Guarapo

Nie wieder Ryanair

Pro gar nichts
Kontra alles
Empfehlung Nein

Fazit Lieber gebe ich ein paar Euros mehr aus und habe eine menschenwürdigere Behandlung. Bei Ryanair sind wir Passagiere nur Nummern und lästige Flugbegleiterscheinungen. Hilfe und Verständnis sind 1000%ig ausgeschlossen. Nie wieder Ryanair!!!!

Auch wenn mein Ticket nur 30€ gekostet hat, hätte ich das Geld genauso gut im WC runterspülen können. Ich hatte einen Flug von den Kanaren nach Madrid gebucht. Selbstverständlich habe ich meine Reservierung via Internet gemacht und sowohl meine Nationalität als auch meinen spanischen Ausweis angegeben. Mein Handgepäck entsprach den Massen und dem Gewicht (max. 10Kg). Soweit so gut!!! Der Flug hatte auch nur 1,5 Std Verspätung. Das habe ich ja alles in Kauf genommen. Als sie dann mit dem Bording begannen und ich meinen Bordingpass mit gültigem Lichtbildausweis (ausgestellt von den spanischen Behörden) vorzeigte, wurde mir nur pampig gesagt, dass ich nicht fliegen darf, wenn ich nicht auch meinen dt. Pass dabei habe. "Sie haben die Beförderungsbedingungen nicht gelesen", war dann noch die Krönung eines Flughafenangestellten. Während dessen wurden die anderen Passagiere fleissig in die Maschine gelassen. Es ist mir bis heute unverständlich, wie eine ausländische Fluggesellschaft auf einem spanischen Inlandsflug keinen gültigen spanischen Ausweis akzeptiert. Selbstverständlich habe ich mein Geld nicht zurück bekommen; war ja klar!!! Aber ich habe beschlossen, mich zu wehren und werde diese illegalen Klauseln auch bei den spanischen Behörden anzeigen. Nur die Menge macht´s. Wehrt Euch dagegen!!! Billigflieger hin oder her! Ich hatte einen wichtigen Termin in einem Madrider Krankenhaus und Dank deren Flexibilität konnte ich den Termin auf abends 20h verschieben. Selbstverständlich musste ich ein neues Ticket kaufen und nur insgesamt 7 Stunden stehend auf dem Flughafen verbringen. Das war für meinen akuten Bandscheibenvorfall echt das Sahnehäubchen. Aber das interessiert Ryanair mal grad gar nichts. Nicht mal ein geschenktes Ticket würde mich dazu animieren, noch mal den Versuch zu starten, und mit Ryanair zu fliegen. Nur schwimmen ist schöner. An dieser Stelle werde ich meinen Bericht schliessen, denn auf die Diskussion, die ich mit Ryanair hatte, darf ich hier leider nicht genauer eingehen.

Funzler

Ryanair - Für einen euro um die Welt?!

Pro wenn man etwas aufpasst unschlagbar günstig, pünktlich
Kontra undurchsichtiges Preissystem, Lage der Flughäfen
Empfehlung Ja

Fazit Beachtet man die aufgeführten Punkte kommt man mit Ryanair für wenig Geld zum Ziel B. Besonderen Komfort sollte man nicht erwarten, Extras lässt sich auch Ryanair teuer bezahlen. Für mich ist die Airline aber eine unschlagbar günstige Alternative.

Nachdem es mich vor etwas über einem Jahr zum Studium nach Hamburg verschlagen hat, war ich lange auf der Suche nach einer günstigen Möglichkeit "nach Hause" (Augsburg) zu kommen. Mit Ryanair habe ich inzwischen wohl die (wenn es gerade keine Mega-Sonder-Weihnachten-und Wiedervereinigung-am-gleichen-Tag-Specials der Bahn gibt) günstigste Möglichkeit gefunden. Zwar nicht direkt von Hamburg nach Augsburg, aber Bremen - Memmingen ist dank guter Busverbindung auch in Ordnung.

WER oder WAS ist Ryanair?

Ryanair ist eine Irische Fluggesellschaft mit Sitz in Dublin. Derzeit werden gut 150 Ziele in 25 europäischen Staaten. Sie hat sich selbst den Slogan "The low fares airline" auf die Fahnen geschrieben.

Der Preis

Wenn man als Verbraucher alles richtig macht einfach unschlagbar! Bremen - Memmingen bin ich noch nie für über 8 Euro geflogen.
Das Preissystem selber ist jedoch sehr undurchsichtig. So sind die auf der Website bei der Flugsuche angegebenen Preise erst einmal ohne alle Gebühren, ohne Handgepäck und ohne sonstige Zusatzleistungen. Erst wenn man den Flug auswählt sieht man was es tatsächlich kostet. Wählt man jedoch Flüge die mit "Gratis online check-in" gekennzeichnet sind, halten sich die Zusatzkosten (sofern man keine Sonderwünsche hat) aber in Grenzen. Teuer wird's wenn man mehr als 10 kg Handgepäck, oder Handgepäck, dass die Maße 55 cm x 40 cm x 20 cm überschreitet, mit sich führt. Zusätzliches Handgepäck muss nämlich aufgegeben werden und das verursacht bei Ryanair erhebliche Kosten. Hier eine kleine Übersicht der möglichen Zusatzkosten:

Online check-in (wenn man keinen Flug mit "gratis online check-in gewählt hat): 5 Euro
Bearbeitungsgebühr (pro Fluggast und Flug): 5 Euro
bevorzugte Behandlung beim Boarding: 4 Euro
1. Gepäckstück bis 15 kg (nicht Handgepäck): 15 Euro
2. Gepäckstück bis 15 kg: 35 Euro
Sportgeräte/Instrumente (max. 20 kg): 40 Euro
Fluggastumbuchung (pro Flug): 25 Euro
Namensänderungsgebühr: 100 Euro

Die Bearbeitungsgebühr entfällt derzeit bei einer Buchung über eine Visa Electron-Karte (z.B. der online-Karte von entroPay - Konto muss in Pfund geführt werden). Bitte das Update vom 19.01.2010 beachten!!!

Diese Gebühren gelten bei Buchung über die Website von Ryanair. Buchungen über das Kundencenter oder direkt am Flughafen können deutlich höhere Kosten mit sich bringen. Da ich bisher jedoch nur über Ryanair.com gebucht habe, möchte ich diese Varianten nicht bewerten.

Generell sollte man aber auch bei Ryanair möglichst frühzeitig wissen wo man hin möchte. Es lohnt, den Flug nicht sofort zu buchen sondern die Preise zu beobachten. Ryanair hat ständig Sonderaktionen wie "1 Millionen Flüge für 5 Euro". Diese Sonderaktionen können auf bestimmten Strecken deutlich günstiger sein als der "Normalpreis", ich bin "meine" Strecke aber auch schon für 16 Cent geflogen. Auch sind Flüge von Mo - Do meist deutlich billiger zu Haben als Flüge am Wochenende. Spätestens zwei bis drei Wochen vor dem geplanten Flug sollte man aber Buchen, da es ab dann Erfahrungsgemäß deutlich teurer wird. Zwar sind auch kurzfristige Flüge relativ günstig (morgen, Bremen - Memmingen, ca. 70 Euro ink. Gebühren), aber nicht unbedingt billiger als andere Verkehrsmittel.

Gepäck

Für meine Kurztrips in die Heimat reicht mir das zulässige Handgepäck allemal. 10 kg sind genug für Laptop, Waschzeug und etwas zum anziehen. Möchte man trotzdem mehr mitnehmen oder länger verreisen ist es oft lohnenswert Gepäck für die ersten Tage ins Handgepäck zu packen und den Rest per Paketservice hinterher zu schicken.
Nach welchem Muster Ryanair das Handgepäck kontrolliert habe ich noch nicht herausgefunden. So wird v.a. in Memmingen das Gepäck oft gewogen, in Bremen hingegen stehen diese Metallkästen an denen man sein Gepäck auf die Maximalmaße prüfen kann nur nutzlos herum. Dass ein Mitarbeiter mein Gepäck auf die erlaubten Maße und das erlaubte Gewicht kontrolliert hat, ist mir noch nicht passiert.
Sollte man wirklich einmal in die Verlegenheit kommen mit mehr Gepäck zu fliegen, muss man bei der Gepäckaufgabe immerhin nicht lange warten. Wenn es eine Schlange gibt, dann ist diese nie sehr lang.

Die Flughäfen

Um Geld zu sparen fliegt Ryanair fast ausschließlich Flughäfen mit geringen Kosten an. Diese sind leider nicht immer da wo man sie erwartet. Der als München-West vermarktete Flughafen in Memmingerberg liegt beispielsweise etwa 100 km vom Stadtzentrum München entfernt. Es ist also ein Muss sich vorher zu informieren wie man am Besten vom Flughafen zum gewählten Zielort kommt. Meist fahren relativ günstige Flughafenbusse (z.B. Hamburg ZOB - Bremen Flughafen, 12 Euro bei Buchung via Internet, sonst 14 Euro). Auch besitzt die Fluggesellschaft z.B. in Bremen ein eigenes Terminal. Im Hauptterminal werden Ryanairflüge weder angesagt noch erscheinen sie auf der Flugübersicht.

Die Flugzeuge

Um Wartungskosten und teure Pilotenschulungen zu sparen setzt Ryanair ausschließlich Flugzeuge vom Typ Boeing 737-800. Dies hat auch den Nebeneffekt, dass alle Flugzeuge untereinander austauschbar sind und man so ein hohes Maß an Pünktlichkeit erreichen kann. Alte Flugzeuge werden um den Wartungsaufwand so gering wie möglich zu halten relativ schnell durch neue ersetzt. So fliegt man insgesamt mit einem sehr jungen Maschinenpark. Oftmals sind die Flugzeuge mit Slogans lackiert, die einen doch schmunzeln lassen. Z.B. "Goodbye Latehansa".
Der Innenraum wirkt eher beengend. So gelingt es Ryanair sage und schreibe 189 Sitze in ihre Maschinen zu zwängen. Viel Komfort hat man da nicht mehr. Aber immerhin, der Sitzabstand ist so gewählt, dass auch 1,95m große Menschen wie ich einen Kurzstreckenflug ohne eingeschlafene Beine oder Thrombosen hinter sich bringen. Auch ist die Werbung an den Handgepäckfächern sehr gewöhnungsbedürftig. Stört mich persönlich aber auch nicht. Das Blau-Gelbe Design und die schnell abwischbaren Kunstledersitze sind auch nicht unbedingt jedermanns Sache, aber durchaus noch im Bereich das erträglichen. Man zahlt ja immer hin nur ein paar Euro für den Flug.

Das Personal

Oft nur des englischen mächtig aber immer freundlich. Außerdem hat man als schadenfroher Mensch wie ich oft das herrliche vergnügen die besten Mischformen aus deutschen Dialekten und englisch zu hören, wenn Fluggäste die mit der englischen Sprache auf Kriegsfuß stehen versuchen irgendeine Auskunft zu erhalten oder etwas zu essen/trinken zu bestellen. Das Personal ist dann aber sehr geduldig und trotzdem hilfsbereit.

Pünktlichkeit

Das verblüfft mich jedes mal aufs Neue. Ich bin bisher immer verspätet abgeflogen (meist 10-15 min), aber immer pünktlich oder gar früher angekommen. Ryanair hat anscheinend verstanden, dass zu optimistische Flugpläne (à la Bahnfahrpläne) eher kontraproduktiv sind.

Der Flug

Die Sicherheitsinstruktionen kommen auf englisch und deutsch vom Band und sind eigentlich gut verständlich. Der "Volkstanz" den die Flugbegleiter währenddessen zeigen ist wohl bei jeder Airline der gleiche. wer genau hinsieht weiß sicherlich ganz genau wie man seine Schwimmweste anlegt. Ich hingegen sehe die Chance zwischen Bremen und Memmingen irgendwo im Meer zu landen dann doch als eher gering an...
Zu Beginn des Fluges wird die Speise- und Getränkekarte ausgeteilt sowie das RyanMag - ein Magazin von Ryanair, das ich bisher allerdings noch nie gelesen habe.
Wer nun erwartet, dass bei einer low fares airline auch die Speise- und Getränkepreise low sind wird beim Blick in die Karte enttäuscht. Im Gegensatz zu vielen anderen Airlines ist die Verpflegung bei Ryanair nicht im Flugpreis inbegriffen. Ein Kaffee ist mit 2,50 Euro nicht unbedingt teuer, ein Sandwich schlägt hingegen mit 4-5 Euro zu buche.
Während des Fluges laufen die Flugbegleiter früher oder später mit einem Wagen durchs Flugzeug und versuchen den Fluggästen Parfüms und After-Shaves zu verkaufen. Dies tun sie aber nicht aufdringlich. Wer beschäftigt, schlafend oder sonst irgendwie desinteressiert wirkt wird auch nicht angesprochen. Der gelegentlich laut werdende Vorwurf "Kaffeefahrt über den Wolken" trifft also nicht zu.
Kurz vor der Landung sammelt das Personal dann Karten und Magazine wieder ein und wünscht einem noch einen schönen Tag.

Meine persönlichen Tipps zum entspannten und günstigen Fliegen mit Ryanair

Am Besten über eine virtuelle Kreditkarte wie die von EntroPay buchen. Diese wird von Ryanair - solange das EntroPay-Konto in Pfund geführt ist - als Visa-Electron Karte gewertet. Es entfallen somit die sonst anfallenden Buchungsgebühren von 5 Euro je Flug und Fluggast.

Möglichst nur mit Handgepäck fliegen. Alles was nicht ins Handgepäck passt in die Jackentaschen stecken oder per Paket verschicken.

Wer während des Fluges etwas essen möchte sollte sich das unbedingt von zu Hause mitnehmen. Leider sind die Essenspreise an den meisten Flughäfen auch nicht viel billiger als im Flugzeug selber.

Unbedingt vorher informieren wo der Flughafen liegt und wie man am günstigen zum gewünschten Ziel kommt. Meist spart man auch hier einiges, wenn man sich schon zu Hause auf das Verkehrsmittel festlegt.

Auf Extras wie priority boarding kann man ohne weiteres verzichten. Einfach möglichst nahe am Gate sitzen und sobald eine Schlange entsteht (meist so etwa 10 min vor Boarding) mit anstellen. Ist man im vorderen Teil der Schlange bekommt man auch so problemlos den gewünschten Platz und spart sich 4 Euro. Die meisten Passagiere versuchen ohnehin durch die vordere Tür ins Flugzeug zu gelangen. ABER: an der hinteren Tür steht auch nochmal eine Treppe über die meistens nur sehr wenige ins Flugzeug wollen. So schafft man es oft ohne Eile zeitgleich mit den priority boardern zum Sitzplatz ;)

UPDATE 19.01.2010

Seit 01.01.2010 akzeptiert Ryanair Visa electron nicht mehr als kostenloses Zahlungsmittel! Kostenlos ist es seit 01.12.2009 mit einer Mastercard Prepaidkarte, die von einigen Banken kostenlos zum Girokonto ausgegeben wird. Einfach 'mal bei eurer Hausbank nachfragen. Ryanair begründet die Änderung damit, dass die Mastercard Prepaidkarte in Europa leichter zu bekommen ist.

Für alle Entropaykunden (v.a. die, die wie ich noch etwas Geld auf ihrem Entropaykonto haben) gibt es trotzdem eine Lösung: Entropay bietet für einmalig 4,99 Pfund (ca. 6 Euro) eine Mastercard Prepaidkarte an. Die ist dann auch "echt" und kommt innerhalb einiger Tage per Post.

Eine weitere Alternative ist die wirecard (https://www.wirecard.com/wirecard/). Da ich hier aber noch keine Erfahrungen gemacht habe, möchte ich keine Empfehlung aussprechen.

Grüße aus Hamburg,
Funzler

Ein Hinweis in eigener Sache: Ich habe diesen Erfahrungsbericht auch auf anderen Verbraucherplattformen veröffentlicht.

123susi

sehr, sehr viele versteckte kosten, fast schon zu viele

Pro wenn man glück hat: ist es günstig, ich hatte bis her kaum bis keine Verspätung (15 Minuten waren das längste)
Kontra viele Kosten, Flughäfen weit außerhalb
Empfehlung Ja

Fazit Wer in der Nähe eines Ryanair-Flughafens wohnt, nicht lange, nicht weit verreisen möchte und eine Visa-Elekron-Karte besitzt, kann mit Ryanair für 5 € Fliegen.
Insgesamt sind es fast schon zu viele versteckte Kosten

Ich reise sehr viel und sehr gerne. Seit das Fliegen so günstig geworden ist, belohne ich mich ganz gerne mal mit einem Städte-Kurz-Trip. Vor allem wenn man den Flug für "0,-€" bekommt.
Dieses Mal ging es mit Ryanair von Hamburg nach Stockholm, oder besser von Lübeck nach Slavska.

Aber zuerst einmal ein kleiner Überblick über die Seite:

Durch die dunklen Farben und recht große Werbebanner an den Seiten wirk die Seite auf den ersten Blick sehr unübersichtlich, alles bewegt sich, man wird zu sehr abgelenkt.
In einem relativ kleinem, gelben Kasten in der Mitte der Seite kann man den Flug wählen.
Des weiteren gibt es auf der Seite noch zahlreiche Untermenüs und Seiten, mit verschiedensten Informationen, auch Möglichkeiten sich über die Seite ein Hotel zu suchen, oder ein Mietauto zu organisieren. Ich habe mir die Seiten nicht angeschaut, weil ich nur an einer Sache interessiert bin: einen günstigen Flug buchen.

Die Flugwahl:

Wie erwähnt, in der Mitte im gelben Kasten kann man seinen Abflugort, sein Ziel, das Datum und auch die Anzahl der Passagiere wählen. Drückt man auf "günstige Flüge buchen" so kommt man zu einer Seite, die einem alle möglichen Flüge innerhalb der Flugwoche zeigt, mit Flugkosten. Man sieht also gleich auf den ersten Blick, ob der Flug am Montag nicht eventuell teurer ist, als der am Mittwoch. Drückt man auf einen Wunschflug so klappt ein Fenster auf das die tatsächlichen Kosten anzeigt, also den angezeigten Preis, dazu Steuern und Gebühren und Online-Chek-In Gebühren (!!!) Richtig, Online-Check-In Gebühren. So kann es sein, dass der Flug mit 3,99€ angepriesen wird am Ende aber über 30 € kostet (Tarif 3,99 € + Online-Check-In: 5,00 € + Steuern / Gebühren: 22,97 € = 31,96 €)
Momentan gibt es aber auch einige Flüge für 5 € ohne Online-Check-In, ohne Steuern/Gebühren.

Online-Check-In:

Wer sich am Flughafen eine böse Überraschung in Höhe von 20 € ersparen möchte, der muss online einchecken und sich sein Ticket selbst AUSDRUCKEN!! Ansonsten darf man pro Fluggast 20 € bezahlen. Aber erst vor Ort am Flughafen.

Transfer:

Jeder Ryanairflughafen hat einen Bus-Transfer zu einer (oder auch mehreren) größeren Stadt. Allerdings sind es immer Busunternehmen, die jede Fahrt auch bezahlt haben möchten. So muss man weitere ca 40 € pro Gast einplanen (10€ pro Fahrt) und dann noch ca. 90 Minuten Fahrt zum Flughafen und vom Flughafen.

Bezahlung:

Neben der Kreditkartenzahlung akzeptiert Ryanair das Lastschriftvervahren, da buchen sie den Betrag vom Konto. Aber, jeder Weg der Bezahlung, jede akzeptierte Kreditkarte, bis auf die Visa Electron (die nicht so einfach zu bekommen ist) kostet Gebühren. Und nicht etwa für die Transaktion, sondern pro Fluggast und Flug 5 €! Da man ja meisten hin und zurück fliegt sind es 10 € pro Kopf - fliegen 6 Leute hin und zurück sind es 60€!!!

Fazit:

Man muss sich schon sehr genau informieren und alle anfallenden Kosten zusammenrechen bevor man sich für einen 5 € Flug entscheidet (Gebühren + check-in + Überweisungsgebühren). Dazu muss man damit rechnen, dass ein einstündiger Flug auch bis zu 8 Stunden Fahrt insgesamt dauern kann (Busfahren, warten, Fliegen, Busfahren).
Vielleicht kann es sein, dass eine etwas teurere Firma den selben Flug anbietet für vielleicht nur 10 € mehr, dafür fliegt man direkt.

danny83

Ordentlicher Flug für wenig Geld

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Fazit Mein erster Ryanair-Flug war sicher (habe ich gecheckt auf aerosecure.de ;-), sauber (Interior mit einem Gartenschlauch abspritzbar), komfortabel (freie Sitzplatzwahl) und pünktlich (furchtbare Fanfare am Ende). Obwohl wir zig Kilometer abseits von London in Stansted gelandet sind: Gelungene Preis-Leistung!

Habe vor kurzem von Frankfurt nach London meinen ersten Billigflug gemacht und war alles in allem zufrieden. Am Anfang hatte ich bei einem Preis von 0,01 EUR vor Steuern zwar etwas Bammel bzgl. der Sicherheit, aber zum Glück gibt es ja mittlerweile im Internet einige gute Angebote um hier auf Nummer sicher zu gehen (z.B. aerosecure.de). Nachdem also dieser Punkt aus dem Weg geräumt war, war die eigentliche Frage, wo liegt Frankfurt Hahn. Dass Hahn mit Frankfurt nichts zu tun hat und Stansted zig Kilometer von London entfernt ist (siehe Google Maps (maps.google.de), mag für die meisten Leute, die regelmäßig Billigflieger nutzen nicht neu sein, für mich war es das jedoch ;-) Das ist daher auch mein Hauptminuspunkt an Ryanair, auch wenn das Teil Ihres Geschäftsmodells ist und daher kaum veränderbar sein wird.

Viele Leute bemängeln ja, dass die fehlende Sitzplatzvergabe den Prozess des Einsteigens verkomplizieren würde. Das kann ich gar nicht bekräftigen, sondern muss widersprechen. Ich empfand das als einen der Hauptvorteile, sich schnell und unkompliziert selbst den besten Platz suchen zu dürfen. Da die Flieger meistens (also meine beiden (Hin- und Rückflug) waren es zumindest nicht ;-) nicht wirklich voll sind, bekommt man so immer einen Gang- oder Fensterplatz. Daher war der Flug (bin mit 1,89m recht groß) sehr angenehm auszuhalten.

Etwas gewöhnungsbedürftig ist sicher das Interior der Flugzeuge, das zwar dunkelblaues Leder auf den Sitzen beinhaltet, aber trotzdem aussieht, als wäre es mit einem großen Schlauch einfach abspritzbar. Ein wirklich heimeliges Gefühl kommt da nicht auf. Aber schließlich ist es ja nur ein Flugzeug und kein Wohnzimmer ;-)

Die Preise an Bord für Essen fand ich durchaus moderat und angemessen. 1 EUR für 0,1l Cola sind zwar nicht geschenkt, aber an Bord eines Billigfliegers in meinen Augen mehr als vertretbar.

Die Freundlichkeit des Personals war absolut OK. Nichts herausragendes, aber auch nichts unangenehmes meinerseits zu berichten. Die Landung war sauber wie mittlerweile absoluter Standard. Positiv war auch die tolle Pünktlichkeit der Maschine. Ware, glaube ich sogar 5 Minuten zu früh da. Die laute Fanfare, dass wir pünktlich sind, könnte sich Ryanair aber in Zukunft sparen.

Also alles in allem eine solide Preis-Leistung, wenn man bereit ist auf Service zu verzichten und einen Aufpreis für Getränke und Snacks zu bezahlen.

josef123456 Kurzmeinung

flug wurde unmittelbar am naechsten tag nach buchung verschoben!!

Pro preis (mit steuern eh nicht so billig)
Kontra schlechter kundenservice, teure hotline, hohes risiko, dass sich fluege aendern
Empfehlung Nein

ryanair kann jederzeit (bis 72 std. vor flug) fluege verschieben und stornieren. man bekommt jedoch nur das geld fuer den flug zurueck (der ja an sich sehr billig ist). alle folgekosten sind nicht gedeckt!!!!
nachfragen kann man ausschliesslich ueber eine kostenpflichtige hotline, info: man sei nun ja mal billigfluganbieter.

mousebear

Ein Flug,der ist günstig, ein Flug der ist gut...

Pro günstige Flugverbindungen
Kontra Flughäfen befinden sich sehr ausserhalb
Empfehlung Ja

Hallo Ihr Lieben,

Ich hatte ja bereits in meinem Bericht über den Flughafen Frankfurt - Hahn erwähnt, dass wir zu unserer Hochzeit eine Reise nach Venedig geschenkt bekommen haben. Wenn wir von Hahn abgeflogen sind, ist auch ziemlich schnell klar, welche Fluggesellschaft wir für den Flug nach Venedig, genauer gesagt nach Treviso, benutzt haben. Es war der überhaupt erste Billigfliger "Ryanair" und ich möchte es nicht missen über diesen berichtet zu haben.

Die Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde 1985 gegründet und hat ihren Sitz in Dublin. 1990 / 1991 wurde die Linie komplett umstrukturiert und man machte sich zum Ziel möglichst die günstigsten Preis, allerdings ohne Extras anzubieten. So entstand zwischen 90 und 91 der erste Billigflieger Europas.

Flugziele

"Ryanair" hat mit insgesamt 76 Flugstrecken (vielleicht sind es mittlerweile auch ein paar mehr) in 13 europäischen Ländern das größte Netzwerk und ist somit auch die große Low Cost Airline in Europa. Zu den Flugzielen zählen unter anderem Rom, Barcelona, London, Mailand, Oslo und viele andere Städte, wobei hier zu beachten ist, dass nicht die Großflughäfen sondern kleine Provinzflughäfen in der Nähe angeflogen werden. Somit ist teilweise noch eine erhebliche Anreise in das eigentliche Ziel mit einzuplanen. Das beste Beispiel sieht man ja an Frankfurt - Hahn. Der ehemalige US - Stützpunkt ist ca. 150 km vom Stadtzentrum Frankfurts entfernt.

Preise

Bei den Preisen muss ich der Fluggesellschaft wirklich ein Kompliment machen. Sie schaffen es immer wieder zu verwirklichen, was sie sich ursprünglich vorgenommen haben. Nämlich der günstigste Anbieter für die jeweiligen Flugziele zu sein. In meinem schlauen Buch steht geschrieben, das man sogar die doppelte Preisdifferenz zurückerstattet bekommt, wenn man bei der Konkurrenz ein günstigeres Angebot bekommt.
Teilweise beginnen die reinen Flugpreise je nach Zielort und Zeit des Fluges bei 0,01 Euro. Es gibt immer wieder Sonderangebote, die beispielsweise 50% Rabatt auf den Niedrigstpreis gewähren. Außerdem gibt es saisonale Ausverkäufe mit sehr günstigen Raten und man hat die Möglichkeit gleich ein Partnerhotel der Fluggesellschaft mitzubuchen.
Aber auch hier gilt, umso früher ich buche, um so günstiger ist der Flug.

Wo kann ich buchen?

Buchungen sind ohne Probleme übers Internet, am Telefon oder auch im Reisebüro möglich, wobei die günstigsten Tarife nur im Internet angeboten werden. Die Bezahlung erfolgt per Lastschrift oder Kreditkarte. Zur Abfertigung sind dann lediglich der Personalausweis und die Buchungsnummer, die man per E-Mail , bei einer Internetbuchung, zugeschickt bekommt, nötig. Jeder Flug kann bis zu 3 Stunden vor Abflug gegen eine Gebühr von 22 Euro umgebucht werden. Bei Namensänderungen müssen 50 € entrichtet werden.

Der Flug

Also was meiner Frau als erstes aufgefallen ist, waren die gelben Sitze, noch ein Zeichen dafür, warum man Ryanair auch die gelben Lufttaxis nennt. Der Abstand zwischen den Sitzreihen ist bei Ryanair deutlich geringer als bei anderen Fluggesellschaften. Außerdem sind keinerlei Monitore oder Unterhaltungsmedien im Passagierraum an- bzw. untergebracht. Auch bei den Sicherheitshinweisen hat man hier gespart. Die wichtigsten Hinweise werden von den Stewardessen bzw. Stewards persönlich durchgeführt und den Rest muss man sich selbst durchlesen. Man findet diese auf einem Papier vor jedem Sitz. Das Personal war immer freundlich und wir haben uns zu jeder Zeit sicher gefühlt, wobei es schon ältere Maschinen sind, als bei Lufthansa, so war mindestens unser Eindruck.
Auch hier ist es wie bei vielen anderen Billigfliegern so, dass man sich Essen und Trinkern selbst kaufen muss oder man hält die Stunde, die man unterwegs ist, so aus J

Mein Gesamteindruck

Alles in allem war es eine gelungene Reise nach Venedig wobei mir nicht unbedingt gefallen hat, dass wir in Treviso gelandet sind und dass ca. 1 Stunde von Venedig entfernt ist. Daran muss man sich eben gewöhnen, wann man mit Ryanair verreisen möchte. Die Abwicklung am Schalter ging ruck zuck das Einchecken erfolgt wie bei Germanwings auch über die Nummern, die auf der Bordkarte aufgedruckt sind. Auch hier haben Familien mit Kindern und ältere, gebrechliche Menschen, die Hilfe benötigen Vorrang vor allen anderen Passagieren. Egal welche Nummer auf ihrer Bordkarte aufgedruckt ist.
Wir persönlich ziehen Germanwings vor, da dort die Flughäfen in direkter Nähe zu den Wunschstädten liegen. Aber das muss jeder selbst entscheiden.

retilein

Billiger geht nimmer

Pro billig
Kontra rasches kommen sichert gute plätze
Empfehlung Ja

Wer Unternehmungslustig genug ist und in London auf Sightseeing-Tour vom Buckingham Palast oder Westminster Abbey gehen möchte, der sollte mal auf der Homepage von http://www.ryanair.com/site/DE/ (also in Deutsch) vorbeischauen. Hier kann man zunächst einmal durch eine einfache Eingabe abchecken, was ein Flug unter bestimmten Voraussetzungen (Abflugtag, Aufenthaltsdauer, Ziel, Personenanzahl usw.) kostet.

Flüge werden ausschließlich über Telefon oder übers Internet gebucht. Die Online-Buchung ist unkompliziert und benutzerfreundlich, der Kunde muß lediglich seine Daten registrieren. Die Zahlung erfolgt dann per Kreditkarte, Überweisung oder Einzug . Eine telefonische Buchung über eine 0190er Nummer ist problematischer, da mit längeren Wartezeiten zu rechnen ist.

Ryanair verfügt nach eigenen Angaben über eines der modernsten Sicherheitssysteme für Internet-Bezahlungen. Nachdem die Buchung bestätigt wurde, wird man aufgefordert, den Bildschirm auszudrucken, mit allen Daten, wie Namen der Passagiere, Flugzeiten sowie einer persönlichen Referenznummer. Mit dem Ausdruck der Buchungsbestätigung und dem Ausweis bekommt man ohne Probleme am Check-Inn-Schalter am Flughafen sein Flugticket. Die Fluggäste werden gebeten, spätestens 30 Minuten vor dem Start einzuchecken. Sitzplätze können frei gewählt werden, was unter Umständen zur Drängelei führt. An Bord erwartet einen ein recht guter Service zu meiner Meinung nach noch moderaten Preisen (Essen ab 5,90 € und ein Bier 3,30 €.

Man muss allerdings berücksichtigen, dass die exorbitant billigen Angebote, welche man der Tagespresse oder anderen Infoquelle entnehmen kann, doch eher Ausnahmen darstellen. Wochenendtrips liegen definitiv im oberen Quartal der zumutbaren Grenze. Wo ein netter Flug von Frankfurt Hahn nach London mit 12,97 €; oder von Hamburg Lübeck - London (STN) 17,49 € bzw. Karlsruhe Baden - London (STN) 14,59 €, angeboten wird, ist noch lange nicht ein netter Flug nach London gebucht. An Bord sollte man unbedinngt Bahnkarten für den London-Stansted Express, der alle 15 Min mit nur einem Halt in Tottenham Hale am Terminal abfährt erwerben, kosteten ca. 32 € (d.h. billiger wie am Bahnschalter).

Wenn die Billigpreise schon vergriffen sind muß man allerdings zu höheren Konditionen buchen. Dazu kommen noch andere Gebühren wie z.B. Flughafengebühren, oder 5 € für Kreditkartenbenutzung, sowie ein Aufpreis für Übergepäck (15 Kg sind erlaubt und 7 Kg Handgepäck, jedes weitere Kg kostet 6 € Aufpreis).

Der Flugplatz Hahn liegt im Hunsrück, übrigens 120 km von Frankfurt/Main und ca. 60 km von Bingen entfernt und ist über die Autobahn A 61 und die Bundesstrasse 50 gut erreichbar. Ferner bietet der Hahn kostenlose Parkplätze auch vor dem Terminal an (für Kurzzeitparker). Dieser ehemalige US-Militär-Flugplatz wurde Anfang der neunziger Jahre in einen zivilen Airport umgewandelt und erfreut sich seitdem wachsender Beliebtheitentfernt
Stansted ca. 60 km außerhalb der Londoner City. Mit ca. 10 € ist der Shuttle Bus vom Frankfurt/Main nach Hahn fast teurer wie der Flug nach London, fatale Ironie.

Bedenken das es sich logischerweise bei ryanair um eine Billigfluglinie handeln müßte sind völlig unbegründet.
Ganz im Gegenteil, Ryanair fliegt Euch mit der, nach eigenen Angaben, jüngsten und modernsten Flotte aller europäischen Airlines einfach nur geizig an Euer Wunschziel. Gründe sind meiner Meinung nach u.a. etwas abgelegene kleinere und damit billigere Flugplätze die auch nicht so überlastet sind.
Neben diesen superbilligen Flügen nach London kann man ab Frankfurt auch preiswert nach Shannon in Irland oder ins schottische Glasgow fliegen. Letzteres gelang mir z.B. für ca. 45 € alles inklusive im letzten Jahr zu ergattern. Der vergleichbare Preis der Lufthansa nach London lag übrigens derzeit im dreistelligen Bereich. Verzichten muß man bei ryanair auf die übliche Boardverpflegung, aber dem kann man ja mit Proviant abhelfen wer es absolut nicht bis London aushält.

Übrigens gibt es keine feste Sitzordnung. Frei nach dem Motto: Wer zuerst kommt, darf man sich seinen Platz aussuchen. Bei Ryanair sind eben alle Gäste gleich, eine Business-Abteilung gibt es nicht. Für genügend Beinfreiheit ist aber auch in der Einheitsklasse gesorgt, zumindest für den Durchschnittspassagier.

Zu beachten ist noch das Ryanair keine Minderjährigen (unter 16 Jahren) ohne Begleitung Erwachsener befördert und das Handgepäck limitiert ist. Da Ryanair Euch garantiert, das jeweils günstigste Flugangebot im Netz zu präsentieren, können allerdings die Preise von Tag zu Tag teilweise erheblich schwanken. Wochenendtermine (Fr-Mo) sind grundsätzlich teurer wie in der Woche.

Die bestehenden Verbindungen von Lübeck und Hahn im Hunsrück werden nur noch mit den großen Boeings 737-800 angeflogen, es steige damit die Kapazität für Passagiere um 45 %. Im Februar erst hatte die Ryanair bekannt gegeben, dass das Unternehmen insgesamt 100 neue Jets für 10,3 Milliarden Euro bestellt habe. Der Aldi unter den Fluggesellschaften will seine Verbindungen in Österreich wie in Deutschland ab 59 Euro und billiger für den einfachen Flug anbieten.

Mit einer Flotte von 44 Boeings 737 will der Billigflieger über zwölf Millionen Fluggäste transportieren. Im bisherigen Geschäftsjahr, das noch bis März geht, rechnet Ryanair mit zehn Millionen Passagieren. Ryanair bietet seinen Fluggästen sicherlich nicht die bequemste Art zu Reisen. Dafür bietet der Billig-Carrier auch unter Beachtung der Nebenkosten die wohl billigsten Flugreisen. Die Angebote der irischen Fluggesellschaft richten sich vor allem an eine jugendliche Zielgruppe und preisbewusste Reisende, die bereit sind, die ein oder andere Unbequemlichkeit in Kauf nehmen.

Fazit

Es lohnt sich ab und an einem Blick auf die o.g. website zu werfen und die Angebote zu studieren. Billiger und rascher geht es kaum und das zu absolut sicheren Konditionen. Allerdings sollte man im besten im Umfeld eines der kleineren Flughäfen leben um anreisekosten zu ersparen.

dottigross_juliaa

Lass uns auf Kaffeefahrt gehen, äh, fliegen!

Pro Sehr günstig | flotte Abfertigung | Flughäfen weit außerhalb der City
Kontra Kaffeefahrtcharakter | Versteckte Kosten = Steuern
Empfehlung Ja

Unseren Entschluss, im November 2004 nach London zu fliegen, hing maßgeblich davon, wie teuer ein Flug mit Ryanair sein sein würde. Wir wussten zu diesem Zeitpunkt nicht viel von Ryanair. Nur, dass es sich dabei um eine sogenannte Billigfluggesellschaft handelte und man angeblich schon ab 29.- EUR überall hin fliegen könnte. Diese Tatsache reizte uns. Okay, sagten wir uns, wir fliegen für n Appel und n Ei nach London und gönnen uns für das gesparte Geld eine Luxusunterkunft.

Buchung

Wir setzten uns also drei Monate vor Reiseantritt an den Computer und suchten im Internet unter www.ryanair.de nach einem möglichst günstigen Flug. Die Navigation dieser Seite ist recht übersichtlich und schnell fanden wir das Feld für die Flugabfrage. Wir gaben mehrer Variationen ein. Eigentlich hatten wir geplant, übers Wochenende zu fliegen (Donnerstag bis Sonntag), aber schon bald merkten wir, dass diese Flüge wesentlich teurer waren. Schließlich fanden wir einen Flug von Dienstag bis Freitag zu sage und schreibe 90 Cent (!!!), so dass wir für zwei Personen nur 3,80 EUR für den Hin- und Rückflug bezahlen sollten. Ich konnte es nicht fassen... und blieb skeptisch. Zu recht, denn ich hatte nicht mit den fälligen Steuerngerechnet. Diese betrugen zusätzlich 86,12 EUR. Außerdem kamen nochmals 10.- EUR Kreditkartengebühr hinzu. Alles in allem kamen wir also auf 99,72 EUR für zwei Personen Hin- und Rückflug London Stansted.

Bis jetzt fand ich den Preis aber immer noch top und freute mich riesig über dieses Schnäppchen. Doch mein Freund bremste mich aus und meinte, dass wir von Stansted irgendwie nach London kommen müssten. Es dauerte ein paar Tage, bis wir das Internet, Freunde und Bekannte befragt hatten und schließlich erfuhren wir, dass wir nochmals eine Zugkarte des Stansted Express lösen müssten. Es fielen nochmals 32.- EUR pro Person an. Aber dazu später mehr...

Die Buchung ging dann sehr schnell und ohne großen Papierkram über die Bühne. Wir gaben alle nötigen Daten ein inkl. der Kreditkartennummer, um erstens eine Sicherheit zu hinterlegen und zweitens das Geld von diesem Konto abbuchen zu lassen. Als Zahlungsweise wäre außerdem eine Lastschrift in Frage gekommen. Als Buchungsbestätigung bekamen wir nur ein Mail, in der ein sogenannte Bestätigungsnummer genannt wurde. Diese sollten wir am Tag des Fluges am Schalter nennen, um unsere Tickets zu erhalten. Mir kam das alles sehr, sehr einfach vor. Irgendwie kamen mir Zweifel, ob alles gut gehen würde. Sicherheitshalber ließen wir uns unseren Flug drei Tage vor Reiseantritt per Internet nochmals bestätigen.

Irgendwann zwischen Buchung und Reiseantritt bekamen wir eine Mail, in der uns auf Englisch diverse Bestimmungen mitgeteilt wurden. Zum Beispiel wurden uns die zulässigen Koffer- und Handgepäckmaße mitgeteilt, die Sicherheitsbestimmungen und was wir beachten müssten, falls wir mit Kindern reisen. Eine weitere Informationsmail kam jedoch erst am Reisetag, als wir schon längst im Flugzeug saßen. Das fand ich schon etwas seltsam.

Unser Flug

| FLUGHAFEN FRIEDRICHSHAFEN | Wir flogen ab Flughafen Friedrichshafen, der für uns Allgäuer sehr günstig liegt. Es ist ein sehr kleiner Flughafen. Es gibt nur zwei offizielle Terminals, wodurch das Einchecken zu einer einfachen und schnellen Sache wird. Auch die Bestätigungsnummer wurde anstandslos akzeptiert und ich freute mich über den reibungslosen Ablauf. Nachdem wir meine Schwiegereltern noch kurz aufs Dach des Gebäudes begleitet hatten, weil sie von dort die Flugzeuge bestaunen wollten, machten wir uns schon auf den Weg durch den Zoll in die Boardinglounge. Was wir dort allerdings erlebten, wunderte mich sehr. Zwar sind wir es gewohnt, dass mein Freund seine Videokamera auseinander bauen und laufen lassen muss, aber dass wir vier Mal unsere Ausweise vorzeigen mussten, bis wir dann endlich im Flugzeug saßen, wundert mich doch sehr. Der größte Teil der Passagiere bestand aus Briten. Ja, ich möchte fast behaupten, dass es nur eine Hand voll Deutsche waren, die mit Ryanair Richtung London flogen.

| SCHNELLE ABFERTIGUNG | Das Flugzeug landete gerade, als ich mir einen Becher Wasser geholt hatte, um meine Kotztablette zu nehmen. Ich vertrage das Fliegen nicht und brauche immer eine dreiviertel Stunde Vorlaufzeit, um meinen Magen unter Kontrolle zu kriegen. Dies Zeit blieb mir fast nicht, denn nur ca. 15 bis 20 Minuten nachdem die Maschine gelandet war, wurden wir schon an den Ausgang gebeten. Das Flugzeug stand nur wenige Meter vom Flughafengebäude entfernt und wir konnten sofort einsteigen. Weitere 15 Minuten später setzte sich der Flieger schon wieder in Bewegung. In der halben/dreiviertel Stunde, in der das Flugzeug stand, wurden also sämtliche Koffer aus- und neue eingeladen, das Innere wurde geputzt und Getränke und Speisen wurden vorbereitet. Parallel dazu stiegen schätzungsweise 100 Personen aus und nochmals soviele Passagiere wieder ein. Mehr waren an diesem Tag nicht mit Ryanair unterwegs.

Ich war total fasziniert, wie schnell das alles vonstatten ging. Aber ich denke, dass die Flugzeuggesellschaft darauf setzt: kurze Abfertigungszeiten. So ging auch das Einsteigen recht flott. Eine Sitzplatzreservierung gibt es bei Ryanair nicht, so dass man sich seinen Platz aussuchen kann. Man steigt also wie in einen Bus ein, sucht sich seinen Platz und fertig. Viele Passagiere hatten auch gar kein großes Gepäck dabei. Beim Aussteigen liefen viele mit einem kleinen Handgepäck direkt zum Ausgang. Das spart nicht nur dem Passagier Zeit, sondern auch der Flugzeugfirma. Zeitungen bekommen die Passagiere schon in der Boardinglounge, so dass dies ebenfalls nochmals eine kleine Zeitersparnis bringt. Ich schätze, bei Ryanair sitzen hochgeistige Köpfe, die jede Sekunde ausrechnen, die man sparen könnte.

| KOMFORT | Kaum saßen die Passagiere alle auf ihren Plätzen, gingen die Flugbegleiterinnen durch den Gang und überprüften die Gepäckkästen über unseren Köpfen. Dann wurden die Sicherheitshinweise vorgetragen und schon erfolgte das ready for take off. Es ging wirklich alles ruck-zuck. Am Flugkomfort, so denke ich, muss man als Ryanair-Fluggast nicht zurück stecken. Die Beinfreiheit empfand ich als großzügig. Im Brustbereich war ebenfalls genügend Platz, auch als mein Vordermann seine Lehne schräg stellte. Die kleinen Deckchen an den Kopfteilen des Sitzes wurden in der Kürze der Standzeit sicherlich nicht gewechselt, weshalb ich meines argwöhnisch begutachtete. Auch schaute ich in den (leeren) Aschenbecher und zwischen die Sitze, wo ich am Scharnier der Armlehne einen großen Kaugummiklumpen fand. Ich ließ ihn dort, wo er war.
Welchen technischen Zustand unser Flugzeug hatte und welches Modell es war, kann ich nicht sagen. Dazu fehlt mir das Wissen. Ich will mich auch nicht mit irgendwelchen Mutmaßungen aufspielen. Ich fühlte mich in der kleinen Maschine auf jeden Fall sicher.

| EINKAUFSSTRESS | Während des Fluges herrschte eine rege Betriebsamkeit. Sobald wir die Flughöhe erreicht hatten, gingen die Flugbegleiterinnen den Gang entlang und boten Getränke und kleine Snacks an. Ich warf nur einen kurzen Blick auf die Angebotskarte und weiß noch, dass ich alles sehr teuer fand. Ich glaube, eine Dose Limonade kostete 3.- oder 3.50 EUR. Danach wurden angebliche Sonderangebote in einem Katalog vorgestellt. Man konnte Uhren, Parfüms etc. kaufen, deren Preise ich mir allerdings nicht angeschaut habe, da mich so etwas nicht interessiert. War das auch endlich überstanden, wurde eine weitere Durchsage über den Lautsprecher geschickt. Es würde jetzt jemand durchgehen und Lose verteilen, mit denen man zwei Renaults gewinnen könnte. Ich glaube, ein Los hat 1,50 EUR gekostet, bin mir aber nicht sicher. Alles in allem gingen die Flugbegleiter während des 80-minütigen Fluges acht bis zehn Mal in offizieller Mission durch den Gang. Das fand ich schon ziemlich störend, zumal auch jedes Mal eine erklärende Ansage über Lautsprecher gemacht wurde. Ich wurde immer aufgeschreckt, weil ich dachte, es sei eine wichtige Information. Doch als ich feststellte, das es nur Werbedurchsagen sind, hörte ich nach einer Weile nicht mehr hin. Deshalb hätte ich auch beinahe den Hinweis überhört, dass man an Bord günstige Fahrscheine für den Stansted Express kaufen könnte. Wir rechneten kurz nach, ob die open return tickets (32.- EUR p.P.) im Flugzeug wirklich günstiger sind und waren erstaunt, dass wir pro Fahrschein 4.- EUR sparen konnten. Ich bezahlte mit Euro und gab 65.- EUR hin. Der Restbetrag wurde mir in Pence ausgezahlt. Auf jeden Fall sollte man das Geld möglichst passend zur Hand haben. Denn das Wechselgeld wird zu einem sehr schlechten Wechselkurs ausgegeben. Bei größeren Beträgen würde ich mich nicht mit dem Flugbegleiter streiten wollen.

| LANDUNG | Die Landung verlief normal. Wir fuhren einen eigenen Terminal an, an dem nur Ryanair-Flugzeuge standen. Diese Fluggesellschaft scheint in Stansted sehr stark vertreten zu sein. Ich zählte eineinhalb Terminals, die mit diesen Maschinen belegt waren. Das Aussteigen ging wieder sehr flott, vor allem deshalb weil es nicht weit zum Flughafengebäude war. Bis zum baggage reclaim war es allerdings ein ganzes Stück. Außerdem war die Fluganzeige ziemlich unklar, so dass wir uns erst mal orientieren musste, an welchem Band unsere Koffer auftauchten. Doch dann kam das Gepäck relativ schnell.

| RÜCKFLUGBESÄTIGUNG | Da es auch mit meinem Englisch nicht zum Besten steht, hatte ich mir während des Fluges ein paar Vokabeln rausgesucht, um gleich bei der Ankunft unseren Rückflug bestätigen zu lassen. Wir suchten also den Informationsschalter (E) von Ryanair auf und ich fragte, ob es nötig sei, unseren Rückflug am Freitag bestätigen zu lassen. Der etwas gelangweilte Ryanair-Angestellte zog eine Liste heraus, auf der hauptsächlich handschriftliche Vermerke zu sehen waren. Anscheinend fand er unseren Namen (- vielleicht aber auch nicht -) und tat so, als würde er ein Häkchen dahinter setzen. Nur unzureichend beruhigt steuerten wir das Untergeschoss an, wo es zum Stansted Express ging.

| RÜCKFLUG | Der Rückflug verlief genauso problemlos wie der Hinflug. Ich nahm nur wenige Unterschiede wahr. So wurde ich zum Beispiel sehr ausführlich durchsucht. Außerdem wurden beim Boarding Eltern mit Kinder und gehbehinderte Passagiere zuerst an Bord gelassen. Hier erfuhr ich auch durch Zufall von einigen anderen Mitreisenden, dass sie für das gleiche Ticket, welches auch wir gekauft hatten, 57.- EUR bzw. 129.- EUR Grundpreis bezahlt hatten. Wir waren mit nur 90 Cent (!!!) weggekommen. Toll, das freute mich riesig.

| FLUGZIELE | Ryanair fliegt natürlich nicht nur London an, sondern auch zahlreiche andere europäische Städte. Meine Vorstellung, dass sie überall hinfliegen musste ich trotzdem korrigieren, denn sie scheinen nur innerhalb Europas zu fliegen. So fliegt Ryanair unter anderem Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Leipzig, Erfurt und Frankfurt an. Außerhalb Deutschland geht’s zum Beispiel nach Oslo, Stockholm, Tampere, Riga, einige Städte in London wie z.B. Birmingham und Liverpool, sowie Dublin, Paris, Mailand, Palermo, Porto, Faro und... und... und...

Sonstiges

Ich möchte noch ein paar Dinge erwähnen, die nicht direkt etwas mit Ryanair zu tun haben. Trotzdem finde ich, sie gehören in diesen Bericht, weil sie gerade für Ryanairflüge nach London wichtig sind.

| STANSTED EXPRESS & FLUGHAFEN STANSTED | Ein Grund, warum Ryanair so günstige Flüge anbieten kann, ist sicherlich, dass sie nicht direkt in London, sondern etwas (ca. 50 km) außerhalb landen. Stansted ist trotzdem ein recht großer Flughafen und besitzt zudem eine eigenen Bahnhof. Wie bereits erwähnt, kauften wir schon im Flugzeug unsere Tickets für die Zugverbindung zwischen Stansted und London. Dadurch sparten wir pro Person 4.- EUR. Wir hatten uns vorher im Internet unter http://www.stanstedexpress.co.uk/ informiert, wieviel der Fahrschein regulär kostet und wo er zu haben ist. Als wir dann im Flugzeug hörten, dass er hier nur 32.- EUR kostet und wir dadurch auch eine Menge Zeit und Aufregung sparen konnten, fiel uns die Kaufentscheidung leicht.
Im Flughafen Stansted gibt es eine Rolltreppe, die in den Keller führt. Dort ist es merklich kühler und auch etwas unheimlich dunkel. Gleich am Ende der Rolltreppe befinden sich ein Automat, an dem man seine Fahrkarten lösen kann. Wir hatten das sogenannte open return tickets gekauft, dass uns zu einer Hin- und Rückfahrt innerhalb von 30 Tagen zwischen Stansted und London berechtigt. Dieses Ticket, zu hatten wir errechnet, war für uns am Günstigsten. Es gibt auch noch billigere Tagesticket, die sich aber für uns nicht lohnten. Auch die einfache Busverbindung wollten wir nicht nehmen. Wir hatten zwar gelesen, dass diese wesentlich billiger sein, doch die lange Fahrt von ca. drei Stunden wollten wir uns nicht antun.

Wer Zeit und Muse hat, sollte vor seinem Flug nach London-Stansted einen Blick auf die Stansted Express-Homepage (www.stanstedexpress.co.uk/) werfen. Dort wird anhand einer anschaulichen Animation der Flughafen und der Bahnhof des Stansted Express gezeigt. Der Flughafen selbst ist sehr übersichtlich. Ich denke, dass man sich vor Ort sehr schnell zurecht findet. Da sich sowohl die An- als auch die Abreise auf einer einzigen Ebene abspielt, ist alles sehr übersichtlich. Nur der Bahnhof liegt ein Stockwerk tiefer, aber auch das ist deutlich gekennzeichnet.

Fazit

Ich würde jederzeit wieder mit Ryanair fliegen, da ich mich dort gut aufgehoben fühle und mir der recht flotte Ablauf gefällt. Zwar kommt einem der Flug wie eine Einkaufsfahrt vor, aber für den günstigen Preis lasse ich mir das gerne gefallen. Leider liegen die von Ryanair angeflogenen Flughäfen wegen Kostenersparnis meist außerhalb der City, aber auch dies nimmt man gerne in Kauf, wenn das Flugticket nur ein Bruchteil von dem kostet, was andere Fluggesellschaften anbieten. Ich vergebe deshalb fünf Sterne...

In diesem Sinne... alles wird anders... Eure Dotti

PHIRAOS

2 Tage, 4 Flüge - ein Wochenende mit Ryanair

Pro günstige Preise, moderne Flugzeuge
Kontra Flugzeuge sind innen nicht immer so sauber.
Empfehlung Ja

NRN-STN-DUB-STN-NRN mit Ryanair (22.11.2003 – 23.11.2003)

Samstag morgen, am 22.11.2003 war es soweit. Mein Ryanair-Trip ex. NRN begann. Um 5:00 morgens klingelte mein Wecker. Ich stand auf, duschte und frühstückte schnell etwas. Als ich danach mit dem Auto losfuhr, war es genau 06:10. Nach guten 2 Stunden Autofahrt, um genau 08:15 kam ich am Flughafen Niederrhein an, parkte mein Auto und ging zum Check-In Schalter.

Soweit ich informiert war, sollte der Flug um 09:20 rausgehen. Bei der Buchung hieß es noch 09:00, aber vor ein paar Wochen bekam ich von Ryanair eine E-Mail, dass sich die Abflugzeiten geändert hätten auf 09:20. Auch der Blick in den Ryanair Flugplan ein oder zwei Tage vor Abflug überzeugte mich von 09:20.

Jedenfalls schickte mich der Check-In Mitarbeiter sofort zur Sicherheits- und Passkontrolle, da der Flug schon um 09:00 rausgehen sollte. Also ging ich los um erst meine Sicherheit und danach meine Identität kontrollieren zu lassen. Ich stellte keine Sicherheitsgefahr dar, und ich war auch wirklich ich.

Na toll, da stand ich nun im Wartebereich, noch kein Personal da und von einer Ryanair-Maschine weit und breit keine Spur. Gegen 9:00 Uhr rollte die Boeing 737-800 der Ryanair dann zu ihrer Parkposition, von wo aus die Paxe mit Bussen zum Terminal gefahren wurden.
Ok, alle Leute raus, wir konnten mit dem Boarding beginnen. Wie bei Ryanair üblich erst Familien mit kleinen Kindern, Behinderte usw., dann die Bordkartennummern 1-65 und danach der Rest zu dem ich mit der Nr. 121 auch gehörte. Aber egal, nachher war ich dann auch im Flugzeug und bekam sogar noch einen Fensterplatz. Ich glaube 22A oder 23A, also einen Platz hinter den Tragflächen, wo die Tragflächen nicht mehr die Sicht versperren.
Wie gesagt, befand ich mich nun im Flugzeug und verharrte der Dinge, die da kommen sollten, und zwar:

Datum: 22. November 2003
Flugnummer: FR 3253
Airline: Ryanair
Startflughafen: Niederrhein (NRN/ETUL)
Zielflughafen: London-Stansted (STN/EGSS)
Flugzeugtyp: Boeing 737-8AS
Registration: EI-DAI
Take-Off Time: 09:32
Take-Off Runway: 27
Touchdown Time: 09:18
Touchdown Runway: ?
Geplante Flugzeiten: 09:00 – 09:10 (jeweils Ortszeit)
Auslastung: ca. 85%

Inzwischen zeigte die Uhr schon 09:26, als der Pilot die Triebwerke startete und um 09:28 taxiten wir los. Take-Off war dann um 09:32 auf der Runway 27. Nach einiger Zeit begannen die Flugbegleiterinnen dann mit dem Bordservice, wo ich mir einen Kaffee kaufte. 2,50€ sind zwar ganz schön happig für einen aufgegossenen Instant-Kaffee, aber was soll man tun? Der Flug verlief sonst recht ruhig. Die Flugbegleiterinnen machten ihre Runden durchs Flugzeug, verkauften noch Dinge aus dem Bordshop und diese Karten für den Stansted-Express und sammelten den Müll der Passagiere wieder ein. Um 10:00 Uhr leitete der Pilot den Sinkflug ein, oder gab den Befehl an den Autopiloten. Auf jeden Fall ging es abwärts mit mir, den anderen Passagieren, der Crew und dem Flugzeug. Als meine Uhr 10:18 zeigte, setzten wir in London-Stansted auf. Äh, in London war es ja erst 09:18.

Also ich war nun in London-Stansted, stieg aus dem Flugzeug aus und musste erstmal eine ganz schön lange Strecke zurücklegen, bis ich zu einer Stelle kam, an der wieder meine Identität kontrolliert wurde. Aber da ich immer noch ich war, konnte ich sofort weitergehen.
Als ich dann im Terminal war, schaute ich nach, wo ich für meinen Weiterflug nach Dublin einchecken musste. Bis dahin, tat ich am Flughafen London-Stansted nichts besonderes, begab mich recht bald wieder zur Sicherheitskontrolle. Es folgte wieder der lange Marsch zum Gate 45, von wo aus Flug FR 209 nach Dublin starten sollte.

Datum: 22. November 2003
Flugnummer: FR 209
Airline: Ryanair
Startflughafen: London-Stansted (STN/EGSS)
Zielflughafen: Dublin (DUB/EIDW)
Flugzeugtyp: Boeing 737-230
Registration: EI-CNV
Take-Off Time: 11:20
Take-Off Runway:
Touchdown Time: 12:10
Touchdown Runway:
Geplante Flugzeiten: 11:05 – 12:15
Auslastung: ca. 95%

Trotz einer Bordkartennummer höher als 65, bekam ich wieder einen Fensterplatz im hinteren Teil der Maschine. Um 11:07 war Push-Back und um 11:11 startete der Pilot die Triebwerke. Zwei Minuten später, die Uhr zeigte 11:13, taxiten wir dann los. Take-Off war um 11:20. Während des Fluges, wieder das gleiche wie von NRN nach STN. Ich trank wieder meinen Kaffee, die Flugbegleiter/innen machten wieder ihre Runden durchs Flugzeug. Der Sinkflug wurde um 11:59 eingeleitet und um 12:10 setzte die Boeing 737-200 in Dublin auf. Dann klappten plötzlich die Triebwerke hinten auseinander. Das ist der Umkehrschub bei der Boeing 737-200. 

Ich kann an diesem Flugzeug nichts Besonderes oder Tolles finden. Enger, älter und lauter als die 737-800, welche mir dann doch lieber ist. Sonst war der Flug auch in Ordnung.

Ich fuhr dann mit dem Bus in die Stadt, was mich 1,60€ kostete. Bis ca. 17:00 verbrachte ich dann im Zentrum Dublins. Ich finde Dublin ist eine schöne Stadt, die Iren sind sehr freundlich und hilfsbereit und es gibt Cafés und Pubs in Mengen. Gegen 17:00 fuhr ich dann zum Flughafen zurück und checkte sofort für meinen Rückflug nach London-Stansted ein. Die verbleibende Zeit vertrieb ich mir mit Bier trinken und Fernsehen gucken in einer Flughafen Bar. Außerdem sah ich in DUB sehr viele ehemalige Buzz-Flugzeuge.

Dann wurde es Zeit, zum Gate zu gehen und auf mein Flugzeug für den Rückflug zu warten, welches dann auch recht bald eintraf. Das Flugzeug war noch nicht mal richtig zum Stehen gekommen, als alle Leute schon aufstanden um zum Ausgang drängelten. Dabei waren doch noch Leute im Flugzeug drin, die erst raus mussten. Als die alle raus waren, durften ich und die anderen Paxe einsteigen. Im Flugzeug bemerkte ich Bonbon-Papier auf dem Fußboden und die Seiten des Bordmagazins waren mit Kaugummi verklebt. Aber bei 25 Minuten Turnaround kann man ein Flugzeug nun mal nicht in einen sterilen Zustand versetzen.

Datum: 22. November 2003
Flugnummer: FR 292
Airline: Ryanair
Startflughafen: Dublin (DUB/EIDW)
Zielflughafen: London-Stansted (STN/EGSS)
Flugzeugtyp: Boeing 737-8AS
Registration: EI-CSV
Take-Off Time: 20:41
Take-Off Runway:
Touchdown Time: 21:26
Touchdown Runway:
Geplante Flugzeiten: 20:05 – 21.15
Auslastung: ca. 60%

Beim Push-Back war es 20:29 und die Triebwerke wurden um 20:30 gestartet. Als es dann 20:33 war, taxiten wir zur Runway, um dort um 20:41 zu starten. Wir waren ja ca. 30 Minuten zu spät was dazu führte, dass der Pilot raste wie ein Verrückter. Er leitete den Sinkflug um 21:10 ein, dachte aber nicht daran, das Tempo zu verringern. Ok, kurz vor der Landung wurde er auch langsamer und setzte die Maschine dann um 21:26 in London-Stansted auf. Das Flugzeug war noch nicht ganz an der Parkposition zum Stillstand gekommen, als der Pilot schon die Triebwerke abstellte. Der Mann musste es wohl extrem eilig gehabt haben, obwohl ich sagen muss, dass eine Verspätung von elf Minuten am Ankunftsort trotz einer um 25 Minuten verspäteten Abflugszeit, noch akzeptabel war. Aber bei Turnaroundzeiten von 25 Minuten bleiben halt keine Reserven.

Bevor ich mir ein Plätzchen für die Nacht suchte, trank ich noch 2 Bier im O’Neills und legte mich dann, wie viele andere Reisende auch, schlafen. Nach einer Nacht, die mehr schlecht als recht war, ging ich im Ponti’s frühstücken und checkte danach für meinen Rückflug nach Niederrhein ein. Dann lief ich etwas im Flughafen herum, beguckte mir die Flugzeuge draußen und ging dann um 10:40 zur Sicherheitskontrolle. Dann folgte zum vierten Mal die lange Strecke, die man in STN zwischen Sicherheitskontrolle und Gate (oder umgekehrt) zurücklegen muss. Dann folgte der letzte Flug dieses Trips, und zwar

Datum: 23. November 2003
Flugnummer: FR 3254
Airline: Ryanair
Startflughafen: London-Stansted (STN/EGSS)
Zielflughafen: Niederrhein (NRN/EDLV)
Flugzeugtyp: Boeing 737-8AS
Registration: EI-CSW
Take-Off Time: 11:47
Take-Off Runway:
Touchdown Time: 13:30
Touchdown Runway: 27
Geplante Flugzeiten: 11:30 – 13:40 (jeweils Ortszeit)
Auslastung: ca. 90%

Um 11:35 erfolgte der Pushback, eine Minute später gefolgt vom Triebwerksstart. Als die Maschine sich in Bewegung setzte um zur Startbahn zu rollen, zeigte meine Uhr 11:39 und um 11:47 erfolgte der Take-Off auf Runway 05. Wieder trank ich einen Ryanair-Kaffee (was war doch der Kaffee im NRN heute ein Wohltat). Diesmal war zwar kein Bonbon-Papier auf dem Fußboden, aber es klebte ein Kaugummi an meinem Vordersitz.
Es war 12:13 als der Sinkflug begann. Der Pilot war einer der schnelle Sorte, jedenfalls musste er öfters die Speedbrakes einsetzen um das Tempo zu drosseln. Im Final musste er auch recht häufig gegensteuern und zweimal war er wohl schon zu langsam, was dazu führte, dass er zwei mal wieder den Schub aufdrehen musste. Um 12:30 setzten wir dann am Flughafen Niederrhein auf. Dort war es inzwischen schon 13:30.

Ich verließ nun das letzte von vier Flugzeugen für dieses Wochenende und fuhr mit dem Bus wieder zum Terminal. Dort war wieder so ein Typ, der unbedingt meine Identität kontrollieren wollte. Na ja, ich weiß ja nicht was der sich dachte. Ich war ich, ich bin ich und ich
bleibe ich. Da kann er kontrollieren was er will.

Fazit:
Ein anstrengender und zugleich interessanter Ausflug. Auch wenn alle Flüge mit Ryanair waren, war mir nie langweilig. Auch wenn nicht immer alles perfekt war, bin ich gerne bereit bei einem Preis von 35€ pro Returnflug, über Kaugummis und Bonbonpapiere hinwegzusehen.

Starflyer15

Ryanair

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Ryanair ist eine günstige Billig-Airline. Meine persönlichen Erfahrungen spiegeln 2 Flüge von Brüssel-Charleroi nach London-Stansted wieder. Ich gebe euch detaillierte Angaben:

1. Buchung
FR-Flüge kann man im Internet,oder per Telefon buchen. Bei der Buchung über das Call-Center fallen Bearbeitungsgebühren pro Person und pro Strecke an. Die Buchung selbst ist sehr einfach und innerhalb von maximal 10 Minuten erledigt. Einfach auf der HP Ziel und Datum eingeben, Preis checken und buchen.

2. Preise und Preisaktionen
Ryanair hat ein diffuses Preissystem, bei welchem die Startpreise stark variieren. So gibt es den Midestpreis von 0.99 EUR (no tax) auf kurzen Strecken, wie Stansted oder Pisa. Je länger die Flugzeit, desto höher auch der Startpreis. Die günstigsten Plätze sind sehr begrenzt erhältlich, Vorrausschauend buchen ist Pflicht. Wie Germanwings bietet auch FR Preisaktionen an, allerdings in einem viel größeren Rahmen. So gibt es ab und zu Flüge für 0 EURO , allerdings nur mitten in der Woche und ohne Tax. Der Rückflug ist meistens viel teurer. Zudem sind die Kontingente der Billig-Tickets stark begrenzt, z.B. nur 5.000 Tickets über einen 5 Monate langen Zeitraum. Oft aber auch mal \"nur\" 2.000.000 Tickets!

3. Flotte und Ziele
FR fliegt mit 20 Boeing 737-200, sowie knapp 50 B737-800.
Die Basen von FR sind Stansted, Hahn und auch Charleroi. Meistens werden nur unbekannte Airports wie Skavsta bei Stockholm oder Sturup bei Malmö, getarnt als Kopenhagen, angeflogen. Diese Airports sind immer schwer zu finden!

4. Service am Boden & Pünktlichkeit
Der Check-in geht schnell und auch hier benötigt man nur seinen Perso und eine Buchungsnummer. Die Abfertigung ist zuverlässig und die Flüge starten fast immer pünktlich. Lediglich in Stansted können sich abendliche Abflüge nach 18 Uhr verzögern, da nahezu alle Billigflüge von Stansted aus rausgehen. Daher können Verzögerungen von min. 15 Minuten entstehen. Bei mir 1 1/2 Stunde und am nächsten Tag hatte ich noch Schule (+ Klausur).

5. Service an Bord & Freundlichkeit
Im Flugzeug gibt es durchschnittlich 180 Sitplätze, welche alle in einer blauen Stoffausstattung gehalten sind. Es gibt auch hier keine TFT-Monitore, welche den gesamten Flug über den Reiseverlauf auf Landkarten darstellen. Das Audioprogramm ist nicht vorhanden.
Der Cateringservice im Flugzeug ist gut und hat einen übertriebenen Preis (6,50 EURO für ein wirklich großes Käse-Schinken-Baguette). Zudem gibt es noch einige Duty-Free Artikel zu kaufen. Die Crew war unfreundlich hoch zehn und scheinbar ein bisserl überarbeitet.

6. Abschlussurteil
Ryanair ist eine mittelmäßige Billigfluggesellschaft, die allerdings nicht zur Konkurrenz Germanwings oder HLX mithalten kann, da erstens die Ziele nicht so lockend sind, das Preissystem stark variiert und exklusive Steuern und Gebühren daher kommt und die Boeing-Flugzeuge lauter und unkomfortabler sind als die Airbusse der Konkurrenz. Zudem sind die B737-200, mit denen ich das Vergnügen hatte knappe 25 Jahre alt. Dennoch lohnt es sich trotzdem, wenn man auch mal andere (unbekanntere)Ecken Europas zum günstigen Preis sehen möchte.

madmars

Ryanair billig aber mit Nachteilen

Pro Billig, schnell
Kontra Wenig Service, teils merkwürdige Leute, kleiner Flughafen
Empfehlung Ja

Tja mein erster Flug mit Ryanair lief eigentlich gut.
Angekommen in \"Frankfurt-Hahn\" musste ich feststellen das der sogenannte \"Flughafen\" sehr klein ist.Dennoch das Auto konnte schnell abgestellt werden.Das Einchecken ging viel schneller als bei \"normalen Fluggesellschaften\".
Einen festen Platz hat man auch nicht den sucht man sich im Flieger selbst aus, da wo halt was frei ist.
Die Mitfliegenden sind leider oft komische Leute da die Tickets ja auch sehr billig sind.
Beim Gang auf das Flugfeld verhalten sich viele wie kleine Kinder, man merkt die Leute fliegen zum ersten Mal.Aber so können sich alle Leute Urlaub mit dem Flugzeug leisten.
Der Flug selber lief perfekt, zwar kein Fernseher und kein Essen (Getränke und Snaks nur mit zuzahlung),aber das ist auch nicht nötig.
Fazit: Leute die das Erlebnis \"Fliegen\" erleben wollen sollten nicht mit Ryanair fliegen, für wen gilt von A nach B zu kommen ist hier richtig!

T_Goose

Der Billigflug

Pro Kurze Wartezeiten, billige Preise, gute Verkehrsanbindung
Kontra die Flughäfen liegen weit außerhalb
Empfehlung Ja

Hallo liebe Leser. Mein Flug mit der Ryanair nach London und zurück verlief soweit ganz gut. Auch die Zeit in London war super und auch darüber gibt es in den nächsten Tagen noch einiges zu berichten. Aber ich möchte in meiner Reihe über London ganz am Anfang beginnen und da steht nun mal der Flug mit der irischen Fluggesellschaft Ryanair. Nachdem ich euch schon ausgiebig über deren Internetseite und die Flugbuchung berichtet habe, wünsche ich euch nun viel Spaß beim Lesen über meine Erfahrungen beim Flug.

Hinflug von Flughafen Hahn :

Letzte Woche Dienstag, den 08. April, war unser Hinflug nach London. Unser Flug ging ab Frankfurt – Hahn um 13.35 Uhr. Die Bezeichnung Frankfurt – Hahn ist zwar meiner Meinung nach etwas irreführend, da der Flughafen in Hahn gut 100 km von Frankfurt entfernt im Hunsrück liegt, aber das nur am Rande. Meine Freundin und ich machten uns gegen 10 Uhr am Morgen mit dem Auto auf den Weg. Nach knapp 2 Stunden und ca. 200 km kamen wir dann um 12 Uhr an. Den Flughafen zu finden war wirklich sehr einfach. Bereits ab Mainz war der Flugplatz ausgeschildert und so konnten wir unser Ziel überhaupt nicht verfehlen. Mein Auto konnte ich auf einem der zahlreichen, teils kostenlosen Parkplätzen stehen lassen. Eine sehr gute Einrichtung, da auf anderen Flughäfen teils horrende Beträge für die Parkplätze verlangt werden! Und der Weg ins Terminal war auch nicht besonders weit.
Das Terminal selbst war wirklich winzig! Ich in schon ein paar Mal vom Frankfurter Flughafen aus geflogen und da kann man sich wirklich verlaufen. Aber nicht so in Hahn. Das Terminal war insgesamt vielleicht 100 Meter lang und 25 Meter breit. Das ist schon alles. Die Anzeigetafel war auf vier Monitoren aufgeteilt und somit ebenfalls sehr übersichtlich. Ich schaute nach unserem Check-In Schalter und hatte ihn auch schnell entdeckt. Insgesamt gab es bloß 8 solcher Schalter und es wurden pro Flug immer zwei Schalter geöffnet. Wir stellten uns also bei unseren Schaltern an. Das Einchecken ging sehr schnell und zügig voran und wir waren schnell an der Reihe. Ich legte unsere Buchungsbestätigung aus dem Internet und unsere beiden Personalausweise vor und der Mitarbeiter hakte uns auf seine Liste ab. Wir gaben unsere beiden Rücksäcke auf und bekamen unsere beiden Bordkarten. Da meine Freundin wegen ihres Kreuzbandrisses vorsichtshalber noch ihre Krücken dabei hatte, wurde uns gesagt, dass wir beide als erstes in das Flugzeug gehen könnten. Eine wirklich tolle Sache, wie wir beide fanden, auch wenn es nichts besonderes ist und bei anderen Fluggesellschaften zum Standard gehört. Damit war unser Einchecken bereist erledigt. Also gingen wir durch die Passkontrolle, die ohne Probleme verlief und setzten uns nach einem kurzen Besuch im Duty-free-Shop in den Wartebereich. Von dort konnten wir direkt auf das Vorfeld des Flughafens sehen. Der Wartebereich füllte sich so langsam immer mehr, bis dann gegen 13 Uhr unsere Maschine landete.
Viele sprangen bereits aufgeregt auf und stellten sich am Schalter an. Eigentlich schon sinnvoll, da auf den Boarding-Karten keine Sitzplätze draufstanden. Es ging einfach nach dem Motto, wer zuerst kommt, malt zuerst. So war es für uns schon verständlich, dass sich gerade Familien oder Reisegruppen anstellten, damit sie einen Platz nebeneinander bekommen. Doch wir hatten glücklicherweise das Glück, wegen der Verletzung meiner Freundin als erstes an Bord gehen zu dürfen. Deswegen konnten wir noch beruhigt sitzen bleiben und abwarten.
Draußen konnten wir sehen, dass unsere Maschine, eine Boing 737-800 entladen wurde und die Passagiere zu Fuß über einen Teil des Vorfeldes die Maschine ins Terminal verließen. Als der letzte die Maschine verlassen hatte, durften wir an Bord gehen. Auch wir mussten demnach über das Vorfeld zur Maschine gehen. Insgesamt waren das vielleicht 200 Meter, so dass wir bald im Flugzeug saßen. Da wir die ersten waren und die freie Platzwahl unter den 184 Sitzplätzen hatten, setzten wir und recht weit vorne ans Fenster. Die Sitze standen je in zwei Dreierreihen, die durch den Mittelganz getrennt waren. Der Abstand zu den vorderen Sitzen waren vollkommen ausreichend und boten genügend Platz. Auch ich mit meinen langen Beinen hatte genügend Platz und konnte so den Flug nach London genießen.
Das Handgepäck verstaute ich noch im Fach über uns dann warteten wir, bis die restlichen Passagiere eingestiegen waren. Das dauerte auch gar nicht mehr lang und als der letzte saß, wurde die Tür geschlossen und wir rollten in Richtung Starbahn! Es war einfach unglaublich, aber das Flugzeug hatte keine 25 Minuten gestanden, bis es schon wieder zum Abheben bereit war! Eine phantastische Leistung wie ich finde. Jetzt wird mir auch klar, wodurch Ryanair die Kosten so gering halten kann, wenn lange Pausen vermeiden werden.

Der Flug :

Wir rollten mit unserer Boing 737-800 wie gesagt auf die Startposition zu. Währenddessen wurde von einer der beiden Stewardessen die übliche Sicherheitsdemonstration vorgeführt. Wir bekamen gezeigt, wo die Ausgänge bzw. Notausgänge sind, wie wir uns anzuschnallen hatten, wie die Sicherheitsweste benutzt wird und was wir zu tun hatten, wenn bei einem Druckverlust die Atemmasken von oben herabfielen. Außerdem wurden wir darauf hingewiesen, dass an Bord der Ryanair absolutes Rauchverbot besteht und eine Missachtung hart bestraft werden würde. Das finde ich mal absolut hervorragend und konsequent! Alles wurde gut von der Stewardess vorgeführt, auch wenn ich den Eindruck hatte, dass sie dabei ein wenig gelangweilt war. Kann ich auf der einen Seite zwar schon verstehen, da es für sie immer wieder das Gleich ist und an diesem Tag auch bestimmt nicht das erste Mal. Aber auf der anderen Seite, ist es kein guter Eindruck, den man als Fluggast bekommt. Nachdem sie mit ihrer „Show“ fertig war, hatten wir unsere Startposition erreicht und sie setzte sich auch hin.
Die beiden Triebwerke heulten laut auf und schon bald schossen wir über die Startbahn. Es dauerte auch nicht lang, bis wir abhoben und uns in der Luft befanden. Schnell stiegen wir auf und die Anschnallzeichen erloschen. Jetzt kam es doch zur großen Überraschung für uns. An Bord der Ryanair gab es doch Service! Die Stewardessen schoben ihren kleinen Wagen mit warmen und kalten Getränken und Sandwichs durch den Gang. Der Service ist eben nur nicht kostenlos. Wer eben etwas haben wollte, musste bezahlen. Aber bei bloß einer Stunde Flug, konnten wir beide auf etwas zu Essen oder zu Trinken verzichten.
Doch es bleibt nicht nur bei den Getränken und den Sandwichs, es wurden auch Tickets für den Stansted-Express verkauft. Das ist die schnellste und einfachste Verbindung vom Flughafen in Stansted in die Innenstadt von London. Da meine Freundin und ich noch keine Karten hatten, kauft ich zwei für uns. Der Preis für die Karte, die für die Hin- und Rückfahrt gültig war, kostete pro Person 20,- Pfund. Das sind umgerechnet ca. 30,- €. Wirklich sehr sinnvoll, dass die Karten bereits an Bord verkauft werden. So hat man sich für später das lange Anstehen am Schalter gespart.
Es dauerte auch nicht mehr lange, bis wir zum Landeanflug ansetzten. Die Landung fand ich persönlich etwas hart, da ich das Gefühl hatte, dass wir auf den Boden aufsetzten und noch mal ein kleines Stück hochsprangen. Aber trotzdem verlief die Landung bestens und wir rollten zu unsere Position am Terminal. Die Türen öffnete sich und wird konnten die Maschine wieder verlassen. Diesmal gingen wir als letztes von Bord, da es uns doch einfacher erschien, erst einmal alle raus zu lassen. Als wir das Flugzeug verlassen hatten, sollten wir unser Handgepäck über den Boden halten, da ein Hund des britischen Zolls daran schnüffeln sollte. Anscheinend suchte er nach Drogen, fand aber bei keinem etwas.
Jetzt kam es zu einem etwas anstrengenden Part. Da der Flughafen in Stansted deutlich größer war wie der in Hahn, musste wir einiges mehr laufen. So ging es die Treppen rauf und wieder runter. Einen Gang entlang, dann wieder eine Rolltreppe usw. Es war ein ganz schön weiter weg, bis in die Gepäckhalle. Das einzig gute daran war, dass unser Gepäck bereits auf dem Gepäckband lag, wir es aufnehmen konnten und direkt weiter konnten. Wir schauten uns um und dank der guten Beschilderung fanden wir schnell den Bahnhof. Also mit dem Aufzug hinunter und schon standen wir auf dem Gleis. Der Stansted-Express wartete bereits. Also steigen wir ein und schon kurz darauf, fuhr der Zug los.

Stansted-Express :

Wie schon gesagt, der kürzeste und einfachste Weg vom Flughafen Stansted nach London ist der Stansted-Express. Der Zug fährt in 45 Minuten bis zum Bahnhof in der Liverpool Street. Da waren wir zwar noch nicht in unserem Hotel, aber schon ein gutes Stückchen weiter.

Rückflug von Stansted :

Nachdem wir eine wundervolle Woche in London verbracht hatten, mussten wir auch irgendwann wieder den Heimflug antreten :-( Nachdem wir wieder mit dem Zug zum Flughafen gefahren sind, gingen wir in die Abflughalle zum Einchecken. Aus unserer E-Mail wussten wir, dass wir diesmal früher beim Check-In sein mussten, da die Schalter bereits 40 Minuten vor Abflug schließen sollten. Doch so einfach wie in Hahn, war es beim Rückflug allerdings nicht. Die Abflughalle ist deutlich größer und verfügt über ca. 140 Schalter. Das ist schon eine ganze Menge und so mussten wir erst mal eine Weile nach unserem Schalter suchen. Bald hatten wir aber die beiden Schalter 138 und 139 gefunden, die für uns zuständige waren. Es war bereits eine lange Schlange zu sehen und wir reihten uns geduldig ein. Die Geduld mussten wir auch mitbringen, denn das einchecken verlief diesmal nicht so sittlich und geordnet, wie beim Hinflug. Aber nach einiger Zeit, waren auch wir an der Reihe. Wieder legte ich die Bestätigungs-E-Mail und unsere Pässe vor. Im Prinzip war es das gleiche Prozedere, wie schon beim Hinflug. Wir bekamen unsere Abflug-Gate genannt und machten uns auch schon gleich auf den Weg, da wir noch die langen Wege von der Ankunft im Gedanken hatten. Das war auch wirklich gut so, denn der Weg zum Gate war wieder sehr weit.
Nach einer kurzen Wartezeit konnten wir ins Flugzeug, wieder als erstes ;-) Die Abfertigung der Maschine verlief ähnlich schnell, wie noch eine Woche zuvor. Allerdings dauerte das Auftanken etwas länger, so dass wir mit 5minütiger Verspätung abhoben.
Der Rückflug und vor allen die Landung in Hahn war deutlich besser, als noch eine Woche zuvor. So lag die raue Landung wohl daran, dass der Pilot einen schlechten Tag hatte.
In Hahn angekommen, gingen wir wieder über das Vorfeld zur Gepäckausgabe, nahmen uns unsere Gepäck und verließen den Flughafen in Richtung Auto, dass noch immer unversehrt auf dem Parkplatz stand!

Fazit :

Meine Meinung zu Flügen mit der Ryanair sind durchaus positiv. Die Abfertigung am Flughafen verläuft deutlich schneller und unkomplizierter, als ich es gewohnt war. Aller verlief, zumindest in Hahn, sehr gesittet und vernünftig. Die Flugzeuge sind meiner Meinung nach in einem tadellosen Zustand und ich hatte nie ein ungutes Gefühl. Der Sitzkomfort im Flugzeug ist ausgezeichnet, so dass der Flug problemlos vorübergeht. Auch der Service an Bord ist in Ordnung. Allerdings ist er kostenpflichtig, wenn er in Anspruch genommen wird. Bei einem 1stündigen Flug kann man aber getrost darauf verzichten. Ein weiteres großes Plus ist die ausgezeichnete Verkehrsanbindung an die beiden Flughäfen. Den Flugplatz in Hahn haben wir problemlos gefunden und auch der Transfers von Stansted nach London klappte ausgezeichnet.
Das einzige Manko was es bei Ryanair gibt, sind die abgelegenen Flugplätze. Auch wenn sie hervorragend zu erreichen sind, so braucht man doch eine gewisse zeit, bis man sein Ziel erreicht hat. Aber daraus resultieren eben die hohen Kostenersparnisse, die Ryanair anbieten kann. Bei meiner Freundin und mir, hat der Preis für die beiden Flugtickets, Hin- und Rückflug, inkl. Fahrtkosten zum Flughafen und zurück ca. 220,- € betragen. Wären wir direkt vom Frankfurter Flughafen aus geflogen, was für uns beide näher und einfacher gewesen wäre, so hätten wir ca. 450,- € zahlen müssen. Das ist also ein Ersparnis von 230,- €!!! Ich finde, dafür kann man schon einmal etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen, denn das Geld konnten wir in London sehr gut anderweitig ausgeben!
Ich vergebe für die Flüge der Ryanair die Note 2 und kann sie euch nur empfehlen. Falls ihr in der Nähe des Flughafens wohnen solltet, dann probiert es auf alles Fälle.

Ich danke euch allen fürs Lesen, Bewerten und Kommentieren.

Ciao T_Goose

tipsie

Gut und günstig fliegen mit Ryanair....

Pro Super günstige fluggesellschaft
Kontra Gar nix!
Empfehlung Ja

Hallöchen, nach längerer Abstinenz hab ich es nun endlich wieder einmal geschafft, einen Bericht zu schreiben. Dieser wird diesmal von der Fluggesellschaft ryanair handeln.

Kleine Vorgeschichte:

Durch Zufall Hab ich erfahren, dass ryanair sehr günstig Flüge u.a. nach London/stansted anbietet. Da ich ja schon immer mal auf diese Insel wollte, und ich zufällig an einem Samstag Geburtstag hatte, dachte ich mir, was gibt es schöneres, als meinen Geburtstag in London zu feiern. Gesagt, getan. Ich bin nun also auf die Homepage www.ryanair.com.

Die Buchung:

Die Buchung erfolgt über das Internet sehr einfach und problemlos. Man benötigt seine Adresse, die Namen aller mitfliegenden Passagiere und eine gültige Kreditkarte.
Nachdem alle angaben gemacht und alles bestätigt wurde, erhält man eine Bestätigungsnummer, die man zum einchecken am Flughafen mitnehmen muss, da man keine Tickets erhält. Zwar etwas ungewöhnlich, hat aber wunderbar funktioniert.

Die Flughäfen:

Ryanair fliegt fast nur über die kleineren Flughäfen, da diese in ihren Flughafengebühren wesentlich günstiger sind. Zur Wahl stehen: Frankfurt(Hahn), Friedrichshafen und Hamburg/Lübeck.
Zu beachten ist hierbei, dass diese Flughäfen alle recht schlecht zu erreichen liegen, da sie recht außerhalb liegen. Aber für den günstigen Flugpreis nimmt man das doch gerne in kauf.

Das Einchecken:

Man sollte ca. 2 stunden vor Abflug am Flughafen sein, zum einchecken benötigt man die Bestätigungsnummer und seinen Ausweis bzw. Reisepass.
Alles läuft dann eigentlich wie immer, also Gepäckaufgabe, Sicherheitskontrollen, Passkontrolle. Jedoch bekommt man in Frankfurt(Hahn) keine „echte“ Bordkarte, sondern eine einlaminierte, die man dann im Flugzeug wieder abgeben muss! (für mich persönlich sehr schade, da ich ja sooo gerne solche Sachen mit in mein Fotoalbum klebe, aber das nur so am Rande erwähnt!) Im übrigen bekamen wir auf dem Rückflug eine richtige Bordkarte, also doch was zum einkleben! :-)

Der Flug:

Bei ryanair gibt es keine Sitzplatzreservierung, d.h. zuerst dürfen Familien mit Kindern, dann alte Menschen und zum Schluss der Rest einsteigen. Aber das ist nicht weiter schlimm, es bekommt ja jeder einen Platz :-)
Das personal ist sehr freundlich und die maschine (eine Boeing 737) machte einen sehr sauberen und neuen Eindruck. Jedoch sind die Sitzreihen etwas eng, also für große Leute könnte dies der einzige Minuspunkt sein. Auch das rauchen war nicht gestattet, eigentlich sehr schade, jedoch auf einem Ein-stunden-flug nach London durchaus zu verkraften.
Die Bordverpflegung ist jedoch nicht im Preis inbegriffen, selbst Wasser muss bezahlt werden. Aber ist auch wieder ein Punkt, den man doch bei diesen günstigen preisen gerne in Kauf nimmt.

Der Preis:

Wir haben für den Flug mit allen steuern und gebühren für zwei Personen 68 EUR bezahlt, für hin-und Rückflug.

Fazit:

Ich würde jederzeit wieder mit ryanair fliegen, und durch diese günstigen preise werde ich sicher noch das ein oder andere Wochenende in London verbringen.

Sprudlie

Hilfe,das Gepäck ist weg !

Pro -
Kontra -
Empfehlung Nein

Mit mir und dem Fliegen ist das so eine Sache. Da schon meine ersten zarten Erfahrungen mit dem Fortbewegungsmittel Flugzeug nicht die besten waren, war ich schon etwas voreingenommen, als ich im vergangenen Sommer am Flughafen Frankfurt Hahn auf die Lautsprecherstimme wartete, die meinen Flug nach London (denn da wollte ich schließlich hin) ankündigte. Trotzdem versuchte ich optimistisch zu sein, denn bis zu diesem Zeitpunkt war mir von der Fluggesellschaft noch nichts negatives zu Ohren gekommen. Die meisten interessierten Leser/innen werden bereits ahnen, wovon die Rede ist : Ryanair.

Vielleicht als Einführung hier zunächst ein paar Worte über Ryanair:

Seit Ryanair 1985 mit einem täglichen Flug zwischen London Gatwick und Waterford im Südosten Irlands den Betrieb aufnahm (mit einem Turbopropellerflugzeug mit ganzen 15 Sitzen) ist das Niedrigpreisflugunternehmen (schönes Wort) sehr populär geworden . Damit kann es sich fast jeder leisten, \"mal eben\" nach Mailand zum Shoppen zu fliegen oder sich in London den Buckingham Palace anzugucken. Schon im zweiten Jahr (also 1986) beförderte Ryanair mehr als 82.000 Fluggäste, damals noch auf 2 Strecken. In den darauffolgenden Jahren wurden viele neue Strecken eröffnet und die Zahl der Flugzeuge auf 14 erhöht. Trotz der großen Nachfrage, machte Ryanair durch die niedrigen Preise Verlust bis 1990 unrentable Strecken eingestellt wurden und weitere Veränderungen endlich den gewünschten Gewinn brachten.
Heute ist Ryanair (verzeiht wenn ich mich wiederhole) die größte Niedrigpreisfluggesellschaft mit 76 Flugstrecken in 13 europ. Ländern und verfügt über 44 Flugzeuge des Typs Boeing 737.

So, jetzt aber genug Zahlen, Daten und Fakten. Lieber mehr dazu

wie alles begann:

Die Buchung : Wie schon gesagt, buchten wir unseren Flug, nachdem die Bemühungen um telefonische Auskünfte leider nicht weiterhalfen , über die Internetseite von Ryanair.
Dazu klickte ich sofort den Button \"Jetzt buchen\" an, gab Abflugsort, Ziel etc. an und ließ nach geeigneten Flügen suchen. Da ich keine bessere Idee hatte, wie ich auf der Internetseite sonst den für uns günstigsten Termin erfahren sollte, probierte ich einfach verschiedene Daten aus und ließ mir die dazugehörigen Flüge/ Preise anzeigen.
Lange Rede, kurzer Sinn, schließlich hatte ich es geschafft, das zu finden, wonach ich gesucht hatte. Jetzt musste nur noch die Kreditkarte meines Vaters her, die 53 Euro nochwas wurden bezahlt und es konnte losgehen.
Für diejenigen, die das auch probieren wollen :
- www.ryanair.com

Flughafen (Frankfurt) Hahn :
Der Name ist etwas irreführend, denn mit Frankfurt hat der Flughafen nicht so besonders viel zu tun (ich glaube, von da aus fährt man noch ca. 1 Stunde bis man wirklich in Frankfurt ist ... wenn ich hier Mist erzähle, bitte ich um Berichtigung). Auch wenn er nicht so groß ist wie der \"richtige\" Frankfurter Flughafen , so ist er (mittlerweile) eigentlich ganz schön ausgestattet und es gibt fast alles, was es auch an den größeren Flughäfen gibt (also genauso viele Süßigkeiten, Zeitschriften, häßliche Souvenirs etc.).
Als wir um ca. 17.00 Uhr ankamen (unser Flug sollte um 18.15 Uhr starten), stellten wir uns brav zum \"Check- In \" in die Reihe der Wartenden und warteten mit. Ich glaube (ich habe leider nicht so gute Vergleichsmöglichkeiten), dass es eigentlich recht schnell ging, nach ungefähr 15 Minuten waren wir dran.
Soweit war alles in Ordnung, wir bekamen unsere Tickets und wurden dann höflich gebeten, unser Gepäck aufzugeben, da es ja schwerer als 5 kg sei.
Der Haken an der Sache war nur, dass wir unsere Sachen als Handgepäck mitnehmen wollten, um das lästige Abholen in London zu umgehen und auch dementsprechend gepackt hatten. Also , alle Fressalien raus, Geld noch schnell in die Tasche und auch den Ausweis noch irgendwo herausgewühlt, schon konnte das Gepäck abgegeben werden.
Fröhlich, frisch und (be)frei(t) (vom Gepäck) mussten wir jetzt noch eine Stunde plus Verspätung totschlagen. Ich werde es mir aber jetzt sparen, darauf näher einzugehen (das will ja sowieso niemand wissen).
Eine Stunde später ...

\"... der Flug nach London Stansted hat ca. 30 Minuten Verspätung... !\"
Ok, kein Problem, 30 Minuten sind ja noch in Ordnung.
Und wirklich, man soll´s ja nicht glauben, aber nach einer halben Stunde wurden die Passagiere der Boeing 737 nach Stansted gebeten, sich bereitzumachen und vor dem Ausgang zum Flugfeld (oder wie auch immer die Dinger heißen, auf jeden Fall da, wo die Flugzeuge stehen) zu einer Reihe aufzustellen.
Und dann gings los, irgendwann saßen alle im Flugzeug und nach der Sicherheitsbelehrung wurde endlich gestartet. Alles verlief ohne Komplikationen (... Ihr Baby ist da , haha ) und schon bald befanden wir uns über den Wolken (... muss die Freiheit grenzenlos sein , lalalalalalala ).
Was es bei Ryanair leider (oder soll man besser sagen gottseidank?) nicht gibt , ist die \"Bordverpflegung\" .
Na ja, mir war´s egal, ich war froh, als wir nach einer Stunde ruhigem Flug wieder sicher gelandet waren. Mit den eben gekauften Karten für den \"Stansted Express\" (der Zug nach London City) machten wir uns auf den Weg zur Gepäckaufbewahrung.

Oh Schreck, oh Schreck, das Gepäck ist weg !!!
Es kam mir sofort komisch vor, dass an dem Bildschirm so viele Menschen standen. Bis jetzt war von unseren Sachen weit und breit nichts zu sehen, da sie auch noch nicht auf irgendwelche Bänder gelegt worden waren (worüber mir auch der bevölkerte Bildschirm Auskunft gab).

10 Minuten später ...
Immer noch nichts.

13 Minuten später ...
Mittlerweile hatte ich mich schlau gemacht, wann unser Zug nach London fahren sollte, denn der Stansted Express fährt nur alle Stunde und unsere Unterkunft ließ ab 20.00 Uhr niemanden mehr herein. Ok, es war noch genug Zeit. Ruhig Blut, der Zug sollte ja erst in 28 Minuten kommen. Das bisschen Verspätung in unserer Herberge würde doch bestimmt nichts aus machen.

19 Minuten später ...
Langsam wurde ich unruhig. Der Express brauchte ja auch noch eine Stunde bis nach London, was , wenn wir ihn verpassen würden ? Na ja, in 22 Minuten müssten die (und damit meine ich die Jungs / Mädels von Ryanair) es ja wohl geschafft haben, unser Gepäck auf eines der Bänder zu legen. Trotzdem, es wurde immer später.

28 Minuten später ...
Oh man, wo bleibt das denn ? Mir war echt nicht mehr wohl und auch mein Vater schien mir etwas nervös. Vielleicht sollte man mal jemanden fragen, \"der sich damit auskennt\". Aber der nette Herr vom Sicherheitsdienst konnte uns auch nicht helfen, er zerstörte mir lediglich meine Hoffnung, den Zug doch noch zu kriegen: \"Ach, bei Ryanair kommt sowas öfter vor. Die scheinen nicht genug Personal zu haben . Das kann noch dauern ...!\"
Na toll.

30 Minuten später ...
\"Was machen wir denn jetzt ?\"
\"Am besten rufen wir mal bei Fr. R. ( die Frau die auf uns in unserer Herberge wartete) an und sagen ihr Bescheid.\"
Na toll, der Anrufbeantworter. Meine Hoffnung war dahin. In 11 Minuten würde der Zug fahren, ohne uns .

34 Minuten später ...
Immer noch nichts ! Noch 7 Minuten !

41 Minuten später ...
Das war´s dann wohl. Ade, lieber Zug. Kann man unter der Tower Bridge schlafen ?

Um jetzt hier nicht noch 4 Seiten über unser Warten zu berichten, geht es an dem Zeitpunkt weiter, an dem das Gepäck kam.
Ich glaube, es war so ca. halb neun, da sah ich ES . Die Begrüßungsszene lasse ich am besten weg. Auf jeden Fall haben wir dann (mit Hängen und Würgen) den Express um 20.41 Uhr bekommen.
Da die restliche Fahrt nichts mehr mit dem eigentlichen Bericht zu tun hat , schreibe ich jetzt nur noch, dass es doch noch ein Happy End gab und wir um halb elf ziemlich fertig (mit den Nerven) doch noch \"eingelassen\" wurden.

Also, meine Erfahrung mit Ryanair ...
... war nicht die Beste. Obwohl ich doch zur Verteidigung sagen muss, dass der Rückflug ziemlich einwandfrei gelaufen ist und wir wohlbehalten zurückkamen.
Ich würde sagen, dass man sowas nur machen sollte, wenn man genug Zeit und Geduld mitbringt oder mit Handgepäck fliegt. Trotzdem, der Preis bleibt natürlich einmalig!

Wer sich jetzt noch immer nicht hat abschrecken lassen, für den fasse ich noch in ein paar kurzen Worten die Details über Ryanair zusammen :

- Buchung erfolgt über Internet : www.ryanair.de
Leider etwas unübersichtlich
- Je nach Flug kann man schon ab ca. 50 Euro fliegen
Klar, viel günstiger geht´s wahrscheinlich nicht mehr
- Abflug nur von speziellen Flughäfen (s.Internet)
Schnelle Abfertigung an den Schaltern
- Kaum Serviceleistungen
Kann man auch nicht erwarten (bei den Preisen)
- Schlechte Gepäckbeförderung (in London)
Besser Handgepäck !

So, das war´s von mir für heute. Für Kritik und Anmerkungen bin ich immer dankbar
Sprudlie

fabiangdi

Billigflieger revolutionieren den Markt nicht nur in der Luft

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Die Revolution am Himmel über Europa ist in vollem Gang. Das Publikum staunt: Flugreisen zum Preise einer längeren Omnibusfahrt, gar von Straßenbahn oder Zug. Der Ire Michael O‘Leary, Chef von Europas
größter Billigflug Gesellschaft, hat eine neue Form des Reisens begründet. Gerade in diesen Tagen verschenken die Iren, die im ersten Halbjahr acht Millionen Passagiere transportierten, noch bis zum
kommenden Montag 500 000 (!) Freiflüge. Nur Steuern, Gebühren und die Kreditkarten~Pau5chale sind zu berappen.
Verkehrte Welt? Als Ryanair im Hunsrück vor drei Jahren antrat, belächelten die etablierten Manager den „irren Iren“. Mittlerweile haben sie — von der Lufthansa bis zum weltgrößten Reisekonzern TUI — zum Gegenschlag ausgeholt. Lange hieß es, eine Billigflug-Gesellschaft auf deutschem Boden sei nicht rentabel zu betreiben. Nun geht es auf einmal doch. Wo früher mehrere Hundert Euro für einen Flug in europäische Metropolen fällig wurden, geht es jetzt plötzlich für 19,99 oder 29,99 Euro. Anfangs belächelt und bald wieder totgesagt, sind die Niedrigpreisflieger dabei, gewichtige Marktanteile zu erobern. Sie locken vor allem Kunden an, die andere Verkehrsmittel nutzten.
Natürlich nehmen sie auch den etablierten Gesellschaften Kunden weg, aber offensichtlich nicht so viele wie vermutet. Niedrigpreisgesellschaften sind so sicher oder unsicher wie jede andere Fluggesellschaft und unterliegen den gleichen Gesetzen und technischen Standards. Das veränderte Geschäftskonzept und knochenhartes Kostenmanagement sorgen für die Preisvorteile.
Derzeit herrscht Goldgräber Stimmung. Der Markt wir mit Sicherheit auch dort für eine Auslese sorgen. Der gut informierte und zeitlich flexible Kunde hat den Preisvorteil, wenn er die Angebote zu nutzen versteht. Die Durchschnittspreise pro Flug liegen natürlich höher als die limitierten Discount-Schnäppchen: Zwischen 60 und 85 Euro pro Ticket.
Gefahr droht den Etablierten von einer anderen Seite: Noch sind die voll zahlenden Geschäftsreisenden
Rückgrat ihrer Erträge. Und es ist abzusehen, dass die Aldis und Lidls der Lüfte, wenn ich sie mal so nennen darf, auch in diesem Revier wildern werden. Die neue Fliegerei schafft einen neuen Typ von Verbraucher: Er sucht sich einen billigen Flug, kombiniert ihn selbst mit einem Hotel am Zielort, und fertig ist das Reisepaket, alles preiswert übers Internet und ohne Reisebüro. Die Zwangsehe von Urlauber und Reiseveranstalter nähert sich ihrem Ende zu. Mir persönlich kommt diese Art des Planens und Reisens sehr entgegen.
Die Touristik-Konzerne und ihre Büros werden sich etwas einfallen lassen müssen, um dem potenziellen Kunden den Mehrwert ihrer Dienstleistung klar zu machen. Ob der gute, alte Reisekatalog dafür das brauchbare Medium ist? Auch verkehrspolitisch ist die zunehmende Billigfliegerei von hoher Brisanz: Denn das ökologisch so hoch gelobte Transportmittel Bahn gerät in gewaltigen Zug-Zwang. Vielleicht sollte sich die Bahn, statt über den international üblichen Steuervorteil des Flugbenzins zu lamentieren, bei den Billigfliegern einmal die Unternehmenskonzepte abgucken, um ihre von Dauer-Verspätungen genervten Kunden bei der Stange zu halten. Ich glaube dass wir da alle mitfühlen können, denn wer von uns war nicht schon von diesem schlechten Service der Bahn betroffen.

delphin

Günstig Fliegen

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Von Ryanair haben die meisten wahrscheinlich schon gehört, es ist eine irische Billigfluglinie.
Billig heißt, dass es bereits Flüge ab 2,49 Eurogibt( allerdings nur sehr wenige).Unter 100 Eurobleibt man aber bei frühzeitiger Buchung meistens.

In Deutschland fliegt Ryanair von den Flughäfen Hahn, Lübeck und Friedrichshafen. Von Hahn kann man verschieden, meist kleinere europäische Flughäfen anfliegen, von Lübeck kommt man nur nach London-Standsted.
Von Frankfurt fährt ein Shuttle-Bus nach Hahn, von Hamburg einer nach Lübeck.

Aber genau London war mein Ziel für Anfang September und da ich in S.-H. wohne, war Lübeck der Flughafen meiner Wahl.
Bereits einige Zeit vorher haben wir auf der Webseite www.ryanair.com nach den günstigsten Flügen gesucht.
Dabei waren wir relativ flexibel und fanden schließlich die günstigste Kombination mit einem Hinflug Donnerstag morgen und Rückflug am Dienstag abend und bezahlten - inklusive Steuern - 50!! Euro ( Flugpreis ca 35 Euro, habe ich nicht genau im Kopf)
Dazu muss man sagen, dass dies schon ein Glückstreffer war. Die Preise ändern sich täglich, und am Wochende oder bei Buchung kurz vor dem Flug, liegen die Preise schnell bei 40 - 80 Euround mehr für eine Strecke. Meist ist dies aber immer noch günstiger als Lufthansa oder BA.
Wer aber z.B früh am Morgen ( 6.40 Uhr) aus Standsted zurückfliegt, kann schon Flüge für 2,49 Euro bekommen.

Die Buchung erfolgt über Internet per Kreditkarte (SSL).Dafür wurde noch eine Gebühr von 5 Euro berechnet. Es ist auch eine telefonische Buchung möglich und dann eventuell auch ohne Kreditkarte, aber letzters weiß ich nicht genau ( ich glaube nur so etwas gelesen zu haben). Auch direkt am Flughafen kann gebucht werden, an einem Extraschalter.

Am Ende bekommt man eine Buchungsnummer ( angezeigt und per EMail ),die man anstelle eine Tickets am Check-In Schalter vorlegt.

Der Lübecker Flughafen liegt etwas außerhalb , dafür gibt es aber reichlich kostenfreie Parkplätze und viel Übersicht.Es gibt nämlich nur ein Terminal und außer Ryanair nur vereinzelte Charterflüge, verlaufen kann man sich da nicht.
Das Personal war im Flughafen wie im Flieger immer sehr freundlich.
Es gab auch keine Problem mit dem Gepäck. Eigentlich sind nur 15kg erlaubt, aber ein bißchen mehr wurde nicht bemängelt.

Im Flieger gab es Getränke und Essen nur gegen Bezahlung, aber bei 1h 20 min Flug kann man gut darauf verzichten.

Standsted ist schon größerer Flughafen von dem hauptsächlich Billigflieger ( Go, Buzz etc) starten.
Wir mußten ein ganzes Stück laufen, um ins zentrale Terminal zu kommen, wo dann auch bald unser Koffer eintrudelten.

Vom Flughafen kann man mit dem Bus in alle möglichen Gegenden Englands fahren ( incl. London).
Der Standsted Express bringt einen in 45 min nach London , Liverpool Station ( innerster U-Bahn Ring). Hin-und Rückfahrt Tickets 23 Pfund, im Flugzeug schon für 18 Pfund. Der Zug fährt zwischen 6.00 Uhr und 0.00 --- theoretisch jedenfalls.

Als wir nämlich am Dienstag zum Flughafen wollten, fuhr er nicht ( Gasleck auf der Strecke -- dummer Zufall).
Bis dann feststand, dass der Zug nicht fuhr und wir ein Taxi plus Mitfahrer hatten, war es zu spät. Wir kamen zwar noch vor Take-off in Standsted an, aber mitgenommen hat man uns dennoch nicht: Check-In schließt 30 min vor Start, in jedem Falle!
Man kann Ryanair das natürlich nicht verübeln, und es ist ja auch nicht deren Schuld gewesen -- aber jetzt wurde unser Flug leider doch noch teuer. Der Ersatzflug am nächsten Morgen kostete uns pro Person 40 Pfund ( ca 70 Euro ) - und eine Nacht auf dem Flughafen ( der war im übrigen nachts gut gefüllt).
Also: Unbedingt pünktlich sein!!

Fazit: Mit Ryanair kann man super billig fliegen, aber es muss alles zusammen passen. Der Service ist freundlich und für den günstigen Preis angemessen.

elvira

Highflyer Ryanair

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Ryan Air der Highflyer

Seit dem Eindringen der Iren in deutsches Lufthansahoheitsgebiet im Sommer 2000 mit der Strecke Lübeck nach London/Stansted liefern sich Ryanairchef Michael O\'Leary und Lufthansaboß Jürgen Weber zahlreiche juristische Gefechte.

Wenn man bedenkt das die Ryanair gerade man erst 16 Jahre alt ist und bereits 1990 den 4. Chef besaß, sodaß Gründer Tony Ryan vor dem Bankrott stand. Da kam der Steuerexperte O\'Leary von der Wirtschaftsberatung KPMG und stellte die noch heute gültigen Prämissen auf:
- keine Bordverpflegung
- keine Bonusmeilen
- Ticketts nur per Internet oder Telefon
- keine Platzreservierung
- wenig Kabinenpersonal
- nur Direktflüge
So kam es und seine 200 Piloten sind auf jeder Strecke einsetzbar und fliegen nur Boing 737. Es wird nur auf kleineren Flugplätzen gelandet, die garantieren, dass die Maschinen in 25 Minuten wieder abheben. Die Crew fliegt jeden Abend heim (spart Hotelkosten), die Flugzeuge haben eigene Treppen ( spart Flughafengebühren) und letztendlich spart man mit Sitz in einem schäbigen Glaskastenbüro in Dublin/Irland Lohnnebenkosten und Steuern.
Lautzenhausen, 430 Einwohner, drei Gaststätten und eine Tankstelle. Das ist eigentlich Tristesse pur. Aber ausgerechnet hier in dieser rheinland-pfälzischen Provinz spielt ein Wirtschaftsmärchen der Neuzeit.

Der letzte großflächige Angriff auf die Lufthansa passiert sozusagen vor deren Haustür, 120 km von Frankfurt/Main entfernt.

Die Rede ist vom Flughafen Frankfurt/Hahn. Ursprünglich wurde er von den Franzosen erbaut und dann den Amerikanern übergeben.
Es ist ein ehemaliger Militärstützpunkt der Amerikaner und wurde 1990 von diesen dem Land für die zivile Nutzung freigegeben.

Nach langem Dahinsiechen kam der Aufschwung eigentlich erst als der jetzige große Bruder,der Flughafen Frankfurt/Main, mit dem Flughafen Hahn kooperierte.Ausschlaggebend war wohl die
uneingeschränkte Nachtflugerlaubnis in Hahn,denn so etwas war im dichtbesiedelten Rhein-Main-Gebiet logischerweise nicht durchzusetzen.
Nach dem Einstieg von Frankfurt wuchs stetig das Frachtgeschäft und auch die Passagierzahlen gingen ganz steil in die Höhe.

Aber erst seit der irische Billigflieger Ryanair es zum Deutschland-Drehkreuz erkor, kennen die Superlativen des Managments keine Grenzen mehr. So verspricht Jörg Schumacher, seines Zeichens Geschäftsführer der Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH, bis 2005 eine Verdoppelung des Frachtaufkommens auf 0,4 Mio t/a und gar eine Verachtfachung der derzeitigen Passagierzahle von 0,45 Mio/a. So kann man mitlerweile mit der Ryanair täglich von Hahn nach London-Stansted, nach Shannon/Irland und nach Glasgow/Schottland fliegen und das 3 mal täglich.
Und das beste ist der Preis, für 49 Euro ist man dabei. Manchmal hat diese Fluglinie auch ein Superangebot und man kann für 9.99 Euro fliegen, näheres dazu ist im Internet unter
www.Ryanair.com nachlzulesen bzw. zu buchen.

Die Philosophie auch von Hahn lautet; möglichst billig, möglichst einfach. Die Anreise mit PKW wird ausgebaut. Die Bundesstraße 50 wird bereits vierspurig ausgebaut und eine Erweiterung zur A1 ist geplant. Auch die alte Hunsrüclbahn soll wieder reaktiviert werden. Alles in allen genug zu tun für derzeit 1700 Beschäftigte und die Perspektiven erscheinen rosig.

Heute protzt O\'Leary bereits mit Sprüchen wie \"You\'ll never beat the Irish\" (Ihr werdet nie die Iren schlagen) und verweist außerdem darauf auch viele Märkte außerhalb Deutschlands zu besitzen.

Aber seine Flüge sind supergünstig und immer eine Prüfung wert. Also schaut im Internet ruhig immer mal bei Homepage von http://www.ryanair.com/german/Index.htm (also in Deutsch) nach. Zum abklären genügen die wichtigsten Daten sich durchzu manövrieren, wie Abflugtag, Aufenthaltsdauer, Ziel, Personenanzahl usw., und kommt zum Preis.
Die Online-Buchung ist unkompliziert und benutzerfreundlich. Die Zahlung erfolgt per Kreditkarte. Ryanair verfügt nach eigenen Angaben über eines der modernsten Sicherheitssysteme für Internet-Bezahlungen. Nachdem die Buchung bestätigt wurde, wird man aufgefordert, den Bildschirm auszudrucken, mit allen Daten, wie Namen der Passagiere, Flugzeiten sowie einer persönlichen Referenznummer.

Gegen Vorzeigen dieses Stück Papiers bekommt man ohne Probleme am Check-Inn-Schalter am Flughafen sein Flugticket. Die Fluggäste werden gebeten, spätestens 30 Minuten vor dem Start einzuchecken.

Man muss allerdings berücksichtigen, dass die exorbitant billigen Angebote, welche man der Tagespresse oder anderen Infoquelle entnehmen kann, doch eher Ausnahmen darstellen. Wochenendtrips liegen definitiv im oberen Quartal der zumutbaren Grenze.
Übrigensgibt es keine feste Sitzordnung. Frei nach dem Motto: Wer zuerst kommt, darf man sich seinen Platz aussuchen. Bei Ryanair sind eben alle Gäste gleich, eine Business-Abteilung gibt es nicht. Für genügend Beinfreiheit ist aber auch in der Einheitsklasse gesorgt, zumindest für den Durchschnittspassagier.

Zu beachten ist noch das Ryanair keine Minderjährigen (unter 16 Jahren) ohne Begleitung Erwachsener befördert und das Handgepäck auf 7 kg limitiert ist. Da Ryanair Euch garantiert, das jeweils günstigste Flugangebot im Netz zu präsentieren, können allerdings die Preise von Tag zu Tag teilweise erheblich schwanken. Wochenendtermine (Fr-Mo) sind grundsätzlich teurer wie in der Woche.

Also ich denke Preisgünstiger geht meist nimmer und überzeugt Euch.

delphin12345

Ryanair wirklich so günstig?

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Schon einige male wollte ich mit der Fluggesellschaft Ryanair fliegen. Im Internet schaute ich nach den Preisen und Flugdaten, dabei stellte ich leider fest, dass es nur außerhalb von anderen Städten z.B. Frankfurt Hahn eine Möglichkeit zum Abflug gibt.

Somit erkundigte ich mich über Bahnpreise, Zubringerflüge und Busfahrten dort hin. Auch überlegte ich die Anreise mit einem Privat PKW.

Schnell stellte ich fest, dass Zubringerflüge meistens nicht möglich sind, da die Abflugzeiten von Ryanair sehr früh sind.

Auch stellte ich fest, dass die Bahnfahrt von Berlin oder Dresden bis nach Frankfurt ca. 90 Euro pro Person kostet (schon Junge-Leute Ticket und mit vielen Preisnachlässen).

Die Busfahrt kostet ca. 78 Euro und dauert extrem lang.

Desweitern braucht man noch eine Übernachtung vor dem Hin - und nach dem Rückflug, da die Landezeiten sehr spät abends sind. Somit nochmals ein hoher Geldbetrag der dazu kommt.

Insgesamt kostet der Spaß wenn man Glück hatt dann 300 Euro pro Person. Dazu kommen dann noch die Kosten für einen Ausflug, das Hotel und den eigentlichen Urlaub.

Somit ist diese Fluggesellschaft nur etwas für Leute die wirklich dort in der Nähe wohnen. Anderen kann ich es nicht empfehlen

Rioja

Ryanair???? Keine Frage ... immer wieder!!!!!!!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Ganz entgegen der Meinung vieler, muss man auch bei Ryanair nicht treten, um vorwärts zu kommen, man kann sitzen und genießen!

Worauf man allerdings verzichten muss, ist auf den Service unterwegs. Keine Panik für die Herren: Stewardessen sind auch an Bord. Auf dem Hinweg nach Irland hatten wir sogar einen Steward (für die Damen!).

Was einige vielleicht immer noch nicht wissen, ist, dass allein durch Verzicht auf diesen Service die Flugpreise dermaßen günstig sind. Und zudem kommt, dass Ryanair keine Langstreckenflüge macht und so etliches an Euro eingespart wird. Die Flüge sind recht kurz (nach Irland flogen wir ca. 2 Stunden) und so kann eine Kabinencrew locker 3 Hin- und Rückflüge pro Tag machen.

Auch die Abfertigung des Fliegers ist eine Sensation: Flugzeug landet, auf der einen Seite wird das Gepäck der Ankommenden entladen, auf der anderen Seite wird beinah zeitgleich eingeladen. Der Pilot zieht sich eine orange Weste über, was ihn als Mitglied der Crew kennzeichnet, steht auf der Treppe und tankt etwas frische Luft. Nix mit \"wichtig\" um den Flieger herumlaufen.

Wir flogen ab dem Flughafen Frankfurt/Hahn (wo der liegt, wurde bereits in einem anderen Beitrag beschrieben ... ich hasse Wiederholungen) und landeten in Shannon/Irland. Frankfurt/Hahn zeichnet sich nicht durch Komfort aus, hat aber alles was das reisende Herz benötigt. Eine Cafeteria lädt zum Verweilen ein (Platzkämpfe sind manchmal schon erforderlich), am Zeitungskiosk kann man sich mit Lektüre versorgen und ansonsten die \"heimelige\" Atmosphäre des Flughafens genießen. Kein Stress wie in Frankfurt oder Düsseldorf!

Was vielleicht einige auch nicht wissen: Ryanair fliegt nicht nur von Frankfurt/Hahn, sondern auch von Hamburg und Friedrichshafen.
Flugziele sind: Bournemouth, London, Mailand, Montpellier, Oslo, Pisa, Perpignan, Pescara, Glasgow, Shannon. Und will man aus anderen Ländern mit Ryanair fliegen, gibt es als Abflughäfen noch: Eindhoven, Klagenfurt, Salzburg, Graz, Brüssel.

Und noch eine positive Eigenschaft (wurde in der Presse als negativ erklärt): 67 % aller Flüge sind hyperpünktlich. Von den Flügen, bei denen das dann wieder nicht so ganz klappt, gehen immerhin noch 97 % mit einer Höchstverspätung von einer Stunde ab. Das ist doch was?!?!?!?!

Ich habe mal recherchiert und Meinungen eingesehen, wonach Ryanair im Jahr 2000 als die bestgeführte Fluggesellschaft überhaupt beschrieben wurde. Im selben Jahr wurde sie zum irischen Unternehmen des Jahres erklärt und hat in Schweden den großen Reisepreis gewonnen.

Ich für meinen Fall fliege wieder mit Ryanair, wenn meine Urlaubspläne konform mit dem Flugangebot sind. Die Onlinebuchung lief absolut reibungslos und fehlerfrei. Gewöhnungsbedürftig (und kostensenkend für das Unternehmen) ist die Tatsache, dass man bei Onlinebuchungen kein Ticket bekommt. Anhand der Buchungsnummer (also immer schön alles ausdrucken!) erhält man am Flughafen seine Sitzkarten. Die Karten werden \"frei nach Schnauze\" (wieder kostensenkend) verteilt, also nix mit Sonderwünschen und so! Aber auch das ist anhand der kurzen Strecken gut zu überleben. Da Ryanair mit Boeings ab Typ 737 bis Typ 800 fliegt, sind die Platzverhältnisse auch nicht anders, als bei anderen.

Prima ist auch, wenn man am Urlaubsort beabsichtigt, einen Mietwagen zu benutzen. Das ist locker und bequem gleich bei der Onlinebuchung mit zu regeln. Ryanair arbeitet mit Hertz zusammen, und das ist nach meiner Recherche einer der günstigeren Vermieter.

Was bleibt noch zu sagen? Topp Unternehmen, topp Logistik, topp Preise ... mehr braucht man nicht!

mhan2002

Günstig fliegen mit Einschränkungen ...

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Beruflich bedingt reise ich im Schnitt etwa einmal pro Monat per Flieger durch die Lüfte. Mehr als ein Gelegenheitsflieger, aber, ich denke, weniger als ein Vielflieger sind für mich Faktoren wichtig, wie Preis oder auch Service in Form von Vielfliegerprogrammen, die mich bis jetzt und wahrscheinlich auch in Zukunft mit einer Fluggesellschaft haben fliegen lassen.

Seit einiger Zeit nun warb die irische Fluggesellschaft Ryanair doch sehr agressiv mit Billigpreisen, die beim ersten Anblick unglaublich waren und natürlich das Interesse weckte.
Z.B. sollte ein Flug von einem innerdeutschen Flughafen nach London nur 25 Euro kosten. Billig ja, ...
Aber das Kleingedruckte übersieht man sehr leicht. Dieses Angebot galt nur für einen Hinflug.
Nach Einholung detailierterer Informationen lag der Preis schon bei über 200 Euro, was im Vergleich zu einigen anderen Gesellschaften sicherlich noch günstig wäre, aber schon waren wir beim nächsten Problem.
Die Ryanair startet und landet nur von kleinen Provinzflughäfen. Es fallen also erneut Transportkosten in die jeweiligen Zentren an.

Hinsichtlich der Preise ist vielleicht noch zu erwähnen, dass jedoch bei einer rechtzeitigen Buchung der Unterschied doch groß ist. Reservierungen zwei bis drei Wochen im Voraus können eine Ersparnis von etwa 200 Euro bedeuten.

Ich bin letztendlich nicht mit dieser Gesellschaft geflogen und habe eine angenehmen Flug bei der Lufthansa gehabt, während mein Partner mir von seinem Flug bei Ryanair erzählte.
Es gab während seines 90 Minuten Fluges kein Essen und keine Getränke, überhaupt hat er nicht gewusst, warum die Gesellschaft überhaupt Begleitpersonal eingestellt hat.

Wer also auf Service verzichten kann und früh genug weiss, wann er oder sie fliegt, dann ist diese Gesellschaft sicherlich eine Alternative, aber für Vielflieger ist es sicherlich zu überlegen, ob diese Wahl lohnend ist.

Ansonsten guten Flug.

mfg

mhan2002

grunow

Ryanair - Ich fliege gerne mit denen

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Wer hat diesen Namen schon mal gehört?

Ich habe diese Fluglinie kennengelernt, da ich in Lübeck (LBC) wohne und von hier die Ryanair Linienflüge nach London anbietet.

Noch vor einigen Jahren haben wir in Lübeck nie geglaubt, daß eine Fluggesellschaft von unserem Provinzflughafen fliegen würde. Dann begann aber der Aufstieg unseres kleinen Flughafens.

Die ersten Charter-Flieger kamen nach Lübeck. Nach ein paar Jahren kam in der Presse ein großer Artikel. Die Ryanair nimmt von Lübeck aus den Linienverkehr nach London auf.

Was ist die Ryanair?
Die Ryanair ist eine Billigfluggesellschaft. Sie hat Ihren Sitz in Irland. Diese Gesellschaft wurde 1985 gegründet und hat sich zum Ziel gesetzt, billige Flüge innerhalb Europas anzubieten.

Was für eine Flotte hat die Ryanair?
Sie fliegt ausschließlich mit der Boing 737 auf der Kurzstrecke. Zur Zeit sind dieses meistens noch Maschinen älterer Baureihen. Insgesamt sind es zur Zeit 44 Maschinen, die 76 Linien innerhalb Europas bedienen. Die meisten sind 737-200, die zum Teil mit Werbung besprüht sind. So landet bei uns häufig eine Hertz-Version. Ryanair fliegt auch schon die ersten 737-800, die nagelneu sind. Davon haben sie 150 Stk bestellt bei Boing, die in den nächsten Jahren ausgeliefert werden. Die Maschinen werden von der Lufthansa gewartet und sind somit mit dem bekannten Sicherheitsstatus der Lufthansa durchgescheckt. Die Lufthansa kümmert sich um diese Maschinen, da sie davon ausgeht, daß Ryanair ihr keine Konkurrenz bei den Flügen macht.

Flughäfen:
Ryanair nutzt ausschlisslich Provinzflughäfen, wo die Kosten für die Gesellschaft vergleichsweise gering sind. In Deutschlans sind dieses Frankfurt-Hahn und Hamburg-Lübeck. In Großbritannien ist der Hauptzielflughafen London-Stanstead. Hahn und Lübeck sind jeweils etwa 60 Kilometer von den jeweiligen Stäften entfernt. Nach Stanstead dauert die Zugfahrt von London aus etwa 45 Minuten. Somit sieht man, daß hier einiges mehr an Zeit aufgewand werden muß.

Frankfurt-Hahn wird ein neuer Stützpunkt von der Ryanair neben Stanstead. Von hier aus werden nun immer mehr Linien innerhalb Europas angeboten.

Kosten:
Hier ist zu sagen, daß die Ryanair sehr günstige Tickets anbietet. Diese beginnen aktuell bei einem Angebot von 9 EUR für den Londonflug. Beachten solltet ihr aber, daß hierzu immer noch die Steuern und Sicherheitsgebühren hinzukommen, so daß ein Ticket für etwa 50 € zu haben ist.

Service:
Es gibt kaum einen Service an Bord der Maschinen. Jedes Getränk oder Essen muß bezahlt werden. Ausserdem werden die Zugtickets nach London schon im Flieger verkauft für 15 EUR. Dieses ist günstiger als in London direkt. Also am besten gleich im Flieger zuschlagen.

Sitzplätze:
Es gibt auf den Tickets keine Sitzplatzreservierungen. Hier wird einfach eingestiegen und der nächste freie Sitz gehört einem.

Gepäck:
Achtung, Ryanair hat geringere Gewichte. Bitte informiert euch vorher, da Übergepäck teuer wird.

Buchungen:
Nur in den Flughäfen oder übers Internet möglich. Ein Reisebüro geht nicht. Ryanair spart sich auch hier die Vermittlungsgebühr. Eine Buchung am Flughafen kostet auch schon extra. Telefonisch ist auch möglich und eine Kreditkarte solltet ihr haben für die Buchung. Tickets gibt es auch nicht in der bekannten Form. Ihr druckt euch gleich das Schreiben direkt aus und bekommt eine Buchungsnummer, die ihr nicht verlegen dürft. Stornierungen oder Umbuchunden sind bei den Flügen nicht möglich.

Fazit:
Ich fliege gerne mit der Ryanair. Als Lübecker hat diese Gesellschaft für mich kaum Nachteile. Ich muß nicht nach Hamburg fahren, sondern kann mein Auto auch noch kostenfrei am Flughafen parken. Wenn man sich daran gewöhnt hat, daß man in den Maschinen nichts trinken oder essen sollte, ist der Rest ganz einfach.

ChrischMue

Günstig und doch gut!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Nach den vielen Flughafenberichten und dem Bericht über SAS, folgt nun mein zweiter Bericht über eine Fluggesellschaft!
Hierbei handelt es sich um die (Billig-)Fluggesellschaft Ryanair, die ich auf bisher 2 Flügen genutzt habe:

Lübeck Blankensee - London Stansted
London Stansted - Lübeck Blankensee

Auf diesen 2 Flügen habe ich 1 Flugzeugtyp der Ryanair kennengelernt:

Boeing B-737-800
Bild: http://www.airliners.net/open.file/168447/M/

Ryanair ist eine irische Flugesellschaft, die Ihren Hauptflughafen allerdings in England hat, nämlich London Stansted.
Ryanair nennt sich selbst Europas günstigste Fluggesellschaft und dies scheint zu stimmen, denn für meinen Flug Lübeck-London-Lübeck hab ich incl. aller Steuern nicht ganz 25,- € bezahlt, dazu aber unten mehr.

Nun zu den Fakten:

1. Flotte
2. Streckennetz
3. Sicherheit
4. Service

Zu 1. Flotte:

Die Flotte von Ryanair umfasst z. Z. knapp 40 Flugzeuge des Herstellers Boeing.

Flugzeuge:

Boeing B-737-200 (21)
Bild: http://www.airliners.net/open.file/229761/M/
Boeing B-737-800 (23)
Bild: http://www.airliners.net/open.file/168447/M/

Zu 2. Streckennetz:

Wie oben schon gesagt, ist der Hauptflughafen London Stansted. Daneben gibt es noch die Drehkreuze (Frankfurt) Hahn (D), (Brüssel) Charleroi (B), Glasgow prestwik (GB) und Dublin (IRL).

Mit Ryanair-Flugzeugen kann man von Deutschland aus von Lübeck Blankensee, (Frankfurt) Hahn und Friedrichshafen fliegen.

-Von Lübeck nach:
London-Stansted

-Von (Frankfurt) Hahn nach;
London Stansted
Glasgow Prestwik
Bournemouth
Shannon
(Oslo) Torp
(Mailand) Bergamo
Pisa
Pescara
Montpellier
Perpignan

-Von Friedrichshafen nach;
London Stansted

Zu 3. Sicherheit:

Bei der Ryanair hat es in ihren 17 Jahren des Bestehens noch nie einen Absturz gegeben!
Wie bei jeder normalen Fluggesellschaft auch, werden bei Ryanair die Passagiere vor dem Start mit den Sicherheitsvorkehrungen an Bord bekannt gemacht.

Zu 4. Service:

Den Service bei Ryanair gibt es zwar, allerdings kostet er Geld! In meiner Reihe hat isch nur einer etwas gekauft, daher weiß ich nur, dass ein Schweppes Tonic Water (0,2l Dose) 1,50 Euro kostet.
An Bord gibt es auch Zollfreie Waren.

Sehr positiv: Alle Ryanair-Flüge sind Nichtraucherflüge!

1. Sitzabstand:
Der Sitzabstand ist bei Rynair ist in etwa so wie bei der Lufthansa, evtl. sogar noch ein bissel mehr.
Gemessen hab ich ihn aber leider auch dieses Mal nicht....

2. Steward(essen):

Die Steward(essen) waren sehr nett, sprachen nur Englisch undwaren sehr jung.

Falls Ihr Euch jetzt fragt, warum Ryanair so billig sein kann und trotzdem Gewinn machen kann, hier nun ein paar Gründe dafür:
1. Es werden Randflughäfen angeflogen, bei denen die Gebühren niedriger sind.
2. Ryanair-Flugzeuge stehen selten länger als 25 auf einem Flughafen.
3. Das Bordpersonal verdient weniger als bei den anderen Fluggesellschaften, bekommt dafür aber einen Teil der Einnahmen des Bordverkaufs und Gewinnbeteiligungen
4. Das Bordpersonal ist sehr jung.
5. In der Flotte von Ryanair findet sich nur ein Hersteller, was bedeutet, dass Ersatzteile für die Flieger mit Mengenrabatt bestellt werden können und auch weniger Wartungspersonal benötigt wird.
6. Es gibt natürlich noch weitere Gründe, die ich hier allerdings nicht alle aufzählen will/kann.

So, ich hoffe, ich hab nix vergessen
Die Homepage von Ryanair lautet übrigens http://www.ryanair.com !

Viel Spass im Urlaub, Guten Flug und Happy Landings...

Gruß Christian!
http://www.ham-spot.de.vu/

FloriaKir

Wer will für 15 Euro pünktlich von Frankfurt-Hahn nach London-Stansted oder Dublin fliegen

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Die erst sehr junge, irische Fluggesellschaft "Ryanair" ist eine der preiswertesten, und seriösesten Fluglinien der Welt! Sie fliegt zu fast kostenlosen Preisen kreuz und quer durch einen großen Teil von Europa. Wie gesagt fliegt sie für 15€ von Frankfurt Hahn nach Dublin in Irland, aber das ist nur ein Beispiel! Ryanair wurde vor ungefähr 20 Jahren gegründet, flog aber zunächst nur innerhalb von GB. Bald wurde die Nachfrage so hoch, dass das Unternehmen wie gesagt in viele Teile Europas flog! Ryanair fliegt nur mit Boings, aber wegen der Preise heißt das noch lange nicht, dass Ryanair nur alte Schrottmühlen fliegt. Die meisten der Boings sind die Boing 737-400, die sie gut sponsern und teilweise lustig bemahlen! Einige Flugzeuge und die Preise und Fahrpläne gibt es auf der offiziellen Homepage www.RyanAir.com zu bestaunen. Die Homepage ist in 4 Sprachen anzusehen, darunter auch Deutsch und Englisch. Jetzt fragt sich bestimmt jeder, wie RyanAir so günstig sein kann!? Ganz einfach! Sie beschränken sich auf einige kleine Flughäfen, die nicht viel Landegebühr kosten, und sie haben nur sehr wenig Personal, wodurch wenig Gehälter entstehen. An Bord gibt es wenig Service, denn es gibt nur 3 oder 4 Stewardessen, die für Essen ein wenig Geld wollen! Aber es ist sehr preiswert für ein Flugzeug, denn ein Kaffee kostet max.3€! Ach ja, wegen den kleinen Flughäfen, z.B. Frankfurt-Hahn ist etwas außerhalb von Frankfurt, genauso wie London-Stansted! Und an Bord gibt es kein Essen, aber da die Flüge sehr pünktlich und kurz sind, kann man darauf verzichten. Die Flüge kann man im Internet und neuerdings auch per Telefon bestellen. Ich empfehle die Internet-Variante, denn die kostet nichts. Es gibt übrigens nur Bordnummern statt Tickets, denn das spart natürlich auch eine ganze Menge Geld ein! Allerdings kann man die Tickets nicht mehr abbestellen. Außerdem muss man die Tickets so früh wie möglich buchen, denn wenn man es als Last-Minute nimmt, werden die Tickets teurer als bei LTU, etc.!

FAZIT:

RyanAir ist eine Fluggesellschaft für nicht luxusbesessene Leute, die pünktlich von A nach B kommen wollen. Aber wegen der kurzen Flugzeiten ist Luxus für mich persönlich überhaupt nicht wichtig!!!

rispetto

London für 12,50 € ? Kein Problem!

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Eigentlich bin ich kein Freund von fetten Aufmachern, aber in diesem Fall kann ich wohl mal eine Ausnahme machen.
Der Preis für den Flug nach London ist heiß und, wenn man den richtigen Tag erwischt, jederzeit unter www.ryanair.com zu buchen.

In unserem Freundeskreis hatten mehrere Leute die 2 Tage vor dem 1. Mai frei und es gab einige Überlegungen, wie man diese Zeit nutzen kann. Kurz vorher hatte ich einen Bericht über die Fluglinie Ryanair gelesen und mir die Seite im Internet mal etwas näher angesehen.
In Deutschland gibt es 3 Flughäfen, die von Ryanair angeflogen werden: Frankfurt/Hahn, Friedrichshafen und Hamburg/Lübeck.

Alle drei Flughäfen haben eins gemeinsam: Sie sind verkehrstechnisch eher schlecht zu erreichen.
Es sind kleinere Flughäfen die recht weit außerhalb liegen, das sollte man wissen!
Konsequenz: Man sollte die Anfahrzeiten und die Anreisekosten etwas großzügiger kalkulieren.
Richtig interessant werden die Angebote von Ryanair, wenn man in der relativen Nähe einer der Flughäfen wohnt.

Für uns als Bremer bot sich der Flughafen in Lübeck-Blankensee natürlich an, 200 km Anreise sind sicher zu verkraften, wenn der Flug fast geschenkt ist.
Die Parkplätze am Flughafen in Lübeck sind übrigens kostenlos!

Kurz entschlossen wurde ein Flug nach London gebucht, das funktioniert Online allerdings nur mit Kreditkarte, man muss hier auf die SSL-Verschlüsselung vertrauen. Ich persönlich habe hier keine großen Vorbehalte.
Die Preise für die Flüge variieren je nach Abflugtag sehr stark, an Wochenenden ist es auch bei Ryanair nicht unbedingt extrem günstig.
Unter der Woche findet man aber schon diverse Schnäppchen. Nach meinen ausführlichen Vergleichen ist der Montag und der Dienstag als Reisetag besonders günstig.

Unser Schnäppchenflug nach London/Stansted war schnell gefunden und gebucht. Man muss noch zusätzlich die jeweiligen Flughafensteuern berücksichtigen, für die Kreditkartenzahlung werden noch einmal 5 € fällig.
Ryanair ist eine ticketlose Airline, man bekommt nur eine Bestätigung mit der Buchungsnummer per E-Mail, dieses Formular muss zusammen mit dem Personalausweis beim einchecken vorgelegt werden.

Nach dem absolut problemlosen einchecken in Lübeck-Blankensee durch das sehr freundliche Personal(Es gibt bei Ryanair übrigens keine reservierten Plätze und rauchen an Bord ist auch nicht möglich, schade, sehr schade...) konnten wir pünktlich unsere Maschine betreten.
Die Boing 737 machte einen recht neuen Eindruck und wirkte von innen sehr gepflegt, nach Billigflieger sah sie jedenfalls nicht aus. Allerdings sind die Sitzreihen doch schon sehr eng. Wer größer als 1,85 ist wird hier wohl ein wenig leiden müssen. Bei einer Flugzeit von 1 Stunde nach London ist das aber sicher zu verschmerzen.

Kostenlose Bordverpflegung gibt es bei Ryanair nicht, selbst das Mineralwasser muss bezahlt werden. Gegen Bezahlung ist aber alles erhältlich.
Das war für uns aber nun wirklich kein Problem. Bei solchen Flugpreisen kann man darauf wohl locker verzichten!

Nach einem angenehmen Flug mit freundlichen Flugbegleitern kamen wir pünktlich in London/Stansted an.
Stansted ist ein neuer Flughafen ca. 60km von London entfernt, die Anbindung an die Stadt ist durch den „StanstedExpress“ (Abfahrt alle 15 Min.) in ca. 45Min. gewährleistet. Endstation ist die Liverpoolstreet, von hier aus geht es dann problemlos mit der Underground weiter.
Nachteile zu Heathrow oder Gatwick als Zielflughafen hat man nach meiner Einschätzung keine.

Auch unser Rückflug klappte bestens, ohne Verspätung landeten wir wieder in Lübeck-Blankensee.

Von Lübeck und Friedrichshafen gibt es von Ryanair nur die Verbindung nach London/Stansted.
Von Frankfurt/Hahn bietet die Fluglinie auch Flüge nach Italien, Frankreich und Skandinavien an.

Ryanair, eine solide Fluggesellschaft, mit der man beim richtigen auswählen der Flugzeit immer deutlich günstiger als bei der Konkurrenz fliegen kann!
Die Einschränkungen im Service sind zu verkraften und die Nachteile der ungünstigen Abflugorte werden durch die Kampfpreise mehr als wettgemacht....
......findet:

rispetto

©Rispetto, auch gepostet bei Ciao

femail

Sie ziehen LUFTHANSA DIE HOSEN aus

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Damit wirbt Ryanair seit einer geraumen Zeit. Doch schon lange bevor sie eigentlich bekannt wurde, sind wir schon mit dieser Fluggesellschaft geflogen. Damals war es sozusagen noch ein Geheimtipp. Allerdings war da auch nur eine Buchung übers Internet möglich. Heute gibt es auch noch andere Wege...

Inhalt

1 Service
2 Flughafen
3 Buchen
4 Wieso so billig?
5 Über Ryanair
6 Fazit

1 Service

Der Service on board ist nicht sehr umfangreich. Es gibt drei Stewardessen, die sich um die Wünsche der Fahrgäste kümmern, wenn sie dabei ein bißchen Geld locker machen. Es gibt kein Essen bzw. dies ist nicht im Preis inbegriffen. Es gibt lediglich die Möglichkeit Snacks und Getränke zu kaufen. Ein Sandwich kostet z.B. 5€ und ein Kaffee 2,50€. Die Flugzeuge sind alle Boings und verfügen über nicht allzu viel Beinfreiheit. Außerdem gibt es keine Extras wie Fernseher oder ähnliches und auch die Zeitschriften zum Überbrücken der Zeit fehlen.

2 Flughafen

Die Flughäfen sind nicht die normalen großen Städte bzw. Flughäfen, sondern liegen immer ein bißchen außerhalb. Es gibt Busse, die zu den Flughäfen hinfahren. Ein Bus von Frankfurt nach Frankfurt/Hahn braucht allerdings 1 1/2h. Ansonsten kann man sein Auto kostenlos auf dem nahegelegenen Parkplatz parken. Dort können 1000 Autos abgestellt werden. Der Parkplatz ist lediglich 5 Min. vom Terminal weg. Man muss nicht allzu früh vor dem Flug dasein, weil die übermäßigen Warteschlangen ausbleiben und der Flughafen klein und übersichtlich ist. Es gibt auch einen Duty-Free-Laden. Dieser ist allerdings etwas kleiner als sonst. Der Flughafen Hahn liegt 120km von Frankfurt entfernt im Hunsrück. Früher wurde dieser Flughafen hauptsächlich von der US-Army benutzt.

3 Buchen

Ryanair kann man über Internet oder Telefon buchen. Allerdings ist die Telefonvariante nicht sehr empfehlenswert. Die Minute kostet ca. 90 Cent unter 0190/472072 und man wird erstmal eine zeitlang an einen Computer gebunden. Danach sind meist alle Ansprechpartner nicht erreichbar. Viel bequemer geht es da übers Internet. Die Zahlungsweise ist meist Kreditkarte (von Ryanair bevorzugt) oder auch Überweisung. Wenn man Glück hat, kann man auch ein bekanntes Reisebüro fragen. Oft vermitteln diese auch zu Ryanair gegen einen kleinen Aufpreis.

4 Wieso so billig?

Das meiste Geld spart Ryanair bei der Beschränkung auf Direktflüge und durch das Anfliegen von kleinen Flughäfen. So werden die Landgebühren niedrig gehalten. Auch an Personal kann einiges gespart werden: Einmal durch die Beschränkung auf nur einen Flugzeugtyp und durch die schnelle Abfertigung der Flugzeuge (20 Min.). Sie müssen Reisebüros keine Provision abdrücken, weil sie ja hauptsächlich ihre Tickets im Internet verkaufen und zu guter letzt auch der praktisch fehlende Service.

5 Über Ryanair

Ryanair existiert seit 1985. Damals sind sie nur von Irland nach England geflogen. Ihr Motto hatten sie von amerikanischen Fluggesellschaften abgekupfert "Niedrigste Preise/Keine Extras". Sie beförderten in diesem ersten Jahr ca. 75000 Fluggäste. Als sie 1986 erstmals British Airways und Air Lingus im Preis unterbieten konnten, war für sie der Grundstein gelegt. Heute haben sie 45 Strecken in 11 Ländern. Es sind mittlerweile 1400 Mitarbeiter und 33 Flugzeuge. Sie hoffen nächstes Jahr auf 7 Mio. Fluggäste. Sie bekamen schon eine Zahl an Preisen:
Bestgeführte Fluggesellschaft (Aviation Week Magazine), Irisches Unternehmen des Jahres (Business & Finance Magazine), Marktentwicklungspreis (Air Transport World Magazine), Großer Reisepreise (Schweden) und den wichtigsten aller Preise Sieger im Kundenurteil (bei Ciao 2/2002).

6 Fazit

Trotz des fehlenden Services bringt Ryanair seine Gäste pünktlich und sicher von A nach B und das ist ja eigentlich die Hauptsache. Schließlich kann man dann in seinem Wunschland angekommen immer noch ein saftiges Steak essen. Meist gibt es auf dem Flugzeug eh nur einen Fraß und auf den kann ich gut verzichten, da warte ich einfach ein bißchen länger. Die Buchung im Internet ist einfach und unkompliziert und Ryanair ist ein seriöser Anbieter. Gruppenbuchung sind leider nicht möglich. Damit habe ich schon eigene relativ unerfreuliche Erfahrungen gemacht. Ich wollte dies per Telefon abklären, kam leider nie zu eine der beratenden Personen durch und so habe ich eine Menge Geld zum Fenster heraus geworfen. Zudem ist es nicht möglich 6 Monate im Vorraus zu Buchen. Die Preise mit denen Ryanair wirbt, stimmen nicht immer so ganz bzw. es ist ziemlich schwer genau diesen Tarif zu erwischen. Flüge sind meist unter der Woche billiger und wenn man sie ca. 4 Wochen im Vorraus bucht. Anschlussflüge sind nicht sehr empfehlenswert und von Ryanair werden diese auch nicht unbedingt unterstützt. Es können sehr lange Wartezeiten (bis zu 8h) zwischen den Flügen entstehen. Abgesehen von diesen kleinen Nachteilen, bin ich total begeistert von Ryanair und gebe diesem Anbieter auch alle Sterne. Ich denke, dass man bei der Wahl des Fluganbieters sich darüber klar sein sollte was man genau will ob einen billigen Flug oder einen teueren Flug mit viel Service. Ich will nur zum Ziel kommen und das pünktlich und das ist bei Ryanair so gut wie bei keinem anderen Anbieter ;o)

P.s.: Im Stern (Nr. 11 7.3.2002) ist ein Bericht über Ryanair mit einer Menge Preisvergleichen. Empfehlenswert für Interessenten zu lesen!

slk2000

Flugreisen - fast umsonst

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Das Unternehmen

Die irische Billigfluglinie Ryanair wurde im Jahre 1985 gegründet, um den etablierten Fluggesellschaften Konkurrenz zu machen. Anfangs verkehrt
die Gesellschaft nur mit Propeller-Flugzeugen zwischen Dublin und London. Die starke Nachfrage nach den Billigflügen sorgte aber sehr schnell
für eine weitere Expansion.

Mittlerweile fliegt die Gesellschaft 45 Flughäfen in 11 Ländern an und beschäftigt 1.400 Mitarbeiter. Die meisten Flüge verbinden dabei
Großbritannien mit Kontinentaleuropa.

Die Buchung

Die Flugbuchung ist nur via Internet möglich und gestaltet sich sehr einfach. Auf der Seite www.raynair.com werden immer die aktuellen
Flugpreise angezeigt, die sich fast täglich ändern. Zur Buchung muss man einfach seine Flugdaten eingeben und sieht dann sofort welche Flüge
noch frei sind. Der Preis wird dann auch sofort inklusiv aller Steuern und Gebühren angezeigt. Für die entgültige Buchung muss man dann nur
noch seine Kreditkarten-Nr. eingeben und erhält dann seine Buchungs-Nr. (Flugtickets gibt es übrigens aus kostengründend nicht). Wichtig: So
früh wie möglich buchen, da dann die Flugpreise am günstigsten sind.

Auf der Internetseite sind übrigens auch gleich einige Links zum Buchen von Hotel bzw. Mietwagen angegeben. Ein großer Vorteil ist auch, dass
die Seite seit einiger Zeit auch in deutsch verfügbar ist.

Der Preis

Wie oben schon erwähnt schwanken die Preise sehr stark je nach Nachfrage und Zeitpunkt der Buchung. Wenn man früh genug bucht kann man
z.B. von Frankfurt (Hahn) nach London-Stansted und zurück zum Preis von knapp über 100,-- DM fliegen. Daneben gibt es immer mal wieder
Sonderaktionen zu besonders günstigen Preisen. Über diese kann man sich übrigens per E-Mail informieren lassen.

Der Flug

Beim Flug muss man insbesondere darauf achten, dass diese nicht von den großen Flughäfen starten, sondern von kleinen Regionalflughäfen, da
dort die Flughafen-Gebühren deutlich niedriger sind. Wer also z.B. von Frankfurt fliegen möchte muss vom Regionalflughafen Hahn (ca. 1
Autostunde von Frankfurt entfernt) starten.
Daher ist auch die Anreise per Auto zu empfehlen. Es gibt zwar auch eine Busverbindung vom Frankfurter Hauptbahnhof, aber dann ist die ganze
Sache doch etwas umständlich. Ähnlich sieht es dann natürlich auch bei der Ankunft z.B. in London aus. Dort landet man dann ins Stansted ca.
50 km von London entfernt (es besteht eine Zugverbindung).

Das Boarding geht sehr schnell, da natürlich an den Regionalflughäfen nicht soviel Andrang ist wir z.B. am Flughafen Frankfurt/Main. Daher muss
man auch nur 30 Minuten vor dem Abflug vor Ort sein und kann daher die evtl. längere Anreise wieder wettmachen. Wie bereits erwähnt gibt es
keine Flugtickets, sondern nur eine Buchungs-Nr. – diese legt man dann zusammen mit dem Personalausweis vor und erhält dann seine
Bordkarte, welche, im Gegensatz zu sonstigen Fluggesellschaften, eine nur wiederverwertbare Plastikkarte ist. Mit dieser Karte kann man dann
das Flugzeug betreten, sie beinhaltet aber keine Sitzplatzreservierung, sondern jeder Fluggast kann sich seinen Platz im Flugzeug selbst wählen.

Aus Kostengründen gibt es während des Fluges keine kostenlosen Getränke bzw. Snacks. Man kann diese jedoch käuflich beim Bordpersonal
erwerben. Die Borasprache ist übrigens englisch.

Das Fluggerät ist natürlich nicht das neueste und auch die Ausstattung ist etwas einfach bzw. weniger modern als bei herkömmlichen Flugzeugen.
Dies hat aber keinerlei Einfluss auf die Sicherheit des Fluges.

Die Flugzeit Frankfurt-London beträgt ca. 1 Stunde (aktuell 3 mal täglich), wobei sich Ryanair durch eine enorme Pünktlichkeit auszeichnet.
Meist ist der Flieger schon 15 Minuten vor der avisierten Zeit am Zielort.

Fazit

Ryanair dürfte für alle interessant sein die möglichst günstig von Deutschland nach Großbritannien bzw. Irland kommen wollen und dafür bereit
sind auf ein paar Annehmlichkeiten, wie z.B. luxuriöse Ausstattung und kostenlose Verpflegung, zu verzichten. Ich für meinen Teil kann die
Gesellschaft nur empfehlen, da ich bisher nur positive Erfahrungen gemacht habe. Dabei war ich besonders von der Pünktlichkeit begeistert. Auf
die Annehmlichkeiten anderer Fluggesellschaften kann ich bei einem Kurzflug gerne verzichten, bei einem Langstreckenflug sähe dies natürlich
anders aus, aber in diesem Segment ist die Gesellschaft ja nicht tätig.

Allen zukünftigen Fluggästen wünsche ich einen Guten Flug !!!

Bluestory

Über den Wolken ...

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Ich bin ein Freund von Kurztrips und ein nochgrößerer Fan von Städtereisen und am allerliebsten verbinde ich solche Annehmlichkeiten, die dann und wann nun eben einmal notwendig werden, mit dem atemberaubenden Feeling des Fliegens.

Und so sollte es auch dieses Mal wieder ganz besonders speziell einher gehen. Langweilige Pauschalreisen mit entsprechendem Rundumprogramm bin ich spätestens seit meinem letzten Sommerurlaub doch eher mehr leid, als das ich in fröhlichen Erinnerungen zu schwelgen mich verleitet sehe. Aber langweilige ich besser die geneigte Zuhörerschaft nicht mit alten Kamelen.

Es trug sich also zu, dass meine Wenigkeit das Ziel vor Augen hatte, ein länger als gewöhnliches Wochenende in London anstreben zu müssen. Dem Gedankengang entsprechend in Erwägung ich zog und schlussendlich auch diesem Hirngespinst mit einem entsprechenden Drang auch Taten folgen lies. Nun sollte der verehrte Leser zunächst wissen, dass, obzwar es mein Beruf erfordert, geographische Gegebenheiten mein Bewusstsein nicht wirklich ausladend prägen. Vor allem dann nicht, wenn eine geographisch korrekte Lage durch unnutzes Beiwerk derart verunstaltet wird, dass selbst dem weniger begabten Kartenleser einer Aufgabe dargeboten wird, die zunächst als schier unlösbar darniederliegt. Ich rede nicht lange um den heißen Brei, ich suchte vergeblich Frankfurt / Hahn, genau: den Flughafen Frankfurt / Hahn.

Mein lieber Freund, Frankfurt ist größer als je vor meinem geistigen Auge ich es mir vorzustellen wusste. Es erstreckt sich offenkundig bis in die tiefste Pampa, weit über 100 km westlich von Frankfurt. Da liegt nämlich Hahn, was nicht im Geringsten mit Frankfurt irgend etwas gemeinsam hat, und schon gleich gar nicht topographisch eine Verbindung wenigstens erahnen lässt. Hahn liegt einfach so da. Da gibt es drumherum wirklich überhaupt nichts erwähnenswertes – noch nicht mal eine Autobahn. Um Hahn bzw. den Flughafen in Hahn eiligen Fußes erreichen zu können, muss man nämlich spätestens ab Rheinböllen die Autobahn verlassen und etwa 50 km landeinwärts auf der B50 herumrennen. Das nur eben zu Anfahrt.

Eigentlich wollte ich ja etwas ganz anderes erzählen – und das mache ich jetzt auch.

Also, es ging nun darum, meinem Kurztrip etwas Leben einzuhauchen und irgendwie möglichst billig nach London zu kommen. Da gibt es nun die abenteuerlichsten Möglichkeiten, man denke dabei an einen Tunnel!!, aber ich habe mir eine eher herkömmliche Version erdacht, und so kam ich alsbald auf die Idee, einen Flug zu buchen. Manchmal denke ich, dass Flug von Fluch kommt – das aber nur am Rande und im Nachgang auch nachhaltig und mit entsprechender Vehemenz dokumentiert.

Da nun in aller Munde diese Firma „Ryanair“ herum geisterte, entschloss auch meine Nichtigkeit sich entsprechender Firma anzuvertrauen und einen Flug mit dieser Fluglinie käuflich zu erwerben. Nun und das geht so. Auf der Internetseite www.ryanair.com (welche dankenswerter Weise auch einen Button „deutsch“ für die eher schwächern Englischschüler installiert hat) hat man nun eine Vielzahl von Optionen vor sich flimmern, die nicht in aller Kleinlichkeit hier dargeboten werden wollen. Wichtig ist nur, dass wir hier zunächst einmal durch eine einfache Eingabe abchecken können, was ein Flug unter bestimmten Voraussetzungen (Abflugtag, Aufenthaltsdauer, Ziel, Personenanzahl usw.) kostet.

Man muss nun zunächst wissen, dass die exorbitant billigen Angebote, welche man der Tagespresse oder anderen windigen Medien entnehmen kann, doch eher Ausnahmehausnummern darstellen sollen. Wochenendtrips liegen definitiv im oberen Quartal der zumutbaren Grenze. Wo ein netter Flug nach London mit 20 € angeboten wird, ist noch lange nicht ein netter Flug nach London gebucht. Ich habe mich extra wegen der Preisunterschiede durchringen können, einen 2 Tage Urlaub zu nehmen und von Donnerstag auf Montag fliegen wollen. Freitag auf Sonntag wäre um etwa 100 % teurer gewesen. Aber wir reden ja nicht von "was wäre wenn", und so will ich Fakten schaffen. Der Hinflug Frankfurt-Hahn kostete mich 50 € und der Rückflug 40 €. Am gleichen Reisetag, jedoch zu haarsträubenden Zeiten gab es auch noch Flüge für um die 40 bzw. 30 €, aber wie gesagt, die Flugzeiten waren hierbei völlig am Kunden vorbei geplant. Und so kam ich dann nach Hinzurechnung aller Steuern und Gebühren auf ca. 125 €. Zum Spaß habe ich mir bei der Lufthansa ein ähnliches Onlineangebot eingeholt und lag mit 502 € dann doch 4 mal höher. Für den geneigten Endverbraucher, der ähnlich wie ich etwas Hudelei mit der Dimension von etwa 377 € Differenz hat, wir reden hier von knapp 740 alten DM, umgerechneter Weise. Die möchten erst einmal verdient bzw. und / oder erarbeitet sein.

Nun also mit stolzgeschwelltem Oberkörper war ich nun Inhaber eins derartigen Fluges mit der Ryanair-Fluggesellschaft, welchen ich Online direkt zu buchen im Stande mich sah.

Und nicht schlecht staunten meine Sinne, als ich nach wenigen Sekunden eine Bestätigungs-E-Mail erhielt, in der alle Details fein säuberlich in perfektem Englisch niedergeschrieben standen. So wurde mir hier eindeutig klar gemacht, das Umbuchungen, Stornierungen und sonstiger Firlefanz erst gar nicht angefangen werden braucht, da derartige Dinge überhaupt nicht möglich sind. Lediglich wenn der Flug ausfallen sollte, behalten die Tickets ein Jahr ihre Gültigkeit. Sodann war mir klar, es darf definitiv nichts dazwischen kommen, sonst sind 125 Euro für die Katz. Na ja, aber es war absehbar, dass nichts dazwischen kommen wird. Nur als Warnhinweis sei dieser Umstand erwähnt.

Wo ich eben bei Tickets bin. Es gibt gar keine Tickets. Wer also mit Ryanair herumkommen will, der hat nicht allerlei Papierkram mit sich zu führen sondern lediglich die Bestätigungsmail, in der die Buchungsnummer dokumentiert ist (zur Not kann man sich diese Nummer auch rausschreiben und muss nicht die 5-seitige Mail mit sich rumtragen) und ein handelsüblicher Personalausweis oder Reisepass. Dies stellt sozusagen das Handgepäck dar.

Am Hahn´ischen Flughafen ging es an diesem Donnerstag Abend auch relativ gemütlich zur Sache. Die Schlange am Schalter von Ryanair (eigentlich waren alle Schalter mit dem Logo von Ryanair verziert) war mit 3 Personen vor mir doch eher kurz. Die Abwicklung beim Einchecken verlief Flotte-Lotte und so war binnen weniger Sekunden der Fluggast (also ich) registriert, dass Reisegepäck für in Ordnung befunden und die Boarding-Card ausgehändigt.

Und auch hier ist Ryanair meinem kritischen Auge sehr positiv aufgefallen. Die Boarding-Card ist aus Plastik, hält lediglich eine registrierte Boarding-Nummer inne und ist wiederverwendbar, wie man unschwer an den Gebrauchsspuren erkennen konnte. Die üblichen Sicherheitsvorkehrungen (Abtasten und Abpiepsern aller möglichen und unmöglichen Stellen am Leibe) war auch eher friedlich vor sich gegangen und so saß man schon ganz heiß auf den Start in der Wartehalle, oder Gate xy oder wie das eben heißt (wie heißt das?). Hahn hat im übrigen insgesamt 3 solcher Abfertigungshallen (London-Stansted laut Wegweiserschilderwald ca. an die 100!!), wobei eine eigentlich eher als Grenzkontrolle von heimkehrenden Fluggästen genutzt wird. Das Provisorium Frankfurt-Hahn also deutlich erkennbar.

Nach meiner zweitliebsten Beschäftigung, das Menschen beobachten, ging es auch bald ans einsteigen. Das freundliche Bodenpersonal entwendete mir die wiederverwertbare Boardingkarte und so stiefelte ich mit den Flugkollegen gen Flugzeug. Ja, richtig gelesen. Wir liefen zum Flugzeug. Da es sich aber in etwa 50 Meter Entfernung stehend befand, war eine Bus- oder Zugreise doch eher unangebracht.

Man möge mir verzeihen, aber ich kenne mich mit Flugzeugen nur insoweit aus, dass sie mindestens zwei Flügel haben müssen, eine Tür und paar Fenster – ich kann also nicht sagen, um was für eine Maschine genau es sich handelte. Es war eine eher mittelgroße und sie sah soweit mein laienhafter Blick es zuließ, recht zuverlässig ja fast schon neu wirkend aus. Die Inneneinrichtung war spartanisch modern und so suchte ich mir ein nettes Plätzchen am Fenster (wieso erwische ich immer die Fenster, welche den unbeschreiblich anmutenden Blick zur Tragfläche freigeben). Um nicht abzuschweifen, die Sitzplatzwahl bleibt jedem bzw. dem jeweiligen Glück vorenthalten und wird nicht anhand von definierten Sitznummern vorausorakelt.

Die blau anmutenden Sitze sind eng zusammengeschraubt und so hat die rechte und die linke Seite jeweils 3 Plätze zur Verfügung und in der Mitte, na ja wie soll es anderes sein, der Mittelgang für die Flugbegleiter und etwaiger Toilettengänger oder anderer Querulanten. Standardmäßig werden auch bei Ryanair die eher albernen erscheinenden Sicherheitsvorkehrung anhand von wild gestikulierenden Mitarbeiter der Fluggesellschaft dargeboten. Der Pilot richtet ein paar vertrauenserweckende Worte an die komplette Reise-Truppe und dann geht’s auch schon direkt auf die Startpiste.

Wer noch nie geflogen ist, der hat was verpasst und wer nicht gerne fliegt, der tut mir leid. Highlights sind ja eigentlich hauptsächlich die Starts und Landungen, welche ich immer mit großer Freude genieße, was meine Sitznachbarn sicherlich nicht immer gefällt. Wie ein kleines Kind hüpfe ich von links nach recht, schaue hier aus dem Fenster und da auch und grinse vor mich hin, dass ich mir manchmal schon selber etwas bekloppt vorkomme.

Nun ja, der Flug verläuft wie eben ein Flug verläuft – da gibt es nicht viel zu berichten. Eine Einschränkung sei jedoch erwähnt. Und zwar der Bordservice. Diesen Erhält man bei Ryanair lediglich gegen Bezahlung. Es wird also kein kostenfreies Essen sowie irgendwelche Kaffees, Tees oder sonstige Trinkerein verabreicht. Alles muss, wenn man es will, extra bezahlt werden. Inwieweit hier die Preise moderat oder eben nicht sind, liegt mir fern, da ich erstens keine Vergleichsmöglichkeiten in Betracht zu ziehen mich im Stande sehe (da normalerweise nicht üblich) und zweitens ich diesen kostenpflichtigen Service in diesem Moment auch nicht nutze. Ohnehin bin ich kein Freund der mir schon fast aufdringlich erscheinenden Bemühungen der Flugbegleiter und so war ich froh, dass ich nicht dauernd dankend ablehnen musste.

Dies erwies sich jedoch kurz vor der Landung als fataler Fehler. Ryanair fliegt ja bekanntlich nicht hauptsächlich die großen Flughäfen an, sondern eher kleinere ggf. weiter vom Zielort entferntere Landeangelegenheiten. Und so passierte es mir, dass ich das freundliche Angebot von Ryanair ablehnte, welches da lautete, dass ich für 60 € (etwa) hätte ein Zugticket kaufen können, welches mich von London-Stansted (ca. 40 min. Zugfahrt von London entfernt) eben nach London zu bringen wusste und im Preis die Rückfahrt von London zum Flughafen ebenfalls enthielt.

Nichtsahnend und lediglich mit einem eher miesen Schulenglisch bewaffnet flitzte ich des nächtens zum unter dem Flughafen liegenden Bahnhof. Dort erkannte ich dann, dass ich wieder einmal nicht richtig zugehört hatte, da das offizielle aber notwendige Zugticket knapp doppelt so viel Geld am Ticketschalter verlangte. Um entsprechend hinzuweisen: die Flugbegleitung unbedingt (auch wenn das englisch noch so mies ist) fragen, wie man günstig vom Flughafen zum gewünschten Zielort gelangt. Die Damen und Herren haben mit Sicherheit einen duften Joker im Ärmel.

Nun London und meine Erfahrungen hier haben mit Ryanair nicht sonderlich viel zu tun und gehören zu einer anderen Geschichte. Wir befinden uns also wieder auf der Rückreise.

Unverständlicher Weise (was mir später auch die Ryanair-Mitarbeiter am Stantsteder Flughafen bestätigten) war an meinem Rückreisetag offensichtlich ganz London unterwegs und so musste es dazu kommen, dass die „Underground“-Bahn sowie der verdammt teure Zubringerzug komplett verspätet ihr Arbeitspensum bewerkstelligten. Soll nichts anderes heißen als: ich habe meinen gebuchten Rückflug verpasst. Bis dahin war der Kurzurlaub genial, aber jetzt wurde irgendwie alles zur Nichte gemacht.

Und so tingelte ich eher betrübt an den Infoschalter von Ryanair und beklagte mein Leid. Aber die freundliche Mitarbeiterin wusste Aufbauarbeit zu leisten und so verkündete sie fröhlich, dass meine Wenigkeit gerne Stand-By mit dem nächstmöglichen Flug nach Hause dürfe. Kostet allerdings extra, nämlich exakt 40 Pfund zusätzlich (das sind so an die 80 Euro). Wenn ich mich an die o.g. Bedingungen erinnere, das Umbuchungen usw. völlig unmöglich seinen und ich bisher ohnehin 375 € gespart habe (abgesehen von dem extrem teuren Zugticket, was aber meine Dummheit war), schien wohl die Welt doch noch einmal Gnade vor Recht ergehen zu lassen.

Nun hatte ich genau 1,5 Stunden Zeit mir zu überlegen, was eigentlich „Stand-By“ sein soll. Denn nämlich dann sollte der ominöse Flug stattfinden. Ich lief durch die Hallen vom Flughafen, grübelte über mein Schicksal und dachte an meinen noch auf „Stand-by“ stehenden Fernseher daheim. Und da fiel es mir ein. „Warteposition“ brabbelte ich vor mich hin... warten, genau ich muss warten.

Und so war es dann auch. Ich wartete die komplette Check-in-Zeit des nach meinem eigentlich stattfinden, darauf folgenden Flug (klar?!) nach Hahn ab. Die freundliche Dame von vorhin hatte ja meinen Namen notiert und bekundete gute Aussichten, da ich erst der Dritte auf Ihrer Liste sei – was mir vor 1,5 Stunden noch nicht viel zu sagen schien. Auf jeden Fall kam die nette listeninnehabende Ryanair-Mitarbeiterin auf eine Meute vor dem Ceck-in-Schalter des nachfolgenden Hahn-Fluges gepirscht und rief der Reihe nach die Namen auf, die sie zuvor auf Ihrer Liste zu notieren wusste. Alle die, die sie nun aufrief, durften noch mit dem nächsten Flieger mit – und natürlich auch ich (im übrigen, ich war nicht der einzige, der seinen Flug verpasst hatte – da warteten so an die 15 bis 20 Leute – nur mal so zur einschränkenden Erläuterung). Die Investition von 40 Pfund hatte sich demnach offenkundig gelohnt. Ich checkte ein und durfte mit. Der noch mal nächste Flug wäre erst etwa 7 Stunden später, allerspätestens aber am nächsten Morgen um ca. 7 Uhr (Ortszeit – eine Stunde Zeitverschiebung zur Mitteleuropäischen Zeitzone) hätte ich nach Hause gedurft – und so war ich froh, dass ich „stand-by“ so kurzfristig untergebracht werden konnte.

Der Flieger der mich nach Hause bringen wollte war vergleichbar neuwertig wie der nach London bringende und so wähnte ich mich in geborgener Sicherheit. Bis der Pilot sein vermeintlichen Standardspruch zu formulieren versuchte – und selbst ich verstand das Wirrwarr. Zunächst entschuldigte er sich, dass der Flug ein paar Minuten Verspätung hätte (was laut Abflugplan stimmte) und dann wünschte er eine angenehme Reise nach London-Standsted. Ohweh – von da wollte ich doch eigentlich wegfliegen?! ... Glücklicher Weise verbesserte er seine Faux-Pas und fragte in die begeisterte Passagiermenge, wo wir den eigentlich wären. Den ganzen Flug lang musste ich über diesen Unsinn nachdenken und lachte vor mich hin – obwohl mir so gar nicht zu lachen zumute war.

Das schaffte der Herr Pilot auch mit den Worten kurz vor der Landung „also das Wetter in Frankfurt-Hahn wäre regnerisch und hier und da schneie es“ nicht. – Als kleiner Anmerk: In London war die ganze Zeit herrlichster Sonnenschein (in London wohlgemerkt!!)

In Hahn angekommen schneite es tatsächlich und ich muss die etwas zähflüssige Grenzkontrolle kritisieren, welche aber der Ryanair nun mal nicht angelastet werden kann. Und so standen die wartenden Heimkehrer (darunter viele Engländer?!) im Schneeregen und frohren sich gegenseitig an – der Transfer vom Flugzeug zum Flughafengebäude war wie hinwärts zu Fuß zu bewältigen und die oben erwähnte Abflughalle war immer noch die Ankunftshalle.

Es hat sich seit meiner Abreise also nichts geändert nur ich bin eine Erfahrung reicher geworden. Ryanair ist unumstritten zu empfehlen. Zumindest für Reisende, die Ihre Urlaubplanung noch selbst in die Hand nehmen wollen und günstigen Angeboten bei Verzicht auf unnützen Service wohlwollend gegenüber zu treten sich wagen.

Mit „The low fares Airline“ wirbt Ryanair und daran gibt es nichts zu rütteln.

Einen Guten Flug wünsche ich.

© 2002 by Kai R. Bluestory

patrickseibert

Gut und billig fliegen

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

das könnt ihr ab sofort durch ganz Europa und zwar mit Ryanair. Die irische Fluglinie hat nämlich ab sofort neue Flugziele die man vom FLughafen Frankfurt Hahn erreichen kann.
Angefangen hat alles mit den Verbindungen Frankfurt Hahn nach London, Shannon (Irland) und Glasgow. Dabei ist die Fluggesellschaft immer durch ihre Billigpreise aufgefallen. Während man bei der Lufthansa für einen Flug nach London pro Person ca. 250 Euro bezahlen musste bzw. muss, gibt es den Flug bei Ryanair für 40 Euro. Es werden aber noch Sicherheitsgebühren und Steuern fällig, so dass man auf einen Gesamtpreis von ca 80 - 100 Euro kommt (abhängig vom Tag an dem man fliegen möchte).
Seit letzter Woche wurde der FLugplan von Frankfurt Hahn erheblich erweitert, es sind nun folgende Ziele zu folgenden Preisen mit Ryanair zu erreichen:

- Bournemouth 30 Euro

- Mailand 30 Euro

- Pescara 30 Euro

- Glasgow 40 Euro

- London 40 Euro

- Perpignan 40 Euro

- Oslo 40 Euro

- Montpellier 60 Euro

- Shannon 60 Euro

- Pisa 60 Euro

alle Preise verstehen sich zuzüglich Sicherheitsgebühren und Flughafensteuern. Diese variieren von Flugziel zu Flugziel.

Die Preise sind auch nur ungefähre Anhaltspunkte wenn man zum Beispiel bereit ist um 06:50 Uhr morgens zu fliegen kann man den Flug nach Pisa auch für 40 Euro bekommen.
Ich habe einen Flug nach Pisa am 13. März für zwei Personen gebucht, Hinflug morgens um 06:50 Uhr und der Rückflug am selben Tag abends u, 21:00. Mit allen Gebühren und Steuern kostet der Spass 118 Euro. Und ich finde das ist echt geschenkt. EIn alternativer FLug mit der Lufthansa hätte midestens das dreifache gekostet!
Auch der Radiosender SWR 3 hat am 18.02.2002 die Fluggesellschaft getestet und ist zu einem sehr guten Urteil gekommen.
Getestet wurde der FLug nach Mailand. Ein Reporter ist mit Ryanair geflogen und der andere mit Lufthansa. Die Flüge und Flugdauer waren fast identisch nur das der Lufthansa Flug um die 250Euro gekostet hat und der von Ryanair 90 Euro.

Jetzt fragt man sich natürlich wie die Preise so günstig sein können. Eins kann man ganz sicher sagen: an der Sicherheit wird nicht gespart. Seit bestehen der FLuglinie gab es noch keinen einzigen Absturz.
Gespart wird aber zum Beispiel am Service an Bord: es gibt keine Freigetränke oder Essen. Getränke gibt es in Dosen und kosten extra. Essen gibts gar nix bzw. nur ein paar Schokoriegel.
Aber ehrlich gesagt kann ich auf innereuropäischen Flügen auf Essen und Trinken verzichten, da die Flugzeit oft unter 2 Stunden liegt.
Ein weiterer Punkt Kosten zu sparen ist, das Ryanair nicht die Hauptflughäfen anfliegt sondern die kleineren Nebenflughäfen die mit den Steuern günstiger sind.
Außerdem können die Tickets nur via Internet gebucht werden und mit Kreditkarte bezahlt werden.
Die Preise sind dehslab erheblich günstiger als die der Konkurrenz, wie zum Beispiel Lufthansa.

Das Derhkreuz von Deutschland liegt in Frankfurt Hahn (der Flughafen liegt in Rheinland Pfalz mitten in der Eifel zwischen Trier und Koblenz).
Außerden gibt es von Friedrichshafen und Hamburg Flüge nach London.

Für weitere Infos einfach www.ryanair.com anklicken.

Ich bin sehr gespannt auf den Pisa Besuch und werde falls wieder erwarten eine negative Ressonanz stattfinden sollte meinen Bericht entsprechend updaten.

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