Renault Scenic Testbericht

Das schon mal vorweg=> Alle diejenigen, die einen Wagen habe wollen, den man im Straßenverkehr nicht alzu oft sieht (\"exotisch\") und gerne mal \"hoch\" sitzen, sind mit dem RX4 gut bedient!!! :-) Die Plastikverkleidung die den Wagen umgibt ist sowohl Zirde, als auch Schutz vor Dreck im Gelände.

Also nun mal zum Bericht/zur Bewertung, aber voher nochmal ein paar Alltagssituationen:
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ALLTAG / Alltagssituationen:
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1.) Also erstens erwähne ich mal den permanenten Allrad Antieb mal. Damit fährt man wirklich sehr sicher, sowohl auf dem Asphalt als auch im Gelände. Sollte das Wetter mal von Sonnig auf Nass umschlagen, ist es echt kein Problem sicher weiter zu fahren. Ok, wenn man meint mit 170 Km/h zu fahren ist das natürlich nicht so gut, aber so lange man sich im Rahmen verhält finde ich bewegt man sich echt sehr sicher. Sollte der Wagen mal den Grip verlieren, verteilt der RX4 binnen von Hundertstell die Kraftverteilung auf beide Achsen und alle vier Räder. Wenn man ganz normal über den Asphalt fährt, bewegen den Wagen die vorderen Räder.
2.) Desweiteren finde ich den Stauraum für meine Ansprüche echt top, da ich beruflich oft den Wagen voll packen muß. Der schluckt echt alles.
3.) Alle meine kleinen Dinge, die man im Wagen so verstaut, finden in diesem Fahrzeug immer den richtigen Ort. Hervor heben sollte man hier die (eigentlich geheimen) geheimen Ablagen. Diese befinden sich hinter den beiden Vordersitzen unter dem Fondteppich. Da passt echt einges rein und keiner kommt dadrauf, da diese Ablagen durch den Teppich verdreckt werden. :-)
4.) Der Motor ist echt gut Durchzugsstark und man hat daher Freude am Fahren.
5.) Parken auf Gehwegen (eigentlich ja nicht erlaubt) (Aber nur da, wo noch GENUG Platz bleibt!!!) :-))) ist mit diesem Fahrzeug absolut kein Problem, denn Dank der großen Bodenfreiheit kommt er überall hoch. Und da die Federung echt alles \"wegfedert\" merkt man fast noch nicht mal, daß man gerade einen Bordstein besteigt.
6.) Die Lenkung ist präzise und an der Schaltung habe ich auch nichts auszusetzten. Die Gänge gehen ohne wenn und aber rein.
7.) Der kleine Kühlschrank (da gehe ich weiter unten noch mal drauf ein) ist echt ein sehr praktisches Tool. Erst recht im Sommer, da ich meinen Fahrgästen und mir immer kalte Getränke anbieten kann. Dort haben 3 Dosen / kleine Flasche locker Platz.
8.) Der Sound im Fahrzeug ist gut. Die Boxen sind Qualitativ hochwertig und geben die Töne richtig raus.
9.) Die Sitze sind echt sehr gemütlich. Der Fahrer hat noch einen Lendenwirbelschutz. Stellt man die Sitze perfekt ein und benutzt dabei die Mittelarmlehme, meistert man auch lange fahrten ohne später Rückenschmerzen zu haben.
10.) Die Geräuschkulisse im Fahrzeug ist soweit zufriedendstellend. Bei Fahrten über 150 KM/h wird der Motor zwar echt laut, aber dieses finde ich nicht schlimm, da ich vorher einen Mercedes-Benz C220d hatte und mit diesem sehr oft recht zügig gefahren (der fuhr ja auch echt schnell) bin und daher oft geblitzt wurde. Seit dem ich den RX4 habe heißt es für mich=> gemütliches Fahren bei 130KM/h bis 150 KM/h. :-)
11.) Und als letztes spreche ich hier nochmal die Bremsen und den Wendekreis mal an=> Bremsen funktionieren einwandfrei und der Wendekreis ist zufriedendstellend, da es sich hier um einen Geländewagen handelt.


Typkasse / Fakten / Daten / Preis:
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Ich besitze den Renault Scénic RX4 (in Silber=> Top Farbe für dieses Fahrzeug) mit einem Zweiliter-16 V-Motor mit 138 PS der in der Haftpflicht bei 14, in der Teilkasko bei 32 und bei der Vollkasko bei 19 ist (Typklassen). Dank der niedrigen Typklassen fährt man recht billig für einen Geländewagen. Die Steuern sind auch im grünen Bereicht, dank des D3 Kat´s. Die Werkstattinterwalle sind so wie bei jedem anderen Wagen auch. Entweder jedes Jahr bis 12.000 KM oder alle 12.000 KM - 14.000 KM. Die Preise für die Werkstätten varieren, da es ja auch immer auf den Ort ankommt, wo man wohnt.
Die Ausstattungsreihe ist die Luxe-Reihe. Den Wagen bekam man für ca. 25.000 Euro. Die Betonung liegt hier bei \"Bekam\", da es diesen Wagen leider nicht mehr käuflich zu erwerben gibt. Grund dafür war wahrscheinlich der hohe Preis; und daher die wenigen Käufer. Denn für ein paar Tausender bekommt / bekam man einen \"SUV\" (so nennt man diese PKW´s) (\"Sport Utility Vehicle\") der Marke Landrover, Chrysler, Toyota, etc.! Der Verbrauch liegt bei mir bei ca. 10.5 Liter. Dieses ist noch im grünen Bereicht, da wir hier über einen Wagen sprechen, der Permanten Allrad Antrieb hat und daher mehr schlucken muß. Daher vollkommen Gerechtfertigt.
Mein RX4, aus dem Jahr 2000, hat die Schadstoffkasse D3. Die Höchsgeschwindigkeit liegt bei ca. 178 Km/h, lt. Renault. Und den Sprint von Null auf 100 meistert mein RX4 in knapp 12.5 Sec. (hab mal die Zeit gestoppt). :-)
Der Kofferraum fasst beim RX4 410 Liter und ist sehr üppig. Er ist 4,24m lang, 177,5m breit, 1,72m hoch und 1540kg schwer.


Sicherheit:
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Der RX4 hat, wie vorhin schon erwähnt, einen permanenten Allrad Antrieb. Der funktioniert echt Tadellos. Desweiteren besitzt der RX4 einen Fahrer, Beifahrer und Seitenairbags, auch noch Window Bags für vorne und hinten. Weiterhin gibt es ABS mit Bremsassistent, ISOfix Kindersitzbefestigung hinten. Allwetterreifen, die bei jedem Wetter guten Grip bieten.


Ausstattung (bei den meisten Luxe-Versionen sind diese Ausstattungsmerkmale drin):
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Die Luxe Ausstattung besitzt eine Lederausstattung mit Sitzheizung, Klimaautomatic, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Wegfahrsperre, Nebelscheinwerfer, Bordcomputer, Höhenverstellbare Sitze mit Lendenwirbelschutz für den Fahrer, Lederlenkrad, elektr. Fensterheber vorn & hinten, elektr. Spiegel, Radio mit CD-Wechsler, Fernbedienung am Lenkrad, im Fond drei einzelne Sitze mit 3-Punkt-Gurt, kleiner Kühlschrank, der durch die Klimaanlage betrieben wird, 215er - 16 Zoll Alu-Räder, im Fond ist ein Kindersitz integriert.


Besondere Merkmale:
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Der RX4 besticht durch hohe Bodenfreiheit. Man sitzt, was sehr typisch für Geländewagen sind, hoch. Dieses ist echt ein tolles Gefühl, erst Recht, wenn man vorher immer diese \"Standard-PKW´s\" gefahren ist. Desweiteren muß hier die Plastikummantellung erwähnt werden, die den Wagen vom Bruder, dem Scénic, unterscheidet. Dieses ist, finde ich den Renault Designern sehr gelungen. Dadruch wirkt der Wagen sehr Bullig und Robust. Und last but not least finde ich das Ersatzrad echt toll. Der sitzt nämlich hinter einer in Wagenfarbe lakierten metallenen Schutzhülle an der Heckklappe. Apropos Heckklappe=> Diese Heckklappe öffnet sich durch betätigen des Entriegelungsknopf der honten auf der Heckklappe recht mittig sitzt. Wenn man einmal drückt, geht erst die Glasscheibe auf. Drückt man ein zweites Mal auf den Entriegelungsknopf klappt die massiv-metallene Hecktür seitlich nach links auf. Ein praktisches Detail, da man im Sommer z.B. mit offener Glasscheibe fahren könnte (habs ausprobiert, macht Spaß!) oder im Grünen einfach im Kofferraum paltz nehmen kann. :-)


O-Töne / Letzte Worte:
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Also die Innenausstatung sieht echt sehr elegant aus. Die Tachoscheibe ist in Weiß unterlegt und die Türen sind zum Teil auch mit dem schwarzen Leder bezogen. Staufächer sind zur genüge vorhanden. Die Hinteren Sitze lassen sich komplett wegklappen. Auf der Rückseite des Fahrer- und Beifahrersitzes ist jeweils pro Sitz ein kleiner Aufklapptisch angebracht, die den Fahrgästen im Fond Komfort bieten.


Fazit:
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Also ich kann meinen RX4 echt nur weiterempfehlen, denn
-er sieht richtig gut aus
-ist zuverlässig
-bietet viel Platz
-ist sicher
- UUUND bereitet mir echt Freude am Fahren!