Audi RS4 Testbericht

Hallo zusammen,

Ich wünsche euch allen ein gesundes neues Jahr 2003 ! und hoffe das all eure guten Vorsätze in Erfüllung gehen.

Ich bin grade auch der Suche nach einem neuen Auto und da ich schon einen Audi habe und der mich auf einer eigentlich langen Zeit nicht enttäuscht hat, könnte ich mir auch vorstellen bei der Marke \"Audi\" zu bleiben. Also ich zuletzt bei meinem Autohaus vorbei geschaut habe viel mir sofort ein Auto auf, der Audi RS 4. Und dazu folgt jetzt ein Bericht.


1. Inhalt
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

1. Inhalt
2. Allgemein
3. Optik
4. Ausstattung
5. Fahrtest
6. Einsatzgebiet
7. Familientauglich ???
8. Technische Daten
9. Fazit


2. Allgemein
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Allgemein lässt sich zu den RS4 zu sagen, dass er nicht von Audi, sondern von der Quattro GmbH konzipiert ist.
Der RS4 soll ein Familientauglicher, sportlicher und eleganter Wagen sein, also so zu sagen das Bindeglied zwischen einem Porsche und einem Kombi.

3. Optik
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Von Außen lässt sich der RS4 nichts davon anmerken das er so viel Power hat, man kann nur vermuten das die Tieferlegung und die großen Felgen nicht um Sonst da sind.
Wie schon gesagt unterscheidet sich der Audi RS4 nicht ganz so derb von dem Audi A4 Avant, was man erfreulich nennen kann, aber Geschmäcker sind nun mal verschieden.

Wenn man das mal die Tür auf gemacht hat und den Innenraum anschauen will, wird man sehr schnell bemerken, das hier edlere Materialien verwendet wurden, aber das möchte bei dem Preis auch sein !!!
Und da wo Leder am Lenkrad und am Schalknauf sind, darf es auf den Sitzen nicht fehlen.
Im Großen und Ganzen kann man nicht sehr über den Innenraum mekern, aber man kann das auch alles bei einem Audi A4 mit Vollausstattung ansehen.

4. Ausstattung
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Serienmäßig wird in den RS4 gebaut:

- Außenspiegel elektrisch einstell-/beheizbar
- Außenspiegelgehäuse in Alu-matt
- Außentemperaturanzeige
- Beheizbarer Türschließzylinder auf der Fahrerseite
- Dachreling Alu-matt
- Dachspoiler
- Deaktivierbarer Beifahrerairbag
- Dekor-Einlagen aus Karbon mit Metallfaden
- Diebstahlwarnanlage DWA inkl. Ultraschall-Innenraumüberwachung
- Dreipunkt-Automatikgurt für mittleren Fondsitz
- Durchladeeinrichtung mit Skisack
- Einstiegleisten in den Türausschnitten mit RS4-Emblem
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
- Federung/Dämpfung als spezielle Sportausführung
- elektrische Fensterheber
- Handbremshebelgriff in Leder
- Hauptscheinwerfer mit Gasentladungslampe
- elektrische Höhen-/und Lehneneinstellung für Vordersitze
- Kindersitzbefestigung ISOFIX für Rücksitzbank
- Klimaautomatik (FCKW frei)
- Kopfstützen hinten (3 Stück)
- Lautsprecher mit Bose-Sound
- Ledersportlenkrad für Airbag-System
- Leichtmetallräder 8 1/2J x 18; 9-Speichen-Design, ET 20
- Lendenwirbelstütze, elektrisch einstellbar in Vordersitzlehnen
- Leseleuchten, 2 vorn,2 hinten
- Mittelarmlehne vorn mit aufklappbarem Staufach
- Multifunktionsanzeige/Bordcomputer mit Check Control
- Nebelscheinwerfer
- Nebelschlussleuchte
- Netztrennwand, herausnehmbar
- Recaro-Sportsitze vorn
- Rücksitzlehne, umklappbar
- SIDEGUARD
- Zentralverrieglung

Natürlich können noch eine ganze Menge andere Dinge hinzu gekauft werden, aber das bleibt jedem selbst überlassen.

5. Fahrtest
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Also wenn der RS4 schon nicht ganz so gut bei der Optik ist, muss es dann doch der Motor, die Leistung und das Fahrwerk wieder heraus reißen.
Ich werde den Audi einfach mal überall testen, wo man mit einem Normalem Auto hin kommt, dazu gehört: Ein Feldweg, die Autobahn, die Stadt und die Landstraße.
Ich denke das dies der wichtigste Teil meines Berichtes ist, und daher wird er auch am längsten sein!!!

Der Feldweg
--------------------
Wenn jemand auf dem Land wohnt, dann kann es sein das die Straßen dort nicht ganz so gut sind und da auch diese Leute Käufer für das Auto seien könnten testete ich den Feldweg.
Dann man sonst auch nicht sonderlich schnell auf einem Feldweg fährt, sollte man das auch nicht mit dem RS4 machen, denn die Harte Federung macht die ganze Sache dann zu einer Ruckelpartie! Ich sag mal das manches Fahrrad zwar schneller war als ich, aber man macht so etwas auch nicht jeden Tag.

Fazit: Wenn ein Förster diesen Bericht liegt, dann sollte er jetzt damit aufhören *gg*.
Nein sollte er nicht, aber sollte den RS4 lieber auf festen Boden lassen

Die Autobahn
--------------------
Nun kommen wie zu einem Anderen Punkt der Teststrecke. Ich habe mir dafür die Autobahn vorgenommen.
Wenn man dem RS4 auf die Autobahn los lässt, dann sollte man sich im klaren sein, das die 380PS nicht so ganz leicht unter Kontrolle zu bringen sind.
Aber wenn man dann auf der Autobahn ist, sollte man schon mal den Blinker festkleben und die Lichthupe im Interwal einstellen . . . . spaß *gg* .
Der RS4 beschleunigt ohne aufhören zu wollen und wenn man nicht sein Gehirn einsetzt, dann wird der RS4 wohl sehr schnell kaputt gehen .
Die breiten Reifen sorgen für einen sehr guten Grip und auch wenn man mal schnell von Geschwindigkeit runter muss, machen die Bremsen des RS4´s ganz schön schnell ne Menge Gummi auch die Autobahn . . .

Das einzige Manko auf der Autobahn ist, dass man noch nicht den Respekt der anderen bekommt, denn wer will schon die Fahrbahn für einen Kombi frei machen. Aber solche Autos sehen dann meist nur noch das Heck des RS4´s.

Fazit: Mann muss die Pferde im Zaun halten können, denn sonst wird der Spaß ganz schnell zu ende sein.

Die Stadt
--------------------
Ich habe mir vorgenommen meinen Einkauf für die ganze Woche zu machen und dazu muss ich in die Stadt fahren. Wie eigentlich immer ist die Stadt sehr überfüllt und man kommt nur schleichend voran, aber das macht dem Audi nicht sehr viel aus, auch wenn mal eine Ampel auf Geld geht, kann man getrost aufs Gaspedal treten und man wird nicht bei Rot fahren *gg* .
Als ich dann beim Einkaufscenter angekommen bin, hab ich mir noch schnell einen Parkplatz gesucht, aber beim Einparken habe ich gemerkt das die Kopfstützen in der hinteren Sitzreihe ein wenig stören, aber das bekommt man auch sehr schnell in den Griff.
Als ich das fertig mit einkaufen war und ich meinen voll beladenen Einkaufskorb im Auto verstaute wurde mir das doch klar das es kein Kombi ist, denn die 390 Liter sind doch nicht alt so viel, aber wenn man bedenkt das er ein Sportwagen ist der Platz allemal ausreichend. Man kann das auch die Rücksitzbank umklappen und dann hat mal 1250Liter Stauraum.
Der Audi macht aber in der Stadt auch so ne ganze menge Spaß, denn das niemand das Auto erkennt, kann man an der Ampel schon mal einen SLK oder nen BMW stehen lassen, und die schauen dann immer ganz schön blöd aus der Wäsche ^^ *gg* .

Fazit: Der Audi lässt sich in der Stadt sehr gut fahren und für einen Sportwagen passt ganz schön viel rein!

Die Landstraße
--------------------
Nun mache ich mich wieder auf den Heimweg und da muss ich einige Kilometer Zeit den RS4 auf der Landstraße zu testen.
Er kann verdammt schnell beschleunigen, aber das wisst ihr ja schon. Er hat ein sehr gutes Kurvenverhalten und fliegt auch bei schnellerer Fahrt nicht raus (was man aber nicht übertreiben sollte) .
Das stramme Fahrwerk überträgt zwar die Wellen und Schlaglöscher gleich an den Fahrer, aber damit kann man leben.

Fazit: Man kann ihn auch hier nur bestens bewerten und weiter empfehlen.

6. Einsatzgebiet
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Also ich kann sagen das man den Audi ruhig überall mit hin nehmen kann, außer man ist Förster ^^ *gg* .
Aber sonst, er hat sich auf allen anderen Strecken bewährt.

7. Familientauglich ???
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Aber alle mal!!! der RS4 ist sogar ein Streitlöser, denn manche Ehekriesen abstehen da drin, dass der Mann einen Sportwagen möchte und die Frau ein Auto wo Kind und Kegel rein passt . . . die Lösung ist der RS4.
Hinten sind 3 Plätze wo sich kein Mitfahrer über Platzmangel beschwert und es sind auch noch 3 Kopfstützen vorhanden.
Also im Großen und Ganzen sehr Familienfreundlich

8. Technische Daten
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Die Folgende Aufzählung ist aus Herstellerangaben und aus Autozeitschriften:

- Aufbauart Kombi-Limousine
- Türen 4
- Länge 4525 mm
- Breite 1799 mm
- Höhe1386 mm
- Radstand 2607 mm
- Tankinhalt 62 L
- Gepäckraum390 L/1250 L
- Leergewicht 1675 kg
- Zuladung 495 kg
- Grundpreis 65000,-EUR
- Jahressteuer 170EUR,- DM
- Schadstoffklasse Euro 2
- Beschleunigung 0 - 100 km/h 4,9 s
- Elastizität 80 - 120 km/h im 4. Gang 4,5 s
- Bremsweg aus 100 km/h 37 m
- Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
- Testverbrauch 14,6 L/100 km
- Motorbauart V
- Zylinderzahl 6
- Hubraum 2671 cm³
- Leistung 280 kW (380 PS)bei 6100 U/min
- max. Drehmoment 440 Nm bei 2500 U/min
- Antriebsart Allrad

9. Fazit
_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/

Der Audi RS4 ist ein Auto was Familienfreundlich, Schnell und bequem ist, ich kann es nur empfehlen.
Er sieht nicht danach aus, aber er ist verdammt schnell ^^ . . . . eben ein Wolf im Schafsfell


MfG Manuel oder O-TeC


P.S.: was sagt ihr, soll ich ihn nehmen, oder noch ein bisschen suchen.
Verbesserungsvorschläge zum Bericht wären auch nicht schlecht.

. . . dieser bericht wurde auch schon bei Ciao veröffentlicht (natürlich von mir) . . .