Skoda Fabia Testbericht

Da sich bei meinem alten PKW (Fiat Tipo, BJ 1990) leider diverse Lager im Motor auflösten, blieb mir natürlich nichts anderes über, als mir ein neues Fahrzeug zuzulegen.

Nach längerem suchen fiel meine Wahl auf den Skoda Fabia. Da ich aufgrund meines Dienstes auch relativ schnell einen PKW benötigte, klapperte ich einige Skoda-Händler ab. Abgesehen vom Skoda Fabia Kurzheck waren jedoch keine Neufahrzeuge verfügbar, die mindeste Wartezeit betrug ca. 10-12 Wochen, da laut Händler Skoda einen Zuwachs von 25% an Verkaufszahlen hat (jetzt weis ich auch warum :-)).

Zum Glück kam ich dann endlich an einen Händler, der sich intensiv bemühte, ein Auto für mich zu finden. Nach ca. 1 Woche kam dann die Erfolgsmeldung. Ein Skoda Fabia 1.9 SDI mit Stufenheck war gefunden worden. Es handelte sich um das Sondermodell TEN (Zehn Jahre Skoda). Obwohl mich vorerst die Motorstärke (64 PS) abschreckte, machte ich eine Probefahrt - und habe das Fahrzeug dann gleich gekauft.

Doch nun zu den Details:

Bei der Optik vermittelt der Fabia einen relativ \"bulligen\" Eindruck. Die Verarbeitung ist rundum gelungen. Alles ist solide verarbeitet und gibt keinen Anlass zur Kritik.

Die Ausstattung kann sich sehen lassen:
ABS, 2xAirbag, elektr. Servolenkung - die sich nur bei Bedarf einschaltet, halbautom. Klimaanlage, elektr. Wegfahrsperre, elektr. Fensterheber vorne, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, gekühlte Handschuhfach/Ablagefach, Bordcomputer/Multifunktionsanzeige, großer Kofferraum (zwei Getränkekisten gehen ohne Probleme hintereinander in den Kofferraum), Ablagesystem unter dem Kofferraumboden (für Werkzeug, Stadtpläne etc.), vollwertiges Reserverad, geteilt umlegbare Rückbank, Radiovorbereitung, Halterung für Getränkeflasche/-dose, Leuchtweitenregulierung für die Scheinwerfer, dritte Bremsleuchte ......

Fahrgastraum:
Der Platz für die Passagiere ist in der \"Golfklasse\" angesiedelt. Auch Fondpassagiere haben keinerlei Probleme mit den Beinen (mein Sohn - 185 cm groß - hat keine Platzprobleme). Der Fahrersitz ist höhenverstellbar, das Lenkrad ist in der Höhe und in der Tiefe verstellbar. Die Sitze sind angenehm hart ausgelegt und bieten einen ausgezeichneten Seitenhalt. Die Tapzierung/Polsterun im Wageninneren (mittelgrau, nennt sich Dance) ist sehr dankbar und machte einen gut verarbeiteten Eindruck. Kopfstützen vorne und Hinten (hinten 2x). Alle Anzeigen und Instrumente sind auch bei Sonnenschein sehr gut ablesbar, die Anordnung der Schalter und Hebel ist gelungen, alles ist dort wo es hingehört.

Praxis:
Der Dieselmotor ist relativ leise, bei Erreichen der Betriebstemperatur im Fahrzeuginneren fast nicht hörbar. Auch wenn nur 64 PS vorhanden sind, lässt sich der Fabia sehr gut fahren. Die Beschleunigung ist auch auf Landstraßen beim LKW-Überholen ausreichend. Ausgezeichnet ist auch der Verbrauch des Diesels: Im Durchschnitt ca. 4,9 l/100 km Diesel (ca. 30 % Stadtverkehr - Rest Überland). Die Klimaanlage lässt sich sehr gut dosieren und kühlt sehr schnell (bei den derzeitigen Temperaturen sehr angenehm). Die Lenkung ist sehr exakt, die Servo ist sehr angenehm ausgelegt, es gibt kein \"schwammiges\" Gefühl. Die Bremsen (ABS/Bremsassistent) sind ebenfalls überzeugend und geben keinen Anlass zur Kritik. Die Straßenlage ist bei trockenen und nassen Fahrbahnen sehr gut (Rally bin ich jedoch noch nicht gefahren :-)).

Und das Wichtigste ist natürlich der Preis: Euro 12800,--. Ich finde, dass der Preis für ein so komplettes und gut verarbeitetes Auto auch als Highlight zählen kann.