Erfahrungen zum Need For Speed: Underground (PC Rennspiel)

Goldblatt

Ab in den Untergrund

Pro - Preis, - Spielprinzip, - Grafische Darstellung der Rennfahrzeuge, - Sound, - große Fahrzeug- und Streckenausahl
Kontra - Grafische Darstellung unwichtiger Objekte, - Soundtrack
Empfehlung Ja

Guten Tag liebe Leser. Nun mal wieder ein Bericht über ein hübsches kleines PC-Rennspiel; Und das obwohl ich eigentlich kein Freund von Rennspielen bin: Need for Speed Underground !

NEED FOR SPEED:
.... ist eine Rennspielreihe, die 1994 erstmals erschien. Inzwischen gibt es elf NFS-Teile. Der aktuellste elfte Teil erschien 2007. Man kann NFS u.a. auf PC, PS, PS2, X-Box, Gamecube und Game-Boy spielen.
In jeden NFS-Spiel geht es darum, im SP oder MP-Modus seine Gegner zu besiegen und beim Autorennen erster zu werden. Im Laufe der Jahre kommen immer mehr verschidene neue Aspekte und Ziele hinzu.

UNDERGROUND
Erschien im Jahre 2003 und wurde on EA veröffentlicht.NFS Underground ist der siebte Teil der NFS-Reihe und erschien für PS2, PC, X-Box und Gamecube. Die Versioen unterscheiden sich inhaltlich nicht.
Die minimalen Systemanforderungen für PC sind:
700 Mhz Prozessor
128 MB Ram
Windows 98/2000/ME/XP
Grafikkarte
Das Spiel erschien ohne Alterbeschränkung.

SPIELARTEN:
Man unterscheidet bei NFS Underground zwischen Einzelspielermodus und Mehrspielermodus. Da EA den Mehrspielerserver aber sowieso dicht gemacht hat, lohnt es sich nicht sonderlich, über den MP-Modus zu schreiben.
Deshalb nun zum SP-Modus. Auch dort kann man grundsätzlich zwischen zwei Spielmodi unterscheiden.
Dem SCHNELLEN RENNEN, in dem der Spieler ganz normal ein einfaches Rennen seiner Wahl oder eine Trainingsrunde fahren kann (wenn er die Strecke freigeschaltet hat), welches keinen Einfluss auf den weiteren Spielverlauf hat.
Und dem KARRIEREMODUS, in dem der Spieler sich von Rennen zu Rennen hocharbeiten muss, und jedes Rennen vorgegeben ist. Außerdem hat hier jedes Rennen Auswirkung auf die Plazierung in der Rangliste, den Ruhm ihres Charakters und auf die Statistik. Außerdem spielen hier, im Gegensatz zum schellen Rennen verschiedene andere Charaktere immer wieder eine Rolle und eine (leider recht dürftige aber immerhin vorhandene) lineare Handlung läuft ab.

(RENN)ARTEN:
Rundkurs: Ganz "normales" Autorennen: Wer nach einigen Runden als erster im Ziel ist, gewinnt
Zeitfahren: Eine bestimmt Zeit ist vorgegeben, und wer im Ziel ankommt, bevor diese abläuft, gewinnt
Sprint: Wer als erster vom Start zum Ziel gelangt ist, gewinnt
Drift: Wer am elegantesten um die Kurven driftet, gewinnt. Man fährt ohne Gegner und Zeitdruck.
Drag: Wer zuerst auf meist kerzengerader Strecke das Ziel erreicht, gewinnt
u.v.m.
Alle Rennen finden bei Nacht statt. Bei vielen Rennen herrscht Verkehr auf den Straßen. Bis zu 4 Fahrzeuge können gegeneinander antreten.

TUNING:
Eine weitere unterhaltsame Möglichkeit, das Spiel zu spielen, ist das Auftunen seiner Autos. Während des Spiels hat man eine große Auswahl an Autos, unter denen alle bekannten Hersteller vertreten sind.
Und all diese Autos können, wenn man das nötige Geld dazu hat, nach Belieben optisch und technisch aufgemotzt werden.
optisches Tuning:
- Perlglanzlack auftragen
- Vinyls auftragen
- Folien anbringen
- Neonstrahler montieren
- Werbebanner auf das Auto kleben
- Felgen ersetzen
- Spoiler montieren
u.v.m.
Leistungstuning:
- bessere Motoren einbauen
- Beschleunigung verbessern
- neue Bremsen bzw. Bremssattel kaufen
- Einspritzsystm verbessern
- Nitro einbauen
u.v.m.

GRAFIK UND SOUND:
Dafür, dass das Spiel aus dem Jahre 2003 stammt, ist die Grafik noch ziemlich gut. Die Rennautos sind sehr gut und detailliert dargestellt. Die Gebäude und andere verkerhsteilnehmende Autos leider nicht. Besonders die Häuser sind sehr globig geraten. Aber darauf wirft man während des Rennens eigentlich sowieso keinen Blick.
Der Sound ist ebenfalls ziemlich gut geworden. Alle Geräusche (Motoren, Crashs, Funksprüche, Hupen etc.) sind gut verständlich und klingen realistisch.
Der große Kritikpunkt für mich hier wäre jediglich die verdammt schlechte Auswahl des NFS Underground-Soundtracks. Natürlich ist das Geschmacksache, aber mein Geschmack wurde damit zumindest überhaupt nicht getroffen. Die Musik nervt mich schon nach wenigen Sekunden und ist, ie ich finde, völlig unpassend. Aber für so as gibt's ja zum Glück den IPod. :)

ZUSAMMNFASSUNG:
Zusammenfassend kann ich sagen, dass NFS Underground auch 5 Jahre nach seinen erscheinen für mich, besonders wegen seiner großen Strecken- und Fahrzeugauswahl, dem Spielprinzip und vor allem den vielen Tuningmöglichkeiten, immer noch ein recht gutes Rennspiel ist. Und, dafür, dass es inzwischen nicht mehr als 10 ? kostet, kann man auch über die von mir genannten Kritikpunkte hinwegsehen.

Danke für's Lesen, Bewerten und ggf. Kommentieren
MF

phobee

Queen of the road...

Pro Preis, Grafik, Musik und es macht verdammt viel Spaß
Kontra es macht auch verdammt süchtig
Empfehlung Ja

Für alle, die sich nach dem Film "The Fast & The Furious" erstmal den Sabber aus den Mundwinkeln wischen mussten, und plötzlich unheimlich Lust auf nächtliche Straßenrennen mit PS-Starken, getunten Autos bekommen haben, brachte EA Games das Spiel "Need for Speed Underground" auf den Markt.

Das Spiel ist sehr stark an den Film angelehnt. Zum einen gibt es zwischendurch kurze Filmsequenzen und zum anderen erkennt man einige Strecken und Autos wieder.

Besonders faszinierend ist die gute Grafik dieses Spiels, die sowohl die Umgebung als auch die vielen Tuning-Details, wie Metallic-Lacke und lackierte Felgen optimal zur Geltung bringt.

Die Systemanforderungen:

Windows 98 / 2000 / ME / XP
700 Mhz Intel Pentium 3
128 MB RAM Arbeitsspeicher
2 GB Festplattenspeicher
8-fach CD-ROM Laufwerk
32 MB Grafikkarte mit Direct 3D Unterstützung
DirectX 9.0

Das Spiel kann mit Tastatur gespielt werden, aber ich finde das total unpraktisch und benutze statt dessen lieber ein Pad. Mit einem Lenkrad gehts natürlich auch, kann aber bei manchen Disziplinen recht schwierig werden.

Die Story:

Als Neuling in der Rennszene kann man sich einen Wagen aussuchen, mit dem man in verschiedenen illegalen Straßenrennen gegen andere Fahrer antritt. Gewinnt man ein Rennen, bekommt man ein Preisgeld, was man in Form von Tuningteilen wieder in den Wagen investieren kann. Dabei kann natürlich die Leistung gesteigert werden, aber auch optisch kann man das gute Stück individuell gestalten.

Die Autos:

VW Golf GTI

Honda Civic
Honda S 2000
Honda Integra Type R

Peugeot 106
Peugeot 206

Mazda MX 5
Mazda RX 7

Dodge Neon

Mitsubishi Eclipse
Mitsubishi Lancer

Toyota Celica
Toyota Supra

Ford Focus

Nissan Sentra SE-R
Nissan 240SX
Nissan 350Z
Nissan Skyline GTR

Acura RSX

Hyundai Coupé

Subaru Impreza

Die verschiedenen Spielmodi:

Go Underground

Das eigentliche Spiel, also der Karrieremodus. Der Spielverlauf ist linear, also man muss ein Rennen nach dem anderen meistern. Manchmal kann man die Reihenfolge aus bis zu drei Rennen selbst bestimmen, aber grundsätzlich muss man nehmen, was kommt.

Die Rennen müssen natürlich gewonnen werden, sonst kommt man nicht weiter. Man kann jedoch zwischen drei Schwierigkeitsstufen wählen. Für jeden Sieg wird abhängig vom gewählten Schwierigkeitsgrad eine Prämie ausgezahlt und es werden neue Tuningteile freigeschaltet, mit denen man den Wagen aufwerten kann. Zum einen kann man die Leistung steigern (Motor, Getriebe, Lachgas etc.) und zum anderen das Aussehen verbessern (z.B. Lacke, Vinyls, Felgen, Neonröhren…). Man sollte unbedingt auch auf die Optik achten, denn dafür gibt es auch wieder Punkte. Zwischendurch bekommt man auch sogenannte Unique-Teile geschenkt, die es nicht in der normalen Auswahl gibt.

Auch andere Fahrzeuge werden während des Spiels freigeschaltet, allerdings macht es wenig Sinn, gleich jedes neue Auto gegen das eigene einzutauschen, denn das muss nicht immer eine Steigerung sein.

Im Karrieremodus gilt es über 100 Rennen zu meistern, wobei es verschiedene Disziplinen gibt:

- Drag (Beschleunigungsrennen): Im Gegensatz zu anderen Rennen muss man hier selbst schalten. Damit man sich darauf konzentrieren kann, fährt das Auto wie auf Schienen und man muss nur durch kurzes Antippen der Richtungstaste gelegentlich die Spur wechseln. Außerdem gibt es eine Anzeige, die Hilfestellung gibt, um im richtigen Moment zu schalten.

- Rundkurs: Ein Rennen mit mehreren Runden, in dem man ganz normal gegen andere Fahrer antritt.

- Runden-KO: Ein Rundkurs mit dem Prinzip "der Schwächste fliegt". Wer bei einer Runde als Letzter durchs Ziel fährt, scheidet aus und wer zum Schluss übrig bleibt, hat logischerweise gewonnen.

- Drift: Hier muss man auf einer Strecke, die einer Go-Kart-Bahn ähnelt, möglichst elegant um die Kurven driften und bekommt Punkte, wenn man möglichst viel Gummi auf der Strecke lässt und dabei möglichst elegant aussieht. (Ohne die Bande zu berühren.)

- Sprint: Hier tritt man auf einer längeren Strecke von A nach B gegen andere Fahrer an.

Neben den Einzelrennen gibt es auch Turniere, wo der Spieler in mehreren Rennen des gleichen Typs antritt und die Gesamtpunktzahl letztendlich entscheidend ist. Im Turnier kann man also durchaus auch mal ein Rennen als Zweiter beenden.

Quickrace

Hier kann man einzelne Rennen fahren und Strecke, Auto und Anzahl der Fahrer selbst einstellen. Vielleicht eine gute Übung für zwischendurch.

Online spielen

Zu diesem Modus kann ich nicht viel sagen, da ich es noch nie wirklich ausprobiert habe. Da es keine Möglichkeit gibt, über LAN zu spielen, habe ich das mal mit einem Freund per Internet "überbrückt" aber eigentlich ist der Aufwand zu groß und nach ein paar Runden haben wir auch wieder aufgegeben.

Übrigens muss man den Einzelspieler-Karrieremodus erstmal durchgespielt haben, da sonst nicht alle Tuningteile freigeschaltet sind. Und im Serienwagen oder mit unterschiedlichen Vorraussetzungen zu starten, ist nicht besonders interessant.

Jedenfalls gibt es beim Online-Spiel verschiedene Multiplayer-Räume, wo man gegen andere Spieler antreten kann. Aber wie gesagt, erst durchspielen - sonst wird das nichts.
Es gibt auch eine Rangliste, auf der man sich theoretisch nach oben kämpfen kann. Allerdings habe ich mir sagen lassen, dass dabei aufgrund unzähliger Cheats grundsätzlich keine Chancengleichheit gibt. Für die meisten Nicht-Hacker dürfte das also auch recht uninteressant sein.

Insgesamt hat das Spiel einen enormen Suchtfaktor und ich finde es auch jetzt noch sehr interessant (und da bin ich nicht die einzige!), obwohl mittlerweile schon "Need for Speed Underground 2" und "Most wanted" als Nachfolger erhältlich sind.

Dieses Spiel ist keineswegs "veraltet" oder so. Die Grafik kann sich wirklich sehen lassen und die schicken Filmsequenzen wurden im zweiten Teil gegen primitive Comicseiten ausgetauscht.
Auch die Musik (hauptsächlich HipHop) finde ich im ersten Teil wesentlich besser. Einige Lieder wurden extra für das Spiel geschrieben, aber es sind auch mehr oder wenige bekannte Titel dabei. Zum Beispiel "Get Low" von Lil Jon & The Eastside Boyz, was eine Zeit lang auf den Musiksendern rauf und runter gespielt wurde.

Mittlerweile ist "Need for Speed Underground" teilweise schon für 10 Euro in Supermärkten (Grabbelpyramide) oder Fachgeschäften erhältlich. Wer es noch nicht hat, und sich für solche Spiele interessiert, sollte wirklich unbedingt zugreifen! Es lohnt sich wirklich!

Juri12

schnell, schneller, need for speed

Pro cooler Grafik perfektes Handling
Kontra -
Empfehlung Ja

Hallo Leute Need for speed underground ein spiel zu dem Film 2Fast 2Furious.

Systemvoraussetzung

Windows 98/2000/ME/XP
Prozessor:
700MHz
Intel Pentium 3
Speicher:
128MB-RAM
Hard Drive:
2GB
CD-ROM Laufwerk-DVD:
8-Fach
Grafikkarte:
32MB Direct3D
DirectX:
Version 9.0
Multiplayer:
Ein Spiel-CD pro PC
Internet:
Broadband
Eingabegerät:
Tastatur,Maus

Ich empfehle es mit einem Gamepad zu spielen weil es ist einfach praktischer und macht mehr Spaß.

Grafik

Die Grafik bei dem Spiel Need for Speed Underground ist sensationel einfach geil.
Wenn man beim Rennen Nitro benutzt kann man diese Lichteffekte beobachten,
schon diese Effekte sehen so richtig geil aus.
Und man fühlt sich als wäre man selber im Auto und fährt illegale Autorennen.
Aber man fühlt sich nur im Auto wenn man die Direkte Sicht nimmt und nicht die Frontsicht.

Sound

Die Musik ist cool und passt zum Spiel.
Eigentlich ist es so das bestimmte Musik, bei bestimmten Modusen erscheint,
aber wenn man im Optionenmenü auf TRAX klickst kann man alles ändern.
Und du kannst selbst entscheiden welche Musik wo läuft.

Gameplay

Das Gameplay ist cool aber ich bevorzuge es mit einem Gamepad zu spielen.
Aber das spielen mit der Tastatur ist auch nicht schlecht.

Die Moduse

Es gibt sechs verschiedene Moduse.

Go-Underground:
Go-Underground ist sozusagen der Karrieremodus.
Du spielst verschiedene Rennmoduse(dazu kommen wir noch),
und verdienst Geld damit du dir später dein Auto aufmotzen kannst.

Drift:
Der Driftmodus ist eigentlich kein Rennmodus sondern so etwas
wie ein Spezialmodus.
Du musst Stylepunkte sammeln.
Wie das geht:
Du musst seitlich durch die Kurven fahren(Driften).
Desto mehr grad du dich drehst, desto mehr Punkte bekommst du.

Sprint:
Der Sprint ist ein Rennen durch die ganze Statd.

Drag:
Das Dragrennen ist ein Rennen ohne Kurven.
Du fährst nur gerade aus.
Das wichtigste ist um hier zu gewinnen du musst im richtigen Zeitpunkt schalten,
und auch im richtigen zeitpunkt dein Nitro einsetzen(wen man es hat).

Zeitlauf:
Der Zeitlauf ist auch ein besonderer Modus.
Denn wenn du diesen Modus gewinnst bekommst du ein einzigartiges Upgrade.

K.O Rennen:
Das Rennen verläuft so:
Man startet mit vier Spielern und fährt vier Runden.
Der letzte der die Runde erreicht fliegt raus.

Quickrace

Dieser Modus ist sozusagen als Training gedacht.
Denn alle diese Moduse die ich gerade aufgezählt habe.

Das Tuning

Eigentlich ist das Tuning einst der wichtigsten Moduse sie es in diesem Spiel gibt,
eigentlich ist das, der Modus den es nur in diesem Spiel gibt.
Du kannst dein Auto sowas von Tunen das du es nicht wiedererkennst.

Niro:
Nitro ist Lachgas.
Wenn du es einsetzt erhöhst du deine Geschwindigkeit sowas von das du abfliegen kannst.

Neonröhren:
Neonröhren sind die Lichter die unter dem Auto leuchten.(Man kennt die auch aus dem Film 2Fast 2Furious)

Es gibt noch viel mehr Moduse aber ich muss ja nicht alles verraten.

Fazit

Ein spiel mit Geschwindigkeit was kein andres Spiel hat.
Die Tuningmöglichkeiten sind unbegrenzt.
Also für die Leute die auch schon mal die Burnout Serien gespielt haben.
Ist es immer noch eine ganz neue Erfahrung.
Eigentlich ein Spiel für alle denn so ein Spiel hatt die Welt noch nicht gesehen.

Juri12

dom1989

Fast and The Furois??

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Starten eines neuen Prfiles:
Als ersten muss man dem Pc Spiel beweisen, dass man auch wirklich würdig ist für diese Getunten aund Aufgemotzen Carren, in dem man am Anfang ein Rundkurs Rennen mit einem Fahrzeug fahren muss, dass schon getunet ist aber noch nicht die volle Leistung bring.
Nach dem man diese Prüfung bestanden hat,darf man zwischen ein paar Fahrezeugen sich entscheiden.

In Underground, gibt es mehrere Module, unter diesen Modulen zählen;

Das Rundkursrennen ist bedeutet wie der Name Rundkurs sagt, ein Rundkurs, auf dem man über mehrere Runden gegen ein oder mehrere Gegner gewinnen.

Im Sprintrennen geht es darim mit nachmöglichkeit der höhsten Geschwindigkeit zufahren, ist aber kein Beschleunigungsrennen, da in diesem Modul Kurven vorkommen und sicherlich auch als erstes im Ziel anzukommen.

Das Drag Racing ist ein Beschleunigungsrennen, in dem KEINE scharfen Kurven vorkommen, d.h. das Spiel lenkt die leichten Kurven selbst. Desweiteren ist hier auch sehr wichtig die genauer Schaltung.

Drift Racing, hier bei geht es darum zu Driften und zu Sliden, d.h. mit seinem Fahrzeug um die Kurven zu rutschen, in dem man in der Kurve die Handbremse entweder immer nur kurz anzieht oder so lange durchziehen bis man aus der Kurver heraus ist.

Das Knockout Turnier ist wohl das bekannteste Modul aus der Need for Speed reihe. Wenn ich mich jezt richtig erinnere, war es bisher bei jedem Need For Speed Teil dabei,aber ich möchte auch nichts falsches sagen. Nach jeder Rennrunde scheidet einer aus, und der am Ende übrig bleib gewinnt.

fährt man Turniere und Rennen in verschiedenen Disziplinen. Je nach Stunts bekommt man eine Anzahl an Stylepoints und je nach Schwierigkeitsstufe mehr/weniger Geld. Mit den Stylepoints werden neue Tuning - Teile, wie Motorhaube, Neon - Röhren, Scheinwerfer uvm. freigeschalten. Je nachdem wieviel Geld man hat kann man das Auto dann äußerlich und \"innerlich\" tunen. Der Underground - Modus ist eigentlich das \"Herz\" des Spiels und macht extrem viel Spaß.

In dem Spiel Underground ist nicht generell immer nur die belohnung Style-Points oder Geld, nein, mann kann es sogar auch schaffen bei berühmten Auto Magazinen auf das Titelblatt zugelangen, dort sieht man nur das Auto.

Es gibt nicht nur den Underground – Modus, wo man unter den zwang steht das Rennen gewinnen zu müssen, nein es gibt auch hier in dem Teil der Need For Spees Serie den Quickrace. Im Quickrace Modus kann Rennen fahren ohne unter dem Druck zustehen es gewinnen zu müsse. Desweiteren sind im Quickrace Modus alle freigeschlateten Teil verfügbar, die in dem Underground - Modus freigeschalten wurden.

Zu dem Multiplayer Modus kann ich euch leider nicht viel sagen, da ich Need for Speed Spiele nicht im Internet spiele. Ich kann euch aber miteilen was ich von freunden und bekannten gehört habe.
Und zwar das nur 4 spieler an einem Rennen Teilnehmen können. Das selbe soll wohl auch für Lan gelten. Desweiteren habe ich gehört, dass viele Online Spieler Cheaten, und dass es da ein sehr gutes Prgramm „PunkBuster“ gibt, mit dem man den Cheatern das spielen kann vermiesen kann.

Grafik:
Die Grafik in Need For Speed Underground ist einafach nur hammer gut. Wenn man in Need For Speed Underground die ganzen Details auf die Höchste Stufe stellt, dann kommt es einem vor als würden man wirklich in einem Auto sitzen und über der Straße fährt. In diesem Teil wurde nicht nur an den Autos von der Grafik her rumgeschraubt, sonder auch an der Umgebung. Es ist einfach alles nur vom Feinsten.

Steuerung:
Was soll ich hier groß zu der Steuerung erzählen??Jeder belegt sich die Taste für sich selbst.
So zur Allgemeinen Steuerung kann ich schon was sagen. Und Zwar dass die Autos sich sehr gut Steuern lassen.

Sound:
Bei solchen Tunern Spielen ist Hiphop einfach nur am geilsten. Da die Bässe richtig gut zur geltung kommen können. Natürlich ist nicht nur Hiphop in dem Spiel vertreten sondern auch Rock meine ich. Bei der Musik wahl liegt Ea richtig.
Den Motoren Sound kann ich nicht wirklich beurteilen da ich bisher in keinem Wagen mitgefahren bin der solche Tuningteile eingebaut hatte. Aber so wie ich die Motoren Soung Geräusche aus Fast and The Furious 1+2 kenne, scheinen sie mir schon sehr realistisch zu klingen.

Wagenliste:
Acura Integra Type R 2001
Acura RSX Type S 2003
Dodge Neon 2-door 1999
Ford Focus ZX3 2003
Honda Civic Si Coupe 2000
Honda S2000 2003
Hyundai Tiburon GT 2003
Mazda Miata MX5 1999
Mazda RX-7 1995
Mitsubishi Eclipse GSX 1999
Mitsubishi Lancer 2.5 RS 2003
Nissan 240SX SE 1992
Nissan 350Z 2003
Nissan Sentra SE-R Spec V 2004
Nissan Skyline R34 GTR 1999
Peugeot 206 GTi/S16 2003
Subaru Impreza 2.5 RS 2003
Toyota Celica GT-S 2002
Toyota Supra 1998
Volkswagen Golf GTI 2.0 2003

Systemanforderungen:
Windows 98/2000/ME/XP
700MHz PIII/Athlon
128MB SD-Ram ( unter XP 256MB )
2GB Speicherplatz
CD-ROM 8-Fach
32MB Direct3D ( DirectX 7 )
Ein Spieler Pro CD

Empfohlen:
1,8GHz PIV
256MB Ram
Geforce 4

Fazit:

Need for Speed Underground ist durch die perfekte Grafik und den vielen verschiedenen Spielmodien das zur damaligen vielversprechendste Renn-Spiele.

Nase1987

Rennfeature mit Tunerlernanleitung

Pro Geile Autos, geiles Tuning, geile Grafik, Kurz: einfach alles geil, geil, geil
Kontra nichts zu bemängeln
Empfehlung Ja

Sie sind ein neuer Typ in der underground Szene. Sie haben ein kaum getuntes Auto.

Im Laufe des Spiels bekommen sie auf der Karte immer mehr teile der Stadt freigeschalten.

Dann haben sie immer mehr Rennen, die sie selbst auswählen können, in welcher reihenfolge sie die machen, ist ihnen Überlassen. Es gibt verschiedene Rennmodien: Rundenrennen, Sprint, Drag und Drift. Für jedes Gewonnene Rennen bekomme sie Geld, als auch einen besseren Ruf.

Mit einem besseren Ruf und mehr Geld, können sie sich neue Wagen kaufen und sie natürlich inden Verschieden Shop tunen. Es gibt Tuninggeschäfte für karosserie; Lack; Leistungstuning und den zubehörladen. Hier bekommen sie alles was sie wollen, vorrausgestzt ihr Ruf ist hochgenug. Wenn sie einen hohen Ruf haben, wird ein weiterer teil der Stadt für sie freuigeschalte, was dann zur volge hat, das sie wieder neue Rennstrecken frei haben. Dies passiert aber meistens erst, wenns sie nur noch eine Strecke freigehappt hätte.

Alles in allem empfehle ich jedem dieses Spiel, weil selbst wenn man durch ist, kann ,man immer noch andere Gener auf der Straße herrausfordern.

Kerni_boy

Das beste Rennspiel aller zeiten

Pro gute Grafik
Kontra keine
Empfehlung Ja

Ich habe diesen coolen Rennspiel von meinen Bruder. Das Spiel auf PC und Xbox unterscheiden sich ganz anders. Die größten Unterschiede sind: Grafik, Steuerung und Multiplayer. Bei Need for Speed Underground auf PC und auf Xbox gibt es aber auch die gleiche Story, dieselben Aufgaben und genauso viele Rennen.

Die Geschichte ist am Anfang eigentlich sehr Interessant, aber Leider rückt dann die Story im Hintergrund. Es gibt sogar ein paar Überraschungen in der Story, aber leider wurde sie sehr von Electronic Arts vernachlässigt.
Es wäre gut gewesen, wenn man durch die Stadt fahren kann, und Fahrer selbst aussuchen kann. ( Ähnlich wie bei Midnight Club oder auch Need for Speed Underground 2). (Ich werde demnächst auch ein Bericht über Need for Speed Underground2 schreiben). So ist der Spieler aber sehr eingeschränkt und das Spiel verliert einiges an Atmosphäre.

PCversion, das beste
Die PC Version wirkt noch schneller als dies bei der Xbox Version.
Ein Effekt, der schön anzusehen ist, ist das Echtzeit Environment Mapping. Hierbei spiegelt sich die komplette Umgebung auf einem Gegenstand, in diesem Fall auf dem Auto. Derselbe Effekt kommt auch Spielen wie \"Gran Turismo\" und \"Projekt Gotham Racing\" zum Einsatz.

Rennspiele sind meist auf dem PC oder Tastatur nicht Spielbar. Diesen Satz kann man getrost bei der Steuerung sagen, denn diese würde sehr gut umgesetzt. Anders aber bei \"Need for Speed Underground\", hier wurde in Sachen Steuerung einiges geleistet.

In \"Need for Speed Underground\" kann man aber auch mit Tastatur am einfachsten spielen. Einfacher als bei anderen Rennspielen. Da braucht man einen Controller, oder was auch immer um einfacher zu steuern.
Dann muss man sich auch noch einen Controller oder was auch immer für den PC besorgen.
Das ganze ist recht einfach und wird erst in engen Gassen ab Geschwindigkeiten über 300 km/h schwierig. Im Spiel gibt es zwei oder drei dieser Gassen, zudem sind sie nicht sehr eben und etwas wellig daher wird das Ganze erst erschwert. Solange keine Unebenheiten vorhanden sind, gibt es keine Probleme. Auch wenn der Wagen manchmal ins schleudern kommt ist es relativ einfach, ihn wieder abzufangen. Dies ist zum Teil auch auf die nicht ganz realistische Fahrphysik zurück zu führen.

Mehr Spieler, mehr Spaß

Die PC Version hat im Bereich Multiplayer einen sehr großen Vorteil als im Vergleich von der Xbox Version. Auf dem PC ist es, wie auch auf der PS2, möglich Online über das Internet gegen andere Spieler anzutreten.

Statistiken werden auch bei Onlinespielen geführt und es geht dort auch um Style Punkte. Diese erhält man durch Siege gegen menschliche Mitstreiter und für eine entsprechende Rankingliste ist auch gesorgt. Im Online Modus stehen dieselben Rennmodi und Strecken zur Verfügung die es auch im Singleplayer Part gibt.

Insgesamt können 4 Spieler gegeneinander antreten, wobei es egal ist ob man mit dem PC oder der PS2 spielt. Dies ist auch eine Besonderheit, denn Electronic Arts hat es geschafft beide Versionen zueinander kompatibel zu machen. Dies ist ein großer Schritt speziell in Sachen Sportspiel.

Zusammenfassung

Die PC Version von \"Need for Speed Underground\" ist in so gut wie allen belangen besser als die Xbox Fassung. Zum einen gibt es eine bessere Grafik die auch flüssig läuft und mit einigen Effekten mehr aufwarten kann. Eine tolle Steuerung trotz Spielens mit Tastatur und eine Multiplayer Modus mit Onlineunterstützung.

Als Negativpunkte bleiben leider, wie auch in der Xbox Version, das nicht so abwechslungsreiche Streckensdesign und die häufigen Kollisionen. Dank der meist sehr hohen Geschwindigkeit hat man kaum die Zeit die Landschaft zu bewundern, daher wird dieser eine Punkt ein wenig entschärft.

Insgesamt kommt ein verdammt gutes Rennspiel heraus, welches sehr viele Tuningmöglichkeiten bietet und ein sehr gutes Geschwindigkeitsgefühl vermittelt. Für alle die Rennspiele im Entferntesten mögen heißt es bei \"Need for Speed Underground\": Zugreifen!

Was braucht Need for Speed für ein Rechner?
Need for Speed Underground braucht einen Rechner mit: 1,4 GHZ, 512MB RAM und Geforce3. (Aber etwas schlechter als das klappt auch, zum Beispiel: 1 GHZ 256 MB RAM und Geforce3).

Igelfan

Need for Speed Underground

Pro geile Grafik
Kontra Mit der Zeit langweilig
Empfehlung Ja

Need for Speed Underground

Explodierende Besucherzahlen bei Motorfachmessen, ein Hype um Filme wie „The Fast and the Furious“ und eine ständig wachsende Zahl an Tuning- Webseiten: Das Hochzüchten des eigenen fahrbaren Untersatzes hat Hochkonjunktur und ist nicht nur in den Staaten absolut in. Mit Need for Speed: Underground wollte Electronic Arts nun auch ein Stück vom Trend-Kuchen abhaben und liefert das passende Spiel zum Thema. Herzstück der neuen Need for Speed-Version ist der so genannte Underground-Modus. Nun habe ich mir also auch dieses Teil besorgt und willhier meine Erfahrung dazuerstmals preisgeben.

Im Besitz eines unspektakulären Mittelklasse-Wagens trete ich nun hier an, um in insgesamt 111 Herausforderungen mein fahrerisches Können unter Beweis zu stellen. Neben Genre-typischen Wettfahrten auf Rundkursen gegen maximal drei computergesteuerte Mitstreiter sorgen Drag-, Drift-, Sprint- und Lap- Knockout-Rennen für reine Abwechlung und schaffen mir pausenlso Vergnügen.

Drag-Rennen
Im Drag-Rennen ist vor allem sekundengenaues Schalten entscheidend, um bei den knapp eine Minute andauernden Geschwindigkeits- Duellen den Sieg davonzutragen.

Drift-Wettbewerb

Beim Drift-Wettbewerb ist gekonnter Einsatz der Bremse der Schlüssel zum ersten Platz auf dem Siegertreppchen: Derjenige, der sein Gefährt bei möglichst hoher Qualerzeugung am Schnellsten und mit den coolsten Drifts über den Parcours schlittern lässt, gewinnt.

Sprint-Rennen
Die Sprint-Rennen schließlich erfordern das Erreichen der Ziellinie innerhalb eines vorgegebenen Zeitlimits.

Lap-Knockout-Renne
In den Lap-Knockout-Rennen hingegen scheiden die jeweils letzten bei einer von drei Rennrunden aus – Bleifuss ist angesagt! Der Lohn aller Mühen: Harte Dollars – je nach gewähltem Schwierigkeitsgrad mehr oder weniger. Gewinne ich ein Rennen auf der höchsten Schwierigkeitsstufe, klingelt die Kasse gleich drei Mal so oft wie auf der Stufe „leicht“. Entsprechend mehr Bares darf ich dann beim Tuning- Händler ausgeben. Und dessen Angebot ist reichhaltig: Vom Hightech-Stoßdämpfer über sündhaft teure Felgen bis hin zu hochkomplexen Lachgaseinspritzvorrichtungen kann hier alles in verschiedensten Variationen erworben werden. Im Laufe des Spiels wird so aus dem einst harmlosen Wagen ein sehr individuell gestalteter PS-Bolide, der beim TÜV höchstens noch mit Spezialgenehmigung Chancen auf eine Zulassung hätte.

Soweit, so gut. Leider offenbart der grandios präsentierte Titel nach längerer Spielzeit diverse Mankos: So verlieren die grafisch imposanten Kurse auf Dauer ihren Reiz. Es wird zu wenig Abwechslung im Streckendesign geboten. Nicht selten brettert man Rennen für Rennen über die gleichen Kursabschnitte, die oft nur leicht variieren. An den fair agierenden Computergegnern gibt\'s indes nichts auszusetzen. Auch sie machen Fehler, geben sich aber trotzdem nicht leicht geschlagen.

Mein Fazit:
Underground ist ein toller Arcade-Racer mit hervorragender Optik, bom - bas tischem Sound (sogar THXzertifiziert) und eingängiger Steuerung. Die verschiedenen Rennmodi und ausufernden Tuning-Optionen sorgen für Kurzweil. Warum das Geschehen allerdings auf eine Stadt beschränkt wurde, bleibt schleierhaft; auf diese Weise werden die Rennen nach einiger Zei t etwas eintönig.

downloth

Der ultimative Asphalt Nitrobrenner

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Vorwort:

Die \"Need For Speed\" Rennserie hat die Windows PC Generation von Anfang an begleitet und dabei immer wieder für unterhaltsame PC Spiel Erlebnisse gesorgt. Im Verlauf der Zeit hat sich das Gesicht der Reihe gewandelt und die Fantasy Kulisse weicht mehr und mehr einer facettenreichen urbanen Umgebung.

Im November 2003 erscheint bei EA Games der PC Titel \"Need For Speed - Underground\" und die kanadischen Entwickler von \"Blue Box\" legen damit den Grundstein für ein nie dagewesenenes Rennspielerlebnis.

\"...Bereits das erste Rennen im Underground Modus bietet einen Vorgeschmack dessen was mich während der Rennserie erwartet. Die Straßenrennen lassen die Nacht zur echten Adrenallin Rush Hour werden...\"

\"Need for Speed - Underground\"

Gameplay:

Sie schlüpfen als Spieler in die Rolle eines Rennpiloten und nehmen an den illegalen Nachtrennen teil. Sie haben die Auswahl zwischen unterschiedlichen Rennspiel Varianten und können unter verschiedenen Autos in den einzelnen Klassen auswählen. Ein 3 stufiges Tuning System für Motor, Getriebe und aerodynamische Teile läßt aus den Straßenwagen mehr und mehr hochfrisierte Rennwagen entstehen.

Alle Fabrikate können frisiert werden und erhalten durch die sensationellen Lackierungen den für das Spiel einzigartigen Charakter. Ein ausgefeiltes Bewertungssystem ermöglicht den Kauf weiterer Teile für ihren Sportwagen.

Rennmodi

Rundenrennen --> circuit
Zeitrennen --> time trial
Runden KO --> lap knock out
Drift --> Drift
Drag --> Drag

In den 111 Straßenwagenrennen fahren Sie von nun an gegen die Elite dieser Klasse an und werden Teil eines bisher nie dagewesenen Hochgeschwindigkeitserlebnis.

NFS - Underground Modus

Beim Drift stellen mich Dirt und Carla im hard Modus vor eine echte Herausforderung und bereits im ersten Rechteck muss man sich richtig in die Kurve legen. Bei diesem Wettbewerb gilt es öglichst viel Gas geben und sparsam mit der Handbremse die Karre rumreißen. Den mit manueller Schaltung ausgetragenen Drag Wettbewerb kann ich in 40.86 gegen Klutch für mich entscheiden.

Beim Sprint muss man eine Etappe fahren und das Option Magazin winkt zum ersten Mal. Der folgende Lap Kockout erstreckt sich über 4 Runden und auch hier treten wie gewöhnlich 4 Fahrer an. Auch hier konnte ich mich gegen Priss und die anderen Konkurrenten durchsetzen.

Mit den downtown series erwartet Sie ebenfalls eine spannende Rennserie und drei hochanspruchsvollen Strecken.
Ab diesem Zeitpunkt setzt mehr und mehr der NFS Effekt ein und bei Tempo 120 verschwimmt mehr und mehr die Umgebung.

Während dieser Zeit erweist sich Jose mit dem schnellen Golf GTI als einer der echten Rivalen. Die Limousinen liegen mir aufgrund ihrer Drifteigenschaften und dem Topspeed besser und ich steige in den Neon ein. ich habe mich für den weißen Honda entschieden der dreht im fünften Gang noch einmal richtig auf und scheint aufgrund seines Driftverhaltens ideal.

Beim Drift countest rauchen wirklich mächtig die Reifen und und der Arsch der Karre geht richtig rum. Man sollte hier viel mit der Handbremse arbeiten und dabei mit dem Gaspedal ein hohes Tempo vorlegen

Neben den Einzelwettbewerben erwarten Sie eine Reihe von Tournament Competitions mit drei Rennen über zwei oder mehr Runden. Auch hier konnte ich mich schließlich als Gewinner behaupten und erstmals die nächste Stufe erreichen

Mit den downtown series folgen weitere spannende Rennen und mit dem folgenden Drag Wettbewerb tauche ich einmal mehr in den High Speed Strom ein. Nach dem Time Trial besitze ich alle Level 1 upgrades und ich darf zum ersten Mal auch h20 nitro einsetzen. Bei hoher Geschwindigkeit wird die sensationelle Beleuchtung richtig ersichtlich und ab Tempo 120 setzt einmal mehr der Effekt ein. Den erwürdigen Straßenflitzer Neon habe ich dann in Rente geschickt und Samantha empfängt mich beim ersten Rookie Tournament.

Danach bin ich mit dem Tiburon durchgestartet und habe auf dem Saturday Night Drive eine 30.89 geliefert. Weiterhin erwartet Klutch, der es mit einer Drag Herausforderung unbedingt noch einmal wissen will. Nach dem Time Attack hat TJ mir ein upgrade spendiert und nach einer schnellen Runde mit einem Drift - Race - Drag wartet wieder ein Torunament. Ich bin nun mit dem Straßensatz unterwegs der neue Wagen läßt sich wirklich gut lenken.

Gegen Ende erweisen sich Todd, Kurt, Samatha oder auch TJ noch einmal als echte Rivalen

TJ liefert während des Spiels immer wieder neue Parts und sorgt mit seinem weight reduction Satz dem profressional tuning kit den endgültigen Schliff.

Mit Rennen 100 platziere ich mich auf den 2.Plätzen der Top Rankings ein und es küßt mich noch einmal der Hauch von Need For Speed Underground.

downloth: Skyline GT-R:

Der ultraschnelle Allrad Straßenwagen besitzt eine hervorragende Beschleunigung und liegt auch nahezu ideal in den Kurven. Exzellente Drifteigenschaften wie auch einer Limousine machen diesen Wagen zu einem und kann in puncto Beschleunigung kaum geschlagen werden

Hood: Formula Style

Spoiler: Supernova

Front Bumper: Flash

Rear Bumper: Storm

Side Skirts: Rage

Spoiler: Duotek

Hood: Twister

Roof Top: Polar

Multiplayer:

Nach einer Registrierung können Sie am Mehrspieler Modus im Internet teilnehmen.

Grafik:

Bei anisotropischer Filterung und Antialising scheinen die Grenzen nach oben hin noch offen, ansonsten sorgt eine G-Force 4 in 8AGP bereits für echte Spielfreude und die Spielgrafik sieht wirklich fabelhaft aus.

Empfohlen wird eine Direct-X 9 taugliche Grafikkarte, dennoch konnte meine G-Force 5 der Performance meiner G-Force 4 nichts entgegensetzen.

Motion Blur und lupenreine Schattierung tragen zu einer brillianten Grafik wie auch einem sensationellen Rennspielfeeling bei. Sensationelle Cut Scenes und eine Art Slo Mo bei lassen das Spiel zu einem spektakulären Erlebnis werden.

Patches and Fixes:

Mit der dritten Patch Version 1.3 stellen die Entwickler die vorerst letzte Version zur Verfügung

Sound und Musik:

Die Soundkulisse sorgt für den entsprechenden Rahmen für die Rennkulisse.

Der Soundtrack enthält eine phänomenale Auswahl mit Auftritten von Overseer, Fluke, der ADF oder auch weiteren straight edge Core Bands und bewegt sich damit zwischen Dub, HipHop, electro und Crossover.

Résumé:

Der PC Titel \"Need for Speed - Underground\" aus dem Jahr 2003 bleibt noch für einige Zeit ein echter Toptitel sicherlich nicht für den PC und erweist sich als wahres Festival des Arcade Racing Sports. Wir erleben mit \"NFS Underground\" einen High End PC Spiel der zweifelsohne das Spielgenre in die nächste Dimension geführt hat.

downlink: http://ea.com/

Webquellen: http://www.4players.de/

computerfreak14

bestes tuningspiel

Pro sehr gute grafik
Kontra sehr hohe systemanforderung
Empfehlung Ja

ich möchte ich euch über ein sehr gutes Spiel von EA Sports berichten. Es geht um „Need for Speed Undergound“. Meiner Meinung nach eines der besten Autorennspiele der letzten Jahre, da es nicht nur um Gasgeben geht.

Es gibt zwei verschiedene Modi. Den Undergroundmodus und Quickrace

Undergroundmodus:

Offiziell gibt es genau 111 Aufgaben zu erfüllen (inoffiziell sind es ein paar mehr). Wenn du Herausforderungen in diesem Modus beendest, werden Upgrades für das Aussehen und die Leistung deines Wagens freigeschaltet und du bekommst das nötige Kleingeld für die zu kaufenden Teile. Insgesamt gibt es 6 verschiedene Arten von Aufgaben zu erfüllen, die du in drei Schwierigkeitsstufen (leicht – mittel – schwer) bewältigen kannst:

1) Rundkurs: Du fährst auf einen Stadtrundkurs 3 bis 6 Runden und hörst da auf, wo du begonnen hast
2) Sprint: Du fährst von A nach B eine Strecke
3) Drag: Meiner Meinung nach sind Dragrennen die atemberaubesten Rennen. Du fährst eine gerade Strecke und bringst dabei den Motor an seine Leistungsgrenzen. Perfekte Schaltwege sind gefragt. Schaltest du zu früh, vergeudest du PS, schaltest du spät, ist es möglich, dass dein Motor explodiert (passiert nicht allzu oft)
4) Drift: Mit atemberaubenden Drifts musst du eine möglichst hohe Anzahl an Style-Punkten erreichen. (Ist am Anfang nicht sicher nicht leicht, aber mit ein bisschen Übung hast du den Dreh bald raus)
5) Runden-K.O.: Ein drei Rundenrennen auf einem Rundkurs, bei dem der letzte jeder Runde eliminiert wird.
6) Turnier: Es handelt sich um Events mit mehreren Rennen, für die du eine bestimmte Anzahl an Punkten bekommst. 1.: 8 Punkte; 2.: 6 Punkte; 3.: 4 Punkte; 4.: 2 Punkte. Gewonnen hat der Spieler, der am Ende des Turniers die meisten Punkte hat.

Quickrace:

Die Punkte 1 bis 5 kannst du auch außerhalb des Undergroundmodus benützen, im sogenannten Quickrace Modus. Dort kannst du zwar kein Geld verdienen, aber Style Punkte bekommst du dort auch. Ich würde vorschlagen dort ein bisschen zu üben, um dann später im Undergroundmodus keine Schwierigkeiten zu haben.

Tunen:

Es gibt zwei verschiedene Arten des Tunens: Modifikation des Aussehens und die Modifikation der Leistung

Modifikation des Aussehens:

Die Möglichkeiten das Aussehen deines Wagens zu verändern scheinen unbegrenzt und sie liegen ganz bei dir. Nimm Veränderungen an den Felgen, Stoßdämpfern, Heck- bzw. Frontspoilern, Auspuffblenden und vieles mehr vor. Mit den Verbesserungen am Aussehen verbesserst du gleichzeitig deinen Ruf. Dein Ruf drückt in Sternen aus. Du startest mit 0 Sternen und am Ende hast du deren 5. Um an Tunieren teilnehmen zu können, muss dein Ruf den Anforderungen entsprechen.

Modifikation der Leistung

Das ist das Menü für wahre Autofreaks und Süchtige nach Geschwindigkeit. Vom Motor, über Bremsen bis zum Lachgas kannst du alles tunen. Insgesamt gibt es drei Tunestufen. Aber mit jeder Verbesserung der Leistung und der Geschwindigkeit, wird es schwieriger, den Wagen unter Kontrolle zu halten.

Nützliche Tipps:

Ich würde auf keinen Fall sofort im Undergroundmodus beginnen. Auf Leicht ist es zwar kein Problem zu gewinnen, aber ohne die nötige Übung sind die höheren Schwierigkeitsstufen verdammt schwer.

Wenn euch der Motor bei den Drag Rennen platzt, wählt den VW Golf. Mit diesem Wagen ist es fast unmöglich einen Motorschaden zu bekommen.

Es wird zwar in der Anleitung zum Spiel geschrieben, dass man die Handbremse bei den Driftrennen benützen soll, um so gute Drifts zu machen, aber ich persönlich finde, dass man die Dirfts ohne die Handbremse machen sollte, da man so um einiges schneller ist und somit auch mehr Punkte bekommt.

Bei einem Rundkurs hebt euch das Lachgas bis zu der letzten Runde auf, um so einen kleinen Vorteil gegenüber den Gegnern zu haben.

Negative Aspekte:

Das Fahrverhalten der Wagen ist äußerst unrealistisch. Kurven mit über 200 km/h zu fahren, ist in diesem Spiel kein Problem. Weiters stört mich, was übrigens bei allen Need for Speed Spielen der Fall ist, dass sich die Gegner immer an deine Geschwindigkeiten anpassen. Baust du einen Unfall, werden sie automatisch langsamer, bist du aber in Führung, fahren die Gegner plötzlich mit Geschwindigkeiten, von denen du nur träumen kannst. Ein bisschen stört mich, dass es zu wenig verschiedene Strecken gibt.

Positive Aspekte:

Die positiven Aspekten überwiegen deutlich bei diesem Spiel. Es wird eigentlich nie fad. Als ich mir das Spiel gekauft habe, habe ich 6 Stunden ohne Pause durchgespielt. Ich war sofort begeistert von den atemberaubenden Autos und den verschiedenen Rennmodi. Besonders gut finde ich, dass alle „Fahrtypen“ beansprucht werden. In den Dragrennen geht es nur um Geschwindigkeit und Reaktionsvermögen und den Driftrennen kommt es auf die fahrerische Leistung an. Als ich den Underground zum ersten Mal durchgespielt hat, was übrigens einige Zeit dauert, habe ich sofort eine zweite Karriere begonnen, da ich beim ersten Durchlauf nicht immer die höchste Schwierigkeitsstufe gewählt habe. Mit dem zweiten Durchlauf brauche ich sicher noch etwas länger, da es fast unmöglich ist, alle Aufgaben in schwer zu bewältigen. Ich kenne viele Leute die dieses Spiel genauso mögen wie ich und von denen hat auch noch niemand alle Herausforderungen in schwer geschafft.

Dieses Spiel ist durch seine Tuningmöglichkeiten etwas völlig Neues am Markt und deswegen ist es meiner Meinung nach auf jeden Fall sein Geld wert.

GentleGreg

Endlich günstig!

Pro gutes Gameplay, super Grafik, Soundtrack, persönliche Gestaltung des Wagens, auch für Anfänger, jetzt sehr günstig
Kontra hohe Systemanforderung
Empfehlung Ja

Endlch ist es da: \"Need For Speed Underground\" für 14,99EUR.
Für alle, denen es damals zu teuer war, sei gesagt, dass man es jetzt einfach haben muss.

Das Spiel überzeugt durch super Grafik und einen super Soundtrack, allerdings sollte man auch den passenden PC haben. Ich spiele es auf einem Celeron 800 mit 512MB RAM und eine Geforce 4 64MB Grafikkarte, es ist eigentlich ganz gut spielbar so.

112 Missionen gilt es zu erfüllen, dann kann man über DSL auch Online gegen Gegner aus aller Welt antreten.

Inzwischen ist der zweite Teil draußen.

Testberichte und Erfahrungen zum Need For Speed: Underground (PC Rennspiel)