Skoda Octavia Testbericht

Vor gut zwei Jahren endete das Leben unseres Mazda 626 an dem Hinterrad eines LKW, der die Kurve geschnitten hatte. Meine Eltern kamen mit geringen Verletzungen davon, mußten sich aber von ihrem geliebten Mazda trennen. Da sie im Alter von über 70 Jahren auf dem Land wohnen, war schnelles Reagieren angesagt um die dringend notwendige Mobilität wieder herzustellen.

Das neue Auto sollte nicht mehr als 12 500 EUR kosten, Automatik haben und einigermaßen übersichtlich sein, weil der größte Teil der Jahresfahrleistung im Nahverkehr zurückgelegt wird. Außerdem fühlt sich meine Mutter in einem kleinen Fahrzeug wohler wenn es eng wird.

Im Internet fand ich, unter anderem, einen Octavia 1,6 SLX mit Automatik angeboten, 3 Jahre alt, knapp 50 000 km auf der Uhr, in gepflegtem Zustand und mit Garantie für 11 990 EUR zu haben, und das noch nicht einmal 50 km entfernt vom Wohnsitz meiner Eltern.

Die Probefahrt überzeugte uns und nach harten Verhandlungen gab es das Auto beim Audi-Zentrum in metallic-grün, mit einjähriger Gebrauchtwagengarantie, TÜV, ASU und KD neu, Sommerreifen mit ca. 4 mm Profiltiefe auf Alu, Radio/Cassette, Sitzheizung, Klima manuell und sehr guten Winterreifen auf Stahlfelgen für 10 800 EUR.

Folgende Kriterien spielten bei der Entscheidung eine Rolle::
1.
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, das von keinem anderen der kurzfristig angebotenen Fahrzeuge erreicht wurde (Mercedes A-Klasse, VW-Bora, Mazda 323 und 626, Citroen Picasso), sowohl im Anschaffungspreis als auch in den Betriebskosten.
2.
Der Octavia ist eine sehr angenehme, optisch ansprechende Limousine, die sich problemlos fährt, überschaubar und übersichtlich ist, trotz großzügigem Platzangebot und guter Variabilität durch geteilte und umklappbare Rücksitze und riesigen Kofferraum. Auf den Rücksitzen können auch 2 Erwachsene bequem eine längere Fahrt überstehen.
3.
Er besitzt eine robuste und vielfach bewährte Technik (VW-Golf), solide Verarbeitung, mit zwar kleinem Werkstattnetz aber einer großen Schwester (VW) zur Seite, die ggf. einspringen kann.
4.
Die bequemen Sitze und die vernünftige, solide Ausstattung, dazu die mehr als ausreichenden Fahrleistungen und die angenehme Leistungsentfaltung, trotz des für das Automatikgetriebe mit 1,6 l eigentlich zu geringen Hubraumes, überzeugten uns bei der Probefahrt.


Da ich viel mit dem Auto als Chauffeur meiner Eltern selbst gefahren bin kann ich heute, nach gut zwei Jahren Betrieb und ca. 22 000 km Fahrleistung kann folgendes Resumee ziehen:

Der Octavia ist auch mit über 70 000 km und im Alter von 5 Jahren noch ein problemloses Fahrzeug. Der Verbrauch liegt, je nach Einsatzzweck und Fahrweise, zwischen 7,4 und 9,5 l/100 km. Ermüdungserscheinungen zeigen weder die Karosserie noch Fahrwerk, Motor oder Getriebe. Die Innenausstattung präsentiert sich nahezu neuwertig.

Die Werkstattkosten sind, im Vergleich zu anderen Marken, relativ günstig und die Zuverlässigkeit erscheint mir überdurchschnittlich, da bisher keine Panne aufgetreten ist.

Einzig auf der Autobahn, wenn der Oktavia mit Geschwindigkeiten über 160 km/h bewegt wird, dann hört man deutlich, dass die 102 Pferde kräftig arbeiten müssen, was die Unterhaltung etwas erschwert. Trotzdem hatte ich nie das Gefühl untermotorisiert zu sein.

Testfahrten mit anderen Octavias (mit Schaltgetriebe) haben mir gezeigt, dass auch für sportlichere und spassorientierte Fahrer genügend Leistung geordert werden kann. Aus Kosten- und Umweltgründen halte ich den 1,6l-Motor jedoch für die sinnvollste Alternative.

Trotz aller Begeisterung gibt es natürlich auch Kritikpunkte:

Der Kofferraumboden endet hinten mit einer etwa 25- 20cm hohen Kante. Anstatt wie z.B. bei vielen Kombis die Kiste Wasser oder Bier barrierefrei wieder herzugeben, muß das Ladgut bei der Octavia Limousine aus dem Kofferraum herausgehoben werden.

Die Türschweller sind so hoch, dass alte oder gehbehinderte Fahrer/innen Schwierigkeiten beim Aussteigen bekommen, weil die Füße so stark angehoben werden müssen. Hier wäre ein flacherer Boden deutlich günstiger.

Die Bedienungsanleitung ist zumindest in einem Punkt falsch. So stand ich das erste Mal mit dem Skoda an der Tankstelle und konnte den Tankdeckel nicht öffnen weil es die Taste, wie in der Anleitung beschrieben, auf der Mittelkonsole unseres Oktavias nicht gab. Aber zwischenzeitlich haben wir herausgefunden wie das Tanken funktioniert.

Über die Geräuschkulisse bei höheren Geschwindigkeiten habe ich schon ein paar Worte verloren.

Das war´s dann aber auch schon mit den Kritikpunkten und wenn dann wieder der Preis berücksichtigt wird, dann fallen diese kleinen Beanstandungen kaum noch ins Gewicht. Ich kann den Octavia mit Automatik vorbehaltlos empfehlen. Aufgrund der Erzählungen vieler Golffahrer scheint der Octavia der bessere Golf zu sein.