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„Sicherheits-Tipps für Zweirad-Fahrer“




Die ersten Sonnen-Strahlen scheinen durch die Wolken-Decke , die ersten Frühlings-Blumen ragen ihre Köpfe unter der Erdeschicht hervor und genau so kommen auch die „Motorrad-Fahrer“ mit ihren Maschinen aus den Garagen hervorgekrochen . Die Saison der Biker ist wieder eröffnet und wurde durch die ersten sommerlich warmen Wochenenden eingeläutet .
Aber Vorsicht vor zu viel Enthusiasmus . Viele Motorrad-Liebhaber sind sehr ungeduldig und können den ersten Sonnenschein kaum abwarten , um sich auf das „Zweirad“ zu schwingen und davonzudüsen . Aber ein Sicherheits-Check für Maschine und Fahrer ist vorher äußerst empfehlenswert . Aber auch beim Frühluings-Erwachen der Motorrad-Welt gibt es wichtige Regeln , die beachtet werden müssen .

Die wichtigste und jene , an die sich jeder Motorrad-Fahrer halten sollte , ist , dass nicht nur die Maschine für den Start fit sein muss , sondern auch der Fahrer selbst . Die körperliche und mentale Verfassung und Fitness des Piloten ist genauso ausschlaggebend wie ein gründlicher Maschinen-Check . Wer also noch etwas unsicher im Umgang mit dem Zweirad ist , sollte sich anfangs auf einen leeren Parkplatz begeben , um dort einige Übungs-Runden zu drehen , damit das Gefühl für die Silhouette der einspurigen Fahrzeuge wiederkehrt . Dann sollte man sich ebenfalls den Blick in beide Spiegel und zwar zur Seite angewöhnen , so dass auf Kreuzungen und an Einmündungen keine bösen Überraschungen auf einen warten .
Vorrausschauendes Fahren sollte man in allen Fahrzeugen üben , aber für Motorrad-Fahrer kann diese Fahr-Technik lebenswichtig sein . Vorsicht auch bei Park-Streifen und ausfahrten sowie bei Links-Abbiegern ist immer und zu jeder Zeit geboten , genau wie das Meiden des toten Winkels von PKW und LKW .

Der Motorrad-Check darf auf keinen Fall vergessen werden , da es einige Gefahren in sich birgt , eine Maschine den Winter über ungenutzt in der Garage stehen zu lassen . Der Lade-Zustand der Batterie sollte überprüft werden , genau wie der Bremsflüssigkeits-Stand und das Kühl-Mittel . Außerdem sollte die Kette gereinigt , geschmiert und kontrolliert werden , Schrauben nachgezogen und die Zünd-Kerzen wenn nötig ausgetauscht werden . Die Funktions-Tüchtigkeit der elektronischen Anlage sollte ebenfalls getestet und untersucht werden . Ebenfalls sehr wichtig ist der Blick auf die Reifen , deren Zustand zu prüfen und deren Druck zu messen ist .

Die Erfahrung im Straßen-Verkehr ist besonders wichtig für Motorrad-Fahrer , da die meisten Unfälle durch Fahr-Anfänger und deren Unsicherheit verursacht werden . Dass langjährige Vertrautheit mit der Straße und mit dem Fahrzeug dazu führen , dass das allgemeine Unfall-Risiko erheblich gesenkt wird . Zum Beispiel ist nach der Einschluss-Regelung der Leichtkrafträder mit 125 Kubik-Zentimetern Hubraum , die besagt , dass Führerschein-Inhaber , die diesen vor dem 1. April 1980 erworben haben , keinen extra Führerschein für Leichtkrafträder 125 machen müssen , gibt es viel weniger Unfälle in dieser Alters-Klasse als in jeder anderen Klasse . Denn jüngere Leichtkraftrad-Fahrer unter 35 Jahren verunglücken neun Mal häufiger als Piloten über 35 Jahre . Den über 35-jährigen kommt ihre langjährige Übung im Straßen-Verkehr zugute . Sie können auf schon erlebte Situationen reagieren und fahren oft vorausschauender und dadurch sicherer .


Mir bleibt nur noch , wenn die oben genannten Tipps einigermaßen eingehalten werden , sehr viel Spaß beim Fahren zu wünschen . Und was noch sehr wichtig dabei ist , schönes Wetter, um das Fahrvergnügen noch besser genießen zu können . Aber das allerwichtigste sind unfallfreie Motorrad-Fahrten , die ich natürlich auch allen Biker-Fans wünsche !


----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-04 15:30:04 mit dem Titel Für Fleisch und Bein !

„Stechende Mäusedorn“

Tut nicht weh , sondern Gutes : Warum der „stechende Mäusedorn“ Arznei-Pflanze des Jahres 2002 ist !



Herzförmige Blättchen , struppiger Wuchs , kaum mehr als 15 Zentimeter hoch , das ist der „stechende Mäusedorn“ , lateinisch „Ruscus aculeatus“ .
Eine graue Maus im grünen Reich und dennoch Arznei-Pflanze des Jahres 2002 .
In Deutschland ist diese Pflanze der „stechende Mäusedorn“ nur wenig bekannt , in den romanischen Ländern hingegen als „Venen-Therapeutikum“ erste Wahl .
Gewählt wird die Arznei-Pflanze des Jahres durch : Den Studien-Kreis Entwicklungs-Geschichte der Arznei-Pflanzen-Kunde . Dieses Gremium setzt sich aus : Medizin-Historikern , Biologen und Pharmazeuten zusammen .

Zweck der Auszeichnung : Der „stechende Mäusedorn“ soll auch hier zu Lande mehr Beachtung finden und in seiner Erforschung als „Natur-Präparat“ gefördert werden .
Die Heil-Wirkung ist nachgewiesen : Der „stechende Mäusedorn“ eignet sich zur unterstützenden Therapie von Beschwerden bei chronisch venöser Insuffizienz wie Schmerzen und Schwere-Gefühl in den Beinen , nächtlichen Waden-Krämpfen , Juck-Reiz und Schwellungen .

Der „Ruscus aculeatus“ ist eine mediterrane Pflanze , allerdings gedeiht er in unseren Breiten als „Zier-Pflanze“ im Garten . Auch botanisch ist der „Ruscus aculeatus“ interessant . Er ist das Paradebei-Spiel einer Arznei-Pflanze mit „Seiten-Sprossen“ . Diese „Seiten-Sprossen“ sind recht spitz , daher der Name „stechender Mäusedorn“ . Vermutlich war es früher brauch , die Zweige zum Fleisch zu hängen , um Mäuse vom Vorrat fernzuhalten . In der Antike fand sich der „Ruscus aculeatus“ auch auf der Speise-Plan .


Wie man sieht haben die Herrschaften die richtige Wahl getroffen und den „stechenden Mäusedorn“ zur „Arznei-Pflanze des Jahres 2002“ gewählt . Wie ich schon mit ein paar anderen Meinungen kund getan habe , bin ich ein absoluter Freund von „Natur-Heil-Medikamenten“ dazu passt natürlich auch die Arznei-Pflanze des Jahres sehr gut . Wenn die „Natur-Päparate“ nicht helfen sollten kann man immer noch auf die Chemie zurück greifen !


----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-08 12:40:50 mit dem Titel Weiter klare Führung für die "illbruck" !

„Ocean Race“ - Segelregatta .



Die Leverkusener Hochsee-Jacht „illbruck“ konnte in der fünften Etappe des „Ocean Race“ diesmal hinter der siegenden schwedischen Jacht „Assa Abloy“ zwar nur den zweiten Platz belegen , doch bleibt das deutsche boot mit dem US-Skipper John Kostecki und seiner Crew an Bord in der Gesamt-Wertung mit 36 Punkten Vorsprung , vor der „Assa Abloy“ noch deutlich vorne . Etappen-Dritter wurde die „Tyco“ (von den Bermudas) .

Ärgerlich für John Kostecki und seine Crew war die Tatsache , dass man nach ganz klarer Führung im Golf-Strom nach einer schweren Regen-Böe den wichtigsten Spinnaker verlor . Das Vorsegel wurde regelrecht zerfetzt und war nicht mehr brauchbar . Hinzu kam dann eine Flaute , in der die „illbruck“ quasi eingeparkt wurde , die „Assa Abloy“ freilich hatte bei wechselnden Wind-Verhältnissen eine für sie günstige Brise erwischt um im letzten Moment noch an der „illbruck“ vorbei zu ziehen um als Erste die Ziel-Linie in Miami zu kreuzen .

Damit war das eingetroffen , wovor Skipper JohnKostecki immer gewarnt hatte : Keine verfrühten Lorbeeren , nach der zeitweiligen Führung mit 30 See-Meilen Vorsprung .
In den bisher fünf zurück gelegten Etappen legte die „illbruck“ insgesamt 26 650 See-Meilen zurück . Am 14. April wird der sehr schnittige Segler mit der übrigen Konkurrenz wieder in See stechen , diesmal über die Distanz von 875 See-Meilen nach Baltimore , wo auch die Ziel-Ankunft am 17. April erfolgen soll .

Das restliche Programm sieht dann noch vor :
Annapolis am 28. April ist der Start , über 3 400 See-Meilen nach La Rochelle in Frankreich , Ankunft spätestens am 11. Mai ,
dann von La Rochelle am 25. Mai ist der Start , über 1 075 See-Meilen nach Göteborg in Schweden voraussichtliche Ankunft ist 31. Mai ,
dann von Göteborg am 08. Juni ist der Start , über 250 See-Meilen geht es nach Kiel voraussichtliche Ankunft am 09. Juni .
Unabhängig von der Länge der Etappen erfolgt die Punkte-Verteilung je nach der Reihen-Folge des Ziel-Einlaufs .



Das ist ja ein Höllen-Programm für die Besatzung , drücke selbstverständlich der heimischen Hochsee-Jacht „illbruck“ , die einem hiesigen Fabrikanten gehört die Daumen . Das ist zwar ein kostspieliges Vergnügen aber die Reklame die allein mit dem Namen gemacht wird ist fast unbezahlbar , die Firma heißt nämlich „Illbruck“ genau wie die Hochsee-Jacht . Verfolge die Segel-Regatta regelmäßig im Fernsehen und lese auch die Berichte in der Zeitung . Weiß nicht ob ich den Mut hätte diese Strapazen auf mich zu nehmen , mir wird schon schlecht wenn ich die Bilder im Fernsehen sehe . Deshalb bleibe ich lieber an Land und informiere mich nur über das „Ocean Race“ , hoffe das das deutsche Boot auch nach der letzten Etappe immer noch an der Spitze liegt !


----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-11 12:38:47 mit dem Titel Am Steuer ist Routine gefragt !

„Senioren am Steuer“


Senioren die am Steuer sitzen sorgen entgegen der landläufigen Meinung in den seltensten Fällen für Ärger . Durch ihre enorme Routine lassen sie manches Manko vergessen .


Nach einer Prognose der Vereinten Nationen wird sich der Anteil der älteren Menschen bis zum Jahre 2050 weltweit nahezu verdoppeln . In der Bundesrepublik Deutschland sind derzeit rund 22 Prozent der Bevölkerung 60 Jahre oder älter . Die Experten gehen davon aus , dass es im Jahr 2050 rund 36 Prozent sein werden . Gleichzeitig verringert sich der Anteil der jüngeren , unter 20-jährigen Bevölkerung von heute etwa 21 Prozent auf circa 16 Prozent .

Ältere Auto-Fahrer sind erheblich seltener in Unfälle verwickelt als die jungen Wagen- Lenker . Trotzdem glauben sehr viele , dass ihre Fahrtüchtigkeit altersbedingt nachlässt . Es ist ganz normal das im Alter das Seh- und Reaktions-Vermögen sowie die Konzentratios-Fähigkeit und das Gedächtnis nachlassen . Diese Mankos werden aber meist durch jahrelange Routine und durch eine defensive Fahrweise wieder wett gemacht . Auch nach Ansicht der Experten sind jedoch irgendwelche Auflagen für die Senioren am Steuer nicht erforderlich .

Die meisten älteren Auto-Fahrer verünglücken beim Wenden , beim Abbiegen oder beim Rückwärts-Fahren . Einige komplizierte Vorfahrts-Situationen überfordern die Senioren zusätzlich . Dagegen seltener verunglücken sie wegen überhöhter Geschwindigkeit oder wegen Alkohol am Steuer . Natürlich sollten die mobilen Alten einige Grundsätze beachten , damit sie besser durch den Straßen-Verkehr kommen . So erleichtern zum Beispiel eine Servo-Lenkung und ein Automatik-Getriebe das fahren ungemein . Auch eine Klima-Anlage leistet sehr gute Dienste . Besonders an heißen Sommer-Tagen sorgt sie für angenehme Temperaturen und entlastet das Herz und den Kreislauf . Zusätzlich sollte man sich als Auto fahrender Senior regelmäßig die Augen untersuchen lassen . Und was auch noch am Steuer vermeiden sollte sind Stress-Situationen mit dem können die älteren Fahrer nicht so gut umgehen .



Also ganz ehrlich mich haben ältere Auto-Fahrer auch schon schwer genervt weil sie nicht so schnell in die Gänge kommen . Aber dann habe ich wiederum daran gedacht , halt du wirst doch auch mal alt , wenn alles normal läuft . Und dann denken die jüngeren genauso über dich wie du heute über die älteren denkst . Deshalb sollte man für die mit den Auto fahrenden Senioren mehr Geduld aufbringen , man weiß ja nicht wie man später selber mal fährt .
Natürlich bin ich auch dafür , bei denen die so langsam den Überblick beim Auto-Fahren verlieren oder nur den Verkehr aufhalten , das diese Senioren freiwillig ihren Führerschein abgeben . Wünsche allen Verkehrs-Teilnehmern ob nun Senioren oder Anfängern jederzeit unfallfreie Fahrten !



----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-19 14:45:50 mit dem Titel Seniorenwandern auf Teneriffa !

,,Senioren-Reisen''




Wer das Senioren-Alter (und nicht nur dieser Personen-Kreis) erreicht hat und gern wandert , wird ein neues Angebot der ASI Alpin-Schule Innsbruck begrüßen .
Die österreichischen Berg-Experten haben jetzt Touren entwickelt , die speziell auf die Bedürfnisse älterer Gäste abgestimmt sind .
Man wandert in kleinen Gruppen von maximal zwölf Personen auf guten Wegen und ist in der Regel nur drei bis vier Stunden täglich unterwegs .
Die Unterbringung erfolgt in komfortablen Hotels mit bekömmlicher Küche .
Immer im Preis enthalten ist ein leichter Imbiss zum Mittag .
Ein Ziel der erholsamen Senioren-Wanderungen ist zum Beispiel die italienische Blumen-Insel Ischia , wo auch ein Ausflug nach Capri auf dem Programm steht .
Der Preis für acht Tage inklusive Flug nach Neapel und Schiffs-Tranfer liegt bei 2781 ,- DM pro Person im Doppel-Zimmer .

Oder wie wäre es mit einer geselligen Wander-Woche , bei der man den malerischen Norden der Kanaren-Insel Teneriffa erkunden kann ?
Diese achttägige Reise inklusive Flug gibt es ab 2459 ,- DM pro Person .
Dort werden auch Ausflüge , auf gut ausgebauten Wander-Wegen durch die wunderschöne Lava-Landschaften , gemacht .
Es können auch nicht professionelle Wanderer mit dem eingeschlagenen Tempo sehr gutmithalten , ohne sich zu verausgaben .
Auch der zusammenhalt in den einzelnen Gruppen ist hervorragend , man hat untereinander sehr viel Spaß .
Man macht zwar Urlaub aber tut obendrein auch noch was für seine Gesundheit indem man die schönen Wanderungen macht , am Abend sieht die Sache natürlich ganz anders aus , aber was solls es ist ja Erholungs-Urlaub !


----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-20 12:39:57 mit dem Titel Volvo Ocean Race 2 - Segelregatta : Die 6. Etappe ist gestartet !

„Volvo Ocean Race“

Am 14. April Startete die 6. Etappe .



Verloren und doch gewonnen , möchte man aus deutscher Sicht den zweiten Platz der Leverkusener Yacht „illbruck“ nach Abschluss der von Rio de Janeiro über 4 450 Seemeilen nach Miami führenden 5. Etappe der Welt-Umsegelung werten . Der Sieg ging zwar an die Crew der schwedischen „Assa Abloy“ die dadurch mit 28 Punkten auf Platz zwei in der Gesamt-Wertung vorrückte . Doch konnte die „illbruck“ mit ihrer Crew um Us-Skipper John Kostecki und Vorschiff-Mann Tony Kolb (der kommt aus München) ihreGesamt-Wertung
(von 36 Punkten) in dieser härtesten Hoch-See-Regatta der Welt ausbauen . Auf den nächsten Rängen folgen die „Amer Sports One“ (mit 25 Punkten) , die „Tyco“ (mit 24 Punkten) , die „News Corp“ (mit 23 Punkten) , die „djuice“ (mit 19 Punkten) , die „SEB“ (mit 17 Punkten) und die “Amer Sports Too“ (mit 9 Punkten) .

Am Sonntag erfolgte in Miami der Start der 6. Etappe , die über 875 Seemeilen quasi im Sprint nach Baltimore /Annapolis im Bundes-Staat Maryland führt . Skipper Kostecki meint , die Konkurrenten könnten höchstens sieben Zähler näher rücken . Würde die „Assa Abloy“ erneut siegen , kämen die Schweden auf 36 Punkte . Die „illbruck“ würde selbst als Schluss-Licht noch einen Punkt gewinnen und damit in Führung bleiben .

John Kostecki und Vorschiff-Mann Tony Kolb mochten rückblickend auf den Ziel-Einlauf in Miami ihre Enttäuschung über den zweiten Platz nicht verhehlen . Dieses , weil die schwedische „Assa Abloys“ dem deutschen Boot , das mehr als die hälfte der 4 450 Seemeilen geführt hatte , nach einem „Flauten-Poker“ wenige Seemeilen vor dem Ziel noch den Etappen-Sieg wegschnappte . Als hinter einer Gewitter-Front zehn Seemeilen vor der Küste Floridas die Brise völlig einschlief , konnte die „Assa Abloy“ letztlich einen kleinen , schmalen Böen-Strich nutzen um den Leverkusenern ihr zu zeigen . „illbruck“ –Navigator Juan Vila : Wir hatten einfach nicht genug Speed , um rechtzeitig zu durchkreuzen .

Der drei Tage zuvor geplatzte und verlorene Spinaker habe dabei jedoch keine große Rolle gespielt , höchstens bei der erfolgreichen Aufhol-Jagd der „Assa Abloy“ , die „illbrucks“ Vorsprung von mehr als 30 Seemeilen egalisierte . Zu erwähnen ist dabei noch dass die „illbruck Challenge in Miami auf einen Protest gegen die „SEB“ verzichtete . Die Schweden hatten unmittelbar nach der von ihnen verursachten Kollision mit der „illbruck“ einen doppelten Straf-Ringel absolviert und damit ihren Fehler zugegeben .Der Skipper Kostecki meint aber : Wir gewinnen das Rennen auf der Regatta-Bahn und nicht am grünen Tisch .

Das „Volvo Ocean Race“ führt über insgesamt 32 700 Seemeilen in neun Etappen einmal rund um die Welt . Die weiteren Stationen nach Annapolis sind : La Rochelle / Frankreich und Göteborg / Schweden .


Bin ja mal gespannt ob die „illbruck“ ihren Vorsprung de ja nur hauchdünn ist verteidigen kann , ich drücke ihr dafür ganz fest die Daumen . Da die Yacht einem hier ortsansässigen Fabrikanten gehört ist das natürlich Ehrensache . Es kann aber in den noch ausstehenden Seemeilen einiges passieren , so das man sich nicht zu sicher fühlen darf . Aber trotzdem hat die „illbruck“ sehr gute Chancen das Rennen zu gewinnen . Und wenn dann noch Bayer Leverkusen Deutscher Fussball-Meister wird ist alles in Ordnung !


----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-04-21 15:39:47 mit dem Titel Landsers Heimkehr !

„So weit die Füße tragen“ , Regie Hardy Martins .


Mit Bernhard Bettermann , Michael Mendi und Irena Pantaeva .


Der Fernseh-Klassiker aus der Nachkriegszeit , ist von Hardy Martins verfilmt !



Als man zum ersten Mal von Hardy Marins Projekt einer Neuverfilmung des BRD-Fernseh-Klassikers „So weit die Füße tragen“ hörte , war die allgemeine Reaktion darauf ein ungläubiges bis fassungsloses Staunen und Kopfschütteln . Wer erinnert sich noch an diese damals zum Straßen-Feger avancierte Serie - auch wenn sie mittlerweile alle paar Jahre wiederholt wird ? Und wer von denjenigen , die sich erinnern , geht noch ins Kino - wir reden hier von Menschen ab Mitte 50 aufwärts ? Und was überhaupt soll man heutzutage mit der Geschichte eines durch die sibirische Eiswüste gen Deutschland unermüdlich laufenden , stapfenden , kriechenden , nicht totzukriegenden Krieges-Heimkehrers anzufangen ? Doch da hatte man zwei Ticks zu eng gedacht .

Das mehrteilige Fernseh-Spiel „So weit die Füße tragen“ traf den Nerv seiner Zeit . Es ist die Geschichte des aufrechten Landsers Forell , der natürlich tapfer und ehrbar gekämpft hat , natürlich die Nazis verachtet , natürlich seine deutsche Heimat liebt , und natürlich dorthin zurück will . Raus aus dem sibirischen Arbeits-Lager , in das man ihn wie so viele andere gesteckt hat , weg von den Blei-Minen , in denen die Gefangenen langsam vergiftet , verheizt werden . Forell , wie die meisten anderen , ist durchaus einsichtig in sein Fehlverhalten , aber auch der Überzeugung , dass irgendwann mal Schluss sein müsse , und Schuld waren eh „die da oben“ , und die Russen sind zwar auch Menschen , aber suspekt . Fraglos : „So weit die Füße tragen“ ist ein Stück Kalten Krieges , der Vergangenheits-Bewältigung , der Wieder-Bewaffnung . Und als Fernseh-Spiel ist es inszenatorisch ein Dokument jener Ära , als man noch nicht so recht wusste , ob dieses Medium nun mehr mit dem Theater oder mehr mit dem Kino zu tun hat / haben sollte . So krachen dort eine schnarrende , Borcht-schwere 50er-Theater-Direktion und ein grob zurechtgezimmertes Studio-Sibirien aufeinander mit Ufa-geschulten Kadrierungen und einer nuancierten Licht-Arbeit .

Der gute Landser - wie der böse Nazi und die anderen Topoi-Schoten der Nachkriegszeit -
Ist letzthin im deutschen Kino mehrfach aufgetaucht : ungebrochen , etwa bei Joseph Vilsmayer , wie in den 50ern . Und was man damals noch verstehen konnte als Versuch , mit der Kriegs-Schuld im Wiederaufbau zurechtzukommen , wirkt heute nur noch peinlich neu-volksdeutsch . Was man von Hardy Martins Film nicht sagen kann . Er entpolitisierte das Material - was bleibt , ist immer noch problematisch , aber wenigstens nicht grob beschämend . Er konzentrierte sich allein auf die Geschichte eines Mannes , der eine gewaltige physische Leistung vollbringt . Martins , simpel gesagt , gönnte dem Stoff eine Hollywood-Vollbehandlung : Er inszenierte die Geschichte als gradlinigen Genre-Film .
Als solcher ist er denn auch fein anzusehen : „So weit die Füße tragen“ hält über seine fast drei stunden Laufzeit einen soliden narrativen Zug , die Bilder sind gewaltig , die Gefühle entsprechend groß . Schön ist , dass Martins in seiner Regie auf so ziemlich alle Faxen verzichtet , was dem Film etwas entspannt Altmodisches verleiht - inklusive eines gewissen Kitsches . Wenn man altmodisches , solides Kino mag , dann schaut man sich das gerne an -
Kommt man ja nur nach selten dazu .

So wirkt der Film wie ein Ufo : Wenige deutsche Filme der letzten Dekade standen so entschieden neben unsrer Zeit , wirkten wie dieser wie Botschaften aus einem geweiteten cinephlien Kosmus !