ALFA ROMEO 147 Testbericht

Da ich zur Zeit auf der Suche nach einem Auto bin, hatte ich die Ehre 2 Tage lang den nagelneuen Alfa 147 1,9JTD M-Jet zu fahren.


Außen
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Die Optik des neuen Alfa 147 ist spitze. Das neue Gesicht der Alfas wirkt absolut aggressiv. Die Klarglasscheinwerfer sind riesig und das \"Chrommaul\" wirkt edel und zugleich sportlich. In der \"Golf\" Klasse wohl von der optik her eins der aggressivsten und mutigsten Autos. Das Heck ist fast unverändert gegenüber dem Vorgänger, aber wirkt auf keinen Fall veraltet.

Innen
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Der Wagen hatte einige Extras, wie Lederlenkrad und Lederschaltknauf. Das Lenkrad ist unbeschreiblich, man muss es mal gefühlt haben. Es liegt super in der Hand. Da macht Slalom fahren richtig Spaß. Die verwendeten Materialien waren sehr hochwertig. Nur die Getränkehalter, finde ich direkt auf der Mittelkonsole etwas Fehl am Platz. Der Fahrer kann sie zwar somit gut erreichen, aber es stört die Optik.

Motor
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Warum überhaupt ein Diesel? Alfa steht doch eigentlich für Drehzahlfreudige, spritzige Benzinmotoren..
Der Hauptgrund für mich war die Haltbarkeit und somit der Wiederverkaufswert. Alfa hat ja stark mit der Haltbarkeit der Motoren zu kämpfen, vor allem bei den Benzinern.
Der Motor war, dieseltypisch, sehr Durchzugsstark. 305NM bei einem solch kleinen Wagen sind schon was. Zum Cruisen ist es also ein super Motor, der bei niedrigen Drehzahlen recht gut geht.
Wenn man jedoch einen kleinen Wagen mit 150PS kauft, dann möchte man auch mal heizen. Dies geht aber nicht wirklich gut. Man muss früh schalten und es ist absolut nichts gegen den 2.0FSI Motor, der z.B. im Audi A3 verbaut ist. Zur Haltbarkeit kann ich nichts sagen. Der Verbrauch ist ok. Habe knapp 8L verbraucht, jedoch bei sehr schneller Fahrweise. Entweder Vollgas auf der Autobahn oder viel Stadtverkehr.

Preis
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An Listenpreise halte ich mich nicht, da die bei Neuwagen sowieso nicht realistisch sind.
Ich habe mir ein Angebot machen lassen. Der Wagen sollte mit dem 150PS Dieselmotor, mittlerer Ausstattungsvariante, Leder, Sitzheizung, Metallic Lackierung, super Felgen ( nicht im normalen Alfa 147 Prospekt dabei ) 22,750€ kosten.

Wenn man den Wiederverkaufswert mal außer acht läßt, dann ist der Preis völlig ok.

Fahrkomfort
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Der Komfort in einem Alfa ist natürlich nicht mit einem Mercedes zu vergleichen, da die Firmen zwei völlig verschiedene Konzepte haben. Alfa Romeo setzt eher auf Sportlichkeit, es ist eben ein kleiner Ferrari ;). Mein Testfahrzeug hatte ein original Alfa Romeo Sportfahrwerk. Der Wagen war also dezent tiefer, der Fahrkomfort für einen Alfa Rome aber völlig ok.
Bin auch des Öfteren über Kopfsteinpflaster gefahren. Da hat man auch die Verarbeitung gemerkt. Ich konnte mich nicht beklagen. Im Wagen hat absolut nichts gerappelt und der CD-Player verrichtete ohne Aussetzer sein Werk.


Platzangebot
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Platz ist wirklich nicht viel im kleinen Alfa. Beim Zweitürer haben es die Passagiere im Fond wirklich nicht leicht. Aber solange man selbst am Steuer sitzt ist es ja egal ;)
Durch die Easy Entry Funktion, die den Vordersitz beim Umklappen gleichzeitig nach vorne schiebt, ist der Einstieg einfach. Der Sitz nimmt nachher wieder die gleiche Position ein wie vorher.



Fazit
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Ein Alfa Romeo ist einfach kein Vernunftsauto. Man kauft ihn um Spaß zu haben und sportlich unterwegs zu sein. Dagegen spricht nur der Dieselmotor, aber bei den Spritpreisen und einem wesentlich höheren Wiederverkaufswert überlegt man sich das ganze 2x.
Mein Herz schlägt auf jeden Fall für Alfa, aber ich denke, dass mein Bauch die Entscheidung gewinnt und ich zum Audi A3 greifen werde.
Was ich nicht verstehe, dass in der heutigen Zeit eine Firma wie Alfa Romeo immer noch Probleme mit der Haltbarkeit ihrer Motoren hat. Sonst wäre es wirklich ein Traumwagen.

Vielen Dank fürs Lesen. Ich bin nach 3 Jahren wieder zurück bei Yopi, also nicht zu hart bewerten ;)