Sprit sparen Testbericht

Das Gaspedal, oder ein rohes Ei



Viele werden sich jetzt erst einmal fragen, was meint der denn jetzt zum Thema Kraftstoff sparen mit einem rohen Ei.
Richtig, gute Frage.
Also, bevor wir mit dem Sparen loslegen können, bitte ich Euch erst einmal kräftig in die Hosentasche zu greifen und im Supermarkt eures geringsten Mißtrauens ein rohes Ei zu kaufen ( keine Ahnung was das kostet, haben bisher immer andere für mich gekauft, Mutter, Freundin etc.).

So nun zurück zum Ei, nehmt Euch ein Stuhl, setz Euch auf den Stuhl und legt das Ei vor eurem rechten Fuß.
Nun gebt Ihr langsam mit dem rechten Fuß von oben Druck auf das Ei, Ihr werdet schnell merken, dass das Ei zerbricht und es eine riesen Schweinerei gibt.

Das Gaspedal muß man sich nun wie ein rohes Ei vorstellen, wer Kraftstoff sparen will, sollte sein Gaspedal vorsichtig behandeln, genauso wie ein rohes Ei ( stellt Euch im Auto einfach vor, das Gaspedal ist ein rohes Ei, also Vorsicht, oder wollt Ihr eine riesen Schweinerei im Auto haben).

Ebenso wichtig ist, das man seinem Motor nicht zu viel Drehzahlen abverlangt, Drehzahlen jenseits von 2500 U/min gehen ordentlich ins Geld, am besten schaltet man immer so schnell wie möglich in den nächst höheren Gang.

Ebenfalls sollte man unnötige Stromverbraucher im Auto auslassen, wenn man sie nicht braucht, das heißt kein Licht an machen bei Sonnenschein, Radio auf der lautesten Lautstärke hören, oder unnötig lange die Heckscheibenheizung anhaben.
Dies alles führt nur dazu, dass die Lichtmaschine (LIMA) unnötig viel arbeiten muß, und von daher der Widerstand der LIMA gegenüber dem Motor sehr stark wird. ( zu vergleichen mit einem Dynamo bei einem Fahrrad, legt Ihr den Dynamo am Reifen an, müßt Ihr viel mehr Kraft (Energie) beim Radeln aufbringen).

Was in jedem Fall auch zu vermeiden ist, unnötiges Gewicht am Bord.
Bitte nicht, wenn Ihr einmal die Woche Sport habt den ganzen Krempel den Rest der Woche spazieren fahren.
Eine Faustformel besagt, dass schon 100 Kg. mehr Gewicht einen zusätzlichen Kraftstoffverbrauch von ca. 1 Liter ausmachen.

Den Reifendruck vom Fahrzeug könnt Ihr ohne bedenken um 0,2 bar erhöhen, der vorgeschriebene Luftdruck steht meist im Tankdeckel oder im Bordbuch.
Ein höherer Reifendruck verringert den Abrollwiderstand vom Reifen.

Möglichst nicht mit offenen Fenster fahren, der Luftzug staut sich im Fahrzeug und bremst dieses leicht ab.
Auch keine Hände oder den Arm ganz lässig und cool aus den Auto halten, dieses erhöht den sogenannten CW-Wert eines Fahrzeugs, je kleiner der CW-Wert, desto besser.


Man sollte auch immer darauf achten, das man stets gute Zündkerzen (nur beim Benziner, nicht beim Diesel) und nicht allzu altes Motoröl hat, diese beiden Aspekte beeinflussen ebenfalls den Kraftstoffverbrauch sehr stark. Das gleiche gilt für den Luftfilter.


Wer vorausschauend fährt, kann ebenfalls ordentlich Kraftstoff sparen, nicht immer Vollgas geben und kurz vor der Ampel stark abbremsen, einfach weit vorausschauend fahren und weit vor der roten Ampel einfach mal vom Gas gehen (wichtig bitte nicht den Gang heraus nehmen, das bringt zwar auch schon ein wenig, aber die andere Möglichkeit bringt viel mehr) und das Fahrzeug mit eingelegtem Gang auf die rote Ampel zurollen lassen.
In diesem Bereich, Drehzahl über 1100 U/min, eingelegtem Gang und Fuß vom Gaspedal verbraucht das Fahrzeug 0 Liter Kraftstoff, ja wirklich keinen Liter des kostbaren guts.
Diesen Bereich nennt der Fachmann „Schubabschaltung\".
Unter 1100 U/min schaltet die Elektronik dann wieder in den Leerlaufregelbereich, wo dann wieder ein wenig Kraftstoff verbraucht wird.


Ja soviel zu dem Sparen beim Fahren unter normalen Umständen, aber wie kann ich im Winter noch zusätzlich Kraftstoff sparen?

Antwort: Ganz einfach, wenn ich morgens in meinem eiskalten Auto einsteige, lasse ich es nicht wie gewohnt 15 Minuten im Leerlauf warmlaufen ( ist übrigens für den Motor auch schädlich, denn im Leerlauf reicht der Öldruck bei den kalten zähen Öl noch nicht aus, um alle Lager im Motor mit Schmierstoff zu versorgen) sondern ich fahre gleich los, ich schalte auch nicht die Heizung sofort an, sondern warte erst einmal und überlasse den Motor die Wärme und verhindere so zusätzlichen Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.

TIPP: Bei vereisten Scheiben geht der oben genannte Tip ja nur sehr schwer, muß ich auch zugeben, Abhilfe schafft aber eine simple Pappe, die ich abends auf meine Frontscheibe lege, so kann ich morgens gleich mit freier Sicht losfahren.

Wie kann ich beim Tanken noch Geld sparen?

Gute Frage, naja versucht einfach mal, wenn Ihr Tankt z.B. nicht für 20 Euro zu tanken, sondern für 20 Euro und 1 Cent, meist wird der Cent (manchmal auch zwei) von dem netten Kassierer erlassen.

Na gut man spart nur eine Cent, aber jeder kennt ja den Spruch, wer den Pfennig nicht ehrt, der ist den Taler nicht wert.

In diesem Sinne, wünsche ich Euch viel Spaß beim Spritsparen, und hoffe, dass ich Euch ein wenig weiterhelfen konnte.


Diesen Bericht habe ich auch bei Ciao veröffentlicht.