Auto Bild Testbericht

Ein Lichtblick, fürwahr, verglichen mit dem großen, bunten Mutterblatt, aus dem die BILD- Zeitschriften - Familie hervorgegangen ist. Neben der BILD als Tagesblättle, BILD der Frau ( die ich wegen innerer Themenentfremdung nicht lese), der Computerbild ( di ich nicht lese, weil ich andere PC Zeitschriften besser finde) sticht die Auto - Bild sehr positiv aus dieser Auszählung heraus. Zwar genauso werbevoll wie die anderen Familienmitgliedern, ist der Preis von derzeit 2 DM immerhin noch als angemessen, nein besser, als faires Preis - Leistungsverhältnis zu sehen.

Den Vergleich mit den großen der AUTO- Zeitschriften - Branche braucht die Autobild nicht zu fürchten. Zwar sind andere Zeitschriften wie die Auto-Motor-Sport im Umfang umfangreicher, die Qualität der Inhalte, und hier meine ich den Aussagewert von Testberichten, Neuvorstellungen usw., ist aber genauso hoch wie eben in den guten Konkurrenzblättern.

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Gelungen sind:

VORSTELLEN NEUER MODELLE

Gelungen sind immer die Berichte über neue Modelle oder aber auch Erlkönige (also neuen Modelle noch in der Erprobungsphase, wo das Aussehen eigentlich noch niemanden etwas angehen sollte). Ausgewogen wird quer durch alle Hersteller und Nischen und Marktsegmente berichtet: Vom Kleinstwagen hin zur - unerschwinglichen aber desto faszinierenderen - Ober- und Spitzeoberklasse.

Vorteile und Nachteile, Verabreitungsmängel sowie Innovatives werden genannt, untersucht, in der Praxis erprobt.

Aussagekräftig vor allem die 100.000 km Test, bei denen die Schwächen der gängigen Modelle im Alltagsgebrauch über eine tüchtige Distanz gnadenlos aufgedeckt werden. Deutlich wird bei den meisten dieser test m.M.n. vor allem, dass die Autokonzerne sparen, den fast überall sind beispielsweise Radlagerschäden zu nennen. Schäden aber, die bei KEINEM Auto unter 100.000 km aufzutauchen haben. Bei meinem TWINGO BJ. 96 aber hatte ich bis km - Stand 80.000 immerhin 5 (in Worten: FÜNF!!!).



PREISLISTEN
Alt- und Gebrauchtwagen nehmen einen wichtigen Teil am Kfz-Geschäft ein, wobei der Gebrauchtwagenmarkt in Deutschland zurzeit dicht ist. Da bauen einen die Tabellen der Bild auf, auch wenn man weiß, dass man diese Preise bei Inzahlungnahme etc. sicherlich kaum erreichen kann.
Immerhin hat man als Anbieter oder aber auch als Käufer einen groben Richtwert, was man für sein Auto verlangen bzw. was man für ein gesuchtes Modell bezahlen muss/kann.


GEBRACUHTWAGEN VORGESTELLT
In jeder Ausgabe gibt es mindestens eine detaillierte Aufstellung über ein Gebrauchtwagenmodell. In der 21/2001 ist es der A8 von Audi. Die Aufstellungen verstehen sich als Datenblatt für Kaufinteressierte, denn typische Stärken und Schwächen, Reparaturpreise für die wichtigsten bzw. häufigsten Defekte bei dem Modell, die Modellgeschichte etc. werden aufgelistet und bieten einen guten Überblick über Tauglich - und Untauglichkeit(en) eines Modells.

Die Artikel neben diesen eigentlichen INFOteil sind dann zwar oft genauso reißerisch wie bei der großen Mutter, aber man muss ja nicht alles lesen.

Zwar haben sich die hochdotierten Schreiber der Auto-Bild (die Redakteure der BILD- Familie verdienen bekanntermaßen die branchenbezogenen Höchstgehälter) meiner Meinung ach so den einen oder anderen fau pax geleistet, aber Schwamm drüber.


DIE AUSRUTSCHER

1. Teil
Schauen wir uns beispielsweise einmal die Beilage der neuesten Ausgabe 21/2001 an: Da werden Kleinwagen verglichen, so der Skoda Fabia (denn habe ich Stolzkopp auch!!), der Opel Corsa 1.0, der Fiat Punto 1.2, der Toyota Yaris 1.0 und der Peugeot 206 1.1 miteinander verglichen. Und die absolute, ja faszinierende Sensation ist perfekt: Der Skoda Fabia gewinnt deutlich die Vergleichskonkurrenz, wird gar KÖNIG der Kleinwagen ------ was aber vor einigen Monaten noch ganz anders ausgesehen hat, wo der Skoda Fabia im Vergleich mit dem neuen Corsa keine Schnitte gesehen hat.

Ich hatte daraufhin einen Brief verfasst, in dem ich höchste innere Unruhe und Überraschung über den Testausgang zum vehementen Ausdruck gebracht habe, vor allem, weil die Verbruchswerte des Fabia so - nach den Testergebnissen - astronomisch hoch waren, dass das Straßenverkehrsamt sicherlich schon überlegt hat, den FABIA als LKW besteuern zu lassen.

Nun ja, wie gesagt, Schwamm drüber. Jetzt steht fest, der Rüsselsheimer braucht auch an der Tankstelle länger den Rüssel (im Tankstutzen) als der Fabia, den ich , jajajajajaj, derzeit mit 5,3 Litern BENZIN auf den letzten 490 km gefahren habe.

Ein anderes Beispiel:

2. Teil
Ich selbst habe die besten Erfahrungen mit dem Twingo 1.2 i Bj. 1996 gemacht. De facto und werkstattgeprüfte 4,5 Liter mit Sommerreifen wurden verbraucht - auf 100 km !!!! Im Bildvergleich aber schnitt der TWINGO im Vergleich zu DEUTSCHEN Modellen immer schlecht ab - wobei der von den BILD - BLEI -Füßen angegebene Verbrauch ebenfalls weit weg von jedem Praxiswert gewesen ist, geht man einmal davon aus, dass man ein ECO - Auto auch ÖKO-mäßig fährt.

Bei beiden Beispielen hege ich freilich den Verdacht der gutgemeinten nationale Vorteilsnahme.

Ansonsten aber:
Auf die Test der AUTO-Bild kann man sich in der Regel verlassen.

FAZIT
Zum Blättern und Informieren über Neuigkeiten bei den einzelnen Ehrstellern oder aber auch zur INFO über Gebrauchtwagen - die AUTO Bild liefert in der Regel glaubwürdige und lesenswerte Autoberichte.
Der Preis ist angemessen.