Werkstätten Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Fiat Waldeck - 3mal und nie wieder!

  

  01.06.2003, 02:00 Uhr von
  bowling2001
  Hallo Leute....Mal wieder Zeit, ein wenig was neues zu schreiben, aber was?Naja, schaut einfach m...

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  Hallo,...
  
  Mal wieder ein Bericht von mir, leider mal wieder ein negativer, sorry...that's life...
  
  Also, Thema heute soll ein Autohaus-Werkstatt-Kombinat sein, eines der Firma Fiat-Lancia, gelegen hier in meiner Nähe...
  
  Worum geht es also?
  
  Das Autohaus Fiat-Lancia Waldeck, gelegen in Bergkamen, ist eine Kombination aus Autohaus für die Marken Fiat und Lancia, und einer Werkstatt, für eben diese Marken.
  
  Gelegen ist dieser Betrieb in der Erich-Ollenhauer-Str. in Bergkamen (Stadt Unna).
  
  Zu kaufen gibt es eben die oben besagten Automarken, Ersatzteile und Dienstleistungen rund um das Auto, rund um die Marken Fiat und Lancia eben.
  
  Dieses Autohaus besitzt einen recht kleinen Showroom, es sind also nur wenige Fahrzeuge vorhanden, um diese vor Ort zu beschauen, dafür kann man dann wohl den rest aus dem Katalog ersehen, wobei ich dazu nicht viel sagen kann, ich habe mir kein Fahrzeug dort gekauft.
  
  Womit wir dann auch bei dem zweiten Standbein des Betriebes wären, der Werkstatt.
  
  Diese Werkstatt besteht aus 4 Bühnen verschiedener Größen, in einer recht kleinen Halle, so dass es dort wirklich eng ist. Dazu kommen dann noch die Werkseugbretter, die die Wänder zieren, und einige Werkzeug-Rollwagen, die quer in der Halle verteil rumstehen, neben noch vielen weiteren Utensilien, wie ein Ölfass, mit einer riesen Lache drumherum.
  
  Das wiederum führt schon zum nächsten Punkt, die Sauberkeit des Betriebes. Dafür, dass es eigentlich ein kleiner Familienbetrieb mit wenigen Angestellten ist, ist es dort wirklich unordentlich und arg verschmutzt, denn eine riesen Öllache, die nun schon seit längerer Zeit dort ist, und nicht beseitigt wird, kann man wohl kaum als sauber bezeichnen.
  
  Nun, und in alledem wären dann halt noch die Mitarbeiter, die dort rege dem Geschäft des Reparierens nachgehen.
  
  Mich wundert es eigentlich, dass man in diesem Chaos arbeiten kann.
  
  Aber egal, so begab es sich leider, dass ich im Dezember 2002 dort mit meinem importierten italienischen Fiat Tipo hin musste, da das Fahrzeug zur Anmeldung in Deutschland ja TÜV-tauglich gemacht werdenmusste.
  
  Gesagt getan, ich gab den Auftrag, einige Dichtungen am Motorblock und die Bremsen zu machen, Rückgabetermin war rund 1 1/2 tage später, gegen Abend.
  
  Soweit ja ok, dachte ich mir, hatte den ganzen Tag nichts von der Werkstatt gehört, sollte also wohl alles in bester Ordnung sein.
  
  Denkste!!!
  
  Ich wollte also gegen Abend meinen Wagen abholen, und am Telefon, ich habe ja glücklicherweise angerufen, gab man mir zu verstehen, dass ein Teil aus dem Inneren des Motors wohl Verschleißerscheinungen aufwies, aber man wollte ja am nächsten Morgen einfach ein gebrauchtes Ersatzteil von einem Unfallfahrzeug, welches auf dem Hof stand, nehmen und einbauen.
  
  Nächster Morgen? Weitere Arbeiten?
  
  Sorry, aber irgendwie gab ich nur die Dichtungen und die Bremsen in Auftrag, nichts weiter, und informiert über diesen weiteren Schaden wurde ich ja auch nicht, Telefonnummer war dort angegeben.
  
  Was nun?
  
  Ich ließ direkt alles wieder zusammenbauen, musste dennoch bis zum nächsten Tag warten, und ich brauchte den Wagen dringend, um dann mein Fahrzeug mit den Arbeiten nach Auftragslage in Empfang zu nehmen.
  
  Also, den Schreck erstmal verdauend fuhr ich also nach Hause.
  
  Resumee: Es sollte mehr gemacht werden, ohne dem Kunden Bescheid zu geben und ein OK für die Mehrarbeiten einzuholen.
  
  So, Abends wollte ich dann noch ein wenig raus, fahr mit dem Wagen zurück und schrecke direkt zusammen...
  
  Was war passiert?
  
  Ein riesen Fleck auf meinen wunderbaren neuen Pflaster, ölhaltige Flüssigkeit...
  
  Also, direkt Motorhaube auf, den Motor in Augenschein genommen, und..KREISCH...die haben Bremsflüssigkeit nachgefüllt, dabei wohl die Hälfte über den Motor gekippt, und das Kühlwasser mitsamt der Kühlflüssigkeit, schön dass das direkt als Service mit erneuert wurde, hat man dann auch gleich bis über Maximum eingefüllt...
  
  da waren also gleich mehrere Fahrzeugflüssigkeiten über mein schönes Pflaster geronnen und haben es entsprechend versaut.
  
  Wieder hin, Beschwerde, Nachbesserung...
  
  Der Motorblock wurde behelfsmäßig gereinigt, der Überstand an Kühlerflüssigkeit abgepumpt (und es war einiges zuviel) und sich entschuldigt.
  
  Na dann, so dachte ich mir, kann es ja jetzt losgehen.
  
  Aber was ist das, seit der Reparatur ist mir nun mehrfach der Meßstab fürs Öl aus dem Block geschossen, mein Motor mit austretendem Öl versaut worden und wiederum das mittlerweile gewechselte Pflaster...
  
  OK, so war ich heute also wieder da, gewechselt wurde eine Gummidichtung, um den Messtab wieder dicht zu bekommen. Allerdings musste ich das Teil (ok, es waren nur 1,60€) selber bezahlen, obgleich der urspüngliche Auftrag lautete, des Motor ölfrei zu machen, da häte man wohl auch diese Dichtung gleicg mitmachen können/müssen.
  
  Fazit:
  
  Ich war nun 3mal da, 1 mal Reparatur, 2mal zur Nachbesserung, und irgendwie mag ich den Werkstattmeister nicht, der immer recht arrogant einem gegenübertritt, als sei jeder Schaden Verschulden des Kunden.
  
  Ich kann jedem nur raten, Finger weg von dieser Werksttatt. Wer in Bergkamen wohnt, der sollte lieber zu Fiat Berke nach Dortmund oder zu einem weiteren Fiat Partner in Künen fahren, da sieht die Werkstatt nun auch schon nach was aus...sauber, geräumig und aufgeräumt...
  
  Vielen Dank fürs Lesen...
  
  cu BOW
  
  30-05-2003 Ciao!
  31-05-2003 YOpi weiterlesen schließen

• Peugeot Dortmund-Suchen Sie sich etwas besseres!

  

  07.07.2002, 16:47 Uhr von
  searcher
  

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  Vor ca. 7 Monaten kaufte ich mir bei einem Peugeot Vertragshändler ein Peugeot 306 Cabrio, welches zu diesem Zeitpunkt knappe 27.000 km gelaufen, und eine Erstzulassung Ende März 1998 im Fahrzeugbrief vermerkt hatte.
  
  Nun war es Anfang Juni ziemlich heiß und ich wollte mein Verdeck mal wieder mit der Automatik öffnen, aber nichts tat sich, weder beim Öffnen, noch beim Schließen.
  
  Zu diesem Zeitpunkt hatte mein Wagen gerade die 4 Jahre überschritten und auf dem Kilometerzähler standen nun 37700 km.
  
  Da gerade Samstag war, hieß es schwitzen bei offenem Fenster...
  
  Also fuhr ich gleich am Montagmorgen zu meinem Peugeot-Vertragshändler in der Nähe (Peugeot GmbH Nierderlassung Dortmund, Hannöversche Str.) und schilderte dem Meister meinen Schaden.
  
  Als ich fragte, wann er sich den Wagen anschauen und reparieren könne, hieß es... Da müssen wir ein Termin machen. Ich staunte nicht schlecht, als er mir einen Termin in 10 Tagen geben wollte...
  
  Da ich hierüber garnicht erfreut war, ließ er sich ein "gut, Sie können Ihn hier lassen und wir schauen ihn uns zwischendurch an" entlocken. Na bitte, warum nicht gleich so?!
  
  Anschließend fuhr ich arbeiten. Nach ca. 3 Stunden bekam ich dann schon einen Rückruf, dass die dydraulischen Leitungen defekt wären und diese ausgetauscht werden müssten.
  Natürlich erkundigte ich mich sofort nach den Reparaturkosten. Als ich dann die Auskunft bekam ... "ja mit 800 Euro müssen Sie rechnen" bin ich fast vom Stuhl gekippt.
  
  Ich war völlig geschockt und gab den Reparaturauftrag. Man sagte mir die Leitungen müßten bestellt werden und somit könnten Sie erst am Dienstag mit der Reparatur beginnen. Sie würden sich allerdings telefonisch melden...
  
  ***********
  
  Am Dienstag rief ich nachmittags um 16 Uhr in der Werkstatt an und erkundigte mich, ob die bestellten Teile geliefert worden sind und ob sie schon bei der Reparatur wären. Dies bestätigte man mir. Allerdings werde der Wagen heute nicht mehr fertig.
  
  Zwischenzeitlich war ich wieder zum "klaren Denken" übergegangen und schrieb ein Fax an Peugeot mit der Bitte um Kulanz, da ich den Wagen erst 7 Monate habe und er gerade mal eine Laufleistung von 37700 km hinter sich gelassen hat. Dieses Fax schickte ich bereits Dienstag früh um 7:30 Uhr an die Peugeot-Nierderlassung.
  
  Am Dienstag erhielt ich hierzu keine Rückmeldung mehr.
  
  ***********
  
  Am Mittwoch um 12 Uhr rief ich dann in der Werkstatt an und fragte nach der Bearbeitung meines Kulanzantrages. Hierauf hin teilte mir der Meister mit, dass dieser abgelehnt wurde.
  
  Ich faxte anschließend eine erneute Stellungnahme (besondere Hinweise auf Kaufdatum, Laufleistung und Kaufpreis) mit der Bitte um Prüfung und kulanter Entscheidung an Peugeot.
  
  Nachmittags um 16 Uhr rief ich wieder bei Peugeot an, ob ich heute meinen Wagen abholen könnte.
  
  Der Meister erzählte mir irgendwas davon, dass sich die etwas in den Leitungen aufgeschäumt hätte und sie den Wagen stehen lassen müßten und erst morgen weiterarbeiten könnten. Sie würden sich aber telefonisch melden...
  
  ***********
  
  Am Donnerstag rief ich gegen 11 Uhr erneut bei Peugeot an und fragte nach meinem Kulanzantrag.
  
  Man teilte mir mit, dass die Kulanz aufgrund des Alters nicht gewährt werden könnte. Man stelle sich vor... Das Alter!!! Ich habe den Wagen erst vor 8 Monaten bei einem Vertragshändler gekauft, und dieser Wagen hat noch keine 38 Tausend Kilometer gefahren. Eine Begründung auf Alter zu schieben finde ich scheinheilig!
  
  Ich teilte meinen Missmut auch dem Meister von Peugeot mit und erklärte auch ihm alles nochmal, doch ohne Erfolg.
  
  Am Donnerstag war ich dann zwischen Himmel und Hölle, auf der einen Seite freute ich mich darauf mein Auto wieder zu bekommen, auf der anderen Seite war da aber die Entscheidung von Peugeot und die Reparaturkosten von 800 Euro.
  
  Ich rief also bei Peugeot um 16 Uhr an und fragte bis wann ich meinen Wagen heute abholen könnte.
  
  Ich traute dann kaum dem was ich zu hören bekam...
  
  "Tut mir leid Ihnen das mitzuteilen, aber wir haben die Leitungen verlegt, dass Verdeck schließt aber noch nicht, es könnte sein, dass hier noch ein anderer Fehler vorliegt".
  
  Leider war ich zu verdutzt um einfach mal nachzufragen, wann sie mich darüber in Kenntnis setzen wollten. Schließlich wurde mir schon etliche Male eine Kontaktaufnahme seitens Peugeot versprochen.
  
  "Also kann ich meinen Wagen heute immer noch nicht abholen?!" fragte ich.
  
  "Nein, wir müssen erst sehen was noch defekt ist, schließlich haben Sie ja ein Cabrio und möchten ja auch offen fahren"...
  
  Klasse!!!
  
  ***********
  
  Freitag um 14 Uhr rief ich dann bei Peugeot an und oh Wunder... Mir wurde ein umgehender Rückruf vom Meister persönlich zugesagt. Er wolle nur noch einmal den Wagen überprüfen und mich dann anrufen.
  
  Tatsächlich, nach einer halben Stunde meldete sich der Meister und teilte mir mit, dass ich meinen Wagen heute abholen könnte.
  
  Ich fragte nach, ob ich die Reparatur auch auf Rechnung bezahlen könnte, dieses würde aber wohl generell nicht möglich sein. Toll Peugeot! Warum ist das bei anderen Autohäusern möglich???
  
  Aber nun gut, dann eben so.
  
  ***********
  
  Ich fuhr dann am Nachmittag auch hin, natürlich mit einer entsprechenden Laune, schließlich hatte die sogenannten Meistermechaniker stolze 4 Werktage (den Tag der Bestellung der Ersatzteile abgezogen) für diese Reparatur benötigt.
  
  Letztendlich stellte sich eine Rechnung von knapp über 800 Euro heraus.
  
  Ich beschwerte mich auch noch einmal über die Verfahrensweise beim Meister vor Ort.
  
  Dieser sagte mir er sein nicht für die Kulanzentscheidung zuständig und gab mir eine Handynummer von dem verantworlichen Entscheidungsträger.
  
  Als ich dann nach der Faxnummer des Vorstands der Peugeot GmbH in Saarbrücken fragte, gab er mir die Auskunft, dass Sie da kein Fax hätten und gab mir eine kostenpflichtige 0180 Nummer.
  
  Natürlich noch mit dem Kommentar "Das ist eine kostengünstige 0180 Nummer" worauf ich dann erwiederte, dass diese aber trotz allem ETWAS KOSTEN würde.
  
  Gute Service orientierte Unternehmen haben heute eine 0800- Servicenummer...
  
  Ich bezahlte dann die Rechnung und fuhr nach Hause.
  
  ***********
  
  Zuhause angekommen rief ich gleich den Entscheidungsträger auf seinem Handy an, erst war die Nummer besetzt und als ich 5 Minuten später anrief, ging keiner mehr ans Handy.
  
  Kurzum ergriff ich die Initiative und rief direkt in Saarbrücken bei dem Hauptsitz von Peugeot Deutschland an.
  
  Hier gab mir eine freundliche Dame den Namen des höchsten Mitgliedes von Peugeot in Deutschland, sowie die Faxnummer(!) des Vorstandssekreteriates. (Komisch, wo es doch da keine Faxgeräte gibt...)
  
  Ja was soll ich sagen, ich habe ein Beschwerde fertig gestellt und diese geht direkt an den Vorstand von Peugeot Deutschland.
  
  Ich bin gespannt, ob wenigstens die Führung einen objektiven Servicegedanken mit sich trägt.
  
  Ich werde diesen Bericht aktualisieren, sobald ich eine Rückmeldung erhalten habe.
  
  ***********
  
  Bis bald,
  
  Euer Searcher!
  
  ***********
  Update
  ***********
  
  Heute am 25.06.2002 habe ich ein Schreiben von Peugeot bekommen, dass Sie aufgrund des steigenden Postaufkommens Rückstände abbauen müssten und das Sie sich unaufgefordert wieder bei mir melden. Ich hoffe mal das ist keine Hinhaltetaktik. Aber wie in fast jedem Unternehmen sag ich zu rückständiger Bearbeitung folgendes: Schaut Euch doch bitte mal auf dem Arbeitsmarkt um, da gibt es sicherlich genug Personen, denen der Arbeitsplatz zusagen würde. Service wird halt immer noch klein geschrieben! Lassen wir die Kunden lieber mal warten, Hauptsache Kosten gespart!
  
  ***********
  
  Bis bald, Searcher. weiterlesen schließen

• Autohaus Stöver - Ich bin enttäuscht.

  

  23.03.2002, 19:12 Uhr von
  Primax5
  

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  Mein Traum war schon als kleiner Junge einen Audi 80 zu fahren. 1998 mit 20 Jahren konnte ich mir diesen Traum dann endlich erfüllen. Alles spielte sich im friesischen Jever ab. An der B210 sah ich einen Audi 80 b4 in dunkelrot stehen. Nach einer ausgiebigen Probefahrt und langen Gesprächen mit der Bank war es beschlossene Sache. Der Wagen gehört mir.
  
  Schlichtheit (amerikanische Version ohne elektrischen Firlefanz), Laufruhe, Automatik, 115 PS bei 2.0 Liter. Angaben von denen ich bis Dato nur träumen konnte. Ein Vertrag von 6 Jahren wurde abgemacht und das Auto wechselte den Besitzer. Und schon hier wurde ich etwas enttäuscht vom Autohaus. Berichteten mir doch Freunde das die Anmeldekosten oft übernommen werden und der Tank voll ist wenn man den Wagen dann abholt. Bei mir war es etwas anders. Ich bekam zusätzliche Kosten mit den Punkten „Anmeldegebühr, Tankrechnung, Stundenlohn“ und ein Auto mit halb vollem Tank. Na ja dachte ich es wird ja eine Zeit dauern bis ich wieder was von dem Autohaus brauche. Aber leider kam es anders. Im ersten Herbst sprang der Wagen schlecht an und das Getriebe fing beim schalten an zu ruckeln. Gut, eine Inspektion vorm Winter kann nicht schaden. Obwohl ich nicht sonderlich viel mit dem Pkw im Sommer unterwegs war waren die Verschleißteile die es zu erneuern galt doch in reicher Anzahl. Zahnriemen, Batterie, Zündkerzen und was noch so an Kleinkram anfiel; insgesamt eine Rechnung von annähernd 500euro. Aber was soll´s einmal im Jahr muss man ja etwas für sein Auto tun. Aber bei diesem einen mal blieb es nicht. Denn das Ruckeln beim Schalten blieb weiterhin bestehen und so kam das Auto wieder zum Autohaus Stöver. Tags darauf konnte ich ihn wieder abholen. „Wir haben das Steuergerät ausgelesen und einen Fehler gefunden. Nach dem Reseten des Gerätes trat dieser Fehler bei der Probefahrt nicht mehr auf“ Na Prima 40 euro fürs Auslesen gezahlt und gegessen war die Sache. Oder auch nicht denn zwei Ortschaften weiter begann es wieder zu ruckeln. Also kehrt und wieder mit dem Leihwagen zurück nach hause. Zwei Tage darauf konnte ich ihn endlich wieder haben. „das wir das nicht gleich gesehen haben. Das Relais vom Kickdown war defekt und der Gaszug klemmte etwas (neues Relais, neuer Gaszug 250 euro + Auslesen des Steuergerätes und Fehler reseten 40 euro)
  
  Supi, pleite aber ein Auto was läuft dachte ich. Und wieder zu früh gefreut. Es begann wieder zu ruckeln. Wutentbrannt bin ich dann zum Autohaus hin um nun endlich kompetente Hilfe zu bekommen. Und wieder einen Tag im Hause Stöver verbracht. Kaffee trinkend beobachtete ich durch die Glasscheibe zur Werkstatt wie mein Audi rauf und runter gehoben wurde auf der Bühne. Irgendwann kam er nicht mehr rauf und ich machte mir Gedanken ob ich nicht vergessen wurde. Ich stand wohl erst drei Stunden in der Mitte der Verkaufsfläche an einem Stehtisch aber vielleicht wurde ich ja tatsächlich übersehen. Als mir die Sekretären den sechsen Kaffee bringen wollte harkte ich nach was denn nun mit meinem Auto sei. Sie hielt Rücksprache mit dem Chef und er kam zu mir. „ach sie sind noch da. Ich dachte sie seihen weggefahren“ „womit denn“ Fragte ich „mein Auto steht ja noch in der Halle“
  
  „ja das ist richtig und da sind wir auch schon beim Punkt.“ Ich begleitete ihn in sein Büro und mir wurde langsam mulmig. Er breitete eine technische Zeichnung vom Getriebe aus. „sehen sie so sieht das darin aus. Und diese kleinen Laschen hier sind die Bremsbänder“ Er deutete auf irgendwas mittig von der Zeichnung und ich konnte mir wage vorstellen was es kosten würde diese zu wechseln „ nun ihre Bremsbänder am Audi sind dermaßen ausgelegte das sie nicht mehr für sauberes schalten sorgen. Die müssen ausgetauscht werden. Allerdings kommen sie billiger weg wenn sie gleich ein neues Getriebe kaufen. Das kostet dann etwa 2500euro“
  
  Ich schluckte und bat um Gedenkzeit. Am nächsten Tag rief ich ihn an. Wir trafen uns und machen einen neuen Ratenvertrag fertig. Am Tag darauf konnte ich ihn abholen mit dem neuen Getriebe. 2 Monate ging es gut da war wieder das ruckeln beim schalten. Einmal ließ ich noch das Steuergerät auslesen. Wieder ein Fehler der resetet wurde. Diesmal sollte es am Pol vom Steuergerät liegen. Dieser war fest mit dem Gerät verbunden und ein neues hätte her gemusst. 600 euro die ich zu der Zeit nicht hatte.
  
  Mit der Gewissheit das ich ein Montagsauto erwischt habe fuhr ich deprimiert ein Jahr lang mit ruckeln beim schalten. Es wurde wenigstens nicht schlimmer und irgendwann hat man sich dran gewöhnt.
  
  Doch im Winter 2000 hab ich noch mal mein Glück versucht. Bei einem Bosch Kundendienst in Wilhelmshaven gab ich den Wagen ab damit sie sich den mal anschauen konnten. Eine Deutschlandtour in den Osten und weiter in den Süden war in der Weihnachtszeit geplant und ich wollte mit einem heilen Auto fahren. Ich gab den Wagen da also hin und bekam einen Leihwagen UMSONST! Beim Audihändler war es jedes Mal ein Polo oder Lupo gewesen für stolze 20 euro am Tag + Sprit. Beim Boschhändler bekam ich einen recht neuen Passat und musste nur den Sprit nachtanken vor Rückgabe.
  Als ich dann am nächsten Tag auf den Hof der Boschvertretung rollte stand der Audi schon draußen. „und was wird es mich kosten?“ war meine erste Frage als ich mit dem Verkäufer sprach. Er zeigte mir die Rechnung in Höhe von 60 euro und begründete: „wir haben beide Steuergeräte geprüft. Beide sind tadellos und brauchen nicht getauscht zu werden.“ Ich stutze: „beide?“ fragte ich noch mal nach. Die Audiwerkstatt erwähnte immer nur eins.
  „ja,“ antwortete der Verkäufer: „beide gecheckt und ausgelesen. Und resetet.“ Ich sagte: na gut das haben die bei Audi auch schon oft gemacht, mal sehen was es diesmal bringt“ Was es gebracht hat? Nun ich habe seit dem kein ruckeln mehr und bin schon einige tausend Kilometer gefahren. Mit der Weile habe ich 160 Tausend runter und immer noch nichts was in irgendeiner Weise ruckelt.
  
  Ich kann nur jedem Aus der Region raten von diesem Autohaus Abstand zu halten und woanders hinzugehen.
  Ein Brief mit ähnlichem Inhalt der an Audi in Ingolstadt gerichtet war wurde nie beantwortet und ich denke mal der Herr Stöver wird immer noch so kulant bei der Sache sein wie damals.
  
  Diesmal werde ich diesen Text auch abspeichern da ich ihn nicht ein drittes mal für Yopi schreiben will *fg* weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Stehberger, 15.04.2002, 18:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Audi fahr ich nicht mehr, aber falls doch, und falls es mich mal so weit nach Norden verschlägt, dann fahr ich nicht zu Herrn Stöver! Gruß Hanse

• Fachwerkstatt

  

  14.02.2002, 22:03 Uhr von
  Nordferkel
  

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  Bevor ich zu meinem Hyundai kam , habe ich einen VW gefahren. Die gelobte Deutsche Wertarbeit war bei diesem Fahrzeug leider nicht vorhanden. VW läßt sich seinen Namen gut bezahlen, für jedes Extra darf der Kunde gleich mehr bezahlen, wenn man dann aber ein Montagsauto dafür erhält ,und die autorisierte VW Werkstatt schlechten Service leistet, ist das Vertrauen in die Deutsche Qualität schnell dahin.
  Innerhalb von 3 Jahren hatte mein Polo folgende Schäden:
  Neue Kupplung
  3 !!! neue Lichtmaschinen
  Neue Ölkopfpackung
  Neue Sitzbezüge für die Beifahrerseite
  Neues Schloß für Kofferraum
  
  Nach Unfall neuen Kotflügel,
  
  Nach dem Unfall, den die Werkstatt als leichten Blechschaden diagnostizierte mit einer schadenshöhe um die 300 DM, erhielt ich kurze Zeit darauf einen neuen Reifen, und hatte Glück das ich nicht ins Krankenhaus kam.
  Der kleine Blechschaden erwies sich leider doch als ein etwas größeres Übel.
  Nicht nur das die Motorhaube sich mit verzogen hatte, der Radinnenkasten aufgrund einer leichten Deformierung mir den Reifen aufschlitzte, war auch am Querstabilisator etwas gelockert, und löste sich bei einer normalen Fahrt ein Teil, so das mein Polo, in einer Kurve eine Lenkblockade hatte, da gelockertes Teil sich löste, die Lenkung blockierte, und ich
  Nicht in der Lage war das Fahrzeug auf der Straße zu halten.
  Die Werkstatt erhöhte die Schadenssumme später auf über 2500 DM , nachdem wirklich alle Schäden behoben waren.
  
  Die undichte Ölkopfpackung bescherte mir innerhalb von 45000 Kilometer 3 neue Lichtmaschinen.
  Das Öl das hervorgepreßt wurde , ist in die darunterliegende Lichtmaschine getropft.
  Die Werkstatt baute mir immer wieder gerne eine neue ein, statt die Ursache dafür abzustellen. Bis es auffiel, weshalb mein Polo dieses kleine Problem hatte, war ich wieder ein paar hundert Mark los, da VW nur die erste Maschine auf Kulanz ersetzte, wo aber der Arbeitslohn nicht drin enthalten war.
  Auch hier wieder die gute Wertarbeit, die leider nicht erfüllt wurde, sondern nur Folgekosten bereitete
  
  Zum Abschluß noch die schlecht verarbeiteten Sitze....
  Die nähte lösten sich am Beifahrersitz, und nach Inspektion durch die Werkstatt kam als Ergebnis , eindeutig schlecht genäht , also Fehler vom Werk aus heraus.
  Doch leider war der Wagen da 3 Jahre und 2 Monate alt, und somit außerhalb der Garantie, und auch dieses Manko dürfte ich selber bezahlen
  
  Über das Kofferraumschloß möchte ich mich nicht weiter auslassen, ist aber eine interessante Sache, wenn Fußgänger einen zuwinken da man mit offener Haube durch die Stadt fährt, nur weil sich die Kofferraumklappe , (selbst wenn abgeschlossen war) nach Fahrt über Kopfsteinpflaster öffnete.
  
  
  Das ein Fahrzeug innerhalb von 3 Jahren Kupplung , Ölkopfpackung, und neue Schlösser braucht, ist ja nun nicht der Norm entsprechend, kann aber passieren, obwohl grade Deutsche Autos ja sooooo gut sind.
  Aber das eine Deutsche Weltfirma wie VW sich einen Service erlaubt der unter aller Kanone ist, hat mich dazu gebracht das ich keinen VW mehr fahre und die Marke gewechselt habe.
  Mir ist die Freude an VW einfach vergangen, sie bauen schöne Autos, die aber auch recht Teuer sind, und wenn man dann noch einen solchen Pfusch erlebt mit einer VW Fachwerkstatt, kann ich nur jeden abraten davon sich einen VW zu leisten.
  Ich zumindest wird mir keinen VW mehr kaufen, denn mit den doch so oft verurteilten Japanern oder Koreanern, habe ich seitdem nicht so viele Schwierigkeiten gehabt. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 14.02.2002, 22:07 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wie schnell scheibst den du ? Innerhalb 3 min. so einen ganzen Text. Man o man ! ! ! Nicht schlecht !