Saab 9-5 Testbericht

Wer in einem Saab 9-5 3.0 TiD an der Ampel steht, und neben sich einen jungen Mann in einem GTI oder so mal richtig ärgern will, der zeigt ihm einfach mal wozu so ein Familienkombi im Stande ist, und zeigt dem ungläubig schauenden einmal die (zugegeben etwas langweilige Heckpartie).
Aber der natürlich ist der Saab mit diesem Motor kein Rennwagen, vielmehr vermittelt er ein angenehm sicheres Gefühl, dass man könnte, wenn man wollte. Die hervorragende Sitzposition, ein NCAP Test mit 5 Sternen sprechen in Sachen Sicherheit eine eindeutige Sprache. Beim Verbrauch (bei mir zur Zeit 4,6l/100km, laut Bordcomputer) ist man auch ein selten gesehener Gast an der Tankstelle. Bei Zuladung und variabliltät ist man auch immer wieder überrascht was diese rollende Festung so alles verkraften kann. Auf der Autobahn hat man im Prinzip 2 Möglichkeiten, entweder man lässt ihn ruhig gleiten und geniest die Laufruhe, oder man spielt Platzhirsch auf der linken Spur.
Überzeugte Saab-Fahrer fahren auch am Tag mit angeschaltetem Abblendlicht, nicht um das Überhohlprestige zu steigern, sondern um die eigene Sicherheit zu erhöhen. In Sachen Musik ist mein Sondermodell \"Vector\" auch nicht von schlechten Eltern, die 9 Lautsprecher übertönen sogar die Wingeräusche wenn man mal mit offenem Schiebedach über die Autobahn gleitet.

Alles in allem ein wirklich überraschend tolles Auto, lediglich die Reaktionen von Bekannten oder Kollegen...\"naja, ein Saab halt\", sind etwas gewöhnungsbedürftig. Aber sobald man denen mal für 30 Minuten den Schlüssel in die Hand gedrückt hat, wir ein etwas mitleidiger Blick, zu einem \"ich-will-auch\" - Blick...
Nun noch ein paar technische und sonstige Werte:
-130kW (176 PS), 360 Newtonmeter, Diesel, 6 Zylinder, Standheizung, auf allen 5 Plätzen Sitzheizung, Lederausstattung, Tempomat, CD und MC-Player, 0-100 km/H 9,2 s., Alarmanlage.

Preise: Mit dieser Ausstattung hat das Fahrzeug rund 42000€ gekostet, bei allem Lob halte ich das für etwas übertrieben. Ich habe einen gebrauchten (2 Jahre alt mit 50000km) für 21000€ gekauft. Vor allem im Vergleich zu gleichwertigen Fahreugen wie einem Audi A6 zum Beispiel ein hervorragender aber nicht seltener Preis. In Sachen Versicherung zahle ich rund 3000€ Vollkasko bei SF 4.

Leider musste ich auch schon einen Ausfall (Servolenkung war defekt) mitmachen, ABER der Service war wirklich ganz ausgezeichnet. Ich fuhr während der Reperatur einen gleichwertugen Ersatzwagen, wurde regelmäßig über die Dauer der Reperatur unterrichtet und musste natürlich keinen Cent zuzahlen. Was für den ein oder anderen ein Problem sein könnte ist vielleicht die Winterreifen und Schneketten verfügbarkeit. Stahlfelgen gibts zum Beispiel gar nicht. Daher ist eine Winterbereifung mit Ketten recht kostspielig.