Bauen Allgemein Testbericht

Es gibt verschiedene Typen von Zisternen. Die Zisterne für den Erdeinbau und für den Kellereinbau. Jene für den Kellereinbau besteht aus Kunststoff, die andere für den Erdeinbau aus Beton und Kunststoff. Hierzu kann man klar sagen, dass der Erdeinbau die bessere Lösung ist und Beton der stabilere Baustoff.

Die herkömmlichen Betonfertigteilzisternen bestehen aus einem einteiligen Stahlbeton-Kompaktbehälter mit einem aufgesetzten Filterschacht. Die Größe des Speicherbehälters richtet sich nach den anzuschließenden Sammelflächen und dem Wasserbedarf. Ebenfalls gibt es unterschiedliche Filtersysteme entsprechend dem Verwendungszweck.

Anschwemmfilter:
Das ankommende Wasser durchfließt das Filtergewebe. Zurückgehaltener Schmutz sammelt sich an und bleibt auf dem Filtergewebe liegen. Somit muß neu ankommendes Wasser den Schmutz durchfließen. Diesen Schmutz muß man dann manuell entnehmen. Dieses System halte ich für veraltet.

Freispülfilter:
Das ankommende Wasser tangiert die Filterfläche nur. Die größere Wassermenge durchdringt das Filtergewebe und fließt gereinigt zur Zisterne. Die Restwassermenge spült den zurückgehaltenen Schmutz vom Filter ab und zum Kanal. Das nachkommende Wasser kommt so nicht in Kontakt mit dem Schmutz. Zur Wartung kann man den Filter problemlos entnehmen und nach der Reinigung wieder einsetzen. Dieses System ist nach dem neuesten Stand der Technik konzipiert.

Wie funktioniert eine Zisterne:

Das ankommende Regenwasser fließt durch ein Fallrohr in die Grundleitung der Zisterne. Weiter geht’s durch einen Regenwasserfilter in die Innenverrohrung der Zisterne. Entsprechend der Maschenweise lässt der Filter keine Schmutzpartikel durch, d.h. keine absinkenden, schwebenden und aufschwimmenden Teilchen. Diese enthält einen Überlaufsiphon, damit das Wasser nicht überlaufen kann. Nun geht das Wasser weiter zum Entnahmeschacht zur Trinkwassernachspeisung. Das saubere Regenwasser steht in der Zisterne und ist von dort zu entnehmen. Dies geschieht entweder mit einer Tauchpumpe in der Zisterne oder mit einer Saug-/Druckpumpe im Haus. Beide Systeme gibt es als montagefertige Module. Somit gelangt sauberes Regenwasser zum WC, zur Waschmaschine und in den Garten. Die Umschaltung auf Trinkwasser geschieht erst dann, wenn der Wasserspiegel in der Zisterne auf ein Minimum gesunken ist und dauert an, bis wieder Regenwasser nachkommt.

Vorteile der Regenwasserzisterne:

1. Garten, Hof- und Anlageflächen werden ausschließlich mit gespeichertem Regenwasser bewässert werden. Somit spart man die Wassergebühr und die teure Abwassergebühr.

2. WC und Waschstellen werden ebenfalls mit Regenwasser gespeist und ersparen selbst bei eingebautem Wasserzähler den Frischwasser-Kostenanteil.

3. Regenwasser ist weicher. Man braucht weniger Waschzusätze.

Ich hoffe, dass ich Euch einigermaßen Funktionsweise und Vorteile der Zisternennutzung näher bringen konnte. Dieses System lohnt sich auf jeden Fall und ist extrem umweltschonend.

Gruß
Bliete :-)


----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2003-04-01 17:42:15 mit dem Titel Fertigteilgarage - schneller Aufbau für jede beliebige Fläche

Hierbei handelt es sich um eine Garage, die komplett aus großflächigen Einzelelementen erstellt wird. Die Fertigteile werden per LKW auf die Baustelle transportiert und dann aufgestellt. Dieser Vorgang dauert ca. 1 Tag.

Es gibt die Garagen in Flachdach-Ausführung, mit Satteldach-Aufbau, als Hanggarage, mit Bepflanzung oder mit Überparkung. Die Größe variiert je nach Anspruch des Käufers.



Die Vorteile des Fertigteilsystems:

1. Die Fertigteilbauweise erlaubt es Boden, Wände und Decke wesentlich stärker auszubilden. Zugleich wird auch den oft auftretenden Spannungsrissen im Beton entgegen gewirkt. Die Garagen sind somit sehr wertbeständig.

2. Durch das vielfach bewährte Fertigteilsystem können natürlich Garagen in allen Längen, Breiten und Höhen erstellt werden. Die Garagen können also an jedem genehmigten Standort gebaut werden.

3. Man erreicht eine äußerst vorteilhafte Innenraumnutzung. Sämtliche Breiten können bis zu einer Länge von ca. 10 m ohne Zwischenwand erstellt werden. Dies ist besonders bei der Rückraum-Nutzung in Doppelgaragen sehr von Vorteil. Dabei kann der Autostellplatz vom übrigen Nutzungsraum durch eine Wandscheibe getrennt werden.

Meiner Meinung nach ist so ein System immer vorteilhaft und beständig. Es ist rentabel für jeden Bauherren. Ich kann es also nur weiterempfehlen.

Gruß Bliete :-)