Deutsche Bahn Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Sinn eines Massenverkehrsmittels verfehlt!

  

  22.05.2002, 06:28 Uhr von
  Aontröh
  Ich bin ein 19 Jahre alter Informatik-Student aus Aachen (NRW). Schon lange sammel ich Erfahrunge...

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  Die Tarife der Deutschen Bahn - unüberschaubar und unverschämt teuer!
  
  1.) Überschaubarkeit
  
  Die deutsche Bahn bietet Unmengen an Tarifen an - ersteinmal wird unterschieden zwischen DB-Tarifen und Verkehrverbundstarifen (für Fahrten innerhalb eines Verbundes). Da muss man schon wissen, dass man die hässlichen gelben Automaten nutzen muss, wenn man z.B. innerhalb des AVV (Aachen) fahren möchte, den die anderen DB-Automaten können da keine Infos geben. Zudem gibt es noch viele Sondertarife, beispielsweise das NRW-Ticket, das Wochenendticket usw. - man muss sich erst lange mit verschiedenen Tarifen auseinandersetzen, bis man den idealen für sich oder seine Reisegruppe gefunden hat. Und so mancher TV-Bericht hat bewiesen, dass auch das Bahnpersonal keinen Überblick mehr hat (bis auf einige lobenswerte Ausnahmen).
  
  2.) Preise
  
  Ich betrachte nun mal die Preise für den Otto-Normal-Bahnreisenden, der fröhlich am Bahnhof den Automaten bedient um eine normale Reise anzutreten. Was muss man feststellen? Unverschämte Preise!
  
  Ich denke, der Sinn eines Massenverkehrsmittels sollte es sein, die Straßen zu entlasten und damit auch z.B. die Umwelt zu schonen. Also sollte ein solches Verkehrsmittel das Auto ersetzen können. Aber das sieht sehr schlecht aus. Ich betrachte nun 2 Strecken, die eine fahre ich regelmässig innerhalb des AVV, die andere tritt eine Bekannte an und ich habe ihr die Verbindung herrausgesucht:
  
  a) Geilenkirchen (Kreis Heinsberg) - Aachen (innerhalb des AVV)
  
  Ein Ticket für diese Strecke kostet stolze 5.20€. Die Fahrtzeit beträgt ca. 20 Minuten.
  Zum Vergleich: PKW: ca. 50 km, halbe Stunde Fahrtzeit ab Geilenkirchen.
  
  Fahre ich nun also mit der Bahn hin- und zurück zahle ich stolze 10.40€. Mit dem PKW verbrauche ich Benzin für 100km. Also Durchschnittswert rechne ich nun mal 8l auf 100km - mach 8*1.05 = 8.40€. Gut, wenn man nun 10l benötigt, sind es immerhin 10.50€ und damit 10€ct mehr. Ich persönlich zahle die 10€ct. gerne, denn die 10 Minuten Vorteil mit dem Zug verliere ich im Schnitt eh durch Verspätungen, die nicht gerade selten sind.
  
  b) Aachen - Trier
  
  Diese Fahrt kostet ca. 35-45€, je nach Verbindung, Fahrtdauer und Umstiegszahl. (alles übrigens 2. Klasse) Fahre ich hin und zurück, zahle ich zum günstigsten Tarif also gute 70€. Mit dem PKW habe ich, als ich die Strecke zuletzt gefahren bin, ca. 50€ gezahlt. Die Zeit ist ungefähr gleich.
  
  FAZIT:
  
  Für Kurzstrecken würde sich regelmässiges Bahnfahren bei weiter steigenden Benzinpreisen lohnen - für Langstrecken lohnt es sich jedoch nur, wenn man sich eine solche Strecke mit dem PKW nicht zutraut, oder keine Möglichkeit hat, mit dem PKW zu fahren. Oder man hat das Glück, dass die Umstände (Personenzahl, Wochentag, Reisestrecke) genau auf einen Sondertarif passen (Wochenendticket z.B.) - dann kann man wirklich günstig reisen.
  
  Ich selbst bin froh, dank meines Studententickets die Strecken kostenlos fahren zu können - ansonsten würde ich regelmässig mit dem PKW zwischen Geilenkirchen und Aachen umherfahren...
  
  © 2002 by Aontröh weiterlesen schließen

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    modschegibbchen, 06.04.2005, 22:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    vielen aussagen gebe ich dir recht, das preissystem der bahn verstehe wer will. einen echten anreiz um vom auto auf die bahn umzusteigen habe ich bisher beim besten willen noch nicht erkannt. aber im vergleich mit dem auto nur die benzinkosten heranzuziehe

  • 

    master-davinci, 02.06.2002, 18:26 Uhr

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    Toll dass man als Autofahrer nur das Benzin bezahlen muss. Man muss keine Versicherung, keine Steuern, keine Wartungs- und Reparaturkosten zahlen. Nichts. Naja, und das Auto an sich bekommt man doch auch geschenk, oder. Vielleicht solltest, du bei deinem

  • 

    anonym, 22.05.2002, 09:24 Uhr

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    Das wird noch teuer werden, wenn der Metrorapid erstmal realisiert worden ist.

  • 

    Qualle, 22.05.2002, 09:06 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich finde auch, die Preise steigen immer mehr.

• Meine Erfahrungen mit der Bahn

  

  13.05.2002, 11:50 Uhr von
  cwagner
  Tja, was schreibt man hier denn so... Also, ich hab mal in Karlsruhe studiert, und zwar Feinwe...

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  Hier möchte ich euch einmal über meine Erfahrungen mit der Deutschen Bahn berichten. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich einfach nur Pech habe, oder ob das völlig normal ist. Dann allerdings wäre es ein schlechtes Bild für die Deutsche Bahn (DB). Aber der Reihe nach:
  
  Vor etwa einem Jahr wollte ich mit zwei Regionalbahnen von Aalen nach Tauberbischofsheim fahren. Doch schon der erste Zug ist einfach nicht gekommen, Gleisarbeiten war die Aussage des Personals, und dass der näxte Zug in einer Stunde fährt. Naja, das kann ja mal passieren, dachte ich setzte mich ins Cafe und bestellte einen Cafe, und gerade in diesem Moment fuhr der Zug ein. Na toll, entweder ich lasse den Cafe stehen und hetze oder... schon zu spät.
  
  Vor ca. einem halben Jahr wollten wir zu mehreren nur einige Stationen weit den Zug nehmen, da sich das auch im Jahr davor für eine Fahrt zur Weihnachtsfeier angeboten hat. Dieses Jahr war es leider nicht soo einfach. Wieder einmal fiel der Zug (warum auch immer) aus, dummerweise hat uns auch noch ein nicht informierter Bahnangestellter in den falschen Bus geschickt, wenn wir dort eingestiegen wären, hätten wir die ganze Feier verpasst.
  
  Während meiner Diplomarbeit musste ich in Ermangelung eines Autos täglich den Zug nehmen, um die etwa 40 km zum Arbeitsplatz zurückzulegen. Dabei sind mir die unterschiedlichsten Gründe vorgekommen, die zu Verspätungen geführt haben. Einmal hat sich ein Selbstmörder vor den Zug geworfen, der Zug konnte erst eine Stunde später weiterfahren, als alles polizeilich aufgenommen war. Dann war ein Mal ein Streik, da fuhren dann vormittags gar keine Züge mehr. Neben so normalen Verzögerungen wie Gleisarbeiten kam da schon einiges zusammen, es war sogar so oft der Fall, dass ich zu spät kam, dass sogar mein damaliger Chef sich wunderte und mich daher irgendwie auf dem Kieker hatte. Später hatte ich dann ein Auto, dadurch verringerte sich auch meine morgendliche Fahrzeit von 70 Minuten auf 30 (wenn kein Stau war).
  
  Eine sehr gute Erfahrung habe ich diesen Winter mit den sogenannten Skizügen gemacht. Sie fahren ab Lindau (Abfahrt 7 Uhr) nach z. B. St. Anton (am Arlberg, Ankunft 9.20 Uhr), man kommt völlig entspannt mitten im Skigebiet an, kann unter Umständen sogar noch etwas schlafen und auch die Rückfahrt klappt hervorragend. Die Kosten liegen bei 11 Euro, davon werden 4 beim Liftkartenkauf rückerstattet. Klasse Sache.
  
  Dann möchte ich noch ein Wort zu den Preisen sagen. Die Verbindung Ravenburg-Aalen, hier verkehre ich öfter, kostet 22 Euro. Das sind auf der Strasse etwa 150 km, die kosten bei einem normalen Auto etwa 10 Euro Sprit... Ok, es fehlt noch die Abnutzung, Wertverlust, etc... dennoch finde ich, dass die Bahn sich hier etwas überlegen sollte. Übrigens ganz abgesehen von den Fahrzeiten, die zwischen 2 h und 2h 30 min betragen (Bahn), mit dem Auto braucht man etwa 1,5 Sunden.
  Die Pünktlichkeit der DB finde ich eigentlich ganz in Ordnung. Es gibt zwar öfter Verspätungen, aber die sind meinstens aufgrund von Anschlussproblemen, die durchaus verständlich sind Ich finde die Pünktlichkeit der Bahn allerdings noch nicht soo gut, als dass die Bahn schon damit Werbung machen könnte... Da machen sie sich nur lächerlich.
  Viele Leute beschweren sich über volle Züge, aber ich habe die Erfahrung gemacht, dass es volle Züge nur zu Stosszeiten und zu Ferienbeginn oder –ende gibt. Wenn man etwas flexibel ist, kann man vollen Zügen gut ausweichen.
  
  Sehr positiv finde ich die gute Planbarkeit für Zugverbindungen hafas.de oder unter reiseauskunft.bahn.de. Bei längeren Reisen ist diese Reiseauskunft wegen der vielen Optionen und Einstellmöglichkeiten (z. B. Streckenwahl) etwas umständlich, aber schnell und korrekt.
  
  Vielleicht kann ich mich auch nur noch an die schlechteren Erlebnisse erinnern, denn die guten Verblassen natürlich schneller aus dem Gedächtnis, aber alles in allem kann ich der DB kein gutes Zeugnis ausstellen. Ich werde wohl weiter lieber Auto fahren...
  
  Also: Fahrt Bus und Bahn, oder lasst es bleiben... Das muss jeder selber wissen.
  Grüße
  CWagner weiterlesen schließen

• Deutsche Bahn Rostige Rosinen

  

  17.04.2002, 00:06 Uhr von
  rudiratlos
  

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  Selten haben es die Bahnchefs geschafft, etwas so geheim zu halten wie Mora C, das "Marktorientierte Angebot Cargo". Außer der Tatsache, dass ein Sanierungs-Modell in der Mache ist, wussten selbst die Mitarbeiter DB-Cargo kaum etwas darüber, wie ihr Unternehmen fit für die Zukunft gemacht werden soll. Nun ist klar: Mora C ist eine Streichliste, die zahlreiche Jobs kosten wird. So bitter das ist: Klar sein dürfte den meisten Mitarbeitern zugleich, dass es kaum anders möglich sein wird, den staatseigenen Güterzug aus den roten Zahlen zu fahren. Die Bahn verdient Geld auf langen Strecken, und dort setzt ihr die private Konkurrenz immer mehr zu. Zugleich fährt die DB-Cargo mit jedem der von Mora C nun gestrichenen Einzelwagen bisher pro Beförderung ein durchschnittliches Minus von 168 Mark ein. Das summiert sich jährlich zu dreistelligen Millionenverlusten. Betriebswirtschaftlich ist es also vollkommen richtig, sich wie die DB-Cargo nun die Rosinen aus dem Güterverkehrs-Kuchen herauszupicken. Bitter ist jedoch, dass Mora C der viel beschworenen Wende zu mehr Gütertransporten auf der Schiene nicht unbedingt dienlich sein wird. Bis sich private Bahngesellschaften in den von DB-Cargo hinterlassenen Lücken platziert haben, werden viele Firmen längst wieder mit Lastwagen arbeiten. Und überhaupt wird längst nicht jede Verbindung lukrativ sein, auch wenn die privaten Transportunternehmer noch so kostengünstig arbeiten, Denn die jahrzehntelange Vernachlässigung der Klein- und Nebenstrecken sorgt dort für erheblichen Sanierungsbedarf, den keine private Bahn sich leisten kann. Hätten Verkehrspolitiker vorausschauender geplant, müssten sich die Bahn und ihre Mitarbeiter nun nicht mit tausenden von Schienenkilometern rostiger Rosinen" plagen. weiterlesen schließen

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  • 

    seehuhn, 17.04.2002, 00:08 Uhr

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    Sagt mir eigentlich nichts über das Unternehmen. Außerdem liest sich der Bericht wie eine Zeitungsanzeige

• Loblied auf die Deutsche Bahn

  

  31.03.2002, 17:07 Uhr von
  Cleem
  hi!!! einiges habt ihr ja schon irgendwo oben über mich erfahren können. wenn nicht, dann schaut ...

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  Eigentlich wollte ich mich grad über die Bahn aufregen, doch ich hab zuvor nur die Anfänge anderer Beiträge gelesen und ich mir kann die DB fast leid tun. Ich werd später nochmal dahin kommen.
  
  Ich bin - und werd es auch noch paar Jahre sein - Schüler. Und für bestimmte Aktionen ist man als "Autoloser" auf die Bahn und andere Verkehrsmittel angewiesen. Das ist einem von vornherein klar. Was nicht mit eingeplant wird, oder zumeist unter den Tisch gekehrt wird, ist: man wird ausgenommen.
  Man wirklich kein Los gezogen, wenn man 22,10 Euro für folgendes zahlen muss: von meiner Weltmetropole Ortrand nach Dresden, dann eine Tageskarte für dortige Bus&Bahn und dann wieder zurück nach Ortrand. Früher kam der arme und teils mittellose Schüler mit 8 Euro aus: man nannte dieses Ticket bei der DB Tageskarte und es galt sogar für Bus&Bahn in Dresden.
  
  Jedoch gab es dieses Ticket nur im Zug zu kaufen oder an Serviceschaltern. Nun verkauft die Bahn keine Tickets mehr im Zug. Zieh verlangen von einem zwar immer noch Geld während der Fahrt, aber nur dann, wenn man kein gültioges Ticket hat.
  
  Eine kompetente und selten freundliche (zudem auch noch verständnisvoll) Angestellte des DB-Reisezentrums schlug mir vor, im Reisebüro die Tickets zu kaufen oder auf Vorrat. Jedoch gibts dieses Ticket nicht im Reisebüro und auf die zweite Variante birgt die Gefahr der Tarifumstellung im kommenden Frühjahr/Sommer. Also ist der Schüler weiterhin benachteiligt.
  
  Dieses Wort benachteiligt kann man allerdings nur aus der Sicht des zahlenden Kunden benützen. Für die Bahn kommt dieser Umstand - sei er taktisch meisterhaft geplant oder doch nur rein zufälliger Nebeneffekt der stetigen Wirtschaftlichkeitsmassnahmen - nicht ungelegen. Es bringt die ziehenden Hände Bahn ein Stück näher an ihren nächsten Hubschrauber oder zur ihrer Ferienvilla auf Long Island oder Teneriffa.
  
  Die Bahn rührt eine riesige Werbetrommel (sogar mit Prominenz), um dieses Großunternehmen ökonomisch zu betreiben. Doch im gleichen Moment wundern sich die Verantwortlichen, dass ihnen die Kundschaft bei ständig wachsenden Preisen und schrumpfenden Bahnverbindungen die Kundschaft aus bleibt. Es ist zwar Ostern, aber ich glaube nicht, dass dieses Problem der Zwangslage so gut versteckt ist, dass es nicht einem der hunderten Mitarbeiter der Bahn ins Auge springen könnte. Ich kann mir gut vorstellen, dass es kein Zuckerschlecken ist, dafür eine Lösung zu finden. Doch man sollte in kommenden Pressekonfernzen darauf achten, an welchen Stellen man die Schuldfrage für gelöst erklärt. Es liegt in meinen Augen keinesfalls an der fehlenden Kundschaft. Denn diese Medaille hat zwei Seiten. Leere Züge hängen auch von der fehlenden Motivation zum stehen lassen des eigenen Fahrzeugs und zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel ab. Und da sollte die Bahn als nationales Verkehrsmittel mit manchmal noch hochgepriesenem Ansehen etwas für einen besseren Ruf unternehmen.
  
  Eine Bitte habe ich noch an die ausgenutzte und enttäuschte Kundschaft: es nützt nichts, wenn ihr den Mitarbeitern in den DB-Reisezentren den Tag versaut. Sie haben nicht die Fäden der DB in der Hand, sie gehören lediglich zu ausführenden Gewalt. Es sollten alle Beschwerden direkt zur Leitzentrale der Bahn gesendet werden. Man hält dies zwar meist für sinn- und erfolglos, jedoch kann es mehr einbringen, als die beratenden Hilfskräfte anzupflaumen. Herzlichen Dank. weiterlesen schließen

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    manyatta, 06.01.2003, 23:43 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Man hört leider immer nur von Pannen und allgemein Negativem. Ansonsten interessiert es einen ja auch nicht. Ich selbst habe bei der Bahn gelernt und kann nicht klagen! schön geschrieben!

  • 

    tepungaatewaka, 01.07.2002, 00:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich konnte bisher fast nur Klagen...aber immerhin, einge wenige lichtblicke sind sogar mir begegnet! Gruß von tepu

  • 

    schraddel, 31.03.2002, 17:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Auf Beschwerden per Internet erhält man von der Bahn sogar eine Antwort! Kann ich bei Problemen empfehlen, ist einfacher als Brief. Über die Bahn-Homepage gehen!

• Die Bahn kommt

  

  24.03.2002, 23:58 Uhr von
  HisAirness
  

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  ... nur wann? Nun werdet ihr denken: Oh nein, nicht schon wieder einer, der nur über die Bahn schimpfen kann. Als erstes möchte ich das auch. Denn die Unpünktlichkeit der Bahn geht mir langsam aber sicher doch arg auf die Nerven. Da meine Freundin in München wohnt, bin ich oft mit dem Zug unterwegs. So auch diese Woche. Bei meiner Fahrt muß ich einmal umsteigen; mit ~30 min. Wartezeit dazwischen. Darauf kann man sich ja noch einstellen; so ist leider der Takt. Wenn aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der Folgezug, der mich nach Hause bringen soll mindestens 10 min. Verspätung hat, ist das nicht mehr so lustig. Vor allem im Winter, wenn es naß und kalt ist. Dann werden 40 min. und mehr Wartezeit ganz schön lang.
  Aber die Bahn hat auch gute Seiten. Aufgrund des Reservierungssystems habe ich immer einen Sitzplatz für den ich gerne die 2,50 Euro bezahle. Mit dem Personal habe ich durchweg gute Erfahrungen gemacht. Die Zugbegleiter sind immer freundlich und sehr hilfsbereit, wenn es um diverse Auskünfte geht.
  So gesehen bekäme die Bahn ein sehr positives Urteil von mir, wenn da nicht die horrenden Fahrpreise wäre. Denn 50 Euro mit Bahncard für 550 km finde ich etwas übertrieben. Und die Bahncard an sich ist ja auch nicht gerade günstig.
  Ein weiterer Punkt der mich noch stört ist, dass in manchen Zügen die Toiletten wirklich sehr dreckig und kaum betretbar sind. Da wird man ja eigentlich dazu gezwungen seine menschlichen Bedürfnisse mal soeben für 5 Stunden zu unterdrücken....
  Fazit: 50 / 50 Positiv / Negativ weiterlesen schließen

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  • 

    JonoA, 27.06.2002, 20:05 Uhr

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    Die Bahn hat noch viel mehr nachteile, so ist es Beispielsweise unmöglich, da mal einen der was zu sagen hat an die Strippe zu bekommen, als säßen da nur Beamten, auf Briefe bekommt man keine Antworten, außer villeicht einer deutliche

  • 

    lovely19, 25.03.2002, 00:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich find so unpünktlich ist die Bahn nicht und fürs WC auf der Bahn gibts immer noch ne Klammer für die Nase, gegen den Geruch und Sagrotan Desinfektionsspray für unterwegs, hab ich auch immer dabei. Gruß lovely

• Nie wieder ICE

  

  18.03.2002, 10:26 Uhr von
  Hexchen69
  Hallo Ihr Lieben, ihr werdet Euch vielleicht wundern, warum so viele Meinungen auf einmal von mir...

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  Ich bin im September mal für ein paar Tage nach Hannover gefahren. Mit dem ICE.. weil ich mir gedacht habe, ich bin dann schnell und sicher und bequem dort. Naja.. pustekuchen...
  
  Der Zug fuhr bei uns in München um kurz vor drei ab.. zumindest hätte er da losfahren sollen, die wirkliche Abfahrtszeit verzögerte sich allerdings um 40 Minuten.
  
  Die Servicekräfte im Zug hatten anscheinend ein Problem mit der richtigen Belegung der Reservierungen, denn mein Platz war als nicht reserviert gekennzeichnet und so mußte ich mich mit einer älteren Dame streiten, die den Platz trotz meiner Reservierung nicht hergeben wollte. Ich hätte ja gerne auf den Platz verzichtet, aber es war kein anderer Platz frei, an dem ich das Laptop hätte anschließen können, das ich gebraucht habe um mich vorzubereiten.(Für alle die jetzt denken, ich würde alte Oma`s verscheuchen, nein, andere Plätze waren ja noch frei...)
  
  Naja.. endlich bekam ich meinen Platz und die Dame einen anderen.
  
  Durch die Verspätung in München kamen wir natürlich über anders auch zu spät an, sodaß wir insgesamt 3,5 Stunden Verspätung hatten, weil auf Anschlußzüge gewartet werden mußte.
  
  Und dafür habe ich DEM 215,- für die einfache Strecke bezahlt. Da wäre ich mit dem IR oder dem Auto bestimmt besser und günstiger dran gewesen weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

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    rikki.fee, 02.01.2003, 17:29 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Die Bahn wird immer teurer und im Service echt immer besch****eidener.

  • 

    hpmaier, 10.04.2002, 12:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    So ähnliche Erfahrungen hab ich auf der Strecke Stgt-Kassel-Bremen gemacht.....

  • 

    Truckerman, 20.03.2002, 21:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wer schon mal mit dem ICE Köln-Ingolstadt gefahren ist würde hier ebenfalls ein sn geben!

  • 

    new_siveritas, 18.03.2002, 10:49 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Da kann ich auch n Lied von singen!

• Leider gibt es keine Alternativen...

  

  14.03.2002, 13:34 Uhr von
  KleineHexe82
  Hallo! Ich heiße Claudia, bin 20 und gehe in die 13. Klasse am Gymnasium in Bayern...Ich hoffe di...

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  Heute möchte ich einmal einem meiner Lieblingsunternehmen, der Deutschen Bahn AG widmen...
  Im letzten Jahr war ich gezwungenermaßen oft deren Kundin, da mein Freund ja etwa 50 Kilometer entfernt von mir wohnt und ich noch nicht das Glück habe ein Auto zu besitzen...
  Aber auch ansonsten bin ich in den letzten Jahren häufiger mit dem Zug unterwegs gewesen...Zu Fussballspielen, zu meiner Brieffreundin oder auch mal zum Einkaufen in eine größere Stadt.
  Allerdings war ich eigentlich immer innerhalb Bayerns unterwegs und möchte deshalb hauptsächlich auf die sogenannten Nahverkehrsverbindungen der Deutschen Bahn eingehen. Meine letzte richtig lange ICE Reise liegt schon ein paar Jährchen zurück...
  
  *****Die Züge*****
  
  Auf allen kleineren Strecken sind Nahverkehrszüge unterwegs. Dazu zählen die Regionalbahn, der Regionalexpress und vielleicht auch noch der Interregio, auch wenn der schon wieder eine gewisse Sonderstellung besitzt. Ich will nun etwas näher auf die einzelnen Zugtypen eingehen.
  
  *****Die Regionalbahn*****
  
  Sie entspricht in etwa dem, was man früher Bummelzüge nannte...Sie hält in jedem, auch noch so kleinem Dorfbahnhof und meistens ist nicht mal ein Schaffner mit dabei, sondern nur dieses Schild, dass Schwarzfahren 30 Euro kostet...
  Aussen ist die Regionalbahn meist rot, in seltenen fällen auch noch grün lackiert und innen in den Farben hellrosa, lila und mintgrün eingerichtet...Es gibt keine Abteile mehr sondern Großraumwägen mit 2er und 4er Sitzen. Allerdings gibt es in diesen Zügen noch keine Klapptische an oder zwischen den Sitzen.
  
  *****Der Regionalexpress*****
  
  Die nächstschnellere Variante ist der Regionalexpress. Er fährt nur noch ungefähr die Hälfte der Bahnhöfe an einer Strecke an. Je nach Frequentierung einer Strecke werden oft auch Doppeldeckerzüge eingesetzt oder 2 Züge werden zusammengehängt. Auch der Regionalexpress ist rot lackiert.
  Die Innenausstattung unterscheidet ihn aber von der Regionalbahn. Die Sitzbezüge sind dunkelblau und ansonsten wurde viel grau verwendet. In der Mitte zwischen den Viererplätzen lässt sich ein großer Tisch herunterklappen und an den Einzelsitzen befinden sich kleine Klapptische, was oftmals sehr praktisch ist. Über den Sitzen befinden sich noch Gepäckfächer, die allerdings so hoch angebracht sind, dass es mir unmöglich ist, meine schwere Tasche ohne irgendwelche männliche Hilfe da hochzuwuchten, so dass ich mein Gepäck meist auf dem Sitz abstellen muss.
  Auch hier findet man keine Abteile sondern Großraumwägen.
  Gut finde ich, dass es gleich hinter dem Zugführer immer ein kleineres Abteil mit etwa 10 Plätzen gibt. Dort ist die Chance wesentlich größer, dass man in Ruhe lesen oder lernen kann...Schlecht finde ich, dass es in diesen Zügen keine richtige Trennung zwischen Raucher- und Nichtraucherbereich gibt. Es wurden einfach zwei Glasscheiben über den Sitzen in der Mitte eines der beiden Großraumabteile angebracht, die den Rauch natürlich absolut nicht abhalten.
  Alles in allem lässt es sich in den Zügen aber recht angenehm reisen.
  
  *****Der Interegio*****
  
  Dazu gibt es eigentlich nicht mehr viel zu sagen. Er ähnelt von der Ausstattung her dem Regionalexpress, aber hält nur noch an relativ wichtigen Bahnhöfen. Allerdings gibt es wesentlich mehr Regionalexpress Züge als Interregios. Ein Nachteil am Interregio ist, dass er zwar nicht zuschlagspflichtig ist, man ihn aber mit dem Wochenend- oder Bayernticket dennoch nicht benutzen darf. Mit Bayernticket kann man allerdings gegen einen Zuschlag von 10 Euro auch Interregio fahren.
  
  
  *****Tarife*****
  
  Das Tarifsystem der Deutschen Bahn ist sehr umfangreich, kompliziert und verworren. Meist kennen sich selbst die Schaffner nicht richtig damit aus. Deshalb greife ich nur ein paar prägnante Fahrscheinarten heraus.
  
  *****Einzelkarte*****
  
  Meist ein teueres Vergnügen. Nach welchem System die Preise genau berechnet werden, weiß wohl keiner. Günstig ist es aber nicht gerade. Klar ist jedoch, dass Kinder bis 14 nur den halben Preis zahlen müssen und wer unter 25 ist kann das TwenTicket mit 20% Ermäßigung nutzen.
  
  *****Bahncard*****
  
  Die Bahncard gibt es für Kinder, Schüler, unter 25-jährige, Erwachsene, Rentner und Familien. Sie kostet, je nach dem wie alt man ist, so zwischen 30 und 150 Euro.
  Bis jetzt bekam man mit der Bahncard alle Tickets zum halben Preis. Mit der Tarifumstellung gibt es dann aber bald nur noch 25% Ermäßigung. Da sollte man sich dann schon genau überlegen, ob sich das noch loht. Zumal man als unter 25-jähriger mit dem Twen Ticket ja sowieso schon 20% Ermäßigung bekommt und darauf gibt auch nicht zusätzlich noch ein Bahncars Rabatt.
  
  *****Das Wochenendticket*****
  
  Das Wochenendticket war ursprünglich eine richtig gute Idee der Deutschen Bahn. Es wurde vor vielleicht 8 Jahren eingeführt und kostete damals 15 DM für ganze Wochenende und für 5 Personen. Man konnte damit in allen Nahverkehrszügen in Deutschland fahren. Echt klasse also. Mal schnell ne Freundin über`s Wochenende besuchen, mal nach Nürnberg einkaufen,...Doch das gefiel der Bahn schnell nicht mehr, dass plötzlich so viele Leute am Wochenende mit ihren Zügen fuhren. Also erhöhte man die Preise immer mehr...Es stieg 30 DM, 35 DM und irgendwann galt es dann plötzlich nur noch für Samstag oder Sonntag und mittlerweile kostet es sogar 22 Euro. Doch damit nicht genug. Ab April wird es um die 30 Euro kosten. Für einen Tag wohlgemerkt. Die Bahn rechtfertigt das damit, dass man etwas gegen die überfüllten Züge am Wochenende unternehmen will.
  Gut, es ist verständlich, dass man von den randalierenden Fussballfans oder den Jugendlichen, die in Gruppen in eine größere Stadt fahren und sich im Zug nicht immer allzu fein benehmen genervt ist. Doch dagegen hilft die starke Erhöhung wohl nicht unbedingt. Die Gruppe Fussballfans teilt sich den Fahrpreis von 30 Euro durch 5 und kommt so auf 6 Euro pro Person, was schon noch zu verkraften ist. Bei 22 Euro für`s Ticket waren`s eben 4,50 Euro, was ja keinen allzu großen Unterschied ausmacht.
  Wirklich von der Umstellung getroffen werden wohl alleinreisende Studenten, oder Pendler, die über`s Wochenende heimfahren. Die überlegen sich dann wohl 2 mal, ob sie jedes Wochenende heimfahren. Doch davon wird es in den Wochenendzügen wohl auch nicht viel leerer...Vielleicht bilden sich ja auch nur mehr Fahrgemeinschaften, was der Bahn zu wünschen wäre, damit sie keinen allzu großen Gewinn mit ihrer unverschämten Preiserhöhung macht.
  
  *****Das Bayernticket*****
  
  In Bayern gibt es ein spezielles Ticket, das dem Wochenendticket sehr ähnelt, aber nur unter der Woche und nicht während dem Hauptberufsverkehr gilt. Es kostet momentan 20 Euro, gilt für 5 Personen und man kann nur hoffen, dass die Bahn nicht auch hier die Preise kräftig erhöht.
  
  *****Einen Tarif für mich...*****
  
  Diesen Tarif gibt es nicht...Ich fahre ungefähr 4 mal im Monat die selbe Strecke mit der Bahn und muss wohl oder übel mit Einzelfahrscheinen fahren, da sich eine Bahncard für mich noch nicht lohnt. Vielleicht könnte sich die Bahn ja mal überlegen so etwas wie Mehrfahrtenkarten mit Ermäßigung einzuführen, da es viele gibt, die nur ein paar mal im Monat, aber immer auf der gleichen Strecke, fahren.
  
  *****Manchmal fällt der Bahn auch doch was gutes ein*****
  
  In Bayern hat sich die Bahn auch mal was gutes und faires einfallen lassen. Da gibt es jedes Jahr ein Schüler- und Studententicket für die Sommerferien. Es gilt in den gesamten bayrischen Sommerferien (7 Wochen) in allen Regionalzügen und Interregios in Bayern und kostete letztes Jahr nur 69 DM. Das war ein Angebot, das ich wirklich gerne angenommen habe. Ich hoffe, dass es das in dieser Form und vor allem zu diesem Preis auch dieses Jahr wieder gibt.
  
  
  *****Die Bahnhöfe*****
  
  Momentan sind eigentlich nur die prestigeträchtigen Bahnhöfe in größeren Städten halbwegs hergerichtet. Die in kleineren Orten sind oft einem miesen Zustand. Die Bahnhofshallen sind wenig freundlich und einladend. Die Unterführungen zu den Gleisen sind oft sehr dreckig, schlecht beleuchtet und es stinkt nach Urin oder ähnlichem.
  Gerade auf kleineren Bahnhöfen sind die Schalter nicht besonders oft und lange besetzt und bei fast jedem 2. Mal, an dem ich in letzter Zeit Bahn gefahren bin, waren die Fahrscheinautomaten defekt, was zur Folge hatte, dass ich im Zug eine Karte zum vollen Preis lösen musste, den Twen Ticket Ermäßigung gibt es seit 01.01.01, in den Zügen selbst, nicht mehr. Der erste Klasse Zuschlag funktioniert natürlich auch im Zug weiterhin...
  
  
  *****Verspätungen*****
  
  Verspätungen sind bei der Bahn eigentlich an der Tagesordnung. Bestimmt jeder 2. Zug ist zumindest etwas verspätet. Dafür gibt es unendlich viele Gründe...
  Mal ist es das schlechte Wetter, dann ein technischer Defekt, toll klingt auch „Störungen im Betriebsablauf“, ich hatte aber auch schon Wildunfall, Brand an der Strecke, und am liebsten mag ich es eigentlich wenn pünktliche Regionalzüge mitten auf freier Strecke für einige Minuten auf einem Ausweichgleis warten müssen, damit der verspätete ICE überholen kann. Dass Kunden aus dem Regionalexpress dann wiederum ihren Anschluss ICE verpassen könnten, wird eben in Kauf genommen...
  
  
  *****Das Personal*****
  
  Das Personal der Bahn stammt zum großen Teil noch aus der guten alten Deutschen Bundesbahn Zeit. Dementsprechend unfreundlich und schlecht informiert sind einige Schaffner. Einige schaffen es scheinbar auch nicht, sich an das neue System so richtig anzupassen, hatte ich zumindest den Eindruck. So richtig zu einem Dienstleistungsunternehmen passen einige jedenfalls nicht. Ich musste mich schon oft über unfreundliche oder inkompetente Schaffner ärgern. Doch es gibt zum Glück auch ein paar positive Ausnahmen, die nett und freundlich sind und auch mal ein Auge zudrücken oder einem von sich aus einen Platz im vollbesetzten Zug organisieren.
  
  
  *****Vorteile des Bahnfahrens*****
  
  Bahnfahren ist sicher stressfreier als mit dem Auto zu fahren. Ich genieße es immer, auf der Bahnfahrt endlich mal wieder in einem schönen Buch, oder einer interessanten Zeitschrift zu lesen. Allerdings wurde ich in letzter Zeit des öfteren von durch den ganzen Wagen kreischenden Teenies davon abgehalten...
  
  
  *****Nun die Nachteile*****
  
  Ein großer Nachteil sind sicher die recht hohen Preise.
  Was mich auch sehr nervt, sind die lärmenden Mitfahrer. Das ist dadurch, dass es keine einzelnen abgetrennten Abteile mehr gibt, besonders schlimm. Irgendwie habe ich meistens das Glück, mit Sonderschülern, die am Wochenende Nachhalles fahren, im Zug zu sein...Da bleibt nichts mehr entspannendes an der Bahnfahrt. Vielleicht könnte man ja eine Art Ruheabteil, genau wie es Raucher- und Nichtraucherabteil gibt, in den Zügen einrichten...
  Was mich sehr an der Deutschen Bahn stört, ist, dass Nahverkehrskunden für sie scheinbar unwichtig sind. Ein Nahverkehrszug muss einen ICE schon vorm nächsten Bahnhof vorbeilassen, wenn ein ICE eine halbe Stunde Verspätung hat gibt`s für die wichtigen Geschäftskunden einen Reisegutschein und eine große Entschuldigung. In Nahverkehrszügen bekommt man auch bei längeren Verspätungen meist nicht einmal eine Entschuldigung. Das muss man einfach hinnehmen. Auf Beschwerden bekommt man auch keine Antworten. Ich habe mich vor einiger Zeit über einen total unhöflichen Schaffner, der mich auch noch komplett falsch informiert hat beschwert, und es kam nicht einmal eine Standardentschuldigung zurück und das scheint für die Bahn normal zu sein. Auch viele andere haben nie irgendeine Reaktion auf Beschwerden erhalten.
  Die Bahn kann sich das aber ja wohl erlauben. Denn sie haben ja quasi immer noch das Monopol und leider wird sich da auch so schnell nichts dran ändern und auch ich werde trotz meiner Unzufriedenheit weiter ihr Kunde bleiben müssen...Oder bleibt mir eine andere Möglichkeit...? weiterlesen schließen

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  • 

    IggyMetal, 24.07.2002, 13:28 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Dein Bericht hat zwar einige Schwachstellen, z. B. die Farben der Züge scheinen in den verschiedenen Bundesländern unterschiedlich zu sein; die Bahn ist verglichen mit dem Auto nicht teurer, sondern billiger (je gefahrenen km mit dem Auto wird ei

  • 

    langevolker, 21.04.2002, 14:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schöner Bericht über die Bahn.

  • 

    Peter16jh, 25.03.2002, 13:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Bald gibt es endlich mal Private anbieter. Dürfen tun sie es ja bald. Bei uns hat einer schon eine Sondergenemigung bekommen und der Zug der Rurtahlbahn wird reelmäßig genutzt und bringt sogar GEWINN trotz günstiger Preise!

  • 

    micha05, 19.03.2002, 14:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich hab auch erst Weihnachten mal wieder das Wochenend-Ticket benutzt, um von Stuttgart nach Norddeutschland zu fahren. War schon eine ganz schöne Odyssee. Erst hat's ja Spaß gemacht, aber irgendwann wurd's dann doch zuviel. Gruß

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• wer kennt sich hier aus?

  

  24.02.2002, 18:04 Uhr von
  m0gli
  Ich schreibe auch bei Ciao (Mogli2309), Preisvergleich (Mowgli2309), Dooyoo (Mogli2309) und bei T...

  2

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  -

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  Nein

  Ich jedenfalls nicht, und wenn man ins Reisebüro geht, muss man Glück
  haben, wenn man auch wirklich das richtige und damit günstigste Ticket
  bekommt. Was gibt es da nicht alles?
  
  Also die Aufzählung ist bestimmt nicht vollzählig, ich weiß nicht, ob es die
  genannten Tickets noch alle gibt’s, oder ob nicht einige davon schon
  abgeschafft sind! Also da sind (oder waren)
  
  Einzelfahrschein,
  Rückfahrkarten,
  Erwachsenenfahrscheine,
  Kinderfahrkarten
  Karten für Fahrräder und Hunde
  Wochenendtickets,
  Tickets bei denen man über eine bestimmte Anzahl von Tagen unterwegs
  sein muss
  IC und ICE Fahrscheine
  Sparpreis
  Supersparpreis
  Supersupersparpreis
  Fly and Rail
  Juniorticket
  Tweentickets
  usw. usw.
  
  Einiges kann dann noch mit der Bahncard kombiniert werden die ein Jahr
  Gültigkeit hat und schon damit ist es immer die Frage, wann hole ich sie
  mir und wann hole ich mir die Neue, klar immer erst kurz vor Fahrtantritt.
  
  Klar, dass die Reisebüros so ihre Schwierigkeiten haben den jeweils
  günstigsten Preis rauszufinden. Aber was man sein Ticket am Automat
  selbst kaufen will? Versucht einmal diese Automaten und deren Chinesisch
  zu verstehen, aber das ist eine andere Meinung. Man kann der Deutschen
  Bahn AG nur raten, dass Ticketsystem zu vereinfachen. Und, auch wenn
  dieser Vorschlag der Bahn nicht hilft, preiswerter müsste es auch werden,
  vor allem für Familien. Und wenn die Bahn eine Alternative zur Urlaubsfahrt
  mit dem Auto sein soll, müssten auch die Autoreisezüge deutlich billiger
  werden.
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-02-24 17:04:59 mit dem Titel Ist das Service?
  
  Für und Wider, Pro und Kontra
  
  Die Deutsche Bundesbahn ist immer wieder in den Schlagzeilen. Ich will und kann mich hier nicht darüber äußern, ob es gut für NochStaatsUnternehmen ist in verschiedene Bereiche aufgeteilt zu werden aber der Schritt alleine kann es sicherlich auch nicht bringen, wie man am Beispiel Telekom, Post und Postbank sieht.
  
  Meiner Meinung nach muss die Bundesbahn näher zum Kunden und nicht durch Streckenstilllegungen und Zugstreichungen wie jetzt geplant weiter von ihm weg. Auch permanente Preiserhöhungen, wie sie auch im Öffentlichen Personen Nahverkehr, regelmäßig durchgeführt werden, bringen den Bundesbürger nicht dazu mehr Bahn zu fahren.
  
  Sicherlich wird auch das Autofahren immer teurer und im Vergleich zur Bahn wahrscheinlich auch in höherem Maße, aber solange die Bahn nicht in der Lage ist pünktlicher, sauberer und kundenfreundlicher zu werden, werden kaum mehr Menschen auf die Bahn umsteigen.
  
  Die Sauberkeit ist nach meinen Beobachtungen, ich fahre zwar nur ab und zu Bahn, höre aber oft von anderen über die Bahnprobleme, ist wohl besonders in den Nahverkehrszügen ein ziemlich großen Problem. Aber ist das nur die Bahn schuld? Solange wir nicht in der Lage sind uns in den Bahnen und überhaupt der Öffentlichkeit besser zu benehmen, solange weiterhin die Füße auf die Sitze gelegt, Abfälle unter die Sitze und in die Gänge geworfen wird, werden auch noch so viele Reinigungskolonnen nicht der Lage sein dieses Problem zu beseitigen.
  
  Ich muss an dieser Stelle einmal kurz abschweifen und bei der Sauberkeit im Allgemeinen bleiben, denn nicht nur in den Bahnen sondern auch sonst ist doch ein Unding, überall hinzuspucken, überall eine Zigarettenkippen hinzuwerfen (sehr Euch nur einmal die Bahnsteige bzw. Schienen in den Bahnhöfen an, und überhaupt seinen Müll statt in die Papierkörbe lieber daneben zu werfen.
  
  Wo ich schon bei der Sauberkeit der Bahn gewesen bin, nicht nur die Züge sind oft unsauber, auch die Toiletten lassen an Sauberkeit sehr oft zu wünschen übrig. Sicher ließe sich dieses Problem ähnlich der Autobahnraststätten lösen, indem man Personal auf die Toiletten setzt, aber zu allererst sollten wir uns doch wohl mal an die eigene Nase packen.
  
  Immer wieder wird auch die Pünktlichkeit der Bahn angeprangert und es ist sicher sehr ärgerlich, wenn die Bahn nicht in der Lage ist, dieses Problem zu verbessern. Ich habe es noch vor Beginn der Karwoche erlebt, als ich meine Mutter zu Bahn nach Bonn brachte und alle Züge Richtung Süden 10 - 15 Minuten Verspätung hatten und ein Regionalexpress sogar so viel Verspätung hatte, dass der nächste fahrplanmäßige Regionalexpress so zu sagen direkt hinterherkam. Aber seien wir doch mal ehrlich, auch mit dem Auto kommt man nicht immer zu der Zeit an, die man sich ausgerechnet hat, auch auf der Autobahn wird man durch Baustellen und Staus sowie Unfälle immer wieder verspätet ankommen. Bei der Bahn ist es selbstverständlich sehr ärgerlich, wenn man dadurch Anschlusszüge verpasst sowie oft nicht über Verzögerungen informiert wird.
  
  Ich selbst bin im letzten Jahr zwei Mal größere Strecken mit der Bahn gefahren, einmal von Köln zur Expo nach Hannover und das zweite Mal von Köln nach Berlin. Die Erfahrungen die ich dabei gemacht habe waren im Großen und Ganzen positiv.
  
  Was meiner Mutter auch schon häufig passiert ist, ist dass statt des mit Platzreservierung, gebuchten Großraumwagens aus techn. Gründen Abteilwagen eingesetzt wurden. Sicher keine große Sache aber doch recht ärgerlich.
  
  Preise: ok, besonders die Preise für die Fahrt nach Hannover, da diese Sonderpreise waren, aber auch die Fahrt nach Berlin war nicht als teuer zu bezeichnen, vor allem wenn man berücksichtigt, das ich von Berlin aus in den Urlaub geflogen bin und das Abstellen des Autos am Flughafen bestimmt auch nicht gerade preiswert gewesen wäre, von der Bequemlichkeit mal gar nicht zu sprechen.
  
  Sauberkeit: bei allen Fahrten, besonders den ICE Fahrten waren die Züge sauber
  
  Pünktlichkeit: keiner der Züge hatte gravierende Verspätungen
  
  Sonstiges: bei der Rückfahrt im ICE von Berlin, gab es im Zug einen Krankheitsfall, weshalb über Lautsprecher ein Arzt gesucht wurde. Auch über die längere Standzeit in Wolfsburg wurden die Reisenden informiert. Die Verspätung von wenigen Minuten war bis Köln längst wieder eingeholt.
  
  Weniger schön war auf dieser Fahrt, dass der Zug so überfüllt war, das die Reisenden auf den Gängen und zwischen den Wagen saßen, so dass praktisch überhaupt kein Durchkommen war. Zwar war es zum Ende der Herbstferien in NRW, aber ich meine, dass die Bahn gerade zu solchen Zeiten flexibler sein müsste indem sie Züge verlängert oder Extrazüge einsetzt und auf diese gerade die Reisenden hinweist, die ohne Platzreservierung reisen (welche im Übrigen gerade bei ICE Reisen dringend zu empfehlen ist, vor allem, wenn man zu Ferienzeiten fährt. Und längere Zugfahrten tritt man ja meist doch nicht von heute auf morgen an). Aber ich weiß nicht, in wie fern solch total überfüllten Züge nicht auch ein Sicherheitsrisiko darstellen. Und wenn dies so ist, müsste die Bahn wirklich dafür sorgen, dass dies nicht vorkommt.
  
  Ein weiterer (kleiner) Kritikpunkt ist die schlechte Empfangsmöglichkeit mit Handys, oft gibt es Funklöscher und Aussetzer. Zwar gibt es funkverstärkte Handybereiche in den Waggons, an den anderen Plätzen und Stellen soll aus Rücksicht auf die Mitreisenden möglichst nicht telefoniert werden nur war es wie gesagt ob der Fülle im Zug kaum möglich diese zu erreichen.
  
  Da bei meinem Handy ausgerechnet während der Zugfahrt der Akku leer war, versuchte ich von den öffentlichen Telefonen im Zug zu telefonieren, aber auch diese nicht in funktionstüchitgem Zustand.
  
  
  
  ICE Also ich finde diesen Zug topp, bequeme Sitze, sauber und schnell. Einfach ein angenehmes Reisen. An den Sitzen, die Abteile erinnern mehr an Flugzeugkabinen als an einen Zug, sind Anschlussmöglichkeiten für Kopfhörer und der Zug fährt so leicht und leise, dass man zum Beispiel beim Anfahren manchmal aus dem Fenster sehen muss um zu bemerken, dass der Zug wieder angefahren ist. weiterlesen schließen

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  • 

    master-davinci, 10.03.2002, 14:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Seit 8 Jahren gibt es keine Bundesbahn mehr, aber es gibt immer noch Leute die das nicht mitbekommen haben. Davon abgesehen ist der Bericht aber ganz gut, wenn mir auch nicht klar ist, was die Bahn an schlechten Handyempfang ändern kann. Soll die Bahn

  • 

    mr_omniscient, 24.02.2002, 18:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich hab eigentlich nur psetive Erfahrungen mit der Bahn gemacht!

• Der Werbesprot der Deutschen Bahn..........

  

  16.02.2002, 22:05 Uhr von
  111hammi
  Hallo, ich bin Christian und werde meine gelöschten Meinungen nach und nach wieder einstellen. Ic...

  2

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  Ja

  Als ich den neuen Werbespot von der deutschen Bahn sah, dachte ich zuerst an einen Scherz.
  
  Die Story:
  ----------
  
  Ein Mann und eine Frau wollen sich treffen. Der Mann fährt mit der deutschen Bahn und die Frau mit ihrem Auto.
  Als die Bahn mit dem Mann an kam, war weit und breit nix von seiner Freundin zu sehen.
  Eine weile später kommt sie dann und sagt: "Entschuldigung, aber ich stand im Stau". Na gut...kann ja sein. Der Mann lacht ganz schelmisch und denkt sich (man hört es im Spot aber nicht): "Tja...diem Bahn ist schnell, zuverlässig und pünktlich".
  Dann musste die Frau mitten auf der Strasse parken. Ihrem Freund sagt sie: "ich habe aber einen guten Parkplatz gleich um die Ecke gefunden".
  Man sieht einen Abschleppwagen, der das Auto abschleppt.
  
  
  
  Um jetzt mal die Missverständnisse aus den Weg zu räumen, kommt hier die Story, die richtig gewesen wäre:
  ----------------------------------------------------------
  
  Ein Mann und eine Frau wollen sich treffen. Der Mann fährt mit der deutschen Bahn und die Frau mit ihrem Auto. So weit so gut.
  Als die Frau mit ihrem Auto kommt ist weit und breit kein Freund zu sehen. Auch die Bahn nicht.
  Eine paar Stunden später kommt der Mann mit einem Sonderwagen der deutschen Bahn angefahren und sagt: "Entschuldigung, aber der Bahn hat der Laster an dem einen Bahnübergang so gut gefallen und da hat sie ihn gleich mal ein Küsschen gegeben".
  Die Frau denkt: "Tja... typisch deutsche Bahn". "Unpünktlich und gefährlich".
  Die Bahn wurde mit einem Kran gehoben und zum nächsten Schrottplatz gefahren.
  
  An sich ist der Spot ganz gut gemacht. Lediglich die Spezialeffekte bleiben aus.
  
  
  Ich hoffe, dass ich nicht übertrieben habe. Aber ich denke mal die meisten Punkte sind gerechtfertigt. Oder etwa nicht?
  
  Kommentare sind erwünscht.
  
  dann viel Spass mit der deutschen Bahn weiterlesen schließen

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  • 

    langevolker, 21.04.2002, 15:11 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    na ja, und wer ist an dem Unfall schuld, die Bahn oder Laster?

  • 

    baltic, 16.02.2002, 22:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Klasse Vorschlag. Solltest diese Story mal an die Bahn verkaufen ;-). Ciao baltic

  • 

    DjtheFreak, 16.02.2002, 22:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ja irgendwie schon :-)

  • 

    ritasport, 16.02.2002, 22:08 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Einfach herrlich!!! :-))) Grüße von Katharina