Deutsche Bahn AG Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Bahn Angebot Europa Spezial für 19 euro!

  

  18.08.2005, 20:42 Uhr von
  derben
  

  4

  Bewertungen (10) / Kommentar (1)
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  Pro:

  Preis unschlagbar, schnelle Verbindung, im ICE/IC gültig

  Kontra:

  Zugbindung, Vorverkaufsfrist, kein Umtausch/Erstattung, nur bestimmte Verbindungen, im Reisezentrum teurer (blöd für leute die nicht mit einem Automaten umgehen können)

  Empfehlung:

  Ja

  Billiger in den Urlaub geht es nicht habe ich mir gedacht und vor ein paar wochen das billig Angebot der Bahn angenommen. Das Angebot gilt noch bis zum 10. Dezember, leider nur auf direktverbindungen und mit einer vorbuchungsfrist (3 Tage) sowie einer Zugbindung. Aber für 38 euro von Köln nach Amsterdam und zurück da kann man ja nicht meckern.
  
  Leider sind die günstigen Preise nur im internet oder am Automaten zu bekommen im Reisezentrum kosten sie 5 eur Aufpreis!
  
  Weitere Rabatte auf dieses Angebot wie BahnCard gibt es nicht auch ein Umtausch ist ausgeschlossen.
  Dieses Angebot lohnt sich auf jeden Fall für alle die schon länger eine Reise geplant haben und und sich auch durch die starre Zugbindung nicht einschränken lassen wollen. Für Spontanreisende ist dieses Angebot ehr nicht zu empfehlen!
  
  Insgesamt war ich doch sehr zufrieden denn mit dem Auto wäre ich sicher nicht so schnell und günstig in Amsterdam angekommen...
  
  Das Spezial Angebot gilt ausserdem in viele weitere Städte in Europa darunter Brüssel, Kopenhagen, Florenz, uvm.
  
  Wer sich noch zum Onlineticket anmeldet kann seine Fahrkarte auch gleich zuhause ausdrucken, sehr einfach und bequem also.
  
  Trotz vieler negativer Punkte bleibt der Preis ein unschlagbares Argument. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mjk25, 22.08.2005, 20:49 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    interessant dein bericht.mario

• 50% sparen bei der Bahn, Tipps und Tricks

  

  21.07.2005, 15:49 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  4

  
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  Pro:

  deutliche Ersparnis gegenüber dem Normalpreis

  Kontra:

  extreme Restriktionen!

  Empfehlung:

  Ja

  Liebe Leute,
  ich will gar nicht erst den Versuch machen, das Preissystem in voller "Schönheit" zu erklären. Dazu gibt es hinreichend Informationen im Netz und in diesem Forum auch Berichte.
  
  Worauf es mir lediglich ankommt, ist einen Trick an die geneigte Leserschaft weiterzuverbreiten,
  

  
  
  • auf den man nicht so ohne Weiteres kommt
    
  • und der - wenn der eigene Fall dafür geeignet ist- ganz schön viel
    Geld sparen kann.
    

  
  
  Und ich gebe absolut zu, dass dieser Fall schon sehr speziell ist!
  
  Der Trick ist folgender:
  Wie in anderen Berichten schon erwähnt, hat die Deutsche Bahn ihr neues Fahrpreissystem an den Tarifsystemen der Fluggesellschaften orientiert. Grund genug, sich bei Bahnbuchungen so zu verhalten, wie Vielflieger dies auf immer gleichen Strecken auch tun, nämlich "Kreuztickets" buchen. Das muß ich natürlich erklären:
  
  Voraussetzungen:
  Die höchste Ersparnis (50%!) gibt es unter folgenden Einschränkungen:
  
  

  
  
  • es muß Hin- und Rückfahrt in einem Ticket gebucht werden
    
  • es müssen Plätze zum Plan&Spar50- Preis vorhanden sein (diese sind von der Anzahl her begrenzt)
    
  • es muß (zumindest auf einer Teilstrecke) ein Fernzug benutzt werden
    
  • es muß entweder eine Nacht von Samstag auf Sonntag zwischen Hin- und Rückfahrt liegen, oder Hin- und Rückfahrt müssen am gleichen Samstag oder am gleichen Sonntag wie bei der Hinfahrt erfolgen
    

  
  
  "Kreuzbuchungen" sind unter den oben genannten Voraussetzungen möglich, wenn regelmäßige Bahnreisen mit immer gleichem Ziel und vorher bekannten Zeiten durchgeführt werden.
  
  Beispiel für Kreuzbuchungen:
  

  
  
  • zurückzulegende Fahrstrecke: Frankfurt - München,
    
  • Reise 1: Hin- und Rückfahrt am 1.8.2005,
    
  • Reise 2: Hin- und Rückfahrt am 8.8.2005,
    
  • Wahlweise kann natürlich die Hin- und Rückfahrten an z.B. zwei aufeinanderfolgenden Tagen durchgeführt werden.
    

  
  Lösung:
  Es werden zwei Tickets für die beiden Reisen gekauft.
  

  
  
  • Ticket 1:
    
    
    
    • Hinfahrt Frankfurt- München am 1.8,
      
    • Rückfahrt am 8.8.2003
      
    
    
  • Ticket 2:
    
    
    
    • Hinfahrt München- Frankfurt am 1.8. (dies ist für den Reisenden die Rückfahrt seiner Reise 1),
      
    • Rückfahrt am 8.8. (dies ist für den Reisenden die Hinfahrt seiner Reise 2)
      
    
    

  
  Wirkung:
  In beiden oben beschriebenen Fällen kann durch die Buchungsgestaltung ein Rabatt von 50% erzielt werden und dies ohne Bahncard!
  
  Gut gehen lassen!
  Euer Hagar
  
  P.S.
  Am 1.10.04 ging eine Ära bei der Bahn zu Ende. Bis dahin war der "Beförderungsfall" (=Fahrgast) auf den guten Willen des Untermehmens angewiesen, wenn sich Verspätungen ergaben. Das ist nun nicht mehr so! Auf großen Druck der Politik hin hat die Deutsche Bahn in Ihren allgemeinen Geschäftsbedingungen aufgenommen, das der Fahrgast einen ANSPRUCH auf eine Entschädigung hat, sofern sich auf der Fahrtstrecke eine Verspätung von mehr als einer Stunde ergibt (in Nachtzügen 120 Minuten; im ICE- Sprinter 30 Minuten). Dies gilt wohlgemerkt nicht für den einzelnen Zug, sondern für die gesamte Relation. Es wird ein Reisegutschein in Höhe von 20% des Fahrpreises, minimal aber 5€ ausgegeben (jedoch nicht im Nahverkehr). Sofern das Fahrtziel bis 24 Uhr nicht mehr erreicht werden kann, trägt die Deutsche Bahn Übernachtungs- oder Taxikosten bis zu 80€.
  
  Die Schritte zur Entschädigung:
  Die Verspätung wird auf einer Gutscheinkarte bestätigt, die man entweder noch unterwegs vom Zugpersonal oder bis zwei Tage nach der Reise am Servicepoint oder im DB Reisezentrum erhält.
  
  Anschließend hat man einen Monat Zeit, die Gutscheinkarte und die Fahrkarte der betroffenen Reise im DB Reisezentrum oder einer DB Agentur vorzulegen. Dort wird ein Gutschein ausgestellt, in dem die Höhe der Entschädigung vermerkt ist.
  
  Der Gutschein kann innerhalb von 12 Monaten beim nächsten Ticketkauf verrechnet werden. Eine Barauszahlung ist nicht möglich. weiterlesen schließen

• Bitte gib mir 'nen Fahrschein!

  

  14.01.2005, 10:42 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  1

  Bewertungen (41) / Kommentare (5)
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  Pro:

  Auto kann man stehen lassen

  Kontra:

  DIe Nerven müssen mit

  Empfehlung:

  Nein

  Wie so viele Menschen auf dieser Welt bin auch ich kein stolzer Besitzer eines Führerscheins. Und wenn ich einen hätte, dann hätte ich trotz allem noch immer kein Auto. Und wenn ich ein Auto hätte, dann wäre ich trotz allem noch immer zu schlecht zum Autofahren.
  Aber glücklicherweise gibt es auch für Exoten wie mich eine Möglichkeit sich führerscheinlos fortzubewegen. Diese nennt sich Deutsche Bahn AG. Auch bekannt unter "Bahn" oder einfach "Zug".
  
  DATEN (auch wenn ich sie unwichtig finde):
  Mit 250.000 Mitarbeitern ist die Deutsche Bahn das größte Verkehrsunternehmen Europas.
  Jährlich nutzen rund 2,4 Milliarden Personen die Dienste der Bahn. Etwa 5.600 Bahnhöfe in Deutschland gehören zur DB.
  
  PERSÖNLICHE ERFAHRUNGEN:
  (und ich fürchte der gesamte restliche Bericht geschränkt sich auf diese! Nicht böse sein, aber ich glaube, das ist das einzige, was wirklich weiterhilft)
  
  Ich habe vor eine Strecke von 16 km mit der Bahn zurückzulegen, plane für das Kaufen eines Fahrscheins extra eine halbe Stunde ein.
  Weil ich Wert auf Persönlichkeit lege, geh ich zielgesteuert zu den Verkaufschaltern und stelle fest, dass sich die Menschenschlangen, die genauso Wert auf Persönlichkeit legen, bis vor die Tür hinzieht. Obwohl alle 8 Schalter geöffnet sind, werde ich das nicht innerhalb einer Stunde schaffen.
  
  Naja, die Automaten werdens wohl auch tun: Obwoh es hiervon tatsächlich jede Menge gibt, stehen vor jedem bis zu 5 Personen. Nach 15 Minuten bin ich an der Reihe. Zuerst muss ich meine Strecke wählen, meine Verbindung, meine Mitresenden, meine Rückfahrt und dann muss ich 20 Sekunden warten bis ich den Preis genannt bekommen. Dieser lautet: ABBRUCH.
  
  ABBRUCH?!
  
  Gut. Dann hab ich sicher was falsch gemacht. Nee, hab ich nicht, weils nach dem dritten Versuch noch immer nicht funktioniert.
  
  Naja, der InfoPoint kann dir sicher helfen. 5 Minuten hab ich noch. "Wir sind hier nur der InfoPoint" Ja nee, is klar, steht ja auch drauf. Die können mir schließlich auch nicht helfen. Alles, was ich will, ist einen Fahrschein. Was machen?! Mich anstellen in der Schlange, den Zug verpassen, auf den nächsten warten, der erst in 2 Stunden kommt? Oder einsteigen und mir im Zug eine kaufen?
  
  Ich entscheide mich für die letzte Möglichkeit und hetze zum Gleis. Drinnen hab ich nach dem 9. Abteil den Zugführer endlich gefunden und bitte ihn, mir einen Fahrschein zu verkaufen, weil ich leider nirgendwo anders einen innerhalb der letzten halben Stunde bekommen konnte.
  "Was glauben Sie, wenn das jeder so machen würde?"
  "Steigen Sie im Flugzeug auch ohne Ticket ein?" (Nein, aber da verkauft man mir ja wenigstens eins!)
  Nach einer kurzen Dikussion verkauft er mir mürrisch einen Fahrschein für den doppelten Preis. Gut ok. Dann wird es wohl also MEINE Schuld sein, dass ich ohne eingestiegen bin. Da ich weiss, dass es nichts nutzen würde mit ihm noch eine weitere halbe Stunde zu diksutieren, akzeptiere ich die Tatsache, dass es mich nun einmal 3,50 ? mehr kostet.
  
  Wir stehen 30 Minuten lang am Bahnhof ohne dass jemand weiß, wieso wir nicht losfahren. Dann kommt endlich folgende Durchsage :"Unser Abfahrt verzögert sich um wenige (!) Minuten" Super. DAS haben wir auch schon gemerkt, weil wir ja schon eine halbe Stunden über der Zeit sind. Tja, ich weiss leider nicht, was ich der Person sagen soll, die am Zielbahnhof auf mich wartet. Komm ich in wenigen Minuten? Komm ich 20 Minuten später? Oder eine Stunde?
  
  Irgendwann fahren wir dann los. Ich,stehend. Natürlich sind die Sitzplätze alle schon voll, es ist Freitagabend und damit muss man wohl rechnen. Ich steh in ner Ecke gequetscht, es stinkt nach Rauch. Wir halten an der zweiten Station: Keiner kann mehr einsteigen! Einfach kein Platz mehr, aber natürlich will jeder rein und so werd ich noch mehr irgendwohin gedrückt und würde ich jetzt aussteigen wollen, würd ich gar nicht rauskommen.
  
  Die nächste Haltestelle ist wohl sehr klein, der Bahnhof ist nicht beleuchtet, es ertönt keinerlei Durchsage, in welchem Ort wir nun gerade halten. Draussen ist es dunkel und man erkennt einfach gar nichts. Manche Leute werden leicht panisch, weil sie nicht wissen ob sie nun raus müssen oder nicht.
  Eine ältere Frau, die trotzdem aussteigen möchte, versucht die Tür zu öffnen, was ihr aber scheinbar ohne fremde Hilfe unmöglich ist. Ich frag mich schon seit Jahren ob es nicht möglich ist, in RegionalExpress-Zügen die Türen so zu ersetzen, dass sie für jedermann zu öffnen sind. Am besten wohl automatisch.
  Aber für sehr junge oder ältere Menschen ist es einfach nicht möglich die erforderliche Kraft zum Öffnen der Türen aufzubringen.
  Zum Glück ist ja der ganze Zug voll und jemand kann der guten Frau helfen.
  
  ist, in RegionalExpress-Zügen die Türen so zu ersetzen, dass sie für jedermann zu öffnen sind. Am besten wohl automatisch.
  Aber für sehr junge oder ältere Menschen ist es einfach nicht möglich die erforderliche Kraft zum Öffnen der Türen aufzubringen.
  Zum Glück ist ja der ganze Zug voll und jemand kann der guten Frau helfen.
  
  
  Da ich bisher seit 8 Jahren tagtäglich Die Bahn nutze, weiss ich, dass sowas praktisch ausnahmslos vorkommt.
  Die ganzen Sprüche wie "Die Bahn kommt - aber wann?", sind zwar mittlerweile schon ganz schon ausgelutscht, allerdings noch immer wahr. Es kommt selten vor, dass meine Straßenbahn, mein ICE, mein RE, mein IC pünktlich losfahren bzw. pünktlich ankommen. Das Problem ist, dass man sich rigendwann daran gewöhnt und es als selbstverständlich ansieht. Genauso wie die steigenden Preise von Jahr zu Jahr.
  
  Vor 3 Jahren hat meine Fahrkarte für meine tägliche Strecke 1,40 ? gekostet, mittlerweile kostet sie 1,70 ? (aber gut, da sowieso ALLES teurer wird, akzeptiert man das)
  
  Mittlerweile bin ich so verärgert über die Unfreundlichkeit der Mitarbeiter, und über alles, was ich oben schon beschrieben habe, dass ich beschlossen hab, meinen Führerschein zu machen und mir ein Auto zu kaufen.
  Spart vielleicht nicht wirklich Geld, aber ist alles in allem wesentlich problemloser weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mjk25, 22.08.2005, 20:46 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    die automaten noch in dresden.grüße mario

  • 

    LittleGiant, 14.01.2005, 18:46 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    "Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen..." Auch ich bin (gezwungenermaßen) Bahnfahrer - jeden Tag von meinem Wohnort nach SB und zurück. Da hab`ich schon Dinger erlebt...

  • 

    bjlghs, 14.01.2005, 12:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    guter erfahrungsbericht - aber du hast es wohl nicht nötig, regelmäßig mit deiner angeblichen eigenen Unzulänglichkeit zu kokettieren. wenn ich deine berichte lese, dann kann das mit der angeblich unzulänglichen intelligenz so sch

  • 

    doeter, 29.07.2004, 21:07 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Das hier ist doppelt: "ist, in RegionalExpress-Zügen die Türen so zu ersetzen, dass sie für jedermann zu öffnen sind. Am besten wohl automatisch. Aber für sehr junge oder ältere Menschen ist es einfach nicht möglich

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• Service??? Wozu?

  

  29.10.2004, 01:38 Uhr von
  OPEL666
  

  1

  Bewertungen (9) / Kommentare (3)
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  Pro:

  billiger für Pendler

  Kontra:

  Servicewüste, eklige Bahnhöfe, Verspätungen, ständig Pannen, ...

  Empfehlung:

  Nein

  Jaja, die Deutsche Bahn. Die machen mir jeden Tag aufs Neue ganz viel Spaß. Da mein Arbeitsplatz 80 km entfernt liegt und ich nicht jeden Tag mit dem Auto über die B41 und dann Richtung Mainz auf die Autobahn fahren wollte, entschloss ich mich dazu, mir eine Jahreskarte zu abbonieren.
  
  Ich bereue, fast jeden Tag.
  
  Ich will nicht übertreiben. Es gibt schon eindeutig mehr Tage an denen die Bahn pünktlich ist, als Tage an denen das nicht der Fall ist. Aber häufig hat der Zug nicht einfach nur Verspätung, nein, meistens bricht dann gleich die Hölle los.
  
  Ich habe da so ein paar Geschichten auf Lager. Das nervt halt schon ganz schön. Ich will hier meine Erfahrungen loswerden und andere davor warnen. Die Bahn ist nicht empfehlenswert. Wer sich aber trotzdem dazu entschlossen hat, sollte immer ein Buch dabei haben, sowie Beruhigungstropfen. Ein gutes Nervenkostüm ist Voraussetzung. Zeit sollte man auch immer haben und niemals das Bedürfnis verspüren, früher oder auch nur pünktlich daheim sein zu wollen. Das scheint die Bahn nämlich zu spüren und geht dann allein aus Prinzip schon kaputt… Ihr seht: Ein Jahr Bahn prägt…
  
  Geschichte 1: Gleis 2, bitte
  
  Vor circa 2 Monaten stand ich mit meiner Freundin am Bahnsteig 2 in Ingelheim und wartete auf den Zug, der da kommen sollte um mich endlich heim zu bringen.
  Nichts Neues dann die Durchsage, der Zug habe wenige Minuten Verspätung (wenige Minuten = 1-15 Minuten, je nach Bahnmitarbeiter… *grrr*).
  Dann hieß es der Zug hätte jetzt Einfahrt. Ja, sehr schön, ich sah ihn auch kommen – am falschen Gleis!!! Das war das äußere Gleis, das nur von ICE zur Durchfahrt genutzt wird. Dort gibt es keinen Bahnsteig…
  Naja, der Zug hält, man sieht die armen Leute da drin, wie sie verzweifelt versuchen, die Türen zu öffnen, nichts passiert. Ich sehe die Leute am Bahnsteig, die da mit mir stehen und es einfach nicht fassen können. Einige haben sogar applaudiert.
  Na ja, der Zug ist dann weiter gefahren. Niemand ist aus- und niemand ist eingestiegen. Klasse.
  Geschlagene 10 Minuten später (!!!) dann die erste Durchsage: „Wegen eines Weichenfehlers konnte der Regionalexpress leider nicht halten. Ihre nächste Reisemöglichkeit…“ Nicht mal ein „Wir bitten um Verständnis“. Frechheit, oder? Nur weil die zu blöd sind, muss ich das ausbaden. Aber von mir haben die sowieso kein Verständnis mehr zu erwarten.
  Ich habe dann 1 Stunde gewartet auf einen Zug, der dann noch mal 20 Minuten Verspätung hatte, aber immerhin am richtigen Gleis einfuhr. Mein Anschlusszug war dann natürlich auch weg. Tja, persönliches Pech…
  
  Geschichte 2: Der Knall
  
  Kurze Zeit nach diesem Zwischenfall, wieder auf dem Heimweg (wann auch sonst…), fuhren wir so schön durch die Gegend, als es mit einem Mal einen tierischen Schlag tut. Keine Ahnung, was das war. Darauf hin hat dann jemand dem Zugbegleiter bescheid gesagt, der das scheinbar gar nicht mitgekriegt hat. Eine Bahnhöfe weiter musste ich dann umsteigen. Der Zug blieb ewig stehen und ich sah, dass einige Bahnmitarbeiter den ganzen Zug abgingen und nach der Ursache des Knalles zu suchen. Sie haben in den nächsten 15 Minuten nichts gefunden. Mein zweiter Zug konnte in dieser Zeit nicht weiter fahren. Der wird dort überholt. Von meinem Fenster aus hatte ich sehr gute Sicht. Als der Express dann doch endlich mal weiter gefahren ist, habe ich allerdings schon gesehen, was los war. Direkt neben meinem Fenster auf den Gleisen war ein riesiger schwarzer Ölfleck. Normal ist das sicherlich nicht. Aber bitte, wenn die sagen, dass der Zug in Ordnung ist, von mir aus. Auf jeden Fall war ich froh, dass ich diesen Zug verlassen hatte. Ich kam wieder 20 Minuten später daheim an. Wie das halt so ist, wenn man heim will…
  
  Geschichte 3: Oberleitungsschaden
  
  Vor circa 2 Wochen hatte ich die wahnwitzige Idee, ich könnte mal einen kurzen Tag machen und schon um 2 Uhr heimfahren. Blöd eigentlich, so was überhaupt in Betracht zu ziehen… Ich ging gemütlich Richtung Bahnhof, als ich schon von Ferne sah, dass etwas nicht stimmen konnte. Der Bahnsteig nach Mainz war voll mit angenervten Menschen. Auf der anderen Seite standen gleich 2 Züge in die gleiche Richtung, einer nach Bingen und einer nach Koblenz. Ich wollte aber doch nach Kreuznach… Ständig sah man aufgeregte Gestalten rum rennen. Angenervte Reisende rannten rum und suchten scheinbar verzweifelt jemanden, der ihnen hätte Information geben können. Als die beiden Züge ewig nicht abgefahren sind und auch sonst kein Zug mehr kam, bin ich dann auch mal zu so einem Bahnangestellten gebatscht und hab ihn ganz freundlich gefragt, was denn bitte hier los ist. Es hat mich ignoriert. Danke, du Arsch!
  Weitere 10 Minuten später ist dann die Bimmelbahn nach Bingen abgefahren. Der Zug nach Koblenz stand noch da. Dann – ENDLICH!!! – die Durchsage: „Reisende Richtung Bad Kreuznach und Saarbrücken bitte einsteigen und in Gau-Algesheim umsteigen!“ Wie schön. Es geht ja. Ende vom Lied: Ich kam genauso spät heim, wie sonst auch.
  
  Aber das ist die Sache, die mich am meisten stört. Man sitzt irgendwo im Nichts, weil wir halt mal spontan da stehen geblieben sind, es kommt kein Zug, oder keine Ahnung was, man wird nicht informiert. Es werden doch Leute dafür bezahlt, in ihrem Kabuff zu sitzen und Durchsagen zu machen. Das kann doch nicht so schwer sein. Im Nachhinein habe ich dann – aus den Nachrichten!!! – erfahren, dass zwischen Mainz und Uhlerborn eine Oberleitung abgerissen wurde.
  Warum kann mir das dann nicht einfach mal jemand mitteilen???? Wenn ich doch weiß, was los ist, kann ich das doch viel eher verstehen, warum ich mal wieder später heimkomme, als so… Ich versteh das nicht…
  
  Geschichte 4: Kaputter Pendolino und der Spaß, die letzte Abteilung abzuhängen
  
  An drei hintereinander folgenden Tagen stand ich am Bahnhof. Gleiche Zeit, gleicher Ort. Jedes mal hatte der Zug so seine Probleme:
  
  1. Tag: 15 Minuten Verspätung, Zug hat (noch) 3 Abteilungen, ist zum brechen voll und derbe heiß. Naja, ich bin dann vorne eingestiegen und hatte tierisch Glück, denn ich durfte mich sogar setzen. Juhuu… Doch dann, 2 Haltestellen weiter, tat sich dann gar nichts mehr. Nach 5 Minuten dann die Durchsage: „Bitte Reisende aus der hinteren Abteilung nach vorne umsteigen, die letzte Abteilung wird abgekoppelt“. Ein hysterisches Kichern macht sich im Zug breit, angesichts der Tatsache, dass man kaum noch aussteigen könnte, weil’s so voll ist. Naja, man hat dann die Leute noch irgendwie da reingequetscht. 15 Minuten später sind wir dann auch weiter gefahren.
  
  2. Tag: 10 Minuten Verspätung, 3 Abteilungen. Ich sitze in der letzten. Eine Station weiter stehen wir schon wieder. Nichts geht mehr. Licht geht aus, prima. Ich hätte es ja eigentlich wissen müssen.
  Dieses mal keine Durchsage. Dann 10 Minuten später, ein Zugbegleiter, der hereinkommt und in seiner angenervten Weise auffordert, doch bitte das Abteil zu verlassen,… Ja, wir wissen’s, es muss abgekoppelt werden. Auch mal wieder. Weitere 15 Minuten. Meine Bimmelbahn war dann auch mal wieder weg. Schade…
  
  3. Tag: Ich stehe morgens am Bahnsteig, was sehen meine übernächtigten Augen??? Ein Zug fährt ein, mit nur einer einzigen Abteilung. Ich denke, die haben sie doch nicht mehr alle. Das ist einer der vollsten Züge am ganzen Tag. Normalerweise hat der mindestens 3 Abteilungen und ist dann auch derbe voll. Aber gut. Ich hab glücklicherweise noch einen Platz gehabt.
  Nachmittags, der Zug ist noch wesentlich voller als der morgens, wieder nur eine Abteilung. Ich dachte echt, ich spinne. Also so wenig dürften die ja auch nicht verdienen… Aber wie ich ja bereits sagte, man braucht keine Informationen erwarten. Das können die nicht. Das steht wahrscheinlich in keinem Handbuch.
  In den Nachrichten habe ich dann erfahren, warum das so ist. Die haben einen Riss im Fahrwerk eines Pendolinos gefunden und haben jetzt vorsorglich erstmal alle aus dem Verkehr gezogen, um sie zu überprüfen. Deshalb auch so wenige Abteilungen. Tolle Informationspolitik, liebe Bahn AG!
  
  Also das waren jetzt so ein paar Geschichten aus meinem täglichen Bahngenuss. Wie gesagt, wer auch oft Bahn fahren muss, sollte nicht so leicht aus der Ruhe zu bringen sein. Niemals wichtige Termine einplanen, schafft man sowieso nicht mehr.
  
  Aber trotzdem: Auf Dauer ist es natürlich günstiger als mit dem Auto zu fahren. Aber der Service der DB ist so was von schlecht und das regt mich halt so tierisch auf. Wenn die einen mehr auf dem Laufenden halten würden, hätte ich auch mehr Verständnis für Verspätungen und der gleichen.
  
  Ergänzung vom 28.10.04:
  Ich habe immer noch ein leicht hysterisches Grinsen auf den Lippen... Man weiß ja, dass Toiletten in Zügen nicht gerade den besten Ruf genießen. Heute habe ich auch erfahren, woran das liegt.
  Wohl aus purem Überlebensinstinkt habe ich es bisher immer vermieden auf so ein Klo gehen zu müssen, aber heute nun der unerfreuliche Tag an dem es nicht mehr zu verhindern war.
  Schon öfters sah ich, dass der Boden vor der Toilettentür ganz nass war, weil das Klo übergelaufen war, und schon öfters hat es im ganzen Zug gestunken sonder Gleichen, aber heute konnte ich das ganze Ausmaß der Bahn'schen Toilettenreinigung betrachten. Ich betrete also diesen Schuhkarton von Klo und was sehe ich? Alles verkotzt und vollgepisst. Den Gestank kann ich garnicht in Worte fassen. Ich bin also würgend rückwärts wieder da raus und hab mich ganz brav wieder an meinen Platz gesetzt. Seitdem hat mein Körper seine Verdauung bis auf Weiteres eingestellt, um sich selbst vor einem weiteren Anblick dieser Art zu schützen.
  Das wirklich Schlimme: Der Zug steht in Frankfurt fast eine Stunde. In dieser Zeit, wenn alle Fahrgäste ausgestiegen sind, wäre es doch kein Problem gewesen, mal den Zug zu reinigen. Oder vielleicht doch? Scheinbar schon.
  
  Übrigens: Ich empfehle allen das "Bahnhasserbuch". Habe es mir gekauft und es demonstrativ im ICE gelesen, wo ich auch diverse böse Blicke erntete... Es ist erschreckend, wie oft man sich wieder erkennt... weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mjk25, 22.08.2005, 20:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    bericht,und was meinte die bahn auf deine beschwerden hin?grüße mario

  • 

    marion_b, 15.02.2005, 16:28 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Haha, danach muss ich mal Ausschau halten *G*

  • 

    Zarte_Scotty, 12.08.2004, 13:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    bin ich auf die Bahn angewiesen, aber ich habs auch schonmal geschafft, 2 std. im Winter auf die dämliche s-bahn zu warten *grr* Und da wundern die sich noch, das es das Bahnhasser-Buch gibt? *gg* Lg Sandra

• (_.-´´ ^Schönes - Wochenend- Ticket^ ``-._)

  

  25.09.2004, 15:37 Uhr von
  Jochen8
  

  3

  Bewertungen (17) / Kommentar (1)
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  Pro:

  billige Fahrt

  Kontra:

  Lange Fahrtzeit und mehr Umstiege

  Empfehlung:

  Ja

  - Vorwort
  °°°°°°°°°°°°°°
  Hallo werter Leser ! In diesem Bericht möchte ich ihnen etwas Genaueres über das "Schönes-Wochenend-Ticket" erklären. Ich benutze es schon seit einiger Zeit und bin damit relativ zufrieden! Aber darauf gehe ich im Laufe meines Berichtes ein.
  
  - Was ist das "Schönes - Wochenend - Ticket"?
  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
  Das "Schöne - Wochenend - Ticket", das ich in Zukunft einfach mir SWT abkürzen werde, ist ein Zugticket das es ermöglicht, an EINEM Wochenendtag (also entweder Samstag ODER Sonntag) von 0 Uhr bis spätestens 3 Uhr des Folgetages quer durch Deutschland mit dem Zug in der 2. Klasse zu Fahren kann. Es ist für 28 € am Automat und am Schalter erhältlich und für 30€ direkt im Zug. Das Ticket ermöglicht es 5 Personen + so viele Kinder unter 14 wie man will mitzunehmen.
  
  - Das hört sich ja gut an, gibt’s da keinen Harken?
  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
  Das stimmt, wie leider bei beinahe allen günstigen gibt es einen Harken: Man darf mit diesem Ticket ausschließlich Züge des Nahverkehrs benutzen (IRE, RE, RB, S). Dadurch verlängert sich natürlich die Fahrtzeit. Beispiel: Als ich mit dem ICE von Heidelberg(BW) nach Essen(NRW) gefahren bin, brauchte ich ca. 3 Stunden. Als ich dieselbe Fahrt mit dem SWT antrat, brauchte ich durch den Einsatz von Nahverkehrszügen ca. 7 Stunden. Das ist leider schon ein erheblicher Zeitanstieg, was sich jedoch durch die
  billigen Fahrtkosten nicht all zu negativ auswirkte. Diese 7 Stunden kommen daher zu Stande, dass man ca. 4 - 5-mal umsteigen musste und eine durchschnittliche Wartezeit von 30 Minuten hatte. Reine Fahrtzeit sind durchschnittlich 5 Stunden.
  
  - Wieso nicht 10 - 20 € Mehr zahlen aber dafür schneller ankommen?
  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
  Dieser Gedanke stellt sich wahrscheinlich einigen von euch. Diese Frage kann ich mit einem einfachen Rechenbeispiel erklären:
  
  Das Ticket kostet insgesamt 28 €. Da man aber mit bis zu 5 Erwachsenen Personen fahren kann, kann man den Betrag ohne Probleme untereinander aufteilen. Das bedeutet 28/5 = 5,60 €. Folglich kann man sich also im Endeffekt entscheiden, ob man lieber für 40 - 50 € schnell ans Ziel kommen will, oder lieber gerade mal 5,60 € eine zusätzliche Fahrtzeit von 2 - 3 Stunden in Kauf nehmen möchte. Meiner Meinung nach ist diese Frage sehr rhetorisch!
  
  - Fazit:
  °°°°°°°°°°°°°°°°
  Mit dem SWT kommt man um einiges Günstiger weg, als mit einem normalen Zugticket. Der einzige Nachteil sind die Umstiege und die längere Fahrtzeit, die man aber trotz des billigen Fahrtpreises gerne in Kauf nimmt.
  
  - Nützliche Links :
  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
  http://schienentramper.de/ <- Mitfahrbörse für sämtliche Tickets
  http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?datesel=custom <- Fahrplanauskunft
  
  - Schlussworte
  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
  Dieser Bericht ist mein erster nach einer sehr langen Yopi Pause, für Unübersichtlichkeit, Rechtschreibfehler, etc entschuldige ich mich!
  Übrigens bin ich sehr an neuen Buddynet Partnern interessiert, bei Interesse bitte einfach ein Eintrage in mein Gästebuch :)
  Hiermit verabschiede ich mich von meinen Lesern
  
  - Danke für die Aufmerksamkeit
  
  Jochen8 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    katze370, 12.03.2006, 16:39 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Es muss sich eben jeder überlegen, ob er für komfortables Reisen viel Geld hinlegt, oder lieber sparsam ist und dafür ein paar Unannehmlichkeiten in Kauf nimmt.

• Steigende Kosten, fallender Service

  

  10.08.2004, 14:56 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  2

  Bewertungen (18) / Kommentare (2)
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  Pro:

  man hat ja nicht viel Alternativen

  Kontra:

  man hat ja nicht viel Alternativen

  Empfehlung:

  Ja

  Da ich regelmäßig mit der DB fahren muss, habe ich schon einiges erlebt. Aber die letzte Reise war echt der Hammer.
  Es hat damit angefangen, dass ich mir für die Hinfahrt (etwa 5 h) eine Sitzplatzreservierung habe aufschwatzen lassen. Im ersten Zug stand wenigstens noch "ggf. freigeben", da es ein moderner Zug war. Allerdings darf man sich dann mit den Bundeswehrsoldaten rumärgern, die ja bekanntlich kostenlos fahren und die Heimfahrt dafür nutzen, sich schon mal richtig einen anzutrinken. Da nutzt mir die Reservierung nicht viel, wenn solche Menschen um herum sitzen.
  Als wir umsteigen mussten, hatten wir auch Sitzplätze reserviert, allerdings war das nicht zu erkennen, da der alte Zug nur über die kleinen Schilder die reservierten Plätze anzeigte. Und da waren keine Schilder. Also hatten wir die Wahl ne Familie von unseren Fensterplätzen zu vertreiben oder woanders Platz zu nehmen, was wir dann gemacht haben. WIeder war die Reservierung rausgeschmissenes Geld.
  
  Doch die Rückfahrt war noch ne Nummer schärfer. Ich habe mich entschieden, aus Sicherheit doch zu reservieren (die Preise sind ja auch auf 3 Euro gestiegen...), aber die Schalterdame erklärte mir, da ich zwischendurch in eine Regionalbahn umsteigen müsste, die nicht reserviert werden könne, müßte ich für den ersten Zug 3 und für den dritten auch 3 Euro zahlen, macht 6 Euro, nur weil die bahn zwischendrin nur ne Art S-BAHN ist. Auf meine Frage, ob sich das seit Juni geändert hat (da habe ich nämlich für exakt diesselbe Verbindung nur die normalen 3 Euro bezahlt) reagierte die Dame kaum und murmelte nur etwas unverständliches. Aber ich habe die Karte ohne Reservierung gekauft.
  
  Die Fahrt war auch der Hammer. Als wir in diese Art S-Bahn gestiegen sind, stiegen auch eine Gruppe Punker zu. Die machten sich gleich breit, hatten jede Menge Gepäck und Bierkisten, die rasch geleert wurde.Sie hatten ein Kessettengerät mit und haben ihre Musik laut gehört. Die Haltestangen der Bahn luden offensichtlich zur Körperertüchtigung ein, denn sie begannen, Klimmzügen, Rollen und andere Turnübungen zu machen. Die Hunde liefen auch frei herum und die ganze Szene versperrte den Weg in den anderen Wagen und zu den Toiletten.
  Dann kam die Schaffnerin, um uns zu kontrollieren. Die Punker störten sich nicht daran und haben ihre Aktivitäten fortgesetzt. Die Schaffnerin hat sie NICHT kontrolliert und stieg großmütig über das ganze Zeug! Keine Anzeichen dafür, dass sie sich im geringsten dafür verantwortlich sah, irgendwas zu ändern.
  
  Das hier beschriebene ist alles in allem rückblickend nix wirklich schlimmes, aber es ist eines der Erlebnisse, was den schlechten Ruf der Bahn nicht gerade lindert und die Unzufriedenheit der Fahrgäste verstärkt. Für mich ist Bahnfahren immer ein Grund für Streß und Ärger, so wie hier beschrieben... weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    antjeeule, 23.08.2004, 19:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Das macht ja nicht gerade Lust aufs Bahnfahren!

  • 

    Weitgedacht, 17.08.2004, 20:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich gebe dir Recht, dass solche sicher nicht so angenehmen Ereignisse nicht schön sind. Aber meine Erfahrungen (gerade bei Fernverkher) sind durchweg positiv.

• Hömma, da krieg ich so nen Hals, aber echt!

  

  21.06.2004, 13:56 Uhr von
  Aida24
  

  1

  Bewertungen (3)
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  Pro:

  Service in Duisburg gut, Hotline-Mitarbeiter nett

  Kontra:

  Verspätungen, Ausfälle der Züge, Unfreundlichkeit und Ignoranz der Beamten in Köln

  Empfehlung:

  Nein

  Liebe Leser,
  als ich den Entschluss fasste einen Erfahrungsbericht über die gestrigen Erlebnisse mit der Deutschen Bahn AG zu verfassen, suchte ich eben vergebens nach der Rubrik: Un-Service oder auch Beschwerden. Ein Unding!
  
  Ein Unding! Das war das Wort des Tages am 04.06.2004!
  
  Aber beginnen wir am Anfang!
  (Empfindlichen Lesern und denen die unter 18 Jahren sind ist das Weiterlesen aufgrund von der von mir getätigten Kraftausdrücke nicht empfohlen!)
  
  ================================================================
  Wie alles begann, oder auch: Die üblichen Pannen mit den Anschlüssen
  =================================================================
  Der frühe Mittag des 04.06.:
  
  Mein Bus zum Bottroper Hauptbahnhof ist verspätet.
  Aufgrund dessen verpasse ich meine S-Bahn zum Essener Hauptbahnhof, also 20 Minuten warten (*Freude*).
  In Essen angekommen, kaufe ich bei der semi-freundlichen Dame im DB-Reisecenter ein Ticket und lasse mir eine Reiseauskunft für den Weg mit der DB nach Brühl geben.
  Über Duisburg sollte es gehen! Die erste S-Bahn nach Duisburg kam auch recht zügig, laut Reiseauskunft hatte ich 6 Minuten Zeit mich zum Anschlussgleis zu bewegen.
  Leider waren es dann nur noch 2 Minuten, da sich die S-Bahn auf dem Weg nach Duisburg „verbimmelte“. Also schnell zum anderen Gleis gesprinntet und siehe da: Aha, SUPER, RB soundso: 20 Minuten Verspätung.
  Klar, warum auch nicht, so was muss man ja schon einkalkulieren! Gott sei Dank, lag in der S-Bahn eine FAZ in der ich die 20 Minuten schmökern wollte.
  Leider war am Bahnsteig kein Sitzplatz mehr frei, sodass ich 20 Minuten stehen musste um dann diese Ansage hören zu müssen:
  
   Die RB soundso verspätet sich um weitere 5 Minuten!
  
  Dumm, dass ich’s eigentlich eilig hatte und meinem Freund auch schon eine geschätzte Uhrzeit mitteilte wann ich denn bei ihm in Brühl auftauchen wollte!....
  Aber man harrt ja aus und wartet auch noch weitere 5 Minuten auf dem vollen Bahnsteig, ich wiederhole STEHEND (man wird ja auch nicht jünger =)).
  Nach den EWIG LANGEN sich wie Kaugummi ziehend langen füüüüüüüüüüüüüünf Minuten die Durchsage:
  
   Gleis 4 bitte beachten Sie: Die RB soundso nach soundso fällt jetzt leider aus! (Ich Meine zu dem Zeitpunkt ein diabolisches Lachen in der Stimme des Ansagers – ist das eigentlich ein anerkannter Beruf?!: Ansager) gehört zu haben, aber ich kann mich auch täuschen!). Ich wiederhole: ……
  
  (By the way: die witzigste Ansage die ich jemals hörte war folgende. Sie folgte auf eine normale Bitte-beachten-sie-auf-Gleis-1-fährt-ein-Ansage: "Diese Ansage wurde Ihnen präsentiert von Krombacher Pils"... =) Komischerweise war ich nahezu die einzige die aufgrund der Ansage fast auf dem Bahnsteig lag vor lachen... solche Ansagen scheinen häufiger vorzukommen!)
  
  Boaaaaaaaar, ey da krisse soooooo nen Hals! Weisse, da stehsse knapp 30 Minuten am Gleis und hättest in der Zwischenzeit mindestens einen anderen Zug nehmen können und dann fällt denen nach knapp 30 Minuten erst ein, dass der ausfallen könnte….TZ! Zum kotzen!
  
  Zum Service-Schalter der Bahn gerannt (könnte ja jetzt gleich ein Ersatzzug oder eine Alternative zur ausgefallenen RB kommen):
  Rückblickend: Ein Lichtblick der Mann am Service-Schalter der DB in Duisburg:
  Freundlich ruhig, fix UND: bestätigte mir auf meinem gekauften Ticket dass die RB ausfiel und autorisierte mich für den in 4 Minuten kommenden ICE!
  Hach! Das erste Mal dass ich ICE fuhr – bis Köln! Auf der Fahrt war auch alles sehr unspannend und angenehm. Wir WÄREN just in time im Kölner Hbf eingefahren, ich hätte meinen Anschlusszug wiederum bekommen (nach Brühl). Aber Halt!:
  Baustelle! AUF dem Kölner Bahnhof!
  Also harrte die Bahn aus, VOR dem Bahnhof – füüüüüüüüüüüüünf Minuten! Genauso lange dass ich den Anschluss verpasste (HURRA! Was sonst?!) und ich auf den nächsten hätte warten müssen, der allerdings erst mach 40(!)Minuten kam.
  Nach der tollen Neuigkeit hatte mein Bekannter dann auch keine Lust mehr zu warten und kam nach Köln.
  
  
  ================================================================
  Der Rückweg: Verspätung, Unfreundlichkeit/Unmenschlichkeit – all inclusive!
  ================================================================
  Brühl – Köln: Wie lange braucht man für die Strecke mit der RB der DB? Knappe Viertelstunde würd ich schätzen!
  Wie lange brauchte ich gestern? EINE STUNDE LÄNGER! Wegen der, ich schrieb es bereits, Baustelle in Köln! Kam also anstatt um 23:00h erst um Mitternacht am Kölner Hbf an… die Anschlussbahn um 10 Minuten verpasst!
  Freitags um Mitternacht am Kölner Bahnhof, man kann sich vorstellen wie viel Gesocks darum läuft und dass man sich als junge Frau nicht so wirklich wohl fühlt.
  Nächster Schritt: Gucken wann die nächste Bahn heimwärts fährt.
  Nächste Bahn: ICE nach Dortmund!
  Toll! Also auf zum Service-Point (wie auch schon in Duisburg auf der Hinfahrt) und zum ICE-fahren autorisieren lassen!
  Leider war es derart voll, dass ich mich 4 Minuten bevor der ICE abfahren sollte einfach nach vorne vor einen jungen Mann drängelte der durch das lange rumstehen auf den Gleisen (er war im selben Zug wie ich) einen Job und somit 250 € verloren hatte drängelte: „Entschuldigen Sie bitte……..tschuldigung……ganz dringend…..nur ganz kurz!........Tschuldigung?!?!?!?“
  Einfach ignorieren war das Motto des Schalter-Affens!
  „Hallo? Ich stand jetzt ne Stunde auf den Gleisen, ich bitte sie mir eine kurze Frage zu beantworten. Geht das?!?“
  ….der Mann schien zeitweilig einfach taub zu sein!
  Gottlob kam zufällig ein anderer dazu, dem ich meine Situation schilderte. Seine Antwort auf meine Frage ob ich denn mit meinem popelogem Ticket im ICE mitfahren könne: Da laufen Se ma schnell zu dem Kollegen am ICE und fragense den. Schnell!“ (Der Zusatz schnell war sehr wichtig, denn in dieser Minute sollte der ICE abfahren….)
  *hechel* angekommen….. wieder die Situation geschildert.
  „Da müssen Sie drauf zahlen!“ „Warum?! Ich dachte das gehört zum Service die Anschlüsse der Fahrgäste zu wahren?!?“ „Geht nicht, mach ich nicht!“
  
  WAR ICH SAUER!!! Erst die Bahn die anstatt einer Viertelstunden Eineinviertelstunde unterwegs war, dann der Ignorant am „Service“-Schalter und dann noch so was! Ich war außer mir und stapfte zurück zum Servive-Point. Zuerst ließ ich mir eine Nummer geben bei der ich mich beschweren konnte und ließ mir eine neue Verbindung nennen: Das war tatsächlich der Zug den ich VOR einer Stunde hab nehmen wollen, nur eben eine Stunde später (reguläre Fahrzeit). Der Mann würdigte mich tatsächlich keines Blickes!
  
  Ich musste weitere 20 Minuten warten bis dann mein Zug kam.
  Immer noch völlig außer mir rief ich bei der Service-Hotline an um mich lautstark über soviel Ignoranz und Unfähigkeit und UNSERVICE zu beschweren. (Es muss unbedingt dazu gesagt werden dass die Hotline 12 cent sie Minute kostet!).
  Der Mann am anderen Ende war sehr ruhig (hat wahrscheinlich gute Schulungen hinter sich und vor allem: ist Beschwerden gewohnt!) und hat mich dementsprechend auch etwas beruhigen können. Er erklärte mir dass die Anschlüsse nicht gewährleistet werden und dass die Mitnahme in einem teureren Zug von der Menschlichkeit der jeweiligen Bahnbegleitung abhängt!
  Das war neu für mich. Ich nahm wirklich an, dass auch bei Ausfällen von Zügen Taxen von der Bahn bezahlt werden! (Aber auch das hab ich wahrscheinlich missverstanden!).
  
  Um 01:00h kam ich am Essener Bahnhof an. Am Essener Bahnhof sollte man sich nachts nun WIRKLICH nicht rumtreiben. Tags ist es schon sehr gefährlich!
  Aber ich musste mich rumtreiben, denn: der nächse Nachtexpress (Bus) heimwärts nach Bottrop kam erst in 30 Minuten, die nächste S-Bahn in über 40 Minuten.
  Lampe gesucht, drunter gestellt, Kapuze auf (hab gehört das sieht gefährlich aus =)) und gewartet – stehenderweise! Naja, in der Zwischenzeit hatte ich ja auch genug in verspäteten Zügen gesessen…
  
  02:10h Bottrop Zentraler Omnibusbahnhof:
  Nächster Bus heim in 40 Minuten. Also: laufen!
  
  Wann war ich daheim? Um halb drei!
  
  
  
  
  Ich mag gar nicht nachrechnen wie viel Zeit ich unnötig in Zügen, am Unservice-Pointen oder am Bahnsteig verbrachte….
  
  Ist ja auch alles gar nicht soooooooooo tragisch. Kann man ja gewiss verstehen wenn es bei soviel Technik zu Pannen oder Ausfällen kommt, dass gebaut werden muss um die Technik instand halten zu können.
  
  Aber was ich mir gewünscht hätte: Ein bisschen mehr Freundlichkeit der Bahn-Angestellten. Man wird vollkommen im Stich gelassen.
  
  Service werde ich künftig mit der Deutschen Bahn AG nicht mehr in Verbindung bringen!
  
  
  ====================================================================
  Recht herzlichen Dank für die Aufmerksamkeit, fürs komplette Lesen, das individuelle Bewerten, Kommentare und Kritik! Aida24 im Juni für yopi.de und ciao.de
  ==================================================================== weiterlesen schließen

• Servicewüste Bahnhof?

  

  06.05.2004, 20:55 Uhr von
  wpwebmaster
  20jähriger Fachinformatiker, der über alles schreibt, was ihm gerade so in den Sinn kommt :-)

  1

  Bewertungen (21)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Die Bahn kommt - fragt sich nur wann. Eine beliebte Parodie auf den Werbespruch der Bahn und doch leider viel zu oft bittere Realität.
  
  Wer kennt das nicht? Vielfahrer, Langstreckenfahrer, als auch gelegentliche Pendler kennen das Problem. Man ist pünktlich am Bahnhof,
  meist sogar 10 Minuten früher und zumeist hätte man 10 Minuten später
  kommen können, da die Bahn mal wieder immense Verspätungen hat.
  Doch das ist nicht alles, was es an der Deutschen Bahn AG zu kritisieren gibt. Ich selbst bin Vielfahrer, denn ich pendel zum Einen zweimal wöchentlich auf einer Kurzstrecke zwischen MG-Rheydt und Rheydt mit
  dem Zug und zum Anderen 1-4 Mal im Monat von MG-Rheydt nach Idstein,
  in den wunderschönen Taunus, da ich dort bis vor wenigen Monaten noch gewohnt habe und doch ganz gerne meine Eltern, Freunde usw. besuche.
  Als Vielfahrer kann man sowohl Horrorgeschichten, als auch durchaus
  sehr schöne Zugfahrgeschichten erzählen - leider jedoch sind am
  Letzteren so gut wie nie Mitarbeiter der Deutschen Bahn beteiligt.
  
  Der Ticketschalter
  Wer Langstrecken fährt kommt kaum am Schalter vorbei, denn seien
  wir mal ehrlich - bei den undurchsichtigen Tarifen der Deutschen
  Bahn lässt man sich dann doch lieber von einem ihrer Mitarbeiter
  beraten. Das interessante ist: In den meisten Fällen sind
  die Mitarbeiter der Deutschen Bahn, an den Schaltern, durchaus
  freundlich, höflich und kompetent. Die Kehrseite der Medaille ist
  jedoch, dass der Schalter hierfür erstmal besetzt sein muss,
  denn im grandiosen Mönchengladbach-Rheydt, eine Stadt, die sich
  nun, als relevantester Stadtteil von Mönchengladbach, nicht gerade
  als Dorf bezeichnen muss, kommt es schon sehr häufig vor, dass
  der Schalter 10-40 Minuten nicht verfügbar ist mit dem Hinweis,
  dass man um Verständnis für einen Kassentausch oder ähnliches bittet.
  Schön und gut - ich gönne den Mitarbeitern ja Ihre Schichtwechsel,
  doch würde es mich freuen, wenn es zu einem regelmäßigen Zeitpunkt
  wäre und nicht mal um 14 Uhr, mal um 15 Uhr, mal um 15:30,
  denn dann könnte ich mich da wenigstens drauf einstellen.
  
  Die Tarife
  Die Tarife der Deutschen Bahn AG sind, gemessen an der gebotenen
  Leistung, teilweise wirklich eine Frechheit. Für eine Fahrt nach Idstein zahle ich im Durchschnitt 50 EUR gesamt für Hin- und Rückfahrt,
  sofern ich es mir zumute, 90% der Strecke in uralten Nahverkehrszügen
  mit mehrmaligem Umsteigen zu fahren. In diesem Preis ist noch kein ICE enthalten, denn der bittet die Kunden ja bekanntlich stark zur Kasse.
  
  Der Komfort
  Man kann es schon erahnen, dass ich den Komfort der 4 1/2 stündigen Fahrten nach Idstein mit der DB zu einem, für mich, als Azubi, einzig
  vertretbaren Preis, nicht zu schätzen weiß. Das fängt schon damit an,
  dass es immer seltener wird, dass in diesen Zügen auch nur ein einziges Raucherabteil zu finden ist. Mal unter uns - es ist schön und gut,
  wenn wir in Deutschland eine Nichtraucherwelle haben, dennoch
  muss es nicht sein, dass Raucher auf einer teuer bezahlten Fahrt
  die absolute A****-Karte gezogen haben. Es geht weiter damit,
  dass die Klimatisierung dieser Züge für kurze Strecken ja ausreichend
  sein mag, aber im Sommer, bei 30°C Außentemperatur und einer
  Fahrtdauer von 4 1/2 Stunden kommt man sich vor als wäre man
  für die Deutsche Bahn AG nicht sehr viel mehr als Mistvieh.
  Sehr unschön ist auch, dass die Nahverkehrszüge nun nicht gerade
  die ruhigeste Schienenlage haben und so ist eine 4 1/2 stündige
  Zugfahrt doch sehr anstrengend und zermürben, so dass man
  sich noch mehr freut, wenn man da ist. Hinzu kommt das viele
  Umsteigen, dass einem den Rest gibt.
  
  Positiv zu erwähnen sei der ICE trotzdem, denn der Komfort dort kann sich sehen lassen - wenn man ihn sich denn leisten kann. Eine Steckdose unter dem Sitz, ruhige Schienenlage, Board-Bistro oder Restaurant
  etc. machen die Fahrt angenehm, zumal diese nur knapp 50% der Zeit
  in Anspruch nimmt.
  
  Die Mitarbeiter
  Wie schon erwähnt sind die netten Menschen am Schalter immer
  sehr freundlich, doch wie sieht das mit der Zugbegleitung aus?
  Nein, in einem Nahverkehrszug hat man in den meisten Fällen
  kein freundliches Zugpersonal und wenn man noch so freundlich
  "Guten Tag" sagt, da kommt einfach selten ein positives Echo.
  Anders sieht auch das im ICE aus. Freundlicher sind selbst
  die Stewardessen an Board eines Linienfluges kaum noch.
  Auch wenn soviel Freundlichkeit dann doch ein wenig aufgesetzt
  wirkt und man sich dann doch wieder etwas vereiert vorkommt.
  Auch die Mitarbeiter auf den Bahnhöfen selbst, die nicht am
  Schalter sitzen, sind selten freundlich genug gelaunt,
  als das man ihnen eine vernünftig gestellte Frage stellen könnte.
  
  Die Pünktlichkeit
  Das wohl nervigste Thema an der DB AG sind die Verspätungen.
  Wer Bahn fährt, kennt sie, jeder hasst sie und doch muss man
  sie immer und immer wieder ertragen. Wie macht die Deutsche Bahn
  das, dass jeder zweite Zug mit dem man fährt Verspätung hat,
  so dass man im Durchschnitt sagen kann, je Zug hat man 8 Minuten Verspätung? Und diese auf Laub auf den Schienen zu schieben
  war mal eine ganz schwache Ausrede, die von Seiten der Deutschen Bahn AG im Herbst letzten Jahres gegenüber eines Fernsehsenders gebracht wurde. Nicht zuletzt deshalb, weil die Bahn gelernt haben sollte
  mit Wettereinflüssen umzugehen, genau wie man das bei Flügen
  ja auch mehr oder weniger gelernt hat.
  
  Board-Bistro an Board eines ICE
  Das Board-Bistro eines ICE hält ein paar Snacks bereit, was eine
  gewisse Form von Komfort darstellt. Allerdings sei dazu zu erwähnen,
  dass man hier mittelmäßige Ware für überteuerte Preise erhält
  und das wo man doch eh schon an die 100 EUR für die Zugfahrt
  ausgegeben hat - eine Menge Geld, wenn man bedenkt, dass ein
  Azubi wie ich dafür rund 1 Woche arbeiten geht.
  
  Fazit
  Mein Fazit ist, dass ich vermeide mit der Deutschen Bahn AG zu reisen.
  Es kann an Board eines ICE bequem sein, doch zu dem Preis sind
  Billigflieger fast günstiger, bei gleichem Komfort. Meine Alternative
  sind Mitfahrangebote auf Seiten wie der Mitfahrzentrale.de - da komm
  ich in der Regel mit 10 bis maximal 40 EUR hin und zurück, bei ähnlich gutem Komfort wie ein ICE und deutlich kürzeren Fahrzeiten.
  Nur die Strecke nach Köln, Düsseldorf oder ähnliches, wenn
  keiner von M'Gladbach fahren sollte, die muss dann wohl
  doch mit der Bahn überbrückt werden, ist aber im oben genannten
  Preis zumindest in meinem Fall schon einkalkuliert.
  
  Ich hoffe euch hat mein Bericht gefallen. Über Bewertungen
  und Kommentare würde ich mich natürlich freuen.
  
  Gruß
  Patrick aka wpwebmaster weiterlesen schließen

• DB-Gruppenticket: Günstig reisen mit der Gruppe

  

  18.03.2004, 10:52 Uhr von
  redcrew
  

  4

  Bewertungen (13)
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  Pro:

  hohe Preisermäßigung

  Kontra:

  Zugbindung, min. 6 Personen

  Empfehlung:

  Ja

  Günstig reisen mit der Gruppe
  
  Erfahrungsbericht von redcrew über Gruppenfahrschein (DB)
  9. März 2004
  
  
  Produktbewertung des Autors:
  
  Service: ausgezeichnet
  
  Pro: hohe Preisermäßigung
  Kontra: Zugbindung, ab 6 Personen
  
  Empfehlenswert? ja
  
  Kompletter Erfahrungsbericht
  --------------------------------------------------------------------------------
  
  Da ich oft für mich und meine Freunde Zugfahrten organisieren muss, fiel mir vor geraumer Zeit das Gruppenticket ins Auge.
  
  Das Gruppenticket ist ab 6 Personen möglich und kann bei entsprechend früher Buchung einen Preisrabatt von 75 Prozent (!) zum normalen Fahrpreis bringen.
  Diese Preise sind allerdings an Fristen gebunden:
  
  bis 4 Wochen vor der Fahrt: max. 75 %
  bis 2 Wochen vor der Fahrt: max. 60 %
  bis 1 Woche vor der Fahrt: max. 50 %
  
  Mit diesem System will die Bahn natürlich versuchen, seine Züge so früh wie möglich auszubuchen.
  Allerdings ist das Platzkontingent in den verschiedenen Preisgruppen sehr begrenzt, so dass man z.B. in der Hauptreisezeit auch 8 Wochen vorher nur 50 % Ermäßigung bekommen kann.
  
  Die Vorteile des Gruppentickets liegen klar auf der Hand: Es ist viel Preisgünstiger als normale Zugtickets. Auch ohne Bahncard kann man hier hohe Rabatte rausholen.
  
  Als Nachteil kann man die frühe Buchungszeit und die Zugbindung sehen. Man kann also nicht spontan in einen Zug später oder früher fahren. Da die meisten Reisenden aber sowieso schon früh wissen, mit welchen Zügen sie ohnehin fahren möchten, sollte dies keinen all zu großen Nachteil darstellen.
  Auch kann man die „erzwungene Platzreservierung“ als Nachteil sehen. Man kann kein Gruppenticket ohne Platzreservierung buchen. Das kostet also noch mal 2,60 € pro Person.
  
  Gestern habe ich mittlerweile mein 10 Gruppenticket bestellt und es klappte mal wieder alles einwandfrei und schnell, wenn man sich auf das Telefonat vorbereitet.
  Die Buchung erfolgt denkbar einfach per Telefon. (da ich nicht weiß, ob ich die Telefonnummer hier reinschreiben darf, lass ich es lieber mal :-) .. bei Interesse, einfach bei mir melden). Es handelt sich um eine 0180-Servicenummer.
  
  Um Zeit. Geld und Nerven zu sparen, solltet ihr bei der Buchung folgende Tipps berücksichtigen:
  
  Sucht eure Verbindungen bereits im Internet oder am Bahnhof vor dem Anruf heraus. Wenn ihr am Telefon euch erst beraten lasst, welche Züge überhaupt fahren, tickt der Gebührenzähler unaufhaltsam!
  Sagt gleich, an welchem Datum, zu welcher Abfahrtszeit ihr von A nach B fahren wollt.
  Es wird dann nur geschaut, ob noch ein Platzkontingent frei ist und die Buchung ist erfolgt.
  Zum sparen kann ich auch nur empfehlen, wenn möglich bei InterCitys zu bleiben, da diese sowieso günstiger als ICEs sind und ihr nur unwesentlich später am Zielort ankommt.
  Wenn ihr Teilstücke mit Nahverkehrszügen fahrt (z.B. Stuttgart – Karlsruhe mit dem Regionalexpress), dann bucht nur den Teil von eurem Abfahrts-/Zielort bis Karlsruhe und bucht über das Internet bei der Bahn noch ein Wochenendticket bzw. ein Baden-Württembergticket (für Werktage). Da könnt ihr mit 5 Personen für 30-40 € fahren. Kostet auf jeden Fall weniger, wie ein Gruppenticket für die Strecke!
  In anderen Bundesländern gibt es was vergleichbares.
  
  Das Ticket erhaltet ihr per Post. Spätestens zwei Wochen vor der Abfahrt. Die Rechnung erhaltet ihr gleich nach der Buchung
  
  Bei Reklamationen und Stornierungen zeigt sich das Gruppenreiseteam in Schwerin (dorthin führt auch die Servicenummer) sehr kompetent und kulant.
  Einfach anrufen, damit es in der dortigen EDV vermerkt ist, Ticket zurückschicken und ihr erhaltet euer Geld zurück.
  Allerdings kann die Reservierungsgebühr nicht erstattet werden. Auch ist eine Erstattung nur bis 7 Tage vor der Abfahrt möglich. weiterlesen schließen

• Wenn sie mal Pünktlich ist!

  

  27.02.2004, 13:39 Uhr von
  AndreasT25
  

  3

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  Pro:

  Monatskarten sind recht Günstig!

  Kontra:

  zu Teuer, viel zu kleine Züge, Unpünktlich

  Empfehlung:

  Ja

  Seit Sommer heißt es für mich zweimal am Tag Deutsche Bahn! Nämlich früh zur Arbeit und Nachmittags/Abends wieder zurück.
  Aber regelmäßig kann ich mich über dieses Unternehmen nur Aufregen, aber man kann ja nichts machen, denn die Deutsche Bahn hat ja so was wie das Monopol. Wenn man nicht mit dem Auto fahren kann, kann man nur mit der Bahn, was anderes gibt es ja nicht.
  
  Pünktlichkeit:
  
  Naja, sag ich da nur! Früh kann ich damit rechnen das mein Zug mindestens einmal in der Woche unpünktlich ist. Der Rekord waren bis jetzt 45 Minuten (ich habe nur 25 Minuten Fahrzeit). Nachmittags handelt es sich meistens so um 5 Minuten. Wenn sie mal pünktlich sind dann nur, weil Sie sich am Abfahrtsbahnhof bereits eine halbe Stunde aufhalten. Gut an einigen Tagen ist die Bahn auch pünktlich, oder fast. Denn auch wenn Sie pünktlich abfährt, heißt des ja nicht, das sie auch pünktlich ankommt. Meistens arbeitet sie sich auf den paar Kilometern einige Minuten Verspätung rausarbeitet. Und 5 Minuten Verspätung macht auf meiner Strecke schon eine Fahrzeiterhöhung von 20 Prozent!
  
  Größe der Züge / Überfüllung:
  
  Da kann ich eigentlich nur sagen, Grauenhaft! Früh geht das ja noch so, aber Mittags/Nachmittags geht gar nichts mehr. Die Züge sind allesamt absolut Überfüllt. Da kann man froh sein, wenn man einen Sitzplatz bekommt. Um diese Zeit fährt die Bahn diese Strecke mit dem kleinsten Zug, denn Sie hat. Die Passagiere müssen im Gang stehen, Fahrradmitnahme ist fast unmöglich, da der Stellplatz bereits mit 5 bis 10 Fahrädern gefüllt ist und wenn man auch locker noch ein Fahrrad mit dran Stellen könnte, da stehen ja die Mensche, die keinen Sitzplatz bekommen haben.
  Aber auf die Idee noch einen Zug anzuhängen kommt die Bahn ja nicht. Obwohl ihr eigener Fahrkartenkontrolleur nicht mehr durch den Zug kommt. Jetzt läuft bereits eine Protest Aktion, aber so was hilft bei der Bahn ja auch nichts.
  Und für solchen "super" Komfort soll man noch über 4 Euro bezahle.
  
  Preis:
  
  Die Preise sind wie ich finde die absolute Höhe, ich würde ja nicht unbedingt was sagen, wenn das ebenbeschriebene nicht so schlecht währe. Eine Alternative wäre ja noch das Hopperticket, welches ja für Hin- und Rückfahrt gilt, aber das ist ja erst ab 9:00 Uhr gültig und somit für Berufsfahrer nicht Zugebrauchen, da diese ja eher unterwegs sind.
  Aber ein Lob kann ich erteilen im punkto Preis, eine Monatskarte kostet auf meiner Strecke beispielsweise 60 Euro für ermäßigte und wenn ich jeden Tag 1 mal Hin und Zurück fahren würde, währe das 1 Euro pro Fahr und das ist ja nun wirklich nicht schlecht. Wenn man wie die meisten nicht ermäßigt ist, kostet das zwar mehr, aber ich denke das geht trotzdem.
  
  Bahnhof / Ansagen:
  
  Das schlimme ist ja nicht nur, das die Bahn regelmäßig zu spät kommt, sondern das man das, wenn man vor Eröffnung der Bahnhalle fährt, vielleicht erst eine halbe Stunde später fährt. Denn die Anzeige Tafeln am Bahnsteig zeigen die Verspätung ja erst an, wenn das Bahnpersonal mit Arbeiten angefangen hat. Und an manschen Bahnhöfen werden auch die Wartehallen erst dann geöffnet, so das man in der Kälte warten muss, wenn man merkt das der Zug zu Spät kommt. Und wenn man eine Bescheinung bräuchte, das der Zug Verspätung hat, bekommt man die auch nicht, da man die ja nur beim Personal bekommt und man ja nicht warten kann, bis die Anfangen. Aber zum Glück fange die meisten Bahnhöfe ja wenigsten um 6:00 Uhr an mit Arbeiten.
  
  Bei Empfehlenswert habe ich übrigens nur"ja" eingetragen, weil man ja nicht anders kann. Denn ein anderes Forbewegungsmittel kann ich auch nicht sagen, was besser ist.
  Allerdings werde ich so bald wie möglich auf das Auto umsteigen!
  
  OK, aber wenn man Bahn fährt ist man auf sie angewiesen. Also allen denen, die es betrifft, viel Spaß beim fahren mit der Deutschen Bahn. Und wollen wir mal hoffen das Sie morgen wieder pünktlich kommt. weiterlesen schließen