Erfahrungen zum Need For Speed: Underground 2 (PS2 Spiel) – Seite 2

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Need For Speed: Underground 2

Pro Original Auto, viel Stecken, massig Tuningmöglichkeiten
Kontra Zu allen Rennen muss man erst fahren, Streckenteile sind zum Teil schlecht dargestellt, Spiel endet bei 67% wenn man sich nicht auf die Autorunraces achtet. Stimmt einen traurig wenn man vorher auf PC gespielt hat!
Empfehlung Ja

Der nachfolger des wohl meistverkauftesten Rennspiels von EA. Wer hat nicht schon mal davon geträumt in voll aufgemachten Karren illegale Streetrennen zufahren. Das Spiel ist dank seiner vielen Tuningmöglichkeiten auf jeden Fall besser als der Vorgänger, auch wenn die Grafik der Autos und der Stadt noch verbesserungsfähig ist. Aber allein die originalen Wagen und die vielzahl an verschiedenen Strecken ist das Geld wert. Auf jeden Fall ein muss für jeden Autofreak und für die die es noch werden wollen. Auch wenn die Grafik und Auflösung natürlich nicht an einen Computer rankommt.

Sang_il

Wie ist der Nachfolger von Need for Speed Underground?

Pro gute Grafik, Viele Tuningmöglichkeiten
Kontra Lange Ladezeiten.
Empfehlung Ja

Zur Story:

Das Spiel ist kein reines Rennspiel, der Reiz liegt mehr bei den vielen Tunung-Möglichkeiten, von der optischen Verschönerung bis zum Tunen des Motors. Schon im ersten Teil gab es eine ganze Menge Möglichkeiten sein Auto auszubauen und es noch schneller zumachen.

Grade durch Filme wie \"The fast and The Furious\" wurde grade die Underground-Szene bekannt.
Als euer Charakter in der fiktiven Stadt Bayview ankommt und in einen getunten Nissan 350Z steigt bekommt man Kontakt zur Szene. Die Bekannte der der Wagen gehört versorgt einen mit den nötigen Infos über die illegalen Rennen.
Die Bekannte names \"Rachel\" sagt einem, dass man einen Wagen braucht, bevor man die Klappe aufmacht.
Bei den ersten Rennen wird einem genau erklärt, wie man gut mit Gas, Bremse umgeht. Für den einstieg ins Spiel ist dies sehr gut!

Wenn man einige Rennen gewonnen hat, hat man immer mehr möglichkeiten, seinen Wagen zu tunen und an neue Fahrzeuge zukommen. Mit der Zeit treten auch immer mehr Sponsoren an einen herran und schenken einem Geld und Autos.

Von Zeit zu Zeit melden sich auch andere Fahrer per SMS, diese kann man auf Knopfdruck lesen.

Das Spiel:

Es gibt viele Verschiedene Spielmodi, der Rundkurs ist die normale Variante ein Rennen zufahren, wer als erstes im Ziel ist, hat gewonnen.
Bei dem Drift-Rennen schlittern sie möglichst schnell und scharf durch die Kurve, die bringt Punke, die wiederum Kohle bedeuten.
Die Spannenste Möglichkeit ist wohl die Outrun-Methode, Sie fahren durch die Stadt und suchen nach möglichen Gegnern, gewonnen hat derjenige, der 400m zwischen sich um seinem Gegner gebracht hat.
Die URL-Rennen (Underground Racing League) finden aufabgesperrten Strecken statt, diese dürfen aber nur gefahren werden, wenn Sie schon einen Guten Ruf haben, dafür bringen sie aber auch viel Geld ein.

Die Grafik:

Die Grafik, ist den Entwicklern sehr gut gelungen und gibt sehr detailiert die Umgebung wieder. Ich persönlich musste mich erst an die dunke Nacht mit der Neonbeleuchtung gewöhnen. Auch die Zwischensequenzen sind gut gelungen und überzeugen durch gute Sprecher.

Die Steuerung:

Die Steuerung ist realistischer geworden, aber nicht schwerer, sondern eher eine gute Mischung zwischen Realismus und Spaß. Lenken kann man wahlweise mit dem Analog-Stick oder mit dem Steuerkreuz, ich persönlich bevorzuge den Analog-Stick!

Das Tuning:

Wie gesagt, die Tuning-Möglichkeiten sind sehr vielvältig. Der optische Style der Autos wird in Sternen gemessen, worauf auch die Tuning-Zeitschriften aufmerksam werden, was wiederum Kohle einbringt. Beim Drift-Rennen wird die Anzahl der Sterne mit den Punkten multipliziert, das ergebniss wandert dann auf ihr Konto!

Der Sound:

Die Motoren geräuse sind recht realistisch und der Soundtrack durchläuft verschiedene Gernes, von House über Hip Hop bis Crossover.

Das Fazit:

Für Freunde von Renn und Tuningsspielen auf jeden Fall empfehlenswert, in meinen Augen, das beste Rennspiel, das es je gab. Es ist ein riesiger Spielumfang, den es lohnt zuentdecken. Gestört haben mich einwenig die langen Ladezeiten, doch so schlimm ist das nun wirklich nicht.

PS: Falls ihr euch selbst überzeugen wollt, auf http://www.eagames.com/official/nfs/underground2/de/home.jsp gibt es eine PC-Demo!

Neo0402

Tuning in da House

Pro viele Autos
Kontra -
Empfehlung Ja

Ich war schon vom ersten Teil fasziniert, aber das übertrifft ja alles!

Der gröbste Unterschied ist das man, die Tuningteile nicht mehr im \"Menü\" kaufen tut.Man muss in der City rumcruisen und die Tuning Geschäfte suchen! Hat man die einmal gefunden werden sie auf der Karte angezeigt.

Tuning:

Im letzten Teil konnte man schon fast alles tunen, was ich aber vermisste war die Anlage. Das haben sie in diesem Teil aber ergänzt.
Außerdem kann man noch folgende Extras kaufen:
-Neonbeleuchtung
-Aus der Seite rauschießendes Lachgas (2Fast 2Furious)
-Flügeltüren
-Spinning Felgen
-Seitenspiegel
-Air Ride

Mit diesen Features sieht das Auto getunte Auto dann bombastisch aus.

Aber es tut sich nicht nur das Aussehen vom Auto ändern!
Nach dem man den Motor ein paar Upgrades verschaffen hat hört er sich auch ganz anders an(zum positiven)!

Meiner Meinung nach ist das Spiel ein voller Erfolg, das tunen der verschiedenen Autos (auch Jeeps(H2)) macht unheimlich viel Spaß und man möchte am liebsten garnicht mehr aufhören.

Angel80

Need for Speed Underground 2! Der absolute Renner!

Pro Super Feeling, tolle Aufmachung!
Kontra sehr, sehr schwache Story
Empfehlung Ja

Das Spiel ist ein sehr guter Nachfolger von Need for Speed Underground! Es hat zwar keine besondere Story aber das Feeling ist sogar ein bisschen besser als bei NFSU! Jeder der ein absoluter fan von Rennspielen ist, sollte sich das Spiel zulegen oder es sich zumindest mal ausleihen und spielen. Denn so ein Feeling kann man nicht beschreiben, das muss man einfach erlebt haben! Ich bin sehr begeistert von dem Spiel und kann es nur wärmstens empfehlen!

Ein wahres Muss für die Fans der Renn-Liga!

zzuuiioo

Woha!SCHNELLER UND TEURER

Pro Gute Grafik und reallistische Sounds
Kontra eigentlich nichts
Empfehlung Ja

Story
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Mit seinem eigenen kleinen Wagen stellen sich recht schnell die ersten Erfolge ein und schon bald kann man das erste Mal ein bisschen aufrüsten, wobei zum Anfang des Spiels eher erstmal in Performance-Teile investieren sollte, das macht es im späteren Verlauf einfacher. Zuerst fährt man auch nur in einem einzigen Stadtteil von insgesamt 5, die anderen vier müssen erst noch freigeschaltet werden, genau wie fast alles in diesem Spiel. Zwischendurch bekommt man immer mal kleine Zwischensequenzen vorgesetzt, die so etwas wie eine Story bilden sollen, aber das hat schon im letzten Teil nicht funktioniert, deswegen empfindet man diese eigentlich eher als störend. Glücklicherweise kann man diese immer einfach wegklicken und schon hat sich die ganze Sache erledigt.
Im weiteren Verlauf schaltet man recht schnell fast alle neuen Ersatz- und Stadteile frei, ebenso wie neue Autos. Aber erst nach insgesamt 150 Rennen ist das Spiel gewonnen, dann hat man den besten Fahrer der Stadt besiegt und ist der neue Racerkönig. Trotzdem hat man das Spiel dann noch nicht zwingend durchgespielt, steht doch diese nette Gesamtspielanzeige im Durchschnitt erst bei 70 %. Man muss jetzt in der Stadt auch noch alle Outrun-Rennen (dazu später mehr) gewinnen und am besten auch noch alle anderen Rennen, die man noch in der Garage anwählen kann und die den Status „Not Completed“ haben. Erst wenn man das alles geschafft hat und der Spielfortschritt auf 100 % steht, dann hat man NFSU2 wirklich durchgespielt.

Karriere Modus
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Der Karrieremodus wurde gegenüber dem ersten Teil stark verbessert. Nun gibt es (wie oben beschrieben) 3 neue Renntypen sowie die Möglichkeit, einfach mal abzuschalten und durch die Straßen zu cruisen. Es gibt nämlich eine FREI BEFAHRBARE Großstadt!!! Des weiteren kann man nun das jeweils nächste Rennen selbst wählen, da auf der Karte alle offiziellen Rennen aufgelistet sind und man nicht wie in Teil 1 die Rennen nach einer strikten Reihenfolge meistern muss.
Nach und nach kann man sich weitere Teile der Stadt freischalten.
Bei den über 110 Rennen wird es so schnell nicht langweilig.

Rennen
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Insgesamt gibt es 7 verschiedene Renntypen, die alle eine andere Herausforderung sind.

1. Rundkurse:
Bei diesen Rennen tritt man gegen 1 bis 3 Gegner an. Auf einem Rundkurs werden 1 bis 6 Runden absolviert und man muss das Rennen als Sieger beenden. Diese Rennen sind zu Beginn recht einfach und bieten einen sehr guten Einstieg ins Spiel.

2. Drags:
Hierbei handelt es sich um ein Sprintrennen. Gegen 3 Gegner tritt man auf unterschiedlich langen Strecken an. Die Herausforderung hierbei liegt darin, dass die Schaltung auf manuell gestellt ist! Jetzt heißt es einfach beschleunigen, was das Zeug hält und im passenden Moment zu schalten. Dreht man zu hoch, explodiert einem der Motor und das Rennen ist vorbei. Auch der kleines Fehler kann bereist das Ende des Rennens bedeuten. Hier ist also größte Konzentration gefordert. Diese Art von Rennen finde ich die schwierigsten im ganze Spiel!

3. Drifts:
Hier tritt man gegen 3 Gegner an. Ziel des Spiel ist es, das Auto gekonnt durch die Kurven driften zu lassen. Je länger die Drifts, desto mehr Punkte gibt es auf das Konto. Aber Vorsicht, nirgends anschlagen, sonst gehen die aktuellen Punkte verloren. Diese Art von Rennen finde ich mit die schönsten, da sich hier wirklich zeigt, wer sein Auto am besten unter Kontrolle hat.

4. Sprints:
Ähnlich wie bei den Rundkursrennen geht es hier zur Sache. Allerdings hat die Strecke ein Start und ein Ziel wird nicht wie beim Rundkurs umfahren. Auch hier ist es wieder Ziel des Spiels, als erster durchs Ziel zu fahren.

5. Street X:
Diese Rennen sind Rundkurse, die abseits der normalen Straßen gefahren werden. Meistens sind es abgelegene Parkplätze oder Parkhäuser, die sehr eng und verwinkelt sind. Hier ist ein sehr aggressives Fahren notwendig, um sich gegen die Gegner durchzusetzen. Hier zählt wirklich absolutes Fahrkönnen und wer die Kontrolle über sein Auto verliert, hat hier keine Chance.

6. URL:
URL ist die Abkürzung für „Underground Racing League“. Hier werden Rennen auf richtigen Rennstrecken gefahren. Auf jeweils 2-5 Strecken wird der Sieger des Tournaments ermittelt. Für die Platzierung werden Punkte vergeben, die dann am Ende über Sieg oder Niederlage entscheiden. Daher ist es nicht unbedingt notwendig, alle Rennen in einem Tournament zu gewinnen.

7. Outrun:
Diese Rennen geschehen beim herumfahren durch die Stadt. Andere Auto von Undergroundfahrern können hier herausgefordert werden. Nun beginnt eine wilde Verfolgungsjagd durch die Stadt. Gewonnen hat derjenige Fahrer, der als erstes einen Abstand von 300 Meter zu seinem Gegner geschafft hat. Das gestaltet sich nicht immer einfach und so kann eine Führung schon das eine oder andere Mal wechseln. So kann ein Rennen schon mal einige Minuten dauern!

Sound
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Der Sound klingt hier wirklich cool. Die Geräusche sind nun etwas realistischer und der Motor klingt nun auch anders, wenn man dort etwas geändert hat, was beim letzten mal nicht der Fall war. Die Musik im Spiel deckt wohl auch viele Geschmäcker ab und ist auch sehr gut ausgewählt.

Grafik
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Die Grafik ist wie schon beim Vorgänger hervorragend. Die ganze Umgebung und auch die gesamten Fahrzeuge sind nicht nur sehr realistisch, sondern auch noch sehr detailliert. Mit Bayview hat sich EA anscheinend wirklich sehr viel Mühe gegeben, was mir auch ziemlich gefallen hat - eine Stadt durch die ich so schnell ich wollte frei fahren darf, habe ich bisher noch nie erlebt. Eine hervorragende Leistung von den Entwicklern.

julichristin

Rennspaß ohne Ende...

Pro - Grafik, - Sound, - Spaß
Kontra - kein Schadensmodell
Empfehlung Ja

Ich möchte euch heute über das neue Spiel „Need for Speed Underground 2“ berichten. Ich habe es seit einiger Zeit und möchte euch meine Spielerfahrungen mittleilen:

Die Systemanforderungen:

Minimal:
- 933 GHz Pentium oder AMD Athlon
- 256 MB Arbeitsspeicher
- 32 MB Grafikkarte mit DirectX 9.0c - kompatiblen Treibern
- DirectX kompatible Soundkarte

Empfohlen:
-1,5 GHz Pentium oder AMD Athlon
-512 MB Arbeitsspeicher
-64 MB Grafikkarte mit DirectX 9.0c - kompatiblen Treibern
- Surround Soundkarte

Die Spielmodi:

Man kann entweder Einzelrennen fahren oder den Karrieremodus starten, wobei das Hauptaugenmerk wohl eher auf dem Karrieremodus liegt. Die Einzelrennen waren auch im Vorgänger relativ irrelevant.

Zum Spielverlauf:

Am Anfang kann man sich einen Wagen aussuchen, der natürlich noch nict getunt ist und daher auch ziemlich langsam und recht normal aussehend...Die Erfolge stellen sich recht schnell ein und bald kann man ein bisschen aufrüsten. Ich würde am Anfang erst in Performance-Teile investieren, da das für den Spielverlauf günstiger ist.Man kann auch anfangs erst nur in einem Stadtteil von insgesamt 5 fahren, die anderen vier werden erst noch freigeschaltet, genau wie fast alles andere in diesem Spiel, so wie bestimmte Ersatz oder Stadtteile oder Autos. Die Zwischensequenzen, die jedes Mal eingeblendet werden wenn man einen neuen Stadtteil freigeschaltet hat empfinde ich eher als störend, da sie den Spuielfluss unterbrechen. Glücklicherweise kann man diese einfach wegklicken, man muss sie sich nicht ansehen.
Nach insgesamt 150 Rennen ist das Spiel gewonnen, dann hat man den besten Fahrer der Stadt besiegt und ist der neue „Racingkönig“.
Trotzdem ist das Spiel dann nicht vollständig beendet,die Gesamtspielanzeige steht im Durchschnitt erst bei 70 %. Man kann jetzt noch alle Outrun-Rennen (dazu später mehr) gewinnen und am besten auch noch alle anderen Rennen, die man noch in der Garage anwählen kann und die den Status „Not Completed“ anzeigen. Erst wenn man das alles geschafft hat und der Spielfortschritt auf 100 % steht, dann hat man NFSU2 wirklich durchgespielt.

Zur Garage:

Zur Wahl stehen wie immer viele Wagen von namhaften Herstellern wir Mitsubishi, Toyota, Ford, , Peugeot und Volkswagen, aber auch ein paar Exoten wie z.B. Subaro.
Man kann von keleineren Autos wie den VW sich nach und nach zu Spitzenwagen steigern. Die Wagen fahren sich immer unterschiedlich, wobei in der höchsten Tuningstufe die Autos bezüglich der Geschwindigkeit recht ähnlich sind, jedoch im Handling unterscheiden sich die Autos auch hier noch stark.
Besonders gelungen ist der Detailgrad, man erkennt jeden Wagen auch von weitem an seinen eindeutigen Merkmalen. Aber da man fast alles am Auto ändern kann, sieht letztendlich jeder getunte Wagen nicht mehr so aus wie anfangs.

Die Rennen:

Es gibt im Spiel die vier bekannten Modi und drei neue. Die alten sind Drag, Drift, Sprint und Circuit, die neuen werden als Street-X, U.R.L. und Outrun bezeichnet.

Bei den DRAGS geht es nur um die reine Beschleunigung, der Fahrer, der am besten schaltet, gewinnt.Viel lenken muss man in diesem Rennen nicht, hauptsächlich Schalten und teilweise Hindernissen ausweichen, auf geradliniger Spur hält sich der Wagen fast von alleine, lediglich wenn bei einem Hindernis sollte man die Richtungstasten benutzen.DRAGS sind immer ziemlich kurz, nach maximal 40 Sekunden ist so ein Rennen zu Ende (abhängig vom Auto).

DRIFTS finden auf kurzen Kursen mit breiter Strecke und vielen Kurven statt. Das Ziel ist, möglichst stilvoll um die Kurven zu driften. Je Stilvoller man das schafft, desto mehr Punkte bekommt man. Bei DRIFTS gibt es keinen Zwang als erster im Ziel zu sein. Wichtig ist nur, dass man am meisten Punkte erreicht. Hier sind Wagen mit gutem Handling empfehlenswert, damit man leichter und besser rutscht. Die Handbremse wirkt hier manchmal wahre Wunder.

Beim SPRINT fährt man eine vorgegebene Strecke in der Stadt und sollte möglichst als erster im Ziel sein, ansonsten heißt es noch mal fahren bis man es geschafft hat. Es gibt keine Runden, sondern nur eine Strecke, die aber meist ziemlich lang ist.

CIRCUITS sind Rundkurse, ähnlich dem SPRINT, nur dass hier mehrerre Runden gefahren werden. Welcher Wagen hier der Beste ist muss man ausprobieren, das kommt immer auf die Strecke an.

STREET-X Rennen werden auf Driftstrecken gefahren, allerdings kommt es hier nur darauf an, die kürzeste Strecke zu finden und die Kurven am engsten nehmen, so dass man am schnellsten am Ziel ankommt. STREET-X Rennen gehören meiner Meinung zu den schwierigsten im ganzen Spiel, weil die Gegner hier auffällig extrem gut fahren.

U.R.L. (Underground Racing League) sind Rennen auf speziell gebauten Rennkursen, man hat keinen Gegenverkehr und auch keine Hindernisse, hier kommt es rein aufs Können der einzelnen Fahrer an.

OUTRUN Rennen finden nur statt, wenn der Spieler es will. Überall in der Stadt fahren andere getunte Autos herum, die man herausfordern kann.Der Gewinner ist derjenige, der zuerst 300m An´bstand vor dem anderen hat. Zu gewinnen gibt es hier immer ein bisschen Geld und ab und zu auch mal Unique Tuningteile, die man im Laden so nicht kaufen kann.

Bei allen anderen Rennen gewinnt man lediglich Geld, das man dann aber wiederum sinnvoll in neue Tuningteile investieren kann, damit das geliebte Auto noch tiefer, noch breiter und noch schneller wird. Diese Rennen habe sich bei mir zum Teil als ziemlich langwierig erwiesen, da man bei ungünstigen Straßen nicht schnell genug Abstand gewinnt.

Das Tuning:

Man kann seinen Wagen so gut wie überall, Motor, Scheiben , die Anlage im Kofferraum usw. Es gibt eine ganze Reihe an verschiedenen Teile, die man in den unterschiedlichen Shops überall in der Stadt kaufen kann.
Diese muss man allerdings zuerst finden, das hat den Vorteil, das man sich gleich viel besser in der Stadt auskennt, weil man jede Stelle absuchen muss. Die meisten Shops sind aber nicht schwer versteckt, und die bunten Straßenlaternen helfen bei der Suche. Einmal gefundene Shops tauchen dann auf der Karte auf und sind somit leicht wiederfindbar.
Der größte Unterschied der Tuningteile bilden die Performance und Style- Ersatzteile. Die Performanceteile gibt es in 3 verschiedenen Stufen + eine Unique Stufe, die man mit Glück beim OUTRUN Rennen ergattern kann.
Für die Stylingteile gibt es ein Sterne-System das den Wert festlegt und natürlich auch einige Uniques, die dann viel Ansehen bringenund den Wert steigern. Das höchste, was ein Auto erreichen kann, sind 10 Sterne, danach bringen die Teile nicht mehr viel. Sterne sind wichtig für einige Sponsorenaufgaben.

Die Sponsoren:

Hat man einige Rennen gewonnen, bekommt man ein Angebot von einem Sponsor, für den man einige Rennen gewinnen muss und dafür eine ordentliche Summe Geld und ein nettes neues Auto gewinnen kann. Dies ist eine interessante Neuerung im Gegensatz zum Vorgänger.

Belohnungen:

Man kann im Spiel auf Covers von Automagazinen kommen, bei einigen kann man sogar noch selbst das Foto machen und das Auto dementsprechend postieren..
Außerdem kann man noch auf das Cover von einigen DVDS kommen, ebenfalls eine Neuerung gegenüber dem Vorgänger und eine interessante Zusatzaufgabe.

Die Strecken:

Die strecken sind keineswegs mehr eintönig, durch die verschiedenen Stadtteile fährt man immer wieder auf unterschiedlichen Strecken, man hat insgesamt 5 große Themenbereiche in denen man fährt und alles sieht ein bisschen anders aus.
DRIFT und STREET-X Streckenwirken zum Teil jedoch immer noch leicht eintönig, weil diese immer den gleichen Aufbau haben, genauso die Strecken auf dem Flughafen, die nach kurzer Zeit auch alle gleich aussehen.

Die Grafik

Versprochen wurde eine um einiges verbesserte Grafik, dies kann ich aber leider nur teilweise bestätigen, viel verändert hat sich gegenüber dem Vorgänger nicht. Zwar gibt es einige neue Effekte, wie z.B Regentropfen von der Windschutzscheibe, aber wirklich relevante Verbesserungen gibt es nicht. Auffällig war auch dass immer in der letzten Runde Regen anfängt.
Trotzdem ist die Grafik relativ realistisch, die Strecken wirken echt und man hat ein angenehmens Fahrgefühl. Fußgänger und ähnliches fehlen noch, abe es gibt mehr Verkehr als im Vorgänger. Die Spiegelungen auf den Wagen sehen ebenfalls gut aus. Insgesamt ist die Grafik sehr gelungen.

Der Sound:

Der Sound ist meiner meinung nach absolute Spitzenklasse, zu feinster HipHop, Rock und Technomusik kann man fahren.
Snoop Dogg hat einen Track extra für NFSU 2 geschrieben, den es nur im Spiel zu hören gibt. Insgesamt gibt es 24 Tracks, typische NFSU- Musik die Lust auf Rennen macht.
Allerdings gibt es auch eine winzigkleine Kleinigkeit zu bemängeln, aus der Umwelt hört man leider nichts. Aber das macht nicht viel aus, da man bei den Fahrgeräuschen sowieso nicht auf die Umweltgeräusche achtet, die sowieso übertönt werden würden.

Zum Gameplay:

Das Gameplay ist ziemlich arcadelastig, auf Realismus wurde kein besonderes Augenmerk gelegt....Es gibt kein Schadensmodell, das heißt, das einzige was man verliert, wenn man etwas rammt ist Zeit. Man sieht dem Auto keinerlei Schäden an. Das ist schade, schon im Vorgänger fehlte das Schadensmodell...Ansonsten ist noch zu sagen, dass es aber trotzdem nicht völlig unrealistisch wirkt, man kann z.B. nicht mit Vollgas die Kurven versuchen zu fahren.

Die Schwierigkeitsgrade:

Auf der Stufe „leicht“ sollten es wirklich nur absolute Neulinge probieren, auf „mittel“ Gelegenheitsspieler und für Leute, die NFSU schon vom Vorgänger kennen und dies gut durchgespielt haben, sollte auch „hart“ eigentlich kein Problem sein.

Fazit:

Trotz kleiner Mängel (oben beschrieben) bleibt der neue Teil von NFSUmein Favorit von den Rennspielen. Trotz des fehlenden Schadensmodells und auch Umwelteinflüsse auf den Strecken und eine stärker überarbeitete Grafik finde ich das Speil sehr gut. Mich hat das Spiel einige Zeit gefesselt und hat sehr viel Spaß gemacht. Daher gebe ich insgesamt 5 Sterne mit einer eindeutigen Empfehlung.

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Wer bremst verliert

Pro Grafik, Sound, Gameplay, Spass
Kontra Keine.
Empfehlung Ja

Einführung

Mit Need for Speed Underground hat sich EA im gegensatz zum Teil1 deutlich gesteigert. Die Level und die Panoramen sehen sehr gut aus. Grafisch sehr gelungen. Ebenfalls die Autos die auch zudem sehr detailgetreu \"gemacht\" wurden. Für mich selbst ist es das beste Rennspiel bislang. Was ich jedoch vermisse ist die Cocpit Ansicht. Sehr schade denn so machts mir deutlich mehr Spass. ;)

Fahrzeuge

Neben den typischen Familienkutschen und Kleinwagen gibt es in \"Need for Speed Underground 2\" zum ersten Mal auch Offroader wie z.B. den Hummer H2 oder Lincoln Navigator. Diese Riesen sind vor allem in Amerika der letzte Schrei in Sachen Tuning. Außerdem wurde die Palette noch durch Kleinwagen wie Opel Corsa und Peugot 106, Mittelklassewagen a la Audi A3 und Sportwagen wie Mitsubishi 3000 GT, Mazda RX8 und Audi TT erweitert und deckt damit nun eine deutlich größere Bandbreite an Fahrzeugtypen ab. Dennoch bleibt die Erkenntnis, dass etwas mehr als 30 Autos.

Grafik

Die Grafik hat sichim gegensatz zum ersten Teil um einiges gebessert und macht einen sehr guten Eindruck. Man erhält das Gefühl immer wieder einen neuen Kurs zufahren, denn die Rennstrecken sind spektakulär gemacht mit der Masse an Lichtern und Umgebungseindrücken, trotzdessen dass die Rennen alle nachts stattfinden. Grund ist, dass in Bayview mit unterschiedlichen Stadtteilen auf Dich wartet, denn es gibt eine Industriezone, ein Villenviertel, das geschäftige Stadtzentrum und einige verschönernde Zusätze wie riesige Springbrunnen, Parkanlagen, Brücken oder glasreiche Hochhäuser, in denen man sich wundersam spiegelt!

Gameplay

Du bekommst von deiner Autohändlerin des Vertrauens einen fahrbaren Untersatz verschafft, der noch ohne jegliche Tunings absolut frisch von Stange kommt. Allerdings wird die Autopalette während des Spielverlaufs auf insgesamt 30 Wagen aufgestockt, sodass die Nussschale vom Beginn der Karriere auch gegen ein anderes Gefährt getauscht werden kann oder man sich schlicht und einfach einen zusätzlichen Neuwagen mit mehr Pferdestärken und protzigen Eigenschaften leistet. So gilt es eben erst einmal kräftig Kohle zu scheffeln, um dein autonormal Vehikel zu einem wahrhaften Prachtexemplar aufzumotzen und aufzustylen. In der spektakulären und fiktiven Großstadt Bayview, kannst du nach Lust und Laune herumfahren und dir deine Rennherausforderungen, die du zu meistern gedenkst, willkürlich aussuchen. Auf deiner Karte am linken unteren Bildschirmrand, auf der du dich gleichzeitig immer gut orientieren kannst, erscheinen in verschiedenfarbigen Kreisen die Herausforderungen. Die Rennherausforderungen sind neben dem bekannten und klassischen Rundkursstreckenrennen, bei dem es wie immer nur zählt sich den ersten Platz zu holen, der Sprint, bei dem mit voller Geschwindigkeit von einem zum anderen Punkt gerast werden muss, der sogenannte Drag, ein Beschleunigungsrennen, bei dem schnell geschaltet und das Gaspedal ebenfalls voll durchgetreten werden muss, aber auch der Drift, bei dem der Wagen aus einem stylichen Drift ausbrechen muss um so viel Punkte wie möglich zu kassieren.

Sound & Musik

Der Sound ist den Machern sehr gut gelungen. Satte und Kräftige Motorengeräusche vervollständigen die sehr gute Akustik und lassen zudem jede Veränderung am Motor hören. Es klingt einfach geil ^^, wenn die Fahrzeuge bei den Drift-Events aufgedreht werden und die PS unter der Motorhaube jeden Moment zu schreien beginnen. Auch die Bremsgeräusche auf trockener und nasser Straße haben einen realistischen Klang und lassen jedes Rennen noch realistischer wirken. Für beste Stimmung sorgen auch wieder der hervorragende Soundtrack des Spiels und andere Tracks von den verschiedensten und berühmtesten Musikkünstlern sowohl aus dem Rock als auch aus der Rap und HipHop Szene!

Fazit

Brum, Brum. Bei NFSU2 heisst es \"Gas geben\". Das Spiel besticht mit seiner Grafik und dem tollen fahrgefühl. Die Autos sind sehr gut gelungen, wenn man sie Tunt sehen sie noch geiler aus. Damit Sie das Spiel spielen können empfehle ich ihnen midestens einen 1 GHZ Prozessor mindestens 256 MB-Ram und eine GeForce4. Das Spiel läuft zwar auch mit weniger jedoch ruckelts und die Grafik ist einfach schxxxxe. Ansosten ist das Spiel tip top. Ein Rennspiel das seinesgleichen sucht. Von mir eine klare empfehlung!

Montipora

Topwahl Need for Speed Underground 2

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Geht in der Welt der Tuning-Kultur weiter als je zuvor, jagt durch eine lebendige, atmende Stadt mit über 200 km befahrbarer Straße. Im Gegensatz zu seinem eher geradlinigen Vorgänger gibt euch NFSU2 die uneingeschränkte Freiheit, die Stadt als Ganzes zu erkunden und dabei mehr Ereignisse zu spielen, die euch gefallen und weniger von denen, die euch keinen Spaß machen.

Neben den bekannten Spielmodi Drift, Drag und Rundkurs fordern drei weitere Modi jede Facette eures Fahrkönnens. Und das Beste daran: Dank der vollen Netzwerkunterstützung aller NFSU2 Modi könnt ihr dieses nicht nur offline, sondern auch online beweisen.
Fünf verschiedene Teile der Stadt, die alle durch ein dichtes System von Schnellstraßen verbunden sind, bieten die unterschiedlichsten Herausforderungen. Variierende Fahrbahnen, Straßenoberflächen, Wetterbedingungen und umgebungsabhängige Gefahren werden euch bis ans Limit eurer Fahrkünste bringen.

Neue Level könnt ihr auch bei den Tuningmöglichkeiten beschreiten, denn bei den Autos lassen sich 20 verschiedene Baugruppen ganz auf eure Bedürfnisse zuschneiden. Ihr könnt euer Fahrzeug sogar für bestimmte Events optimieren, dann die Einstellungen abspeichern und sie wieder laden, wann immer ihr sie braucht.
Die Fahrzeugvarianten, die sich durch Fahrverhalten und optischen Gestaltungsmöglichkeiten unterscheiden, gehen in die Milliarden. Sorgt also dafür, dass Euer Wagen einzigartig ist, bevor ihr online mit ihm durch die Straßen rast.

xXxAchillesxXx

Underground2 - Besser als der Vorgänger?

Pro Die besseren Tuning-Möglichkeiten
Kontra Die eindeutig schwache Story
Empfehlung Ja

Meiner Meinung nach ist Need for Speed: Underground 2 deutlich besser als sein Vorgänger; was das Tuning anbelangt. Auch die neuen Geländewagen finde ich spitze - das macht das Spiel dann nicht so langweilig. Aber in Punkto Story haben die Entwickler einen Schritt zurückgemacht, auch, dass nun keine Videos mehr da sind, sondern nur Comics finde ich echt ein bisschen schwach. Einzig die Tuning-Möglichkeiten machen diesen fatalen Minuspunkt der Story wieder gut. Den Preis finde ich soweit auch in Ordnung, da ja sowieso fast alle PS2-Spiele den gleichen Preis haben.

casey

NFSUG2 kleines meisterwerk von EA Games

Pro -
Kontra -
Empfehlung Ja

Need For Speed
Underground 2 (NFSU 2)

Wie bin ich zu diesem Spiel gekommen! Ich will es mal kurz und knapp formulieren.
Wer Eins gespielt hat, muss auch Zwei spielen, oder?

Der Kaufanreiz bei diesem Spiel lag darin, dass es noch mehr Möglichkeiten und Spielmodi geben sollte, doch gibt es die wirklich und was waren die Neuerungen? So bin ich zu meinem Fachhandel des Vertrauens gegangen und habe mir das Spiel für 53,99 € mitgenommen. Das war am 19.11.2004

Inhaltsverzeichnis

Einleitung
Optionen im Hauptmenü
Optionen
Profil-Manager
Tunen
Online
2 Spieler-Splitscreen
Quickrace
Karriere
Grafik
Farbe
Fazit

Einleitung

Der Schauplatz ist die fiktiv genannte Stadt „Bayview“ mit ca. 125 Meilen befahrbaren Straßen. Bayview nun ja wird in der Stadt wie der Hollywood-Schriftzug auf einem Berg gezeigt. Zum Tunen kannst du dir die verschiedenen Hersteller in der Stadt aussuchen, wie auch deine Wagen. Es gibt von Zubehörteilen, Nachrüstparts, Spinners und Hifi-Anlagen alles, was das Herz begehrt.
Bevor es aber in das Hauptmenü geht wirst du nach deiner Landessprache gefragt. Danach kommen ein paar Sicherheitshinweise und ein Trailer, der schon einmal einen kleinen Überblick über all das gibt, was dir bevor steht.
Danach geht es zum Einrichten deines eigenen Profils (Pseudonym), unter dem du dich in Bayview bewegst.
In NFSU 2 geht es darum mit einem einfachen Wagen an Events teilzunehmen, um diese zu Gewinnen und mit dem gewonnenen Geld seine Wagen aufzumotzen, um hier durch Stylepunkte zu bekommen. Die maximale Anzahl von Stylepunkten (RUF genannt) sind 10. Das Spiel ist zu ende, wenn 100 % geschafft ist, was unter dem Punkt Spielstatistik nachzusehen ist.
Optionen im Hauptmenü

Karriere, Quickrace, 2 Spieler-Splitscreen, Online, Tunen, Profil-Manager und Optionen.
Um eine Option zu öffnen einfach den X-Button drücken.
Es gibt hier nur kurze Erklärungen für die einzelnen Optionen, denn ansonsten wäre der Bericht wohl zu lang (Grrrrr). Fangen wir mit den Optionen an.

Optionen
Hier gibt es die Sparten Audio, Video, Gameplay, Spieler, Steuerung, EA Games Trax und Mitwirkende.

Unter Audio können Gesamtlautstärke, Menümusik-Lautstärke, Spielmusik-Lautstärke, Sprach- und Filmlautstärke, Effektlautstärke, Reifenlautstärke, Motorenlautstärke und der Audio-Modus eingestellt werden. Beim Audio-Modus wird unter Mono, Stereo und DolbyProLogic II unterschieden.

Beim Button Video können Breitbild, Bildschirmachse x und Y und die richtige Farbkalibrierung eingestellt werden.

Gameplay bedeutet, dass man hier Sprung-Kamera, Rückspiegel, Tachoeinheit, Karriere-Schwierigkeit, Explore-Kartenmodus, Renn-Kartenmodus und Speichern einstellen kann. Hier gibt es Voreinstellungen, die Sinn machen und so eigentlich stehen gelassen werden sollten.

Bei Spieler können Getriebe, Stabilitätskontrolle, Kamera, Lenken mit Armaturen, Rennposition, Rundeninfo und Zwischenzeiten eingestellt werden. Am Besten ist es, wenn am Anfang das Getriebe auf Automatik steht und die Stabilitätskontrolle eingeschaltet ist.

Die Steuerung hier kann unter vier verschiedenen Einstellungen des Gamepads gewechselt werden und ob die Vibrationsfunktion an oder aus bleibt.

EA Games Trax bietet die Auswahl zwischen 27 Songs. Diese Songs kannst du für die Bereiche Rennen, Überall und Menü einstellen. Es sind Songs von Künstlern wie Snoop Dogg, capone, Chingy, Sty Boogy, xzibit (pimp my ride), Fluke, Sin, Paul van Dyke, usw.. Eigentlich Schade das es hier nicht auch so ein Paar Grunchstücke gibt.

Bei den Mitwirkenden geht es um das Programming Team, Additional Pragramming, Art Team, Additonal Art und Sound Design, usw..

Profil-Manager

Hier findet ihr euer Profil könnt aber auch Profile laden und speichern .
Unter Profil könnt ihr ein neues Profil erstellen oder ein Profil löschen.
Profil bedeutet in diesem Zusammenhang, dass ihr hier eure Identität ins Spiel bringt.
Tunen
Wichtig, wichtig!
Hier könnt ihr erst einmal einen Wagen suchen, den ihr Tunen möchtet.
Auswahl an Wagen am Anfang: Peugeot 206, Ford Focus, Toyota Corolla, Nissan 240 SX, Peugeot 106, Opel Corsa 1,8 (hier als Vouxal gezeigt), Cadillac Escalade, Nissan 350 Z (ein Renner), Pontiac GTO und Lancer Evolution VIII.
Mit den Buttons L1 und R1 könnt ihr zwischen Serienwagen, Alle Wagen und Meine Wagen springen. Bedeutet das unter Serienwagen alle nicht getunten Fahrzeuge gefunden werden und unter Meine Wagen nur alle getunten Fahrzeuge.
Ist ein Wagen ausgesucht dann einfach x-Button drücken und es geht in das Untermenü Werkstatt, welches aus Need for Speed Underground schon bekannt sein sollte. Wenn nicht, hier noch mal ein paar Details.

Buttons sind Karosserieteile wechseln, Tuningteile wechseln und Lack/Vinyls wechseln. Neu sind Interieur/Spezialteile und Leistungs-Tuning/ Prüfstand.

Karosserieteile wechseln

Frontstoßstangen, Heckstoßstangen, Seitenschürzen, Spoiler, Motorhauben, Dachspoiler, Frontscheinwerfer, Rückleuten, (neu) Außenspiegel, Auspuffblenden, Felgen, Carbon (neu) und Kotflügelverbreiterung (neu). Wählt ihr eines an, könnt ihr euch einen Hersteller, der mit Namen genannt wird, aussuchen. Je nach Wagen gibt es verschieden viele Hersteller, z.B. beim Cadillac Escalade wohl nur Orion am Markt bei Heck- und Frontspoiler sowie Seitenschürze! Doch bei den Felgen gibt es hier z.B. Donz, Foxx, Gianeile, Giovanna, Kaizer, O.Z., NFSU 2, usw..

Tuningteile wechseln

Button für Motor, ECU, Getriebe, Fahrwerk, Nitro, Reifen, Bremsen, Leichtbau und Turbo. Hier könnt ihr auf jeden Fall, wie auch beim Vorgängerspiel, unter den Buttons die drei Stufen von Paketen einkaufen. Als Pakete werden hier die komplett Installation von Kaltluft-Ansaugsystem, Fächerkrümmer ersetzen, Sportnockenwelle & -wellenräder und Sportauspuff angeboten. Die drei Pakete werden mit Standard, Profi und Extrem bezeichnet. Ist nicht soviel Geld vorhanden können auch individuell Teile ausgetauscht werden.

Lack/Vinyls wechseln

Buttons wie Lack, Vinyls, Decals und geändertes Setup Installieren

Lack. Hier kann man sich Grundfarben, Spoiler, Dachspoiler, Spiegel, Felgen, Spinners, Bremsen, Motorakzente und Auspuffblende aussuchen und anders farbig gestalten.

Vinyls. Hier werden Buttons von Unterste Schicht, Untere Mittelschicht, Obere Mittelschicht und Oberste Mittelschicht aufgezeigt, um einen richtigen effektiven Aufbau von Folien, die Reklame wiedergeben, zu zeigen. Unter diesen Button befinden sich dann wiederum die jeweiligen angebotenen Folien, wie Tear, Streifen, usw..

Decals sind Aufkleber von Tunerfirmen, die auf Front-, Heckscheiben, Türen links und rechts, sowie den Seitenteilen links und rechts geklebt werden können. Ihr könnt zwischen 67 Herstellern aussuchen. Wehr die Wahl hat, hat die Qual. Bei der Front- und Heckscheibe werden die Decals in der oberen Hälfte der Scheibe angebracht. Bei den Türen und Seitenteilen gibt es hier noch die Möglichkeit zwischen verschiedenen Fixpunkten zu variieren.

NEU Interieur/Spezialteile wechseln NEU

Spezial-Armaturen (neu), Neons, Autoglasfolien, Scheinwerfer, Nitro-Entlüftung (Neu), Hydraulik (neu), Hifi-Anlage (neu), Spinners, Geteilte Hauben (Neu) und Türen (neu). Hier können unter den jeweiligen Buttons verschiedene Designs und Typen installiert werden.

Leistungs-Tuning/Prüfstand (neu)

Habt ihr diesen gedrückt wird gefragt, ob ihr ein Leistungs-Tunig vornehmen wollt und dann auf die Teststrecke, um zu sehen was der Wagen kann. Natürlich wollen wir und drücken ja.
Nun dauert es zum ersten mal etwas länger und dann fährt euer Wagen auf die Hebebühne zum Leistungstuning und wieder geht ein Untermenü Leistungs-Tuning (steht immer links oben) auf.
Buttens wie Rundkurs, Drag, Drift, Street x und URL-Rennen werden hier angeboten, wobei die ersten drei vom alten Spiel herruhen und diese nicht weiter erklärt werden.
Will man zu einem dieser fünf Spielmodi wechseln drückt man x. Hier wird man gefragt, ob es zum Feintuning speziell für diesen Kurs gehen soll. Natürlich drückt man ja.
Ist ja gedrückt worden, wird als erstes eine Leistungskurve erstellt (Prüfdiagramm). Diese zeigt Max. Drehmoment und Max Leistung. Mit x geht es weiter, dann kommt eine Tabelle mit dem aktuellen Lauf, der immer mit dem ersten Lauf verglichen wird.
Danach kommt der Prüfstand-shop, wenn x gedrückt wurde. Hier können Button, wie Einstellungen ändern, Testfahrt, Prüfstandlauf, Modusauswahl und Tuning beenden aufgerufen werden.

Einstellungen ändern
Hier könnt ihr Fahrwerk tieferlegen und Federn und Dämpfer einstellen, sowie Antriebsstrang hinsichtlich Achsübersetzung ändern. Bei der Aerodynamik lässt sich der Abtrieb einstellen. Weitere Einstellungen lassen sich im Bereich Reifen & Bremsen, ECU, Turbo und Nitro durchführen.

Testfahrt

Hier geht es einfach auf den Kurs, den ihr gewählt habt. Wollt ihr diesen verlassen einfach auf Start drücken.

Prüfstandlauf

Alle Veränderungen, die ihr vorgenommen habt, bewirken etwas. Das könnt ihr hier nach sehen, indem ihr einen neuen Prüfstandlauf macht. Dieser zeigt euch die Leistungskurven und vergleicht sie mit der Alten.

Tuning Beenden = zurück zur Werkstatt

Online

Hier kannst du, wenn du einen Netzwerkadapter besitzt, gegen andere Gegner spielen, die im Netz sind.

2 Spieler-Splitscreen

Hier gibt es die Rennmodi Rundkurs, Sprint, Drag und Drift, die hier nicht näher erklärt werden. (eigener Bericht Need For Speed Underground) Die neuen Modi sind Street X, Underground Racing League und Outrun.

Street X

Hier sind Strecken von Längen von ca. 500 m – 1,3 Km aufgeführt. Sie werden als Industrial Park Track 1 – 4 bezeichnet und als Parkade Track 1 – 4. Sie sind sehr verwinkelt und haben verschiedene Untergründe. Vergleichbar sind sie mit den Driftstrecken.
Wenn man eine fahren möchte, kann man sich die Fahrtrichtung und die Rundenzahl aussuchen. Außerdem steht dort noch die Option Aufholen.

Underground Racing League

Hier gibt es Kurse von Bayview Speedway Track 1 – 5, Airport Circuit Track 1- 6. Es werden hier Distanzen von ca. 1,7 km – 4,03 km zurückgelegt. Wiederum gibt es hier die Optionen wie unter Street X beschrieben. Wenn ihr dieses spielt, habt ihr die Optionen Fahrtrichtung umstellen, Rundenzahl verändern, Gegneranzahl einstellen, Schwierigkeitsgrad ändern und Aufholen ändern. Sind diese zu eurer Zufriedenheit eingestellt, könnt ihr euren Wagen aussuchen und los geht’s. Es wird geladen und die Gegner stehen bereit. Nach dem Rennen könnt ihr euch dieses noch einmal ansehen, Rennstatistiken ansehen oder dieses Rennen neu starten, wenn es nicht gut gelaufen ist oder wieder zurück zum Hauptmenü gehen.

Outrun

Hier geht es um Punktelimit und Zeitlimits die ihr einstellen könnt. Diese begrenzen gleichzeitig die Spieldauer.

Unter diesen Modi könnt ihr natürlich auch immer euren eigenen Wagen aussuchen.

Quickrace

Hier werden alle Rennmodi angeboten wie unter 2 Spieler-Splitscreen. Ein Unterschied besteht darin, dass hier der Modi Outrun durch den Modi Frei Fahrt ersetzt wurde.
Frei Fahrt bedeutet hier wiederum eigene Auswahl des Fahrzeugs und rauf auf die Straße die Bayview hergibt.
Aber nun zum eigentlichen Spiel.

Karriere

Hier findet ihr Optionen vor, wie Karriere fortsetzten, Neue Karriere starten oder Spiel laden. Bei Karriere fortsetzten schlüpft ihr in die von euch schon abgespeicherte Version, genau so ist es auch unter Spiel laden. Habt ihr euch für diese beiden Fortsetzungen entschieden gelangt ihr zu eurer Garage, in der ihr die Optionen Zurück zum Explore-Modus, Wagenauswahl, Teile wechseln, Leistungs-Tuning/ Prüfstand, Sponsoren ansehen, Spreichern und Zurück zum Hauptmenü vorfindet. Hierbei sind die Optionen genauso, wie vorher schon teilweise beschrieben. Eines ist hier noch zu sagen. Unter Leistungs-Tuning/ Prüfstand könnt ihr verschiedene Einstellungen des Wagens für den jeweiligen Renn-Modi speichern.

Bei Neue Karriere starten solltet ihr euch im Klaren sein, dass hier gilt ein neues Profil zu erstellen und alles was vorher war, wird nicht mehr da sein, wenn ihr ein neues Profil erstellt habt. Habt ihr euch hierfür entschieden, werdet ihr euch danach in einem Nissan Z 340 wieder finden. Ihr steht am Airport und sollt so schnell wie möglich zu Rachel fahren, da es ihr Wagen ist. Natürlich sollte man solange es geht dieses ignorieren, um ein paar Rennen zu fahren und Geld zu verdienen.
Habt ihr diesen Wagen abgeliefert, dürft ihr euch einen anderen nicht getunten Wagen aussuchen. Ich habe mich für einen Opel Corsa entschieden. Seit ihr auf der Strecke, erscheint natürlich die Stadt. Ist ja klar, was sonst. Weiter findet ihr auf dem Bildschirm unten rechts den Tacho und wenn ihr den Wagen getunt habt ebenfalls die Nitroanzeige, um den Tacho gelegt. Er zeigt euch Gang, Geschwindigkeit, Nitro- verbrauch und Drehzahl an.
Links unten wird der Stadtplan von Bayview angezeigt. Er beinhaltet den Nordpfeil als Dreieck auf dem äußeren Ring, da er rund ist. Weiter werden Fahrzeuge als Pfeile, Hersteller und Garage als Kreise in verschiedenen Farben aufgezeigt. Der Stadtplan bietet euch die Übersicht, die leider auch gebraucht wird.

Oben Rechts wird euer Kontostand angezeigt, der sich je nach Fortschritt und Renngewinnen immer weiter erhöht und euch die Möglichkeit bietet, euer Auto noch weiter aufzumotzen.

Links oben seht ihr hin und wieder eingeblendet, welches Lied gerade im Hintergrund läuft. Weiter wird hier ein Symbol gezeigt, welches der Pfeiltastatur eines Gamepad ähnelt. Hier erscheinen neben den Pfeilen verschiedene Symbole, die ihr durch bewegen (je nach Einstellung des Controllers verschieden) dieser Aufrufen könnt. So steht rechts meist die E-Mail. Hier findet ihr aktuelle Nachrichten über Shops, Rennen, usw..
Pfeil nach unten zeigt euch den Karriere Status an, mit Optische Bewertung, Spielverlaufs-Status, Konto, für den Wagen ausgegeben, gefahrene Rennen, Gesamtsiege und Siege (in %).
Pfeil nach links bedeutet die Vergrößerung des Stadtplans von Bayview und gibt das Ausmaß der Stadt wieder. Auf der linken Seite der Karte werden die Symbole beschrieben, die auf der Karte erscheinen. Es werden Symbole für Autohändler, Tuning-Shop, Garage, Drift, Gegnerische Wagen und Dein Wagen angezeigt. Wenn ein Aktuelles Rennen anliegt, blinkt ein Kreis auf der Landkarte auf, der angefahren werden kann. Ebenfalls blinken die anderen Symbole auf, wenn sie angewählt werden. Auch können die gegnerischen Wagen angefahren werden und dann herausgefordert werden. Eine weitere Option ist das GPS zu aktivieren, was allerdings dann auch bedeutet, dass dieses euch auf direktem Weg zur Aktion bringt. Wenn das GPS aktiv ist, erscheint auf eurem Rennbildschirm ein Pfeil oben in der Mitte. Mit L1 oder R1 könnt ihr die Komplette Karte oder nur den Stadtkern anzeigen lassen.
Pfeil nach oben. Hier kannst du die Garage mit betreten oder deine Gegner herausfordern.
Wenn du Gegner herausforderst, musst du sie im Outrun-Modus besiegen. Das bedeutet, dass du einen Vorsprung herausfahren musst. Hat man dies geschafft, bekommt man eine Siegprämie von 200, ob es nun Dollar oder Euro sind ist euch überlassen.

Grafik
Nun ja, es gibt eigentlich nichts zu meckern. Die Wagen die man fährt sind absolut gut und detailgetreu ausgearbeitet. Man hätte höchstens noch etwas besser die Landschaft und die Stadtumgebung bearbeiten können, aber ich denke da würde zuviel in die Ausgestaltung investiert werden müssen und so wäre das Spiel nicht mehr tragbar. Denn irgendwie haben Fassaden nur eine flache Front als wenn Fotos aufgestellt wären.

Farbe
Über Geschmack lässt sich streiten und ich sage immer, weniger ist mehr. Aber das mag auch daran liegen, dass ich Raumausstatter bin. Ansonsten muss ich sagen, dass es hier keine Fehlgriffe gegeben hat.

Fazit
Dieses Spiel ist der Hammer. Denn vor allem wird euch eines Spaß machen, dass Crusen durch die Stadt. Denn ihr müsst zu den Events Drift usw. immer hin fahren, um daran Teilzunehmen. Natürlich ist die Stadt, wie man auf der Landkarte sehen kann irgendwann zu ende und in sich geschlossen. Dennoch kann man sehr viel erleben. Je mehr ihr Gewinnt desto mehr Kohle gibt es, vor allem die Neuerung das man Sponsoren bekommen kann und Verträge mit ihnen Abschließen wird um noch mehr Geld für noch bessere Autos zu bekommen, ist interessant. Natürlich könnte ich immer noch mehr erzählen, doch dies müsst ihr selbst erleben.

MFG casey

Testberichte und Erfahrungen zum Need For Speed: Underground 2 (PS2 Spiel)

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