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Jetzt wirds Blau am Himmel

Pro Einfach alles.
Empfehlung Ja

Fazit Hapag Lloyd, jetzt HapagFly, bald TUI Fly gehört zu den grössten deutschen Fluggesellschften, welche ausschliesslich für Ferienflüge eingesetzt wird.

Die Hapag Fly ist für mich die beste deutsch Charter Gesellschaft.

Am 30 Juli 06 bin ich mit der Hapag Fly von Stuttgart nach Arrecife (Lanzarote) geflogen.
Nun möchte ich ein wenig von diesem Flug berichten.

Zu Hapag Fly:

Die 1972 gegründete Fluggesllschft fliegt derzeit 42-Kurz- und Mittelschtrecken an.
Hapagfly hat ein sehr grosses Streckennetz und fliegen so gut wie von allen deutschen Städten ihre Destinationen an. Die Heimathäfen sind Frankfurt am Main, Hannover und Düsseldorf.
Ihre Flotte besteht aus Boeing 737-800 und Airbus A380.

Beide Flugzeugtypen sind äusserst neue und moderne Flugzeuge. Ihr erster Flug wr von Frankfurt nach Palma de Mallorca mit einer Boeing 727-100 mit 125 Plätzen und komplett ausgebucht.

Mein Flug

=

Check-in:

Wir kamen 2.5 Stunden vor Abflug am Flughafen in Stuttgart an. Als wirdann unseren Check-in Schalter gefunden hatten, hätte uns fast der Schlag getroffen. Da standen geschätzt 600-700 Leute an. Das kann doch nicht sein, dachte ich, also habe ich eine Frau gefragt, ob sie auch nach Lanzarote fliegt. Nein sie fliegt nach Hurghada.
Ich bin dann zu einem Verkaufs Schalter von Hapag Fly gelaufen und hab gefragt, ob es möglich wäre noch einen Schalter zu öffnen, die Frau meinte sie schaut mal was sich da mache lässt.
15 min. später wurden noch drei weitere Schalter geöffnet. Nach gut einer Stunde waren wir an der Reihe. Die Dame am Check-in machte ein Gesicht, als hätte sie seit drei Tagen nicht mehr geschlafen.
Wir bekamen unsere Bording Pässe und gingen zu Gate.

Das Bordig lief einwandfrei.
Hapag Fly fängt an beim Bording die Maschine von hinten nach vorne zu besetzen. Finde ich ganz gut, denn so gibt es kein gedränge.

Flug:

Wir flogen mit einer Boeing 737-800. Ich war von der Ausstattung des Fliegers begeister. Das war das erste mal, dass ich sagen konnte ich hätte richtig gut Beinfreiheit gehabt.
Ausserdem gab es eine grosse Auswahl an Magazinen. Ich wusste das nicht, deshalb habe ich mir für den Flug am Flughafen die neue Gala gekauft. Nun die selbe Zeitschrift gab es im Flugzeug auch.

Dann starteten wir und der Film über die Saftys und Sercuritys lief auf dem Bildschirm.
Während des Flugen bekamen wir dei ganze Zeit Informationen über Flughöhe, Geschwindigkeit, Wind, etc.
Irgendwann nach 45 min zeigten sie den neuen Ice Age Film.

Als wir unsere Flughöhe erreicht hatten, bekamen wir dann das essen. Es gab Nudeln mit Sosse, Burger, Salat, Brot, Streichkäse und ein Stück Kuchen. Das essen war wirklich gut.
Die Flugbegleiter gingen insgesamt drei mal mit dem Getränke Wagen durch und boten uns Säfte, Erfrischungsgetränke, Kaffee, Tee, Wasser und Alkoholische Getränke an.
Dann begann der Bord Verkauf. Eigendlich nicht spezielles, die selben Sachen wie bei jedem anderen Flug. Zigaretten, Parfüm, Alkohol und Geschenke zu erschwinglichen Preisen.

Nach 4 Stunden und 20 Minuten landeten wir in Arrecife. Die Flugzeit war aufgrund Starken gegenwindes so lange berechnet worden hat man uns erklärt.
Deswegen war ich froh endlich aus dem Flieger rauszukommen.
Die Flugbegleiter verabschiedeten sich von uns und wir stiegen aus und liefen den Langen Weg in die Gepäck Halle.
Wir bekamen unsere Koffer ziemlich schnell und gingen zum Bus und dann ab ins Hotel.

Rückflug:

Unser Rückflug ging um 8:10 Uhr. Wir mussten vor dem Flughafen warten, da er noch geschlossen war.
Als er öfffnete waren wir die ersten am Check-in.
Nach dem wir unser Bording Pass erhalten haben gingen wir zum Gate.
Dort bekamen wir so Hunger, sodass wir uns bei Pizza Hut eine Pizza gekauft haben. Bäh! denken jetzt die meisten, aber wir waren schon seit drei Uhr wach, hatten noch kein Frühstück und somit war das unser Mittagessen morgens um halb acht.
War sehr lecker!

Das Bording ging um 07:50 los. War etwas knapp. wir hatten die Plätze 2 E und F somit waren wir die letzten, die ins Flugzeug durften. Die Zeitschriften am Eingang waren auch schon alle vergriffen, somit hatten wir den ganzen Flug kein Lesestoff.
Nicht schlimm ich kaufte mir Kopfhörer für 2 Euro, sodass ich den Flim anschauen konnte. Es kam der Rosarote Panter. Sehr amüsant. Das Frühstück wurde schon bals serviert ich hatte nach der Pizza keinen grossen Hunger mehr. Es gab zwei warme Brötchen, Marmelade, Butter, Käse, Wurst, Puten Wurst, Kuchen und Obst. Dazu servierten die Flugbegleiter Kaffee, Tee, Wasser und O-Saft. Auf Wunsch gab es sogar Sekt.

Wir flogen ebenfalls mit einer Boeing 737-800. Der Rückflug ging fast schneller, kann auch am Flim gelegen haben. Wir flogen 3 Stunden und 55 Minuten.
Trotz der knappen Bording Zeit waren wir 5 Minuten früher als geplant wieder in Stuttgart. Unsere Koffer waren eine der letzten sodass wir die S-Bahn zum Hauptbahnof verpassten.

Fazit:

Ich persönlich empfehle jedem einen Flug mit dieser Airline. Es spricht alles für sich. Super Flugzeuge, Top Personal, Beinfreiheit, Essen und Pünktlichkeit.
Auf jeden Fall war das nicht mein letzter Flug mit dieser Gesellschaft.

Hoffe euch hat der Bericht gefallen und nehmt meine Empfehlung an und überzeugt euch selbst.

HiRD1

Beste Charter-Fluggesellschaft

Pro Gute Flugzeugflotte . Toller Service.
Kontra - -
Empfehlung Ja

In den vergangenen Jahren bin ich mehrfach mit Hapag Lloyd in den Urlaub geflogen.
Ich bekomme dort aus Gründen, auf die ich hier nicht näher eingehen möchte, 50 Prozent Ermäßigung auf den regulären Flugpreis - jedoch nur außerhalb der Schulferien.
Nun könnte man meinen, ich wäre allein dadurch voreingenommen, oder kenne möglicherweise gar keine andere Fluggesellschaft. Doch ich konnte vergleichen.
Sei es durch Pauschalreisen oder Reisen mit meinem Sportverein, bin ich auch mit anderen Carriern geflogen. Dazu gehören Aero Lloyd, Condor und LTU.

An Bord

Hapag Lloyd bietet neben der beruhigenden Sicherheit (bis auf das spektakuläre Landemanöver in Wien letztes Jahr, gab es keine Zwischenfälle in der Vergangenheit...) meiner Meinung nach den besten Service. Das Flugpersonal ist sehr freundlich und zuvorkommend. An Bord sind eine Vielzahl von Magazinen und Zeitschriften gratis zur Lektüre erhältlich.
Die Mahlzeiten sind sehr appetitlich, tagsüber wird sogar eine warme Mahlzeit serviert. Antialkoholische Getränke werden kostenfrei ausgeschenkt. Die Preise für alkoholische Getränke sind angenehm niedrig. Da kann man sich ruhig schon mal ´nen guten Scotch zur Einstimmung, bzw. zum Ausklingen des Urlaubs genehmigen.
Für die kleinen Passagiere gibt es immer einige Geschenke. Das kann eine Kappe oder ein Plastikflugzeug, nebst Malbuch oder ein kleines Spiel sein.

Der Hauptgrund ist allerdings das eingesetzte Fluggerät.
Neben zahlreichen Boeing 737 in verschiedenen Ausführungen, fliegt Hapag Lloyd mit einigen Airbus A310 - Maschinen.
In diesem Flugzeug durfte ich auch meinen letzten Flug verbringen. Wirklich spitze!
Gute Beinfreiheit, trotz der 264 Sitzplätze.
Video- und Audiosystem versteht sich ja mittlerweile von selbst.
Der größte Vorteil des A310 sind jedoch seine souveränen Flugeigenschaften. Kaum Turbulenzen, wenig Wackeln (hängt natürlich auch nicht ganz unerheblich von der Wetterlage ab...).

Hapag Lloyd fliegt von allen großen Flughäfen Deutschlands in zahlreiche europäische Urlaubsländer und von einigen Airports in die Karibik und nach Mexiko.
Basis und Wartungsstätte ist Hannover. Dort wird die Flugzeugflotte regelmäßig überprüft.

Auch was die Sitzplatzreservierung angeht, ist Hapag Lloyd sehr kundenfreundlich, es wird keine Gebühr erhoben (zumindest bei Direktbuchung). Wer kleine Kinder hat, weiß das zu schätzen.

Bleibt noch zu erwähnen, dass Hapag Lloyd einen sogenannten Vorabend-Check-In anbietet.
Für Abflüge bis 12.00 Uhr mittags kann das Gepäck bereits am Vortag, zwischen 18:00 und 21:00 Uhr, aufgegeben und die Sitzplätze zugeteilt werden.
Diese Angabe bezieht sich auf Hannover, ist meines Wissens aber für alle großen Flughäfen Deutschlands gültig.

Kontakt

Hapag Lloyd Flug GmbH
Postfach 420240
30662 Hannover

Telefon: 0511 9727 0

Internet: www.hlf.de

Fazit

Für mich ist Hapag Lloyd nicht nur die Charter-Fluggesellschaft, die die größte Sicherheit mit den modernsten Fluggeräten bietet, sondern auch die mit dem besten Service.
Allen Urlaubsreisenden, die die Wahl haben, kann ich nur empfehlen Hapag Lloyd auszuwählen.
Sie werden nicht enttäuscht. Da kann der Urlaub schon im Flieger beginnen...

(c) HiRD

blonde_lady

Wundervoll und trotzdem etwas traurig!!

Pro super nettes Flugpersonal, super Essen, keine Langeweile, erstaunlich viel Platz, viele Zeitschriften zur Auswahl, ständige Informationen
Kontra --
Empfehlung Ja

Heute kommt der letzte Bericht, der sich auf unseren Sommerurlaub in Ägypten bezieht.
Die letzten 3 Tage unseres Aufenthaltes in Ägypten waren wir in Kairo und von dort mussten wir wieder nach Hause. Die Fluggesellschaft, über die ich hier berichten werde, heißt Hapagfly.

Allgemeine Infos über Hapagfly

Ich habe mich ein wenig schlau gemacht. Hier das Ergebnis.

Hapagfly wurde 1972 gegründet. Der erste Flug ging nach Ibiza und war ausgebucht. Diese Fluggesellschaft verfügt nur über zwei Flugzeugtypen. Es sind der AIRBUS 310-200 und die BOEING 737-800.

Insgesamt besitzt Hapagfly 36 Flugzeuge (5 Airbus und 31 Boeing).
Firma: Hapag Lloyd GmbH mit Sitz in Langenhagen
Hapagfly gehört zu 100 % TUI.

Im Jahr 2004 führte Hapagfly 552 pro Woche durch. Als Hauptziel gilt Spanien mit sämtlichen Inseln.
Seit 2004 sind alle Flüge Nichtraucherflüge.

Hapagfly bietet ein Vielflieger-Bonusprogramm an. Es nennt sich bluemiles.

Wer mehr über Hapagfly oder bluemiles erfahren will, sollte auf der Internetseite nachlesen.
www.hapagfly.com

So nun zu unseren Erfahrungen/Eindrücken.

Check-In

Da unser Flug leider 2 Stunden Verspätung hatte, wurde auch später mit dem Check-In begonnen. Wer den Flughafen von Kairo kennt, weiß was das bedeutet.

Beim Check-In half uns ein Betreuer unseres Reiseveranstalters. Wir mussten nichts tun, nur die Pässe und Tickets hingeben. Wobei ich sagen muss, wir hätten es auch allein geschafft. Es war nichts anderes als in Deutschland.

Einsteigen

Statt 3:10 Uhr konnten wir erst gegen 5:20 Uhr das Flugzeug betreten. Bis jetzt wussten wir immer noch nicht, warum der Flieger so spät in Kairo angekommen ist. So langsam waren wir genervt. Die halbe Nacht hatten wir inzwischen hinter uns. Vor der Tür des Fliegers lag eine Menge verschiedenster Zeitschriften. Ich habe mich reichlich eingedeckt. So ein Angebot an Zeitungen ist mir noch nie aufgefallen. Beim Betreten der Maschine wurden wir freundlichen begrüßt. Viele Kissen waren bereits auf den Sitzen verteilt.
Da das Flugzeug nur zur Hälfte ausgebucht war, konnten sich viele umsetzen. So wurde es nicht zu eng. Beim Hinsetzen musste ich sofort feststellen, dass hier ganz schön viel Platz für die Beine ist. Die Sitze waren auf der Rückseite (also die Seite vor mir) anders gestaltet. Sie waren ein wenig nach innen „gebogen“. Der Flieger machte einen sauberen Eindruck.

Das Kabinenpersonal musste noch einiges organisieren, um es vielen Gästen Recht zu machen.
Dabei waren die Damen und der Herr bestimmend aber immer freundlich.

Sicherheitsanweisungen

In den Sitztaschen waren die Sicherheitshinweise und eine Spucktüte. Auch ein Heft über die Duty-Free-Angebote war vorhanden.

Heutzutage werden die Sicherheitshinweise hauptsächlich über die vorhandenen Monitore und Lautsprecher bekannt gegeben. Das war hier natürlich auch der Fall. Dieses Mal in Deutsch und Englisch. Dabei ist mir die schöne Grafik des Sicherheitsfilmes aufgefallen. Hier merkte man, dass es eine deutsche Fluggesellschaft ist.

Nach dem Start*

Der Flugkapitän hatte uns vor dem Start noch erklärt, warum wir diese Verspätung hatten. Der Flieger hatte auf Grund des Unwetters vom Freitag zum Samstag Verspätung. In München musste sogar der Flughafen für 1 Stunde geschlossen werden. Das war natürlich eine Begründung, die ich akzeptieren musste und auch konnte. Dafür kann die Fluggesellschaft nun wirklich nichts.
Gegen 05:40 Uhr kamen wir endlich von München weg. Es dauerte nicht lange, und wir hatten die Reisehöhe erreicht.

Das Essen

Sofort ging es mit dem Frühstück los. Es gab was Warmes und was Kaltes.
Als Kaltes gab es ein kleines Kürbiskernbrötchen (endlich dunkles Brot!!), 2 Vollkornbrotscheiben (die ganz kleinen) – eingepackt in Folie, Frischkäse, pflanzlichen Brotaufstrich, Sauerkirschkonfitüre, 2 x Butter. Ein Joghurt war auch noch vorhanden. Der warme Anteil waren 3 kleine Eierkuchen zusammengerollt und mit Vanillesoße und Rosinen gefüllt, dazu heiße Sauerkirschen. Mmmmmmmmm, das war oberlecker. Ich wollte gar nicht glauben, dass ich noch im Flieger sitze. Das warme Essen war nicht nur warm, sondern extrem heiß. So konnte ich Ruhe erst mal Brot und Brötchen essen.

Zum Trinken gab es natürlich auch was. Ich habe mich als erstes für einen Kaffee und einen Orangensaft entschieden. Es war kein Problem, zwei Getränke mit einmal zu bekommen.
Der Kaffee war gar nicht mal so schlecht.
Es gab dann noch mal Getränke. Dieses Mal habe ich nur einen Orangensaft getrunken. Mehr ging einfach nicht.

Nach diesem tollen Frühstück war ich total satt und zufrieden.

Unterhaltung

Um das Unterhaltungsprogramm verfolgen zu können, brauchte man natürlich Kopfhörer. Wir hatten unsere dummerweise in den Koffern verstaut und somit keinen Zugriff. Vom Personal wurden Kopfhörer zum Kauf angeboten. Ein solcher kostete 1,50 Euro. Der Preis geht so. Wir haben aber keine gekauft.

Zu sehen gab es z. B. Kurzfilme bzw. Sketche mit Loriot. Dazu braucht man nicht unbedingt den Ton. Das haben wir uns jedenfalls gesagt. Außerdem hatten wir eine Menge Zeitungen, mit denen wir uns beschäftigen konnten. Meine Männer hatten dazu auch noch eine Weile geschlafen.

Duty-Free

Wie immer nach dem Unterhaltungsprogramm gab es wieder ein Duty-Free-Angebot. Wir hatten uns bereits auf dem Flughafen in Kairo mit Zigaretten eingedeckt. Im Flieger kosteten z. B. 200 Stück Marlboro 17,00 Euro. Die Zahlung mit Kreditkarte war selbstverständlich möglich.

Informationen

Regelmäßig erhielten wir vom Kapitän Informationen zum Flug. Er hatte uns auch vor dem Start gesagt, dass der Flug etwa 30 Minuten kürzer sein wird. Es ist wohl schneller als geplant geflogen. Immerhin warteten in München schon wieder Passagiere auf das Flugzeug.
Über die Monitore erfuhren wir immer wieder, wo wir gerade sind. Dann gab es noch spezielle Daten, wie Höhe, Geschwindigkeit, Außentemperatur und Entfernung bis zum Ziel.

Sonstiges

Später gab es noch mal Getränke. Aber nicht die volle Auswahl. Ich glaube, hier wurde nur das angeboten, was geöffnet war und alle werden musste. Doch das habe ich nicht so schlimm empfunden. Immerhin gab es Wasser, Cola, Apfelsaft.

Ankunft

08:50 Uhr sind wir in München gut gelandet. Ich muss schon sagen, der Flug verging superschnell.
Zügig erhielten wir unser Gepäck. Bereits 09:15 Uhr konnten wir den Flughafen mit dem Mietwagen verlassen.

Fazit

Traurichkeit kommt auf. Der Urlaub ist vorbei. Trotzdem, hier hat einfach alles gestimmt. Die Beinfreiheit war erstaunlich gut. Das Personal war gut drauf und freundlich, aber nie aufdringlich. Das Essen war absolut super und total lecker. Das war für mich bis jetzt das beste Essen bei einem Flug. In Sachen Unterhaltung und Informationen gibt es keine Beschwerden. Immer wieder gab es Infos zum aktuellen Ort, über dem wir fliegen. Viele verschiedene Zeitschriften waren im Angebot. Es kam keine Langeweile auf. Ich bin gern bereit, wieder mit Hapagfly in die Luft zu gehen. Kissen und Decken standen ausreichend zur Verfügung.
Hier kann es nur die volle Punktzahl von mir geben.

Vielen Dank.

blonde_lady

Starflyer15

Mit HLX fliegen für fast NIX!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

(1) Buchen eines Tickets bei HLX
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Flugtickets gibt es eigentlich gar nicht bei HLX, sondern das gute alte (oder neue?!) elektronische Ticket - ein Computerausdruck, der den Fluggast berechtigt für seinen Flug einzuchecken. Und wo könnte man ein elektronisches Ticket besser kaufen, wenn nicht unter der HLX-Website unter www.hlx.com? Auf dieser Seite findet ihr alle notwendigen Informationen zu eurer Buchung. Einfach in der Buchungsmaske Abflugort, Flugziel, Datum und Personenzahl eingeben, die gewünschten Flüge aussuchen und anschließend per Lastschriftverfahren oder Kreditkarte bezahlen - so einfach! Wer sich allerdings nicht fit fühlt für das Online-Buchen, der kann seine Plätze auch via Callcenter oder Reisebüro buchen, was allerdings 7,50€ zusätzliche Gebühren pro Segment kostet!
Stets waren alle Flugscheine richtig ausgestellt und wurden richtig berechnet, sodass ich keinerlei Beanstandungen haben musste.

Was leider des öfteren bei HLX vorkommt, sind plötzliche Zeitenänderungen oder gleich ganze Flugstornierungen. So etwas ist überaus ärgerlich und trägt nicht gerade dazu bei, Sympathiepunkte zu erhalten.
So strich HLX meine Flüge nach London-Luton komplett und buchte mich auf Germanwingsflüge von London-Stansted nach Köln/Bonn um, allerdings brachte mir diese Umbuchung rein gar nichts, da ich aus Paris ankommend in Luton ankam und ich von da aus weiter musste. Den Flieger ab Stansted hätte ich selbst mit dem Zugshuttle nicht bekommen. Also musste ich das Angebot ausschlagen und bekam anstandslos mein Geld für diesen Flug zurück. Ebenso wurde die Flugzeit eines Fluges nach Hamburg von 10.10 Uhr auf 6.45 Uhr verschoben, was ich zeitlich auf gar keinen Fall schaffen konnte. Auch hier gab es anstandslos eine volle Preiserstattung.
Das ist insgesamt zwar sehr ärgerlich, aber wenigstens bekommt der Passagier sein Geld zurück.

Die Flugpreise fangen bei 19,99€ inkl. Steuern und Gebühren an und liegen somit vor Germanwings, die durch ihre unsinnige Separisierung der Steuern und Gebühren und des Flugpreises eine deutliche Preiserhöhung vorgelegt hat.

(2) Check-In & Abfertigung bei HLX
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Am Flughafen Köln/Bonn betreibt HLX einen sog. Common-Check In für alle Flüge, bis auf die nach Berlin. Common-Check In bedeutet nichts anderes, dass ca. 6 Schalter für alle Flüge des Tages geöffnet sind und somit die Wartezeit für die Flüge gebündelt und verteilt wird. So schafft dies Platz und spart Zeit. Flüge nach Berlin-Tegel findet teilweise als \"Beamten-Shuttle\" statt und so gibt es 2 extra Schalter für die Berlin-Flüge.
Nach dem einchecken bekommt der Fluggast nicht mehr eine Plastikbordkarte, sondern richtige Papierbordkarten mit der obligatorischen Nummer versehen, die die Reihenfolge des Einsteigens bestimmt. Lediglich bei den Berlin-Flügen werden Sitzplätze fest reserviert, ungewöhnlich bei einer Low Cost Airline!
Die Abfertigung der Flugzeuge geht eigentlich schnell und zügig von statten, dennoch sind Verspätungen nicht ausgeschlossen! Bei Verspätungen hat HLX sowieso eine ganz besondere Informationspolitik - so kam es vor, dass ein Flug aus Pisa kommend eine Stunde verspätet war, dies jedoch bekannt war und die Maschine direkt weiter nach Hamburg hätte fliegen müssen. Somit hätte man den Hamburgflug direkt 1 Stunde später ansetzen können, aber nein! Lieber die Fluggäste bis 5 Minuten vor Abflugzeit (!) zappeln lassen und ihnen erst dann mitteilen, dass das Flugzeug verspätet ist, und das obwohl es ganz offensichtlich abzusehen war!
Das Boarding funktioniert wie bei Germanwings auch, nach den Nummern auf dem Boardingpass. Doch auch hier dürfen Behinderte, Familien mit Kleinkindern, sowie sonstige Hilfsbedürftige zuerst an Bord.
Ansonsten kamen Verspätungen so gut wie nie vor und wenn es einmal dazu kam, wurde die kurze Verzögerung durch eine kürzere Flugzeit wieder herausgeflogen.

(3) Die Flüge mit HLX
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Meine bisherigen Flüge mit Hapag-Lloyd Express führten mich 2x von Köln/Bonn nach Mailand-Bergamo (Orio al Serio) und zurück, sowie einmal von/nach Hamburg ab Köln/Bonn. Ein weiterer HLX-Flug steht im Juni von Köln nach Berlin und zurück an.
Wie schon gesagt waren eigentlich alle Flüge pünktlich.
An Bord der schwarz-gelben Taxis befinden sich ausnahmslos bequeme Ledersitze, die in einem vernünftigen Sitzabstand zueinander angebracht sind.
Alle Flüge waren ruhig, die Flugzeuge waren äußerst sauber und es mangelte eigentlich an nichts. Mein kürzester Flug mit HLX dauerte ganze 32 Minuten von Hamburg nach Köln/Bonn - eine Meisterleistung!
Insgesamt habe ich von den Flügen nur positive Eindrücke.

(4) Service & Personal
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Das Personal bei HLX ist bemüht freundlich zu sein, es ist allerdings gleich soooo künstlich gut gelaunt, dass die Flugbegleiter total aufdringlich und augesetzt, wie falsche Fingernägel wirken. Da kann die lapidare \"Uniform\" bestehend aus gelbem Polohemd und schwarzer Hose auch keine Punkte gut machen. Der Service an Bord umfasst den kostenpflichtigen Essens- und Getränkeservice, sowie eine kleine Auswahl an Zigaretten, Accesoires und Spielkram.
An Bord können die Waren wahlweise mit € oder mit Kreditkarte bezahlt werden.
Die Preise für die Verpflegung liegen im Durchschnitt mit 4€ für ein großes und leckeres Laugenstangenkäsebaguette (oder wie würdet ihr es nennen?) und 2€ für eine Cola.
Insgesamt ist der Service positiv zu bewerten, das Personal bekommt allerdings einen Punktabzug, da sie wirklich offensichtlich aufgesetzte Freundlichkeit versuchen vorzutäuschen, als natürlich und locker rüberzukommen, wie es ihre \"Uniformen\" tun.

(5) Die Flotte
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Zum Sommerflugplan wird die Flotte aus 11 Flugzeugen im schwarz-gelben Anstrich, in Ahnlehnung an die New Yorker Taxen, bestehen.
Im Detail sind das 8 Boeing 737-700, die von der Germania geleast sind und mit 144 Ledersitzen ausgestattet sind, 2 Boeing 737-500, die mit 126 Sitzen ausgestattet sind und vormals bei der Muttergesellschaft Hapag-Lloyd und später dann bei der ungarischen Malev in Betrieb waren und 1 Boeing 737-400 mit 168 Sitzplätzen, welche ebenfalls von der Hapag-Lloyd kommt.
Das durschnittliche Alter der Flotte beträgt rund 5 Jahre und liegt im guten Mittelfeld.

(6) Die Flugziele
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Ab Köln/Bonn:
Bari, Berlin-Tegel, Bilbao, Genf, Hamburg, Klagenfurt, Manchester, Marseille, Neapel, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Pisa, Reus (nur noch bis 27.3.), Rom-Ciampino (nur noch bis 27.3.), Sevilla, Valencia, Venedig

Ab Hannover:
Bilbao, Catania, Klagenfurt, Mailand-Bergamo, Neapel, Newcastle, Nizza, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Pisa, Reus, Rom-Ciampino, Valencia, Venedig

Ab Berlin-Tegel:
Klagenfurt, Köln/Bonn, Neapel

Ab Hamburg:
Dublin, Klagenfurt, Köln/Bonn, Palma de Mallorca

Ab Stuttgart:
Bari, Bilbao, Dublin, Klagenfurt, Manchester, Neapel, Olbia, Palermo, Palma de Mallorca, Pisa, Rom-Ciampino, Valencia, Venedig

(7) Fazit
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HLX ist eine ganz gute Billigfluglinie, die sich durch die gekünzelte Freundlichkeit einen Stern Abzug einfängt, der auch für die oft unattraktiv beflogenen Routen anzurechnen ist!
Ansonsten bietet HLX ein solides Produkt zu einem angemessenen Preis.

gonzogonzo

Mit Habag Lloyd immer wieder

Pro Freundlisch , schnelles abfertigen
Kontra hmm mir nichts aufgefallen
Empfehlung Ja

Hallo Yopianer,

Nun werde ich euch erzählen wie ich mein aller ersten Flug über haubt im Leben erlebt hatte.
Nun Gflogen mit ich wie man sieht mit Habag Lloyd .
Ich hatte den flug per internet gebucht . Durch werbung sind mir die aufgefallen . Und da schuate ich mal nach . Da ich ncht in traum daran dachte der deutschen bahn 80-120 Euro nur für hin zu zahlen musste ich mit nach was anderes um schauen . Der Flug ging von Berlin nach Köln und zurück.
Gebucht hatte die so genannten Taxi Preise. Nun ich ahbe für hin und zurück 70 Euro gezahlt mit der Bahn hätte ich 80 für hin und das gleich zurück für über 10 stunden fahrt und 8 mal umsteigen zahlen müssen .
Da ich das erste mal Fliegen würde hatte ich keine ahnung wie was abläuft. Na ja man denkt zwar aber was soll’s.
Nun nach dem ich auf dem Flüghafen Tegel ankamm und mich nach einer halben stunden umschaute wo ich überhaubt hin sollte habe ich mein schalten gefunden . Das Personal von Habag Lloyd war sehr freundlich das ein checke ging sehr rasch .Gepäck abgegeben und den zettel den ich mir auf mein Rechner aus gedruckt hatte , da dort eine code steht den man mit dem Personal ausweiss vor legen muss.
So sie läschelte sagte guten morgen und fragte was . Ich legt Ihr das Wich hin und keine 5 minuten später hatte ich mein Flugticket . Nach dem ich nun eine stunde gewarte hatte . Konnte man endlich einsteigen also ein checken und richtugn Buss laufen . Je mehr ich am Flugzeug kam um so mehr wollte ich nicht mehr nach Köln . Nun da es jemand in Köln gab den ich unbedingt sehen wollte steig ich ein . Nach einer kurzen fahrt mit dem buss über das Rollfeld sah ich schon die Manschiene die mich nach Köln fliegen sollte . Nun ja ürgent wie habe ich die Flugzeuge größer in Erhinderung ( tv) Nun gut es wahr eine Boing 737 . Nun Das kleine schmuck stück sah schon ein wenig gebraucht aus meineer meinung nach aber wie ihr sieht habe ich es über lebt . Nun nach dem wie starten konnten wurde mir immer schlchter in der Sardinen Büchse . Nach einer weille war alles vor bei mit dem schlecht sein.
Das Board personal war sehr nett (ftp und hübsch) waren immer freundlich . Genauso die preiße sind eigentlich noch im Rahmen Tasse kaffe 2 € ist wie im Restaurant . Wenn man noch was essen will Kuchen oder so wurde es schon teuer .War mir zu teuer . Nun gut da von abgesehen hatte ich reine Flugzeit nur 40 minuten vor mir und den kaffe wollte ich nur ..falls es doch der letzte sein sollte .
Eigentlich fand ich den Flug nicht schlimm bis auf das mit dem schlecht werden ist wohl normal für das erste mal . Die landung in Köln wahr besser als ich dachte behutsam . Nun so wie die Bremsen müsste die Autos auf der Starssee bremsen können . Da bleibt kein dach mehr oben Gewaltig.
Aber was soll’s wir sind in allen und alles gute 8 minuten zu früh da gewesen . Was mir sehr gefällt .
Pünktlichkeit .
So der rückflug war nicht viel ander nur das mir nicht mehr schlecht wurde . Wieder sehr freundliches Personal . Nur sind Sie damit klar gekommen ürgent wie da ein Rollstulhfahrer dabei wahr . Ürgent wie hatten die wohl kein platzt da für. Was solls sind pünktlich eingestiegen und in Berlin auch pünktlich auf die minute angekommen.
Nur fand ich diesmal das der Pilot gesoffen habem muss ( scherz) . Der wackelte mehr hoch und runter nach recht und links wie der erste . Ok Da es mein erster flug war kann ich cniht sagen ob es normal ist ich weiß nur das ich diese Fluggesselchaft noch mal wählen werde . Für 32 € hin 32€ zurück (+steuern)
Kann man über diesen fFLug nicht meckern .Wenn ich so bedenke das andere dafür das doppelte hinlegen mussten ( wer zu spät kommt bestraft das leben) .
Für das doppelte hätte ich wenigsten gratis tasse kaffee erwarte.
Ich kann nur sagen das die pümklich sind Freundlich und auch ein Helfen und nicht die gedult verlieren egal wie blöe man sich anstellt (roter kopf) .
Wer schnell und künftig wo hin will und mit Flugzeug den kann ich nur diese Fluggesselschaft bisher empfehlen. Ein Tipp je früher man bucht um so besser. Billiger und man kann noch wählen welchen flug (an &abflug zeiten)

So ich glaube das wars . Mein erste bericht über eine Fluggesselchst. Ach so was ich Interesant fand war das die im Flugzeug Monitore haben und immer Höhe Fluggeschwindigkeit , gegwind und die entfernung zum Ziel angegeben hatte .
Was nicht gut wahr was man nicht gern sieht st das sich die Tragflächen sich ganz schön biegen konnten .

Ok das war’s also ich wünsche euch noch ein schönes Wochenende

Bis danne

Taschimaus

AB IN DEN SÜDEN...

Pro Nettes Personal, toller Service, leckeres Essen, schönes Unterhaltungsprogramm..
Kontra nichts
Empfehlung Ja

Hallo meine lieben Leserinnen und Leser!

Einleitung:

Vom Flughafen Paderborn-Lippstadt aus sind wir (meine Schwester und ich) am 11.4.03 Richtung Süden, genauer gesagt Teneriffa, gestartet . Heute möchte über die Fluglinie berichten, mit der wir diesen Weg angetreten sind. An Hapag Lloyd habe ich eine Menge Erinnerungen, denn ich bin früher sehr oft mit dieser Fluggesellschaft geflogen. Mit der Zeit wurde es weniger, es folgten viele Flüge mit der Condor (jetzt ja Thomas Cook genannt), doch dieses Mal hatte ich das Vergnügen endlich mal wieder in ein Flugzeug dieser Gesellschaft einzusteigen und ich freute mich darauf, denn ich wusste, was mich erwarten würde. Hapag Lloyd ist meines Wissens eine reine Charterfluggesellschaft, die zum größten Teil innerhalb Europas fliegt. Ich werde in diesem Bericht diese Fluggesellschaft vorstellen, bitte verzeiht, wenn es manchmal etwas verwirrend klingen könnte, aber ich muss den Hinflug und den Rückflug nun mal zusammenfassen.

Die Fluggesellschaft Hapag Lloyd:

Vom Warteraum im Flughafen konnten wir schon das Flugzeug sehen, welches für unseren Flug eingeplant war. Da diese Fluggesellschaft seit neuestem zur TUI-Gruppe gehört, konnte man auf den neulackierten Flugzeugen natürlich auch das TUI-Zeichen bewundern. Von außen sah unser Flugzeug, eine Boing des Typs 737-800 mit 184 Sitzplätzen, schon vielversprechend aus. Wie gesagt, sie wurde neulackiert und hat nun ein viel moderneres Design bekommen, als es vorher der Fall war. Das Flugzeug war fast komplett in hellblau und ich war begeistert.

Die Mitarbeiter dieser Fluggesellschaft sind mir allesamt sehr positiv aufgefallen. Sehr hilfsbereit wurden wir schon beim Vorabend-Check-In empfangen, wo wir uns die Sitzplätze, die wir gerne haben wollten, aussuchen durften. Wir entschieden uns für einen Platz am Notausgang, wofür ich den Grund jedoch erst später erfahren habe. Auch beim Check-In am Rückflug waren die Mitarbeiter sehr bemüht uns zu helfen, obwohl das aufgrund Verständigungsproblemen etwas länger gedauert hat.

So wurden wir also aufgerufen das Flugzeug zu betreten. Beim Einstieg vorne hatten wir die Möglichkeit uns Zeitschriften auszusuchen. Leider war ich ziemlich spät dran, so dass das beste schon weggewesen ist, also entschied ich mich für den Focus und irgendeine Klatschzeitung. Hier muss ich sagen, dass ich den Service schon sehr gut finde. Klar bekommt man auf den Flügen meist kostenlose Zeitungen zum lesen, aber hier hat man wirklich eine riesige Auswahl gehabt, was mir beim Rückflug noch deutlicher aufgefallen ist. Man konnte dort sicherlich zwischen mindestens 10 verschiedenen Zeitschriften wählen, zu denen einige sehr teure gehört haben. Dies ist in meinen Augen schon mal ein absoluter Pluspunkt.

Nach dem Einsteigen wurden wir vom Bordpersonal auch schon freundlich begrüßt und wir begaben uns zu unseren Sitzen. Unser Flugzeug war nicht so groß und deswegen war der Weg zwischen den Sitzen auch etwas schmal, aber das ist man ja von den meisten Flugzeugen gewöhnt. Das Innere des Flugzeuges ist mir auch sofort positiv aufgehalten. Es war fast alles in blau gehalten und das sah wirklich sehr schön und modern aus. Am Platz angekommen haben wir dann unser Handgepäck verstaut (leichtes oben, schwereres unter den Vordersitzen), was auch kein Problem gewesen ist, denn hierfür war erstaunlicherweise eine Menge Platz vorhanden. Nun waren wir also fast startbereit, mussten nur noch unsere Plätze einnehmen und dann konnte es losgehen.

Beim Einnehmen meines Platzes (saß am Fenster freu) merkte ich sofort, was an diesem Platz ein großer Vorteil ist. Dadurch, dass er sich am Notausgang befunden hat, hatte man deutlich mehr Beinfreiheit, als man das in Flugzeugen normalerweise gewohnt ist. Viele Passagiere wissen dies natürlich und sind auf diese Plätze aus, aber es sind ja meist nur 6 vorhanden, so dass man sich ranhalten muss. Auf dem Rückflug waren diese Plätze beispielsweise schon alle besetzt und wir mussten mit einem „normalen“ Platz vorlieb nehmen.

Nachdem wir also Platz genommen und uns angeschnallt hatten, fuhren wir langsam auf dem Rollfeld herum, um die Startposition einzunehmen. Währendessen wurden die Bildschirme heruntergeklappt, die sich reichlich über den Köpfen der Passagiere befinden (ich glaube, ein Bildschirm für 3 Passagierreihen). Dort wurde man dann natürlich erst mal begrüßt und danach folgten die Sicherheitshinweise auf Deutsch mit englischen Untertiteln. Wir hatten auf dem Hinflug das Glück nicht direkt vor einem solchen Bildschirm zu sitzen (was auf dem Rückflug leider der Fall war) und somit konnten wir perfekt sehen.

Danach ging es also los. Der Pilot gab Gas und wir starteten. Ich muss sagen, dass ich es liebe, wenn man mit einem Flugzeug startet. Ich fliege grundsätzlich sehr gerne, aber der Start ist einfach das beste. Auf dem Bildschirm kann man nur beobachten, wie es immer höher geht und die Geschwindigkeit immer schneller wird. Einfach faszinierend. Und dann muss man natürlich auch noch des öfteren aus dem Fenster schauen (wenn man denn die Möglichkeit hat), denn auch dieser Blick ist einfach wunderbar. Der Pilot hatte also einen erfolgreichen Start hingelegt und informierte uns dann über den weiteren Verlauf des Fluges.

Auch hier kann ich wieder sagen, dass ich vom Service begeistert gewesen bin. Ich habe es selten erlebt, dass ein Pilot soviel zum Flug gesagt hat, wie dieses Mal (und das war beim Hin- und Rückflug der Fall). Er kündigte an, dass bald ein Frühstück (bzw. auf dem Rückflug ein warmes Mittagessen) und natürlich auch Getränke folgen werden. Außerdem berichtete er noch über die Dauer des Fluges, das Wetter auf Teneriffa usw. Wir waren als Passagiere also reichlich informiert. Während dieser Information gingen die Flugbegleiter/innen herum und verteilten Decken bzw. Kissen. Leider waren nicht genügend Kissen da, aber die Decken waren auch sehr bequem. Da solltet ihr auf jeden Fall zugreifen, wenn ihr die Chance habt, denn die waren echt bequem. Auch ein toller Service, den man jedoch bei vielen Airlines hat. Die Kinder haben von ihnen noch etwas zum Spielen bekommen, wo drüber sich die meisten anscheinend sehr gefreut haben :o)

Ca. eine halbe Stunde später kam dann also das versprochene Frühstück (bzw. Mittagessen). Ich habe schon so einiges an Flugzeugessen erlebt, kann mich aber selten erinnern, dass es etwas so leckeres gegeben hat, wie auf diesem Flug. Beim Frühstück bekamen wir ein kleines Brötchen und ein Croissant plus 2 Scheiben Vollkornbrot. Zudem gab es reichlich Wurst und Käse, was ich auch selten erlebt habe, Marmelade, ein Stück Kuchen und natürlich noch etwas Obst. Es war reichlich und man war danach wirklich sehr gesättigt. Zudem konnte man sich dazu natürlich noch etwas zu trinken aussuchen. Wenn man Kaffee gewählt hat, bekam man meistens noch ein kaltes Getränk dazu. Bei den Getränken hat man eine ziemlich große Auswahl, alles was nicht alkoholisch ist, bekommt man umsonst. Die Flugbegleiter gehen 3-4 Mal pro Flug herum und verteilen die Getränke, was ich auch als reichlich empfunden habe. Zum Mittagessen auf dem Rückflug muss ich sagen, dass dies auch sehr lecker gewesen ist. Ich habe Hähnchenbrust mit Reis gegessen, dazu gab´s noch nen Kuchen und etwas Brot. Man konnte zwischen zwei Gerichten wählen, die jedoch beide mit Fleisch gewesen sind, so dass die Vegetarier nichts zur Auswahl hatten. Das finde ich etwas schade, obwohl es mich nicht betrifft. Alles in allem kann man aber gegen das Essen und die Getränke nichts negatives sagen!

Später folgte dann noch das Unterhaltungsprogramm auf den Bildschirmen bzw. auf den bordeigenen Musikkanälen. Zu diesem Zweck kann man für 2,50 Euro einen Kopfhörer erwerben, den man natürlich auf weiteren Flügen immer wieder benutzen kann. Auch die älteren Kopfhörer funktionieren hier natürlich noch. Ich folgte also dem Film (auf dem Hinflug kam „About a boy“ und auf dem Rückflug „Bella Martha“) und später dann noch ein wenig der Musik. Des weiteren kam noch ein Reisemagazin, ein paar Cartoons von Walt Disney und Mr. Bean. Ich finde es angenehm, dass man ein solches Unterhaltungsprogramm geboten bekommt und erfreulicherweise bekam man auf dem Hinflug und Rückflug ja unterschiedliche Filme zu sehen, was bei meinem letzten Flug mit Thomas Cook leider nicht der Fall war.

Später auf dem Flug hat man dann natürlich noch die Möglichkeit etwas einzukaufen. Dort gibt es Parfum, Zigaretten, Alkohol (beides nur auf Flügen zu den Kanaren, da diese zollfrei sind), Kinderspielzeug, Schmuck und vieles mehr. Ab und zu kann man dort schon mal ein kleines Schnäppchen machen, aber meist sind die genannten Sachen am Urlaubsort günstiger. Was ich ansonsten noch zum Flugzeug sagen muss ist, dass alles sehr sauber gewesen ist und auch die Toiletten nicht stinkig waren.

Nach ca. 4 ½ Stunden landeten wir dann auf dem Flughafen in Teneriffa. Eine hervorragende Landung, die wir übrigens auch auf dem Rückflug hatten, und ich habe mich während des gesamten Fluges sehr sicher gefühlt, was sicherlich einerseits an den freundlichen Mitarbeitern und andererseits an der modernen Maschine gelegen hat.

Fazit:

Neben der Lufthansa die beste Fluggesellschaft, mit der ich bisher geflogen bin. Hier stimmt einfach alles. Der Service war topp, ich habe mich sehr sicher gefühlt, das Essen war lecker, es gab ein schönes Unterhaltungsprogramm und so weiter und so fort. Ich werde sicher noch des öfteren mit der Hapag Lloyd fliegen, denn diese Fluggesellschaft hat mich bisher noch nie enttäuscht. Ich kann sich euch deswegen auch 100%ig empfehlen und werde die beste Bewertung vergeben.

Danke für´s Lesen und Bewerten!

Liebe Grüße, ich hoffe ihr hattet schöne Feiertage..
Eure immer noch erholte Taschimaus

© by Natascha, 2003-04-21 (erstmals erschienen bei ciao.com)

JoSch23

Sicher, schnell und freundlich

Pro -freundliches Personal, -saubere Maschine und Inneneinrichtung
Kontra -
Empfehlung Ja

Ich bin bisher einmal in die Ferien hin und zurück mit HL geflogen, und jedesmal war es ein entspannender, freundlicher, schneller Flug, und ein ungutes Gefühl oder Angst um Sicherheit waren jedesmal nie zu spüren. Auch die Verpflegung ist klasse, und die Maschine wies rein vom äußerlichen einen sehr sauberen und sicheren Eindruck auf. Man fühlt sich vom ersten Moment an einfach wohl - und das hält den ganzen Flug über an!

Hapag Lloyd kann man nur weiterempfehlen an alle, die eine angenehme und ruhige Reise antreten wollen!

wurbel

Fliegen, fliegen, fliegen.......

Pro Essen, Trinken, Zeitschriften, nettes Personal
Kontra Sitzbreite, Bordunterhaltung
Empfehlung Ja

In unserem Urlaub auf die Kanaren sind wir mit der Hapag-Lloyd geflogen. Das heißt 4,5 Stunden Flug einem doch recht engen Flugzeug.

Doch erst mal etwas zur Hapag-Lloyd. Sie gehört zur TUI-Gruppe und die Flieger sind hellblau gestrichen und haben das TUI Logo auf dem Heck. Die Hapag-Lloyd fliegt mit Airbus A 310-200 und Boing B 737-800. Die Flotte ist sehr modern und gehört zu den modernsten im Bereich des Charterfluges.
Hier die technischen Daten der A 310-200
Länge: 46,67 m
Spannweite: 43,90 m
Höhe: 15,80 m
Größte Kabinenbreite: 5,40 m
Kraftstoffkapazität: 55.100 l
Reisegeschwindigkeit: 850 km/h
Reiseflughöhe: 12.500 m
Startgeschwindigkeit: 290 km/h
Landegeschwindigkeit: 255 km/h
Sitzplatzzahl: 271

Sehr praktisch war, dass wir bereits am Vorabend einchecken konnten und am nächsten morgen nicht so früh am Flughafen sein mussten. Damit konnten wir immerhin 45 Minuten länger schlafen. Wir hatten, wie immer etwas Übergepäck. Aber auch das war kein Problem und wurde nicht beanstandet. Auf dem Rückflug hatten wir sogar noch wesentlich mehr Übergepäck. Über 7 Kilo. Auch das kein Problem. Auf dem Rückflug hat das einchecken etwas länger gedauert. Wir waren ziemlich früh am Flughafen und der Schalter hatte noch nicht offen. Und Murphy hatte zugeschlagen. Wir waren an dem Schalter an dem es am langsamsten ging... Dazu kam, dass das Mädchen nur spanisch sprach.

Der Flug war ganz angenehm. Nur die Filme an Bord waren nicht so toll. Auf dem Hinflug gab es „About a boy oder Der Tag der toten Ente“, auf dem Rückflug „Bella Martha“. Beides nicht die Brüller. Interessanter Weise werden die Kopfhöher bei Hapag-Lloyd ja verkauft und werden nicht gratis ausgegeben, wie dies bei vielen andern Fluggesellschaften der Fall ist. Wir hatten uns auf einem früheren Flug schon mal welche gekauft und haben die benutzt. Standardkopfhörer passen leider nicht, denn der Kopfhöher der Hapag Lloyd hat zwei Stecker. Das ist irgend wo ganz schön raffiniert.
Tja und was mir aufgefallen ist, ist dass keiner einen Kopfhörer gekauft hat und das fast keiner sich den Film angesehen hat. Die allermeisten Passagiere hatten nämlich keinen Kopfhörer. Das mag auch an den Filmen gelegen haben. Nervig war auch, dass ständig von den Stewardessen in den Film reingequatscht wurde: „... wir beginnen jetzt mit dem Bordverkauf...“ oder „... wir bringen Ihnen jetzt was zu trinken....“ usw. Der Film lief natürlich weiter.

Die Verpflegung an Bord war ganz gut. Auf dem Hinflug gab es ein Frühstück, auf dem Rückflug gab es je nach Wunsch Sauerbraten oder Huhn. Das Essen war besser als das im Hotel (siehe mein Bericht über das Parque San Antonio).

Ansonsten waren die Stewardessen recht freundlich und höflich. Es gab auch Zeitungen und Zeitschriften für den Flug.

Der Flug verlief unproblematisch, das Gepäck kam auch heil und sauber an. Der Sitzabstand ist akzeptabel, allerdings nur für Leute bis 1,90 m. Nur die Sitzbreite ist etwas schmal. Gerade für Leute mit etwas breiten Schultern oder etwas dickerem Bauch...

Merkwürdig ist nur, daß es kein Nichtraucherflug war. Aber zum Glück saßen wir weit genug vom Raucherbereich weg.

Anmerkungen: Wir sind im März von Frankfurt nach Teneriffa Süd geflogen. Den Flug haben wir als Pauschalreise bei l`Tur gebucht.

Fazit: freundlicher Service, vernünftiges Essen, Zeitschriften, etwas schmale Sitze. Für Kurz- und Mittelstrecke geeignet. Für die Langstrecke etwas schmal.

clauds22

Sicher gen Himmel...

Pro sicher, pünktlich, günstig, guter Service
Kontra nichts
Empfehlung Ja

Inzwischen bin ich schon einige Male mit Hapag Lloyd geflogen und denke, dass ich mir allmählich eine Meinung über pro und contra bilden kann...

Vor meinem ersten HL (Hapag Lloyd) Flug im Oktober 2001 wollte ich mich mal ein wenig erkundigen über meine Fluggesellschaft, denn so ganz geheuer war mir die Sache ja doch nicht. Ich freute mich zwar sehr aufs Fliegen, aber immerhin war es schon einige Jahre her, seitdem ich das letzte mal über den Wolken war ;) Zufällig bekam ich da einen Bericht über Fluggesellschaften in die Finger, in welchem Hapag Lloyd äußerst positiv als die Gesellschaft mit der ‚weißen Weste’ hervorgehoben wurde. Irgendwie hat mich das ziemlich beruhigt und nachdem ich dann auch noch die informative Hapag Lloyd Website unter die Lupe genommen hatte, freute ich mich richtig auf meinen Flug.

Die Strecke, die ich geflogen bin, war bisher immer dieselbe, nämlich Stuttgart – Palma de Mallorca und wieder zurück. Sie sollte zwischen 1h 40 Minuten und knappen 2 Stunden dauern und wir hielten die angegebene Zeit bisher jedes mal ein. Auch unsere Starts und Landungen waren immer pünktlich, bis auf einmal, wo am Flughafen in Palma Stromausfall war, aber das war ja nicht HLs Schuld.

Das Einchecken verläuft immer ohne Probleme, die Kontrollen sind auch okay, und meist kann man sich beim Check In noch aussuchen, ob man einen Fensterplatz will, oder wo man in etwa sitzen will. Wer ziemlich früh morgens fliegt, dem würde ich zum Vorabend Check In raten, bei dem man auf alle Fälle weniger Stress hat. Man muss dazu zwischen 18 und 21 Uhr am Vortag an den Check In kommen, gibt sein Gepäck ab, und kann dann am nächsten morgen einfach eine Stunde vor Boarding Time kommen und hat keinerlei Stress.

Gepäck kann man bei Hapag Lloyd bis zu 20 kg mitnehmen. Für jedes zusätzliche Kilo zahlt man zwischen 6 und 7 Euro. Sondergepäck sollte man allerdings frühzeitig anmelden. Für Fahrräder, Kajaks, Flugdrachen und Surfbretter muss extra gezahlt werden, sonstiges Sportgepäck (Golfzubehör, Tennisschläger etc.) darf man allerdings umsonst bis zu 30 kg zusätzlich mitnehmen. Auch mit dem Transport für Tiere gibt es wenig Probleme. Bis zu 6 kg darf man ein Tier (Aufpreis: knapp 25 Euro) in der Kabine mitnehmen, alles was drüber ist, muss in den Frachtraum und zählt zum normalen Gepäck dazu. Rollstühle und Hilfsmittel für Behinderte sind dagegen natürlich vollkommen kostenfrei mitzunehmen. Was Handgepäck angeht, sollte es 6 kg nicht überschreiten.

Was die Sicherheit angeht, denke ich, dass man mit Hapag Lloyd gut fliegt. Die Piloten müssen 4 mal im Jahr ein Sicherheitstraining im Flugsimulator absolvieren, ebenso wie einen theoretisch-technischen Test und natürlich ein Erste Hilfe Training. Die rund 35 Jets entsprechen den nötigen Sicherheitsstandards und sind im Schnitt nicht viel älter als 5 Jahre. Auch rein optisch machen sie einen ziemlich guten Eindruck im Gegensatz zu manchen anderen Maschinen.

An Bord wird man freundlichst von den Piloten und den Flugbegleitern begrüßt und mit den Sicherheitsvorkehrungen bekannt gemacht. Die Sitze sind leider auch bei der Hapag Lloyd nicht viel angenehmer, bzw. geben mehr Platz als andere, aber ich denke, damit muss man beim Fliegen wohl leben. Dafür kann man gleich zu Anfang zwischen diversen Zeitschriften wählen und bekommt ziemlich bald nach dem Start auch schon etwas zu trinken für die Flüssigkeitsversorgung ;)

Während dem Flug kann man auf dem Bildschirm vor sich (der Air Show) die jeweiligen Flugdaten verfolgen – ob nun die Flughöhe, die Außentemperatur, die Entfernung zum Zielort, die zurückgelegte Strecke, oder die Geschwindigkeit – man ist immer im Bilde.

Natürlich kann man auch Musik hören, wobei man zwischen einigen Kanälen mit Klassik, Schlagern, instrumentaler Musik, Meditation, Oldies, Chart Musik oder aber dem Kinderprogramm wählen kann. Ein wie ich finde recht vielseitiges Angebot. Allerdings finde ich es nicht besonders gut, dass man die Kopfhörer dafür für 2,50 Euro kaufen soll. Eine Gratisleistung wäre hier finde ich um einiges passender. Jedoch Leute wie ich, die ihren Walkman sowieso inklusive Kopfhörer dabei haben, müssen darauf ja nicht zurückgreifen ;)

Ablenkung kann man sich am Bildschirm auch über Reisedokumentationen oder einem Disney Film holen, auf Langstreckenflügen über 3 Stunden sind auch Spielfilme zu sehen. In diesen Genuss kam ich bisher allerdings noch nicht.

Wer noch ein bisschen Geld loswerden möchte, kann sich auch dem Boardshop widmen. Den Katalog bekommt man gleich zu Anfang des Fluges und kann sich dann nach dem Stöbern an die Flugbegleiter wenden, die die Produkte verkaufen. Wählen kann man zwischen Parfum, Schmuck, Uhren, Make-Up, Accessoires, Reiseartikeln, Spielzeug, Strandartikeln und Hapag Lloyd Modellen. Zigaretten werden nicht mehr verkauft. Das Zahlen geht problemlos mit EC Karte, Kreditkarte, Euro in bar oder aber der Währung des jeweiligen Reisziels (sollte es kein Euro Land sein), in meinem Fall damals zum Beispiel noch Pesetas, allerdings nur in Scheinen.

Was das Essen angeht, war ich bisher immer ganz zufrieden. Entweder gab es 2 Brötchen mit Wurst, Käse, Butter, Marmelade und Salat, oder aber ein Stück Kuchen dazu, ein Sandwich, ein Stück Vollkornbrot oder Obst. Für einen 2 Stunden Flug kann man sich wirklich nicht beschweren.

Preislich bin ich mit Hapag Llloyd mehr als zufrieden, da ich bisher immer Last Minute Angebote für nicht mehr als 170 Euro in Anspruch genommen habe. Alles in allem vergeht die Zeit mit Hapag Lloyd leider tatsächlich wie ‚im Flug’ und ich bin jedes mal von Neuem froh, wenn ich mich wieder in einen dieser schicken Airbusse oder Boeings mit den netten Smileys begeben darf. Definitiv volle 5 ***** für diese Fluggesellschaft. Empfehlung? Auf jeden Fall...

rofis

Einmal Urlaub und zurück

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Es muss wohl so Anfang der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts gewesen sein, als ich zum ersten Mal ein Flugzeug von Hapag Lloyd bestieg. Wenn ich mich recht entsinne, handelte es sich um eine Maschine vom Typ Boeing 727, einen dreistrahligen Jet . Der Flug führte von Zagreb nach Dubrovnik, die Maschine war wohl an die damals jugoslawische JAT verchartert worden.

Seither ist einige Zeit ins Land gegangen, die Flugzeugtypen haben gewechselt, das Firmenloge ebenfalls. Sicherlich hat die Zahl der Flüge und Destinationen seit damals erheblich zugenommen. Heute fliegt man von 14 Abflughäfen zu 23 Zielen in acht Ländern, wie die Homepage der Gesellschaft verrät.

Von einem dieser Abflughäfen, Stuttgart, zu einer der Destinationen, Teneriffa, sind wir am letzten Tag des Februar 2003 geflogen. Sicherlich ist ein Flug nicht ausreichend, um eine Gesellschaft abschließend zu beurteilen, aber ein kleines Mosaiksteinchen dazu trägt er auch bei.

Beginnen wir mal mit der nahezu unmenschlichen Abflugzeit: 6 Uhr morgens. Wer da nicht den Vorabend-Check-In nutzen kann, der muss ziemlich bald raus aus den Federn... Aber natürlich hat ein so früher Termin auch Vorzüge: man ist frühzeitig am Ziel und kann dort noch einiges unternehmen.

Der Vorabend-Check-In verlief reibungslos. Gestört hat mich nur, dass es nicht möglich war, den Platz für den Rückflug gleich zu reservieren (nein, ich wollte keinen Fensterplatz, ich bat nur aus gesundheitlichen Gründen um einen Platz, von dem aus ich mein linkes Bein gelegentlich ausstrecken kann). Aber so weit scheint der Service bei Urlaubsfliegern nicht zu reichen. Schade.

Am Morgen mussten wir dann erst gegen 5.30 Uhr am Gate sein, was überhaupt kein Problem bereitete. Hatten wir doch die Nacht in einem Hotel nahe am Flughafen verbracht und dessen Shuttle-Bus nutzen können.

Das Einsteigen begann pünktlich, aber leider etwas chaotisch und unorganisiert. Alle wurden gleichzeitig auf die Maschine losgelassen, was - trotz zweier benutzbarer Eingänge - zu gelegentlichem Chaos führte. Logischerweise konnten wir dann nicht pünktlich zum Start rollen.

Aber die Viertelstunde Verspätung beeinträchtigte die Vorfreude auf den Urlaub in keiner Weise. Die Sitzreihen in der Boeing 737-800, die uns befördern sollte, waren zwar knapp gesetzt, insgesamt reichte der Abstand auch für größere und umfangreichere Personen aber aus. Na ja, war ja nur für etwa 4 Stunden...

An Bord gab es die üblichen Hinweise und Sicherheitsanmerkungen, ein Film auf den kleinen Bildschirmen, die im Abstand weniger Sitzreihen (zwei oder drei) herunterklappten.
Leider war die Sichtqualität nicht von allen Plätzen aus gleich gut, was insbesondere für diejenigen ärgerlich war, die sich für 2,50 € einen Kopfhörer zulegten, mit dessen Hilfe sie das Bordprogramm von Ton untermalt verfolgen konnten.

Einige Zeit nach dem Abheben begann die freundliche Kabinencrew mit der Ausgabe eines insgesamt ordentlichen, wenn auch nicht berauschenden Frühstücks. Der Kapitän hatte sich und seine gesamte Mannschaft kurz vorher vorgestellt und hatte einige Details über den bevorstehenden Flug verraten, auf den Bildschirmen wurde die Flugroute eingeblendet, kurz: wir konnten uns beruhigt und informiert an den Verzehr von Hörnchen und Brötchen, Wurst, Käse und Marmelade machen.

Im weiteren Verlauf des Flugs kümmerte sich die Mannschaft ganz gut um die Passagiere, verkaufte einigen alkoholische Getränke (vielleicht gegen die Flugangst? Oder warum muss man morgens schon Schnaps und ähnliches zu sich nehmen?) und servierte alkoholfreies auch kostenfrei.

Natürlich wollte man auch verkaufen: Parfüm, Alkoholika und Zigaretten wechselten den Besitzer. Und da wären wir schon bei einem schwerwiegenden Nachteil der Gesellschaft angelangt: man reserviert immer noch einige Sitzreihen für Raucher, die dann ungestört die Luft verpesten dürfen. Hier sollte die HLF sich ein Beispiel bei den großen Carriern nehmen, die nur noch Nichtraucherflüge anbieten.

Wir kamen mit der anfangs eingehandelten Verspätung in Tenerife-Sur (dem Südflughafen) an, die Landung wurde (wie bei Charterflügen wohl üblich) heftigst beklatscht, obwohl ich sie gar nicht sooo gut empfand. Wohlgemerkt: sie war nicht schlecht, aber eben auch nicht herausragend.

Leider war die Wartezeit auf das Gepäck im Flughafen nicht unbeträchtlich, aber dafür kann die HLF ja wohl nichts. Begann der Urlaub halt ein Stündchen später als geplant...

Leider ist jeder Urlaub auch mal wieder zu Ende, der Rückflug steht an. Wir waren etwa 2 Stunden vor dem Termin am Airport, reihten uns in die lange Schlange der Wartenden an einem der beiden für uns zuständigen Schalter ein und bekamen von einer gestresst wirkenden Angestellten schließlich doch noch zwei Plätze zugewiesen. Leider direkt an der Grenze zur Raucherzone.

Das Einsteigen begann mit etwa 5 minütiger Verspätung, die Maschine war wegen Gegenwindes auch leicht verspätet angekommen. Wegen des wohl üblichen Chaos beim unorganisierten Einsteigen begann dann auch der Rückflug mit größerer Verspätung als vorhergesehen. Aber der freundliche Kapitän teilte uns gleich erfreuliches mit: wegen des jetzt herrschenden Rückenwindes würden wir trotz Verspätung beim Start in STR pünktlich ankommen.

Der Service war auch jetzt wieder sehr freundlich, allerdings auch ein wenig unorganisiert, wie mir schien. Das führte dann letztendlich dazu, dass die eine oder andere Mitarbeiterin gegen Ende des Flugs in leichte Panik zu fallen drohte und Hektik um sich verbreitete. Da mussten noch Becher eingesammelt werden, kleine Päckchen Toblerone sollten verteilt werden - und alles, obwohl der Landeanflug längst eingeleitet war.

Die Landung in STR verlief dann auch wieder ohne größere Zwischenfälle, für meinen Geschmack allerdings hat der Meister des Steuerknüppels die Maschine aus einer recht großen Höhe auf die Landebahn plumpsen lassen. Jedenfalls polterte und wackelte es ganz ordentlich. dass es dafür dann auch noch Applaus gab, das habe ich nun wirklich nicht verstanden.

Ein Geheimnis des Captains wird es allerdings wohl bleiben, warum er uns mitteilte, dass er sich freuen würde, uns auf dem Rückflug wieder an Bord begrüßen zu dürfen.

Insgesamt waren die beiden Flüge nicht unangenehm, es gibt keinen Grund sich ernsthaft zu beklagen - außer über die Raucherreihen. Wir können uns gut vorstellen, wieder mit der HLF in Urlaub zu fliegen, vielleicht dann als Einzelbucher und nicht als Reisebüro-Pauschalgast.

plumtree

HLX - Lächeln inbegriffen

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Es war mal wieder Zeit meine Eltern in Wuppertal zu besuchen.
Normalerweise fahre ich mit der Bahn oder, wenn’s nicht anders geht, mit dem Auto. Nach kurzem Durchchecken der Preise kam ich auf eine Variante mit Flugzeug bei HLX.
Wenn man lange im Voraus buchen kann, kostet der Flug Hamburg-Köln 24,99 € und zurück dasselbe.
Es kommen noch jeweils ca 13,- € Transferkosten dazu und man landet bei unschlagbaren 76 Euro hin und zurück (Bahn, regulärer Preis etwa 106 Euro. Auto, nur Benzinkosten für ca. 850 km etwa 80 Euro).

Wow!

Da ich ausserdem noch gerne fliege waren die nächsten Schritte klar.

Die Buchung:
Buchen kann man über’s Internet, telefonisch oder im Reisebüro. Als alter Internetter habe ich natürlich die erste Lösung gewählt.
Die Buchung ist kinderleicht. Man gibt Flugziel und Datum ein und bekommt eine Maske mit Hin und Rückflügen. Da stehen dann auch schon die Preise incl. Steuern und allem. Je weiter man Voraus plant umso günstiger wird’s. Der Preis kann zwischen ca. 20 Euro und 75 Euro/Flug schwanken.
Nun sucht man sich die passende Verbindung aus und wird gleich zur Buchung weitergeleitet.
Zahlung erfolgt per Bankeinzug oder Kreditkarte.
Nach erfolgter Buchung bekommt man einen Buchungscode zum ausdrucken. Dieser Code ist das Ticket.

Zum Abflug:
Man muß spätestens eine halbe Stunde vor Abflug dasein. Früher kommen lohnt auch nicht, da es keine Reservierungen gibt.
Innerlich war ich ja schon auf die tendenziell muffeligen Boden-Angestellten, die vor allem Ryan Air auszeichnet, gefasst.
Und wurde überrascht. Erfrischend freundlich wurde ich in beiden Fällen begrüßt und eingecheckt (ich vermeide bewußt das Wort „Abgefertigt“). Auf dem Rückflug hat’s sogar zum kleinen Plausch mit der Schalterlady gereicht. Das war mir noch nie passiert...
Man bekommt die Boardíng-Card und darf die nächste Stunde das Abfluggate suchen.
Bevor es losgeht, schart der zuständige HLX-Angestellte seine Gäste um sich, nimmt ihnen die Cards ab und geleitet alle zum Ausgang.

Ins Flugzeug:
Da es keine Platzkarten gibt und die Tradition des Schlangestehens in Deutschland nicht sehr verbreitet ist wird natürlich etwas gedrängelt. Bei meinen Flügen war es eher leer, so daß jeder einen passenden Platz fand.
Die Flugzeuge, Boeing 737-700 Kurzstreckenjets, wirken sehr sicher, sauber und ordentlich gewartet. Die Sitze (je 6 pro Reihe) in dezentem beigefarbenen Leder sind bequem, aber sehr schmal.
Bei ca. 45 Minuten Flug kein Problem. In die USA würde ich damit nicht fliegen wollen.
Die Flugbegleitung ist ebenfalls ausgesucht freundlich,lächelt über kleinere Probleme einfach weg und schafft sie kommentarlos aus dem Weg. Sehr gut!

Fliegen:
Die Sicherheitsvorführung war professionell korrekt und dennoch etwas verschmitzt.
Die Abflüge und Ankünfte waren überpünktlich.
Vom ersten Moment wird man, via Monitor, über alle relevanten Flugdaten (Temparatur, Geschwindigkeit, Höhe, Ankunftszeit etc.) informiert.
Bei 45 Minuten Flugzeit ist der Service natürlich eingeschränkt. Standard-Getränke kosten ca 3,- Euro, Sandwiches ebenfalls. Aber man schafft es kaum herunterzuschlucken, schon ist man im Landeanflug.
Der Flug war unspektakulär und normal.

Fazit:
Ein schönes Erlebnis, daß durch das sehr freundliche Personal noch zusätzlich gewinnt.
Dafür auch eine gute Servicenote!

Am Anstrengesten sind die Zubringerwege gewesen, weil die Flughäfen Hamburg und Köln/Bonn nur aus der Luft gut erreichbar sind, aber das ist ein anderes Thema.
Dadurch wird leider auch der Zeitvorteil wieder zunichte gemacht. Am Ende ist man ca. 4 Stunden unterwegs gewesen. Auch wenn die kürzesten Wege die längste Zeit benötigen...

Supercookie

TAXI !!!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Meine Freundin wohnt, wie vielleicht einige von euch wissen, in Wesseling (liegt zwischen Köln und Bonn). Normalerweise fahre ich immer mit meinem Firmenwagen zu ihr hin, brauche von Kiel aus aber gut 5 Stunden, wenn ich bestens durchkomme. Dies ist nicht nur Stress, sondern meine Kilometerbegrenzung pro Jahr leidet auch.

Im Oktober 2002 hörte ich, dass neben Germanwings auch Hapag Lloyd eine Billig-Airline einführen will, sie soll sich

HLX.COM

nennen. Und so geschah es.

Der Jungfernflug ging am 06.12.02 von Köln / Bonn (dies ist auch die Basis von HLX.COM) nach Hamburg und dauerte ganze 40 Minuten - 20 Minuten schneller als erwartet. Schon hier wurde klar: Das kann was werden!

Die Maschinen

Hapag Lloyd setzt für HLX.COM nur Boeing 737-700 Maschinen ein. Mallorcaflieger sozusagen. 3 Reihen links, 3 Reihen rechts. 25 Sitzreihen (eine mehr als Standard, nachträglich eingebaut, daher auch alles etwas enger) bieten knapp 150 Passagieren Sitzplatz.

Keine der Maschinen ist älter als 4 Jahre, also eine sichere Angelegenheit. Zudem werden sie regelmäßig gewartet, die Kabine wird geprüft und das Personal geschult (laut eigener Aussage).

Das Aussehen der Maschinen erinnert an ein New Yorker Taxi. Gelb, schwarz, weiß kariert, das ist HLX.COM. Die gelbe Heckflosse wird mit dem HLX.COM Logo geziert und fällt sofort ins Auge.

Extra für HLX.COM sind alle Flieger noch mit grauen Ledersitzen ausgestattet worden. Nobel, wie ich finde!

Buchen

Buchen kann man auf 3 Wegen:

Weg 1: Der beste Weg

Ganz einfach übers Internet (www.hlx.com) buchen und ab 19,99 Euro durch Europa reisen. Es kommen dann keine weiteren Kosten auf einen zu.

Weg 2: Der Weg für \"Offliner\"

Einfach ins Reisebüro gehen und dort buchen. Kostet aber PRO FLUG (!) 7,50 Euro mehr.

Weg 3: Anrufen im Servicecenter, Kreditkartennummer hinterlassen und Tix erhalten. Auch hier: 7,50 Euro mehr pro Flugverbindung.

Wir sehen, dass HLX.COM aufs Internet setzt, um Kosten zu sparen. Sehr feine Angelegenheit - und wer hat heute denn nicht die Möglichkeit, \"drIN\" zu sein?

Check-In

HLC.COM verzichtet auf das Ausstellen von Flugtickets. Stattdessen bekommt man bis 30 Minuten vor Abflug (wer später kommt hat Pech gehabt!) eine Nummer. Diese Nummer berechtigt den früher kommenden Personen, sich einen Sitzplatz auszusuchen. Personen mit späterer Nummer müssen nehmen, was übrig bleibt.

Auf dem Hinflug war ich unter den ersten 50 Leuten, auf dem Rückflug sogar Nummer 6!

Boarding

Nachdem man durch die Kontrollen ist, wartet man in den gleichen Räumlichkeiten wie auch bei \"normalen\" Flügen.

Wenn die Maschine dann zum Einsteigen bereit ist, werden die Nummern aufgerufen (1 - 50 z. B. zuerst, danach 51 - 100 usw...).

Das Boarding an sich geht schnell und einfach, jedoch herrscht meist großen Gedrängel wegen der nicht vorhandenen Sitzplatzreservierung. \"Jeder ist sich selbst der Nächste\" - so könnte auch das Motto des Boardings sein. Der einzige Stressfaktor bei meinem Flug...

In der Luft

Der Start lief glatt, meine Knie bohrten sich aber in den Sitz vor mir, denn durch die weitere Sitzreihe, die nachgebaut wurde, ist etwas weniger Platz vorhanden als bei den herkömmlichen 737-700 Maschinen. Ich bin 1,83 Meter lang, größere Personen können von Glück reden, dass die meisten Flüge unter einer Stunde dauern.

Die Stewardessen sind nett, fahren unmittelbar nach dem Start schon mit ihren Wägelchen durch den Gang und wollen eine kleine Auswahl an Waren, Getränken und Speisen an den Mann bringen. Cola für 2 Euro - naja, recht happig, daher lieber was eigenes mitnehmen. Das darf man nämlich hier.

Der Pilot informiert über Flughöhe usw., die Stewardessen informieren über die Reisedauer und alle sind glücklich und schauen aus dem Fenster, bzw. in die selbst mitgebrachte Zeitung, denn die gibt es ebenfalls nicht. Nicht mal ein Boardmagazin.

Ebenso Mangelware sind die sogenannten Kotztüten und das Sicherheitsblatt mit den Sicherheitsinstruktionen. Bei mir in der Reihe und in der Nachbarreihe gab es diese beiden \"Utensilien\" nicht...

Unten angekommen

Wenn man Gepäck aufgegeben hat, dann bekommt man das nach der Landung auf den Förderbändern. Hier geht es SEHR schnell, ein zwischenteitliches \"Auf Toilette gehen\" sollte man sich verkneifen, da man sonst sein Gepäck (wie ich g) bei der Gepäckermittlung abholen darf.

Gepäck?

Ja, Handgepäck in Trollygröße bis 5 kg (wird gewogen!) und herkömmliche Gepäckstücke bis 15 kg. Größere Gegenstände und schwereres Gepäck muss bezahlt werden. Ist aber auch nicht wirklich teurer. Pro Kilogramm 10 Euro.

Flugziele

Köln/Bonn (Basis)
Berlin
Hamburg
London - Luton
Mailand - Bergamo
Neapel
Pisa - Florenz
Venedig

Kosten

Bereits ab 19,99 Euro bekommt man einen Flug. Diese Sitzplätze sind begrenzt; wer früh bucht, der bucht für 19,99 Euro (Oneway!), wer später kommt, der kann immer noch für 35 Euro oder 55 Euro fliegen - immer noch verdammt günstig.

HLX.COM spart durch Internetbuchung und Weglassen von Flugtickets eine Menge Geld ein; diese Ersparnisse ermöglichen den günstigen Flugpreis ab 19,99 Euro.

Tipps & Tricks

Früb buchen, wenn man ein Schnäppchen machen will. Ansonsten zahlt man mehr, aber immer noch wenig (tolle Logik, was?).

Auch sollte man selbst was zu trinken und essen mitnehmen, denn die Preise an Bord sind recht hoch.

Rechtzeitiges Erscheinen am Check-In sichert einen guten Platz im Flieger.

}}} FAZIT {{{

HLX.COM - mein neues Taxi! Ich bin wirklich begeistert, denn Sauberkeit, \"normaler\" Komfort und vor allem supergünstige Preise sorgen dafür, dass ich auch in Zukunft mit HLX.COM fliegen werde.

Güsntiger und schneller kann man fast nicht mehr reisen, auf jeden Fall empfehlenswert!

Danke,

Marc

ltd121

Für den Urlaubstransfer mehr als genug

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Wir sind letztes Jahr mit Aero Lloyd von Frankfurt nach Rhodos geflogen. Die Maschine war leider noch eine der wenigen MD-83 die Aero Lloyd im Flugzeugpark hat, ansonsten wird die Airline auf Airbus A321-200 umgestellt. Das war allerdings kein Problem, die Maschine ist halt nicht mehr das modernste Fluggerät, hat uns aber sicher hin und zurück gebracht.

Bei der MD-83 sind in einer Reihe 5 Sitze, auf der rechten Seite 2, links drei, logischerweise haben wir versucht Sitze auf der linken Seite zu bekommen (hat glücklicherweise auch geklappt). Insgesamt gibt es 35 Sitzreihen, von dene die letzten 5 für Raucher vorgesehen sind, die Rauchbelästigung in den vorderen Reihen wird so sehr gering gehalten.

Der Flug nach Rhodos dauert nur 3 Stunden, die Qualität der Sitze und der Abstand der Sitzreihen ist für diese Flugzeit vollkommen ausreichend. Etwas eng wird es bei meiner Länge nur wenn es Essen gibt. Man muß versuchen alles auf dem kleinen Klapptisch unterzubringen und gleichzeitig noch etwas Bewegungsfreiheit zu behalten.

Das Essen selbst ist das übliche Kurzstrecken-Essen - Hinflug :
1 Brötchen, Vollkornbrot, Butter, Marmelade, Wurst, Käse, Fruchtjoghurt
Rückflug :
Brot, Butter, Wurst, Käse, griechischer Salat (!), Torte
Die Qualität ist OK, da das Essen direkt aus dem Kühlcontainer kommt ist alles sehr kalt, die Margarine war sogar teilgefroren.
Das Getränkesortiment umfaßt Kaffee, verschiedene Sorten Tee, Apfel-, Orangen-, Tomatensaft und Wasser, gegen Aufpreis kann man alkoholische Getränke wie Sekt, Champagner und Bier bekommen, alles wird sehr freundlich serviert.

Die Begrüßung durch die Flugbegleiterinnen ist sehr freundlich, man wird zu seinem Sitzplatz weitergeleitet und bekommt auch Hilfe beim Verstauen des Handgepäcks. Nach dem Abheben und dem Erreichen der Flughöhe werden Zeitungen (Süddeutsche und Frankfurter Allgemeine) und Zeitschriften (Stern) verteilt und auch der Kapitän meldet sich mit der üblichen Begrüßung und den Auskunften über erwartete Flugdauer, Wetter, Temperatur usw.

Nach dem Essen werden verschiedene Artikel wie Parfüm, Uhren, Spielzeug etc. zu Kauf angeboten, Schnäppchen sind hier allerdings nicht zu machen.

Fazit : Aero Lloyd ist als Urlaubsflieger zu empfehlen. Das Personal ist freundlich, der Service ist OK. Die Unterhaltung während des Fluges beschränkt sich auf Schlafen, Reden und Lesen, Videofilme gibt es nicht. Das Platzangebot ist für Kurzstrecken vollkommen ausreichend. Aero Lloyd auch bei der nächsten Urlaubsreise gerne wieder.

__fachmann__

Die Airline für kleine Leute

Pro -
Kontra -
Empfehlung Nein

Hapag Lloyd ist einer der deutschen Ferienflieger, die alljährlich Hunderttausende von Touristen in ihre Urlaubsparadiese bringen. Ich bin schon mehrere Male mit Hapag Lloyd geflogen, aber nicht etwa, weil ich von denen so begeistert bin, sondern weil ich oft keine andere Wahl hatte.

Die Flugstrecken

Hapag Lloyd hat seinen Heimatflughafen in Düsseldorf. Jedoch fliegen Flugzeuge von Hapag Lloyd von zahlreichen anderen deutschen Städten aus. Hapag Lloyd bedient nahazu alle gängigen Urlaubsziele, die nicht weiter als 4-5 Stunden von Deutschland entfernt sind.

Hapag Lloyd fliegt ausschließlich südliche Gebiete an. Man kann zwar auch in Norwegen oder Island Urlaub machen, aber nicht mit Hapag Lloyd dahinkommen. Typische Ferienziele sind die Kanaren, die nordafrikanische Küste, Griechenland, die Türkei, Spanien oder Portugal.

Die weiteste Strecke, die man mit Hapag Lloyd fliegen kann, ist mit knapp 4000 km die Strecke von Hamburg nach Teneriffa. Wer weiter weg will, muss sich einer anderen Airline bedienen.

Die Flotte

Hapag Lloyd ist eine Fluggesellschaft, die fast jeder kennt. Da stellt man sich doch eine ziemlich große Flotte vor. In der Tat besitzt Hapag Lloyd jedoch nur etwas mehr als 30 Flugzeuge. Reicht das aus, um so viele Urlaubsziele zu bedienen?

Das Geheimnis eines Ferienfliegers wie Hapag Lloyd ist, dass die meisten Urlaubsziele nur einmal pro Woche von einem bestimmten deutschen Flughafen aus angeflogen werden. Es gibt nur ganz wenige Ziele, die mehrmals angeflogen werden. Auf diese Weise kann natürlich ein Flugzeug eine ganze Latte von Zielen abdecken. So manches Flugzeug kann bis zu 4 kürzere Strecken an einem Tag zurücklegen.

Die Flotte im Detail:
27 Boeing 737 mit 184 Sitzplätzen
6 Airbus A310 mit 271 Sitzplätzen

Service an Bord

Betritt man ein Flugzeug von Hapag Lloyd, so ist es sehr angenehm, dass man Tageszeitungen und zahlreiche andere Magazine kostenlos bekommt. Dies ist zwar üblich, jedoch finde ich gut, dass man auch noch eine Chance auf Lesematerial hat, wenn man als letzer einsteigt. Bei vielen anderen Airlines reichen die Zeitschriften nur für die ersten zwei Drittel der Passagiere.

Beim Essen in der Economy Class kenne ich nur zwei Bewertungen: schlecht und sehr schlecht. Eine Economy Class Mahlzeit kann ich mit bestem Willen bei keiner Airline mit gut oder schmackhaft bezeichnen. Bei Hapag Lloyd sage ich mal einfach schlecht. Man sollte besser darauf verzichten und vorher gut am Flughafen essen.

Gut ist der Getränkeservice. Während man normalerweise bei Ferienfliegern für Bier und Wein bezahlt, ist dies bei Hapag Lloyd im Preis inbegriffen, nicht jedoch Spirituosen. Leider bekommt man Getränke nie zum Essen sondern erst nach dem Essen.

An Bord gibt es bei längeren Flügen Filme, die jedoch an Aktualität und Qualität etwas zu wünschen lassen. Zumeist werden Filme gezeigt, die man nicht einmal vom Hörensagen her kennt. Kopfhörer kosten knappe 3€, man kann sie jedoch wiederverwerten.

Buchung

Normalerweise bucht man seinen Flug direkt mit einer Pauschalreise oder separat im Reisebüro. Was ich einen absoluten Hammer finde ist, dass eine Reservierung eines Platzes 30 € extra kostet, und zwar pro Person!

Ist ja nicht weiter schlimm, man muss schließlich nicht reservieren. Leider ist Hapag Lloyd in Sachen Nichtraucherschutz noch in der Steinzeit. Es gibt immer noch eine Trennung zwischen Rauchern und Nichtrauchern im Flugzeug. Wie sieht die Trennung aus, Wände und Vorhang dazwischen? Nein, bis Reihe 20 z.B. sitzen die Nichtraucher, dann kommen die Raucher, ohne weitere Trennung.

Also, wer nicht reserviert und Nichtraucher ist, muss sich unter Umständen in das Raucherabteil setzen. Umgekehrtes kann natürlich auch vorkommen. Viel schlimmer ist natürlich, dass ich als Nichtraucher einen Nichtraucherplatz bekommen kann, hinter mir aber ein Raucherplatz ist. Wie gut, dass der Rauch weiß, dass er nicht eine Reihe nach vorne sich ausbreiten darf...

Bestuhlung

Bei all meinen Flügen mit Hapag Lloyd ist mir aufgefallen, dass es verdammt eng war. Wenn zwei große Menschen nebeneinander sitzen, kommt man an einem permanenten Schulterkontakt praktisch nicht vorbei. Wie angenehm!

Ich habe mir mal die Mühe gemacht und nachgeschaut, ob dies am Flugzeug liegt oder an der Airline. Dabei habe ich folgendes entdeckt: Der Airbus A310 ist serienmäßig mit 2+4+2, also 8, Sitzen pro Reihe auf 5,40 m Breite bestückt. Hapag Lloyd jedoch bringt 3+3+3, also 9, Sitze pro Reihe in das Flugzeug. Das bedeutet, dass man bei Hapag Lloyd im Vergleich zu Lufthansa z.B. knapp 10 cm weniger Sitzbreite zur Verfügung hat. Da fällt mir nichts mehr dazu ein.

Wenn die Bestuhlung längsseitig eng ist, kann man als großer Mensch halt seine Beine nicht ausstrecken. Wenn aber in der Breite gespart wird, dann sitzt man mit dem Nachbarn auf Tuchfühlung, und das finde ich extrem unangenehm.

Sicherheit

Ich kann mir kaum vorstellen, dass eine renommierte Fluggesellschaft wie Hapag Lloyd bei der Wartung ihrer Flotte schlampt. Dennoch habe ich bislang folgende Erfahrungen gemacht:

Einmal hatte mein Flieger 3-4 Stunden Verspätung, da der ursprünglich vorgesehene Flieger wegen eines Defektes ausgetauscht werden musste. Einmal hatte mein Flugzeug eine Stunde Verspätung, da die Gepäckraumklappe statt automatisch per Hand mit viel Kraftaufwand geöffnet werden musste.

In einem Flugzeug, in dem ich saß, klepperte die Deckenabdeckung, weil sie verbogen war und heruntering; in einem anderen war die Fuge der Notausgangs-Türe so verbogen, dass ich mein Tablett nicht hochklappen konnte.

Ganz wohl ist es mir bei diesen Feststellungen nicht, aber ich mag einfach nichts Schlimmes annehmen.

Fazit

Ich bin nicht begeistert von Hapag Lloyd. Wenn ich nicht unbedingt muss, wähle ich eine andere Fluggesellschaft. Die lasche Trennung von Raucher- und Nichtraucherplätzen sowie die extrem enge Bestuhlung sprechen meinem Geschmack nach ganz klar gegen diese Airline.

Flo2002

angenehmer Flug mit freundlicher Crew

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Ich durfte letzten Sommer nach Kreta mit Hapag-Lloyd fliegen (übrigens auch wieder zurück). und ich kann diese Fluggesellschaft nur empfehlen.

Beim Check-In in München bin ich erst mal überrascht gewesen als ich festgestellt habe, dass die Hapag-Lloyd eine Tochter-Gesellschaft (oder sowas ähnliches) der Lufthansa ist, was ja nie eine Nachteil ist.

Wir wurden sehr freundlich am Check-In Schalter empfangen und sehr freundlich und schnell bedient. Es wurde auch prompt auf alle unsere Wünsche eingegangen!

Im Flugzeug selbst war dann auch alles bestens. Gut das Platzangebot war nicht besser al in jedem anderen Flieger. Aber es war alles sauber, die Flugbegleiter(innen) waren sehr freundlich und das Essen war eines der Besseren in Flugzeugen.

Was ich sehr lobenswert fand, war die genaue Erklärung der Route durch den Kapitän, der erläuterte über welche Städte wir drüber fliegen würden.

Bei Hapag-Lloyd wurde auch auf die Stewardessen-Security-Show (lt. Michael Mittermaier der Name der Sicherheitsbelehrung) verzichtet, und an dessen Stelle ein informativer Film gezeigt, der einem das alles deutlicher Zeigt was man zu tun hat und wo sich alles befindet!

Während des Fluges wurde man auf den zahlreichen Monitor immer auf dem laufenden gehalten wie schnell man fliegt, wie hoch und auf einer Landkarte wurde gezeigt wo man sich gerade befindet!

Zu Start und Landung kann man nur sagen: TOP! kaum ein Wackeln war da zu spüren! Die besten, die ich bis jetzt mitgemacht habe!

Ich freue mich wen ich wieder mit Hapag-Lloyd fliegen darf!

UPDATE

Werde Anfang August wieder mit Hapag-lloyd fliegen! Freue mich schon drqauf und werde euch natürlich erzähöen wie es war und was man beachten sollte wenn man mit denen fliegt!

Player100

Der (Über-)Flieger aus dem Norden!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Hapag-Lloyd ist derzeit die zweitgrößte deutsche Ferienfluggesellschaft mit etwa 5 Mio. beförderten Passagieren. Die Flotte besteht aus Airbus A310 und Boeing 737-800. Als ich letztes Jahr mit Hapag-Lloyd nach Kos von Düsseldorf aus geflogen bin hatte ich mich auf den Flug gefreut. Ich kannte Hapag-Lloyd als eine renommierte deutsche Ferienfluggesellschaft. Schon beim Einchecken wurde ich von freundlichen Mitarbeiterinnen begrüßt und mir genau erklärt, wo ich sitze. Mein erster Eindruck war also sehr positiv!
Als unser Flug aufgerufen wurde konnte ich es kaum erwarten, das Flugzeug zu besteige. Es war eine Boeing 737-800, neu, modern und das Flugzeug sah auch gut aus. Kein Grund der Besorgnis also. Als ich die Boeing betrat empfingen mich auch hier Stewardessen ind schicken Uniformen und boten mir sofort eine der neuesten Zeitschriften und verschiedene Zeitungen(FAZ,usw.)an. Dann ging der Flug los. Es gab keine örtlichen Turbulenzen udn pünktlich hob die Maschine sanft ab. Nach ca. einer dreiviertel Stunde kündigte sich das Frühstück an. Ein leckerer Geruch von frischen Brötchen zog durch das Flugzeug und zudem roch man den frischen Kaffee! Frischer Kaffee nicht irgendein unbekömmliches Instantzeug.Einfach klasse! Das Frühstück bestand aus einem warmen(!) Brötchen, drei Scheiben Vollkornbrot, Aufschnitt(Wurst,Käse), Butter, einem Muffin und zudem noch einem Vanillejoghurt. Das war eines der reichhaltigsten Früchstücke über den Wolken die ich je erlebt habe. Getränke gab es so viel und so oft man wollte. Frischer Orangen- und Apfelsaft,Kaffee und halt die anderen üblichen Getränke. Zudem gab es ein informatives aber auch lustiges TV-Programm und ansprechende Musik für Passagiere jeden Alters(vom Kinderkanal bis hin zur \"Schlagerparade\". Die Sitze bei Hpag-Lloyd Flugzeugen sind sehr modern und gepflegt. Man kann sehr bequem auch auf längeren Flügen auf ihnen sitzen. Der Sitzabstand beträgt 76-82 cm was etwaqs mehr als bei vergleichlichen Airlines (LTU,Condor) ist. Zudem bietet Hapag-Lloyd ein Vielfliegerprogramm an:Take 5!, heißt es. Bis jetzt kann man nur Ziele in Spanien und Portugal damit anfliegen. Man kann Flüge als 3er, 5er oder 7er \"Paket\" kaufen. Billiger als bei jeweiliger Einzelbuchung! Dann wurde der Landeflug eingeleitet. Der Kapitän war freundlich, gab das Wtter bekannt und legte eine perfekte Landung hin. Eigentlich schade, dass man dieses Flugzeug verlassen musste!

LosGatos

Es muss nicht immer Kranich sein

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Das Jahr neigte sich langsam dem Ende, mein Urlaubskonto wies aber noch 24 Tage auf. Da wurde es auch für mich mal wieder Zeit. Eigentlich mag ich das so, den Sommer (oder das, was man in Deutschland darunter versteht) daheim verbringen und dann, wenn es so richtig ungemütlich wird mit kurzen Tagen, Eis und Schnee sich noch mal in Richtung Süden aus dem Staub machen. Am besten das gleiche, bevor es Frühling wird. Den Winter abkürzen, nenne ich das. Allerdings klappt das nicht immer, denn oft ist es bei uns ja im Juli kalt und im Dezember warm.
Erst wollte ich nach Last-Minute-Angeboten Ausschau halten. Aber ich halte das auch eher für einen Werbetrick, denn die Preise sind da kaum niedriger und man bekommt eigentlich meist nicht das, was man sucht. Was ich nicht suche, sind die Pauschalreisen mit Vollpension, ich stelle mir lieber selber was zusammen, was soviel heißt wie Flug, Unterkunft und evtl. Mietwagen.
Als Ziel habe ich mich dann kurzfristig für Gran Canaria entschlossen. Solche Feriengebiete werden ja typischerweise von Chartergesellschaften angeflogen, und das sind in Deutschland im wesentlichen Condor, LTU und Hapag-Lloyd.
Condor hat für mich den Vorteil, dass ich dort meine gesammelten Lufthansa-Meilen einlösen kann und für ein bezahltes Ticket dort auch wieder welche bekomme. Z.B. meine Freundin bekommt das Prämien-Ticket und ich kaufe mir eins dazu. Das hätte mich in diesem Fall ca. 700DM + 70.000 Meilen+ Flughafensteuer für das Prämienticket gekostet. Das empfinde ich etwas viel, zumal ich für 60.000 LH-Meilen schon zwei Tickets z.B. nach Griechenland bekomme. Also hob ich meine Meilen auf. Außerdem fliegt die Condor gegen 6 Uhr in der Früh ab München; da muss man mitten in der Nacht aufstehen, was ich nicht so toll finde.
Da ich meine negativsten Flugerfahrungen mit LTU gesammelt habe, wollte ich mit denen auch nicht so gerne fliegen.
Also schaute ich mal bei Hapag-Lloyd nach. Mit denen hatte ich bislang keinerlei Erfahrungen. Jetzt habe ich welche, hier sind sie:

FLUGBUCHUNG

Die Flugbuchung macht man heutzutage am einfachsten per Internet. So auch bei Hapag-Lloyd (natürlich kann man auch in ein Reisebüro gehen, aber die wollen ja auch was verdienen).

Dazu geht man auf folgende Website: www.hlf.de
Dort kann man zunächst die Sprache wählen, z.B. deutsch. Dann klickt man auf „Flugbuchung".

Dort wählt man im Menü Abflughafen, Reiseziel sowie die Reisetermine aus (Rückflug ist optional), gibt noch die Zahl der Reisenden an und startet die Anfrage, die nicht sehr lange dauert.

Die gefundenen Flüge werden aufgelistet, was sich nicht nur auf die genauen Abflugdaten beschränkt, sondern auch auf Termine, die kurz vor oder nach dem gewünschten Datum liegen. Oft gibt es ja genau zu dem gewünschten Termin gar keinen passenden Flug. Dabei wird auch gleich angegeben, wie viele Platze noch frei sind. Zuallererst listet Hapag-Lloyd jedoch einige Kurzfristangebote zu besonders günstigen Konditionen auf, wo sich schnell mal 20-30% sparen lassen. Diese Termine stimmen zwar auch selten mit den gewünschten überein. Aber wenn man flexibel ist, ist es natürlich überlegenswert, ob man seine Pläne noch mal ändert, wenn sich dabei etwas sparen lässt.

Zu meinem Flugtermin (November/Dezember) fliegt die Hapag-Lloyd z.B. jeden 2. Tag von München nach Gran Canaria und zurück.

Wenn einem einer der angebotenen Termine zusagt, kann man sich dann per weiterem Maus-Click den Preis berechnen lassen. In meinem Fall waren das ca. 620DM pro Ticket incl. Flughafensteuer, günstiger als bei Condor oder LTU. Wenn man sich dann sofort entscheidet, kann man den Flug direkt buchen. Dazu gibt man die Namen der Reisenden an, die Anschrift, an die die Tickets geschickt werden sollen und eine Kreditkartennummer zur Bezahlung. Dann sind die Tickets 2 Tage später im Briefkasten. So einfach ist das. Storno ist möglich, allerdings gegen Gebühr. Die Reservierung wird per e-mail unter Angabe der Reisedaten und einer Reservierungsnummer bestätigt. Rückfragen können telefonisch über eine Hotline erfolgen.

Mit den Tickets erhält man auch die Telefonnummer für die Rückflugbestätigung im Urlaubsland. Dazu ist man im Ausland immer verpflichtet. Dabei geht es nicht etwa darum, sich den Platz, für den man ja schon bezahlt hat, zu sichern, sondern um sicherzustellen, dass der Rückflug nicht auf einen anderen Termin als zunächst geplant gelegt wurde.

ABFLUG

Zum Abflug muss man wie üblich 2 Stunden vorher am Flughafen sein. Zum Einchecken gab es sowohl am Flughafen München wie auch auf Gran Canaria einen zentralen Check-In-Schalter für alle Hapag-Lloyd-Flüge, was ich sehr angenehm finde. Denn dann muss man, wenn man noch eher als 2 Stunden vorher am Flughafen ist, nicht ewig mit seinem Gepäck warten, bis der flugspezifische Schalter aufmacht. Das Kürzel der Fluggesellschaft in den Flugnummern ist übrigens HF.

Bei frühen Flügen ist auch ein Vorabend-Check-In möglich. Da mein Flug jeweils erst am späten Nachmittag war, spielte das für mich keine Rolle. Außerdem bin ich lieber eine Stunde eher am Flughafen, als dass ich am Tag vorher auch noch hinausfahre. Denn der Flughafen Franz-Josef-Strauß in München liegt für mich genauso fern wie früher der, nach dem er benannt wurde.

Die Hapag-Lloyd-Flüge sind keine reinen Nichtraucher-Flüge. Im hinteren Teil gibt es einen kleinen Raucherbereich.

Die Charter-Flüge bieten natürlich nur Touristen-Klasse-Tickets. Dabei beträgt das Freigepäck pro Person 20kg. Da mein Koffer schon ein hohes Leergewicht hat, komme ich damit bei einem dreiwöchigen Urlaub kaum aus, sodass ich da leicht 5kg Übergewicht mitbringe (nicht nur ich, auch mein Koffer), was aber ohne Aufpreis toleriert wird.

Am Flughafen auf Gran Canaria konnte ich feststellen, dass an diesem Tag noch 7-8 andere HF-Flüge nach Deutschland gingen, auch zu vielen kleineren Flughäfen wie Paderborn oder Münster. LTU und Condor waren wesentlich weniger stark vertreten. Dabei war auch zu entnehmen, dass sämtlich HF-Flüge pünktlich waren (Unpünktlichkeit kann, muss aber natürlich nicht gegen eine Fluggesellschaft sprechen).

VIELFLIEGERPROGRAMM

Auf der Website findet man auch das Stichwort Vielfliegerprogramm. Hier hat es jedoch eine andere Bedeutung als es sonst üblich ist. D.h. man kann durch Fliegen hier keine Meilen sammeln und in Prämien eintauschen. Vielmehr enthält man Sonderkonditionen, wenn man ein Ziel häufiger anfliegt, indem man sich ein 3er oder 5er-Ticket kauft. Also mehr etwas für Leute mit Ferienhaus im Süden.

DER FLIEGER

Der Flieger nach Gran Canaria und zurück war jeweils eine Boeing 737-800. Diese hat 31 Reihen mit über 180 Plätzen, jeweils drei auf jeder Seite. Sogar die Reihe 13 gibt es, was nicht bei allen Fluggesellschaften der Fall ist, um abergläubische Fluggäste nicht zu verschrecken.
Da LosGatos’ Freundin über eine nicht unerhebliche Flugangst verfügt, fühlt sie sich etwas wohler, wenn sie direkt neben einem Notausgang sitzen kann. Diesen Platz hatten wir uns somit beim Einchecken ausgesucht und auch bekommen. Bei diesem Flugzeugtyp liegen diese Plätze in den Reihen 14 und 15. Diese haben den Vorteil, dass erstens der Abstand zum Vordersitz etwas größer ist und dass zweitens deren Rückenlehnen sowie die der davor befindlichen nicht verstellt werden können. Denn ich mache davon ohnehin selten Gebrauch und außerdem hasse ich im Flieger nichts mehr, als wenn Vordermann/frau meint er/sie könne den Kopf in meinen Schoß legen. Gut, bei einer Frau wäre ich u.U. einverstanden, aber LosGatos’ Freundin mit Sicherheit nicht.
Die Boeing 737-800 ist im 2-Reihenabstand jeweils auf beiden Seiten des Ganges mit in der Decke versenkbaren LCD-Bildschirmen ausgestattet, auf denen Fluginfos wie Streckenführung sowie Spielfilme gezeigt werden.

Jeweils 2 Toiletten befinden sich vorne und hinten, dahinter die Bordküchen.

SERVICE

Für das Bordprogramm wird ein Kopfhörer benötigt, der für 5 DM an Bord verkauft wird. Damit geht er in das Eigentum des Fluggastes über, sodass dieser ihn beim Rückflug wiederbenutzen kann. Die Filme können wahlweise in englisch oder deutsch angesehen werden. Außerdem gibt es 7-8 Audio-Kanäle mit verschiedenen Musikrichtungen.

Das Kabinenpersonal bestand aus einer 4-köpfigen Crew, welche den Service zügig durchgeführt hat. Es wurde eine warme Mahlzeit mit Auswahlessen angeboten. Beim Hinflug gab es entweder Hühnerbrust oder Hühnergeschnetzeltes. Somit finde ich hier den Ausdruck Auswahl auch nicht ganz angemessen. Obwohl der Fleischkonsum gerade in Deutschland doch sehr zurückgegangen ist, scheint das zu den Fluggesellschaften allerdings noch nicht ganz durchgedrungen zu sein. Quantität und Qualität ließen auch sehr zu wünschen übrig. Im hypothetischen Fall einer notwendigen Entscheidung würde ich sogar ein McDonald’s-Restaurant vorziehen, was aus meinem Munde fast einer revolutionären Äußerung gleichkommt. Lieber würde ich 10DM mehr zahlen.
Flieger sind zwar sehr eng und platzsparend gebaut. Jedoch leuchtet mir nicht ein, dass man Rotwein nicht so aufbewahren kann, dass er eine höhere Temperatur als 4-5 Grad hat. Aber auf dieses Dilemma stoße ich bei allen Fluglinien. Immerhin gab es Wein (oder auch Bier) kostenfrei, bei Spirituosen war ein Aufpreis fällig. Getränke wurden zweimal angeboten (während des Essens).

Wie jede Fluggesellschaft versucht auch Hapag-Lloyd, durch einen Bordverkauf von Toilettenartikeln, Tabak oder Alkohol noch zusätzlich etwas zu verdienen.

FAZIT

Die Hapag-Lloyd hat ein großes Angebot (viele Abflughäfen, touristische Ziele und Termine) und ist preisgünstiger als ihre wichtigsten Konkurrenten. Buchung und Flug erfolgten ohne jegliche Probleme. Der Service liegt im Bereich dessen, was auf Charter-Flügen üblich ist. Gut möglich, dass mein nächster Urlaub wieder mit Hapag-Lloyd erfolgt.

Copyright LosGatos
Erstveröffentlichung 9.12.2001
Veröffentlicht bei Ciao, Dooyoo, eComments, YOPI

Dorish96

Urlaub von Anfang an !!!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Urlaub ist etwas sehr schönes, wenn man in die Ferne und Sonne fliegt. Aber da muß man ja auch hinkommen und deshalb schreibe ich Euch, warum wir gerne und immer wenn möglich mit der Hapag Lloyd fliegen.

Scheinbar handelt es sich bei Hapag Lloyd um eine Chartergesellschaft, die unter anderem von der TUI Gruppe gechartert wird. Da wir unsere ersten Urlaube über TUI gebucht haben, wurden wir immer von Hapag Lloyd geflogen. Meine Angst war zuerst, da wir nun eine Direktbuchung machen, daß wir nun nicht mehr mit Hapag Lloyd fliegen können. Aber das ist nicht so, wenn man an den Charterreisentagen fliegen möchte. Hier in Hamburg kann man nach Antalya am Dienstag und Freitag fliegen. Das sind auch die Reisetage, wenn man über TUI bucht.

Wir fliegen sehr gerne mit Hapag, aus den folgenden Gründen:
Vorweg, wir sind eine Familie mit 2 kleinen Kindern (3 Jahre alt und 6 Jahre alt).
Es fängt bei der Sitzplatzzuteilung am Schalter an. Auch wenn man nicht der erste am Schalter ist, bekommt man fast immer Plätze in den vorderen Reihen. Sogar wenn die Schlange hinter uns lang ist, nimmt sich das Personal am Schalter die Zeit um den Kindern ein Lächeln zu schenken und gibt sogar auf die Kinderfragen eine Antwort. Auch wurden meine Kinder schon gefragt, als sie nichts gefragt haben, ob sie sich denn auf den Urlaub freuen. Am Schalter wurden wir also sehr freundlich behandelt.

Wenn es an das Einsteigen geht und die ganze Menschenmasse anfängt zu drängeln (habe ich bis heute nicht verstanden, da die Plätze ja schon vorher zugeteilt worden sind), achten die Damen drauf, daß Familien mit Kindern zusammen bleiben und bremsen auch die Menschenmasse mal, damit die Kinder nicht Platzangst bekommen und auch in Ruhe einsteigen können.

Nachdem man das Flugzeug bestiegen hat und die Schlacht um die freien Gepäckfächer überlebt hat, beginnen die Startvorbereitungen. Wenn alle angeschnallt sind, kontrollieren die Stewardessen ob alle angeschnallt sind. Immer wieder erlebe ich dann die Frage, ob die Damen den Kindern einen Bonbon oder Lutscher bringen dürfen, damit die Kinder keine Ohrenprobleme bekommen. Eine sehr fürsorgliche Behandlung und Aufmerksamkeit.

Kurz nach dem Start, bekommen die Kinder irgendwelches Spielzeug von dem Bordpersonal geschenkt, damit sich die Kinder nicht langweilen.

Immer wieder findet das Bordpersonal zwischen Ihren Arbeitseinsätzen (Getränkeausgabe, Essenausgabe, Bordverkauf etc.) Zeit einem die Frage zu stellen, ob man Zufrieden ist und ob alles in Ordnung ist.

Die Flugzeuge von Hapag Lloyd wirken alle sehr sauber und gepflegt und man bekommt immer ein Gefühl der Sicherheit.

Wenn die Damen dann noch Zeit haben (Flugzeit Türkei ca. 3,5 Stunden) fragen sie auch mal nach, ob die Kinder vielleicht mal in das Cockpit schauen möchten. (Verdammt, warum immer nur die Kinder und nicht ich. Ich habe auch noch nie so ein Cockpit gesehen !!!)

Auch die Piloten nehmen sich dann die Zeit für die Kinder.

Das Bordessen ist eigentlich immer sehr lecker. Immer kann man unter 2 Menüs auswählen. Die Bordgetränke lassen keine Wünsche offen. Richtige Temperatur , alles in Ordnung. Sogar der Kaffee schmeckt super.

Ergebnis: Ich fliege sehr gerne mit der Hapag Lloyd und versuche immer die Fluggesellschaft zu buchen. Wenn man sich an etwas sehr gewöhnt hat, dann möchte man auch nicht wechseln. Hier fängt der Urlaub wirklich an, schon wenn man das Flugzeug besteigt.

In dem Sinnen wünsche ich Euch jetzt schon mal einen schönen Urlaub und natürlich einen guten Flug !!!

AlterSchwede1966

Scheissladen, arroganter!!!!!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Nein

Noch unfreundlicher geht's eigentlich gar nicht mehr ! Bin in '95 oder '96 in Teneriffa gewesen mit H - L und da es damals noch die Raucherecke im Flieger gab , hatte ich als starker Raucher natürlich dort gebucht ! Auch damals wurden die Raucher ja schon wie Schwerkriminelle im hintersten Teil der fliegenden Sardinenbüchsen "weggesperrt" ( wofür ich allerdings viel Verständnis aufbringe auf so engem Raum ) .

Nun sollte mich ( schätzungsweise 140 KG oder so )für den Heimflug ein Zwerg von Spanier alleine auf die hintersten Sitze bugsieren , wo die Raucherplätze sind . Und vorne stand ein an die 2 Meter großer Steward und gab ihm noch gute Ratschläge !!!!! Der kleine Spanier mühte sich ab , mich nur bis zur 2. Sitzreihe zu bringen und 1,5 Meter entfernt steht dieser blöde A... und gibt dem Kleinen gute Ratschläge , anstatt mal mit zuzupacken !

Das Ende war dann das ich vorne als Nichtraucher nach Hause flog .

In Ffm. endlich angekommen , wollten mich die Clowns dann über eine nasse und dadurch total glitschige Anfahrtreppe aus Aluminium nach unten tragen ! Ist das noch vorstellbar ? Hier habe ich dann angefangen , mich wirklich aufzuregen ! In Teneriffa bricht einem bärenstarken Steward ein Zacken aus der Krone , um mal mit anzufassen und hier wollen sie mich im Schneeregen so eine Hühnerleiter runterschleifen ????? Die spinnen , H und Ler . Wir haben 3 Std . auf dem Flugfeld gestanden und auf das passende Rot-Kreuz Fahrzeug gewartet aber ich bin nicht ihrem Willen gefolgt und habe mich über die höchst gefährliche Hühnerleiter runtertragen lassen .

Es geht mir hier nicht darum , das ich als Raucher schlecht behandelt worden bin sondern ich will darstellen , wie verantwortungslos die H-L mit ihren behinderten Passagieren umgeht . Und um die Hilfsbereitschaft dieses komischen Stewards . In Teneriffa erklärt er mir , er könne nicht helfen wegen Bandscheibenproblemen und in Ffm. kann er mich eine ganze Alutreppe runterlassen ????? Sehr eigenartig !!!!!!!!

Nie mehr wieder mit irgendwelchen Lufthansa angeschlossenen Gesellschaften ! Hatte auch mit United schon Probleme und hab die Schnauze voll ! Die übernehmen alles von Lufthansa in dem Moment wo sie liiert sind : Die sauteuren Preise als erstes , den beschissenen Service als zweites und die Arroganz als drittes !

Die haben offentsichtlich immer noch nicht mitbekommen , das sie nicht mehr staatlich sind , sondern das sie sich in der freien Marktwirtschaft behaupten müssen

9ulle

Schöner Start in den Urlaub

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Letzten Herbst war ich mit meiner Freundin in Portugal. Wir sind mit Hapag Lloyd von Hannover nach Faro und 12 Tage später wieder zurück geflogen.

Bodenpersonal

Jeder Flug beginnt mit dem Einchecken. Hier begegnete uns eine sehr freundliche Dame am Flughafen Hannover. Die Wartezeiten waren mit 5 Minuten sehr gering, weil ausreichend Schalter geöffnet waren. Nicht ganz so zügig war es dann in Faro, wo alle knapp 200 Passagiere an nur zwei Schaltern abgefertigt wurden. Wir haben ca. 20 Minuten gewartet.

Flugzeuge

Auf dem Hinflug flugen wir mit einem Airbus A310-200, das grösste Flugzeug von Hapag Lloyd mit 287 Sitzplätze, die auch zu circa 95% besetzt waren. Die Sitze waren eng, es gab allerdings ein Fernseh Bordprogramm und einige Hörfunkprogramme, so dass man eine ausreichende Ablenkung hatte. Die Kopfhörer muss man allerdings für 5,- Dm kaufen oder sich selber einen mitbringen.

Zurückgeflogen sind wir mit einer neueren Maschine (im Vergleich zum Hinflug), nämlich einer Boeing 737-800 mit ca. 180 Sitzplätzen. Die LCD-Bilschirme alle drei Sitzreihen empfand jedoch in der maximalen Sitzplatzentfernung kleiner als die Röhrengeräte auf dem Hinflug, so dass man schon besser hinschauen musste, um die aktuelle Position des Flugzeug, Höhe und Geschwindigkeit lesen zu können.

Begleitpersonal

Das Personal im Flieger selbst war ausordentlich freundlich und in ausreichender Anzahl vorhanden. Die Kapitäne auf Hin- und Rückflug hielten längere Ansprachen als ich es z. B. von der Lufthansa gewöhnt bin. Auch wurden die Passagiere während des Fluges von Zeit zu Zeit über interessante Orte am Boden informiert. Ein bisschen alrbacken fand ich allerdings den Dress der Flugbegleiterinnen. Sie trugen zum Servieren eine grosse tiefblaue Schürze. Ob sich das deutsche Urlaubreisende zu Hause so wünschen und die Fluggesellschaft ihren Gästen so einen angenehmen (vertrauten) Aufenthalt an Bord gewährleisten wollen?

Die Kinder bekamen alle ein Mütze. Kissen und Decken wurden auf Verlangen sofort gereicht.

Essen

Das Essen war warm. Die Qualität o.k., nichts besonderes, aber eben o.k. Vegetarisches Essen muss man wie sonst fast überall vorbestellen. Softdrinks und Bier/Wein gibt es so viel man möchte. Longdrinks kosten 5,- DM.

Bordshopping

Da gab es vor dem Start einen Katalog. Das Angebot reicht wie überall von Düften über Alkohol, Sonnenbrillen und Täschchen bis zu Kinderspielzeug. Allerdings war Bordshopping noch nie mein Ding.

Pünktlichkeit

Bei dem hohen Verkehrsaufkommen heutzutage ist die Pünktlichkeit oft ein Problem. Aber nicht so auf diesem Flug. Die Startzeiten wurden exakt eingehalten. Die Landezeit auf dem Rückflug war wegen der günstigen Wetterlage sogar um 15 Minuten früher als geplant. So wünscht man es sich.

Fazit

Hapag Lloyd weiter so, ich kann euch getrost weiterempfehlen!

vollonator

Das Gefühl der Sicherheit ist hier vorhanden.

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Hallo Leute,

heute gibt es etwas über die Fluggesellschaft, mit der wir in die Türkei geflogen sind. Zuerst werde ich Euch ein bißchen über das Unternehmen berichten, dann ein bißchen über die Flugzeuge und natürlich auch über meine Erfahrung. Bei dem Bericht über das Unternehmen beziehe ich mich zum Teil auf Texte, die im Internet oder in Katalogen zu finden sind.

Das Unternehmen und die Flotte.

Wer nun denkt, Hapag Lloyd, ja die kenne ich doch, der hat leider nur zum Teil Recht. Die Hapag-Lloyd Flug GmbH ist eine eigenständige Firma und hat nichts mehr mit der Hapag-Lloyd Gruppe zu tun. Nur der Name wird zur Zeit noch weiter verwendet. Aber das wird sich in Zukunft auch ein bißchen ändern. Die Hapag-Lloyd Flug GmbH gehört nämlich zur Preussag Gruppe. Dieser Gruppe gehört übrigens auch TUI an und daher wird auch ein neues Erscheinungsbild kommen. Das neue Erscheinungsbild soll in die World of TUI Gruppe integriert werden, was wir ab November 2001 auch sehen werden. Die Hapag-Lloyd wird aber auf den bekannten Namen bestimmt nicht verzichten. Zur Zeit fliegt die Hapag-Lloyd von ca. 18 Flughäfen ca. 45 Ziele an, die rund um das Mittelmeer liegen und die Kanarischen Inseln und den südlichen Atlantik. Es handelt sich also um einen typischen Urlaubsflieger. Hapag-Lloyd besitzt zur Zeit 35 Flugzeuge, die im Schnitt fünf Jahre alt sein sollen. Es handelt sich bei den Flugzeugen um den Airbus A310-200 und A310-100 (beide 271 Sitzplätze), die Boing 737-400 (167 Sitzplätze) und die Boing 737-800 (184 Sitzplätze). Bei den Boing-Maschinen gibt es einen Kabinengang im Flugzeug (also 2 Dreiersitzplätze pro Reihe) und bei den Airbus-Maschinen gibt es zwei Kabinengänge (also 3 Dreiersitzplätze pro Reihe). Der Hauptsitz und die Werften von Hapag-Lloyd sind in Hannover. Die Anschrift von der Firma ist: Hapag-Lloyd Flug GmbH, Flughafenstr. 10, 30855 Langenhagen, Telefon: 0511 / 97 27 –0 und die Internetanschrift ist http://www.hlf.de/. Das kurz zur Firma Hapag-Lloyd Flug GmbH.

Mein Eindruck zu dem Unternehmen und zur der Flotte.

Das Unternehmen.

Hapag-Lloyd war mir eigentlich schon immer ein Begriff. Neu war mir nur, daß sie zur Preussag-Gruppe gehören. Ist ja auch mal interessant, in welche Hände man sein Leben legt. Das Unternehmen macht auf mich einen sehr seriösen Eindruck. Auch die Versprechen des Unternehmens, in Sachen Sicherheit, erwecken bei mir einen sehr sicheren Eindruck. Im Internet kann man nachlesen, daß alle Flugzeuge (obwohl es gesetzlich nicht gefordert wird) mit einem Antikollisionsradar (TCAS auf fachdeutsch) ausgerüstet sind. Ich bin schon oft mit Hapag-Lloyd in den Urlaub geflogen. An Flugzeitverschiebungen oder Verspätungen kann ich mich nicht erinnern, die von der Gesellschaft verschuldet wurden.

Die Flugzeuge.

Die Flugzeuge sind ja bekannte Modelle und wirken auf mich auch sehr sicher, gepflegt, modern und neu. Nur der Spruch, daß alle Maschinen im Schnitt nicht älter als 5 Jahren sind, könnte ja auch bedeuten, daß sie 34 Maschinen haben mit einem Alter von 3 Jahren und eine Maschine mit einem Alter von 40 Jahren (klar, so alte Dinger fliegen nicht mehr). Aber da wäre ich über das höchste Alter der ältesten Maschine ehrlich gesagt glücklicher. Diesmal sind wir auf dem Hinflug mit einer Boing geflogen und auf dem Rückweg mit einem Airbus. So konnte ich beide Modelle also begutachten.

In beiden Flugzeugen war mir der Platz zum Sitzen ein bißchen zu eng. Das liegt zwar an der Körpergröße des Einzelnen (ich bin 1,83 Meter lang) aber es dürfte gerne ein bißchen mehr sein. Da kann ich nur empfehlen entweder früh am Schalter sein und die Plätze vor den Notausgängen nehmen (vielleicht sogar erste Reihe), bzw. diese Plätze gleich bei der Reisebestellung buchen. Was mich aber eigentlich immer am meisten stört, sind die mittleren Sitze der Dreiersitzreihen. Wenn der linke und der rechte Sitznachbar die Armlehnen in Anspruch nehmen, hat man in der Mitte leider keine Lehne mehr. Dann ist das Sitzen wirklich sehr unbequem. Hier würde ich es als sehr angenehm empfinden, wenn jeder Sitz zwei eigene Armlehnen hätte. Auch finde ich eine Dreieraufteilung nicht gut. Wir sind eine vierköpfige Familie. Wenn wir 3 und 1 Sitz bekommen, dann hat einer von den Erwachsenen seine Ruhe und der andere Erwachsene muß sich um beide Kinder kümmern. Wenn wir 2 und 2 Sitze nehmen, dann hat jeder Erwachsene etwas zu tun. Allerdings könnte der fremde Sitznachbar, in der Dreierreihe, dann nicht so glücklich sein und die Erwachsenen vielleicht auch nicht. Hier würde ich mir wünschen, daß es entweder ein paar Zweiersitze oder Vierersitze im Flugzeug gibt. Für mich stellt sich da zum Beispiel die Frage, warum man im Airbus 3 mal Dreiersitze gebaut hat und nicht 2 mal Zweiersitze und eine Viererreihe in der Mitte. Aber das ist sicherlich mit einem Grund, denn ich aber gerne mal wissen würde.
Die Toiletten sind genauso groß oder klein wie in anderen Flugzeugen auch. Hier kann ich allerdings empfehlen, die Toiletten recht früh nach dem Start zu benutzen. Scheinbar gibt es auch im Flugzeug ein paar Männer, die der Meinung sind, daß sie im Stehen immer sicher treffen. Das Ergebnis, der Treffsicherheit läßt mit der Dauer des Fluges (und der Häufigkeit der Benutzung) allerdings nicht bestätigen. Hier liegt die Schuld sicherlich mehr bei den Fluggästen, aber eine Kontrolle von dem Boardpersonal würde ich als sehr angenehm empfinden. Natürlich möchte ich dazu auch einen Wunsch an Euch stellen, wenn Ihr Fluggäste seid, setzt Euch bitte auf der Toilette hin. Es gibt auch Gäste, die nach Euch gehen müssen und möchten.

Auf dem Hinflug wurden wir sehr gut von dem Boardpersonal bedient. Wir sind da mit der Boing geflogen. In dem vorderen Bereich gab es zwei Flugbegleiterin die für genügend Getränke sorgten. Davon kann man soviel bekommen wie man möchte (allerdings keine alkoholischen Getränke). Da wir am frühen Morgen geflogen sind, bekamen wir im Flugzeug ein Frühstück mit warmen Brötchen serviert. Das war sehr lecker. Auch der Kaffee war gut, genauso wie laut Aussage von meinem Frauchen der Tee. Die Kinder wurden genauso vollwertig wie die Erwachsenen bedient. Das war natürlich etwas für die Kinder und ich war überrascht, wie freundlich und gut sich meine Kinder benehmen können. Nach den ganzen Getränken und Essen wurde der Boardverkauf eingeleitet. Hier kann man Zigaretten, Alkohol, Parfüm und andere Sachen kaufen. Bezahlt werden kann mit Bargeld und Kreditkarte. Ob es besonders teuer oder günstig ist, kann ich nicht beurteilen. Ich habe den Service nicht genutzt. Auf dem Hinflug kann ich über die Bedienung und den Service nicht meckern. Was ich allerdings nicht verstanden habe, warum bekamen Familien mit Kindern nicht 2 Plätze alleine in der Dreierreihe zugeteilt, wenn das Flugzeug nicht ausgebucht war. Es war auch ein sehr ruhiger Flug, also ein gelungener Start in den Urlaub.

Beim Rückflug sind wir mit einem Airbus geflogen. Unser Abflug hat sich um ca. 15 Minuten verzögert, was allerdings nicht die Schuld von Hapag Lloyd war. Der Flugplatz Antalya war völlig überlastet und daher kam die Verzögerung. Diesmal war ich mit der Bedienung aber nicht zufrieden. Im vorderen Bereich war wieder zwei Flugbegleiter eingeteilt. Im hinteren Bereich waren es drei. Vorne hatte also jeder Flugbegleiter (hier war es ein Mann und eine Frau) einen Kabinengang zu bewältigen. Die Beiden hatten damit mehr als genug zu tun. In meinen Augen waren die auch überfordert. Getränke wurden uns nicht zuerst angeboten. Das war ein bißchen hart. Da wir schon ca. eine halbe Stunde vor dem Abflugtermin einsteigen sollten, waren wir also schon mindestens eine ¾ Stunde am Platz bevor der Flieger startete. Es wurde gleich das Abendessen serviert ohne Getränke. Da ich (und meine Kinder) Durst hatten, mochten wir mit dem Essen noch nicht beginnen. Wir warteten auf die Getränke. Die wurden nach der Essenausgabe verteilt. Wir haben uns dann gleich (wie viele andere Passagiere auch) sofort auf das erste Glas gestürzt und anschließend gleich nachbestellt. Dadurch dauerte die Ausgabe natürlich länger und mein warmes Essen war leider kalt geworden. Ich betone es noch mal, die beiden Flugbegleiter konnten nicht mehr als arbeiten und haben sich sehr viel Mühe gegeben, trotz der Unterbesetzung alles zu schaffen. Die Verzögerung mit der Bedienung setzte sich immer weiter fort, so daß es auch nach dem Essen keine weitere Getränkerunde gegeben hat. Wir hatten allerdings Glück. In unserem Handgepäck befand sich noch ein halber Liter Apfelschorle, auf den wir dann zurück griffen. Für den Boardverkauf wurde sich dann von dem Personal wieder die Zeit genommen. Auf dem Hinflug wurden wir vom Boardpersonal mit Lesematerial noch versorgt auf dem Rückflug hatte das Personal dafür allerdings keine Zeit gehabt. Dieser Flug war übrigens vollständig ausgebucht. Ansonsten hatten wir wieder einen ruhigen Flug zurück nach Hannover und sind dort auch sicher gelandet.

Fazit

Wenn ich den Rückflug auf dem Hinflug erlebt hätte, dann wäre ich bestimmt ein bißchen sauer geworden. Ich muß ehrlich sagen, auch wenn es die Ausnahme bis jetzt war, beim Rückflug war ich enttäuscht. Ich kann mir nicht vorstellen, daß von Anfang an für den vorderen Bereich im Airbus nur zwei Flugbegleiter eingeteilt sind. Wenn ja, dann sollte die Einteilung meiner Meinung nach, noch einmal übderdacht werden. Wenn nein, dann hätte ich wenigstens von dem Boardpersonal eine Erklärung für die Ausnahmesituation gewünscht. Ich werde allerdings in meinem nächsten Urlaub wieder versuchen mit der Hapag Lloyd zu fliegen. Der Rückflug war wirklich eine Ausnahme und den Eindruck, den das Unternehmen bei mir hinterlassen hat, ist immer noch sehr positiv. Falls jemand von der Hapag Lloyd dort mal nachforschen will, kann ich leider nicht die Flugnummer nennen, aber die Abflugzeit war in Antalya am 24.08.2001 um 20.40 Uhr mit dem Airbus A310 nach Hannover.

Pro:
Sicherheitsgefühl, großes deutsches Unternehmen, bekannte Flugzeuge, neu wirkende Flugzeuge, sehr sauber und modern, hat mehr Sicherheiten an Board als andere Gesellschaften.

Kontra:
Einmal war ich nicht so glücklich.

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