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Audi V8

Audi

Audi V8

Der 1988 eingeführte Audi V8 war das weltweit erste Oberklassemodell mit serienmäßigem Allradantrieb. Er war der Vorgänger der späteren A8-Modelle.

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Über dieses Produkt

Der 1988 eingeführte Audi V8 war das weltweit erste Oberklassemodell mit serienmäßigem Allradantrieb. Er war der Vorgänger der späteren A8-Modelle.

Technische Daten

Hersteller
Audi AG
Gelistet seit
Fahrzeugklasse
Oberklasse

2 Bewertungen

Alle Bewertungen zum Audi V8

Schau dir an, was andere denken, bevor du kaufst.

5,0 von 5 Sternen

aus 2 Bewertungen

Erfahrungsberichte zum V8

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert.

  • Neuer Audi A8

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Neuer Audi A8

    Die nächste Generation des Dickschiffs aus Ingolstadt soll 7er-BMW und Mercedes-S-Klasse das Fürchten lehren. Audis Motto dabei: \"Die neue Sportlichkeit\".





    Leichtbau stand bei der Entwicklung des neuen Audi A8 im Vordergrund. So wie bei dem mehr als 100.000 mal gebauten Vorgängermodell, das im Jahr 1994 debütierte, setzt Audi bei der neuen A8-Generation auf Aluminiumkarosserie in Audi Space Frame-Bauweise und quattro-Antrieb.

    Neu ist die Luftfederung „adaptive air suspension“, die nach Angaben des Herstellers für jede Fahrsituation eine optimale Charakteristik bereithält. Mit der stufenlos verstellbaren Dämpfung hat der Fahrer die Wahl zwischen optimaler Fahrdynamik, höchstem Komfort oder Lift-Modus zur Verbesserung der Bodenfreiheit auf unebenem Terrain.

    Für den Vortrieb sorgen zwei V8-Motoren mit 4,2 und 3,7 Liter Hubraum, mit 246 kW (335 PS) bzw. 206 kW (280 PS). Die Kraftübertragung erfolgt über ein neues 6-stufiges Automatikgetriebe mit tiptronic-Funktion.

    Weitere Highlights:

    - Hochleistungsbremsanlage mit elektromechanischer Parkbremse
    - automatisches Reifendruck-Kontrollsystem
    - zweistufig auslösender Airbag für Fahrer und Beifahrer
    - Audi-Kopfairbagsystem sideguard
    - aktive Kopfstützen vorn
    - adaptive light mit Abbiegelicht
    - radargestützte Distanzregelung adaptive cruise control
    - MMI - Multi Media Interface mit selbsterklärender, durchgängiger Bedienlogik
    - Zugangs- und Fahrberechtigungssystem advanced key
    - fahrerorientierte Personalisierung one-touch memory

    Der Preis für den neuen Audi A8 3.7 quattro TT6 liegt inkl. NOVA und MwSt. bei € 80.400,-- und der des A8 4.2 quattro TT6 bei € 87.700,--.

  • Audi S8 ein wahrer Genuss!!!!

    • Pro -
    • Kontra -
    • Empfehlung Ja

    Eine Probefahrt mit diesem Wagen war der Genuss schlechthin!

    das Spitzensportmodell in der Luxusklasse, denn mit dem S8 bietet Audi besonders technikbegeisterten und leistungsorientierten Fahrern eine gelungene Synthese aus luxuriösem Ambiente und überlegener Sportlichkeit. Eine Kombination mit einzigartiger Technik wie dem Audi Space Frame (ASF) aus Aluminium, dem permanenten Allradantrieb quattro und dem neuen 5-Ventil-V8 Motor mit 265 kW (360 PS) genießt der Audi S8 eine Spitzenstellung im Automobilbau. 360 PS die einen spüren lassen was passiert wenn man das Gaspedal betätigt!!!! Markant bei diesem Modell sind vor allem die Außenspiegelgehäuse aus poliertem Aluminium, die 18-Zoll-Aluminiumräder im Avus-Design sowie die in einer alufarbenen Blende zusammengefassten Auspuffendrohre und deren kerniger Sound. Das Herzstück des Audi S8 ist der neue -woie bereits oben erwähnt- V8-Fünfventilmotor mit 4.2 Litern Hubraum und 265 kW (360 PS). Bereits bei 3.400 1/min Drehmoment wird eine Leistung von 430 Newtonmetern erzeugt und das ist ziemlich unglaublich! Für diese enorme Kraftentfaltung bietet der permanente Allradantrieb quattro die Gewähr für beste Traktion und Spurstabilität in allen Fahrsituationen. Weiters gehört das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP zum Serienumfang, ebenso wie das Sportfahrwerk aus Aluminium. Es stehen einem 9 Farbvarianten zur Auswahl. Die Sportsitze sind serienmäßig mit Valconaleder überzogen, auch eine Kombination aus Alcantara und Leder ist wählbar. Hochwertige Holzeinlagen, die lediglich dem S8 vorbehalten sind, veredeln das Ambiente im Innenraum und vermittel sportlichen Luxus pur. Serienmäßig ist auch das völlig neu entwickelte Xenon-Plus-System, das die bekannten Vorteile des Xenon-Lichtes nun auch für das Fernlicht nutzbar macht. Die Kosten für das gute Stück sind etwa bei ATS 1,2 Mio bzw. DM 160.000 zu suchen was angesichts des Preis Leistungsverhältnisses aber mehr als nur gerecht erscheint. Ich kann jedem der sich ein solches Auto finanziell Leisten kann und an sportlichen aber eleganten Fahrvergnügen teilhaben möchte nur zu diesem kauf raten. Schade, daß es bei mir nur eine Probefahr war und bleiben wird.....

Wie wir Zustandsangaben vergleichbar machen

Jede Plattform benennt Zustände anders — „Neuwertig“, „Hervorragend“ und „Wie neu“ meinen oft dasselbe. Wir ordnen jede Originalangabe einer von vier Stufen zu. Es ist eine Tonleiter, keine Ampel: auch die unterste Stufe beschreibt ein voll funktionsfähiges Gerät. Die Originalangabe der Quelle steht in jeder Angebotszeile daneben.

  1. In Ordnung

    Deutliche Spuren, voll funktionsfähig

  2. Gut

    Sichtbare Spuren, Display ohne Defekte

  3. Sehr gut

    Minimale Spuren, nur aus der Nähe sichtbar

  4. Wie neu

    Keine sichtbaren Gebrauchsspuren

Defekt

Gerät funktioniert nicht oder nur eingeschränkt — zum Beispiel für Ersatzteile oder Reparatur.