ALFA ROMEO 156 Testbericht

Ich besaß einen Alfa 156 1,6 TS vonn 2000 bis 2004.
Der 156 Sportwagon 1,6 TS 16V (120 PS) kostete in meiner Austattung ca. 25000 Euro. Sportwagon soll eine Mischung aus Kombi und Sportwagen sein.
Der Kofferraum ist etwas knapp mit 360 Liter und für einen Kombi zu klein.

Die Ausstattung ist sehr gut:
Lederlenkrad, Zentralverriegelung, ABS, fernbedienbare Zentralverriegelung, Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer und 4 Airbags sind sereienmäßig.

Der Alfa braucht von 0 auf 100 km/h 11 Sekunden (Spitze 200 km/h), dabei verbrauchte er bei mir 8-9 Liter.
Das alles kann man auch im Prospekt nachlesen.

Was den Fahrspass angeht: Sehr viel Spass..... wenn er denn fährt.
Da meiner von Werk aus tiefer gelegt, mit automatischer Niveauregulierung war, lag er sehr gut auf der Piste.
Die Beschleunigung und die Geschwindigkeit sind für 1,6 Liter Hubraum schon ganz ordentlich.
Das Cockpit ist sportlich gehalten mit nostalgisch wirkenden Rundinstrumenten, die gut angeordnet sind.
Leider nutzte der Lederschaltknauf den ich hatte sehr schnell ab und wirkte dann schäbig. Der Umbau zum Kombi geht relativ problemlos, allerdings muss man die Schiene an den Rücksitzen irgendwo unterbringen.

Soweit so gut. Jetzt meine persönliche Meinung:

Nie wieder!!

Als ich den Wagen bekam war die Batterie leer und Kabel hingen lose im Motorraum.
Naja, ist halt eine Schönheit und Italienerin.

Auch dass die Zentralverriegelung öfter verrückt spielt und in der Werkstatt zurückgesetzt werden musste..... gehörte halt dazu.

Selbst als ich nach einem Platten über die Rücksitze in den Kofferraum kletterte um an das Reserverad zu kommen, aktzeptierte ich das.
Ich war zwar nicht so elegant und erotisch wie die Frau in der Werbung, aber für die Zuschauer doppelt so lustig.

Das Schloss der Heckklappe hatte versagt und wurde in der Werkstatt mit einem Schraubenzieher!! aufgehebelt..
Das passierte noch dreimal.

An das Knarren und Ächzen des Himmels beim Fahren gewöhnte ich mich auch.

Was ich aber nicht hinnehmen konnte und wollte:
Bei 67000 km riss der Zahnriemen. Das bedeutete einen kapitalen Motorschaden. Alfa übernahm 75%. Ich musste 600 Euro zahlen.

15 Monate und 62000 km versagte der Zahnriemen wieder.
Zahnriemen-Karies wurde das genannt.

Alfa (Fiat) zahlte nichts!
Ich soll 2300 Euro bezahlen, obwohl alle Inspektionen gemacht wurden und der Wechselintervall für den Zahnriemen laut Alfa 120000 km ist.
Auf meine schriftlichen Anfragen zum Thema Qualität bekam ich einen Standardbrief.

In den Alfa Foren waren meine Fahrweise, das Öl, die Werkstatt oder Kismet.... aber niemals Alfa oder Fiat schuld.
Ich habe einfach mal "Motorschaden" in die Suchfunktion eingegeben. Es war schon beeindruckend.

Für mich gilt:

Nie wieder Alfa, nie wieder Fiat.

An alle Alfisti: Wechselt den Zahnriemen früh und verlasst Euch nicht auf die Kulanz von Alfa. Nach 36 Monaten gibt es nichts mehr.

Nachtrag: Nachdem das Auto von einer Meisterwerkstatt repariert wurde, habe ich es an einen Gebrauchtwagenhändler verkauft.
Der Wertverlust betrug in knapp 4 Jahren 17000 Euro.
Bei der Probefahrt sagte dieser mir, das die Synchronringe des dritten Ganges verschlissen wären, ob ich nie das Krachen beim Schalten bemerkt hätte.
(Naja, ich habe mir um so kleine Details schon lange keine Gedanken mehr gemacht)

3 Tage nach dem Verkauf rief er mich an und teilte mir mit, dass die Maschine einen Totalschaden habe.

Der 4 Kolben sei zur Hälfte weggefrässt. Dies ist auf seiner ersten Probefahrt passiert.

Da ich die Gewährleistung nicht ausgeschlossen habe, musste ich erst mal haften!
Wir haben uns dann (nachdem ich im ein paar Kilo Euro gezahlt habe) geeinigt.
Fazit: Aus 25000 Euro wurden 3000 Euro in 4 Jahren.

Ich denke an den aktuellen Werbespot:

Alfa Romeo!! Schönheit ist nicht genug!