Auto Bild Testbericht

Aufgrund meiner neuen beruflichen Perspektive lese ich in den letzten Wochen häufig die AutoBild und möchte ein kurzes Fazit ziehen:

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Design/Aufmachung

Das Titelblatt ist im Vergleich zu den Innenseiten qualitativ hochwertiger einzustufen: bessere Fotos, (vermutlich) höhere Auflösung, generell übersichtlich. Ein explezites Titelthema gibt es nicht jede Woche, sofern ein Thema besonderes Interesse auf sich ziehen soll, ist es zentral auf dem Titelblatt abgelichtet. Gemeinsam ist allen Titelblättern lediglich das bekannte rote Logo links oben mit der Preisangabe von 1,10 EUR.
Kommen wir nun zu den Innenseiten: teilweise sind die Fotos unübersichtlich angeordnet bzw. zu klein, um die beschriebenen technischen Raffinessen zu erkennen. Mehrere verschiedene Artikel mit Fotos alles auf eine Seite gequetscht machen mir das Lesen schwierig, das gewünschte Konzept einer Auflockerung verfehlt somit das Ziel.
Das Papier ist altpapierhaltig und recyclingfähig (Originalwort aus dem Impressum), was ich prinzipiell befürworte, leider leidet darunter die Druckqualität. Dies zeigt teilweise bei einem schwächeren Schwarzton und fehlenden Buchstaben auf Innenspalten.


Inhalt

Der Inhalt ist in 5 Einzelbereiche unterteilt:

1. Titel-Thema
2. Test und Technik
3. Nachrichten
4. Reportagen und Serien
5. Rubriken
6. Service

Das Titelthema widmet sich fast ausschließlich Neuvorstellungen, die meist spektakulär sind. Als Beispiele wären hier die Superluxusschlitten (Maybach) oder „der neue Golf“ zu nennen. Meist werden diese neuen Autos den Kuokurrenten gegenüber gestellt. Die Redakteure von AutoBild testen diese Wettbewerber gegeneinander in Bezug auf Fahrleistung, Qualität, Preis, etc. und geben ein abschließendes Urteil in Form von Schulnoten. Man sagt hierbei allerdings eine leicht VW-Brille den Redakteuren zu.

Test und Technik behandelt einzelne fahrtests von neuen Wägen, die nicht unbedingt mit der Konkurrenz verglichen werden. Meist eine erste Einstufung, da diese erst in naher Zukunft auf den (deutschen) Markt kommen. Aber in dieser Rubrik werden auch Einzelteile getestet wie beispielweise neu entwickelte Motoren, Reifen, etc.

Unter Nachrichten werden Autos nur aufgrund der technischen Daten vorgestellt, also keine Tests oder Fahrberichte. Sieht z.B. so aus: 248 km/h: der schnellst Opel, dazu ein Bild und eine Auflistung der neuen Motorisierung des Vectras.

Bei Reportagen und Serien kommen wir dem Ausdruck Bildzeitung-Auto ziemlich nahe. Dies soll jetzt keine inhaltliche Kritik sein, ich halte die Berichte nur für ein wenig zu populistisch aufgemacht. (bsp. Reif für die Strasse: Führerschein mit 17 – ein Testbericht) Ganz nett zu lesen, inhaltlich halt etwas mau.
Unter Rubriken finden sich Impressum, Kreuzworträtsel, Termine, TV-Tipps und Abschlußkommentar.

Die letzte Sparte „Service“ finde ich die interessanteste, hier werden handfeste, alltägliche Probleme diskutiert und Rechtsfragen behandelt. Sehr gut finde ich in diesem Zusammenhang die Einrichtung „Kummerkasten“ in der Leser Probleme mit Auto/Zubehör beschreiben und sich Autobild um Aufklärung des Sachverhaltes kümmert.

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Fazit

Die wöchentlich erscheinende Zeitschrift umfasst meist ca. 80 Seiten und bietet eine Menge Information. Die 1,10 EUR sind gut angelegt, zeigen aber in der Qualität (Papier, Druck) ihre Einbußen.