Yamaha YZF-R125 Testbericht

Ich bin seid März 16 und habe mich Ende April zur Yamaha YZF-R125 entschlossen, die ich Anfang Mai vom Zweirad Stadler in Nürnberg auf 80 km/h gedrosselt und in der Farbe schwarz erhielt. Modelljahr dieser ist jedoch nicht 2003, sondern 2008. Sehr erfreulich war hierbei auch, dass trotz der direkt an den Tacho angeschlossenen Drehzahl diese erst bei etwa 90 km/h abriegelt. Da das Motorrad anfangs erst noch eingefahren werden muss und ich somit bis vor 3 Tagen noch nicht wirklich ordentlich Gas geben durfte, konnte ich erst vor kurzem ansatzweise die Power des Motors richtig auskosten. Ich verwende es so gut wie jeden Tag zum in die Schule fahren oder für sonstige Termine. Vom Aussehen her sieht das Motorrad in echt nochmal ein ordentliches Stück besser aus als auf Bildern, was mich sehr positiv überrascht hatte, da ich sowieso meinen Kauf überwiegend vom Aussehen meines zukünftigen Motorrads abhängig gemacht hatte. Vor allem Motorräder im Rennsportdesign hatten es mir angetan. Vor allem der aggressive Blick der Frontscheinwerfer sticht hierbei stark von den anderen 125er Motorrädern raus. Ab 8000 U/min fängt die Yamaha an schön zu ziehen und entpackt ihre wirkliche Kraft. Auch deren Sound klingt wirklich erwachsen, auch kann die Lautstärke beim Gasgeben im Leerlauf oder beim Beschleunigen bei Vollgas schon mal ordentlich ansteigen, was mir persönlich sehr gefällt. Von der Verarbeitung her ist die R125 für eine 125er gut, obwohl die Verkleidung aus Gewichtsgründen aus Kunststoff besteht, was in dieser Hubraumklasse aber normal ist. Der Platz ist minimal bzw. ohne dass man das Bordwerkzeug entfernt so gut wie gar nicht vorhanden. Zu bemängeln ist jedoch auch, dass die R125 keinen Hauptständer besitzt und deshalb nur auf dem Seitenständer abgestellt werden kann. Ansonsten ist dieses Motorrad ein echter Hingucker, auf dem man sogar auch von anderen Bikern regelmäßig gegrüßt wird. Das Cockpit ist schön gestaltet und gibt Informationen über Tankinhalt, Drehzahl, Geschwindigkeit, Gesamtkilometer und ist mit 2 verschieden einstellbaren Tageskilometer anzeigen ausgerüstet. Zudem werden eingeschlatetes Fernlicht, Blinker und Defekte im Innenleben des Motorrads angezeigt.