, vor allem, wenn man mit Messer und Gabel hantiert.
  
  Getränke werden 2 mal serviert, einmal zum Essen und gleich danach erneut. Man kann wählen zwischen nicht alkoholischen und alkoholischen Getränken sowie Kaffee und Schwarztee.
  
  Zeitschriften erhielten wir im A 320 gleich am Eingang auf einem kleinen Tisch. In einem Netz am Sitz des Vordermannes findet man ein Condor-Infoheft, in dem die Filme und Musikprogramme aufgelistet sind, alle Artikel des Bordverkaufes einzusehen sind, und einige Infos über Reiseländer enthalten sind.
  In dem Netz befinden sich außerdem eine Karte mit den Sicherheitshinweisen, wie man eine Schwimmweste anlegt, wo die Notausgänge sind etc. und eine Brechtüte für den Notfall.
  
  Der Bordverkauf findet nach dem Essen statt. Das Begleitpersonal geht auch hier mit einem Wagen durch, gezahlt werden kann bar und per Ec-Karte.
  
  Die Landung konnten wir nun auch wieder per Video verfolgen. Echt klasse, man sieht genau, wann man aufsetzt (es sieht schlimmer aus als es ist).
  
  
  Unseren Rückflug traten wir sogar 20 Minuten früher an (die Besatzung entschuldigte sich nach dem Flug, uns eine halbe Stunde Urlaub geklaut zu haben) und zwar diesmal in der Boieng 757-200.
  Hier befanden sich die Monitore leider über dem Mittelgang, was natürlich bedeutet, dass das fern sehen um einiges unbequemer ist. Auf Liveübertragungen von Start und Landung mussten wir leider verzichten.
  
  Auch auf dem Heimflug bekamen wir wieder eine Warme Mahlzeit, bestehend aus Tortellini in Tomatensauce, einem Brötchen, Butter, Mousse au Chocolat und einem KitKat.
  Das Essen war wirklich beide Male sehr gut und auch wirklich heiß.
  
  Zeitschriften lagen hier oben in den Gepäckfächern aus, was wir leider erst beim Start bemerkten.
  
  Auf dem Rückflug wurden erneut Infosendungen gezeigt, außerdem eine Folge Donald Duck und eine Sondersendung Galileo à 50 Minuten (Das Programm gefiel mir schon besser als auf dem Hinflug).
  
  Getränke und Bordverkauf waren wie auf dem Hinflug.
  Die Besatzung bestand jeweils aus Pilot, Copilot und 5 Begleitpersonen.
  
  
  Allgemeines zu den beiden Flugzeugen
  *******************************
  
  Airbus A320
  ----------------
  
  Hersteller Airbus Industries, Toulouse, France
  Baumuster A 320
  Plätze für 174 Passagiere
  Startgeschwindigkeit 270 km/h
  Reisegeschwindigkeit 840 km/h
  Landegeschwindigkeit 250 km/h
  Länge / Höhe 37,57 m / 11,76 m
  Spannweite 34,10 m
  Größte Kabinenbreite 3,70 m
  
  
  Boeing 757-200
  ----------------------
  
  Hersteller Boeing Company, Seattle-Washington, USA
  Baumuster B 757-200
  Plätze für 217 Passagiere
  Startgeschwindigkeit 300 km/h
  Reisegeschwindigkeit 850 km/h
  Landegeschwindigkeit 230 km/h
  Länge / Höhe 47,30 m / 1,60 m
  Spannweite 38,00 m
  Größte Kabinenbreite 3,50 m
  
  
  Sonstiges zu Condor
  *****************
  
  Condor ist die einzige deutsche Fluggesellschaft, bei der noch geraucht werden darf (und ausgerechnet mit der mussten wir natürlich fliegen. Da wir aber ganz vorne saßen, haben wir davon nichts mitbekommen; die Raucherplätze befinden sich hinten).
  
  
  Flotte von Condor
  -----------------------
  
  Also wenn ich das richtig überblicke, hat Condor ganze 4 Flugzeugtypen.
  
  Den A 320-200 (8 Stück)
  Die B 757-200 (16 Stück)
  Die B 757-300 (13 Stück)
  Und die B 767- 300 ER (9 Stück)
  
  
  Gewicht von Gepäck und Handgepäck
  -----------------------------------------------
  
  Tourist Class = 20 kg
  bei einem Aufenthalt von mehr als 29 Tagen = 30 kg
  Condor Comfort Class = 40 kg
  
  Das Handgepäck sollte das Gewicht von 6 kg nicht überschreiten
  Zusätzliches Gepäck kann gegen Bezahlung mit dem übrigen Reisegepäck aufgegeben werden.
  Die Gepäckstücke müssen mit Adresse, Urlaubsadresse und Heimatadresse ausgezeichnet werden.
  
  Katzen und Hunde bis zu 6 kg (inklusive Beförderungstasche) dürfen bei Condor in der Kabine mitfliegen, müssen allerdings die ganze Zeit in ihrem Käfig auf dem Boden sein.
  
  Blinde uns Gehörlose dürfen ihre Hunde mit in die Kabine nehmen, allerdings müssen diese dann Maulkörbe tragen.
  
  
  Weiter Infos gibt es unter www.condor.de
  
  
  Mein Fazit
  *********
  
  Dies war mein erster Flug mit Condor und wird sicherlich nicht mein letzter gewesen sein. Das Personal war auf beiden Flügen sehr nett und die Sitze sind an sich bequem (Menschen ab 1,80 m haben wahrscheinlich Probleme mit der Beinfreiheit). Das Essen war ausgezeichnet und die Preise beim Bordverkauf angemessen.
  Also auf in die Sonne mit Condor.
  
  © dbarby, 01.09.01 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    ChrischMue, 25.04.2002, 16:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Bei Hapag-Lloyd durfte letzten Sommer auch noch geraucht werden, ob das jetzt noch so ist, weiß ich leider nicht! Gruß ChrischMue http://www.ham-spot.de.vu/

  • 

    Juliaroberts13, 25.02.2002, 18:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Klasse Bericht!

  • 

    12Go34, 23.02.2002, 17:47 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Das man mit EC-Karte zahlen kann ist außergewöhnlich! Schön bei Condor ist auch, dass das Bonusprogramm von Lufthansa miles & more die Flüge über Condor beim Prämienmeilen anerkennt. Guter Bericht!