Amsterdam Testbericht

Einleitung:

Mein zweiter Urlaub in diesem Semester führte mich nach Amsterdam. Mein nunmehr driiter Aufenthalt ließ mich umso mehr von dieser traumhaft schönen Stadt schwärmen.

Allgemeines:

Amsterdam ist mit seinen knapp 750 000 Einwohnern die Hauptstadt der Niederlande, während die Regierung ihren Sitz in Den Haag hat. Der Hauptbahnhof befindet sich im Herzen der Stadt und wird "Central Station" genannt. Zudem gibt es noch den Bahnhof Amstelstation.


Das Fahrrad:

Das primäre Fortbewegungsmittel in Holland ist bekanntlich das Fahrrad. In Amsterdam ist diese fahrradfreundliche Konzeption akribisch umgesetzt worden und so muss man als Fußgänger viele stärker auf die Drahtesel als auf vierrädrige Vehikle aufpassen. Besonders die Nutzung der Radwege durch Roller und Mopeds mitunter nicht gefahrenfrei. Es gilt erhöhte Vorsicht.

Öffentlichtes Verkehrsnetz:

Amsterdam bietet eine nahezu exzellent ausgebautetes öffentliches Verkehrsnetz. Es gibt vier Metrolinien (auch Snelltram genannt), mit denen man am schnellsten von A nach B gelangen kann. Aber auch die zahlreichen Straßenbahn- und Buslinien erleichtern das Vorankommen sehr, da ihre Linienführung meines Erachtens sehr effizient ausgeführt worden ist. Neben verschiedenene Tageskarten - zu empfehlen ist dabei die Wochenkarte, bei dessen Ausstellung jedoch ein Passbild benötigt wird - gibt es die sogenannten Strippenkarten - Jede Zone des GVB (Amsterdamer Verkehrsbetriebe) repräsentiert eine Entwertung eines Streifens. Dabei gilt jedoch zu beachten, dass man immer die zu befahrende Zonenanzahl plus einem zusätzlichen Strippen entwerten muss.
In fast allen Bahnen fährt zudem eine Schaffner mit, bei dem die Entwertung und Kontrolle erfolgt. Daher gibt es separate Ein- und Ausgänge. So wird zwar die Schwarzfahrerquote drastisch reduiziert, jedoch steigen die Personalkosten, es kommt zu Verzögerungen beim Einsteigen etc.
Auch die Haltestellenanordnung ist nicht immer ganz logisch: Befahren zwei Linien der Straßenbahn eine Teilstrecke und trennen sich ihre weiteren Wege an einer Kreuzung, so halten beide zumeist hinter der Ampel / Kreuzung. Dies finde ich logistisch sehr ungünstig: Es müssen mehr Haltestellenbereiche gebaut werden, eine mögliche Rotphase kann nicht als Haltestellenaufenthalt genutzt werden und beim Umsteigen wird nicht eine Haltestelle alleinig bedient.

Museen:

Die wichtigsten Museen sind (ich werde die von mir besuchten Museen noch gesondert vorstellen):

"Das Rijksmuseum: Nationalmuseum, Stadhouderskade 42; holländische Gemälde des 16.-19. Jahrhunderts, einschl. der berühmten Nachtwache von Rembrandt.

Das Anne-Frank-Haus, Prinsengracht 263.

Das Van Gogh Museum: Paulus Potterstraat 7.

Museum Het Rembrandthuis: Rembrandthaus, Jodenbreestraat 4-6. Ehemaliges Wohnhaus des Malers.

Schifffahrtsmuseum (Scheepvaart Museum): Kattenburgplein 1. Wegen Umbaus geschlossen vom 7. Januar 2007 bis etwa Juni 2009.

Biblisches Museum (Bijbels Museum) Amsterdam

Joods Historisch Museum (Museum zur Geschichte des Judentums), in der ehemaligen Großen Synagoge nahe Waterlooplein/Weesperstraat

Theatermuseum: Geschichte des niederländischen Theaters
Stedelijk Museum (Städtisches Museum für moderne Kunst) z. Zt. Oosterdockskade

Die Petersburger Eremitage hat im Amstelhof eine Filiale in der Stadt
Das Amsterdams Historisch Museum, über drei Etagen, am Nieuwezijds Voorburgwal

Das NEMO (Wissenschaftsmuseum zum Anfassen), nähe Hauptbahnhof

FOAM, Fotografiemuseum Amsterdam: Keizersgracht 609
Museum Geelvinck-Hinlopen Huis Keizersgracht 633
Tattoo Museum, Oudezijds Achterburgwal 130 " (Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Amsterdam)

Besonders gut finde ich die nachvollziehbare Anordnung bestimmter Stadtbereiche: Der Leidseplein als Zentrum von Bars, Pubs und Diskotheken, der Rembrandtplein als Zentrum kultureller Lokalitäten, der Dam als Zentrum der repräsentativen Bauten der Stadt etc.

Aufrgund der Fülle an Stationen einer Sightseeingtour, sind die wichtigsten und schönsten Elemente der Stadt kaum an einem Wochenende zu bewältigen.


Vielseitigkeit:

Mich hat von Anfang an der Charme der Stadt sehr beindruckt und geradezu elektrisiert. Die neoliberale Postion wird besonders deutlich und Toleranz steht sehr weit vorn. Zudem hat die Stadt sehr viel Stil und strotzt vor Unabhängigkeit hinsichtlich vieler visueller Umsetzung durch die breitgefächerten Nationalitäten.
Das oft indoktrinierte Bild von Amsterdam als Drogentourismusnabel der Welt wird der unglaublichen Vielseitigkeit der Stadt ganz und gar nicht gerecht. Amsterdam bietet viel mehr als Coffeeshops, die Rotlichtmeile und umhersteuerende Opfer. Amsterdam ist bunt und innovativ. Allein das Design vieler Bauten kann einen schnell in den Bahn ziehen. Mir gefällt besonders gut der Mix aus tradionellen Backsteinbauten und dem futuristischen Design später hinzugekommener Bauwerke.


Mentalität:

Auch die Mentalität der Amsterdamer ist eine völlig andere als in weiten Teilen Deutschlands vorzufinden. Urban, frisch, offen. Nicht zugeknöpft, einseitig und mitunter sehr provinziell, obwohl in der Stadt lebend wie in Deutschland desöfteren vorzufinden. Auch der Kleidungsstil und das Verhalten fundamentalisiert diesen Fakt: Viel mehr Leute mit Stil und individueller Wirkung fallen auf. Eine so stark ausgeprägte Mandy- und Ronny-Kultur wie in Deutschland gibt es in Amsterdam nicht: Es gibt wenige Menschen, denen man die Schmalspurigkeit und Minderbemitteltheit man bereits am Aussehen und ersten Wortwechseln ansehen kann. Es mag zwat elitär klingen, aber Dummheit verstärkt nicht nur die eigene geistige Staganation, sondern auch die Gelenkigkeit einer Gesellschaft - kann dieses zumindest beeinflussen. Anstregenden, prolligen, gesichts- und profillosen geistig Umnachteten begegnet man auf Shoppingmeilen, Discos, Bars etc. viel sporadischer, was jedoch auch an den höheren Lebenshaltungskosten zusammenhängt.
Daran schließt sich eine viel angenehmere Mainstream-Partykultur an.
Amsterdam bietet sehr viele Möglichkeiten, seine individuellen Vorteile lukrativ anzubieten. Es ist eine blühende Stadt. Kein Wegzug. Der Mittelstand kann einen viel besseren und sicheren Standpunkt als in Deutschland. Die Geiz-ist-Geil-ich-dreh-jeden-Cent-zichmal-um-Mentalität ist hier nicht vorzufinden. Die Menschen sind bereit auch etwas mehr für Qualität und Beratung im Laden als bei einem riesigen Konzern auszugeben. Klar ist eben auch, dass nicht wenige Menschen am Existenzmininum leben und so der Gang zum Discounter gegenüber mittelständischen Betrieben zwangsläufig wird. Dennoch zeigt Amsterdam eindrucksvoll wie dieses Problem gelöst werden könnte. Gerade durch diese Strategie werden auch ausländische Personen besser gelockt, mutig zu sein und zu wagen Läden etc. zu gründen. So wird auch der positive Effekt der Integration verstärkt - während er in weiten Teilen Deutschlands verschlechtert wird: Es entstehen Mikrokosmen - Leute schotten sich hab, sind resigniert - oder aber der Ausländerhass wird verstärkt.

Generell scheinen die Holländer auch einen anderen Bezug zur Privatspähre zu haben: Prinzipiell sind Wohnungen im Erdgeschoss von außen visuell zugänglich. Die hohen Wände und geschmackvoll eingerichteten Wohnungen werden gern präsentiert.

Ein ernsthaftes Problem hat Amsterdam jedoch: Der Müll. Besonders am Wochenende, wenn die Innenstadt proppevoll ist, türmen sich die Müllberge in den Gassen und werden dann erst in den Morgenstunde abgeholt. Danach ist der Zustand jedoch aucht nicht exzellent.


Fazit:

Amsterdam ist eine absolut sehenswerte und facettenreiche Stadt.