PKW Allgemein Testbericht

Als mir vor ca. 1 ½ Jahren in meinem Galant die Batterie zusammenfiel, wollte ich ein paar Mark sparen und entschied mich damals für eine No Name Autobatterie, die ich in einem Autozubehörladen kaufte. Das hätte ich lieber nicht tun sollen, den als es bei uns die Tage vor Weihnachten (2001) so klirrend Kalt war, merkte ich plötzlich das mein Auto sehr schwer ansprang, glaubte aber zu dem Zeitpunkt noch, das es an der Kälte liegen würde. Doch ein paar Tage später war es dann soweit, das Auto sprang nicht mehr an und als ich dann zu dem Autozubehörhändler fuhr wurde es Gewissheit, die Batterie war hinüber. Als der mir dann die Batterie nicht umtauschen wollte, weil die Batterie nur 1 Jahr Garantie und ich keinen Kassenzettel mehr hatte, war ich so stinksauer das ich mich wieder anschieben ließ und zu einer Tankstelle fuhr.

Diese hatte Batterien in allen nur erdenklichen Größen, von unzähligen Herstellern da, doch die Größe die ich für meinen Galant brauchte war nur in zwei verschiedenen Ausführungen auf Lager, einmal ein No Name Produkt und einmal von Varta.

Klar das ich mich dieses mal für das Markenprodukt entschied, obwohl sie mit damals noch 119.-DM (60,84 Euro) ungefähr 40.-DM Teuerer als die No Name Autobatterie war. Die Varta Autobatterien sind alle Wartungsfrei (was nicht heißt, das man trotzdem mal nach dem Wasserstand der Batterie sehen sollte) und sind natürlich auch mit dem Bodensockel nach DIN B13 ausgestattet, mit dem die Batterie im Fahrzeug befestigt wird. Laut Herstellerangaben werden alle Varta-Autobatterien vor dem Ausliefern geprüft, daher kann Varta sicher auch beruhigt 2 Jahre Garantie auf sein Produkt geben. Varta bietet Batterien in allen Stärken und Größen an, egal ob für PKW, LKW oder Motorräder.

Wenn man beim Kauf auf die richtige Größe der Batterie achtet (Kapazität, Maße) ist der Einbau Kinderleicht und schnell erledigt. Mit der ausliegenden Tabelle, in der man nachsehen konnte welche Batterie in welches Fahrzeug gehört, war das sehr einfach.
Da heutzutage die Autohersteller die Batterien gerne total zubauen, ist eigentlich die größte Herausforderung, der man beim Wechseln gegenübersteht, die Batterie auf den vorgesehenen Platz zu bringen bzw., die Alte erst mal da raus zu bekommen. Um die Batterie zu wechseln reicht ein 10er Gabelschlüssel, mit dem man die Polklemmen lockert (den Pluspol immer zuerst) und dann später wieder an den Polen der neuen Batterie befestigt. Wichtig ist es hier die beiden Pole mit Polfett einzufetten, zum einen um einen guten Kontakt zu bekommen und zum anderen damit man die Polklemmen auch später problemlos gelöst werden können.

Durch meine Erfahrungen muss ich sagen, das sich Sparen nicht immer lohnt, daher empfehle ich die Varta-Autobatterie, die auch in den Kältesten Nächten, morgens immer noch einen starken Eindruck gemacht hat. Wenn sie auch etwas teurer als die der Mitbewerber ist so lohnt es sich hier doch auf Qualität zu achten.