Testberichte und Erfahrungen zum Ryanair

Erfahrungsberichte von Nutzern, nicht verifiziert. Seite 1 von 3

Guarapo

Nie wieder Ryanair
- Pro gar nichts
- Kontra alles
- Empfehlung Nein
Fazit Lieber gebe ich ein paar Euros mehr aus und habe eine menschenwürdigere Behandlung. Bei Ryanair sind wir Passagiere nur Nummern und lästige Flugbegleiterscheinungen. Hilfe und Verständnis sind 1000%ig ausgeschlossen. Nie wieder Ryanair!!!!

Auch wenn mein Ticket nur 30€ gekostet hat, hätte ich das Geld genauso gut im WC runterspülen können. Ich hatte einen Flug von den Kanaren nach Madrid gebucht. Selbstverständlich habe ich meine Reservierung via Internet gemacht und sowohl meine Nationalität als auch meinen spanischen Ausweis angegeben. Mein Handgepäck entsprach den Massen und dem Gewicht (max. 10Kg). Soweit so gut!!! Der Flug hatte auch nur 1,5 Std Verspätung. Das habe ich ja alles in Kauf genommen. Als sie dann mit dem Bording begannen und ich meinen Bordingpass mit gültigem Lichtbildausweis (ausgestellt von den spanischen Behörden) vorzeigte, wurde mir nur pampig gesagt, dass ich nicht fliegen darf, wenn ich nicht auch meinen dt. Pass dabei habe. "Sie haben die Beförderungsbedingungen nicht gelesen", war dann noch die Krönung eines Flughafenangestellten. Während dessen wurden die anderen Passagiere fleissig in die Maschine gelassen. Es ist mir bis heute unverständlich, wie eine ausländische Fluggesellschaft auf einem spanischen Inlandsflug keinen gültigen spanischen Ausweis akzeptiert. Selbstverständlich habe ich mein Geld nicht zurück bekommen; war ja klar!!! Aber ich habe beschlossen, mich zu wehren und werde diese illegalen Klauseln auch bei den spanischen Behörden anzeigen. Nur die Menge macht´s. Wehrt Euch dagegen!!! Billigflieger hin oder her! Ich hatte einen wichtigen Termin in einem Madrider Krankenhaus und Dank deren Flexibilität konnte ich den Termin auf abends 20h verschieben. Selbstverständlich musste ich ein neues Ticket kaufen und nur insgesamt 7 Stunden stehend auf dem Flughafen verbringen. Das war für meinen akuten Bandscheibenvorfall echt das Sahnehäubchen. Aber das interessiert Ryanair mal grad gar nichts. Nicht mal ein geschenktes Ticket würde mich dazu animieren, noch mal den Versuch zu starten, und mit Ryanair zu fliegen. Nur schwimmen ist schöner. An dieser Stelle werde ich meinen Bericht schliessen, denn auf die Diskussion, die ich mit Ryanair hatte, darf ich hier leider nicht genauer eingehen.
Funzler

Ryanair - Für einen euro um die Welt?!
- Pro wenn man etwas aufpasst unschlagbar günstig, pünktlich
- Kontra undurchsichtiges Preissystem, Lage der Flughäfen
- Empfehlung Ja
Fazit Beachtet man die aufgeführten Punkte kommt man mit Ryanair für wenig Geld zum Ziel B. Besonderen Komfort sollte man nicht erwarten, Extras lässt sich auch Ryanair teuer bezahlen. Für mich ist die Airline aber eine unschlagbar günstige Alternative.

Nachdem es mich vor etwas über einem Jahr zum Studium nach Hamburg verschlagen hat, war ich lange auf der Suche nach einer günstigen Möglichkeit "nach Hause" (Augsburg) zu kommen. Mit Ryanair habe ich inzwischen wohl die (wenn es gerade keine Mega-Sonder-Weihnachten-und Wiedervereinigung-am-gleichen-Tag-Specials der Bahn gibt) günstigste Möglichkeit gefunden. Zwar nicht direkt von Hamburg nach Augsburg, aber Bremen - Memmingen ist dank guter Busverbindung auch in Ordnung.

WER oder WAS ist Ryanair?

Ryanair ist eine Irische Fluggesellschaft mit Sitz in Dublin. Derzeit werden gut 150 Ziele in 25 europäischen Staaten. Sie hat sich selbst den Slogan "The low fares airline" auf die Fahnen geschrieben.

Der Preis

Wenn man als Verbraucher alles richtig macht einfach unschlagbar! Bremen - Memmingen bin ich noch nie für über 8 Euro geflogen.
Das Preissystem selber ist jedoch sehr undurchsichtig. So sind die auf der Website bei der Flugsuche angegebenen Preise erst einmal ohne alle Gebühren, ohne Handgepäck und ohne sonstige Zusatzleistungen. Erst wenn man den Flug auswählt sieht man was es tatsächlich kostet. Wählt man jedoch Flüge die mit "Gratis online check-in" gekennzeichnet sind, halten sich die Zusatzkosten (sofern man keine Sonderwünsche hat) aber in Grenzen. Teuer wird's wenn man mehr als 10 kg Handgepäck, oder Handgepäck, dass die Maße 55 cm x 40 cm x 20 cm überschreitet, mit sich führt. Zusätzliches Handgepäck muss nämlich aufgegeben werden und das verursacht bei Ryanair erhebliche Kosten. Hier eine kleine Übersicht der möglichen Zusatzkosten:

Online check-in (wenn man keinen Flug mit "gratis online check-in gewählt hat): 5 Euro
Bearbeitungsgebühr (pro Fluggast und Flug): 5 Euro
bevorzugte Behandlung beim Boarding: 4 Euro
1. Gepäckstück bis 15 kg (nicht Handgepäck): 15 Euro
2. Gepäckstück bis 15 kg: 35 Euro
Sportgeräte/Instrumente (max. 20 kg): 40 Euro
Fluggastumbuchung (pro Flug): 25 Euro
Namensänderungsgebühr: 100 Euro

Die Bearbeitungsgebühr entfällt derzeit bei einer Buchung über eine Visa Electron-Karte (z.B. der online-Karte von entroPay - Konto muss in Pfund geführt werden). Bitte das Update vom 19.01.2010 beachten!!!

Diese Gebühren gelten bei Buchung über die Website von Ryanair. Buchungen über das Kundencenter oder direkt am Flughafen können deutlich höhere Kosten mit sich bringen. Da ich bisher jedoch nur über Ryanair.com gebucht habe, möchte ich diese Varianten nicht bewerten.

Generell sollte man aber auch bei Ryanair möglichst frühzeitig wissen wo man hin möchte. Es lohnt, den Flug nicht sofort zu buchen sondern die Preise zu beobachten. Ryanair hat ständig Sonderaktionen wie "1 Millionen Flüge für 5 Euro". Diese Sonderaktionen können auf bestimmten Strecken deutlich günstiger sein als der "Normalpreis", ich bin "meine" Strecke aber auch schon für 16 Cent geflogen. Auch sind Flüge von Mo - Do meist deutlich billiger zu Haben als Flüge am Wochenende. Spätestens zwei bis drei Wochen vor dem geplanten Flug sollte man aber Buchen, da es ab dann Erfahrungsgemäß deutlich teurer wird. Zwar sind auch kurzfristige Flüge relativ günstig (morgen, Bremen - Memmingen, ca. 70 Euro ink. Gebühren), aber nicht unbedingt billiger als andere Verkehrsmittel.

Gepäck

Für meine Kurztrips in die Heimat reicht mir das zulässige Handgepäck allemal. 10 kg sind genug für Laptop, Waschzeug und etwas zum anziehen. Möchte man trotzdem mehr mitnehmen oder länger verreisen ist es oft lohnenswert Gepäck für die ersten Tage ins Handgepäck zu packen und den Rest per Paketservice hinterher zu schicken.
Nach welchem Muster Ryanair das Handgepäck kontrolliert habe ich noch nicht herausgefunden. So wird v.a. in Memmingen das Gepäck oft gewogen, in Bremen hingegen stehen diese Metallkästen an denen man sein Gepäck auf die Maximalmaße prüfen kann nur nutzlos herum. Dass ein Mitarbeiter mein Gepäck auf die erlaubten Maße und das erlaubte Gewicht kontrolliert hat, ist mir noch nicht passiert.
Sollte man wirklich einmal in die Verlegenheit kommen mit mehr Gepäck zu fliegen, muss man bei der Gepäckaufgabe immerhin nicht lange warten. Wenn es eine Schlange gibt, dann ist diese nie sehr lang.

Die Flughäfen

Um Geld zu sparen fliegt Ryanair fast ausschließlich Flughäfen mit geringen Kosten an. Diese sind leider nicht immer da wo man sie erwartet. Der als München-West vermarktete Flughafen in Memmingerberg liegt beispielsweise etwa 100 km vom Stadtzentrum München entfernt. Es ist also ein Muss sich vorher zu informieren wie man am Besten vom Flughafen zum gewählten Zielort kommt. Meist fahren relativ günstige Flughafenbusse (z.B. Hamburg ZOB - Bremen Flughafen, 12 Euro bei Buchung via Internet, sonst 14 Euro). Auch besitzt die Fluggesellschaft z.B. in Bremen ein eigenes Terminal. Im Hauptterminal werden Ryanairflüge weder angesagt noch erscheinen sie auf der Flugübersicht.

Die Flugzeuge

Um Wartungskosten und teure Pilotenschulungen zu sparen setzt Ryanair ausschließlich Flugzeuge vom Typ Boeing 737-800. Dies hat auch den Nebeneffekt, dass alle Flugzeuge untereinander austauschbar sind und man so ein hohes Maß an Pünktlichkeit erreichen kann. Alte Flugzeuge werden um den Wartungsaufwand so gering wie möglich zu halten relativ schnell durch neue ersetzt. So fliegt man insgesamt mit einem sehr jungen Maschinenpark. Oftmals sind die Flugzeuge mit Slogans lackiert, die einen doch schmunzeln lassen. Z.B. "Goodbye Latehansa".
Der Innenraum wirkt eher beengend. So gelingt es Ryanair sage und schreibe 189 Sitze in ihre Maschinen zu zwängen. Viel Komfort hat man da nicht mehr. Aber immerhin, der Sitzabstand ist so gewählt, dass auch 1,95m große Menschen wie ich einen Kurzstreckenflug ohne eingeschlafene Beine oder Thrombosen hinter sich bringen. Auch ist die Werbung an den Handgepäckfächern sehr gewöhnungsbedürftig. Stört mich persönlich aber auch nicht. Das Blau-Gelbe Design und die schnell abwischbaren Kunstledersitze sind auch nicht unbedingt jedermanns Sache, aber durchaus noch im Bereich das erträglichen. Man zahlt ja immer hin nur ein paar Euro für den Flug.

Das Personal

Oft nur des englischen mächtig aber immer freundlich. Außerdem hat man als schadenfroher Mensch wie ich oft das herrliche vergnügen die besten Mischformen aus deutschen Dialekten und englisch zu hören, wenn Fluggäste die mit der englischen Sprache auf Kriegsfuß stehen versuchen irgendeine Auskunft zu erhalten oder etwas zu essen/trinken zu bestellen. Das Personal ist dann aber sehr geduldig und trotzdem hilfsbereit.

Pünktlichkeit

Das verblüfft mich jedes mal aufs Neue. Ich bin bisher immer verspätet abgeflogen (meist 10-15 min), aber immer pünktlich oder gar früher angekommen. Ryanair hat anscheinend verstanden, dass zu optimistische Flugpläne (à la Bahnfahrpläne) eher kontraproduktiv sind.

Der Flug

Die Sicherheitsinstruktionen kommen auf englisch und deutsch vom Band und sind eigentlich gut verständlich. Der "Volkstanz" den die Flugbegleiter währenddessen zeigen ist wohl bei jeder Airline der gleiche. wer genau hinsieht weiß sicherlich ganz genau wie man seine Schwimmweste anlegt. Ich hingegen sehe die Chance zwischen Bremen und Memmingen irgendwo im Meer zu landen dann doch als eher gering an...
Zu Beginn des Fluges wird die Speise- und Getränkekarte ausgeteilt sowie das RyanMag - ein Magazin von Ryanair, das ich bisher allerdings noch nie gelesen habe.
Wer nun erwartet, dass bei einer low fares airline auch die Speise- und Getränkepreise low sind wird beim Blick in die Karte enttäuscht. Im Gegensatz zu vielen anderen Airlines ist die Verpflegung bei Ryanair nicht im Flugpreis inbegriffen. Ein Kaffee ist mit 2,50 Euro nicht unbedingt teuer, ein Sandwich schlägt hingegen mit 4-5 Euro zu buche.
Während des Fluges laufen die Flugbegleiter früher oder später mit einem Wagen durchs Flugzeug und versuchen den Fluggästen Parfüms und After-Shaves zu verkaufen. Dies tun sie aber nicht aufdringlich. Wer beschäftigt, schlafend oder sonst irgendwie desinteressiert wirkt wird auch nicht angesprochen. Der gelegentlich laut werdende Vorwurf "Kaffeefahrt über den Wolken" trifft also nicht zu.
Kurz vor der Landung sammelt das Personal dann Karten und Magazine wieder ein und wünscht einem noch einen schönen Tag.

Meine persönlichen Tipps zum entspannten und günstigen Fliegen mit Ryanair

Am Besten über eine virtuelle Kreditkarte wie die von EntroPay buchen. Diese wird von Ryanair - solange das EntroPay-Konto in Pfund geführt ist - als Visa-Electron Karte gewertet. Es entfallen somit die sonst anfallenden Buchungsgebühren von 5 Euro je Flug und Fluggast.

Möglichst nur mit Handgepäck fliegen. Alles was nicht ins Handgepäck passt in die Jackentaschen stecken oder per Paket verschicken.

Wer während des Fluges etwas essen möchte sollte sich das unbedingt von zu Hause mitnehmen. Leider sind die Essenspreise an den meisten Flughäfen auch nicht viel billiger als im Flugzeug selber.

Unbedingt vorher informieren wo der Flughafen liegt und wie man am günstigen zum gewünschten Ziel kommt. Meist spart man auch hier einiges, wenn man sich schon zu Hause auf das Verkehrsmittel festlegt.

Auf Extras wie priority boarding kann man ohne weiteres verzichten. Einfach möglichst nahe am Gate sitzen und sobald eine Schlange entsteht (meist so etwa 10 min vor Boarding) mit anstellen. Ist man im vorderen Teil der Schlange bekommt man auch so problemlos den gewünschten Platz und spart sich 4 Euro. Die meisten Passagiere versuchen ohnehin durch die vordere Tür ins Flugzeug zu gelangen. ABER: an der hinteren Tür steht auch nochmal eine Treppe über die meistens nur sehr wenige ins Flugzeug wollen. So schafft man es oft ohne Eile zeitgleich mit den priority boardern zum Sitzplatz ;)

UPDATE 19.01.2010

Seit 01.01.2010 akzeptiert Ryanair Visa electron nicht mehr als kostenloses Zahlungsmittel! Kostenlos ist es seit 01.12.2009 mit einer Mastercard Prepaidkarte, die von einigen Banken kostenlos zum Girokonto ausgegeben wird. Einfach 'mal bei eurer Hausbank nachfragen. Ryanair begründet die Änderung damit, dass die Mastercard Prepaidkarte in Europa leichter zu bekommen ist.

Für alle Entropaykunden (v.a. die, die wie ich noch etwas Geld auf ihrem Entropaykonto haben) gibt es trotzdem eine Lösung: Entropay bietet für einmalig 4,99 Pfund (ca. 6 Euro) eine Mastercard Prepaidkarte an. Die ist dann auch "echt" und kommt innerhalb einiger Tage per Post.

Eine weitere Alternative ist die wirecard (https://www.wirecard.com/wirecard/). Da ich hier aber noch keine Erfahrungen gemacht habe, möchte ich keine Empfehlung aussprechen.

Grüße aus Hamburg,
Funzler

Ein Hinweis in eigener Sache: Ich habe diesen Erfahrungsbericht auch auf anderen Verbraucherplattformen veröffentlicht.
123susi

sehr, sehr viele versteckte kosten, fast schon zu viele
- Pro wenn man glück hat: ist es günstig, ich hatte bis her kaum bis keine Verspätung (15 Minuten waren das längste)
- Kontra viele Kosten, Flughäfen weit außerhalb
- Empfehlung Ja
Fazit Wer in der Nähe eines Ryanair-Flughafens wohnt, nicht lange, nicht weit verreisen möchte und eine Visa-Elekron-Karte besitzt, kann mit Ryanair für 5 € Fliegen.
Insgesamt sind es fast schon zu viele versteckte Kosten

Ich reise sehr viel und sehr gerne. Seit das Fliegen so günstig geworden ist, belohne ich mich ganz gerne mal mit einem Städte-Kurz-Trip. Vor allem wenn man den Flug für "0,-€" bekommt.
Dieses Mal ging es mit Ryanair von Hamburg nach Stockholm, oder besser von Lübeck nach Slavska.

Aber zuerst einmal ein kleiner Überblick über die Seite:

Durch die dunklen Farben und recht große Werbebanner an den Seiten wirk die Seite auf den ersten Blick sehr unübersichtlich, alles bewegt sich, man wird zu sehr abgelenkt.
In einem relativ kleinem, gelben Kasten in der Mitte der Seite kann man den Flug wählen.
Des weiteren gibt es auf der Seite noch zahlreiche Untermenüs und Seiten, mit verschiedensten Informationen, auch Möglichkeiten sich über die Seite ein Hotel zu suchen, oder ein Mietauto zu organisieren. Ich habe mir die Seiten nicht angeschaut, weil ich nur an einer Sache interessiert bin: einen günstigen Flug buchen.

Die Flugwahl:

Wie erwähnt, in der Mitte im gelben Kasten kann man seinen Abflugort, sein Ziel, das Datum und auch die Anzahl der Passagiere wählen. Drückt man auf "günstige Flüge buchen" so kommt man zu einer Seite, die einem alle möglichen Flüge innerhalb der Flugwoche zeigt, mit Flugkosten. Man sieht also gleich auf den ersten Blick, ob der Flug am Montag nicht eventuell teurer ist, als der am Mittwoch. Drückt man auf einen Wunschflug so klappt ein Fenster auf das die tatsächlichen Kosten anzeigt, also den angezeigten Preis, dazu Steuern und Gebühren und Online-Chek-In Gebühren (!!!) Richtig, Online-Check-In Gebühren. So kann es sein, dass der Flug mit 3,99€ angepriesen wird am Ende aber über 30 € kostet (Tarif 3,99 € + Online-Check-In: 5,00 € + Steuern / Gebühren: 22,97 € = 31,96 €)
Momentan gibt es aber auch einige Flüge für 5 € ohne Online-Check-In, ohne Steuern/Gebühren.

Online-Check-In:

Wer sich am Flughafen eine böse Überraschung in Höhe von 20 € ersparen möchte, der muss online einchecken und sich sein Ticket selbst AUSDRUCKEN!! Ansonsten darf man pro Fluggast 20 € bezahlen. Aber erst vor Ort am Flughafen.

Transfer:

Jeder Ryanairflughafen hat einen Bus-Transfer zu einer (oder auch mehreren) größeren Stadt. Allerdings sind es immer Busunternehmen, die jede Fahrt auch bezahlt haben möchten. So muss man weitere ca 40 € pro Gast einplanen (10€ pro Fahrt) und dann noch ca. 90 Minuten Fahrt zum Flughafen und vom Flughafen.

Bezahlung:

Neben der Kreditkartenzahlung akzeptiert Ryanair das Lastschriftvervahren, da buchen sie den Betrag vom Konto. Aber, jeder Weg der Bezahlung, jede akzeptierte Kreditkarte, bis auf die Visa Electron (die nicht so einfach zu bekommen ist) kostet Gebühren. Und nicht etwa für die Transaktion, sondern pro Fluggast und Flug 5 €! Da man ja meisten hin und zurück fliegt sind es 10 € pro Kopf - fliegen 6 Leute hin und zurück sind es 60€!!!

Fazit:

Man muss sich schon sehr genau informieren und alle anfallenden Kosten zusammenrechen bevor man sich für einen 5 € Flug entscheidet (Gebühren + check-in + Überweisungsgebühren). Dazu muss man damit rechnen, dass ein einstündiger Flug auch bis zu 8 Stunden Fahrt insgesamt dauern kann (Busfahren, warten, Fliegen, Busfahren).
Vielleicht kann es sein, dass eine etwas teurere Firma den selben Flug anbietet für vielleicht nur 10 € mehr, dafür fliegt man direkt.
danny83

Ordentlicher Flug für wenig Geld
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Fazit Mein erster Ryanair-Flug war sicher (habe ich gecheckt auf aerosecure.de ;-), sauber (Interior mit einem Gartenschlauch abspritzbar), komfortabel (freie Sitzplatzwahl) und pünktlich (furchtbare Fanfare am Ende). Obwohl wir zig Kilometer abseits von London in Stansted gelandet sind: Gelungene Preis-Leistung!

Habe vor kurzem von Frankfurt nach London meinen ersten Billigflug gemacht und war alles in allem zufrieden. Am Anfang hatte ich bei einem Preis von 0,01 EUR vor Steuern zwar etwas Bammel bzgl. der Sicherheit, aber zum Glück gibt es ja mittlerweile im Internet einige gute Angebote um hier auf Nummer sicher zu gehen (z.B. aerosecure.de). Nachdem also dieser Punkt aus dem Weg geräumt war, war die eigentliche Frage, wo liegt Frankfurt Hahn. Dass Hahn mit Frankfurt nichts zu tun hat und Stansted zig Kilometer von London entfernt ist (siehe Google Maps (maps.google.de), mag für die meisten Leute, die regelmäßig Billigflieger nutzen nicht neu sein, für mich war es das jedoch ;-) Das ist daher auch mein Hauptminuspunkt an Ryanair, auch wenn das Teil Ihres Geschäftsmodells ist und daher kaum veränderbar sein wird.

Viele Leute bemängeln ja, dass die fehlende Sitzplatzvergabe den Prozess des Einsteigens verkomplizieren würde. Das kann ich gar nicht bekräftigen, sondern muss widersprechen. Ich empfand das als einen der Hauptvorteile, sich schnell und unkompliziert selbst den besten Platz suchen zu dürfen. Da die Flieger meistens (also meine beiden (Hin- und Rückflug) waren es zumindest nicht ;-) nicht wirklich voll sind, bekommt man so immer einen Gang- oder Fensterplatz. Daher war der Flug (bin mit 1,89m recht groß) sehr angenehm auszuhalten.

Etwas gewöhnungsbedürftig ist sicher das Interior der Flugzeuge, das zwar dunkelblaues Leder auf den Sitzen beinhaltet, aber trotzdem aussieht, als wäre es mit einem großen Schlauch einfach abspritzbar. Ein wirklich heimeliges Gefühl kommt da nicht auf. Aber schließlich ist es ja nur ein Flugzeug und kein Wohnzimmer ;-)

Die Preise an Bord für Essen fand ich durchaus moderat und angemessen. 1 EUR für 0,1l Cola sind zwar nicht geschenkt, aber an Bord eines Billigfliegers in meinen Augen mehr als vertretbar.

Die Freundlichkeit des Personals war absolut OK. Nichts herausragendes, aber auch nichts unangenehmes meinerseits zu berichten. Die Landung war sauber wie mittlerweile absoluter Standard. Positiv war auch die tolle Pünktlichkeit der Maschine. Ware, glaube ich sogar 5 Minuten zu früh da. Die laute Fanfare, dass wir pünktlich sind, könnte sich Ryanair aber in Zukunft sparen.

Also alles in allem eine solide Preis-Leistung, wenn man bereit ist auf Service zu verzichten und einen Aufpreis für Getränke und Snacks zu bezahlen.
josef123456 Kurzmeinung

flug wurde unmittelbar am naechsten tag nach buchung verschoben!!
- Pro preis (mit steuern eh nicht so billig)
- Kontra schlechter kundenservice, teure hotline, hohes risiko, dass sich fluege aendern
- Empfehlung Nein
ryanair kann jederzeit (bis 72 std. vor flug) fluege verschieben und stornieren. man bekommt jedoch nur das geld fuer den flug zurueck (der ja an sich sehr billig ist). alle folgekosten sind nicht gedeckt!!!!
nachfragen kann man ausschliesslich ueber eine kostenpflichtige hotline, info: man sei nun ja mal billigfluganbieter.
mousebear

Ein Flug,der ist günstig, ein Flug der ist gut...
- Pro günstige Flugverbindungen
- Kontra Flughäfen befinden sich sehr ausserhalb
- Empfehlung Ja
Hallo Ihr Lieben,

Ich hatte ja bereits in meinem Bericht über den Flughafen Frankfurt - Hahn erwähnt, dass wir zu unserer Hochzeit eine Reise nach Venedig geschenkt bekommen haben. Wenn wir von Hahn abgeflogen sind, ist auch ziemlich schnell klar, welche Fluggesellschaft wir für den Flug nach Venedig, genauer gesagt nach Treviso, benutzt haben. Es war der überhaupt erste Billigfliger "Ryanair" und ich möchte es nicht missen über diesen berichtet zu haben.

Die Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde 1985 gegründet und hat ihren Sitz in Dublin. 1990 / 1991 wurde die Linie komplett umstrukturiert und man machte sich zum Ziel möglichst die günstigsten Preis, allerdings ohne Extras anzubieten. So entstand zwischen 90 und 91 der erste Billigflieger Europas.

Flugziele

"Ryanair" hat mit insgesamt 76 Flugstrecken (vielleicht sind es mittlerweile auch ein paar mehr) in 13 europäischen Ländern das größte Netzwerk und ist somit auch die große Low Cost Airline in Europa. Zu den Flugzielen zählen unter anderem Rom, Barcelona, London, Mailand, Oslo und viele andere Städte, wobei hier zu beachten ist, dass nicht die Großflughäfen sondern kleine Provinzflughäfen in der Nähe angeflogen werden. Somit ist teilweise noch eine erhebliche Anreise in das eigentliche Ziel mit einzuplanen. Das beste Beispiel sieht man ja an Frankfurt - Hahn. Der ehemalige US - Stützpunkt ist ca. 150 km vom Stadtzentrum Frankfurts entfernt.

Preise

Bei den Preisen muss ich der Fluggesellschaft wirklich ein Kompliment machen. Sie schaffen es immer wieder zu verwirklichen, was sie sich ursprünglich vorgenommen haben. Nämlich der günstigste Anbieter für die jeweiligen Flugziele zu sein. In meinem schlauen Buch steht geschrieben, das man sogar die doppelte Preisdifferenz zurückerstattet bekommt, wenn man bei der Konkurrenz ein günstigeres Angebot bekommt.
Teilweise beginnen die reinen Flugpreise je nach Zielort und Zeit des Fluges bei 0,01 Euro. Es gibt immer wieder Sonderangebote, die beispielsweise 50% Rabatt auf den Niedrigstpreis gewähren. Außerdem gibt es saisonale Ausverkäufe mit sehr günstigen Raten und man hat die Möglichkeit gleich ein Partnerhotel der Fluggesellschaft mitzubuchen.
Aber auch hier gilt, umso früher ich buche, um so günstiger ist der Flug.

Wo kann ich buchen?

Buchungen sind ohne Probleme übers Internet, am Telefon oder auch im Reisebüro möglich, wobei die günstigsten Tarife nur im Internet angeboten werden. Die Bezahlung erfolgt per Lastschrift oder Kreditkarte. Zur Abfertigung sind dann lediglich der Personalausweis und die Buchungsnummer, die man per E-Mail , bei einer Internetbuchung, zugeschickt bekommt, nötig. Jeder Flug kann bis zu 3 Stunden vor Abflug gegen eine Gebühr von 22 Euro umgebucht werden. Bei Namensänderungen müssen 50 € entrichtet werden.

Der Flug

Also was meiner Frau als erstes aufgefallen ist, waren die gelben Sitze, noch ein Zeichen dafür, warum man Ryanair auch die gelben Lufttaxis nennt. Der Abstand zwischen den Sitzreihen ist bei Ryanair deutlich geringer als bei anderen Fluggesellschaften. Außerdem sind keinerlei Monitore oder Unterhaltungsmedien im Passagierraum an- bzw. untergebracht. Auch bei den Sicherheitshinweisen hat man hier gespart. Die wichtigsten Hinweise werden von den Stewardessen bzw. Stewards persönlich durchgeführt und den Rest muss man sich selbst durchlesen. Man findet diese auf einem Papier vor jedem Sitz. Das Personal war immer freundlich und wir haben uns zu jeder Zeit sicher gefühlt, wobei es schon ältere Maschinen sind, als bei Lufthansa, so war mindestens unser Eindruck.
Auch hier ist es wie bei vielen anderen Billigfliegern so, dass man sich Essen und Trinkern selbst kaufen muss oder man hält die Stunde, die man unterwegs ist, so aus J

Mein Gesamteindruck

Alles in allem war es eine gelungene Reise nach Venedig wobei mir nicht unbedingt gefallen hat, dass wir in Treviso gelandet sind und dass ca. 1 Stunde von Venedig entfernt ist. Daran muss man sich eben gewöhnen, wann man mit Ryanair verreisen möchte. Die Abwicklung am Schalter ging ruck zuck das Einchecken erfolgt wie bei Germanwings auch über die Nummern, die auf der Bordkarte aufgedruckt sind. Auch hier haben Familien mit Kindern und ältere, gebrechliche Menschen, die Hilfe benötigen Vorrang vor allen anderen Passagieren. Egal welche Nummer auf ihrer Bordkarte aufgedruckt ist.
Wir persönlich ziehen Germanwings vor, da dort die Flughäfen in direkter Nähe zu den Wunschstädten liegen. Aber das muss jeder selbst entscheiden.
retilein

Billiger geht nimmer
- Pro billig
- Kontra rasches kommen sichert gute plätze
- Empfehlung Ja
Wer Unternehmungslustig genug ist und in London auf Sightseeing-Tour vom Buckingham Palast oder Westminster Abbey gehen möchte, der sollte mal auf der Homepage von http://www.ryanair.com/site/DE/ (also in Deutsch) vorbeischauen. Hier kann man zunächst einmal durch eine einfache Eingabe abchecken, was ein Flug unter bestimmten Voraussetzungen (Abflugtag, Aufenthaltsdauer, Ziel, Personenanzahl usw.) kostet.

Flüge werden ausschließlich über Telefon oder übers Internet gebucht. Die Online-Buchung ist unkompliziert und benutzerfreundlich, der Kunde muß lediglich seine Daten registrieren. Die Zahlung erfolgt dann per Kreditkarte, Überweisung oder Einzug . Eine telefonische Buchung über eine 0190er Nummer ist problematischer, da mit längeren Wartezeiten zu rechnen ist.

Ryanair verfügt nach eigenen Angaben über eines der modernsten Sicherheitssysteme für Internet-Bezahlungen. Nachdem die Buchung bestätigt wurde, wird man aufgefordert, den Bildschirm auszudrucken, mit allen Daten, wie Namen der Passagiere, Flugzeiten sowie einer persönlichen Referenznummer. Mit dem Ausdruck der Buchungsbestätigung und dem Ausweis bekommt man ohne Probleme am Check-Inn-Schalter am Flughafen sein Flugticket. Die Fluggäste werden gebeten, spätestens 30 Minuten vor dem Start einzuchecken. Sitzplätze können frei gewählt werden, was unter Umständen zur Drängelei führt. An Bord erwartet einen ein recht guter Service zu meiner Meinung nach noch moderaten Preisen (Essen ab 5,90 € und ein Bier 3,30 €.

Man muss allerdings berücksichtigen, dass die exorbitant billigen Angebote, welche man der Tagespresse oder anderen Infoquelle entnehmen kann, doch eher Ausnahmen darstellen. Wochenendtrips liegen definitiv im oberen Quartal der zumutbaren Grenze. Wo ein netter Flug von Frankfurt Hahn nach London mit 12,97 €; oder von Hamburg Lübeck - London (STN) 17,49 € bzw. Karlsruhe Baden - London (STN) 14,59 €, angeboten wird, ist noch lange nicht ein netter Flug nach London gebucht. An Bord sollte man unbedinngt Bahnkarten für den London-Stansted Express, der alle 15 Min mit nur einem Halt in Tottenham Hale am Terminal abfährt erwerben, kosteten ca. 32 € (d.h. billiger wie am Bahnschalter).

Wenn die Billigpreise schon vergriffen sind muß man allerdings zu höheren Konditionen buchen. Dazu kommen noch andere Gebühren wie z.B. Flughafengebühren, oder 5 € für Kreditkartenbenutzung, sowie ein Aufpreis für Übergepäck (15 Kg sind erlaubt und 7 Kg Handgepäck, jedes weitere Kg kostet 6 € Aufpreis).

Der Flugplatz Hahn liegt im Hunsrück, übrigens 120 km von Frankfurt/Main und ca. 60 km von Bingen entfernt und ist über die Autobahn A 61 und die Bundesstrasse 50 gut erreichbar. Ferner bietet der Hahn kostenlose Parkplätze auch vor dem Terminal an (für Kurzzeitparker). Dieser ehemalige US-Militär-Flugplatz wurde Anfang der neunziger Jahre in einen zivilen Airport umgewandelt und erfreut sich seitdem wachsender Beliebtheitentfernt
Stansted ca. 60 km außerhalb der Londoner City. Mit ca. 10 € ist der Shuttle Bus vom Frankfurt/Main nach Hahn fast teurer wie der Flug nach London, fatale Ironie.

Bedenken das es sich logischerweise bei ryanair um eine Billigfluglinie handeln müßte sind völlig unbegründet.
Ganz im Gegenteil, Ryanair fliegt Euch mit der, nach eigenen Angaben, jüngsten und modernsten Flotte aller europäischen Airlines einfach nur geizig an Euer Wunschziel. Gründe sind meiner Meinung nach u.a. etwas abgelegene kleinere und damit billigere Flugplätze die auch nicht so überlastet sind.
Neben diesen superbilligen Flügen nach London kann man ab Frankfurt auch preiswert nach Shannon in Irland oder ins schottische Glasgow fliegen. Letzteres gelang mir z.B. für ca. 45 € alles inklusive im letzten Jahr zu ergattern. Der vergleichbare Preis der Lufthansa nach London lag übrigens derzeit im dreistelligen Bereich. Verzichten muß man bei ryanair auf die übliche Boardverpflegung, aber dem kann man ja mit Proviant abhelfen wer es absolut nicht bis London aushält.

Übrigens gibt es keine feste Sitzordnung. Frei nach dem Motto: Wer zuerst kommt, darf man sich seinen Platz aussuchen. Bei Ryanair sind eben alle Gäste gleich, eine Business-Abteilung gibt es nicht. Für genügend Beinfreiheit ist aber auch in der Einheitsklasse gesorgt, zumindest für den Durchschnittspassagier.

Zu beachten ist noch das Ryanair keine Minderjährigen (unter 16 Jahren) ohne Begleitung Erwachsener befördert und das Handgepäck limitiert ist. Da Ryanair Euch garantiert, das jeweils günstigste Flugangebot im Netz zu präsentieren, können allerdings die Preise von Tag zu Tag teilweise erheblich schwanken. Wochenendtermine (Fr-Mo) sind grundsätzlich teurer wie in der Woche.

Die bestehenden Verbindungen von Lübeck und Hahn im Hunsrück werden nur noch mit den großen Boeings 737-800 angeflogen, es steige damit die Kapazität für Passagiere um 45 %. Im Februar erst hatte die Ryanair bekannt gegeben, dass das Unternehmen insgesamt 100 neue Jets für 10,3 Milliarden Euro bestellt habe. Der Aldi unter den Fluggesellschaften will seine Verbindungen in Österreich wie in Deutschland ab 59 Euro und billiger für den einfachen Flug anbieten.

Mit einer Flotte von 44 Boeings 737 will der Billigflieger über zwölf Millionen Fluggäste transportieren. Im bisherigen Geschäftsjahr, das noch bis März geht, rechnet Ryanair mit zehn Millionen Passagieren. Ryanair bietet seinen Fluggästen sicherlich nicht die bequemste Art zu Reisen. Dafür bietet der Billig-Carrier auch unter Beachtung der Nebenkosten die wohl billigsten Flugreisen. Die Angebote der irischen Fluggesellschaft richten sich vor allem an eine jugendliche Zielgruppe und preisbewusste Reisende, die bereit sind, die ein oder andere Unbequemlichkeit in Kauf nehmen.

Fazit

Es lohnt sich ab und an einem Blick auf die o.g. website zu werfen und die Angebote zu studieren. Billiger und rascher geht es kaum und das zu absolut sicheren Konditionen. Allerdings sollte man im besten im Umfeld eines der kleineren Flughäfen leben um anreisekosten zu ersparen.
dottigross_juliaa

Lass uns auf Kaffeefahrt gehen, äh, fliegen!
- Pro Sehr günstig | flotte Abfertigung | Flughäfen weit außerhalb der City
- Kontra Kaffeefahrtcharakter | Versteckte Kosten = Steuern
- Empfehlung Ja
Unseren Entschluss, im November 2004 nach London zu fliegen, hing maßgeblich davon, wie teuer ein Flug mit Ryanair sein sein würde. Wir wussten zu diesem Zeitpunkt nicht viel von Ryanair. Nur, dass es sich dabei um eine sogenannte Billigfluggesellschaft handelte und man angeblich schon ab 29.- EUR überall hin fliegen könnte. Diese Tatsache reizte uns. Okay, sagten wir uns, wir fliegen für n Appel und n Ei nach London und gönnen uns für das gesparte Geld eine Luxusunterkunft.

Buchung

Wir setzten uns also drei Monate vor Reiseantritt an den Computer und suchten im Internet unter www.ryanair.de nach einem möglichst günstigen Flug. Die Navigation dieser Seite ist recht übersichtlich und schnell fanden wir das Feld für die Flugabfrage. Wir gaben mehrer Variationen ein. Eigentlich hatten wir geplant, übers Wochenende zu fliegen (Donnerstag bis Sonntag), aber schon bald merkten wir, dass diese Flüge wesentlich teurer waren. Schließlich fanden wir einen Flug von Dienstag bis Freitag zu sage und schreibe 90 Cent (!!!), so dass wir für zwei Personen nur 3,80 EUR für den Hin- und Rückflug bezahlen sollten. Ich konnte es nicht fassen... und blieb skeptisch. Zu recht, denn ich hatte nicht mit den fälligen Steuerngerechnet. Diese betrugen zusätzlich 86,12 EUR. Außerdem kamen nochmals 10.- EUR Kreditkartengebühr hinzu. Alles in allem kamen wir also auf 99,72 EUR für zwei Personen Hin- und Rückflug London Stansted.

Bis jetzt fand ich den Preis aber immer noch top und freute mich riesig über dieses Schnäppchen. Doch mein Freund bremste mich aus und meinte, dass wir von Stansted irgendwie nach London kommen müssten. Es dauerte ein paar Tage, bis wir das Internet, Freunde und Bekannte befragt hatten und schließlich erfuhren wir, dass wir nochmals eine Zugkarte des Stansted Express lösen müssten. Es fielen nochmals 32.- EUR pro Person an. Aber dazu später mehr...

Die Buchung ging dann sehr schnell und ohne großen Papierkram über die Bühne. Wir gaben alle nötigen Daten ein inkl. der Kreditkartennummer, um erstens eine Sicherheit zu hinterlegen und zweitens das Geld von diesem Konto abbuchen zu lassen. Als Zahlungsweise wäre außerdem eine Lastschrift in Frage gekommen. Als Buchungsbestätigung bekamen wir nur ein Mail, in der ein sogenannte Bestätigungsnummer genannt wurde. Diese sollten wir am Tag des Fluges am Schalter nennen, um unsere Tickets zu erhalten. Mir kam das alles sehr, sehr einfach vor. Irgendwie kamen mir Zweifel, ob alles gut gehen würde. Sicherheitshalber ließen wir uns unseren Flug drei Tage vor Reiseantritt per Internet nochmals bestätigen.

Irgendwann zwischen Buchung und Reiseantritt bekamen wir eine Mail, in der uns auf Englisch diverse Bestimmungen mitgeteilt wurden. Zum Beispiel wurden uns die zulässigen Koffer- und Handgepäckmaße mitgeteilt, die Sicherheitsbestimmungen und was wir beachten müssten, falls wir mit Kindern reisen. Eine weitere Informationsmail kam jedoch erst am Reisetag, als wir schon längst im Flugzeug saßen. Das fand ich schon etwas seltsam.

Unser Flug

| FLUGHAFEN FRIEDRICHSHAFEN | Wir flogen ab Flughafen Friedrichshafen, der für uns Allgäuer sehr günstig liegt. Es ist ein sehr kleiner Flughafen. Es gibt nur zwei offizielle Terminals, wodurch das Einchecken zu einer einfachen und schnellen Sache wird. Auch die Bestätigungsnummer wurde anstandslos akzeptiert und ich freute mich über den reibungslosen Ablauf. Nachdem wir meine Schwiegereltern noch kurz aufs Dach des Gebäudes begleitet hatten, weil sie von dort die Flugzeuge bestaunen wollten, machten wir uns schon auf den Weg durch den Zoll in die Boardinglounge. Was wir dort allerdings erlebten, wunderte mich sehr. Zwar sind wir es gewohnt, dass mein Freund seine Videokamera auseinander bauen und laufen lassen muss, aber dass wir vier Mal unsere Ausweise vorzeigen mussten, bis wir dann endlich im Flugzeug saßen, wundert mich doch sehr. Der größte Teil der Passagiere bestand aus Briten. Ja, ich möchte fast behaupten, dass es nur eine Hand voll Deutsche waren, die mit Ryanair Richtung London flogen.

| SCHNELLE ABFERTIGUNG | Das Flugzeug landete gerade, als ich mir einen Becher Wasser geholt hatte, um meine Kotztablette zu nehmen. Ich vertrage das Fliegen nicht und brauche immer eine dreiviertel Stunde Vorlaufzeit, um meinen Magen unter Kontrolle zu kriegen. Dies Zeit blieb mir fast nicht, denn nur ca. 15 bis 20 Minuten nachdem die Maschine gelandet war, wurden wir schon an den Ausgang gebeten. Das Flugzeug stand nur wenige Meter vom Flughafengebäude entfernt und wir konnten sofort einsteigen. Weitere 15 Minuten später setzte sich der Flieger schon wieder in Bewegung. In der halben/dreiviertel Stunde, in der das Flugzeug stand, wurden also sämtliche Koffer aus- und neue eingeladen, das Innere wurde geputzt und Getränke und Speisen wurden vorbereitet. Parallel dazu stiegen schätzungsweise 100 Personen aus und nochmals soviele Passagiere wieder ein. Mehr waren an diesem Tag nicht mit Ryanair unterwegs.

Ich war total fasziniert, wie schnell das alles vonstatten ging. Aber ich denke, dass die Flugzeuggesellschaft darauf setzt: kurze Abfertigungszeiten. So ging auch das Einsteigen recht flott. Eine Sitzplatzreservierung gibt es bei Ryanair nicht, so dass man sich seinen Platz aussuchen kann. Man steigt also wie in einen Bus ein, sucht sich seinen Platz und fertig. Viele Passagiere hatten auch gar kein großes Gepäck dabei. Beim Aussteigen liefen viele mit einem kleinen Handgepäck direkt zum Ausgang. Das spart nicht nur dem Passagier Zeit, sondern auch der Flugzeugfirma. Zeitungen bekommen die Passagiere schon in der Boardinglounge, so dass dies ebenfalls nochmals eine kleine Zeitersparnis bringt. Ich schätze, bei Ryanair sitzen hochgeistige Köpfe, die jede Sekunde ausrechnen, die man sparen könnte.

| KOMFORT | Kaum saßen die Passagiere alle auf ihren Plätzen, gingen die Flugbegleiterinnen durch den Gang und überprüften die Gepäckkästen über unseren Köpfen. Dann wurden die Sicherheitshinweise vorgetragen und schon erfolgte das ready for take off. Es ging wirklich alles ruck-zuck. Am Flugkomfort, so denke ich, muss man als Ryanair-Fluggast nicht zurück stecken. Die Beinfreiheit empfand ich als großzügig. Im Brustbereich war ebenfalls genügend Platz, auch als mein Vordermann seine Lehne schräg stellte. Die kleinen Deckchen an den Kopfteilen des Sitzes wurden in der Kürze der Standzeit sicherlich nicht gewechselt, weshalb ich meines argwöhnisch begutachtete. Auch schaute ich in den (leeren) Aschenbecher und zwischen die Sitze, wo ich am Scharnier der Armlehne einen großen Kaugummiklumpen fand. Ich ließ ihn dort, wo er war.
Welchen technischen Zustand unser Flugzeug hatte und welches Modell es war, kann ich nicht sagen. Dazu fehlt mir das Wissen. Ich will mich auch nicht mit irgendwelchen Mutmaßungen aufspielen. Ich fühlte mich in der kleinen Maschine auf jeden Fall sicher.

| EINKAUFSSTRESS | Während des Fluges herrschte eine rege Betriebsamkeit. Sobald wir die Flughöhe erreicht hatten, gingen die Flugbegleiterinnen den Gang entlang und boten Getränke und kleine Snacks an. Ich warf nur einen kurzen Blick auf die Angebotskarte und weiß noch, dass ich alles sehr teuer fand. Ich glaube, eine Dose Limonade kostete 3.- oder 3.50 EUR. Danach wurden angebliche Sonderangebote in einem Katalog vorgestellt. Man konnte Uhren, Parfüms etc. kaufen, deren Preise ich mir allerdings nicht angeschaut habe, da mich so etwas nicht interessiert. War das auch endlich überstanden, wurde eine weitere Durchsage über den Lautsprecher geschickt. Es würde jetzt jemand durchgehen und Lose verteilen, mit denen man zwei Renaults gewinnen könnte. Ich glaube, ein Los hat 1,50 EUR gekostet, bin mir aber nicht sicher. Alles in allem gingen die Flugbegleiter während des 80-minütigen Fluges acht bis zehn Mal in offizieller Mission durch den Gang. Das fand ich schon ziemlich störend, zumal auch jedes Mal eine erklärende Ansage über Lautsprecher gemacht wurde. Ich wurde immer aufgeschreckt, weil ich dachte, es sei eine wichtige Information. Doch als ich feststellte, das es nur Werbedurchsagen sind, hörte ich nach einer Weile nicht mehr hin. Deshalb hätte ich auch beinahe den Hinweis überhört, dass man an Bord günstige Fahrscheine für den Stansted Express kaufen könnte. Wir rechneten kurz nach, ob die open return tickets (32.- EUR p.P.) im Flugzeug wirklich günstiger sind und waren erstaunt, dass wir pro Fahrschein 4.- EUR sparen konnten. Ich bezahlte mit Euro und gab 65.- EUR hin. Der Restbetrag wurde mir in Pence ausgezahlt. Auf jeden Fall sollte man das Geld möglichst passend zur Hand haben. Denn das Wechselgeld wird zu einem sehr schlechten Wechselkurs ausgegeben. Bei größeren Beträgen würde ich mich nicht mit dem Flugbegleiter streiten wollen.

| LANDUNG | Die Landung verlief normal. Wir fuhren einen eigenen Terminal an, an dem nur Ryanair-Flugzeuge standen. Diese Fluggesellschaft scheint in Stansted sehr stark vertreten zu sein. Ich zählte eineinhalb Terminals, die mit diesen Maschinen belegt waren. Das Aussteigen ging wieder sehr flott, vor allem deshalb weil es nicht weit zum Flughafengebäude war. Bis zum baggage reclaim war es allerdings ein ganzes Stück. Außerdem war die Fluganzeige ziemlich unklar, so dass wir uns erst mal orientieren musste, an welchem Band unsere Koffer auftauchten. Doch dann kam das Gepäck relativ schnell.

| RÜCKFLUGBESÄTIGUNG | Da es auch mit meinem Englisch nicht zum Besten steht, hatte ich mir während des Fluges ein paar Vokabeln rausgesucht, um gleich bei der Ankunft unseren Rückflug bestätigen zu lassen. Wir suchten also den Informationsschalter (E) von Ryanair auf und ich fragte, ob es nötig sei, unseren Rückflug am Freitag bestätigen zu lassen. Der etwas gelangweilte Ryanair-Angestellte zog eine Liste heraus, auf der hauptsächlich handschriftliche Vermerke zu sehen waren. Anscheinend fand er unseren Namen (- vielleicht aber auch nicht -) und tat so, als würde er ein Häkchen dahinter setzen. Nur unzureichend beruhigt steuerten wir das Untergeschoss an, wo es zum Stansted Express ging.

| RÜCKFLUG | Der Rückflug verlief genauso problemlos wie der Hinflug. Ich nahm nur wenige Unterschiede wahr. So wurde ich zum Beispiel sehr ausführlich durchsucht. Außerdem wurden beim Boarding Eltern mit Kinder und gehbehinderte Passagiere zuerst an Bord gelassen. Hier erfuhr ich auch durch Zufall von einigen anderen Mitreisenden, dass sie für das gleiche Ticket, welches auch wir gekauft hatten, 57.- EUR bzw. 129.- EUR Grundpreis bezahlt hatten. Wir waren mit nur 90 Cent (!!!) weggekommen. Toll, das freute mich riesig.

| FLUGZIELE | Ryanair fliegt natürlich nicht nur London an, sondern auch zahlreiche andere europäische Städte. Meine Vorstellung, dass sie überall hinfliegen musste ich trotzdem korrigieren, denn sie scheinen nur innerhalb Europas zu fliegen. So fliegt Ryanair unter anderem Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Leipzig, Erfurt und Frankfurt an. Außerhalb Deutschland geht’s zum Beispiel nach Oslo, Stockholm, Tampere, Riga, einige Städte in London wie z.B. Birmingham und Liverpool, sowie Dublin, Paris, Mailand, Palermo, Porto, Faro und... und... und...

Sonstiges

Ich möchte noch ein paar Dinge erwähnen, die nicht direkt etwas mit Ryanair zu tun haben. Trotzdem finde ich, sie gehören in diesen Bericht, weil sie gerade für Ryanairflüge nach London wichtig sind.

| STANSTED EXPRESS & FLUGHAFEN STANSTED | Ein Grund, warum Ryanair so günstige Flüge anbieten kann, ist sicherlich, dass sie nicht direkt in London, sondern etwas (ca. 50 km) außerhalb landen. Stansted ist trotzdem ein recht großer Flughafen und besitzt zudem eine eigenen Bahnhof. Wie bereits erwähnt, kauften wir schon im Flugzeug unsere Tickets für die Zugverbindung zwischen Stansted und London. Dadurch sparten wir pro Person 4.- EUR. Wir hatten uns vorher im Internet unter http://www.stanstedexpress.co.uk/ informiert, wieviel der Fahrschein regulär kostet und wo er zu haben ist. Als wir dann im Flugzeug hörten, dass er hier nur 32.- EUR kostet und wir dadurch auch eine Menge Zeit und Aufregung sparen konnten, fiel uns die Kaufentscheidung leicht.
Im Flughafen Stansted gibt es eine Rolltreppe, die in den Keller führt. Dort ist es merklich kühler und auch etwas unheimlich dunkel. Gleich am Ende der Rolltreppe befinden sich ein Automat, an dem man seine Fahrkarten lösen kann. Wir hatten das sogenannte open return tickets gekauft, dass uns zu einer Hin- und Rückfahrt innerhalb von 30 Tagen zwischen Stansted und London berechtigt. Dieses Ticket, zu hatten wir errechnet, war für uns am Günstigsten. Es gibt auch noch billigere Tagesticket, die sich aber für uns nicht lohnten. Auch die einfache Busverbindung wollten wir nicht nehmen. Wir hatten zwar gelesen, dass diese wesentlich billiger sein, doch die lange Fahrt von ca. drei Stunden wollten wir uns nicht antun.

Wer Zeit und Muse hat, sollte vor seinem Flug nach London-Stansted einen Blick auf die Stansted Express-Homepage (www.stanstedexpress.co.uk/) werfen. Dort wird anhand einer anschaulichen Animation der Flughafen und der Bahnhof des Stansted Express gezeigt. Der Flughafen selbst ist sehr übersichtlich. Ich denke, dass man sich vor Ort sehr schnell zurecht findet. Da sich sowohl die An- als auch die Abreise auf einer einzigen Ebene abspielt, ist alles sehr übersichtlich. Nur der Bahnhof liegt ein Stockwerk tiefer, aber auch das ist deutlich gekennzeichnet.

Fazit

Ich würde jederzeit wieder mit Ryanair fliegen, da ich mich dort gut aufgehoben fühle und mir der recht flotte Ablauf gefällt. Zwar kommt einem der Flug wie eine Einkaufsfahrt vor, aber für den günstigen Preis lasse ich mir das gerne gefallen. Leider liegen die von Ryanair angeflogenen Flughäfen wegen Kostenersparnis meist außerhalb der City, aber auch dies nimmt man gerne in Kauf, wenn das Flugticket nur ein Bruchteil von dem kostet, was andere Fluggesellschaften anbieten. Ich vergebe deshalb fünf Sterne...

In diesem Sinne... alles wird anders... Eure Dotti
PHIRAOS

2 Tage, 4 Flüge - ein Wochenende mit Ryanair
- Pro günstige Preise, moderne Flugzeuge
- Kontra Flugzeuge sind innen nicht immer so sauber.
- Empfehlung Ja
NRN-STN-DUB-STN-NRN mit Ryanair (22.11.2003 – 23.11.2003)

Samstag morgen, am 22.11.2003 war es soweit. Mein Ryanair-Trip ex. NRN begann. Um 5:00 morgens klingelte mein Wecker. Ich stand auf, duschte und frühstückte schnell etwas. Als ich danach mit dem Auto losfuhr, war es genau 06:10. Nach guten 2 Stunden Autofahrt, um genau 08:15 kam ich am Flughafen Niederrhein an, parkte mein Auto und ging zum Check-In Schalter.

Soweit ich informiert war, sollte der Flug um 09:20 rausgehen. Bei der Buchung hieß es noch 09:00, aber vor ein paar Wochen bekam ich von Ryanair eine E-Mail, dass sich die Abflugzeiten geändert hätten auf 09:20. Auch der Blick in den Ryanair Flugplan ein oder zwei Tage vor Abflug überzeugte mich von 09:20.

Jedenfalls schickte mich der Check-In Mitarbeiter sofort zur Sicherheits- und Passkontrolle, da der Flug schon um 09:00 rausgehen sollte. Also ging ich los um erst meine Sicherheit und danach meine Identität kontrollieren zu lassen. Ich stellte keine Sicherheitsgefahr dar, und ich war auch wirklich ich.

Na toll, da stand ich nun im Wartebereich, noch kein Personal da und von einer Ryanair-Maschine weit und breit keine Spur. Gegen 9:00 Uhr rollte die Boeing 737-800 der Ryanair dann zu ihrer Parkposition, von wo aus die Paxe mit Bussen zum Terminal gefahren wurden.
Ok, alle Leute raus, wir konnten mit dem Boarding beginnen. Wie bei Ryanair üblich erst Familien mit kleinen Kindern, Behinderte usw., dann die Bordkartennummern 1-65 und danach der Rest zu dem ich mit der Nr. 121 auch gehörte. Aber egal, nachher war ich dann auch im Flugzeug und bekam sogar noch einen Fensterplatz. Ich glaube 22A oder 23A, also einen Platz hinter den Tragflächen, wo die Tragflächen nicht mehr die Sicht versperren.
Wie gesagt, befand ich mich nun im Flugzeug und verharrte der Dinge, die da kommen sollten, und zwar:

Datum: 22. November 2003
Flugnummer: FR 3253
Airline: Ryanair
Startflughafen: Niederrhein (NRN/ETUL)
Zielflughafen: London-Stansted (STN/EGSS)
Flugzeugtyp: Boeing 737-8AS
Registration: EI-DAI
Take-Off Time: 09:32
Take-Off Runway: 27
Touchdown Time: 09:18
Touchdown Runway: ?
Geplante Flugzeiten: 09:00 – 09:10 (jeweils Ortszeit)
Auslastung: ca. 85%

Inzwischen zeigte die Uhr schon 09:26, als der Pilot die Triebwerke startete und um 09:28 taxiten wir los. Take-Off war dann um 09:32 auf der Runway 27. Nach einiger Zeit begannen die Flugbegleiterinnen dann mit dem Bordservice, wo ich mir einen Kaffee kaufte. 2,50€ sind zwar ganz schön happig für einen aufgegossenen Instant-Kaffee, aber was soll man tun? Der Flug verlief sonst recht ruhig. Die Flugbegleiterinnen machten ihre Runden durchs Flugzeug, verkauften noch Dinge aus dem Bordshop und diese Karten für den Stansted-Express und sammelten den Müll der Passagiere wieder ein. Um 10:00 Uhr leitete der Pilot den Sinkflug ein, oder gab den Befehl an den Autopiloten. Auf jeden Fall ging es abwärts mit mir, den anderen Passagieren, der Crew und dem Flugzeug. Als meine Uhr 10:18 zeigte, setzten wir in London-Stansted auf. Äh, in London war es ja erst 09:18.

Also ich war nun in London-Stansted, stieg aus dem Flugzeug aus und musste erstmal eine ganz schön lange Strecke zurücklegen, bis ich zu einer Stelle kam, an der wieder meine Identität kontrolliert wurde. Aber da ich immer noch ich war, konnte ich sofort weitergehen.
Als ich dann im Terminal war, schaute ich nach, wo ich für meinen Weiterflug nach Dublin einchecken musste. Bis dahin, tat ich am Flughafen London-Stansted nichts besonderes, begab mich recht bald wieder zur Sicherheitskontrolle. Es folgte wieder der lange Marsch zum Gate 45, von wo aus Flug FR 209 nach Dublin starten sollte.

Datum: 22. November 2003
Flugnummer: FR 209
Airline: Ryanair
Startflughafen: London-Stansted (STN/EGSS)
Zielflughafen: Dublin (DUB/EIDW)
Flugzeugtyp: Boeing 737-230
Registration: EI-CNV
Take-Off Time: 11:20
Take-Off Runway:
Touchdown Time: 12:10
Touchdown Runway:
Geplante Flugzeiten: 11:05 – 12:15
Auslastung: ca. 95%

Trotz einer Bordkartennummer höher als 65, bekam ich wieder einen Fensterplatz im hinteren Teil der Maschine. Um 11:07 war Push-Back und um 11:11 startete der Pilot die Triebwerke. Zwei Minuten später, die Uhr zeigte 11:13, taxiten wir dann los. Take-Off war um 11:20. Während des Fluges, wieder das gleiche wie von NRN nach STN. Ich trank wieder meinen Kaffee, die Flugbegleiter/innen machten wieder ihre Runden durchs Flugzeug. Der Sinkflug wurde um 11:59 eingeleitet und um 12:10 setzte die Boeing 737-200 in Dublin auf. Dann klappten plötzlich die Triebwerke hinten auseinander. Das ist der Umkehrschub bei der Boeing 737-200. 

Ich kann an diesem Flugzeug nichts Besonderes oder Tolles finden. Enger, älter und lauter als die 737-800, welche mir dann doch lieber ist. Sonst war der Flug auch in Ordnung.

Ich fuhr dann mit dem Bus in die Stadt, was mich 1,60€ kostete. Bis ca. 17:00 verbrachte ich dann im Zentrum Dublins. Ich finde Dublin ist eine schöne Stadt, die Iren sind sehr freundlich und hilfsbereit und es gibt Cafés und Pubs in Mengen. Gegen 17:00 fuhr ich dann zum Flughafen zurück und checkte sofort für meinen Rückflug nach London-Stansted ein. Die verbleibende Zeit vertrieb ich mir mit Bier trinken und Fernsehen gucken in einer Flughafen Bar. Außerdem sah ich in DUB sehr viele ehemalige Buzz-Flugzeuge.

Dann wurde es Zeit, zum Gate zu gehen und auf mein Flugzeug für den Rückflug zu warten, welches dann auch recht bald eintraf. Das Flugzeug war noch nicht mal richtig zum Stehen gekommen, als alle Leute schon aufstanden um zum Ausgang drängelten. Dabei waren doch noch Leute im Flugzeug drin, die erst raus mussten. Als die alle raus waren, durften ich und die anderen Paxe einsteigen. Im Flugzeug bemerkte ich Bonbon-Papier auf dem Fußboden und die Seiten des Bordmagazins waren mit Kaugummi verklebt. Aber bei 25 Minuten Turnaround kann man ein Flugzeug nun mal nicht in einen sterilen Zustand versetzen.

Datum: 22. November 2003
Flugnummer: FR 292
Airline: Ryanair
Startflughafen: Dublin (DUB/EIDW)
Zielflughafen: London-Stansted (STN/EGSS)
Flugzeugtyp: Boeing 737-8AS
Registration: EI-CSV
Take-Off Time: 20:41
Take-Off Runway:
Touchdown Time: 21:26
Touchdown Runway:
Geplante Flugzeiten: 20:05 – 21.15
Auslastung: ca. 60%

Beim Push-Back war es 20:29 und die Triebwerke wurden um 20:30 gestartet. Als es dann 20:33 war, taxiten wir zur Runway, um dort um 20:41 zu starten. Wir waren ja ca. 30 Minuten zu spät was dazu führte, dass der Pilot raste wie ein Verrückter. Er leitete den Sinkflug um 21:10 ein, dachte aber nicht daran, das Tempo zu verringern. Ok, kurz vor der Landung wurde er auch langsamer und setzte die Maschine dann um 21:26 in London-Stansted auf. Das Flugzeug war noch nicht ganz an der Parkposition zum Stillstand gekommen, als der Pilot schon die Triebwerke abstellte. Der Mann musste es wohl extrem eilig gehabt haben, obwohl ich sagen muss, dass eine Verspätung von elf Minuten am Ankunftsort trotz einer um 25 Minuten verspäteten Abflugszeit, noch akzeptabel war. Aber bei Turnaroundzeiten von 25 Minuten bleiben halt keine Reserven.

Bevor ich mir ein Plätzchen für die Nacht suchte, trank ich noch 2 Bier im O’Neills und legte mich dann, wie viele andere Reisende auch, schlafen. Nach einer Nacht, die mehr schlecht als recht war, ging ich im Ponti’s frühstücken und checkte danach für meinen Rückflug nach Niederrhein ein. Dann lief ich etwas im Flughafen herum, beguckte mir die Flugzeuge draußen und ging dann um 10:40 zur Sicherheitskontrolle. Dann folgte zum vierten Mal die lange Strecke, die man in STN zwischen Sicherheitskontrolle und Gate (oder umgekehrt) zurücklegen muss. Dann folgte der letzte Flug dieses Trips, und zwar

Datum: 23. November 2003
Flugnummer: FR 3254
Airline: Ryanair
Startflughafen: London-Stansted (STN/EGSS)
Zielflughafen: Niederrhein (NRN/EDLV)
Flugzeugtyp: Boeing 737-8AS
Registration: EI-CSW
Take-Off Time: 11:47
Take-Off Runway:
Touchdown Time: 13:30
Touchdown Runway: 27
Geplante Flugzeiten: 11:30 – 13:40 (jeweils Ortszeit)
Auslastung: ca. 90%

Um 11:35 erfolgte der Pushback, eine Minute später gefolgt vom Triebwerksstart. Als die Maschine sich in Bewegung setzte um zur Startbahn zu rollen, zeigte meine Uhr 11:39 und um 11:47 erfolgte der Take-Off auf Runway 05. Wieder trank ich einen Ryanair-Kaffee (was war doch der Kaffee im NRN heute ein Wohltat). Diesmal war zwar kein Bonbon-Papier auf dem Fußboden, aber es klebte ein Kaugummi an meinem Vordersitz.
Es war 12:13 als der Sinkflug begann. Der Pilot war einer der schnelle Sorte, jedenfalls musste er öfters die Speedbrakes einsetzen um das Tempo zu drosseln. Im Final musste er auch recht häufig gegensteuern und zweimal war er wohl schon zu langsam, was dazu führte, dass er zwei mal wieder den Schub aufdrehen musste. Um 12:30 setzten wir dann am Flughafen Niederrhein auf. Dort war es inzwischen schon 13:30.

Ich verließ nun das letzte von vier Flugzeugen für dieses Wochenende und fuhr mit dem Bus wieder zum Terminal. Dort war wieder so ein Typ, der unbedingt meine Identität kontrollieren wollte. Na ja, ich weiß ja nicht was der sich dachte. Ich war ich, ich bin ich und ich
bleibe ich. Da kann er kontrollieren was er will.

Fazit:
Ein anstrengender und zugleich interessanter Ausflug. Auch wenn alle Flüge mit Ryanair waren, war mir nie langweilig. Auch wenn nicht immer alles perfekt war, bin ich gerne bereit bei einem Preis von 35€ pro Returnflug, über Kaugummis und Bonbonpapiere hinwegzusehen.
Starflyer15

Ryanair
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Ryanair ist eine günstige Billig-Airline. Meine persönlichen Erfahrungen spiegeln 2 Flüge von Brüssel-Charleroi nach London-Stansted wieder. Ich gebe euch detaillierte Angaben:

1. Buchung
FR-Flüge kann man im Internet,oder per Telefon buchen. Bei der Buchung über das Call-Center fallen Bearbeitungsgebühren pro Person und pro Strecke an. Die Buchung selbst ist sehr einfach und innerhalb von maximal 10 Minuten erledigt. Einfach auf der HP Ziel und Datum eingeben, Preis checken und buchen.

2. Preise und Preisaktionen
Ryanair hat ein diffuses Preissystem, bei welchem die Startpreise stark variieren. So gibt es den Midestpreis von 0.99 EUR (no tax) auf kurzen Strecken, wie Stansted oder Pisa. Je länger die Flugzeit, desto höher auch der Startpreis. Die günstigsten Plätze sind sehr begrenzt erhältlich, Vorrausschauend buchen ist Pflicht. Wie Germanwings bietet auch FR Preisaktionen an, allerdings in einem viel größeren Rahmen. So gibt es ab und zu Flüge für 0 EURO , allerdings nur mitten in der Woche und ohne Tax. Der Rückflug ist meistens viel teurer. Zudem sind die Kontingente der Billig-Tickets stark begrenzt, z.B. nur 5.000 Tickets über einen 5 Monate langen Zeitraum. Oft aber auch mal \"nur\" 2.000.000 Tickets!

3. Flotte und Ziele
FR fliegt mit 20 Boeing 737-200, sowie knapp 50 B737-800.
Die Basen von FR sind Stansted, Hahn und auch Charleroi. Meistens werden nur unbekannte Airports wie Skavsta bei Stockholm oder Sturup bei Malmö, getarnt als Kopenhagen, angeflogen. Diese Airports sind immer schwer zu finden!

4. Service am Boden & Pünktlichkeit
Der Check-in geht schnell und auch hier benötigt man nur seinen Perso und eine Buchungsnummer. Die Abfertigung ist zuverlässig und die Flüge starten fast immer pünktlich. Lediglich in Stansted können sich abendliche Abflüge nach 18 Uhr verzögern, da nahezu alle Billigflüge von Stansted aus rausgehen. Daher können Verzögerungen von min. 15 Minuten entstehen. Bei mir 1 1/2 Stunde und am nächsten Tag hatte ich noch Schule (+ Klausur).

5. Service an Bord & Freundlichkeit
Im Flugzeug gibt es durchschnittlich 180 Sitplätze, welche alle in einer blauen Stoffausstattung gehalten sind. Es gibt auch hier keine TFT-Monitore, welche den gesamten Flug über den Reiseverlauf auf Landkarten darstellen. Das Audioprogramm ist nicht vorhanden.
Der Cateringservice im Flugzeug ist gut und hat einen übertriebenen Preis (6,50 EURO für ein wirklich großes Käse-Schinken-Baguette). Zudem gibt es noch einige Duty-Free Artikel zu kaufen. Die Crew war unfreundlich hoch zehn und scheinbar ein bisserl überarbeitet.

6. Abschlussurteil
Ryanair ist eine mittelmäßige Billigfluggesellschaft, die allerdings nicht zur Konkurrenz Germanwings oder HLX mithalten kann, da erstens die Ziele nicht so lockend sind, das Preissystem stark variiert und exklusive Steuern und Gebühren daher kommt und die Boeing-Flugzeuge lauter und unkomfortabler sind als die Airbusse der Konkurrenz. Zudem sind die B737-200, mit denen ich das Vergnügen hatte knappe 25 Jahre alt. Dennoch lohnt es sich trotzdem, wenn man auch mal andere (unbekanntere)Ecken Europas zum günstigen Preis sehen möchte.