Deutsche Bahn Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Mit der Deutschen Bahn wird die nie langweilig

  

  22.03.2002, 16:26 Uhr von
  Cherrydonut
  

  1

  Bewertungen (17) / Kommentare (4)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Liebe Community,
  ich muss heute mal etwas über die Deutsche Bahn loswerden, denn ich ärgere mich immer wieder über sie.
  
  .:: Die Ausgangssituation ::.
  Da ich von Montag bis Freitag immer von Würzburg nach Schweinfurt und wieder zurück mit dem Zug fahren muss, kann ich Euch einiges erzählen. Früh fährt mein Zug um 7.38 hin, sollte dann um 8.02 in Schweinfurt ankommen. Und abends fahr ich um 16.47 nach Würzburg zurück, mit dem Ziel, pünktlich um 17.19 da zu sein, da ich sonst meinen Anschlussbus nicht mehr krieg, und dann eine Stunde warten muss.
  
  .:: Kritikpunkte ::.
  
  Tarif
  =====
  Da ich ja herausgefunden habe, dass ein Monatsticket für mich am günstigsten ist, muss ich jeden Monat mir eben eine Fahrkarte kaufen. So, das eigentliche Problem oder vielmehr die eigentliche Frechheit ist ja, dass ich vor der Euroumstellung für meine Fahrkarte 202 DM bezahlt habe. Als ich dann im neuen Jahr, und mit dem neuen Geld ins DB-Reisecenter marschiert bin, hab ich gedacht, das wär ein Witz: 107,30 EURO! Umgerechnet fast dreizehn Mark Aufschlag, is echt der absolute Hammer, oder nicht? Aber Leute wie ich sind halt drauf angewiesen, und so musste ich also das Geld hinblättern. Und noch was: Einzelfahrscheine kosten im Zug selber ja nochmal mehr als am Schalter. Für ein Einzelticket, dass sonst 5,40 Euro kostet, zahl ich dann 8,80 Euro!
  
  Service/Personal
  ================
  Punkt zwei ist der miese Service der Deutschen Bahn. Da fällt mir doch gleich ein tolles Beispiel ein: Ich stand total genervt und unter Zeitdruck im Reisecenter und wartete in einer fünf Meter langen Schlange. Nach ungefähr zehn Minuten, als ich endlich dran kam, macht die n e t t e Dame von der DB doch den Schalter zu. Da hab ich echt gedacht, ich lauf Amok. Also musste ich dank ihr den Aufschlag im Zug zahlen (s.o.). Apropos Zug: Das Zugpersonal ist auch nicht gerade die Freundlichkeit in Person (okay, es gibt auch Ausnahmen). Wenn man früh im Zug sitzt und man gleich von einem "freundlichen" Schaffner angeraunzt wird: "Fahrkarte!!!", fängt der Tag doch schon gut an, oder?
  
  Zuverlässigkeit/Pünktlichkeit
  =============================
  Das altbewährte Problem der DB. Mir fallen gleich viele, viele Beispiele ein. Zum Beispiel sitz ich frühs im Zug, nichtsahnend, da kommt ein Schaffner rein und mault rum, ich solle gefälligst aus dem Zug raus, da komme gleich ein neuer. Also ich steig aus, nach fünf Minuten kam ein neuer Zug (es war schon 7.40 s.o.-> 2 Minuten verspätet). Ich bin dann wieder eingestiegen, und wollts mir grad gemütlich machen, da kam schonwieder so einer und hat rumgeblöckt wir sollen nicht einsteigen. So ging das dann noch eine geschlagene halbe Stunde, und ich kam natürlich zu spät auf die Arbeit. Aber wenn ich so höre, ist ne halbe Stunde ja noch fast pünktlich. Jedoch kann man sich wirklich nicht auf die DB verlassen, und schongarnicht, wenn man einen straffen Zeitplan hat. Viel Zeit und Geduld mitbringen!
  
  Fazit
  =====
  Da ich ja gezwungen bin, mit der Bahn zu fahren, bleibt mir ja nichts anderes übrig, als mir diese Querelen jeden Tag aufs Neue anzutun. Doch wer's vermeiden kann, meidet lieber die Bahn, denn: Die Bahn kommt - bloß wann?
  
  Eure Cherry weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    langevolker, 21.04.2002, 14:39 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Du hast ja bis jetzt nur Erfahrungen auf einer Strecke gemacht. Wenn man wie ich monatlich mehrere tausend Kilometer mit der Bahn durch die Gegend fährt, wird das, was Du erlebst, etwas relativiert. Kannst Dir ja mal meinen Bericht über die Bahn

  • 

    TrooperMan, 22.03.2002, 16:43 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Naja, die Bahn ist halt erst auf dem Weg zu einem Serviceunternehmen ;)!

  • 

    aepfelbaeumchen, 22.03.2002, 16:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Dein Bericht trifft's wirklich auf den Punkt. Nix als Ärger! LG Betti

  • 

    KleineHexe82, 22.03.2002, 16:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich habe auch festgestellt, dass die ganz schön großzügig aufgerundet haben. Auf meiner Strecke, Hof-Kulmbach kostet die Einzelfahrt auch über eine Mark mehr, dabei wollten sie eigentlich nur auf den vollen 5 oder 10 cent Betrag aufrun

• Die Bahn kommt, aber wann ?

  

  10.03.2002, 11:46 Uhr von
  Goldband
  

  1

  Bewertungen (19)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Seit einiger Zeit "erfreut" uns die Bahn mit einer Werbung, bei der einen das lachen im Hals stecken bleiben kann.
  
  Für euch , die ihr diese Werbung noch nicht gesehen habt, eine kleine Erläuterung:
  Auf einem Bahnsteig gibt es die Ansage, dass der ICE Nach Köln 3 Minuten Verspätung hat. Darauf wird ein Mann wütend und eine Frau bricht in Tränen aus. Danach formiert sich eine Menschenmenge zu einer Protestdemonstration, weil 3 Minuten Verspätung zu viel sind und man von der DB Rechenschaft haben will.
  Wenn ich an meine eigenen Erfahrungen mit der DB im Jahr 2000 und 2001 denke, bleibt mir bei dieser Aussage die Spucke weg. Bei 2 Klassenfahrten gab es weder bei der Hinfahrt noch bei der Heimreise einen Zug, der pünktlich sein Ziel auf deutschen Boden erreichte. Während die Züge in Frankreich auf die Minute ankamen und abfuhren.
  Das Zugpersonal des ICE, nahm sich unserer Sorgen an und bemühte sich, dass unser Anschlusszug trotz unserer fast 1 stündigen Verspätung auf uns wartete. Auf der Heimfahrt hatten wir dann sogar mehr als 2 Stunden Verspätung, weil wir nicht einmal den Ersatzzug in Leipzig bekamen. Trotz telefonischer Information brachte die DB es nicht fertig, Plätze, die wir ja für den ICE bezahlt hatten, bereitzustellen. So saßen die Kinder verstreut in dem Zug, ohne, dass sie ausreichend beaufsichtigt werden konnten. Als wir die Zugbegleiterin darauf ansprachen, bekamen wir noch patzige Antworten von ihr.
  Auch im 2. Jahr hatten wir ähnliche Erlebnisse. Die Verspätung auf der Hinfahrt war allerdings etwas geringer, so dass wir den Zug noch erreichen konnten. Dafür fehlte dann der bestellte Schlafwagen. Auf der Heimfahrt gab es dann ein technisches Problem auf der ICE Strecke, wofür die DB nichts konnte. Allerdings hatte dann der Ersatzzug wieder so viel Verspätung in Leipzig, dass wir dort wieder nicht den versprochenen Anschlusszug erreichten und mit einem Regionalzug heimfahren mussten. Die Eltern, die ihre Kinder abholen wollten, mussten mehr als 2 Stunden warten. Dank der Handys konnten wir einige vorher informieren.
  Von Bekannten und anderen Fahrgästen, mit denen man ins Gespräch kam, erfuhren wir, dass das keine Ausnahmen waren, sondern, dass es oft zu solchen Problemen kommt.
  
  ... und dann die Werbung: "auch 2002 das pünktlichste Verkehrsmittel sein." Ich würde mich freuen, wenn ich von unserer nächsten Fahrt besseres berichten könnte.
  Werbung muss sein, aber nicht so an den Tatsachen vorbei. weiterlesen schließen

• Wochenend-Ticket (DB) - Die Zeiten, wo man günstig Fahren konnte, sind vorbei

  

  09.03.2002, 13:50 Uhr von
  koma10
  Wer etwas mehr verdienen möchte als es hier der Fall ist, der sollte sein Glück mal hier versuche...

  1

  Bewertungen (6) / Kommentare (3)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  So, jetzt ist wieder etwas Frustablassen angesagt. Ich wollte eigendlich mal über ein Wochenende einen Freund besuchen, den ich schon seit 2 Jahren nicht mehr gesehen habe. Das letzte mal vor zwei Jahren, als ich ihn besuchte, bin ich auch über das Wochendticket mit der D-Bahn gefahren. Da waren ja die Preise auch noch sehr angenehm. Damals habe ich für ein gesammtes Wochenende sprich Hin- und Rückfahrt nur ca. 30,-DM bezahlt. Dies finde ich noch einen angemessenen Preis, da viele Verbindungen ausfallen, da man nur mit Bummelzügen fahren kann.
  
  So!
  
  Und heutzutage, gilt das Wochenendticket nur von Sonnabend 0:00 Uhr bis zum Sonntag um 3:00 Uhr. Also, man kann mit dem Wochenendticket nur noch einen Tag und 3 Stunden fahren. Aber auch nur, wenn die Verbindungen passen. Was sehr selten der Fall ist. Man ist ja wenn man dieses Ticket ausnutzen möchte schon allein von Dresden nach Berlin bis zu 8 Stunden unterwegs.
  
  Und dafür verlangt die Deutsche Bahn auch noch einen Preis von 21,-€. Bald sollen es sogar 25,-€ werden. Dies hat die Bahn schon vor geraumer Zeit angekündigt. Und wenn es um Geld geht, sind die ja bekanntlich schnell bei der Sache.
  
  Fazit
  
  Ich finde, daß dieses Wochenendticket keine 10€ mehr wert ist, da man vor 2 Jahren noch nu 25,-DM für die Hin- und Rückfahrt bezahlen brauchte. Und so hat sich die Bahn in ihrem Service auch nicht gebessert, daß sie einfach so den Preis so hochschrauben können. Also meiner Meinung nach ist bei der Bahn in letzter Zeit nichts mehr von Kundenfreundlichkeit zu finden. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    langevolker, 19.04.2002, 15:19 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    28 Euro nicht 25 !!!

  • 

    master-davinci, 10.03.2002, 14:13 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Der Grund der Preiserhöhung ist folgender, die Züge waren am Wochende durch das Wochenendtickt immer überfüllt. Um die Züge zu entlasten kam die Preiserhöhung. Die Beschränkung der Gültigkeitsdauer hatte folgeden Gru

  • 

    anonym, 09.03.2002, 13:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schöner bericht, vielleicht liest man sich ja mal 8-)

• Die DB merkt einfach nix mehr...!!

  

  05.03.2002, 12:24 Uhr von
  denjuandemarco
  Ich bin zu schüchtern. So isset.

  1

  Bewertungen (26) / Kommentare (9)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Doch, falsch! Was sie merkt, ist, daß die roten Zahlen noch dunkler werden, ja, das merkt die Deutsche Bahn tatsächlich noch!
  Ich bin froh, daß ich zu keiner Zeit jemals auf diesen schwachsinnigen Bahnverkehr angewiesen war, es ist einfach sowas von amateurhaft, daß man es kaum noch beschreiben kann.
  
  Die Leistungen werden immer schlechter: die Bahnen zerfallen, der Komfort schwindet, Verspätungen sind an der Tagesordnung.
  
  Dafür steigen die Preise immer weiter und weiter und weiter...
  
  Es ist doch Augenwischerei, wenn sich die Bahn einen oder zwei Punkte herausfischt, die sie dann als wesentlich vorteilhafter proklamiert, haha!
  Dies sind i.d.R. nur Ausnahmefälle, betrifft immer nur eine Minderheit und soll die wahren Verschlechterungen verschleiern.
  
  Doch schließlich merkt früher oder später jeder Kunde, wie es für ihn persönlich aussieht, denke ich: nämlich ganz, ganz schlecht!
  
  Ich fahre (außer zur Karnevalszeit) NIEMALS mit der Bahn, nehme auch keinen Bus o.ä. und ich bin sehr froh darüber.
  
  Nenee, wer darauf wirklich angewiesen ist, kann meckern, wie er möchte, doch leider, leider gilt sicherlich: ändern wird sich NULL!!
  
  Wer nicht darauf angewiesen ist, so wie ich, winkt müde lächelnd ab, so ein Schrottverein!
  
  Wer nicht unbedingt von der Bahn abhängig ist, ja, der ist eigentlich nur von den (negativen) Änderungen richtig betroffen, denn nur er kann reagieren und sich für oder gegen die Bahn entscheiden!
  
  Genau an dieser Zielgruppe liegt es, ich gehöre nicht dazu.
  
  Soweit es nur irgendwie möglich ist, solltet Ihr die Deutsche Bahn meiden, Ihr zahlt doppelt und dreifach für deren Versagen drauf!!
  
  Oder hat jemand Einwände vorzubringen??
  
  Die Deutsche Bahn ist m.E. einfach grottenschlecht...
  
  
  Vorteile: keine, wirklich nicht, ach doch: die Bahn kommt letzten Endes dann doch an!!
  
  Nachteile: Verspätungen, Ausfälle, übler Zustand der Züge, schlechte Anschlußverbindungen, wird immer teurer und teurer!! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    langevolker, 21.04.2002, 14:54 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    Und das kannst Du sagen, obwohl Du so selten mit der Bahn fährst. Du kannst ja auch keinen Bericht über ein Telefon schreiben, was Du selbst noch nie benutzt hast.

  • 

    Kosak, 08.03.2002, 16:38 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wer mit der Bahn noch nichts zu tun hatte, es aber in Erwägung zieht ist bei dieser Meinung gut aufgehoben. Das schlechte Preis-Leistungs-Verhältnis, die Unpünktlichkeit und überhaupt alle Angaben stimmen. Wer mal den Anschlußzug

  • 

    Jaleira, 07.03.2002, 12:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich liebe Bahnfahren! Lies doch mal meinen Bericht :)

  • 

    awassa, 05.03.2002, 12:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Bahnfahren macht doch Spaß...

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• Die Abenteuerreise

  

  15.02.2002, 13:05 Uhr von
  fuchseline
  Mein Lebensmotto ist: Leben und leben lassen!!! Meine Hobbies sind...

  1

  Bewertungen (10) / Kommentar (1)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Die Abenteuerreise !!!!
  
  Ich benutze die DB jeden Tag, da ich in Duisburg studiere und es ist jeden Tag einen neue Erfahrung, nur leider keine gute. Die Liste der Mangelerscheinungen ist so lang, daß ich nicht so recht weiß, wo ich anfangen soll. Die Bahn hat das wohl einzigartige Talent, es trotz mo-dernster Technik und eines nicht vorhandenen Gegenverkehrs, es irgendwie zu schaffen, daß es selbst auf den kürzesten Verbindungen oftmals zu solchen Verspätungen kommt, daß der laut Fahrplan nachfolgende Zug schon vor dem planmäßigen Zug fährt. Aber sollte dann der Zug doch mal fahren, heißt das noch lange nicht, daß man auch den Anschlußzug bekommt, denn sie warten mit Sicherheit nicht und sind zu allem Überfluß auch noch pünktlich.
  Hat man dann doch einen Platz bekommen, was mit viel Glück verbunden ist, da die Bahn immer zur falschen Zeit, die falsche Anzahl von Waggons einsetzt, kann man sich noch nicht einmal eine rauchen. Diese Abteile sind bei der Bahn wohl Mangelware, da sie nur vereinzelt auftreten, wenn überhaupt. Und da man Aschenbecher gelegentlich mal leeren sollte, scheint sich bei der Bahn auch noch nicht rumgesprochen zu haben. Und wenn man das alles einmal zusammenfaßt, stellt sich einem doch die ein oder andere Frage, nämlich wo und wann hat die Bahn ihre Versprechen eingelöst, dort Abhilfe zu schaffen und warum wird das Bahnfahren immer teurer.
  Aber es gibt doch etwas positives, man kommt überall hin ( fast ), es ist nur die Frage, wann. Aber im Ernst, wenigstens das Personal ist freundlich und hilfsbereit und ich finde es nicht gut, die aufgestaute Wut über die Bahn an ihnen auszulassen. Auch die Durchsagen über Lautsprecher sind sehr freundlich gestaltet.
  Fazit : Die Bahn hat noch eine Menge Arbeit vor sich, um dem auch nahe zu kommen, was sie ihren Kunden in der Werbung verspricht und das fängt bei der Art der Werbung schon an. Also Bahnfahren hat auch seinen Reiz, weil es immer ein Abenteuer ist, man wie nie, wann und wo man ankommt. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    schnecke1811, 15.02.2002, 16:49 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Witzig geschrieben, aber sehr zutreffend!

• Die Deutsche Bahn - So würde auch ich Bahn fahren!

  

  12.02.2002, 01:06 Uhr von
  TheGreatMaster
  Herzlich willkommen in der Welt des TheGreatMaster! Im Internet gibt es ja wohl kaum so eine inte...

  1

  Bewertungen (20) / Kommentare (4)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Heute knöpfe ich mir mal wieder ein altes Unternehmen vor, wo meiner Meinung nach noch erheblichen Verbesserungsbedarf besteht - Die Deutsche Bahn!
  
  Da wir vor einiger Zeit im Studium von Marketing über die Probleme der Deutschen Bahn diskutiert haben, habe ich einen tieferen Einblick in die Problematik bekommen, wo es bei der Bahn am meisten hapert. Ich will diese Gedanken nun noch einmal aufgreifen und weiterdurchdenken. Obwohl ich selber nur sehr selten die Dienste der Bahn in Anspruch nehme, da ich eigentlich leidenschaftlicher Autofahrer bin. Ich möchte nun für die Bahn Verbesserungsmöglichkeiten darstellen, die auch mich zum öfteren Bahnfahren bewegen könnten.
  
  Nun möchte ich Euch erst einmal die Probleme näher bringen, an der die Bahn meiner Meinung nach am meisten leidet:
  
  1. Die Deutsche Bahn hat die Privatisierung noch immer nicht vernünftig verkraftet. Die Organisationsstruktur des Unternehmens Deutsche Bahn ist extrem inflexibel. Aber das ist auch klar, da die Strukturen des ehemaligen verstaatlichten Unternehmen mangels Konkurrenz sich verkrustet haben und diese bis heute noch nicht durch den Bahnchef Mehdorn vollends aufgebrochen wurden.
  
  2. Die Beratungs- und Servicequalität der Deutschen Bahn ist zum größten Teil extrem mies. Erstens sind die Bahnbediensteten oftmals schlecht informiert und zweitens sind diese auch noch sehr unfreundlich. Die Bahnbediensteten handeln auch nur nach Schema F und sind nicht in der Lage flexibel auf Kundenwünsche zu reagieren. Wenn eine Fahrtstrecke beispielsweise nicht vorgeschrieben ist, dann ist es nicht möglich von A nach B zu kommen. Diese Inflexibilität stammt von einer starren Hierarchie, die die Bahn pflegt. Die Bahnbediensteten haben zuwenig Entscheidungskompetenzen um auf die Kundenwünsche individueller einzugehen.
  
  3. Die Preise sind noch viel zu hoch! Es gibt zwar die diversen Bahncards aber die sind im Grunde genommen nicht sonderlich attraktiv und das ganze Kartensystem der Bahn ist extrem unübersichtlich und es mangelt an Transparenz.
  
  4. Die Bahn ist sehr oft unpünktlich. Besonders, wenn man wichtige Termine einhalten will ist die Bahn viel zu unzuverlässig.
  
  5. Bahnfahren ist zur Hauptzeit nicht angenehm, sondern purer Stress, wenn man in überfüllten Zügen noch nicht einmal einen Sitzplatz bekommt und die ganze Zeit stehen muß.
  
  6. Die Bahnhöfe sind teilweise extrem dreckig und es ist einem unwohl sich dort aufzuhalten.
  
  7. Abends muß man Angst haben angepöbelt zu werden von angetrunkenen Pennern, die auf den Bahnsteigen rumlungern. Das ist besonders in Großstädten ein großes Problem.
  
  8. Die Bahn ist im Gegensatz zum Autofahren zu langsam, um von A nach B zu kommen. Mit dem Auto bin ich doppelt so schnell.
  
  9. Auf einen Zug muß man warten und in mein Auto kann ich direkt einsteigen und sofort losfahren. Das ist ein großer Nachteil für die Bahn.
  
  10. Das Image der Bahn ist extrem mies. Neben der Deutschen Telekom hat wohl kein Deutsches Unternehmen so einen miesen Ruf, wie die Deutsche Bahn vorzuweisen.
  
  11. Das neue geplante Tarifmodell scheint ebenfalls nicht sonderlich attraktiv zu werden.
  
  12. Die Züge sind teilweise ziemlich verlottert und nicht vernünftig gepflegt.
  
  13. Die Fahrkartenautomaten sind viel zu umständlich zu bedienen und sind schlecht beschriftet.
  
  So ich denke das reicht erstmal an Problemen, ich denke die Liste könnte man noch gut und gerne um 15 Punkte erweitern, aber die wichtigsten Punkte hab ich erst einmal genannt, die für meine weitere Argumentation wichtig sind.
  
  Somit mache ich mir jetzt einmal tiefere Gedanken zur Verbesserung der Deutschen Bahn. Ich versetze mich jetzt mal gedanklich in die Position des Bahnchefs Mehdorn und erzähle mal, wie ich die Bahn umstrukturieren würde, damit auch ich selber als Autofahrer einen Anreiz sähe das Auto mal stehen zu lassen und lieber mit der Bahn zu fahren.
  
  1. Als erstes würde ich die komplette Unternehmensphilosophie der Deutschen Bahn neu ausrichten. Weg vom reinen Schienenverkehr, sondern ich würde die Bahn als ein universelles Transportunternehmen marktlich positionieren.
  
  2. Als zweites würde ich mir das Ticketsystem vornehmen und da eine 360 Grad Wende einführen. Weg von den unüberschaubaren Strichkarten und Bahntickets und hin zu einem Computergestützten Magnetkartensystem. Hier kann man beispielsweise das Bahncardsystem optimieren. Jeder Bahnfahrer würde eine Magnetkarte von mir bekommen, auf der seine individuellen Bahnfahrwünsche gespeichert würden. Diese Speicherung dieser Daten würde ich über ein sogenanntes CRM (Customer Relation Ship Management System) sammeln und diese durch dieses Kundendatenbankspezifische System individuell auswerten lassen und die Daten den Bahnbediensteten mittels Terminals zur Verfügung stellen lassen. Ich stell mir das so vor: Der Bahnkunde geht zu seinem Schalter und sagt ich will so billig, wie möglich von Köln nach Berlin fahren und auf Komfort verzichten. Das CRM System würde ihm somit die gewünschte Karte nach seinen eigenen Kundenwünschen heraussuchen. Anders könnte es auch möglich sein, das ein Kunde beispielsweise möchte: Ich will möglichst schnell von Köln nach Berlin kommen und dazu noch einen tollen Service geniessen. Hier müsste dieses CRM System auch die geeignete Lösung für diesen Bahnkunden präsentieren können. Also was ich von der Bahn verlange ist auf die Bedürfnisse der Kunden näher einzugehen. Moderne CRM Systeme machen dieses möglich.
  
  3. Als Bahnchef würde ich viel mehr Sonderaktionen starten, wie beispielsweise das vor einiger Zeit herrschende Angebot für 2 Personen von Köln nach Amsterdam zu fahren für nur insgesamt 100 DM. Solche Aktionen verbessern das Image der Deutschen Bahn und das zeigt, das die Bahn bereit ist auf den Kunden zuzugehen.
  
  4. Die Bahnbediensteten müssten ebenfalls besser geschult werden. Interne Workshops müssten mehrmals im Jahr organisiert werden damit erstens die Arbeit der Bahnbedienstete auf die Unternehmensstrategie abgestimmt würde und 2. Die interne Kommunikation zwischen den Bahnmitarbeitern erhöht würde, die dann somit besser informiert wären für Beratungsleistungen.
  
  5. Dann würde ich noch die Hierarchie der Deutschen Bahn flacher gestalten. Die Entscheidungswege vom Top-Management zu den Bahnbediensteten sind viel zu lange und zu träge. Die Mitarbeiter müssten meiner Meinung nach durch Mitarbeiterbeteiligungen am Unternehmen beteiligt werden und denen müsste man mehr Kompetenzen zugestehen auch eigene Entscheidungen treffen zu dürfen, die die Servicequalität der Bahn betreffen.
  
  6. Dann würde ich mir noch die Koordination der Züge vorknöpfen und diese optimieren, das die Bahn pünktlicher und zuverlässiger wird, als Sie es im Moment ist. Wie könnte man das erreichen?
  
  a) Die Ausfallzeiten von Zügen müsste man minimieren. Das kann man erreichen, wenn die Züge immer optimal gewartet würden.
  
  b) Gleisknotenpunkte, die lange Wartezeiten verursachen müssten entknoten werden durch eine geschicktere Gleisverlegung und Signalschaltung.
  
  c) Wenn die Züge die Ausfallzeiten nicht kompensieren können, dann muß meiner Meinung nach auch die Bahn bereit sein die Kunden andersweitig mittels andere Verkehrsmittel zum Ziel zu befördern.
  
  7. Weiterhin würde ich die Stärken der Bahn gegenüber des Autofahren weiter in den Vordergrund schieben und forcieren und auch marketingmäßig publik machen, die da wären:
  
  a) Man kann während dem Bahnfahren noch arbeiten oder lernen, das ist beim Autofahren nur schwerlich möglich. Hier könnte man extra Businessbereiche schaffen oder Familienbereiche in der Bahn, wo gleichgesinnte den gleichen Beschäftigungen nachgehen könnten während des Bahnfahrens.
  
  b) Man lernt während dem Bahnfahren neue Leute kennen. Hier könnte man beispielsweise Cafés auf Rädern einführen mit leichter Musikuntermalung und somit auch ein Ambiete dafür schaffen.
  
  c) Mit der Bahn steht man nicht im Stau. Um die Fahrtzeiten weiter zu vermindern müsste man Hochgeschwindigkeitszüge auf Langstrecken einsetzen und Züge mit guter Beschleunigung auf Kurzstrecken.
  
  d) Bahnfahren als Erlebnisreise. Es müssten extra gläserne Züge geschaffen werden, die eine erhöhte Aussicht schaffen für Kunden, die im CRM System angeben, sie wollen eine Erlebnisreise mit gutem Ausblick mit der Bahn geniessen. Z.B. bei schönen Zugstrecken fände ich es Klasse, wenn man dort einen besseren Ausblick aus dem Zug hätte.
  
  e) Dann sollte man meiner Meinung nach so eine Art Stewardess für das Bahnfahren einführen, damit die Bahnfahrer auch ihre kulinarischen Genüsse pflegen können während der Fahrt, wenn diese es wünschen.
  
  f) Stark genutzte Bahnverbindungen müssten auch intensiver befahren werden mittels Mehreinsatz von Zügen. Somit würde man auch schneller von A nach B kommen als Kunde.
  
  g) Eine pfiffige Werbekampagne müsste diese Vorteile dann dem Kunden näher bringen und das Preisleistungsverhältnis müßte ebenfalls an den Bahnkunden angepasst werden und dieses müsste anhand von Umfragen ermittelt werden.
  
  8. Dann müsste die Bahn noch an der Sauberkeit und der Instandhaltung arbeiten sowie an der Modernisierung der Bahnhöfe. Die finanziellen Mittel dafür müsste man jedoch erst einmal erwirtschaften und das wäre möglich, in dem die Bahn sich von ineffizienten Geschäftsbereichen trennt. Wieso muß unbedingt eine Bahnstrecke nach Hintertupfingen aufrecht erhalten werden, wenn diese auch mittels Bussen oder anderen Verkehrsmitteln billiger zu betreiben wäre? Meiner Meinung nach sollte die Bahn nur effiziente Geschäftsbereiche pflegen und die ineffizienten abzubauen. Diese gesparten finanziellen gesparten Mittel könnte die Bahn dann für Neuinvestitionen der Verbesserung der Logistik eingesetzt werden.
  
  So ich denke ich habe nun einige Verbesserungsmöglichkeiten hier aufgeführt, die für die Bahn vorteilhaft wären. Es ist klar, das man diese nicht von einem auf den anderen Tag einführen kann, aber schrittweise ist das schon möglich.
  
  Somit mein Fazit:
  =================
  Wenn Bahnfahren ein Reiseerlebnis zu kostengünstigen Preisen wäre und nebenher auch noch vernünftigen Service bieten würde und billige Sonderaktionen, dann könnte auch ich öfters mal das Auto stehen lassen und die eine oder andere Reise mit der Bahn machen.
  
  Wie die Bahn im Moment strukturiert ist, da ist es für mich einfach nicht reizvoll genug, die Bahn zu nutzen, auch wenn ich für das Auto etwas tiefer in die Tasche greifen muß. Im Moment ist Bahnfahren für mich mehr Stress als Autofahren und dauert viel zu lange. Die Wartezeiten und die Geschwindigkeiten müssten optimiert werden, denn für mich ist es am allerwichtigsten, das ich so schnell wie möglich von Punkt A nach B komme zu einem kostengünstigen Preis und am Ende auch nicht gestresst ankomme.
  
  Wenn die Bahn diese Kriterien erfüllen könnte, dann hätten sie einen neuen Kunden gewonnen - Nämlich mich!
  
  Dann wünsch ich Euch noch eine stressfreie Beförderung von Punkt A nach Punkt B!
  
  Mit freundlichen Grüßen
  
  Gerwin (TheGreatMaster)
  
  Update vom 13.07.2001 (altes Yopi) weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    blokk, 16.02.2002, 13:59 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Deine Argumente hinken stark. So erwähnst du z.B. die Verspätungen der Bahn als Anlass, das Auto nehmen zu müssen. Abgesehen davon, das sich die Verspätungen in engen Grenzen halten, können bei der Benutzung eines Autos durch Staus

  • 

    Comte_de_Flandre, 12.02.2002, 13:46 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich fahre jeden Tag mit der DB und zum Glück trifft in den Zügen und auch am Hauptbahnhof in Hannover vieles Deine Kritik nicht zu, aber ich kenne auch andere Beispiele. Insgesamt glaube ich, daß sich schon viel verbessert hat bei der DB, a

  • 

    Alusru, 12.02.2002, 01:15 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Genauso sehe ich es auch gruß Uschi.

  • 

    mrpasc, 12.02.2002, 01:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    war damals schon sehr nuetzlich, warum sollte sich das aendern...