Erfahrungsbericht zu VW Golf IV
Golf IV - Mein Montagsauto
- Pro -
- Kontra -
- Empfehlung Ja
Fazit Tolles Auto wenn er ordnungsgemäß funktioniert. Wenn man ein Montagsauto hat sind die laufenden Kosten der Ersatzteile und Reparaturen einfach zu hoch (4 maliger Austausch der Batterie z.B.).
Da die Zahl der Montagsautos allerdings zum Glück nicht überwiegt 4/5 Sterne.
2001 erhielt ich mein erstes Auto.
Einen Golf IV, Baujahr 2001.
Ich möchte hier nicht über Technische Daten etc. erzählen, sondern meine Erfahrungen aus fünf Jahren Golf-Fahren wiedergeben.
Ich bekam ihn als Gebrauchtwagen mit 17000km. Ich entschied mich damals für dieses Auto, weil ich es in der Fahrschule kennen und lieben gelernt hatte. Und wenn man aus der VW-Stadt kommt ist es beinah Pflicht ein solches Auto zu fahren ;)
Ziemlich bald (Anfang 2002) bekam ich leider die ersten Probleme mit dem Golf.
Er sprang nicht mehr richtig an und machte seltsame Geräusche.
Batterie wurde erneuert und einige kleinere Reparaturen wurden gemacht
Reparatur: 700€. Da das Auto zu dem zeitpunkt noch kein Jahr alt war, nahm VW zumindest 2/3 der Kosten auf ihre Kappe.
Winter 2002:
Im Winter froren die Türen immer zu. Wieder in die Werkstatt. Zwar wurden die Gummis in der Tür ersetzt, jedoch brachte das nur eine kleine Abmilderung. So passierte es dann und wann mal, dass ich nach einer kurzen Fahrt im Auto festsaß und per Handy jemanden erreichen musste, der mit Türenteiser vorbeikam.
Achso, die Batterie musste wieder ausgetauscht werde.
Danach ging es erstmal wieder gut, im Sommer hatte ich gar keine Probleme mit meinem Kleinen, diese kamen immer nur im Winter.
Im darauffolgenden Winter fing auf einmal die Elektronik an zu spinnen. Das Licht im Innenraum schaltete sich manchmal einfach an, ohne dass es überhaupt auf der Einstellung "Licht anschalten wenn Tür geöffnet wird" stand. Der liebe Golf verbrachte einige tage in der Werkstatt, leider fand keiner den Fehler.
Zumindest wussten wir jetzt, dass die Batterieentladung an einem versteckten Stromfresser lag, den aber dummerweise keiner ausfindigmachen konnte.
Im Winter 2005 musste dann erneut der ADAC gerufen werden, da sich die Batterie wieder ohne sichtlichen Grund entladen hatte. Eine Woche später machte es vorne im Motorraum ganz viel Krach, also kam er wieder in die Werkstatt. Reparatur von 900€, irgendwas war schon nach 65000km abgebrochen, obwohl das Teil erst nach 120000km erneuert werden sollte.
Als der Golf vor ein paar Monaten wieder schlapp machte, der ADAC wieder gerufen werden und die Batterie aufladen musste, entschlossen wir uns (mitunter auch auf Anraten des ADAC-Mannes) den Golf abzugeben, da dieser Fehler anscheinend irreparabel war und uns nur weitere Kosten verursacht hätte.
Abgesehen von den Macken, die der Golf hatte, hab ich ihn doch sehr lieb gewonnen.
Er ist mit Sicherheit ein tolles Auto...wenn man nicht gerade ein Montagsauto abbekommt. Daher bekommt er von mir trotzdem 4 von 5 Sternen, da er mich immerhin 70000km sicher durch Deutschland gebracht hat und ich aus dem Bekanntenkreis auch keine negativen Sachen gehört habe.