Daihatsu Cuore Testbericht

MEIN DAIHATSU


Vorwort:

Also mein heutiges Vorwort ist speziell an die Männerwelt gerichtet.
Sicherlich wird der Bericht über mein Auto nicht so ausführlich mit jeder Kleinigkeit gefüllt sein, wie es bei den männlichen Berichterstattern der Fall ist.
Bitte bedenkt - ich bin eine Frau - und mir fällt es sicher schwerer über solch technische Dinge zu schreiben.
Ich hoffe dennoch, das mein Bericht alle wichtigen Informationen enthalten wird.

Danke schon im Voraus!!!



Einleitung:

Im Jahr 2003 war es mal wieder soweit - ich brauchte ein neues Auto.
Bei meinen alten Kombi war die Zündspule 2x hintereinander kaputt, so dass sich eine Reparatur nicht mehr gelohnt hätte.
Ein neues Auto musste also her.
Dann begann natürlich das große suchen nach einen geeigneten Modell.
Auf dem Autofrühling habe ich dann den Daihatsu Cuore entdeckt.
Er hat mir auf Anhieb gefallen - klein, flexibel, 5 Türen, sparsam - das richtige Auto für mich.


Technische Daten:

Motor:
3 Zylinder
4 Takt - Reihenmotor

Hubraum:
989 ccm

max. Leistung:
43 kW bzw. 58 PS bei 6000 U / min

Kraftstoffverbrauch:
4,8 l auf 100 km

Schadstoffnorm:
Euro 4

Antrieb:
Frontantrieb

Getriebe:
5 Gangschaltung

Leergewicht:
720 kg

zulässiges Gesamtgewicht:
1200 kg

3 bzw. 5 Türen und 4 Sitzplätze



Die Innenausstattung:

Haltegriffe über den Türen
seitenverstellbare Sonnenblenden
Getränkehalter vorne und in der Mittelkonsole
Handschuhfach
leeres Fach für den Einbau eines Radios
Warnsummer für Licht



Sicherheitsausstattungen:

serienmäßig vorhanden sind:

Fahrer- und Beifahrerairbag
Seitenaufprallschutz / Türen
elektronische Wegfahrsperre
3. Bremsleuchte
höhenverstellbares Lenkrad



So, ich denke das waren die wichtigsten Daten zum Cuore.

Jetzt werde ich noch eine ausführliche Zusammenfassung über mein Auto schreiben.


Warum habe ich mir den DAIHATSU gekauft???

Ich wollte ein kleines, wendiges, umweltfreundliches und bezahlbares Auto haben.
All diese Anforderungen erfüllt der CUORE voll und ganz.

Nagelneu mit der oben genannten Ausstattung ohne Extras ( elektrische Festerheber, Zentralverrieglung, Radio, Servolenkung) hat mich der CUORE 8000 Euro gekostet.

Ein ganz wichtiger Punkt für die Kaufentscheidung war der Benzinverbrauch.
Auf 100 km verbraucht man bei angemessener Fahrweise 4,8 Liter Normalbenzin.
Da ich jeden Tag eine Fahrstrecke von 60 km zur Arbeit zurückgelegt habe, war das ein unbedingtes Muss bei der Wahl des Autos.
Mittlerweile bin ich in knapp 4 Jahren 140 000 km gefahren.
Allerdings machen sich jetzt schon die ersten Mängel bemerkbar - der Ölverbrauch ist enorm angestiegen - alle 3 Wochen sollte man schon 2 Liter Öl nachfüllen.

Im Unterhalt ist der CUORE auch recht billig - jeden Monat bezahle ich 34 Euro Versicherung.
Die jährliche Steuer wurde auf Grund der Euro 4 - Norm auf 69 Euro pro Jahr festgelegt.

Ersatzteile:

Nun ja - hier muss man ganz schön tief in die Tasche greifen.
Ein einfacher Luftfilter kostet neu stolze 30 Euro.
Auch musste bei meinen Auto schon der komplette Auspuff gewechselt werden - ein teuer Spaß.
Er war nach 3 Jahren total verrostet und ist einfach so abgefallen -. der Preis dafür: 400 Euro.
Die Verkleidung vom Außenspiegel, die mir entwendet wurde, hat auch stolze 50 Euro gekostet.

Reifen:

Da ich mein Auto im Sommer gekauft habe, war nur der komplette Satz Sommerreifen vorhanden.
Also hieß es sich für den Winter nach guten Reifen umsehen.
Das stellte sich als recht schwierig heraus - kaum jemand hatte solche kleinen Spalttabletten im Sortiment.
Auch lag es daran, dass das Auto ziemlich neu war und noch gar nicht in den Listen geführt wurde.
Endlich bei ATU bin ich dann fündig geworden - nagelneue Reifen mit Felgen für komplett 300 Euro.
Recht teuer und eine Anzahlung musste ich auch leisten, weil sie diese kleinen Reifen sehr schlecht verkaufen.

Fahrverhalten:

Der CUORE lässt sich sehr angenehm fahren.
Er macht kaum hörbare Fahrgeräusche.
Auch das Lenkverhalten ist sehr komfortabel.
Fährt man Berge hinauf, dann wird man allerdings deutlich langsamer - die Leistung lässt hier ganz schön nach.
Da hilft meistens nur der 4. Gang weiter.
Im Winter ist das Fahrverhalten auch nicht ganz so gut - durch die kleinen Reifen und den Vorderantrieb kommt man nur recht langsam voran.
Bergab hat man Probleme das Auto in der Spur zu halten, oft rutscht man einfach weg - ohne das man überhaupt schnell fährt.
Auch wenn man Berge ohne Anlauf hinauf will, bleibt man oft noch nicht mal bei der Hälfte stehen.

Die Bedienelemente:

Die Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet und leicht zu bedienen.
Viele von den Schaltern sind in der Mittelkonsole angeordnet und können ohne größere Mühe erreicht werden.
Was ich allerdings am CUORE vermissen tue, ist ein Drehzahlmesser.
Hier muss man leider nach Gehör fahren.




Vorteile:
klein, wendig, günstig im Kaufpreis und Unterhaltung, Benzinverbrauch, umweltfreundlich

Nachteile:
kleiner Kofferraum, teure Ersatzteile, wenig Komfort fürs Geld


Mein Fazit:

Trotz der kleineren Mängel ist der CUORE schon ein tolles Auto.
Vor allem der Benzinverbrauch ist besonders hervorzuheben.
Auch das Preis-Leistungsverhältnis ist gut.
Allerdings kann man für die 8000 Euro noch nicht mal ein Radio erwarten.
Da die Ersatzteile recht teuer sind und es im Fahrverhalten einige Abstriche gibt, erhält der CUORE von mir nur ein "gut"


Auf positive Bewertungen hoffend, verabschiede ich mich für heute.

Das Fegerschen