Yamaha YZF-R125

Tests und Erfahrungsberichte

• Yamaha YZF-R125 Nie wieder

  

  27.12.2010, 01:16 Uhr von
  inna1987
  

  
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Gewicht:  schwer

  Als ich mir die Maschine gekauft habe fand ich sie sehr toll aber schon nach kurzer zeit stellt sich herraus, das sie viel zu wenig Leistung hat. außerdem ist die Sitzposition mehr als unbequem und die reifen sind viel zu klein. Außerdem ist die Yamaha sehr teuer im

• Ich weiß mit ihr nichts anzufangen!

  

  10.11.2010, 18:25 Uhr von
  PatTheRipper
  

  Bewertungen (24) / Kommentare (5)
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  • Fahreigenschaften:  sehr schlecht
  • Gewicht:  schwer

  Pro:

  -Tolles Aussehen -Anständige Bremsen -Dicke Reifen (Haftung)

  Kontra:

  -Preis -Sicherheit -Verarbeitung -Leistung -etc.....

  Empfehlung:

  Nein

  Hallo liebe Yopi Leser,
  
  ich bewerte euch heute einmal die Yamaha YZF-R125.
  
  Vor kurzem hatte ich die Gelegenheit die Yamaha bei einem Freund meines kleinen Bruders einmal auszuleihen. Er gab mir die Schlüssel und ich setzte mich auf den Reiskocher.
  
  Der optische Eindruck ist natürlich, da gibt es keine Diskussion, einfach Wahnsinn. Wer mit 16 so ein schönes Moped fahren darf kann sich wirklich glücklich schätzen. Sie ist groß, hat viel Volumen und ein Leihe erkennt den Unterschied zu einer "richtigen" Maschine wohl kaum. Die angebotenen Farbkombinationen sind sehr ansprechend und wirken sportlich Elegant.
  
  Leider bin ich jetzt auch schon beinahe fertig mit dem loben dieser Maschine. Ich möchte betonen das die, auf der ich gesessen habe gerade einmal 1200 Kilometer auf dem Buckel hatte.
  
  Die Tachoeinheit im Cockpit ist der großen Schwester nachempfunden (YZF-R1) und ist übersichtlich gestaltet. Die digitalen Tachoanzeigen sind sehr gut verteilt und man erkennt alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Allerdings stellte ich fest das hinter der Scheibe sich bereits Kondenswasser ansammelte, was für so empfindliche Geräte sehr schnell das aus bedeuten kann. Ich vermute das die Einheit bereits undicht war.
  
  Als ich den Motor angelassen hatte stöhnte ich auf. Ein 4-Takter! Klar das ist Meinungssache und der 4-Takter verbraucht weniger, ist laufruhiger und sorgt für wniger Verschleiß, aber für mich gehört auf ein Moped mit 125 ccm ein 2-Takter, da die Leistungsentfaltung einfach besser und direkter ist.
  
  Als ich, an dem schwerfälligem Gashahn zog sprang der Motor nicht direkt auf das Kommando an und Verzögerte etwas. Ich zog dennoch meinen Helm auf und rollte vom Hof.
  
  Mir viel direkt auf das sich das ganze Gerät sehr unhandlich fahren ließ. Sie ist einfach zu stark auf große Maschine getrimmt. Das Gefährdet besonders in Verbindung mit dem 4-Takter die Fahrsicherheit. Bei der Kurvenfahrt wollte ich herausbeschleunigen aber der Motor sprang erst ne geschätzte Sekunde später darauf an und ließ keine Leistung frei. In brenzligen Situationen kann so etwas sehr entscheident sein. Mir erschein diese Maschine einfach auch sehr globig und schwer. Sie fuhr sich wie ein Schluck Wasser in der Kurve und vermittelte keinen Fahrspaß.
  
  Klar ich fahre großes Moped, aber ich weiß auch noch was damals die Cagiva Mito 7 Speed und die Aprilia RS 125 die Wurst vom Teller gerissen haben! Auf diesen Maschinen saß man bequemer und hatte wesentlich besseren Fahrkomfort.
  
  Die YZF-125 überstrahlt alles jedoch mit ihren wahnsinnigen Vibrationen. Die sind nervig und fühlen sich nicht gut an, sorgen mit der Sitzposition für unbehagen und bereits 5 Minuten nach Fahrtantritt hatte ich keine Lust mehr den Bock zu fahren.
  
  Mein Fazit:
  
  Die Yamaha wir meines Erachtens viel zu teuer verkauft ffür das was sie bringt. Wenig Komfort, Unsicherheit gerade bei Fahranfängern durch die Sportliche Sitzposition etc. Ich würde sie niemandem empfehlen, denn Optik ist ja nicht alles!
  
  In diesem Sinne
  
  Grüße Patrick weiterlesen schließen

• Nutzung der Yamaha YZF-R125 über einen Zeitraum von einem Monat

  

  05.06.2008, 23:22 Uhr von
  Tinky_Winky
  

  Bewertungen (26) / Kommentare (10)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Gewicht:  mittelmäßig

  Pro:

  - perfekt gelungenes Design - sehr gute Fahreigenschaften - guter Anzug - schönes Cockpit

  Kontra:

  - kein Hauptständer - kein bzw. geringer Platz für Gepäck

  Empfehlung:

  Ja

  Ich bin seid März 16 und habe mich Ende April zur Yamaha YZF-R125 entschlossen, die ich Anfang Mai vom Zweirad Stadler in Nürnberg auf 80 km/h gedrosselt und in der Farbe schwarz erhielt. Modelljahr dieser ist jedoch nicht 2003, sondern 2008. Sehr erfreulich war hierbei auch, dass trotz der direkt an den Tacho angeschlossenen Drehzahl diese erst bei etwa 90 km/h abriegelt. Da das Motorrad anfangs erst noch eingefahren werden muss und ich somit bis vor 3 Tagen noch nicht wirklich ordentlich Gas geben durfte, konnte ich erst vor kurzem ansatzweise die Power des Motors richtig auskosten. Ich verwende es so gut wie jeden Tag zum in die Schule fahren oder für sonstige Termine. Vom Aussehen her sieht das Motorrad in echt nochmal ein ordentliches Stück besser aus als auf Bildern, was mich sehr positiv überrascht hatte, da ich sowieso meinen Kauf überwiegend vom Aussehen meines zukünftigen Motorrads abhängig gemacht hatte. Vor allem Motorräder im Rennsportdesign hatten es mir angetan. Vor allem der aggressive Blick der Frontscheinwerfer sticht hierbei stark von den anderen 125er Motorrädern raus. Ab 8000 U/min fängt die Yamaha an schön zu ziehen und entpackt ihre wirkliche Kraft. Auch deren Sound klingt wirklich erwachsen, auch kann die Lautstärke beim Gasgeben im Leerlauf oder beim Beschleunigen bei Vollgas schon mal ordentlich ansteigen, was mir persönlich sehr gefällt. Von der Verarbeitung her ist die R125 für eine 125er gut, obwohl die Verkleidung aus Gewichtsgründen aus Kunststoff besteht, was in dieser Hubraumklasse aber normal ist. Der Platz ist minimal bzw. ohne dass man das Bordwerkzeug entfernt so gut wie gar nicht vorhanden. Zu bemängeln ist jedoch auch, dass die R125 keinen Hauptständer besitzt und deshalb nur auf dem Seitenständer abgestellt werden kann. Ansonsten ist dieses Motorrad ein echter Hingucker, auf dem man sogar auch von anderen Bikern regelmäßig gegrüßt wird. Das Cockpit ist schön gestaltet und gibt Informationen über Tankinhalt, Drehzahl, Geschwindigkeit, Gesamtkilometer und ist mit 2 verschieden einstellbaren Tageskilometer anzeigen ausgerüstet. Zudem werden eingeschlatetes Fernlicht, Blinker und Defekte im Innenleben des Motorrads angezeigt. weiterlesen schließen