Alles über NFS Carbon von einem echten Junkie

• Pro Nachtfahrten (je nach Geschmack) Angepasstes Tuning (autosculpt) Prämienkarten um seltene Fahrzeuge freizuschalten
• Kontra Nachtfahrten (je nach Geschmack) Story Modus schnell erledigt
• Empfehlung Ja

Fazit Spannende Rennen, exquisite Tunings, heiße Autos: Das Spiel hat alles zu bieten, was ein gutes Rennspiel braucht. Diverse Zwischensequenzen erzählen schön die Story und Herausforderungen + Prämienkarten sorgen für große Spielvielfalt.

Also ich bin schon seit längerer Zeit begeisterter NFS Spieler. Natürlich habe ich mir Carbon sofort gekauft, als es zu haben war (also kann ich euch leider nichts über die Collecters Edition sagen).
Wie auch immer.

Zuerst zur Story:
Also nachdem ihr einige wenige Formalitäten erledigt habt ( Spieler- und Crewname etc.) geht's auch schon richtig los. Ihr sitzt in dem BMW den man schon von NFS MW kennt und fährt einen Canyon hinunter. Im Anschluss seht ihr noch einen weiteren bekannten: Seargent Cross; und der ist immer noch hinter euch her. Sofort startet euer erstens Rennen und ihr macht Bekanntschaft mit den verflixt engen Canyon Strecken. Nach diesem trefft ihr auf Darius, dem ihr anscheinend noch was schuldet. Ihr bekommt euer erstes Auto. Danach werdet ihr noch kurz von Nikki in das Gameplay eingeführt:

Gameplay:
Die erste Neuigkeit : Die Autos werden in drei Sorten uns drei Stufen eingeteilt. Es gibt Tuner, die sehr gute Kurvenlage haben, Muscle Cars, die eine wahnsinns Beschleunigung haben und die Exoten (die ich bevorzuge), die eine hohe Höchstgeschwindigkeit besitzen und auch in den anderen beiden Bereichen nicht zu verachten sind. Die Stufen beschreiben lediglich wie gut das Auto ist, dazu später. Nachdem ihr eure Wahl getroffen habt, zur Auswahl stehen Mazda RX-8 (Tuner), Chevrolet Camaro SS (Muscle Car) und Alfa Brera (Exoten) kommen wir zur zweiten Neuigkeit: Ihr fährt nicht mehr allein ein Rennen, sondern habt immer ein Crewmitglied bei euch. Ihr könnt maximal drei Mitglieder aufnehmen, wobei jeder ein Rennen- und Karrierebonus mit sich bringt (z.B. ihr bekommt nach dem Rennen +200 Geld). Es gibt wiederum drei Sorten Crewmitgl. : Blocker, die eure Rivalen wegrammen, Scouts, die euch Abkürzungen zeigenund Schlepper, die euch via Windschatten stark beschleunigen.
Bei einem Rennen teilzunehmen geht im nu. Entweder ihr fährt herum und sucht welche, wobei ihr auch auf Zufallsherausforderungen treffen könnt, oder ihr wählt diese direkt im Menü an, was komfortabler ist. Jedes gewonnene Rennen schaltet eine Tuningoption oder einen Wagen frei. Die Stadt besteht aus vier Bezirken, die jeweils in ca. fünf Territorien unterteilt sind. Um ein Territorium zu erobern, muüsst ihr meisten nur drei der vier Rennen gewinnen. Habt ihr alle Territorien eines Bezirkes eingenommen, könnt ihr gegen den Boss fahren, dem der Bezirk gehört, wo wir wieder auf eine Neuigkeit treffen: Die Cayon-Rennen. Anders als bei anderen Rennen fährt ihr erst hinter eurem Gegner her und danach wird getauscht. Wer der bessere Verfolger ist, hat gewonnen, außer wenn der Verfolger den anderen für zehn Sekunden überholt hat. Wenn ihr den Boss geschlagen habt könnt ihr wie bei NFS MW zwischen Symbolen wählen, für die ihr als Beispiel Geld oder des Auto des Boss' bekommt. Außerdem dürft ihr nun einen anderen Bezirk befahren. Von Zeit zu Zeit müsst ihr eure bereits eroberte Territo rien verteidigen. Neben den Canyon-Rennen gibt es noch normale Rennen, Drifts und Canyon-Drifts, Kontrollpunktrennen und Sprints, die eigentlich alle bekannt sein sollten, wenn man bereits NFS gespielt hat.
Neben Karriererennen kann man noch diverse knifflige Herausforderungen bewältigen und für erledigte Prämienkarten kann man noch Autos und Tuningteile frei schalten.
Der schwierigkeitsgrad erlaubt auch ungeübten Fahrern ohne Probleme klarzukommen und ist für Profis auch nich zu verachten.

Tuning:
Leistungstunings hängen von der Wagenstufe ab ( z. B. ein Wagen der Stufe 3 kann nicht mit einem Motor der Stufe 2 getunt werden etc.).
Optisch gibt es wieder jede menge Optionen. Man kann sich entweder seine Tunings "von der Stange kaufen" oder selber Felgen, Motorhauben etc. mit Autosculpt kreieren. Farben gints es massenweise und Vinyls kann man jetzt in verschiedenen Schichten färben und Größe und Position ändern.

Grafik und Sound:
Die Grafik ist für PS2 Verhältnisse hervoragend, Soundtechnisch hat EA wieder einen super Soundtrack mitgebracht der den Style des Spiels trifft.

Fazit:
Zum Schluss kann ich nur sagen, dass das Spiel einfach nur hervorragend ist und ,abgesehen von der recht schnell durchgespielten Karriere, viel Spielspaß mitbringt.
Einfach nur spitze, was EA zu Stande gebracht hat.
Ich kann es einfach nur weiter empfehlen.