Nissan Almera Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Gut durchdachte Spassbremse

  

  29.02.2004, 10:54 Uhr von
  ulrichmal
  

  4

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  Pro:

  gut durchdachte Ausstattung, Tolles Design, günstiger Neupreis

  Kontra:

  Motor ist zu Leistungsschwach

  Empfehlung:

  Ja

  Das einzig gute an einer Panne mit dem eigenemm Auto ist der Leihwagen für die Zeit in der das Auto in der Werkstat steht. Da mein Primera mal wieder dachte es ist eine gute Zeit mal Kaputt zu gehen, steht dieser nun in der Vertragswerkstat und ein netter Ersatzwagen bei mir.
  
  In diesem Fall habe Ich eine Nissan Almera „acenta“ 1.5 5 – tg
  
  
  Der erste Eindruck:
  
  Äußerlich ein tolles Design, keine Ecken aber auch nicht zu rund. Die Innenausstattung ist wie bei allen Almera sehr gut durchdacht und hat allen Ecken irgendwelche Staufächer und Hacken um dies und das zu befestigen. Die Sitze machen eine sportlichen Eindruck und sind sehr bequem, in den Sonnenblenden auf beiden Seiten sind beleuchtete Spiegel. Die Rücksitzbank bietet Platz für 3 Personen, allerdings wird es sehr eng. Der Kofferraum ist sehr geräumig.
  
  Kurz gesagt: Das ideale Stadtauto das auch für längere Fahrten geeignet scheint
  
  
  Fahrtest:
  
  Was als erstes auffällt ist der 5 Zoll Monocrommonitor an dem alle Daten des Bordcomputers, die Klimasteuerung und die Radiosteuerung angezeigt wird
  Der Tacho und der Drehzahlmesser sind etwas klein geraten und werden teilweise vom Lenkrad verdeckt. Die Tankanzeige ist leider auch verdeckt
  
  Beim starten ist der Motor sofort da und läuft sehr ruhig. Die 5 Gang Schaltung ist leichtgängig, allerdings ist die akustische Meldung, das der Rückwärtsgang eingelegt ist etwas zeitverzögert.
  
  Beim Anfahren merkt man allerdings den größten Nachteil des Autos, den 1,5 Liter 72 KW Motor. Er reagiert sehr träge und bringt die Leistung nur langsam auf die Räder. Beim beschleunigen muss man oft runterschalten.
  
  Das Straßenverhalten ansonsten ist wunderbar, er hält exakt die Spur, die Lenkung ist sehr direkt. In Kurven fühlt sich der Almera richtig wohl.
  
  Der Verbrauch mit ca. 8 Liter ( bisschen Stadt und viel Autobahn ) ist etwas zu hoch. ( mein 2 Liter Primera Traveler braucht nur 9,5 Liter und ist fast 500 Kg schwerer )
  
  Die Ausstattung im Detail :
  
  ABS, EBD, elek. Fensterheber, elek. Außenspiegel, Bremsassistent, Nissan Audio System mit CD , Kopf und Seitenairbag, Wegfahrsperre, Aktive Kopfstützen, Bordcomputer und andere kleinigkeiten.
  
  Der Preis:
  
  Der Grundpreis liegt bei 15.500 €, mit Klimaautomatik kommen noch mal 1500 € hinzu. Für Metalliclack fallen nochmals 400 € an.
  
  Fazit:
  
  Der Almera ist das Ideale Auto für Singel oder kleine Familien, allerdings macht er erst ab der 1,7 Liter Variante sinn, denn wenn das Auto voll beladen ist, kommt er nicht mehr vom Fleck. Der Preis liegt deutlich unter dem was ein vergleichbarer VW Golf oder Astra kostet, steht aber in der Verarbeitung um nichts nach. Die Ausstattung ist wie bei den meisten Japaner ( wobei bei Nissan nur noch der Name aus Japan ist, das meiste wird in der EU hergestellt ). Eine Probefahrt lohnt sich auf jedem Fall. weiterlesen schließen

• Ein gutes Alltagsauto

  

  13.03.2003, 17:42 Uhr von
  Polgara
  

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich fahre seit Oktober ´99 den Almera Emotion mit 90 Ps. Allerdings wird er morgen einem Nissan X-Trail weichen.
  
  Ich möchte hier nicht auf die technischen Details eingehen, da eben jener Almera im März 2000 von der rundherum überarbeiteten Version abgelöst wurde.
  
  Was mir sehr positiv aufgefallen ist, ist ganz klar seine Durchzugskraft, was bei 90 Ps auch kein Problem sein sollte. Der Kofferraum ist groß genug, um den normalen Großeinkauf für 2 Leute zu verstauen. Mit umgeklappter Rückbank konnten wir 2 Fahrräder transportieren, wobei aber bei einem Rad das Vorderrad ausgebaut werden muß. Im ganzen lief der Wagen sehr wartungsfrei, daß heißt, es wurden die normalen Checks gemacht ohne das irgendetwas außer der Reihe gewechselt werden mußte. Allerdings hatte der Wagen zwei Mal "gezickt". Darauf gehe ich aber in dem Negativ-Bereich ein. Ansonsten gefällt mir der Kundenservice bei Nissan sehr gut. Ich bin dort immer freundlcih behandelt worden und es ist bei den Checks auch nichts gemacht worden, was nicht im Vorfeld abgesprochen war.
  
  Was mir negativ auffällt, ist der, meiner Meinung nach, etwas hohe Benzinverbrauch mit etwa 9l auf 100Km. Bei längeren Strecken sinkt er mal auf knapp über 8l, im Winter steigt er schon mal auf 10l....
  Das empfinde ich als etwas viel. Nun zu "Zicken" von oben...
  Im Sommer letzten Jahres brach dann auf der Autobahn im Platzregen auf einmal das Kupplungsgelenk des Scheibenswischers. War ziemlich ärgerlich, wurde aber kostenlos bei Nissan repariert, da es unter die Garantie fiel.
  Nun will die Zentralverriegelung der Beifahrertür nicht so richtig, d.h. mal schließt sie, mal eben nicht. Allerdings kann ich da nichts zur Reparatur sagen, da ich ja einen neuen Wagen habe und mich um die Reparatur nicht mehr kümmern muß. Nissan weiß darum und hat den Wagen so wie er ist in Zahlung genommen.
  Nachteilig empfinde ich auch die lackierten Stoßstangen, da ich mittlerweile von 2 Wagen gestriffen worden bin und eine Stoßstange ziemlich viel kostet. Laut Nissan kostet die hintere 700€ und das gebe ich nicht für einen Kratzer aus.
  
  Im großen und ganzen hatte ich viel Spaß mit dem Auto, auch wenns mal kurz getrübt wurde. Wer günstig an einen Almera kommen sollte, kann unbedenklich zugreifen. weiterlesen schließen

• Gute Alternative in der "Golf-Klasse"

  

  15.01.2003, 22:11 Uhr von
  Lencer
  

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Seit 5 1/2 Jahren fahre ich nun schon den Nissan Almera. Ich habe ihn neu gekauft. Da gerade eine Sonderaktion lief, bekam ich für 26000 DM Gesamtpreis (rund 13.300 Euro)auch eine Klimaanlage gratis dazu. Der Rest der Ausstattung/Preis war Standard zu der Zeit (ABS, Servolenkung, Sportsitze, Metalliclack ...) Leider musste ich auf elektronische Fensterheber und Zentralverriegelung verzichten, die ich auch jetzt noch schmerzlich vermisse. Aber darum soll es hier nicht gehen. Ich will Euch lieber völlig objektiv von meinen Erfahrungen mit dem Auto berichten.
  
  Gekauft habe ich Ihn mir, weil mir das sportliche Design einfach gut gefiel, und das Preis/Leistungsverhältnis o.k. war. Zudem ist der Platz sowohl vorn als auch hinten sehr groß, so das ich mit 1,88 m keine Probleme habe, das Auto auch bei voller Platzbelegung zu fahren (Knie hinter den Ohren, ihr versteht was ich meine ...)
  
  Mit 75 PS ist mir der Wagen nicht sportlich genug. Gerade auf Berg- und Autobahntouren vermisst man 20-30 PS. Dann wird der Wagen bei 150 km/h auch sehr laut.
  
  Mein durchschnittlicher Benzinverbrauch beträgt im Drittelmix rund 7,5 Liter. Mehr als 8,5 Liter hab ich noch nie verbraucht.
  
  Nach nunmehr 90.000 km hatte ich folgende Mängel. Von Anfang an gibt es Probleme mit den Fenstern. Irgendwie schließen sie nicht richtig, d.h. bei höherer Geschwindigkeit (auf der Autobahn) hört man öfters Zuggeräusche. Die Türen quietschten nach ca. 25000 km (Halterungsband wurde garantiegemäß ausgetauscht) Nach 55.000 hatte ich eine defekte Dichtung der ABS-Zuleitung (kein Garantiefall). Unverständlicher Weise wurden nach 30000 km die Bremsen komplett ausgebaut, geprüft und wieder eingebaut (durfte ich bezahlen!!!). Die Bremsklötze waren runter nach 45.000 km. Nach ca. 72.000 km versagte ein Kontaktschalter der Tür der für den Warnlaut bei angeschaltetem Licht zuständig ist. Alles in allem waren dies aber geringe Mängelkosten.
  
  Deshalb gebe ich dem Auto die Note gut. Ich hab mich wohl ein wenig in das Teil verliebt. Zudem sieht man eher selten einen Almera, was durchaus ein Kaufanreiz ist. Wem die neue Bauform nicht gefällt, der kann sicher getrost auch auf den "alten" Almera gebraucht zurückgreifen. weiterlesen schließen

• Ein Meister seiner Klasse

  

  02.08.2002, 20:15 Uhr von
  SkyMcK
  

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Nachdem ich aufgrund schlechter Erfahrungen (vor allem mit der Marke Opel) von deutschen Autos erst einmal geheilt war, hieß es vor nun mehr einem runden halben Jahr sich nach etwas Neuem um zu schauen. Und da den Japanern ja eh ein ziemlich guter Ruf was Stabilität und Werkstattkosten angeht vorauseilt, warum nicht mal probieren?
  
  Ein Besuch bei Toyota und bei Honda verlief leider sehr enttäuschend, blieb also nur noch Nissan. Schon als ich auf den Hof fuhr wußte ich, das ist er. Und wie ich mich wenig später selbst überzeugen konnte, sieht der neue Nissan Almera nicht nur richtig gut aus, nein, auch Fahrverhalten, Platzangebot, Ausstattung und nicht zuletzt das Sicherheitsangebot können voll überzeugen. Aber eins nach dem anderen.
  
  Zunächst geht es einmal um die richtige Wahl des Motors. Es stehen auf der Seite der Benziner zum einen ein 1,5Liter Motor mit 90 PS und zum anderen ein 1,8 Liter Motor mit 114 PS zur Auswahl. Im Nachhinein würde ich nach ca. 10000 Kilometern Fahrpraxis mit dem "Neuen" würde ich doch jedem eher zur letzteren Variante raten, da der kleinere der beiden Motoren ziemliche Probleme mit der zügigen Beschleunigung des 1265 kg schweren Kompakten hat. Jedenfalls gilt das für die ersten ca. 5000 Kilometer, dann wird es langsam aber sicher besser.
  
  Die Motoren erfüllen die D4 Norm, so ist Steuern Zahlen also zunächst kein Thema. Der Spritverbrauch wird vom Werk mit 6,6 Litern angegeben. Diese Angabe kann man leider wie gewohnt vergessen. 7,5 bis 8 Liter sind da wohl eher realistisch. Ich habe es jedenfalls nur ein einziges Mal unter besagte 7 Liter Grenze geschafft und ich denke eigentlich, daß ich meist recht ökonomisch fahre.
  
  Für die Vielfahrer unter uns gibt es natürlich auch einen Diesel zur Auswahl, und zwar einen 2,2 Liter Turbodiesel, direkt einspritzend und stattliche 110 Pferdestärken aufweisend, was sich allerdings negativ bei der Haftpflicht niederschlägt. Und wo wir schon mal bei Motoren sind, wirklich erstaunlich fand ich die Laufruhe des Wagens. Bis zu einem Tempo von 150 Sachen gibt’s diesbezüglich nichts zu meckern, erst dann wird’s etwas lauter. Zugelassen ist der Wagen bis zu einer Geschwindigkeit von 173 Km/h, die er auch locker erreicht und letztendlich durchaus bis zu einem Tempo von knapp 190 Km/h zu beschleunigen. © SkyMcK 2002
  
  Der Almera Sport hat gegenüber der 0815 Standart Variante noch einige Extra, wie zum Beispiel einen Spoiler, ohne sieht er einfach nur halb so gut aus, Cockpit inklusive Schaltknauf in Alu/Chrom Optik, einen Dreipunktgurt auch für den in der Mitte hinten Sitzenden. Dieser ist in der decke eingelassen, ein gewöhnungsbedürftiger Anblick. Des weiteren schon fast selbstverständliche elektrische Fensterheber, jede Menge Staufächer und als kleinen Gag oben drauf ein Extra Fach nur für die Sonnenbrille, das sich auf Knopfdruck öffnet.
  
  Der Almera kostet 14.000 €, mit Sport Paket und Klimaanlage sollte man mit ungefähr 16.500 € rechnen. Die 5-türige Version kostet noch etwa 500,- € mehr. Wenn ich dann auch noch bedenke, daß ein vergleichbar ausgestatteter Opel Corsa den gleichen Preis kostet fällt einem die Entscheidung doch wirklich nicht schwer, oder?
  
  Auch bei der Sicherheit wurde natürlich nicht gespart. So gibt es neben den obligatorischen Fahrer- und Beifahrerairbags auch Kopf und Seitenairbags, aktive Kopfstützen und und und....
  
  Mein Fazit: Der Nissan Almera ist ein Auto, das sein Geld wert ist, das gut bis komfortabel ausgestattet ist, kurz und gut ein gut durchdachtes und gelungenes Wägelchen.
  
  Update
  
  Nach nunmehr 30.000 gefahrenen Kilometern kann ich meinen positiven Ersteindruck nur bestätigen. Auch einige angesprochene Probleme haben sich nunmehr in Luft aufgelöst. So beschleunigt das gute Stück inzwischen wesentlich besser und auch der Spritverbrauch hat sich bei höchst erstaunlichen sechs (in Zahlen 6) Litern eingepegelt. Wenn man den vom Werk angegebenen Verbrauch von 7,5 Litern bedenkt, bisher kannte ich bloß das Beispiel, das der wirkliche Verbrauch wesentlich höher liegt, als der laut Hersteller. Na ja, so ist's natürlich eine viel schönere Überraschung.
  
  Bleibt nur ein negativer Punkt noch zu erwähnen, Nissan hat die Preise angezogen (so viel zu nix wird teurer wegen des Euro), so daß der Nissan Almera Sport jetzt nicht mehr für unter 18.000 € zu haben ist. weiterlesen schließen