ALFA ROMEO 147 Testbericht

Das Auto vermittelt innen wie außen einen souveränen, sportlichen, hochwertigen Eindruck (er gefällt sogar meiner Freundin, und das mag was heißen, ;-) ). Das Herzstück ist wie beim 156 GTA der 3,2-Liter V6 (250 PS, ca. 300 Nm Drehmoment), einer der schönsten Motoren, die man momentan auf unseren Straßen findet. Und genauso wie er aussieht, fährt er sich aus. Er hat keine Probleme,den mit ca 1,2 Tonnen nicht gerade leichten 147 aus jedem Drehzahlbereich zu beschleunigen. Im 1. und 2. Gang hatte ich echt das Gefühl, meine Arme werden immer länger (viel agressivere Beschleunigung als z.B. der MG ZT 190 mit V6 und 190 PS). Sogar im 3. Gang hatten die Vorderräder noch leichte Traktionsprobleme. Durch die kompakte Bauform fährt er sich fast wie ein Card und auch wenn er von hinten ein wenig hochbeinig aussieht, liegt er verdammt gut auf der Straße.

Das 6-Gang-Getriebe ist gut übersetzt, aber persönlich würde ich die Selespeed-Variante bevorzugen, da man auf kurvenreichen Landstraßen bei schneller Fahrweise lieber beide Hände am Lenkrad hat. Die Sitze (vor allem die spziellen GTA-Ledersitze) bieten sehr guten Seitenhalt und sehen einfach perfekt aus.

Verarbeitungstechnisch kann ich nur einen ersten Eindruck wiedergeben und der fällt durchaus positiv aus: Alfa Romeo versteht es bei den neuen Modellen auch auf Sachen wie Materialqualität und saubere Verarbeitung Wert zu legen, was man ja von älteren Modellen nicht unbedingt gewohnt ist. SO wirkt das Cockpit sehr hochwertig, die Spaltmaße an der Karosserie stimmen auch und weder die Sitze noch die Armaturen gaben während der Fahrt irgendwelche Knarr- oder Verwindungsgeräusche von sich.

Nun noch ein paar negative Punkte:

- der Kofferraum ist mit 250 Litern nicht wirklich groß, aber dafür gibt\'s ja eine geteilte, umklappbare Rücksitzbank.

- Versicherungen stufen ihn leider sehr hoch ein.

- Es gibt kein Xenonlicht.

- ein V6 frisst halt mehr als 10 Liter im Mix.

Noch ein kleiner Vergleich mit dem Golf R32:

- der Alfa sieht schöner aus,
- die Sitze sind besser, weil richtige Sportsitze
- die Instrumente lassen sich sehr gut ablesen, sind permanent beleuchtet (und haben hängende Zeiger! sehr sehr geile Optik)
- der 147 GTA lässt serienmäßig kaum Ausstattungswünsche offen
- der Motorsound ist eine Garantie für ne ordentliche Gänsehaut


- der Golf hat Allrad (der Alfa leider nicht)

Ich würde sagen: 5:1 für den GTA!

Also, für alle, die das nötig Kleingeld haben und einen kleinen Stadtsportwagen für jede Parklücke mit jeder Menge Kraft unter der Haube suchen, ist der Alfa genau richtig. Nebeneffekt: man wird süchtig!

in diesem Sinne ein Gruß an alle Alfisti (und die, die es werden)

der WwieWerner