VW Touran Testbericht

Mein Vater hat sich vor kurzer Zeit einen VW Touran gekauft.
Meine ersten Erahrungen mit dem TOURAN 1,9 tdi sind überaus positiv. Es handelt sich um ein Trendlinemodell,abgedunkelte Scheiben,metallic,Climatronic, Technikpaket.
Preis ca. 25000 €.

***Äußeres***:

Der Wagen wirkte auf mich bei der Präsentation extrem bieder. Die Prospekte hatte ich danach beiseite gelegt. In der Phase der Neutralität bestellten wir den Wagen. Heute fängt er an, uns auch äußerlich zu gefallen. Infolge des Verhältnisses von Länge zu Höhe sollte überlegt werden, ob eine schwarze Dachreeling das äußere Erscheinungsbild verbessert. Ich meine nein.

***Inneres***:

Der Innenraum ist klar gegliedert. Man findet sich auch ohne Bedienungsanleitung sofort zurecht. Die Sitze sind straff, haben ausreichenden Seitenhalt und erlauben auch längere ermüdungsfreie Fahrten. Die Sitzposition ist als hervorragend zu bezeichnen. Da ich erstmal Van fahre, empfinde ich den erhöhten Überblick beim Fahren noch als besonders angenehm und sicher. Die Abschätzung der vorderen Fahrzeuglänge- und breite ist beim Einparken schwierig und bedarf der Gewöhnung. Der Ausbau der hinteren Sitze ist zwar einfach in der Handhabung aber etwas beschwerlich infolge des Gewichtes. Dafür machen die Sitze auch einen qualitativ hochwertigen Eindruck. Die Kunststoffe im Innenraum machen teilweise einen einfachen Eindruck. Hier hätte VW etwas mehr Geld investieren sollen. Auch Klappen (Handschuhfach und Klappe unter Beifahrersitz) sind schlecht eingepasst und müssen nachgebessert werden. Der Gesamteindruck bleibt aber trotzdem auch für den Innenraum gut.

***Fahrwerk***:

Das Fahrwerk natürlich von meinem Vater getestet,wäre auch dann als hervorragend zu bezeichnen, wenn es kein Van wäre. In scharf gefahrenen Kurven hat mein Vater ein sehr sicheres Gefühl. Die neuentwickelte elektromechanische Lenkung trägt ihr übriges dazu bei. Der Fahrkomfort ist auf normalen Straßen hervorragend. Lediglich bei leerem Fahrzeug kommt in Schlaglöchern eine gewisse Härte in der Abstimmung zutage.

***Motor/Getriebe***:

Der bewährte 100 ps Pumpedüsemotor schnurrt relativ leise vor sich hin. Die Leistung setzt bereits bei ca. 1650 Umdrehungen ein. Das max. Drehmoment -welches für mich aussagekräftiger ist als die kw- liegt bei 250 Nm bei 1900 Umdrehungen! Bereits bei 2300 Umdrehungen kann man hochschalten. Das 6-Ganggetriebe schaltet sich sehr exakt. Es macht Spaß, die 6 Gänge auch auszunutzen. Der Verbrauch liegt als Mix der ersten 700 km lt. Multifunktionsanzeige bei 5,5 l. Dies setzt natürlich voraus, dass man im wesentlichen im Drehzahlbereich von 1650 bis 2300 fährt - wo infolge des Drehmoments auch ausreichende Kraft zur Verfügung steht. Ehemalige Benzinfahrer müssen sich hier sicherlich umstellen.

***Radio***:

Einfaches Radio mit CD-Spieler und nur Lautsprechern vorne. Großes Display. Für den Normalgebrauch vollkommen ausreichend.

***Steuern/Versicherung***:

Steuerbefreiung von ca. 600 € (E 4). Dies ist für einen Diesel in der Gewichtsklasse (1,5 t) außergewöhnlich. Gleiches gilt für die extrem niedrige Versicherungseinstufung von 14 / 14 (VK HP).

***Sonstiges***:

Empfehlen kann ich das Technikpaket. Der Verbrauch läßt sich anhand jeweiligen Fahrweise sehr gut nachvollziehen. Er erzieht zur Sparsamkeit und somit auch zur Umweltschonung. Der im Paket enthaltene Tempomat erlaubt ein sehr komfortables Fahren. Selbst in der Stadt setze mein Vater den Tempomat zum Einhalten der Höchstgeschwindigkeit ein. Hierauf möchte mein Vater nach gut einer Woche nicht mehr verzichten.Übrigens Bordcomputer und Tempomat gibt es ausnahmsweise zum Schnäppchenpreis. Schaut mal was allein der Tempomat bei Mercedes oder Audi kostet.

***Fazit***:

Ein sehr gutes Auto mit (bislang) nur kleinen Fehlern. Mal schauen, wie es weitergeht.Also einmal hat er uns nach Türkei begleitet und wird es auch dieses Jahr tun.