Berufskraftfahrer/in Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Als Kurierfahrer selbstständig gemacht.

  

  03.08.2011, 08:28 Uhr von
  Yeti2
  

  5

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  • Einstellungschancen:  sehr gut
  • Aufstiegschancen:  sehr gut
  • Verdienstmöglichkeiten:  sehr gut
  • Sozialleistungen:  sehr gut

  Pro:

  Guter Verdienst

  Kontra:

  Stress

  Empfehlung:

  Ja

  Aus der Unzufriedenheit am Arbeitsplatz, Arbeitslosigkeit oder einfach nur der Drang nach einer
  Selbstständigkeit, wuchs die Idee sich als Kurierfahrer selbstständig zu machen. Es ist eine sehr
  interessante Idee, somit sein eigenes Geschäft aufzubauen und eine gewisse Unabhängigkeit zu
  erreichen. Allerdings sind auch einige Voraussetzungen notwendig, um in diesem Geschäft Erfolg
  zu haben, wie zum Beispiel eine gewisse Gelassenheit sind eine wichtige Grundvoraussetzung in
  diesem Gewerbe.
  
  Was muss man über dieses Geschäft alles wissen?
  
  Der größte Vorteil dieser Geschäftsidee liegt darin, das man am Anfang kein großes Startkapital
  zur Verfügung haben muß und auch keinerlei besonderen Ausbildungen nachzuweisen.
  Das wichtigste in dieser Branche ist es, das man sehr gut Autofahren kann, einen gültigen
  Führerschein besitzt und einen guten Orientierungssinn hat. Eine wichtige Grundlage in diesem Job
  ist die Fähigkeit, das man die Routen obtimal selbständig Planen kann und ein sehr gutes
  Zeitgefühl besitzt, denn hier ist Zeit der wichtigste Faktor zum Geld verdienen.
  
  Wie finde ich Aufträge in diesem Geschäft?
  
  Es gibt viele Möglichkeiten an lukrative Aufträge zu kommen, so werden zum Beispiel gewisse
  Kurierzentralen sogenannte Kundenaquise vermittelt, das bedeutet vom Kundenauftrag bis hin zur
  Rechnungslegung wird von diesen Zentralen fast die gesamte Abwicklung übernommen. Bei
  dieser Art der Auftragsvermittlung, zahlt der selbstständige Kurierfahrer eine Vermittlungsgebühr
  an die Kurierzentrale. Dieses kann in Form einer Auftragsgebühr oder einer Pauschalgebühr
  erfolgen, was von jeder Kurierzentrale anders gehandhabt wird. Aber auch durch einen gezielten
  Einsatz an Werbung oder der Mund zu Mund Empfehlung, können dem selbständigen Kurierdienst
  Aufträge zugespielt werden, wobei die Mund zu Mund Empfehlung dabei die günstigste Alternative
  darstellt.
  
  Was verdient man als selbstständiger Kurierfahrer eigentlich?
  
  Viele selbstständige Kurierdienste existieren von den hohen Grundprovisionen, die Sie durch die
  Kurierzentralen in Form einer Provision erhalten, deshalb sind diese sehr stark darn interessiert,
  dem Kurierfahrer so viel wie möglich Aufträge zukommen zu lassen. Deshalb sollte man als
  selbständiger Kurierfahrer auf jeden Fall verschiedene Angebote der Kurierzentralen einholen und
  vergleichen, denn da gibt es gravierende Unterschiede der Vergütungen. Also die Regel erst
  vergleichen und erst dann unterschreiben, denn ist erst einmal ein Vertrag zustande gekommen,
  ist es sehr schwer da wieder herauszukommen. Reichtum wird man als selbständiger Kurier
  ganz sicher nicht werden, aber man kann durch viel Fleiß und Pünktlichkeit eine gute Existenz
  aufbauen, die den Lebensunterhalt in geeignetem Umfang sichern wird.
  
  Was kommen für Kosten auf einem zu?
  
  Da man sich mit diesem Schritt in die Selbständigkeit begeben hat, ist man von nun an auch für
  alle Kosten die anfallen selbst zuständig. Das ganze beginnt damit, das ein geeignetes Fahrzeug
  angeschafft werden muss, denn das ist die wichtigste Grundlage um überhaupt als selbständiger
  Kurierfahrer arbeiten kann. Dabei sollte die Wahl eines geeigneten Fahrzeuges mit Bedachtheit
  angegangen werden, was sich am Ende auszahlen wird, so sollte der Verbrauch an Benzin eine
  entscheidente Rolle spielen, genauso wie die Größe des Autos.
  Auch die Frage der Krankenversicherung und Rentenversicherung müssen geregelt werden, ebenfalls
  die spätere Absicherung der privaten Altersvorsorge.
  Weiterhin kommen Kosten, wie die Steuervoranmeldung, der Steuerberater und das Finanzamt auf
  einen zu und ebenso die Buchhaltung allgemein nicht ganz zu vergessen.
  Aber auch Inspektionen am Fahrzeug, Bereifung, Kraftfahrzeugsteuer und Haftpflichtversicherung
  sind ebenso Kosten die erwirtschaftet werden müssen.
  Nicht ganz zu vergessen eventuelle Lohnkosten für Personal oder Ersatzfahrer der im Falle von
  Krankheitsausfall eventuell einspringen kann. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mima007, 04.08.2011, 12:07 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Viele Gruesse, mima007

  • 

    katjafranke, 03.08.2011, 13:07 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Viele liebe Grüße. KATJA

  • 

    Luna2010, 03.08.2011, 12:38 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Gut beschrieben, ich les bei dir und du bei mir? Ich würd mich freuen

  • 

    [email protected], 03.08.2011, 11:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    liebe grüße

• Die Gewerkschaft

  

  11.07.2002, 11:40 Uhr von
  lödvs
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Ich habe eine kleine Firma und im Zuge dieser benötige ich im nächsten Jahr einen Berufskraftfahrer.
  Das ist finde ich sehr nobel, ohne mich selbst zu rühmen, und freut vielleicht neben Gerhard und Edmund auch Hinz und Kunz oder wem auch immer auf dem Arbeitsmarkt.
  Nun, dachte ich mir, will ich ja dem zukünftigen Arbeitnehmer nicht das letzte Hemd rauben und weiterhin auch mein vorletztes Hemd nicht aufs Spiel setzen und beschloß zum Zwecke der Kundigmachung die Gewerkschaft anzurufen und mal zu erfragen, was denn so ein Berufskraftfahrer für einen offiziellen Tariflohn hat, nicht auf den Cent genau, nur so ungefähr:
  
  1. Schritt
  
  Ich sehe mir die Internetseite der Gewerkschaft Verdi an und finde nach einigem Suchen eine Telefonnummer der Abteilung Verkehr bei Bundesverdi, wie ich nämlich später lernte, gibt es Bundesverdi und Landesverdi und das ist ziemlicher Unterschied, rufe da an und eine Dame sagte mir, nach dem ich 10 Minuten mein Anliegen schilderte, dass sie dafür nicht zuständig sei, sondern dass die Abteilung Post und Logistik genau die Richtigen für mich sind, sie könne mich aber nicht verbinden, weil die sitzen in einem anderen Haus aber sie könne mir den Service bieten, eine direkte Durchwahl von ihr zu bekommen, ah ja
  
  2. Schritt
  
  Ich rufe die erhaltene Nummer der Abteilung Post und Logistik von Bundesverdi an, schildere ausgiebig mein Anliegen und erhalte dann zur Antwort, dass könne man mir nicht sagen, weil jedes Bundesland einen eigenen Tarifvertrag hat. Ich schilderte nun aufs genaueste in welchem Bundesland ich weile und mußte vernehmen, dass man mir nun immer noch nicht helfen kann, weil, es sind so eben neue Tarifverträge verhandelt worden und diese sind noch nicht gedruckt worden und ergo wisse man nicht, was da drin steht. Man gab mir den Tip, ich solle doch mal bei Landesverdi den Herrn Guserow anrufen, der wisse das genau, so, so
  
  3. Schritt
  
  Ich rufe bei Landesverdi in der Zentrale an und frage nach Herrn Guserow und so gleich macht sich große Ratlosigkeit bei meinem telefonischen Gegenüber breit, was sich in der Aussage zeigt: Den gibt es hier nicht.
  Nach knapp 10 Minuten harter Verhandlung stellt sich heraus, dass der Mann nicht Guserow sondern Kuserow heißt und ich werde prompt verbunden, erreiche den Herrn aber nicht selbst, weil er war gerade nicht am Platz, sondern seine Kollegin, welche sofort ihr Einverständnis gab, den Versuch zu starten, mir weiterzuhelfen. Ich schilderte nun wieder ausgiebig mein Anliegen und wurde am Ende überrascht, nicht von der erhofften Auskunft, sondern von der Frage, ob ich denn Mitglied sei. Dies mußte ich verneinen, was sich im nachhinein als Fehler herausstellte, denn sofort darauf sagte man mir, dass man mir dann keine Auskunft geben kann. Heldenhaft versuchte ich zu retten was zu retten ist, erklärte flehend, dass ich doch nur Gutes tun will, dass ich als zukünftiger Arbeitgeber meinen zukünftigen Arbeitnehmer nicht bescheissen will, es nutzte nichts, seit ich als Arbeitgeber von der Dame entlarvt wurde, wurde ich behandelt wie ein Aussätziger, man warf mir nur noch ein letztes Stückchen fauliges Fleisch zu, welches sich Bundestarifregister nennt und ließ mich allein
  
  4. Schritt
  
  Ich gebe als vorletzten Hoffnungsschimmer bei Google das Wort Bundestarifregister ein, es wird umgehend als Rechtschreibfehler geoutet und in Bundesstrafregister umgewandelt. Mit letzter Kraft streiche ich das Bundes und frage nur nach Tarifregister und siehe da, ganz am Ende des Tunnels zeigt sich ein winzig kleines Lichtlein, denn Google gibt tatsächlich ein Suchergebnis preis, welches lautet: im Wirtschaftsministerium von NRW gibt es tatsächlich ein Tarifregister, nur dumm gelaufen, ich sitze nicht in NRW.
  
  5. Schritt
  
  Durch eine gnadenlose geistige Kombination finde ich, nun mittlerweile fiebernd die Telefonnummer des Vorzimmers des Wirtschaftssenators meiner Heimatstadt heraus, rufe da an, habe auch sogleich die Sekretärin am Apparat, schildere schillernd mein Anliegen, berichte von meiner Odyssee, ernte Mitleid und werde um kurzes Verweilen in der Leitung gebeten. Nach wirklich Kurzem erhielt ich dann eine Telefonnummer des Tarifregisters meiner Heimatstadt.
  
  6. Schritt
  
  Ich rufe beim Tarifregister meiner Heimatstadt an. Ein freundlicher Herr nimmt ab. In Trance erläutere ich mein Begehr, der freundliche Herr erklärt, dass ich das Gewünschte von ihm erhalten könne und findet sich auch bereit mir Auskunft zu geben, allerdings nicht heute, weil Auskünfte aus dem Tarifregister kann man nur Montags von 9-12 Uhr und Donnerstags von 14-18 Uhr erhalten und ich müsse doch verstehen, da es ja über tausend unterschiedliche Tarifverträge gibt und man doch tausende solcher Anfragen in der Sekunde hat oder waren es Millisekunden, ich weiß es nicht, ich war schon im Delirium...
  
  Nach dem ich nun eine Nacht darüber geschlafen habe und immer noch nicht weiß, was ein Berufskraftfahrer so Pi mal Daumen verdient, habe ich beschlossen, dass ich meine schon eingestellten Arbeitnehmer alle entlasse, Mitglied bei Verdi werde und als Berufskraftfahrer bei der Post anfange, ... nur weiß ich noch nicht wie ich das anfange, mit den in einer weißen Jacke steckenden, auf dem Rücken zusammengebundenen Armen... weiterlesen schließen

• Truck on the Road

  

  16.03.2002, 12:35 Uhr von
  Truckerman
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  und Du bist tot??? Nein, mal ernsthaft! Hier mal ein ausführlicher Tagesbericht eines Truckers!
  
  Ich als Kraftfahrer werde jetzt mal ein paar Dinge klarstellen, die so manch ein Autofahrer vielleicht gar nicht sieht oder nicht sehen möchte!
  
  Ich werde euch mal erzählen wie ein Tag im Leben eines Truckers aussieht.
  
  Eines schönen morgens fuhr ich mit meinem LKW auf die Autobahn.
  Von hinten sah ich ein Auto auf mich zukommen (Es war eine grössere Limusine) und dachte: "Na der wird dich ja wohl reinlassen"! Weit gefehlt. Obwohl die linke Fahrspur komplett frei war, machte dieser Fahrer des Wagens aus der oberen Preisklasse keine anstalten rüberzufahren und mich auf die Autobahn zu lassen.
  
  Was passiert??? Klar, ich setzte den Blinker und ziehe rüber!
  
  Nach mehrmaligem aufblinken mit Hupkonzert, zog der ältere Herr dann links an mir vorbei!
  
  "Das wäre geschafft, auf der Bahn bist du" war da in diesem moment das erste was ich dachte!
  
  Als ich dann gemütlich (mit 80 - 85 km/h) weitergefahren bin, näherte sich schon die nächste Auffahrt. Natürlich musste ich weiter auf der Bahn bleiben und bin geradeaus weitergefahren. In höhe der Auffahrt dann das nächste ärgernis!
  Ein Mazda MX5 "quält" sich mit 80 km/h auf dem Beschleunigungsstreifen an mir vorbei. Als er dann gemerkt hat, dass ich nicht links rüberziehen konnte, da von hinten der Verkehr immer näher kam, hat er dann Gas gegeben und mich so richtig schön geschnitten, damit er noch vor ende des Beschleunigungsstreifens auf die Bahn kommt.
  Nachdem der "Scheiß-LKW-Fahrer" hinter ihm (also ich) einmal kurz aufgeblinkt hat um ihm zu zeigen was für ne idiotische Aktion er da eben durchgezogen hat, verlief dann alles soweit normal.
  
  Ich bin ganz normal zu unserem Kunden gefahren und wollte abladen.
  
  Wie gesagt "WOLLTE"!
  
  Denn um bei diesem Kunden abzuladen musste ich erst mal rückwärts bei ihm auf den Hof fahren. Dieses gestaltet sich als schrecklich schwierig, wenn die "furchtbar netten" Autofahrer mich nicht rückwärts da hoch lassen! Denn dafür müsste man ja mal für 5 min die Strasse blockieren!
  
  1 Std. später: Fertig. Beim Kunden habe ich abgeladen, jetzt heisst es zurück. Aber das dauert, denn dafür müsste ich ja links auf die Hauptstrasse abbiegen. Dann sehe ich eine kleine Lücke und gebe Gas. Zwar leer dennoch nicht so schnell wie PKW's was mir der Fahrer hinter mir deutlich zu verstehen gibt.
  
  Nach 10 min hupen und aufblinken schafft er es dann doch endlich, mich zu überholen.
  
  Wieder ein ärgernis überwunden dachte ich, dann kannste ja nach Hause fahren.
  Doch dafür musste ich erst noch über die Autobahn!
  
  Ich hoffe ihr habt ein wenig erkannt, dass die Kraftfahrer teilweise so reagieren müssen, wie sie reagieren, da die Autofahrer ihnen teilweise keine andere Wahl lassen.
  
  Deshalb habe ich ein paar bitten:
  
  1. Lasst die grossen auf die Bahn rauffahren,
  2. fahrt zügig auf die Autobahn und
  3. Wenn ihr seht, dass mal einer rückwärts irgendwo reinmuss, gebt ihm den Vortritt, denn umso schneller ist er von der Strasse weg!
  
  Ich weiß, diesen Bericht werden nur 10-20 Mitglieder lesen, aber wenn ihr, die ihn lesen, das an eure Bekannten weitererzählt, dann hilft das schon!
  
  Wir sollten zusammen über die strasse fahren, nicht gegeneinander!
  
  In diesem Sinne, danke für eure Aufmersamkeit,
  
  Euer Truckerman! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    B_Engal, 30.05.2006, 15:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH von mir. Toller& sehr informativer Bericht. MfG B_Engal PS: Brummifahrer haben meinen absoluten Respekt, denn ich weiß mit welchen Problemen ihr den ganzen Tag zu kämpfen habt.

  • 

    Primax5, 23.03.2002, 10:56 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wenn auch etwas kurz doch recht gut getroffen, zu dem hat´s mich anmimert auch mal über das leidige Thema zu schreiben. Gruss, Primax5

  • 

    Hexchen69, 20.03.2002, 17:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schade aber, daß du über dein sonstiges "trucker-leben" nicht noch mehr gesagt hast. Bist du im Nah-oder Fernverkehr? gruß hexchen

  • 

    seehuhn, 16.03.2002, 15:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich ärger mich auch so oft über LKW´s. Da werd ich jetzt mal mehr drüber nachdenken. Guter Bericht.