Opel Corsa Testbericht

Hallo liebe Community! Es ist mal wieder an der Zeit einen Text über einen Vertreter der wohl genialsten erfundenen Helferlein, AUTOS, zu verfassen. Ich möchte dazu ein Auto beschreiben, dass zwar seinen Kinderschuhen längst entwachsen ist, auch wenn das bei betrachten der Größe verwundern kann. Dieses Auto ist als mein nächstes geplant, natürlich mit ALU-FELGEN und blauer Metallic Lackierung.



OPEL CORSA - A
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Die Macher aus Bochum haben mit dem Opel Corsa A den Einstieg in eine erfolgreiche Kleinwagen Serie gemacht, die bis heute von Deutschlands Straßen nicht mehr weg zu denken sind. Dies ist aber nicht nur in der Bundesrepublik so, in allen europäischen Ländern, rollen die kleinen Boliden, wenn auch in England mit dem Namen VAUXHALL NOVA. Dies ist natürlich kein Zufall, sondern die geschickte Kombination von Image, Qualität, Preis und Tradition. Es ist wohl zweifelsfrei klar, dass ohne ein gewisses Maß an Erfüllung dieser Versprechung der Langjährige Erfolg des Corsas und das stetige Interesse an Nachfolgemodellen gewährleistet wäre.

Der kleine ist wirklich riesig, in Motorausführungen zwischen 45PS als Minimal motorisiertes Modell bis hin zum sportlich ausgerichteten GSI ist für jede Bleifuss Stärke etwas dabei. Dass mit der PS Zahl auch die Verbrauchszahl variiert liegt nahe und es sollte gesagt sein, dass der kleine Bochumer trotz seiner kleinen Karosserie Größe kein Sparfuchs Auto ist (zumindest nicht in Puncto Benzinverbrauch. Denn vor 10 oder mehr Jahren war die Technik nun einmal nicht so weit. Daher rührt auch einer der verheerendsten Abzüge am CORSA A. Ihm fehlt der KAT. Der muss entweder eingesetzt werden oder es treten Komplikationen mit der Versicherung auf, da die Abgasnormen nicht erfüllt werden.

Optisch kann sich der kleine zwar nicht mit Autos jenseits von der 2000er Baugrenze messen, dass er einen Optischen Reiz hat, ist aber schwer zu leugnen. Der kompakte kleine Flitzer lässt seine lockere, spritzige bis sportliche Ader schon von außen erkennen. Besonders die stärkeren Modelle sind anhand des Mini Gewichts (Ca. 765 Kilo) regelrechte ROAD SHUTTLES. Die heute verbreiteten runden Formen, sind noch in weiter ferne, doch trotz der Eckigen Bauweise. Ein Corsa, Baujahr 1988, sieht, vorausgesetzt der (Die Besitzer) haben ihre Pflege Pflichten erfüllt ganz und gar nicht uralt aus.

Wer die Türe öffnet, dem bietet sich ein 80er typisches Kleinwagen Innenleben Bild. Das Cockpit und die Amaturen sind zweckmäßig und sehr sparsam verteilt. Optische Schnörkel und Verzierungen jeder Art sind hier ohnehin völlig fehl am Platz. Aber setzten wir uns nun ins Gefährt hinein. Sofort wird einem der Begriff KLEINWAGEN wieder relativ schmerzlich bewusst. Die Beinfreiheit ist doch für Leute über 1,80M reines Wunschdenken. Das lässt sich durch Verstellung der etwas klein geratenen Sitze verbessern, welche mit ekligen und unbequemen Quadrat Kopfstützen versehen sind - eklig!

Hinter dem Steuer lässt sich das Altmodische Lenkrad kaum ignorieren. Bei der 70er ähnlichen Opel Aufschrift muss man schon ein paar mal den Kopf wach rütteln um sich nicht in der Gewissheit zu verrennen, man sei irgendwie aufs Raumschiff ORION geraten. Von einem Kofferraum zu reden ist ... nennen wir es sehr optimistisch. Naja, ein kleiner Stauraum und somit auch Knautschzone im Fall des (Un)Falles sind gegeben. Aber auf Sicherheitsvorkehrungen, wie den Airbag braucht man sich hier gar nicht groß zu freuen. So weit war die Technologie nun wirklich noch nicht. Das scheint mir übrigens auch einer der schwerwiegendsten Abzüge für den kleinen Bochumer : das hohe Risiko Beim Unfall!

Die Fahreigenschaften? Ok, schlecht sind die gar nicht mal, aber beschwert euch nicht, bei mangelnder Servolenkung. Bei einem derartigen Mini Car auch keine Notwendigkeit. Mini ist leider aber auch die Topspeed, die bei den meisten Modellen die 150 nicht überschreitet, wer da Abhilfe schaffen und doch nicht auf sein CORSA Emblem verzichten will, muss zum GSI, damit aber auch tief in die Tasche greifen. Und nicht vergessen: Gebrauchtwagen, die fürs Heizen konzipiert wurden, sind auch zu 99% erbarmungslos getreten worden und werden euch gerade zum Verkauf angeboten, wenn der alte Besitzer dafür die Quittung in Form von Pannen kassiert.

Insgesamt ist der gute alte Corsa ein echtes Traumauto für Anfänger. Das gute Gefühl einen Flotten Flitzer mit Tradition und gutem Ruf unter dem Hintern zu haben, dennoch keine Angst vor einem großen finanziellen Schaden im Pechsfall, Unfall haben zu müssen machen ihn zu einem echten Star. Aber seid nicht so dumm euch ein Modell mit über 150.000 gefahrenen Kilometern zu kaufen. Auch ein gutes Auto ist mal verschlissen und dann wird euch der schwarze Peter auf Rädern zugeschoben!

Danke für’s Lesen und FEEL FREE TO COMMENT

SCOTTMASTER (Juke bei Ciao.com)