Peugeot 307 Testbericht

Neben der Klasse der Kleinwagen haben in den letzten Jahren immer mehr Kompaktwagen eine steigende Nachfrage. Die steigende Auswahl in der Kompaktwagenklasse läßt auch keine Ende absehen, obwohl der Kleinwagen sich immer mehr Beliebtheit erfreuen kann. Trotzdem setzen immernoch viele führenden Marken auf den praktischen Familienwagen. Ob nur für den Einkauf, einen Ausflug oder den Jahresurlaub muss der Wagen geeignet sein. Auch Peugeot hat sich neuerdings, seit letztens 1993 mit dem 306, eine neue variante ausgedacht, um vor allem im deutschen Markt in dieser Klasse mit VW, Opel, Ford, Renault, usw. mitzuhalten. Das war bei dieser starken Konkurrenz sicherlich kein einfaches Vorhaben, aber die Franzosen legten sich mächtig ins Zeug.


Das Ergebnis läßt sich sehen. Eine sportlich elegante Linie, langgezogene Frontscheinwerfer, sowie die Maße eines Golf sind die Merkmale des 307. Die Grundform übernommen vom 206 wirkt im Gegensatz zu älteren Modellen von Peugeot wesentlich attraktiver. Ecken und Kanten sind hier nicht wiederzufinden. Rundungen, ob bei Scheinwerfern, Grill, Spiegeln, Lufteinlässen, oder auch im Cockpit dominieren neuerdings bei den Franzosen. Das Heck erinnert jedoch sehr stark an den kleinen Bruder.


Der Trend, Kompaktwagen mehr in die Höhe schießen zu lassen zeigt sich auch hier. Mit 1,51 Meter ist der Peugeot ziemlich hoch aber wirkt aufgrund von seiner Länge von 4,20 keineswegs bullig. Logischer Vorteil dieser Ausmaße ist natürlich die angenehme Kopffreiheit im Font. Auch das insgesamte Raumgefühl ist hervorragend und läßt es angenehm reisen. Eine große Frontscheibe, die man auch genauso gut in einem Van wiederfinden könnte, trägt dazu mit bei. Na dann wünsche ich viel Spaß beim Kratzen im Winter. Nicht nur für Pasagiere ist der Peugeot geräumig: der Kofferraum beschränkt sich nicht nur aufs Notwenigste, sondern bietet mit 341 Litern mehr Platz als ein Golf.


Aber auch das Fahrwerk wirkt mit seiner straffen Einstellung zu dem Komfort mit bei. Kleinere Unebenheiten auf der Fahrbahn steckt er locker weg. Komfort findet man aber auch im Innernraum. Der Wagen und die Fenster lassen sich elektrisch öffnen und schließen. Zur Sicherheit tragen sechs Aribangs, ESP, ABS mit Notbremsassistenten, Trakitionskontrolle, automatisch aktivierende Warnblinkanlage und aktive Rückenlehnen gegen Schleudertrauma bei. Somit hat man mit dem deutschen Konkurrenten VW und dessen Golf gleichgezogen und in manchen Sicherheitsmöglichen übertroffen. Allerdings ist der deutsche Markt (nicht nur VW) in Sachen Verarbeitung den Franzosen immernoch ein Stückchen voraus, obwohl es mittlerweile schon recht ordentlich im 307 praktiziert wurde.


Wer sportlich unterwegs sein möchte hat mit dem 307 nicht so super Karten. Es handelt sich ja auch um einen Familienwagen, der eher auf angenehmes Fahren bedacht ist. Dennoch bietet Peugeot maximal 136 PS beim Benziner und 107 PS beim Diesel an. Insgesamt sind seit kurzer Zeit vier Motoren im Angebot. Zwei Benziner und genauso viel Dieselvarianten bieten eine recht ordentliche Auswahl. Die Leistungen an sich sind nicht so schlecht, dass man nicht flott unterwegs sein könnte; bei 107 Diesel-PS ist trotzdem mit 200km/h die Spitze gesetzt. Das reicht aber für den Familiengebrauch locker aus und der Sprint auf die 100km/h-Marke in 11 Sekunden ist auch zufriedenstellend. Sehr erfreulich ist das Partikelfiltersystem FAP, welches als Vorbild für Abgaswerte gelten sollte. Auch der offizielle Diesel-Verbrauch von 5,4 Liter auf 100 Kilometer ist ein Spitzenwert. Erfahrungsgemäß liegt dieser zwar bei rund einem Liter mehr, aber ist dennoch sehr erfreulich.


Der Anschaffungspreis beginnt bei 29000 DM und reicht bis zu ca. 36000 DM. Auch hier steht man besser da als bei der Konkurrenz. Lediglich die Versicherungseinstufung macht Kopfzerbrechen: 19/17/32 (Haftpflicht/Voll-/Teilkasko) beim Diesel wirken gegenüber dem leistungsidentischen Benziner (18/12[!]/26) übertrieben. Da sollte man sich gut überlegen, welche Variante für einen selbst die bessere ist.


Insgesamt macht der 307 den Eindruck eines Revulutionärs. Ansprechendes Design, starke und saubere Motoren, sowie viel Platz lassen ihn in einem ganz anderen Licht erscheinen als sein Vorgänger 306. Mit dem Ziel dieses schlechte Image loszuwerden startete der neue kompaktwagen von Peugeot vor einiger Zeit in Deutschland. Er ist auf dem besten Weg dahin, denn der 307 wurde schon zum \"Auto des Jahres 2002\" gewählt. Na das ist doch was!


Euer Borsto