Renault Clio Testbericht

Hallo Yoopianer

Nachdem meine Eltern beschlossen hatten ihren Renault Megane Cabriolet zu verkaufen dachten sie wohl sie müssten sich jetzt mal ein Kracher kaufen. Also gesagt getan nach knapp einem halben Jahr stand er dann auf unserem Hof, der Renault Clio Sport 2.0 16V.

Ein von aussen normal aussehender Clio, der beim öffnen der Tür aber schon erahnen lässt was in ihm steckt. Überall im inneren glänzt es, die optik im Fahrzeuginnern ist gut gelungen, auch wenn ich sagen muss das der Schlatknauf im Winter doch das anlegen eines Handschuhs erforderlich macht. Die Sportpedalen sind nicht rutschig und das Lenkrad, das allerdings recht groß ausgefallen ist liegt gut in der Hand.

Die erste Fahr war der absolute Hammer, der Motor ein mit 1.998 cm3 Hubraum und 169 PS absolut Leistungsstarker Motor macht das Gasgeben richtig leicht. Nachdem ich die Autobahnauffahrt hochgefahren war gab ich so richtig Gas. Ein echt tolles Gefühl in so einem kleinen Auto. Das dachten sehr wahrscheinlich auch die etwas größeren Autos, die normalerweise an einem Clio vorbeirasen als ware er nicht da. Bis Tempo 180 ist das Fahrgefühl noch gut, auch die Innengeräusche sind noch akzeptabel. Allerdings sei gesagt das es ab 190 bis 220 KMH doch schon etwas mulmig in der Magengegend wird, da durch den kurzen Radabstand der Clio doch etwas unruhig auf der Straße hüpft.

Der Verbrauch liegt laut Renault städtisch bei 11,2, außerstädtisch bei 6,3 und insgesamt bei 8,1 Litern Super Plus pro 100 Kilometern. Mein Verbrauch lag auf der Autobahn bei 10,0 Litern aber mittlerweile ist er auf durchschnittlich 8,5 bis 9 Litern.

Das Kurvenverhalten des Clio ist atemberaubend, wer kann schon in einer sehr engen Kurve noch richtig Gas geben, einfach ein klasse gefühl. Vom Anzug her ist der Clio ein Sprinttier, das in 7,3 Sekunden von 0 auf Tempo 100 beschleunigt. Das 5 Gang getriebe ist gut und lässt sich problemlos schalten.

Technische Details:
Antriebsart: Frontantrieb
Kraftstofftank: 50 Liter
Wendekreis: 10,7 m
Hubraum: 1.998 cm3
Max.Drehmoment: 200 Nm
Max.Leistung: 124 KW 169 PS
Drehzahl max. Leistung 6250 U/min
Drehzahl max. Drehmoment 5400
Kraftstoffart: Super Plus
Beschleunigung 0-100: 7,3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 220 (hatte ihn schon auf 230)

Der Clio kommt mit einer Masse von Ausstattung die Serienmäßig enthalten ist, lediglich die Telefonvorrüstung, beheizte Vordersitze und das Navigationssystem können noch als Extras hinzugefügt werden. Der Preis des Clio ist für dieses Fahrzeug angemessen und liegt bei 22.500 Euro. Während jetzt knapp 1 1/2 Jahren hat der Clio ausser einem Auspuffproblem noch keine Macken gehabt. Ein Auto mit dem es spaß macht einfach mal so eine Spritztour zu machen.

In diesem Sinne
sonnic