Werkstätten Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Autohaus Stietenroth ... einmal und nie wieder!

  

  21.10.2003, 10:49 Uhr von
  die-frau
  

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  Nein

  Nachdem ich zum wiederholten Mal Ärger mit dem Autohaus Stietenroth hatte, muss ich meinem Ärger hier erstmal Luft machen. Außerdem möchte ich alle vor diesem Fehler warnen, sich hier ein Auto zu kaufen. Ich habe bisher nur schlechtes mit dem Autohaus erlebt.
  
  Aber nun mal von Anfang an:
  
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~
  Meine Geschichte:
  ~~~~~~~~~~~~~~~~~
  
  Vor gut einem Jahr war ich auf der Suche nach einem neunen Auto. Mir war von Anfang an klar, dass es ein Seat Cordoba sein sollte. Allerdings ist der gar nicht so leicht zu finden. Nachdem mir der erste, den ich mir ausgesucht habe, vor der Nase weggekauft wurde, musste ich also weiter suchen. Mir blieb nicht anderes übrig, als auch in weiter entfernten Autohäusern zu gucken.
  
  Und so kam ich zum Autohaus Stietenroth in Großburgwedel.
  
  Da stand er nun:
  
  ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
  Mein Auto:
  
  Ein schwarzer Seat Cordoba Baujahr 1997. So wie er da stand, sah er wirklich gut aus. Keine größeren Beulen oder Lackschäden. Ausgestattet war er mit Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Anhängerkupplung, geteilter Rücksitz. Ich habe mich leider nicht darüber informiert, ob der Preis in Ordnung geht. Jetzt denke ich allerdings, dass 6.400 Euro für ein Auto mit 80.000 km auf dem Tacho vielleicht doch etwas viel ist.
  
  ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° ° °
  
  Na ja, dachte ich, vielleicht kann man an dem Preis ja noch was machen. Außerdem hatte ich wirklich keine Lust mehr, noch weiter nach einem Auto zu suchen und mein alter machte es nicht mehr. Also habe ich mir einen Bekannt geschnappt und rein.
  
  Eigentlich hätte ich ja schon stutzig werden müssen, als der Verkäufer mir eine Probefahrt verwehrte. Mein Bekannter und ich haben uns das Auto wirklich von allen Seiten angesehen und auch den Motor begutachtet. Mir fiel auf, dass eine der Radkappen kaputt war. Die anderen strahlten auch nicht mehr sonderlich, aber sie waren wenigstens nicht kaputt. Der Verkäufer erklärte mir dann, dass er an dem Preis nichts machen konnte, versprach mir allerdings einen Satz neuer Matten, einen Lackstift und einen Satz neuer Radkappen (wie großzügig).
  
  Da ich das Auto aber nun haben wollte, habe ich es gekauft und konnte es mir dann nach 2 Wochen abholen.
  
  Als ich das Auto nach 2 Wochen abholte, stellte ich fest, dass ich nicht 4 neue Radkappen hatte, sondern nur eine. Sie haben also nur die kaputte ausgetauscht. Na ja, besser als nichts dachte ich mir.
  
  Außerdem musste ich feststellen, dass gar keine Anhängerkupplung vorhanden war. Die war mir aber zugesichert. Nachdem ich mich dann informiert habe, wie teuer der nachträgliche Einbau der Anhängerkupplung ist, fragte ich im Autohaus Stietenroth nach, ob man das evtl. vom Kaufpreis abziehen konnte. Mir wurde gesagt, dass eine Anhängerkupplung mit Einbau um die 500 Euro kosten würde. Autohaus Stietenroth speiste mich mit 200 Euro ab. Na gut, besser als nichts und neue Reifen brauchte ich, auf Grund des kommenden Winters, dringender als eine Anhängerkupplung.
  
  Das Auto lief gut. Allerdings wartete ich immer noch auf meine Fußmatten und auf den Lackstift. Jedes Mal, wenn ich im Autohaus Stietenroth anrief, war mein Verkäufer (angeblich) nicht da. Außer Haus, im Urlaub, in einer Besprechung usw. Nach dem 10 Anruf bat ich, dass mich der Verkäufer doch bitte mal zurückrufen sollte. Das ist allerdings bis heute auch noch nicht passiert.
  
  Mittlerweile ich das ganze fast ein Jahr her.
  
  Da nun vor einigen Wochen meine Lenkung anfing zu haken, brachte ich den Wagen in die Werkstatt. Die erzählten mir nun noch einige Sachen, die an dem Auto gemacht werden müssten, wovon einiges aber noch unter Garantie fiel. Ich sagte, sie sollten es reparieren und die Rechnung an Autohaus Stietenroth schicken. So kannte ich es. Allerdings wollte die Autowerkstatt erst eine schriftliche Bestätigung von Stietenroth. Ich habe also im Autohaus Stietenroth angerufen. Die haben mir aber keine Bestätigung geschickt, so dass ich nach 2 Wochen noch einmal anrief. Die Garantie läuft nämlich nur noch 3 Wochen. Diesmal erklärten sie mir, dass die Werkstatt erst einen Kostenvoranschlag schicken sollte, damit sie sich das angucken konnten. Allerdings muss ich sagen, dass ich erstmal am Telefon 10 mal weitergestellt wurde, bis da mal jemand Ahnung hatte.
  
  Dann fragte ich gleich noch mal, wie es denn mit den Fußmatten und dem Lackstift aussehe. Nach nochmaligem Warten wurde mir gesagt, dass da ja nun schon zu lange her sei. Außerdem würde mein Verkäufer im Autohaus Stietenroth schon nicht mehr arbeiten. Nach ewiger Diskussion, dass es ja nicht meine Schuld wäre, wenn mich niemand zurückruft und mein Verkäufer nicht zu erreichen ist, versicherte mir die Dame am anderen Ende, dass sie sich darum kümmern würde und mich dann zurückrufen werde. Bisher hat sich noch niemand gemeldet.
  
  Mein Auto ist jetzt in der Werkstatt und die schicken heute Abend den Kostenvoranschlag zum Autohaus Stietenroth. Ich bin gespannt, ob sie die Rechnung, die eindeutig unter Garantie fällt, bezahlen.
  
  Ich werde auf jeden Fall diesem Bericht einen Anhang anfügen, sobald ich es weiß.
  
  ~~~~~~~~~~~~~
  Das Autohaus:
  ~~~~~~~~~~~~~
  
  Autohaus Stietenroth GmbH
  Kokenhorststraße 2/6
  30938 Burgwedel
  
  Tel. 05139 / 80 86-0
  oder 0800 / 0808600
  Fax 05139 / 80 86-80
  
  http://www.stietenroth.de
  E-Mail: [email protected]
  
  An sich macht das Autohaus auf den ersten Blick einen ziemlich guten Eindruck. Außerdem ist es wirklich sehr leicht zu finden. Von der A 7 einfach die Ausfahrt Großburgwedel runter, Richtung Großburgwedel und da sieht man es schon auf der linken Straßenseite.
  
  Allerdings fand ich den Verkäufer ziemlich unfreundlich und er machte wirklich den Eindruck, als wenn er meint, mich verkaspern zu können, nur weil ich eine Frau bin. Auch das andere Personal, mit denen ich Kontakt hatte, waren nicht gerade die Freundlichkeit in Person.
  
  Der Service in dem Autohaus Stietenroth war/ist meiner Meinung nach alles andere als gut. Man wird ständig hingehalten und das Personal scheint meiner Ansicht nach zum größten Teil fachlich nicht sonderlich kompetent.
  
  Vielleicht habe ich auch einfach nur den falschen Verkäufer an einem falschen Tag getroffen. Aber mir fällt wirklich nicht ein positiver Aspekt für dieses Autohaus ein.
  
  
  ********
  Update:
  ********
  
  So, nachdem meine Werkstatt noch ungefähr 5 Mal mit dem Autohaus Stietenroth telefoniert und hin und her gefaxt hat, übernehmen sie die Bezahlung der kaputten Wasserpumpe. Wie großzügig. Alles andere haben sie abgelehnt mit dem Hinweis, dass das ja nun nicht unter die Garantie fallen würde. Außerdem haben sie auf jedem Fax 5 x bemerkt, dass die Werkstatt doch bitte den unter Händlern üblichen Rabatt berücksichtigen Möchten. Und das die Bezahlung des Kühlmittels (immerhin fast 10 Euro) doch bitte auf den Kunden abgewälzt wird.
  
  Also so ein geiziger Laden ist mir wirklich noch nicht unter die Augen gekommen. Und außerdem will ich noch mal anmerken, dass der zugesagteRückruf wegen den Fussmatten auch nicht erfolgt ist.
  
  Also ich sage euch:
  
  LASST DIE FINGER VOM AUTOHAUS STIETENROTH!!! weiterlesen schließen

• Service bei Reimporten

  

  30.10.2002, 14:24 Uhr von
  JCantor
  

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  Nein

  Mein Stiefsohn wollte sich ein neues Auto kaufen. Aus dem VAG-Konzern sollte es sein und eigentlich ein VW Bora. Da er auch Geld sparen wollte fuhren wir nach Wolfsburg Heiligendorf zu Auto Hoffmann. Hier sollten ca. 800 PKW ständig auf Lager sein. Nachdem wir an einem Samstag ca. 45min. auf einen Verkäufer gewartet haben, sind wir dann auch mal drangekommen. Die Wünsche wurden abgefragt, und dann sprach schon einiges gegen den Bora. Auf vorschlag des Verkäufers wurde dann ein Seat Leon probegefahren, welcher auch sofort gefiel. Mein Stiefsohn wählte sich einen Signo mit 105PS Motor aus, der auch dort auf Lager war. Der Wagen wurde nach erledigung der Formalitäten sofort fertig gemacht. Sogar Kurzzeitkennzeichen für die Überführung waren schon da. Die Bezahlung sollte über eine Bürgschaftserklärung der Bank laufen, die mittels eines von uns unterschriebenen Briefes mit dem KFZ-Brief nach eintreffen des Geldes an die Bank geschickt werden sollte. Unsere Bank hat sich nachher über diese Vorgehensweise beschwert, da sie vorher gefragt werden wollte. Der KFZ-Brief wäre dann so zurückgeschickt worden.
  
  Der Wagen wurde dann am selben Tag noch nach Bremen überführt. Montags auf dem Weg zur Zulassungsstelle fing der Wagen nach dem Anfahren an der Ampel sich plötzlich zu schütteln und war fast nicht mehr fahrbar. Glücklicherweise war eine Seat Werkstatt gerade um die Ecke. Dort wurde der Wagen untersucht, und man fand eine gebrochene Antriebswelle. Jetzt ging das hin und her. Seat Deutschland hatte den Wagen noch nicht registriert. Also mußte Auto Hoffmann erst die relevanten Seiten des Serviceheftes schicken oder faxen. Dann war die Anmeldung von nöten aber es dauerte bis der Brief da war. also stand der Wagen 10Tage in der Werkstatt bis er repariert war. Jetzt ging die heizbare Heckscheibe nicht. Dann ging der Wagen morgens nach dem Start nach einer bestimmten Wegstrecke aus, und konnte erst nach einem Neustart mit vorherigem Zündschlüsselziehen wieder gestartet werden. Der Auspuff zischte, Rattergeräuche im Bereich der Vorderachse.
  Ein zweitägiger Besuch in der Seat Werkstatt brachte kein Ergebnis, "Der Wagen ist in ordnung, wir haben nur ein Massekabel nachgezogen".
  FAZIT:
  Das man einen Montagswagen erwischt scheint nach einiger ähnlicher Geschichten aus dem Bekanntenkreis mittlerweile normal zu sein.
  Die Sache mit dem Service wurde bei Auto-Hoffmann auch nicht erfunden. Man wurde am Telefon immer nur vertröstet und abgewimmelt, und der fehlende Zigarettenanzünder und die deutschsprachige Betriebsanleitung sind trotz mehrfacher telefonischer Anmahnung bis heute noch nicht angekommen.
  Der Bremer Seat-Händler läßt einen spüren, das man einen Reimport gekauft hat und nicht bei Ihm.
  
  Der Leon ist bestimmt kein schlechtes Auto. Fährt sich gut hat Platz und fühlt sich gut verarbeitet an. Aber das was einen Kunden bei der Marke halten kann wurde anscheinend noch nicht entdeckt weiterlesen schließen

• VW = Volkverarschungswagen ??

  

  09.06.2002, 07:31 Uhr von
  x-spawn
  Wer fragt, ist ein Narr für fünf Minuten! Wer nicht fragt, ist ein Narr für alle Zeit! Das ist...

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  Nein

  VW = Volkverarschungswagen ??
  
  Sorry, für den etwas hart gewählten Titel, aber etwas Anderes fällt mir dazu nicht mehr ein.
  
  Nachtrag: Beim Korrekturlesen ist mir aufgefallen, dass der Text ziemlich lang und emotional geworden ist. Ich lasse Ihn aber so, weil man so meines Erachtens die Misere besser nachvollziehen kann.
  
  Zur Vorgeschichte:
  Als meine Frau voriges Jahr ein eigenes Fahrzeug zur Ausübung ihres Berufes benötigte, schlenderten wir bei einem in Koblenz ansässigen VW-Händler vorbei und entschieden uns recht schnell für einen gebrauchten, schwarzen VW-Passat 1,9 TDI Baujahr 2000.
  Wir kauften also dieses Auto mit einem Tachostand von 47.000 Kilometern und waren beide begeistert von diesem Fahrzeug:
  Guter Anzug
  Übersichtlich
  Klasse Handling
  Geräumig
  Schnell
  Sparsam
  Gemütlich
  Ideal
  
  Die nötigen Inspektionen ließen wir natürlich von der Fachwerkstatt unseres Händlers erledigen. No problem. Wartung muss zum Erhalt der Garantie und des Fahrzeugs ja sein.
  
  So weit - so gut.
  
  Wir sind dann in den Westerwald gezogen und eines Tages, der Kilometerzähler stand bei etwa 71.000 kam uns das Auto auf ein mal etwas langsam vor.
  Oh nee. Wat denn nu? Der zieht ja überhaupt nicht mehr. Von 0 auf 50 in 5 Minuten!
  
  Was tun? Mit dieser atemraubenden Geschwindigkeit über die Autobahn zu der Stamm-Werkstatt? Ähh – besser nicht. Also ab, zum nächsten VW-Partner in Montabaur.
  
  Wagen hingestellt, Diagnose erstellen lassen: Turbo kaputt.
  Kann passieren, nicht tragisch, da ist ja Garantie auf dem Wagen. Reparaturauftrag erteilt und
  
  A L L E S F I N G A N !!!!!!!
  
  Die nächste Inspektion wäre fällig, sollen wir die gleich mitmachen?
  So die Werkstatt. Na, wenn’s Auto gerade da steht, warum also nicht. VW-Werkstatt = VW-Werkstatt oder? Wir wurden eines besseren belehrt.
  
  Drei Tage später bekamen wir unseren Passat zurück: Turbo war nicht kaputt, sondern irgend so ein Schlauch, der zum Turbo gehört.
  Inspektion wurde durchgeführt, die üblichen Filter und Flüssigkeiten erneuert. Keine weiteren Mängel, PERFEKT. 310Euro berappt. Naja.
  
  Am nächsten Tag brauchte meine Frau unseren Kombi, also fuhr ich mit dem Passat zur 120 km entfernten Arbeitsstätte.
  Auf der Rückfahrt machte sich dann ein leicht dröhnendes, rasselndes Geräusch bemerkbar, welches ich in den ersten Minuten einem plötzlich defekten Auspuff zuschrieb aber nach genauerem hinhören dann doch irgend wo links vorne lokalisierte. Ran an den Parkplatz, genau hinhören. Das Geräusch war weg. JA, DER MOTOR LIEF NOCH ;o)
  Also definitiv nicht der Auspuff. Radlager? Antriebswelle? Der war doch gerade erst für teures Geld in der Werkstatt! Fluch, zeter, mecker.
  
  Frustriert mit 80 über die Bahn nach Hause. Waren ja nur noch ein Paar Kilometer. 22Uhr. Also morgen gleich wieder hin, zur Werkstatt.
  
  Der Meister, der die Inspektion gemacht hatte war wohl nicht da, also nahm sich ein Anderer dem Problem an. Er machte eine kurze Probefahrt, stellte das Fahrzeug ab und beauftragte einen Gesellen oder Lehrling, einen Drehmomentschlüssel zu holen. Mit leichtem Lächeln meinte er dann zu mir, dass da wohl ein paar Schrauben locker wären und ging.
  Der Geselle oder Lehrling prüfte die Schrauben an dem linken Vorderrad und meinte, dass alle Schrauben an diesem Rad nicht mehr lange an ihrem Platz gehalten hätten, ob ich denn versäumt hätte, diese beim Winter-Sommerreifenwechsel nachzuziehen.
  
  (Den Reifenwechsel ließen wir vor ca. 7000km von unserer Stamm-Werkstatt machen, da diese unsere Reifen einlagert. Und bis vor der Inspektion hatten wir nie Probleme mit irgend welchen Geräuschen. Dies erwähne ich hier zum besseren Verständnis)
  
  Ich stellte gleich folgende Gegenfrage: Wenn man am Turbo etwas reparieren müsste, muss dann dieses linke Vorderrad ab?
  Antwort: Muss nicht, aber es würde die Arbeit sehr erleichtern.
  
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  Ich konfrontierte den Meister damit und jetzt kommt es:
  
  Nein, nein, der Reifen muss da nicht ab. Aber, sie haben doch Alu-Felgen. Sie müssen wissen, Alu ist ein sehr weiches Material, da kann es schon ein mal vorkommen, dass sich die ein oder andere Schraube löst.
  
  Originalton von einem VW-Werkstatt-Meister! Unter Zeugen! Kein Witz!
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  Ich war so perplex, dass ich keinen Ton mehr heraus bekam. Das der Meister noch sagte, diese „Reparatur“ ginge auf’s Haus und noch eine gute Fahrt wünschte, bekam ich nur so am Rande mit. Jetzt realisierte ich erst das Ausmaß:
  Was hätte alles passieren können, Reifenverlust bei 180 auf der linken Spur? Alle möglichen Szenarien rauschten durch meinen Kopf. Meine Frau ist im 7. Monat schwanger, was, wenn sie mit dem Wagen gefahren wäre? HORROR! Mein Adrenalinspiegel sprengte jede Scala!
  Ich meine, seit 210.000 Kilometer fahre ich bei unserem Kombi, einem 94er Audi 100, breite Alu-Socken mit einem härteren Fahrwerk. Noch nie! habe ich dort lockere Schrauben festgestellt.
  Aber, wenn das wirklich so wäre, fahren dann hier in Deutschland Millionen von unsicheren, mit lockeren Schrauben an ihren Alu-Felgen geplagte Fahrzeuge herum?
  Oder ist das nur bei VW so, da wir auf dem Passat ja die original Alu-Felgen fahren?
  Haben wir hier einen vertuschten VW-Herstellungsfehler? Wohl kaum. Ein Wort: SCHLAMPEREI!
  Und dann auch noch dreist einem Kunden, auf gut deutsch, Scheiße erzählen, anstatt mal von sich aus nachzuforschen.
  
  Aber es geht ja noch weiter:
  
  Ich habe wegen der Schrauben nichts weiter unternommen, nur den Vorsatz, dort nie wieder unser Auto hin zu bringen. (Am liebsten hätte ich dem „Meister“ mit seinem Drehmomentschlüssel den Schädel eingeschlagen, aber ich kann mich ja beherrschen).
  
  Da meine Frau den Kombi für sich beanspruchte, fuhr ich also munter weiter mit dem Passat zur Arbeit. Bis ich den Tachostand 74.500 erreichte (bei einer Fahrleistung von rund 250 Kilometern am Tag geht das ja fix).
  Auf der Rückfahrt (fast schon ein Fluch) ging bei Tempo 140 auf einmal der Motor aus.
  
  AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHH!
  
  Warnblinkanlage an! Zum Standstreifen manövrieren! Versuchen den Motor wieder zu beleben! Nur Anlasser wimmern – kein Erfolg! Aussteigen! Tief Luft holen! ADAC rufen!
  
  Dieser kam dann auch nach 30 Minuten, schaute kurz nach und fragte, ob ich denn noch Garantie auf das Fahrzeug hätte. ?? Warum ??
  
  ZAHNRIEMEN GERISSEN! FATALER MOTORMORD!
  
  Ich war verzweifelt! Die Karre anzünden und mit Kriegsgeschrei Drumherum hüpfen?
  
  Na, Abschleppwagen gerufen! Mit der VW-Hotline telefoniert, sehr nett, Notdienstwerkstatt ausfindig gemacht (es waren ja schon nach 20Uhr). Ersatzwagen bestellt. Nach 2 Stunden kam dann der Abschleppwagen, der mich dann zu der VW-Werkstatt nach Dierdorf brachte, wo ich schon von dem Notdiensthabenden erwartet wurde.
  
  Formalitäten erledigt, Leihwagen übernommen (auf Mobilitätsgarantie, da kostet mich der Wagen ja nix). Nach Hause. Insgesamt 5 Stunden Zeitverlust!
  
  Den letzten Inspektionsbericht heraus gekramt, durchgelesen, folgenden Eintrag gefunden:
  Zahnriemen für Nockenwellenantrieb, Verschleiß prüfen: in Ordnung
  
  Hmmm, hätte da nicht etwas gewechselt werden müssen? Mir keimt der Verdacht auf, dass auch da geschlampt wurde. Wurde bei der angeblichen Inspektion wirklich was bemacht, oder hab ich da nur für heiße Luft bezahlt...
  
  Nach acht Tagen (inklusive Feiertag und Wochenende) konnte ich dann den Passat wieder in Dierdorf abholen.
  
  Sehr erfreulich: Den neuen Motor, Kostenpunkt laut Rechnung 4.500,- Euro wurde zu 70% auf Kulanz und zu 30% von der Gebrauchtwagengarantie übernommen. Das Einzigste, was wir zahlen mussten, waren diverse Motor-Flüssigkeiten mit 180Euro und den Leihwagen mit 190 Euro.
  
  Aber HALT! Flüssigkeiten OK. Aber den Leihwagen???? Dafür habe ich doch die Mobilitätsgarantie!
  
  Ha ha ha ha ha ha ha ha ha!!!!! Aber nur für 3 Tage. Anscheinend ist man bei VW der Meinung, dass man von acht Tagen ja nur drei mobil ist.
  
  Hätte ich das vorher gewusst (immer das Kleingedruckte lesen!!), hätte ich auf einen ordentlichen Leihwagen bestanden.
  So habe ich 190 Euro für einen alten, abgewrackten, aus der Klimaanlage stinkenden, an allen Ecken und Kanten knarrenden, lahmen, einskommasechser Audi A4 gezahlt. Ich hab vorher nix gesagt, weil ich dachte, na, wenn der umsonst ist...........was soll’s.
  
  Tja, wenn ich mir das so recht überlege, habe ich von Anfang an alles falsch gemacht.
  Ich hätte mir wohl nicht so viel gefallen lassen sollen, hätte schon bei den Schrauben den Vorfall eskalieren lassen sollen, brüllend, mit hochroten Kopf die VW-Leute dort zusammenscheißen sollen, den Mobilitätsgarantiewagen dem Notdiensthabenden im übertragenen Sinne um die Ohren schmeißen sollen, u.s.w.
  
  Man kommt heut zu Tage wahrscheinlich nur noch so mit den Dienstleistern zurecht.
  
  Dies war mir auf jeden Fall eine Lehre. Die Gutgläubigkeit habe ich jedenfalls verloren.
  
  Ich bin jetzt nur mal gespannt, was noch so alles auf mich zu kommt. Nach 1000 Kilometern muss die Karre noch mal zur Werkstatt um irgend so einen Checkup wegen dem neuen Motor zu machen.
  Ich werde da natürlich zu unserer Stamm-Werkstatt fahren ( schon wieder 40 Kilometer, die nicht hätten sein müssen). Und, jetzt reitet mich der Teufel ;o) ich werde diesen Bericht hier mal mitnehmen und dort vorlegen. Update folgt!
  
  Fakt ist, der prima Service hat mich so viel Zeit, Nerven und unnötiges Geld gekostet, dass ich den Wagen, der wirklich Anfangs viel Spaß gemacht hat, mittlerweile regelrecht hasse (Emotionen sind schon recht seltsame Begleiter) und ihn sobald es die finanzielle Lage erlaubt, abstoßen werde.
  
  Einen VW kaufen wir auf jeden Fall nie wieder. Das Vertrauen ist leider futsch. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    traxdata, 09.06.2002, 09:06 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    auch hier ;-)

• Aspirin für Mercedes

  

  18.04.2002, 00:18 Uhr von
  Tomcat01
  Moin-Moin, was gibt es denn über mich zu erzählen ? Also, ich war bereits bei dem alten Jop...

  1

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  Als ich Mitte des Jahres mal wieder unterwegs war nach einem neuen Wagen ausschau zu halten,
  ist mir nach Besuch von den verschiedensten Autohäusern aufgefallen, daß Deutschland wirklich eine Dienstleistungswüste ist.
  Doch dies wurde mir vor allem bei den Mercedes-Benz Niederlassungen verdeutlicht.
  
  Auf der Suche nach einem gebrauchten Van mit zwei Schiebetüren und einer einigenermaßen guten Ausstattung, hatte ich mich eigentlich für die V-Klasse von Mercedes entschieden- war aber anderen Fabrikaten auch aufgeschlossen.
  Da man meistens Autos einer fremden Marke bei einem Autohaus günstiger erstehen kann, habe ich mich bei vielen verschiedenen Autohäusern umgeschaut.
  Immerhin in den Glauben, wenn ich 50.000.- bereit bin für ein Auto auszugeben, daß ich dann wohl auch gerne beraten werde.
  Das dies wohl ein Irrtum war, bekam ich gerade bei den Mercedes Niederlassungen deutlich gezeigt.
  Als ich dort wegen einer gebrauchten V-Klasse nachfragte, fühlten sich die PKW- Verkäufer meist gar nicht zuständig und verwiesen mich in die LKW Abteilung.
  In der LKW Abteilung schien aber auch nicht das Interesse an einem Autoverkauf groß zu sein
  und dementsprechend sah die Beratung aus.
  Nun-ja, vielleicht hat es Mercedes nicht nötig Autos für 50.000 DEM zu verkaufen,
  da sie ja um wesendlich teurere Wagen im Angebot haben?
  
  Aber nun speziell zu dem Mercedes-Händler in der Aspirin-Stadt (die ich auch später brauchte!).
  
  Dort angekommen sah ich eine sehr schön ausgestattete V-Klasse als TDI.
  Als mich dann der Verkäufer ansprach, teilte ich Ihn erst einmal mit, welche Wünsche ich an meinen neuen Gebrauchten stellte, und das ich auch nichts gegen einen Diesel einzuwenden hätte.
  
  Dieser konnte, oder wollte mir auf meine Fragen, die ich zu der V-Klasse hatte keine Antwort geben
  und verschwand mit der Bemerkung, das ich mich an die LKW-Abteilung wenden sollte.
  Da war er weg und hatte mir noch nicht einmal den Wagen aufgeschlossen.
  Als ich ihn dann deswegen suchte viel mir noch ein Chrysler Voyager auf, der mir im ersten Augenblick auch sehr gefiel. Der Verkäufer schließ mir dann endlich die V-Klasse auf, und war schon wieder am verschwinden,
  als ich Ihn bat mir auch bitte den Voyager mal zu öffnen.
  "Weshalb soll ich das denn machen, Sie wollen doch eh einen Diesel !?"
  Mit dieser Bemerkung verschwand er dann wieder.
  Ich glaube er hatte den Voyager dann doch noch aufgeschlossen, aber mein Interesse war mit der eben gemachten Bemerkung natürlich erst einmal verschwunden.
  
  Also schaute ich mir nur die V-Klasse an, bevor ich mich an einen Verkäufer der LKW-Abteilung wandte.
  Nach einigen vagen Erläuterungen über den Wagen fragte ich, was man noch am Preis machen könnte.
  Mit einem überheblichen Grinsen sagte man mir, das da NICHTS machbar ist.
  Schade eigentlich, für 3000 DEM weniger hätte ich ihn wohl nach einer Probefahrt gekauft.
  
  Etwa fünf Tage später hatte ich immer noch nichts passendes gefunden, also überwindete ich mich, mir doch noch mal den Voyager anzuschauen.
  Doch was sah ich da? Die V-Klasse war verkauft und es lag noch das Preisschild auf dem Sitz, wo er mit 3000.- weniger als vor fünf Tagen deklariert war!
  
  Mit ein wenig Wut im Bauch sah ich mir dann den Voyager an, als ich von einem anderen Verkäufer angesprochen worden bin.
  Er gefiel mir ganz gut, also machte ich Tags drauf eine Probefahrt und kaufte Ihn.
  Der Wagen war immerhin nur fast halb so teuer wie die V-Klasse.
  
  Als ich den Wagen dann in Empfang nehmen sollte, mit Garantie, Übergabedurchsicht und gründlich aufbereitet war die Überraschung groß.
  Ich hatte zwei Tage vorher einen neuen Kratzer, der bei dem Händler draufgekommen sein muß bemängelt, und es wurde mir gesagt, das die sich darum bis zur Übergabe kümmern werden.
  Aber nicht nur der Kratzer war noch da, der Wagen ist ebenfalls nicht aufbereitet worden,
  und ob eine Übergabe Inspektion gemacht worden war, habe ich dadurch langsam auch in Frage gestellt. Denn ein Schalter, den man nur in seine Verankerung hätte eindrücken müssen, hing immer noch nur an den Drähten.
  Darauf sagte mir doch echt der Verkäufer, ich solle mich an jemanden von der Auslieferung wenden. Sollte ich da schon sein Laufbursche werden?
  Wer ist denn dafür zuständig, das der Wagen Ordnungsgemäß ausgeliefert wird, die Angestellten des Autohauses, oder der Kunde?????
  Ne- ich will das ganze Drama jetzt abkürzen, ich mußte auf jeden Fall noch ca. 5 Stunden warten, bis ich nach lautstarken Protest endlich meinen Wagen in Empfang nehmen konnte.
  Das heißt allerdings nicht, das an dem Wagen nun alles O.K. war!
  
  Nun, nach etwa 2,5 Monaten ist der Garantiefall eingetreten und der Wagen mußte in die Werkstatt. Ich wurde von dem Mercedes Händler erst einmal direkt zur Garantieabteilung geschickt (Telefonisch). Diese teilte mir mit, das ich sofort nach Mercedes fahren sollte.
  Dort wurde ich vom Verkauf zur Werkstatt und zurück geschickt.
  Dann vom Verkauf nach Chrysler.
  Später für den Regulierungsantrag ging in etwa das gleiche Spiel los!
  
  Nein, so einen miesen Service habe ich wirklich noch nicht erlebt!
  Sowie beim Kauf und beim Schadensfall.
  Bisher hatte ich im Schadensfall immer einen Leihwagen bekommen, und mußte den Wagen nur beim Händler abstellen, der sich dann um alles weitere gekümmert hatte.
  Egal ob ich bei Ihm ein Eigen- oder Fremdfabrikat erworben hatte!
  Egal ob es sich um einen Neu- oder Gebrauchtfahrzeug handelte!
  
  Service scheint meiner Meinung nach gerade bei Mercedes ein Fremdwort zu sein.
  Oder bekommt man den Service nur, wenn man eine neue S-Klasse kauft?
  
  Wenn ich es irgendwie verhindern kann, war das mein letzter Besuch bei Mercedes.
  
  Sollte ich doch noch mal in die Lage kommen werde ich mir auf jeden Fall Aspirin einpacken,
  denn soviel Service tut mir im Kopf weh!!!
  
  (Die Preisangaben beziehen sich noch auf unsere alte Währung!) weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Seneca_X1, 19.07.2002, 13:55 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich habe es auch schon mehrmals erlebt, dass gerade Autoverkäufer es anscheinend nicht nötig haben, sich um ihre Kunden zu bemühen. Auch Mercedes ist mir hier noch als nicht besonders positives Erlebnis im Hinterkopf. Ich hätte den Voya

• Ich bin enttäuscht von VW

  

  16.03.2002, 19:24 Uhr von
  rossi74
  Hi, ich bin der Rossi, und starte einen neuen Versuch bei Yopi, danke im Voraus für die Bewertung...

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  Ich möchte meinem Ärger über die VW-Werkstatt bei uns in der Stadt mal richtig Luft machen.
  
  Es geht aber, das möchte ich gleich hinzufügen, nicht um mein Auto, sondern um das meiner Freundin.
  
  Sie hat im Februar 2000 einen Gebrauchtwagen "Golf 4" bei diesem Autohaus gekauft. Das Auto war damals 2 Jahre alt, hatte 8500 km drauf und kostete 27000.- DM. Wir bestellten gleich noch Zubehör (Winterreifen Radio etc.) gleich dazu.
  Der Verkäufer war nett, aber bei 27.000 DM erwartet man auch Freundlichkeit. Er versprach uns den besten Service in seiner Werkstatt, wenn wir Probleme mit dem Auto haben, sollen wir einfach zu ihm kommen.
  
  Probleme hatten wir soweit eigentlich keine - im ersten Jahr.
  
  Aber letztes Jahr passierte folgendes:
  Es ist Sommer, und es ist sehr heiss draussen.
  Was macht da jeder normale Mensch? Na klar, Fenster auf. Und beim Golf geschieht dies selbstverständlich automatisch über den elektrischen Fensterheber.
  Meine Freundin fand dies naturlich sehr angenehm, daß frische Luft ins Auto kam.
  A B E R !!!
  Die Scheibe fiel in die Tür. Keine Möglichkeit, das Fenster wieder hochzumachen.
  Ein kleines Teil, eine Halterung war kaputt. Und dieses passierte an einem Samstag nachmittag, wie immer.
  Also mussten wir das Auto in die Garage meiner Eltern fahren, denn über das Wochenende war es unmöglich, das Auto bei geöffnetem Fenster draussen stehen zu lassen.
  
  Am darauffolgenden Montag brachten wir das Auto dann in diese Werkstatt.
  Natürlich nahmen wir das gelassen, da wir dachten, die VW-Werkstatt würde hier Kulanz walten lassen. Es war ja nicht unsere Schuld. Und von Abnutzung kann keine Rede sein, wie zum Beispiel bei Bremsen.
  
  "Die Kulanzzeit von drei Jahren ist überschritten, da können wir nichts machen. Sie müssen die Reparatur selbst bezahlen" war das erste, was uns der Mechaniker gesagt hatte.
  Kein "Ich versuchs mal bei VW", oder"Wir werden einen Weg finden".
  Da überlegt man sich, ob man später doch kein VW mehr kauft.(Ich fahre übrigens Peugeot 306 und bin, toi,toi,toi, sehr zufrieden).
  Gut schauen wir mal, wie hoch die Rechnung wird, vielleicht ist es ja nur eine Kleinigkeit.
  
  Von wegen!
  
  2 Tage später holten wir das Auto wieder ab - 398.- DM
  Kein Pfennig Kulanz!
  Wo bleibt da der Service???
  Lächerlich war der Vergleich des Mechanikers, der uns erklärte, dass wenn er ein paar Schuhe ein Jahr lang getragen hat, er auch keine Kulanz mehr bekommt, weil die Schuhe abgelaufen sind.
  
  Welch ein Vergleich!!!
  
  VW ich bin enttäuscht, und in der heutigen Servicewüste Deutschlands kann man sich so etwas nicht mehr erlauben.
  Denn eins ist sicher. Mein nächstes Auto wird ganz sicher kein VW... weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

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    domi80, 19.03.2002, 20:05 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Alfa, das is gut

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    anonym, 16.03.2002, 19:28 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Gruss hahahatschiii