Skoda Superb Testbericht

Habe gestern den Superb 2.8 V6 in Elegance-Austattung mit Navi als Leihwagen für rund 400 km gehabt.

Ausstattung : komplett (Navi, Tempomat, CD-Wechsler, Leder, Climatronic, ZV Fern, 4 Fensterheber, Multifunktionslenkrad, Einparkhilfe, Bi-Xenon-Licht, Alus mit 225/45/17-Reifen, usw...)

Fahrgefühl : läuft wie auf Schienen, bei einem Radstand von 2800 mm auch nicht verwunderlich. Trotz der 193 Pferde kann der Motor im Abzug nicht mit meinem 1,9 TDI PD mithalten, es fehlt halt das Dieseltypisch hohe Drehmoment. Ansonsten : rauf auf die Autobahn, bei 150 den Tempomat rein und einfach cruisen. Spritverbrauch hält sich dabei auch in Grenzen (10l sind für diesen Motor durchaus angemessen).

Verarbeitung/Haptik : Ich persönlich kann nur sagen, dass die Haptik besser ist, als in der E-Klasse, die Verarbeitung liegt echt auf Oberklasse-Niveau, nichts knarzt oder klappert.

Innenraum / Platzangebot : die helle Lederausstattung sieht im Neuwagen extrem gut aus, verschmutzt aber meiner Meinung nach recht schnell und ist Pflegeintensiv. Mit Hund (so wie ich) kann ich diese Variante nicht empfehlen, da ist man mit dunkler Veloursausstattung besser dran. Das Platzangebot ist vorn schon fast überdimensioniert (ich bin 180 cm groß), hinten schon verschwenderisch. Ist beinahe eine Chauffeurslimousine. Das Navigationsgerät mit dem großen Bildschirm läßt sich einfach bedienen und leitet einen perfekt zum Zielort. Man fühlt sich einfach wohl und gut aufgehoben. Alle Schalter sind logisch angeordnet, auch ohne Bedienungsanleitung findet man sich sofort zurecht.

Karrosserie : Zeitlos elegant, vor allem in Silber und dunklen Farben. Spaltmaße alle gleichmäßig, Hauben und Türen sind perfekt eingepaßt. So sieht eine Oberklasse-Limo aus (nicht wie der hässliche BMW 7er).

Fazit : Top-Ausstattung, Top-Verarbeitung, Top-Preis ! Ein Auto für Langstrecken. Für die Innenstadt sind 4,80m Außenlänge nicht unbedingt prädestiniert für die Parkplatzsuche !


================= Bei Verschmelzung identischer Produkte angehängt: ==========================

EZ: 12/2002, Diamantsilber-Metallic, Comfort-Ausstattung, zzgl. CD-Radio Symphony und Multifunktionslederlenkrad. Bisher gefahrene km : 13.000.

Der Superb ist eine hervorragende Fahrmaschine, schnell (Tacho 220), leise, sparsam (6,5l/100km), bequem. Im einzelnen :

Motor : Man hört das Arbeitsprinzip des Motors gerade beim Kaltstart deutlich. Durch die Pumpe-Düse-Technik erfolgt die Verbrennung des Diesels recht rauh.
Bis ca. 1500 Touren passiert relativ wenig, aber nur, um ab ca. 1800 Touren richtig zuzubeißen. 0 auf 100 in unter 10 sek.
Bei angepasster Fahrweise liegt der Verbrauch zwischen 6,2 und 6,6 Litern, bei Vollgas durchschnittlich max. bei 7,5 Litern. Leider verliert der Motor durch das serienmäßige 5-Gang-Getriebe etwas an Drehmoment (285 Nm), im Passat oder Seat besitzt der gleiche Motor 310 Nm (Sechsgang).

Innenraum : Hervorragende Verarbeitung ohne Quietsch-, Knarz- oder Brummgeräusche während der Fahrt. Ausreichend Ablagen (Handschuhfach, Schubfach unterm Radio, klimatisiertes Fach in der Mittarmlehne, 2 Dosenhalter in der Mittelkonsole, Türablagen) sind ebenso vorhanden.
Die Platzverhältnisse kommen an die Mercedes-S-Klasse ohne weiteres heran, vorne fürstlich, hinten königlich. Die Verlourspolsterung fusselt nur sehr gerne und muß regelmäßig gereinigt werden. Die Armaturen und die Anzeige des Bordcomputers sind sehr übersichtlich, vielleicht sogar etwas nüchtern. Die Bedienung der Schalter und Elemente ist sehr einfach und erschließt sich auch ohne Gebrauchsanweisung. Die schon etwas angestaubte Climatronic aus dem Hause VW verrichtet ihren Dienst gut und ohne Probleme (leider keine 2-Zonen-Automatik, wie heute eigentlich üblich in dieser Klasse). Die Sitzheizung (5 Stufen) ist im Winter allererste Sahne. Es wurden grundsätzlich hochwertige Materialien verwendet. Der Kofferraum ist mit 462l ausreichend groß, die Rücksitzbank läßt sich aber leider nicht bewegen (außer einer kleinen Durchreiche mit Skisack).

Karosserie : perfekt passende Teile, gleichmäßige Spaltmaße, die Türen schließen satt. Die Karosserieform ist zeitlos, es könnte sich in der Seitenansicht aber jederzeit auch um einen Passat handeln. Die Chromteile sehen sehr edel aus, allerdings passen zu einem Fahrzeug dieser Größe nur gedeckte Farben (dunkelblau, dunkelgrün, schwarz) oder eben Silber. Alles andere ist Geschmackssache und wirkt sich im Wiederverkaufswert sicherlich nachteilig aus.

Serienausstattung Comfort :
Regensensor mit autom. abblendenden Innenspiegel
Außenspiegel el. verstell- und beheizbar
el. Fensterheber an allen 4 Türen
Zentralverr. mit Fernb.
Bordcomputer
Tempomat
Climatronic
Sitzheizung vorne
Cassettenradio
5-Gang-Getriebe
höhenverstellbare Sitze mit Lendenwirbelstütze vorne